The highest output of thrust I witnessed from the kg meter was 41.95 kgs, which put out 92.483919 pounds of thrust which is not bad at all! That's really good thrust! Now, just strap that to a light one-man carrying small aircraft and see if it will take one of these guys up into the air, which would be really awesome and a fun experiment! I like this channel. These guys are fun! Good luck from California! 😁👍
Да,Игорь,сейчас другие времена в далёком 1967_69 я берёзовые винты топором и рашпилем делал для аэросаней на пд10 с Ижевским цилиндром.благодарю,желаю успехов.
Обмотки следует залить эпоксидной смолой и желательно обмотать кипперной лентой. Магниты укрепить, потому что будет жесть! Закусит, разнесет весь двигатель) страшно смотреть как Вы лицо так близко подносите к такому зверю). А так интересное видео, удачи! Топим за безопасность;)
What does "drown for safety" mean? English speaker using Google translate here Is it a mistranslated phrase or something? It doesn't sound quite right lol
@@Kids_Scissors it is a russian slang word. It means "trying to do anything safely" Actually it does mean a liitle bit another thing, but sorry i am russian and i cant translate it properly)
Гараж это лучшее мужское вдохновляющее, успокаивающее и уединяющее место для себя любимого . Если бы у меня был бы такой гараж то я бы в квартиру с женой и детьми только раз в месяц заглядывал🤣👍
In the US the "regulator" mentioned in the subtitles is called an ( ESC ) or ( Electric Speed Controller ) the "tension" mentioned in the subtitles about the battery is called ( voltage ) the "gas" mentioned in the subtitles about the esc is called ( throttle ) otherwise the overall video was great and despite the subtitles, I understood everything that was said. Thank You! English -> Google Translate -> Гугл переводчик -> русский В США «регулятор», упомянутый в субтитрах, называется (ESC) или (электрический регулятор скорости). "напряжение" упомянутое в субтитрах про аккумулятор называется ( Напряжение ) "газ", упомянутый в субтитрах про esc, называется (дроссель) в остальном видео было отличным, и, несмотря на субтитры, я понял все, что было сказано. Спасибо!
@@MrBooTvirus У меня кстати, нормальные ворота гаража, от обычных открываний, однажды внезапно оторвались от навесов. Если бы я тогда повесил на них такое....кишки размотало бы по всему кооперативу. Игорь блин, берегите себя!
Спасибо Игорек за супер-эксперименты!!! Мне бы простенькую схему для управления электродвижком из генератора Жигулей, соединение треугольником. Везде облазил, такие все страшно-сложные!!! Генератор-счетчик импульсов- с него три выхода через полевые ключи на обмотки. Выходные импульсы со сдвигом 120 градусов.
Смотря, на какую мощь. В поиске утуба наберите "Как преобразовать автомобильный генератор в бесщеточный двигатель / без ECS с драйвером Mosfet". Там есть кино от ZAFER YILDIZ, может подойдет идея.
Excellent craftsmanship, operation, and capability. Am currently working on a high torgue, high HP motor for using them on trucks. Good luck with your results, maybe someday we can visit you.
40кг тяги зависит не в последнюю очередь от винта. Чтобы корректно сравнивать тягу самодельного двигателя, надо было замерять её на т-моторовском винте. Думаю, профиль березового винта похуже , чем у чёрного.
Ещё сильно влияет железо и контроллер. Вот к примеру он на 50в. крутит 3000об\м. У него примерно 40 полюсов, это где то 120000eRPM а контроллеры в среднем крутят до 70000-100000 вот отсюда и сбои и низкий кпд на верху оборотов. Если это моторы Диаза то ему намекали что железо толстое и нужно делать меньше зубьев статора, но у него своя вера)))
Игорь, привет! Передай Дмитрию, что в двигателе такой мощности требует исследования вопрос материала обода на который клеятся магниты ротора ! (того, который показываешь с 6,14минуты) Магниты надо клеить НЕ на алюминиевый обод (аллюминий - НЕ магнитный материал!) Эта плоскость ротора (куда клеятся магниты ) должна быть МАГНИТОПРОВОДЯЩАЯ, КАК И СТАТОР! Иначе говоря - набрана из железа, как и статор , на котором катушки. И при этом иметь достаточное сечение, чтобы избежать насыщения железа ! Сейчас , как у вас с Дмитрием сделано, - это НЕПРАВИЛЬНО ! Магнитный поток от стороны приклеенной к алюминиевому ротору, возвращается к статору (в зазор) с катушками через НЕ МАГНИТОПРОВОДЯЩУЮ СРЕДУ - которой является алюминиевый торец ротора (куда приклеены магниты) и через воздух, куда часть магнитного потока рассеивается! Это неправильно! Магнитное поле должно загибаться и выводится в зазор ротор -статор без существенных потерь, какие у вас сейчас есть из-за применения не магнитного материала (аллюминиевого обода!). Обод надо срезать и установить на его место наборный из листов железа , такого какое в статоре! (покрытого тонким слоем лака - это для увеличения сопротивления токам Фуко т.е. уменьшения потерь в железе на вихревые токи и нагрев) Лачить железо можно с одной стороны, но тогда надо следить при сборке, чтобы собирать этот обод постоянно накладывая железо в этот пакет одной и той же стороной ! И вот этот пакет, скрепленный (можно заклепками ) прикрепить вместо этого фланца на торце. И уже клеить магниты к этому железному фланцу ротора, . Но не к алюминию , как сейчас! Возникает воопрос балансировки ротора! Предлагаемое изменение - кольцо их магнитопроводящего материала, увеличит магнитное поле в зазоре ротор-статор за счет того, что снизится магнитное сопротивление магнитному потоку внешней стороны магнитов и это поле , которое сейчас рассеивается в среду и только частично попадает в зазор ротор/статор - будет почти полностью замыкаться через это железо на нужные мотору в данный момент магниты и в магнитном зазоре ротор/статор увеличится, что значительно увеличит вращающий момент. Кольцо из железа можно попробовать навивать из полосы накручивая на болванку подходящего диаметра на малых оборотах. с натягом ленты железа, на токарном станке, нанося тонким слоем клей на железо при его намотке... Короче - как в сердечнике тороидальных трансформаторов. И надо подумать как фиксировать на этом свитом магнитопроводе - магниты, чтобы избежать их отклеивания и выпадания в зазор ротор/статор, как это случилось у вас. Это серьезная авария. И надо исследовать стабильность величины магнитного поля постоянных магнитов после неоднократной циклической смены температур +/ - 40град Цельсия. Обратите внимание, что в авиации, в таких устройствах применяют не механизмы с постоянными магнитами , а механизмы с обмотками возбуждения магнитного потока от источников тока. Постоянные магниты теряют поле от циклических изменений и вообще- почитайте про точку Кюри.(не джи)) Все это надо исследовать... . ПРАКТИКА - КРИТЕРИЙ ИСТИНЫ!!!
Здесь редкоземельные магниты, гораздо более устойчивые к температурам охлаждаются явно отлично. Все авиационные электродвигатели (модельные, "настоящих" нет, и не будет минимум ближайшие 20 лет) на постоянных магнитах, и я не видел чтобы ротора были магнитопроводящие, они всегда тонкостенные с кольцом магнитов. Помоему вы крепко брешете. Ещё и капсите.
@@user-mj7du8cj7w Крастер ещё после своей лаборатории разрушения репутации не отошёл. Вот бороду отрастит, в запой уйдёт, тогда и вернётся из ссаного диайуая в норм крафт.
@@Excvositorum Главное чтоб Негода по его стопам не пошел. Хотя мужик больше Инженер 90 го лвл чем крафтер самогонных аппаратов на которых колу потом перегонять.
At first, I did not believe that it had a capacity of 15,000 watts, but then I was sure. Small engine and huge power, I love these engines, they fascinate me. A wonderful experience, I wish you success and more success.
Да напишем побольше пустой фигни ведь для этого и существуют комментарии, они для гуманитарного большинства которым под тарелку заявки нужно мозг разжижать
за те деньги что dji хочет за дроны можно собрать такой дрон что можно в космос улетать и камеру типа найт игл чтобы в темноте видеть... джи это как айфоны когда есть андроид.
@@kidstv977 нету никакой накрутки , просто ютуб снес этот канал по ошибке и потом когда разобрались восстановили , комментарии из за этого под видосами и пропали .
40 лет назад так же испытывали самодельные двигатели для мотодельтоплана из мотора от ИжПланетаСпорт.. Тягу змеряли динамометром, привязанному к гаражу... На этом роторе 4 шпильки на мой взглят срежет..
Клещами меряют только переменный ток (амперы), - а чтобы померять постоянный, там есть отверстия для вставления щупов/проводов и включить последовательно с нагрузкой.
надо лепить контент для школьников. дурачиться и рисковать на камеру. Любой технический канал рано или поздно слезает сюда. ни одного примера не знаю тех канала на миллионах подписоты и с серьёзным контентом.
@@IvAnDrEv Матвеев на питстопе уже подробно про это обьяснил. Хочешь зарабатывать на свои хобби ютубом - делай подпивчанский контент. Хочешь доносить строго свои идеи - твой предел 400-500к подписчиков. Се ля ви. Время такое. Доступ к компу теперь не только у военных и учёных, а у любого.
300 ампер нужно умножить на 20 вольт, потому что при полной нагрузке на двигателе было напряжение 20 вольт. То есть получается мощность около 6 кВт, а не 15.
Проблема скорее всего в трансформаторном железе. Из опыта, трансформаторы при равной мощности, но произведённые в Японии в 2-3 раза меньше (понятно, что и легче по весу) чем у нас.
На этот электромотор подобрать редуктор. соединить с коробкой автомобиля.... И возможно может получиться что нибудь неплохое для передвижения по земле.
Правильный инвертор сам без холлов способен вычислить всё, что ему надо. Разве что в некоторых случаях может понадобиться подстройка под конкретный мотор.
@@zcommandante Клещи скорее всего ерунду показывают на шим нагрузках. Регулятор потребляет ток с приличной частотой, а какой алгоритм индикации в клещах расчитанных на постоянный ток - остается только догадыватся может они на пики потребления попадают может еще что, имхо лучше бы было клещи на переменку и цеплять на одну из фаз возможно будет точнее.
Стоит попробовать этот мотор с 3х-лопастным винтом (или другим винтом с большей рабочей площадью). Интуиция подсказывает, что большую мощность с низким kV надо утилизировать в виде момента, а не виде RPM.
Объясните, пожалуйста, что именно не так? Они на улице, стоят за двигателем, если разорвет винт , то ошметки в бока полетят, не задев их. Тем более они в очках и толстых куртках, вроде бы. Аккумулятор загорится? У них огнетушитель есть, в крайне случае просто сгорит на земле.
Здравствуйте Игорь, я Ваш старый поклонник. Поменял кучу смартфонов и аккаунтов, но любимых блогеров не меняю .Спасибо за Ваш контент. Дай Вам Бог море оптимизма и интузиазма, как прежде. Есть некоторые вопросы по тематике предметов с Вашего канала; наверняка у многих зрителей возникает желание в приобретении обсуждаемых на канале предметов. Думаю было бы интересно знать о перспективной стоимости этих предметов, если Вы о ней упоминали. Предполагаю , что этот момент наверняка бы расширил возможности Вашего канала. Всего Вам хорошего, и самого интересного.
I've been searching for an electric power thrust to move in the air desirable invention, Im sure you will bring something better than that soon , Good work,👏👍
Тяговое усилие возможно разное из за воздушного винта, и зависит от диаметра и угла атаки, надо было попробовать заводской метровый винт поставить и сравнить параметры
@@pswru Батарейный ток отличается от фазного, от того, что электродвигатель это три катушки индуктивности. Если заряд индуктивности не сбрасывать правильно, то он генерирует огромный фазный ток при перекоммутации цепи, который во первый долбит по батарее, а во вторых выгорает в обмотках не создавая положительного момента. Поэтому у Игоря обмотки и греются на холостых. Простое решение PMSM, сложное сделать 12 фаз вместо 3.
@@none776 было бы неплохо если бы Игорь рассказывал о таких вещах вместо прыжков вокруг работающего пропеллера. Можно подробней насчёт тока при перекоммутации? Как правильно его сбрасывать?
100 лайков не поставишь, лучше напишу. Шикарный канал у Игоря, я прямо чувствую себя рядом в этом ГСК, где все происходит. Уверен, что оттуда и взлетит в свое время шаттл «своими руками»
На больших оборотах центробежная сила удержит магнит на месте именно поэтому ротор ставят снаружи а статор внутри（на старых асинхронных 3х фазниках наоборот потомучто там магнитов нет）
@@dizelrem9301 ну негода его пальцем без особых усилий на место ставил, кроме того магнитные поля статора тоже важно учитывать хотя я не в курсе какой направлености вектор воздействия магнитного поля на магнит во время работы, возможно если вектор внутрь то все споры можно прекращать сразу же, и всёже центрабежная сила должна заметно уменьшить шансы отвала магнитов на высоких оборотах, а самолёты редко летают держа низкие обороты.
Gracias por mostrar estos vídeos, soy de chile me motivan hacer algo en relacion, haz hecho un buen trabajo hermano, de la parte que seas somos humanos y te amo hermano.
Классный эксперимент, ещё бы подходящий винт было б вообще супер. Так бензиновый двиг с 25л.с. выдает 73-75кг тяги, у вас же 16кВт или 21,3л.с то есть при правильном винте могло бы выдать около 62кг тяги...
Игорь здравия! Настенька хорошо подметила, запили ка автожир! Очень интересная тема! .. и перспективно! Твоего гаража для комфортного взлета/посадки хватит.
10:38 "-Весы на 150 кг тяги" навеяло: Негода на рынке: - Взвесьте мне картошки пять килограмм тяги. Негода в роддоме: - Игорь Батькович, у вас мальчик, 5 кг тяги! Поздравляю, кстати я ваша подписчица.
Почитал кАменты. Вообще огонь ! Настроение поднялось до небес, пойду турбину запускать и снимать для вас !!!
Давай строй автожир Игорь что бы самому Карлосону стать
Лучшее, что я когда либо видел
УРАА!!!
Супер заводи и к нам на Камчатку
Давай больше видео про турбины!!
Сосед по гаражу выглянул, увидел, что опять Игорь топит за безопасность и закрыл дверь покрепче.
И как тот священник: Не ну ты видел, видел. Ну нахер...
@@iPolonium210 поддавая при этом жидкого
Сосед по гаражу остался за кадром, то как он кувыркался вместе с гаражом- покажут в следующий серии
@@jekajan не, его утопили за безопасность
@@user-vg1pp8ko8i всех)
Соседи по гаражам опытные - сначала в щелочку смотрят че там,а только потом двери открывают. Ибо двое топят за безопасность!!!))))))
А раньше, у гаража Игоря, даже собаки стаями ходили. Теперь нет, умные стали.
На футболке имеется данная надпись
@@IvAnDrEv собаки читать научились...
@@dok3195 Вот, что животворящая турбореактивная тяга с животными делает.
Там не то что соседи, там собаки в щелочку выглядывают...
One of the best garage door openers I've seen.
Just some russian things, nothing else
Domestic bear is sick
@@ateebtahir7226 Я имею в Я имею в виду, что это гаражные ворота.
@@Ek_Ko Каждый медведь в России - убийца и любовник одновременно.
The highest output of thrust I witnessed from the kg meter was 41.95 kgs, which put out 92.483919 pounds of thrust which is not bad at all! That's really good thrust! Now, just strap that to a light one-man carrying small aircraft and see if it will take one of these guys up into the air, which would be really awesome and a fun experiment! I like this channel. These guys are fun!
Good luck from California! 😁👍
Two words: Peter Sripol 😁
Потребляет слишком много. Надо дальше над этим мотором работать прежде чем ставить на летательный аппарат.
Just be careful, Putin might try to shoot them down... :D
@@Guds777😅
@@Guds777а минусы будут?
Сосед дал жидкого, пока Игорь топил за безопасность...
Ага, куриного бульона, наверное всю машину забрызгал , теперь Игорю за мойку платить.
Летала над Ростовом дверь, за ней Негода на электро BMW
Да,Игорь,сейчас другие времена в далёком 1967_69 я берёзовые винты топором и рашпилем делал для аэросаней на пд10 с Ижевским цилиндром.благодарю,желаю успехов.
🤣
Я не верю в чудеса
Полетит машина в небеса
И теперь я твой супергерой
Представлю себе ето как текст русская народная песенька :)
... с пирамидой на крыше
Обмотки следует залить эпоксидной смолой и желательно обмотать кипперной лентой. Магниты укрепить, потому что будет жесть! Закусит, разнесет весь двигатель) страшно смотреть как Вы лицо так близко подносите к такому зверю). А так интересное видео, удачи! Топим за безопасность;)
What does "drown for safety" mean? English speaker using Google translate here
Is it a mistranslated phrase or something? It doesn't sound quite right lol
@@Kids_Scissors it is a russian slang word. It means "trying to do anything safely" Actually it does mean a liitle bit another thing, but sorry i am russian and i cant translate it properly)
@@maxgroo2626 ohh I see. Yeah Google translate always tends to eat dirt when it comes to translating slang
@@Kids_Scissors i just thought that my translation is incorrect. Closer translation is "trying to do everything for safety"
@@Kids_Scissors I think it is a better one
Гараж это лучшее мужское вдохновляющее, успокаивающее и уединяющее место для себя любимого . Если бы у меня был бы такой гараж то я бы в квартиру с женой и детьми только раз в месяц заглядывал🤣👍
Как-нибудь в новостях расскажут, что над городом пролетела створка ворот😃
Якимов Николай в управляемом полёте))
Мой друг сегодня высказал не совпадение логики в фильме Матрица, если интересно czcams.com/video/2KSR-Z5Heqg/video.html
Футболка "Топим за безопасность" поверх куртки это что-то)
Наверно из кевлара
Ты от глюка
In the US
the "regulator" mentioned in the subtitles is called an ( ESC ) or ( Electric Speed Controller )
the "tension" mentioned in the subtitles about the battery is called ( voltage )
the "gas" mentioned in the subtitles about the esc is called ( throttle )
otherwise the overall video was great and despite the subtitles, I understood everything that was said. Thank You!
English -> Google Translate -> Гугл переводчик -> русский
В США
«регулятор», упомянутый в субтитрах, называется (ESC) или (электрический регулятор скорости).
"напряжение" упомянутое в субтитрах про аккумулятор называется ( Напряжение )
"газ", упомянутый в субтитрах про esc, называется (дроссель)
в остальном видео было отличным, и, несмотря на субтитры, я понял все, что было сказано. Спасибо!
Проходим, комментируем! Нам ни чего не стоит, а Игорю стимул для продолжения. И главное не сдаваться! Ещё лучше смотрим повторно.
Регуль: я расчитан на 200 ампер!!!
Игорь: 320 ампер!! Что там по тяге?!
Регуль: я что, какая-то шутка для тебя?!🗿
* регуль такой: "ну да, ну да, пошел я нахер"
Там постоянная нагрузка 200, а пиковая выше, так что и 320 ок
Да там вся гаражная тусовка (винт, регуль, изобретатели, атмосфера) - экстремалы и просто кайфуют))
@@jekajan Аэроворота
#ТопимЗаБезопасность
@@MrBooTvirus У меня кстати, нормальные ворота гаража, от обычных открываний, однажды внезапно оторвались от навесов. Если бы я тогда повесил на них такое....кишки размотало бы по всему кооперативу. Игорь блин, берегите себя!
Откуда в Ростове возникли песчаные бури- смотреть с 11:30 )))
Спасибо Игорек за супер-эксперименты!!! Мне бы простенькую схему для управления электродвижком из генератора Жигулей, соединение треугольником. Везде облазил, такие все страшно-сложные!!! Генератор-счетчик импульсов- с него три выхода через полевые ключи на обмотки. Выходные импульсы со сдвигом 120 градусов.
Смотря, на какую мощь. В поиске утуба наберите "Как преобразовать автомобильный генератор в бесщеточный двигатель / без ECS с драйвером Mosfet". Там есть кино от ZAFER YILDIZ, может подойдет идея.
Excellent craftsmanship, operation, and capability. Am currently working on a high torgue, high HP motor for using them on trucks. Good luck with your results, maybe someday we can visit you.
Пока жены думают, что мужики выпивают в гаражах, серьезные дядьки испытывают вентиляторы
Да при -1 охлаждения самый раз на 16 кВт. 😀
едешь по Ростову,и мимо тебя воротина с пропеллером пролетает)
А следом мужик на велике с турбиной... так и живём...
Как говаривал мой препод: " С хорошим движком и воротА летают.."
это просто дима
@@Kamskiymen с хорошим движком ,ваще Фсе летает....включая топор, кувалду...лом.
Видимо не зря у преподавателя была фамилия Колосс)) Знал о чем говорил))
40кг тяги зависит не в последнюю очередь от винта. Чтобы корректно сравнивать тягу самодельного двигателя, надо было замерять её на т-моторовском винте. Думаю, профиль березового винта похуже , чем у чёрного.
Ооо, вот почему
Ещё сильно влияет железо и контроллер. Вот к примеру он на 50в. крутит 3000об\м. У него примерно 40 полюсов, это где то 120000eRPM а контроллеры в среднем крутят до 70000-100000 вот отсюда и сбои и низкий кпд на верху оборотов. Если это моторы Диаза то ему намекали что железо толстое и нужно делать меньше зубьев статора, но у него своя вера)))
Кроме всего прочего еще и сам винт разбалансирован, видно и слышно, как его бьёт. А значит, тяга уменьшается очень значительно!
@@MsDarkThinker какая мощность у него, можешь ссылку дать на производителя?
Игорь! Спасибо за новые видео! Безумно крутые идеи и их реализация!)
Ждём, мотивируем, смотрим!😉👍
Завидую соседям по гаражу, им даже ютуб не нужен, в живую всё смотрят из щели в воротах :D
И лайкают литрухами😂
Сдаётся мне,все соседние гаражи хозяевами выставлены на продажу.По сходной цене))).
7:12 "Перекрестимся и начнем вставлять"-золоты слова
Пол моей жизни описал...
Moc jest z wami, i kreatywne pomysły
Игорь, привет! Передай Дмитрию, что в двигателе такой мощности требует исследования вопрос материала обода
на который клеятся магниты ротора ! (того, который показываешь с 6,14минуты) Магниты надо клеить НЕ на алюминиевый обод (аллюминий - НЕ магнитный материал!) Эта плоскость ротора (куда клеятся магниты ) должна быть МАГНИТОПРОВОДЯЩАЯ, КАК И СТАТОР! Иначе говоря - набрана из железа, как и статор , на котором катушки. И при этом иметь достаточное сечение, чтобы избежать насыщения железа ! Сейчас , как у вас с Дмитрием сделано, - это НЕПРАВИЛЬНО ! Магнитный поток от стороны приклеенной к алюминиевому ротору, возвращается к статору (в зазор) с катушками через НЕ МАГНИТОПРОВОДЯЩУЮ СРЕДУ - которой является алюминиевый торец ротора (куда приклеены магниты) и через воздух, куда часть магнитного потока рассеивается! Это неправильно! Магнитное поле должно загибаться и выводится в зазор ротор -статор без существенных потерь, какие у вас сейчас есть из-за применения не магнитного материала (аллюминиевого обода!). Обод надо срезать и установить на его место наборный из листов железа , такого какое в статоре! (покрытого тонким слоем лака - это для увеличения сопротивления токам Фуко т.е. уменьшения потерь в железе на вихревые токи и нагрев) Лачить железо можно с одной стороны, но тогда надо следить при сборке, чтобы собирать этот обод постоянно накладывая железо в этот пакет одной и той же стороной ! И вот этот пакет, скрепленный (можно заклепками ) прикрепить вместо этого фланца на торце. И уже клеить магниты к этому железному фланцу ротора, . Но не к алюминию , как сейчас! Возникает воопрос балансировки ротора!
Предлагаемое изменение - кольцо их магнитопроводящего материала, увеличит магнитное поле в зазоре ротор-статор за счет того, что снизится магнитное сопротивление магнитному потоку внешней стороны магнитов и это поле , которое сейчас рассеивается в среду и только частично попадает в зазор ротор/статор - будет почти полностью замыкаться через это железо на нужные мотору в данный момент магниты и в магнитном зазоре ротор/статор увеличится, что значительно увеличит вращающий момент.
Кольцо из железа можно попробовать навивать из полосы накручивая на болванку подходящего диаметра на малых оборотах. с натягом ленты железа, на токарном станке, нанося тонким слоем клей на железо при его намотке... Короче - как в сердечнике тороидальных трансформаторов. И надо подумать как фиксировать на этом свитом магнитопроводе - магниты, чтобы избежать их отклеивания и выпадания в зазор ротор/статор, как это случилось у вас. Это серьезная авария. И надо исследовать стабильность величины магнитного поля постоянных магнитов после неоднократной циклической смены температур +/ - 40град Цельсия. Обратите внимание, что в авиации, в таких устройствах применяют не механизмы с постоянными магнитами , а механизмы с обмотками возбуждения магнитного потока от источников тока. Постоянные магниты теряют поле от циклических изменений и вообще- почитайте про точку Кюри.(не джи)) Все это надо исследовать... . ПРАКТИКА - КРИТЕРИЙ ИСТИНЫ!!!
Дайте пожалуйста ссылку на дмитрия
Здесь редкоземельные магниты, гораздо более устойчивые к температурам охлаждаются явно отлично. Все авиационные электродвигатели (модельные, "настоящих" нет, и не будет минимум ближайшие 20 лет) на постоянных магнитах, и я не видел чтобы ротора были магнитопроводящие, они всегда тонкостенные с кольцом магнитов. Помоему вы крепко брешете. Ещё и капсите.
👍🤝
Го самодельный электро движок, думаю такой контент зайдёт подписчикам))))
Да, тоже посмотрел бы.
Я давно просил запилить мини двс, вот был бы контент.
Посмотри канал Артур7043, он делает такие движки в гараже
Дали протестировать, как самому малоценному члену экипажа))))
+
Борода с Крастера перешла на Негоду-мастера!
Может они вместе зверенаклонитель сделают?
@@user-mj7du8cj7w Крастер ещё после своей лаборатории разрушения репутации не отошёл. Вот бороду отрастит, в запой уйдёт, тогда и вернётся из ссаного диайуая в норм крафт.
@@Excvositorum Главное чтоб Негода по его стопам не пошел. Хотя мужик больше Инженер 90 го лвл чем крафтер самогонных аппаратов на которых колу потом перегонять.
At first, I did not believe that it had a capacity of 15,000 watts, but then I was sure. Small engine and huge power, I love these engines, they fascinate me. A wonderful experience, I wish you success and more success.
Коммент в поддержку! Монетизация должна работать!
Негода крутой!!!
да
Во время тестов , ни одни ворота не пострадали ! )))
А ещё ни одна собака
Приветствуем Вас здесь, деда-Валера!! )
już nie ...... wszystko jasne
ворота проверили на прочность и улицу подмели
Нас больше миллиона, уж пару тысяч комментариев тут быстро сможем накидать)))
Да напишем побольше пустой фигни ведь для этого и существуют комментарии, они для гуманитарного большинства которым под тарелку заявки нужно мозг разжижать
Great quality motors my friends, I wish you great success.
Отличное качество моторов, друзья мои, желаю вам больших успехов.
иногда становится интересно, КОГО они топят за безопасность?
Инструкцию по ТБ
@@VrubelOk Вместе с инструктором...
Соседей по гаражам :-) Мало их осталось. Все соседние гаражи забиты турбинами, и керосином.
Таксу.
Ты что не видишь что такие интересные эксперименты, а вокруг никого. Ни людей ни собак. Не странно? Так что топят всех подряд
- DJI - мы выпустили новый дрон, оснащенный мощными двигателями.
- За гаражами Негода - подержи сигарету
"Подержи мой кофэ".
@@mygpak нескафе 3 в одном))
@@jekajan тройной нескафе в одной чашке...
@@lamduk стальной, эмалированной, с цветами. Из которой, когда пьешь - получаешь ожоги губ.
за те деньги что dji хочет за дроны можно собрать такой дрон что можно в космос улетать и камеру типа найт игл чтобы в темноте видеть... джи это как айфоны когда есть андроид.
Впервые вижу, чтобы под видео с таким количеством просмотров было так мало комментариев. Тем не менее, слава богу, что всё хорошо закончилось
Накрутка потому что
@@kidstv977 нету никакой накрутки , просто ютуб снес этот канал по ошибке и потом когда разобрались восстановили , комментарии из за этого под видосами и пропали .
Вам остается испытать производство радаров, и опыт полета завершен. Я тебе доверяю, ты креативный и умный
В колокол с ноги прописал, очень жёстко!!! Ждём еще видосы..
Отлично ! Поднялся, поблагодарил ! Теперь чуть больше счастлив :)
О, так это движки флоппи привода. Судя по размеру - восьмидюймомого)))
Не-не, это же движки от первого винчестера! :)
8 дюймовые сами движки, а то и больше)
40 лет назад так же испытывали самодельные двигатели для мотодельтоплана из мотора от ИжПланетаСпорт..
Тягу змеряли динамометром, привязанному к гаражу...
На этом роторе 4 шпильки на мой взглят срежет..
Клещами меряют только переменный ток (амперы), - а чтобы померять постоянный, там есть отверстия для вставления щупов/проводов и включить последовательно с нагрузкой.
Только хотел оставить подобный комент) даль что мало увидели.
Давно уже есть клещи и постоянку мерить могут....
Давно уже есть клещи и постоянку мерить могут....
Давно уже есть клещи и постоянку мерить могут....
Давно уже есть клещи и постоянку мерить могут....
Братья Райт проводят испытания летающих ворот 👍
нее, это новая система открывания ворот, для полёта нужно будет что-то помощнее
*братья Wrong
Карлсон и мальчик,после тех института...Круто..мужики..👍👍👍
Сразу требуем схему по созданию такого движка 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Творчество в любимом увлечении несёт людям радость. Радость созидателя, а не потребителя. Удачи!!!
Что-то кофэ с керосином стало мало... А по токарке уже скучаю...
надо лепить контент для школьников. дурачиться и рисковать на камеру. Любой технический канал рано или поздно слезает сюда. ни одного примера не знаю тех канала на миллионах подписоты и с серьёзным контентом.
А шабер так вообще пропал с канала.
@@IvAnDrEv Матвеев на питстопе уже подробно про это обьяснил. Хочешь зарабатывать на свои хобби ютубом - делай подпивчанский контент. Хочешь доносить строго свои идеи - твой предел 400-500к подписчиков. Се ля ви. Время такое. Доступ к компу теперь не только у военных и учёных, а у любого.
@@Laffkin Матвеев снимает длинющие видосы которые умаешься смотреть. Это только интересно людям которые в теме.
@@dmitry47zzz98 на "которые в теме" денег не заработать.
300 ампер нужно умножить на 20 вольт, потому что при полной нагрузке на двигателе было напряжение 20 вольт. То есть получается мощность около 6 кВт, а не 15.
Вот это похоже на правду)
Напряжение 20 вольт на одном аккумуляторе а их там два. Соответственно 300 ампер и 40 вольт дают нам 12 кВт
@@cvant9527 да, пересмотрел видео действительно акума два, а напряжение меряли на одном только
И kv тогда в 2 раза больше у моторов, испытывали то на одной батарее, кажись. @@cvant9527
Ну что ютуб, удачи с чисткой коментов. Мы ещё добавим)
Ты о чем ?
@@serj-js1fs о том, босле блокировки тут было 100 коментов. А было очень много
@@Yasergeich
Jhh
Проблема скорее всего в трансформаторном железе. Из опыта, трансформаторы при равной мощности, но произведённые в Японии в 2-3 раза меньше (понятно, что и легче по весу) чем у нас.
Игорь на первых секундах запасается воздухом... видать что-то знает о налоге на воздух ;-)
Я уже купил воздух в аэрозоле. Так что то самое время когда мы начнем покупать воздух, уже наступило !
@@igorNegoda Почему была дикая вибрация в середине теста? В ролике нет ответа!
@@user-qm6mk2hf8i 13:37
@@igorNegoda привези пару регулей сгоревших, посмотрю, территориально Батайск
@@danilka1802 Так он от тряски и выскочил.
Значит, это следствие, а не причина.
Для квадрокоптера??? Который человека будет носить?
2 движка думаю самолёт )
Это было бы эпично
@@VadimMid Там есть на 25 Kwt и этих минимум 3 (4)
Для пароплана скорее.
зарубежный можелист кстати построит самолетку в кторой сам летает, и тоже два электро движка. Уже пора Негоде самому в воздух поднятся.
Оставлю коммент тоже. Выведем Игоряна в топы!
На этот электромотор подобрать редуктор. соединить с коробкой автомобиля.... И возможно может получиться что нибудь неплохое для передвижения по земле.
Нет датчиков хола поэтому идет срыв, в электросамокатах и великах тожесамое
Кстати, да, поставить датчики будет тик-так.
+ сигнал на обмотки не синхронизирован со скоростью вращения
у меня велик с датчиками Холла, никаких срывов уже 5 лет.
Правильный инвертор сам без холлов способен вычислить всё, что ему надо. Разве что в некоторых случаях может понадобиться подстройка под конкретный мотор.
@@zcommandante Клещи скорее всего ерунду показывают на шим нагрузках. Регулятор потребляет ток с приличной частотой, а какой алгоритм индикации в клещах расчитанных на постоянный ток - остается только догадыватся может они на пики потребления попадают может еще что, имхо лучше бы было клещи на переменку и цеплять на одну из фаз возможно будет точнее.
Жесточайше лайкаю. Игорь, твои видосы бальзам на инженерскую душу. Ты жемчужина среди большинства ютубной слащавой жвачки для подростков)))
Wow!! That's an insane motor!!! I would build a custom ESC for that thing though.
Хорошая идея для автоматического открывания ворот)
Стоит попробовать этот мотор с 3х-лопастным винтом (или другим винтом с большей рабочей площадью). Интуиция подсказывает, что большую мощность с низким kV надо утилизировать в виде момента, а не виде RPM.
Теперь я понял откуда выражение :,, Пролетел как фанера над Парижем ,,. Это у кого-то дверь с гаража улетела с пропеллером в Париж )))
Pozdrowienia z Polski Bracia !!!!
No entiendo una palabra de lo que decís pero a Dios doy gracias por los subtítulos!!!!!!!
Проведите стрим, попейте кофейок с подписчиками, ответы на вопросы, планы и пригласи Олежу обязательно.
То-то я смотрю, с югов регулярно в нашу сторону (Липецк) дует последнее время. А это Игорь новые движки тестит...
Интересно.Люблю такие вещи.Мало чего понимаю,неуч потому что,но догадываюсь...Молодцы ребята...
Отдыхайте и творите мужики, вы молодцы 👍
- Ну нахер (Безопасность)
Топим за безопасность...
Если кто поймет
@@lich4397 джижи джи джи!
Объясните, пожалуйста, что именно не так? Они на улице, стоят за двигателем, если разорвет винт , то ошметки в бока полетят, не задев их. Тем более они в очках и толстых куртках, вроде бы. Аккумулятор загорится? У них огнетушитель есть, в крайне случае просто сгорит на земле.
Игорь походу не зря бороду отрастил к новому году. Решил походу построить летающие санки что бы подарки детям раздавать))
Квадросанки) 4х36 идеально для 1 пассажира Почти 150 подьемной) минус корпус и компоненты как раз для человекалета
...чтобы походу подарки детям раздавать
Здравствуйте Игорь, я Ваш старый поклонник. Поменял кучу смартфонов и аккаунтов, но любимых блогеров не меняю .Спасибо за Ваш контент. Дай Вам Бог море оптимизма и интузиазма, как прежде. Есть некоторые вопросы по тематике предметов с Вашего канала; наверняка у многих зрителей возникает желание в приобретении обсуждаемых на канале предметов. Думаю было бы интересно знать о перспективной стоимости этих предметов, если Вы о ней упоминали. Предполагаю , что этот момент наверняка бы расширил возможности Вашего канала. Всего Вам хорошего, и самого интересного.
Существуют оптимальные обороты, когда потери на частотный и индуктивный нагрев небольшие. И подобрать момент, чтобы взять оптимум мощности.
Salut savez où est que je peux payer ce moteur
- Ну что же, перекрестимся и начнём вставлять! Страшное дело... :D
Интересно, гаражи вокруг гаража Негоды дешевеют или дорожают?
Ну, вокруг Альбукерке жильё тоже вначале подорожало а потом - очень подорожало.
Они уже скуплены по дешёвке для хранения турбин, и керосина :-)
I've been searching for an electric power thrust to move in the air desirable invention, Im sure you will bring something better than that soon , Good work,👏👍
Тяговое усилие возможно разное из за воздушного винта, и зависит от диаметра и угла атаки, надо было попробовать заводской метровый винт поставить и сравнить параметры
Нужен эталонный винт. Но где взять его? Дадут ли его на заводе?)
200 ампер, которые пишут на регулях, это фазный ток. Батарейный значительно больше. Так что с регулем все норм
пруф можно? Потому что принято думать как раз наоборот.
А с какого перепуга батарейный ток существенно отличается от фазного ?
По лично мне - они примерно равны (разница менее 1/3 не в счёт).
@@pswru Потому что это преобразователь. На двигатель идет уже другое напряжение.
@@pswru Батарейный ток отличается от фазного, от того, что электродвигатель это три катушки индуктивности. Если заряд индуктивности не сбрасывать правильно, то он генерирует огромный фазный ток при перекоммутации цепи, который во первый долбит по батарее, а во вторых выгорает в обмотках не создавая положительного момента. Поэтому у Игоря обмотки и греются на холостых. Простое решение PMSM, сложное сделать 12 фаз вместо 3.
@@none776 было бы неплохо если бы Игорь рассказывал о таких вещах вместо прыжков вокруг работающего пропеллера. Можно подробней насчёт тока при перекоммутации? Как правильно его сбрасывать?
Я знаю что за проект.. двигатели прикрутят к Земле и мы все полетим на Марс ))
jajajajaja eso estaría bueno jajajaja
А Марсу это нужно? Не надо туда лететь.
😂😂😂😂
Спасибо за всё, што вы делаете!!!
100 лайков не поставишь, лучше напишу.
Шикарный канал у Игоря, я прямо чувствую себя рядом в этом ГСК, где все происходит. Уверен, что оттуда и взлетит в свое время шаттл «своими руками»
*Нового видео не будет, гараж улетел с этой планеты*
Вместе со сторожем, будкой и шлагбаумом)))
И Украина стала 4 страной, выполнившей лунную программу. Высадка сторожа на луне произошла без эксцессов. Появились первые постройки.
@@jekajan причем тут Украина?
🤣
@@TheRepconn притом, что автор данного канала является единственной движущей силой аэрокосмической отрасли моей страны.
Для чего они, я вам нескажу. я был недавно на аэродроме...
Самое лучшее на велотренажер прикрутить и греть воду!
Игорь Вы красавец как всегда. Всегда интересно смотреть Ваши эксперементы и искреннее отношение к зрителю.
Ожидаю новых разработок и тестов. Подписка👍
Катушки на пальце мотали похоже))
На большом пальце левой ноги и кусачками
На 21 пальце
)))
Вот она , намотана:)
Вот она , намотана:)
Можно на нём летать , пака ещё один магнит не отклеится, потом упасть или быстро приклеить пока падаешь.
На больших оборотах центробежная сила удержит магнит на месте именно поэтому ротор ставят снаружи а статор внутри（на старых асинхронных 3х фазниках наоборот потомучто там магнитов нет）
@@crosshunter3316 ну ты выдал , ты представляешь какая должна быть центробежная сила (сколько об/мин) что бы удержать неодимовый магнит.... :-)
@@dizelrem9301 ну негода его пальцем без особых усилий на место ставил, кроме того магнитные поля статора тоже важно учитывать хотя я не в курсе какой направлености вектор воздействия магнитного поля на магнит во время работы, возможно если вектор внутрь то все споры можно прекращать сразу же, и всёже центрабежная сила должна заметно уменьшить шансы отвала магнитов на высоких оборотах, а самолёты редко летают держа низкие обороты.
@@crosshunter3316 ааа, а я думал чтобы коллектор не делать, ну ну)
Gracias por mostrar estos vídeos, soy de chile me motivan hacer algo en relacion, haz hecho un buen trabajo hermano, de la parte que seas somos humanos y te amo hermano.
Классный эксперимент, ещё бы подходящий винт было б вообще супер. Так бензиновый двиг с 25л.с. выдает 73-75кг тяги, у вас же 16кВт или 21,3л.с то есть при правильном винте могло бы выдать около 62кг тяги...
Вы как из дискавери разрушители легенд )
Соседи конечно в ахуях что происходит
Там весь Ростов уже в теме наверное )))
Соседи привыкли уже. А вот собаки... уже даже и не видать их)))
@@LLI_M_R_K_A порубило
Дв там любая собака от слова "стартуем" начинает с визгом валить, из этих гаражей.
Нет там никаких соседей,все свалили от греха подальше
Ударим комментариями по Ютубу! Ура товарищи! Свободу турбореактивному движению!
Как всегда интересно! Благодарю, Игорь!
Игорь, аккуратнее там, сериал "Гаражная резня аэроворотами", не заказывали. "Топим за безопасность"!
It is just amazing what kind of wonders are done inside those Russian carages! Thanks for sharing!
super
Nice video. May I add that the measured thrust is higher than actual thrust produced because the rope was at an angle.
Самые креативные креативщики ! Вы в теме!!!
Игорь сделайте автожир, пролайкате что бы увидел :-)
Игорь здравия! Настенька хорошо подметила, запили ка автожир! Очень интересная тема! .. и перспективно! Твоего гаража для комфортного взлета/посадки хватит.
@@kima3462 Автожиры не падают.
@@mihailsuhanov2314АГА, не падают))) czcams.com/video/sQ3LOiPUSwM/video.html&ab_channel=AlexeyRogonov
@@gveikob9912 Гаража для взлёта/посадки автожира не хватит! Это не верт, ему разбег нужен.
Такое ему собирать рано еще, убьется
По зову сердца))) 320×50=16кВт
شرحك با اللغة العربية موفق أتمنى لك التوفيق والنجاح، لك مني أجمل تحية على قناتك هذه ، شكراَ لك
Love how it's the old garage 54 building
Hey English speaking fellow
Hey
Тарапунька и Штепсель, фото в цвете.
Ребята, вы крутые!
Винтик и Шпунтик
10:38 "-Весы на 150 кг тяги" навеяло:
Негода на рынке: - Взвесьте мне картошки пять килограмм тяги.
Негода в роддоме: - Игорь Батькович, у вас мальчик, 5 кг тяги! Поздравляю, кстати я ваша подписчица.
С возвращением технического Воина!!! Нельзя сдаваться!!!
Отличный обзор. Летом, самое то под пропеллером стоять.