Чудо Пусковое устройство БЕЗбатарейного типа! Обзор Inspector Avenger
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Обзор пускового устройства Inspector Avenger безбатарейного типа. Пусковое устройство на суперконденсаторах.
Ссылка на официальный сайт и пусковые устройства Inspector - www.rd-inspect... - Auta a dopravní prostředky
Купил этот девайс 13. 11.20г за7 180+доставка итого 8 047. Был полностью разряжен до1. 7в.заряжал 8часов через микро юсби. Зарядил до 15.5в отключается автоматически. Через 6 часов заряд упал до13. 5в.Попробовал зарядить в авто через прикуриватель на заведенном авто, заряжает очень быстро. За 30сек .зарядил полностью. Заводить через бустер пока не пробовал Акб исправный и пока тепло +2-4.Оставил бустер в машине. До этого приобрёл на Али High-Power ТМ_19М в2019г завёл авто 1 раз. Решил подзарядить, и на этом этапе зарядка закончилась. Показывает 8.2в,и больше не заряжает-отключается. Оказывается полетел транзистор3032. Сам поменять не могу т. к нет приспособлений. Плохо вижу пенсионер. Покупал его по акциям около 3.т.р.Скупой платит дважды. Буду надеется на лучшее.
Тоже приобрел такую штуку , пробовал один раз , двухлитровый бензиновый двигатель запустил с первого раз в -23 . Машина стояла 6 дней , морозы были по ночам - 42,44 днем - 35,38. На предыдущей машине набегался с аккумулятором ( в морозы уносил домой ) , а на этой если снял ( отключил ) заново ставить будет гореть ,,ошибка" , надо переходить в сервисный режим и регистрировать аккумулятор . Решил купить такую диковину.
И у меня точно такое же устройство и очень доволен.. Не зря же их все разгребли, что и не сыщешь сейчас.
Круто что доступно уже всем такие вещи. это классно
Себестоимость копейки, А ЦЕНА КОСМОС!
Все так, имею Беркут 800. Валяется в багажнике забытый. Но не дай бог потребуется, вспомню, и он не подведет (в отличии от лития при таком раскладе). По факту все литиевые пусковые - это пауэр-банки с возможностью пуска. А все знают особенности таких банков. На год про него забыл, и все, можешь выкидывать или менять дорогущие акумы. Именно поэтому они не годятся как чистые пусковики, про которые зачастую не вспоминаешь и поболе года.
может ваш беркут и не годится,использую хаммер н24 в коммерческих целях.Ситуации с пусками и севшими акумами бывают такие что инспектор в большинстве случаях будет бесполезной штукой
Полностью с Вами согласен!
А вы попробуйте качественный бустер. Я свой использую уже 6 лет и не подводит(атом 18000). А конденсаторный отдаёт ток быстро, а иной раз нужно "покрутить" доооолго, на 2-3 секунды подольше. Увы суперконденсатор сольётся, а бустер будет работать дальше. Правда заряжать до 100% несколько часов.
@@sergomrachniy6152он же написал, что если не пользоваться год и больше, а после достать его, то может оказаться уже бесполезным устройством для запуска. Аккумуляторы сдыхают литиевые от долгого хранения без использования. Их нельзя хранить полностью заряженными и полностью разряженными.
Купил 10штук сразу! На подарки родным.И не дорого совсем в кредит то на 25лет ))
Супер, должно быть у всех автомобилистов в багажнике.
За 10 часов он сел до 12 вольт, в багажнике он проваляется и сядет в ноль
@@abs4988 ему пох на этот заряд. он работает от аккумулятора
@@abs4988 Судя по видео он заряжается от остаточного заряда акб за пару минут, а в момент пуска выдаёт обратно, только с нормальным вольтажом и бОльшим током.
Купил себе такое летом. Выкинул из машины кабели которые ездили в багажнике. Бустер лежит в подлокотнике. Щас минус 30 уже воспользовался дважды. Ни сколько не жалею о потраченных деньгах.
Лучший вариант, конденсарное пусковое которое может быть в машине и зимой , и пауэр банк на 10000 м/а который можно носить с собой в сумке и по цене не дорогой. И даже приполностью севшем аккумуляторе можно подзарядить пускач от пауэр банка.
Интересно 🙂
4:09 лучший переход в мире
Ор
Устройство узкого применения.
Ладно хоть рассказал все минусы и плюсы, за это лайк.
У меня такое есть. Хранится в машине в полокотнике, не боится мороза, заменят собой кабели для прикуривания, заменяет аккумуляторный джамп-стартер который боиться морозов. Довольно удобная и универсальная вещь.
сел аккум. я психанул и заказал INSPECTOR Avenger
. от севшего до 9в. зарядить не смог замёрз ждать он упал до 4в. пашол домой и зарядил от зарядки мобильного (35 мин.) скинул (-) клему с аккума. и завёл. двиг.VG33E 3.3 литра бензин (-16).
Супер обзор!
Купил точно такое пусковое устройство на конденсаторах. Зарядил. Дисплей пускача показывет 15 вольт а замер мультиметром на кракодилах показывает 2,2 вольта. Не понимаю. Может так и должно быть. На пуск автомобиля пока не пробовал. Опасаюсь.
Потому, что нужно для полного напряжения нажать кнопку для запуска и после мерить напряжение.
интересно но дорого
Прикольно
Нужно связать со смартфоном по Bluetooth, чтобы не бегать от капота к рулю.
Привет. Зачем бустер? Для -25 - 34 купил за 5000 новый АКБ на 45Ач. А старый подключаю как бустер, если надо дополнительное напряжение. Но это всего лишь 1 месяц , а потом новый тянет. И самое главное если долго маслать стартер , то он быстро сотрется и надо будет менять. Или в масло много бензина нальется. Лучше раскошелиться 1 раз и поставить автономный отопитель за 20 000 руб + установка для прогрева антифриза. Новый АКБ тянет даже -25 но надо 1 раз в 2 неделе подзаряжать на малом токе 250мА 12 часов после основной зарядке. Кислотность должна быть 1,27-1,31
Купил пусковое устройство на конденсаторах. Зарядил. Дисплей пускача показывет 15 вольт а замер мультиметром на кракодилах показывает 2,2 вольта. Не понимаю. Может так и должно быть??
На пуск автомобиля пока не пробовал. Опасаюсь.
Судя по объяснениям - перед тем, как заводить - надо нажать кнопку на устройстве и есть несколько секунд, чтобы сесть за руль и начать заводить - оно начинает выдавать напряжение на аккумулятор через несколько секунд после нажатия кнопки, поэтому Вам надо так и сделать - нажать и замерить напряжение..
Прикольная реклама)
Залип..:)
Посмотрел цены. От 8 тысяч
Добрый день дизельный авто можно запустить. И если только одна клема плюсовая . Минусовая находиться под блоком предохранителей
не запустит - свечи накала сожрут весь заряд
Есть один пользователь, поменял акб на сборку ХОРОШИХ суперкондёров. Машина заводится даже через 4 дня простоя. Так что, кондёры в этом пусковом устройстве самые дешманские. Слишком большой ток утечки.
Скажите пожалуйста,как этот пускач проверить после покупки? Я имею ввиду если подключить к нормально заряженному аккумулятору( 12v) и попробовать запустить от данного пускача, то этим аккумулятор не испортишь?
Не испортишь
Как по поводу мороза -30?
Конденсатору пофиг. Работает без проблем до -40. Запустится ли двигатель - другой вопрос.
Литий - только для использования как пауэр-банк, и иногда, по необходимости - для пуска. Иначе - бяда. Ионистор, только для пуска, и если вам не нужен пауэр-банк или он уже есть - то это становится преимуществом.
Никакого преимущества ионистров перед мощным пускачем на Литии нет,в зимний период.Во первых нет таких ионистров которые способны на ток в 1500А и выше,во вторых если у вас дохлый акум в 2 В и ваше устройство разрядилось.то кондесатор не наберет емкость для запуска,ну и против дизеля которому надо не много схватить,эта пуколка бесполезна,литий может 5 секунд покрутить,а это пук и все.
@@hvg7351 Все это только в теории. А вот когда придет время запустить мотор после стоянки перед офисом на морозе, и достанете литий из багажника (да, из багажника, а не из за пазухи, я же пишу - не теория). Вот тогда зацените все бессилие лития. Или когда через 3 года валяния забытого лития в багажнике (ну не нужен вам пауэр), он вам срочно понадобится, тоже вспомните, что есть теория, а есть практика. Я потому и писал: кому не нужен пауэр, этот литий токмо лишняя забота его подзаряжать, о чем вы канешна забудете.
@@Vasiliy_Achinsk не в теории,это вы ютубный теоретик,я пуском машин занимаюсь профессинально,ваши конденсаторные пуколки для дизеля в мороз бесполезны.они не могут выдать большой пусковой ток.а так же хотя бы 5 секундное вращение стартера,да и свечи накала не погреешь вашим ионистром.Я использовал конденсаторный Беркут,только бензиновые машины с исправным электрооборудованием,если где то есть не большая проблемка со стартером все ваша пуколка бесполезна.И ни чего вы ей не запустите,я думаю не сложно джам стартер с размером паурбэнка взять с собой в офис.Ах да забыл вам сказать,что к примеру во многих машинах доступ к акб сильно затруднен,то в багажнике,то под сидением.откуда будите запускать,джампом можно через альтернативный плюс и минус с корпуса взять.а ваше дорогое чудо,что делать будет? Опять бесполезно))
@@hvg7351 В огороде бузина в киеве дядька. Я что, писал о профессиональном применении? Я писал (да и статья о том же) о НЕ профессиональном юзании автовладельцами, для чего пускачи и предназначены.
@@Vasiliy_Achinsk хорошо,ценник вашего чуда в 3 раза больше джампа по сопоставимым характеристикам.Плюсов не вижу,например если у меня Туарег или Мерс 220 серии,мне это чудо не подойдет априори,так как если акум сядет до 7В,я просто не смогу электропривод сидения включить,чтобы добраться до акума.Я вам не в обиду говорю,просто куча авто с конструктивными особенностями,особенно дорогие,где этот пускач бесполезен.Поэтому брать его только тем у кого акум под капотом и денег не жалко на игрушку
Музыка с блича)
Где технологии ф1
Иван Савин Williams комплектовался системой KERS с суперконденсаторами! Так что вот тебе и о Ф1
@@bondito ну от этого он быстрее не стал
Было всё написано и озвучино, но я понял что могу сделать подробнее и лучше) Скоро будет)
Явно не в минус 28 тестирует,нет технических характеристик,кот в мешке
czcams.com/video/z3x_kYq3mHM/video.html замена акб на кондёры. Далеко не во всех случаях уместно, но в некоторых даже не плохо!
Интересно внутри какие ионисторы 350F 2.7v 5штук
Сборка из 6 скорее всего, иначе бы не было такого напряжения, максимум 14В было бы. Ёмкость не знаю, не было таких.
@@2005Gresko ,есть видео с разбором, там 5 штук ноунейм конденсаторов ёмкостью кажого500f(реальная может ниже) разделить на 5 банок это всего 100f(ниже) , так как саморазряд за сутки это плохие и ненадёжные конденсаторы, так как суперконденсаторы maxwell держут больше месяца
@@NoMadManKZ 1/5 ёмкости никак не может быть, так как ёмкость определяет заряд конденсатора. Полностью заряженный один конденсатор 500 Ф допустим, значит последовательная сборка будет так де 500 Ф. Это если напряжение например каждого полностью отдельно заряженного конденсатора будет 3 В, таким образом сборка из пяти будет 15 В полного заряда. Если сборку последовательную (15В) зарядить до напряжения 3 В, тогда ёмкость будет общая 1/5.
@@2005Gresko нет. В сборе ёмкость из теряется, даже посмотрите американского производителя Maxwell 2,7 v 3000F один конденсатор. В сборе 6 банок производитель пишет уже 500F. А в отзывах пишут ,что 5 банок устройство перезаряжает т.к 16 ,2в. Нужно шесть. Конденсаторы не любят свыше 2,7 вольт перезаряда, в итоге снижается их жизнь. И в ноунеймах оказалось ёмкость меньше заявленной.
500ф было бы при параллельном соединении, + к + , минус к минусу. Но тогда 2,7в общее напряжении, а так заявленная 100F, фактическая может и 80F.
я себе сделал такой стационарный пускач на конденсаторах czcams.com/video/1_gJ6SFSFhU/video.html и такой переносной czcams.com/video/3lWjKtR1Yio/video.html и в плейлисте еще есть несколько видео с разными испытаниями.
Сколько стоит?
www.rd-inspector.ru/catalog/pusko_zaryadnye
От 10т
28 мин назад и 0 коментов
Зимой во многих случаях бесполезен
Жаль, что он был бесполезен за мгновение до твоего зачатия
Сначала говорит что устройство можно убрать в багажник и возить его там сколь угодно долго до того как оно не понадобится, а потом говорит что уже через 15ч после заряда устройство не сможет завести акб - что за бред? Очередной говнообзор.
У этого устройства по сравнению с аккумуляторным есть свои преимущества , так как оно всегда готово к работе из за быстрой зарядки от дохлого аккумулятора, максимум 2 минуты, а аккумуляторное нужно заряжать многие часы. Сам точно таким пользуюсь и очень доволен, так, как акб на автомобиле уже восьмой год пошёл и в -36 мороза классная штука. Проверено на практике, хотя раньше к подобным девайсам относился скептически.. И отыскать такое устройство сейчас проблематично -- дефицит...
aksamitny7 А я отношусь скептически к тем людям, которые не меняют АКБ через 8 лет. А устройсва не продаются потому что они нафиг не нужны. Хорошо зарекомендовавшие себя устройства продаются большими партиями и на них очередь еще.
@@deguninonet А я о том же, что их просто разобрали все. А на счёт АКБ , то зачем его менять , если он до -30 со своей задаче справляется, а летом тем более. Я по моему никого не оскорблял ,а всего лишь высказал свое мнения.
Точно
Ящик побольше не нашёлся? Очень огромный пускач. Да и цена для "малыша" в линейке очень кусачая....10к+ не наш выбор!!!