#371

PCX JF28の5000キロメンテナンス。　駆動系のオーバーホールをやっていきます。
出来るだけ端折らずにご紹介したいと思いますので、何回かに分けてアップしますので、よろしくお願いいたします。m(_ _)m

[@user-xc2qd1ur2k]

同じPCXなので勉強になります、神戸は坂が多いのでWRを変えたいけどマンションの駐輪場では厳しそう。
兎に角怪我なくご安全に作業をして下さい。

[@toshy2]

カウルが面倒ですね。
思ったほどは変わらなかったです。スムーズになったかな？　くらいですね。

[@cross5kion]

やり方など知っていても、内容分かりやすくて、復習みたいな感じでみちゃいます笑

[@toshy2]

コメントありがとうございます😊
楽しい動画を頑張って創っていきます。

[@wings.kingkitaq]

プーリー、駆動系の根幹なので、大事ですね。
私のアドレスV125Gも、来年あたりに駆動系の刷新が必要だと感じてます。トルクシフターというプーリーキットがついてて、ウエイトローラーが専用品になるので、次回は普通のウエイトローラーがつくプーリーにしたいなーと考えてたりします。そこまでバイクがもつのかの方が心配かも？

[@toshy2]

イタリア製？のマルチバリエーターが気になるパーツです。まだ売ってるのかな？
プーリーぶっ壊れてもプーリーだけで直ると思いますから、そんなに神経質にならなくても良いと思いますよ。

[@presidentscastle3563]

ドライブベルトの落とし込みは無いのですね。

[@toshy2]

コメントありがとうございます。
この動画は分解までですから、組み付けの動画でやっています。
czcams.com/video/DbdiGuq751U/video.htmlsi=Nz-UW3L9ihdSMOLJ

[@torakichi.]

ギアオイル抜いてホイール回した時、ジャーって音しましたけど
ベアリングが逝ってる時はもっとひどい音がなりますか?。
自分のスクーターもジャーって音がなるので心配です。

[@toshy2]

PCXもベアリング逝ってるかも知れません。ギヤオイルの状態を確認しながら開けるかどうかを決めようと思ってます。
ベアリング替えたばっかりですからね。