Story of Challenging Massan Railway Station
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- This Video is about Massan Railway Station situated at main Line 2 near Daud khel junction
My Instagram / sites_and_sounds
follow Us on CZcams for more videos and please subscribe to the channel thanks
/ sitesandsounds
Facebook page for more action
/ sites-and-sounds-10332...
#pakistanrailways #trains #sitesandsounds #vlog #travel #entertainment #updates #information #pakistan
Video Filmed on. GoPro Hero8 Black
Video Edited on. Sony Xperia XZ2 Premium
یہاں سے چلنے والی زیادہ تر ٹرین بلکل خالی ہوتی ہیں وجہ یہی ہے کہ ٹرین کے اوقات بلکل غلط ہیں اور سفر کا دورانیہ بہت زیادہ ہے ۔ زیادہ تر سٹیشن آبادی سے دور ویرانے میں ہیں جہاں دن پہنچنا مشکل ہے تو رات میں تو ناممکن ہے ۔ ریلوے کو چاہئے کہ ٹریک اور ٹرین کی حالت بہتر کرے اور ٹرین کے اوقات ایسے رکھے کہ لوگ با آسانی سٹیشن پہنچ سکیں
بھائی یہ انگریز لوگ بنا گئے ۔ورنہ جو حالات بنے ہوئے ۔یہ بہ پرانے ٹریک سہی سے ٹھیک نہیں کر سکے نیا بنانے کی تو دور کی بات ھے۔۔
مسان ریلوے اسٹیشن پاکستان ،
Great people developed this track. Sincere staff is running it and fortunate passengers traveling. Pakistan zindabad.
زبردست ویڈیو جی
مسان ریلوے اسٹیشن سے میری پرانی یادیں ہیں جب مارچ 1993 میں رمضان المبارک کے مقدس ماہ میں میں پشاور سے کراچی ملیر کینٹ تک پاکستان آرمی کی ٹرین کے ساتھ سفر کیا تھا اور وہ ٹرین دوپہر کے وقت تقریبا دو گھنٹے تک مسان ریلوے اسٹیشن پر رکی رہی تھی بہار کا موسم تھا اور ہم نے اس مسان ریلوے اسٹیشن کو خوب انجوائے کیا تھا۔ میں خود تو پاک آرمی سے نہیں ہوں لیکن فوجی بھائیوں کے ساتھ وہ سفر انتہائی دلچسپ رہا تھا اس ریلوے اسٹیشن پر ایک واقعہ بھی پیش آیا تھا جو یہاں نہیں بتایا جاسکتا۔ اس ٹرین کا روٹ پشاور سے اٹک ایم۔ایل۔ون پر اور پھر اٹک سے ایم۔ایل۔ٹو پر براستہ میانوالی کندیاں اور بھکر اور پھر کوٹ ادو شیرشاہ برانچ لائن سے ہوکر ایم۔ایل۔ ون پر اس ٹرین نے ہمیں پشاور سے کراچی چھ دن اور سات راتوں میں ملیر کینٹ پہنچایا تھا۔ رمضان المبارک کیوجہ سے وہ ٹرین سحری اور افطاری سے تین گھنٹے پہلے کسی اسٹیشن پر پڑاؤ ڈال دیتی تھی جبکہ آرمی کی اس یونٹ کے پاس کھانے پکانے یعنی سحری و افطاری کا ہر قسم کا بندوبست تھا یہاں تک کہ ان کے پاس لائیوسٹاک یعنی زندہ بکرے تک موجود تھے جنہیں وہ ذبح کرکے ٹروپس کو کھلاتے تھے اسی طرح پکوڑے بنانے کےلیے پاور فل اسٹوو اور روٹیاں پکانے کےلیے موبائل تنور تک موجود تھے جونہی ٹرین رکتی تھی تو ہر بندہ اپنی اپنی ڈیوٹی سنبھال لیتا تھا اور تازہ تیار کی ہوئی سحری اور افطاری ہر ایک کو ملتی تھی۔ مجھے یاد ھے کہ پشاور سے ہم رات کو روانہ ہوئے تھے اور ہم نے پہلی سحری اٹک جنکشن پر کی تھی اور پہلی افطاری ہم نے کندیاں ریلوے اسٹیشن پر کی تھی کچھ فوجی اہلکاروں خاصکر آفیسرز کے پاس کرکٹ کا سامان بھی تھا جن کے ساتھ ملکر ہم پلیٹ فارم یا ساتھ کسی گراؤنڈ میں اچھی خاصی کرکٹ کھیل لیتے تھے۔آرمی کی اسپیشل ٹرین کے بارے میں مجھے پتہ چلا تھا کہ اسے حالت جنگ میں سب سے پہلے جبکہ حالت امن میں سب ٹرینوں کے بعد روانہ کیا جاتا ھے جبکہ وہ ریلوے کے شیڈول کے مطابق نہیں بلکہ اپنے کمانڈنگ آفیسر کے آرڈر کو فالو کرتے ہوئے چلتی ھے کندیاں میں افطاری کے بعد ہماری اگلی سحری بھکر کے ریلوے اسٹیشن پر ہوئی تھی اس سے آپ ٹرین کی اسپیڈ کا اندازہ خود ہی لگا لیں؟ لیکن آپ یقین کریں کہ مجھے اتنے لمبے سفر کے باوجود مجھے زرا بھی تھکاوٹ نہیں ہوئی تھی کیونکہ چار چار گھنٹے کا کنفرم اسٹاپ ہوتا تھا اور ہم اسٹیشن سے باہر جاکر کسی حمام پر غسل کرکے کپڑے تبدیل کرکے دوبارہ سفر شروع کردیتے تھے اور ساتھ ساتھ کھیل کود بھی تو یوں وہ ریل کا سفر میری زندگی کا یادگار ترین سفر تھا جسے میں نے بہت انجواۓ کیا تھا۔
Faheem ! You thoroughly deserve appreciation for exploring and highlighting issues of this remote station of the relatively under explored ML-2
Thanks a lot 🙏👍
30:00 زبردست اسٹیشن ہیں سب ھی ML-2 پر اور جوان صیح کہ رہا تھا کہ چھوٹے اسٹیشنوں پر ٹکٹ ھوتے نہیں اسلیے عوام گاڑی کے اندر سے لیتی ھے ، ریلوے کو چاہیے کہ اپنا قبلہ درست کرے عوام پر بوجھ ڈالنے کے بجاۓ
بہترین اور منفرد وی لاگ۔ ایک دور دراز علاقے کی ایک مشکل، کافی محنت طلب اور صبر آزما ویڈیو ۔ اس شاندار وی لاگ ہر آپ مبارکباد کے مستحق ہیں ۔ علاقے اور اسکے مسائل سے بھی آگاہی ہوئی۔ آپکی ماڑی انڈس والی وی لاگ بھی شاندار تھی۔ ماڑی انڈس پسنجر کسی وقت ملتان سے ماڑی انڈس کے درمیان چلا کرتی تھی۔ میں نے دو تین مرتبہ اس پر سفر کیا ہے جب مجھے کلورکوٹ جانا ہوتا تھا۔ میں نے اسے کافی کامیاب ٹرین پایا تھا، اکثر کھچا کھچ بھری یوتی تھی، مقامی آبادی کو اس سے بہت فائدہ تھا۔ یہ ٹرین لازمی بحال ہونی چاہیے۔
Thanks 👍👍👍👍
So definitely
Faheem Sir You deserve lots of appreciation for exploring vintage class of Railway Stations of PR. No one other than you will ever come forward to Provide such extraordinary and classic pasts. Thanks 👍🙏🙏 God bless you.
My pleasure bhai thanks a lot 👍
MAA SHA ALLAH
Very informative video 📸❤
Thanks 👍
آپ نے دلی خواہش پوری کر دی بچپن سے ابھی تک مسان اسٹیشن کے بارے میں تجسس تھا کہ یہ اپنی نوعیت کا انوکھا اسٹیشن ھے میری عمر 53سال ھے اور ھمیشہ ملتان سے پشاور یا پنڈی کا اسی ٹریک پر سفر کیا ھے آپ کا شکرگزار ھوں آپ نے بہت بڑا احسان کیا ھم پر سدا خوش رہیں آمین
Thanks a lot sir
اب تو سولر پینل کا دور ہے ریلوے کو چاہیے کہ اس ٹیکنالوجی میں پیسے لگاۓ جائیں اور نہ صرف ریموٹ سٹیشن پر روشنی کا انتظام کیا جاۓ بلکہ بڑے سٹیشنوں پر بھی روشنی کی فراہمی کو یقینی بنایا جاۓ
یہ ویڈیو اچھی لگی کہ خاموشی کا راج ہے ہر طرف سکون ہی سکون
ہارر فلم بنانے کے لیے انتہائی موزں لوکیشن ۔
ریلوے اسٹیشن پاکستان میں پانی سے کوارٹر فائنل اسوقت کی بنیاد ڈالی ہیں ،1967 میں لے گئے ہیں الحمدللہ بارشوں سے متاثرہ افراد بیھڑ،میں بکریاں کرنے ممالک میں والے بیٹھے ہیں ،
Zabardast Video Faheem Bhai & Really Very Challenging Railway Station
Thanks 👍
Beautiful stations great achieve ment from British
H d pandav
Jalgaon Maharashtra India
Thanks 👍👍👍👍
Very informative and fabulous video as always. The structure shown in the video is technically called “TRUSS” used for various load bearing members in steel structures like bridges, roofs and transmission line towers. Very famous Eiffel Tower, France is a classical example of Truss Steel Structure.
That particular truss member shown in the video was used to construct temporary railway bridges meant for transportation of very huge quantities of material required for construction of Tarbela Dam by WAPDA during 1967 to 1971. Just for sharing of information please.
Thanks a lot for the information 🙂
Thanks a lot for the information 🙂
Bohat zabardast. Thanx
اسلام و علیکم ۔
ماشاءاللہ ،
آپ کی معلومات، علم، محنت ، اس میں کوئی دو رائے نہیں ۔
پھر جب آپ کی بات ہوتی ہے۔ ریلوے حکام سے ۔ فریٹ ٹرینز پر توجہ کیوں نہیں ہے ۔
گورے دور میں بہت سے روٹ صرف فریٹ کے لئیے تھے ۔
W salam Bhai thanks 👍
کیا بات ھے اپ کی
Thank you 👍
السَّلامُ عَلَيْكُم ورَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكاتُهُ-
ماشاءاللہ الحمدللہ،
بہت خوب اور کمال کا کام ھو رہا ہے آپکے چینل کی طرف سے۔
اسی طرح جاری وساری رکھیں۔شکریہ
اللہ تعالٰی مزید برکتیں عطا فرمائے
آمین ثم آمین
W Salam
Thanks 👍
Beautiful informative video exploring new stations which were unexplored up to now.
Thanks for introducing Massan Railway Station to the rail fans
Thanks 👍
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
What shot all view 💯🆕
Amazing video,thank you for showing massan railway station,love the vintage vibe,keep up the good work👍
Mashallah bohot hi khoobsoorat vedio bnaty Hain ap mai poori vedio seen krta hon ap ki
Marvelous!
Thanks 👍
Very nice all videos
Fahim sb vee log daikh k film sholy yad aa gye...aalaaa
I have kinda feeling while filming it
Thanks 👍
Ye mere aabao ajdad ka shehr he bht Khushi hui dekh kr
I am lucky to meet the future Assistant Commissioner in the form of Nabeel Iqbal🥺❤❤❤❤❤. Second Faheem Bhai this type of video is made by BBC Urdu or bbc english documentary department anyway you deserve congratulations.❤❤❤❤❤🙏🙏🙏☝☝
It's my pleasure
Thanks 👍
Emphatically, a well-elaborated vlog and information about a small Railway Station. No doubt, Faheem Bhai is one of the legend and source to have us visited to such abandoned yet unique & olden period of PR.🍁❣
very unique Railway station, But I see all the necessary things available at the station in a vantage position. Love to all staff working in Massan Station with the very hard condition. No Doubt Hitachi Company of Japan is a great company. Thanks for producing another informative video .. keep it up.
Yes, you are right
Thanks 👍
Zbrdast coverage...v nice video...❤
Thanks
Very nice efforts made by ur channel
Faheem bahi so beautiful
Nice railfaning ❤ but afsos remote area
Yes, you are right
Thanks
❤🎉❤🎉😅🎉❤🎉❤🎉❤
Thanks
Excellent vintage asset
Excellent coverage by Fahim Bhai
❤
Very hard work Faheem bahi app ki himat ca salam hy
Choty sy station par bohat bara Kam hy yah rail or Masan k lia
Thanks 👍👍👍👍👍
آپکا بیک گراؤنڈ میوزک بہت ہی لاجواب ہے
Thanks 👍
بہت زبردست 👍 آپ کی ویڈیو کا عید پر بہت زیادہ انتظار کیا تھا
Thanks 👍
جب یہ ریلوے اسٹیشن بنایا گیا تھا ۔جو کان کنی کی صنعت بھی عروج بھی تھا لیکن آب ذاول گیا تو لوگوں نے یہاں کے باشندوں توڑا ،
Mashallah very nice faheem Bhai 🇵🇰
Thanks 👍
Informative video❤
Thanks 😊
❤👍
Greattt....Vlog so informative with Amazing loveable intro Music FAHEEM BHAI.... 10/10 Excellent.
Thanks a ton
جب تک ML2 لائن کی کوئی ٹرین بحال نہیں ھوتی تب تک ML2 لائن اندھیروں میں ڈوبی ھوئی ہے
Agreed 💯
Really this is very hard to prepare Video of Massan, a how difficult Location to approach and Live here, a how difficult for Railway Employees as well, to Work, Thanks a Lot to Sites & Sounds and Mr Naveed Iqbal for this Presentation, Heartiest Best Wishes and Dua for all who prepared the Video.
Masha Allah bhai
Pakistan railway zindabad. Allah pak hukmarano ko hidayat de aur Pakistan railway ko down fall se taraqqi ki trf le jaye Ameen
Very nice Faheem bro 👍
Thanks for liking
Bhaiya apko salaam namaste jai bharat ki,14,07,23,
Thanks 👍
Mr Riaz the SM is very knowledgeable about rhe workings of his Railway Station.
😮😮
Good work good video ❤
Many many thanks
Amazing old vibes❤
great vudeo sir.....Respect from khanewal
Thank you 👍
Nice video
I have travelled couple of times vintage station and rough environment.The steel bridge in your video was dismantled from Lawrence pur Ghazi section when Tarbela dam was in construction stages.... lovely video
Thanks for the info!
Amazing, I have been at this station many times during our hunting trips in the area, our grandfather's time it was the only communication and connecting point for the locales to travel around India as most of them were serving in British Army and those who have to go to Attock City as being the district HQ and from their further to Mianwali, Kundian or Rawalpindi, Peshawar or Lahore. It was quite active spot at that time and then eventually other means of transportation appear on the list and think this is abandoned now. The proposed Kalabagh Dam site also is very near to it and this station also had have to serve the project. I think Nawab of Kalabagh owns the property around it and have some major influence in creating this station. Few years back when I visited this area it was full of local outlaws and troublemakers of Bani Afghan .. anyway i just loved to see this God bless
Zabardast Vlog of remote area , very taf job.
Music NY TU start ma akhir kr di. Very informative video. Ye area àj tk hidden tha. Sirf stories ma e pdra tha
Fahim bhai you are simply outstanding..im big fan of you
My pleasure brother
Thanks 👍🙏
Very interesting. I found the station on Google Maps, and it does look to be very remote. I assume this is why this station had a railway lodge so that people could stay over in comfort having arrived late or wanting to catch the early trains.
Yes you are right,
I took that train to ask authorities to schedule permanent train stoppage at this station,
At that time 2 trains used to pass by without stoppage, but nowadays a trainhas schedule stoppage over there!
On the day if travel we asked railway authority and they permitted us to get off the train
@@SitesandSounds Well done
Nice vlog
zabardast video fahim bhai
Thanks 👍
Brilliant 👏 Covrige Of Remote Aria 😀
Fahim bhaee chaaaa gy aalaaa
Thank you 👍👍👍👍
Nice❤
Thanks
Good too see you 😅
Thanks
Good 👍 blog.
Thank you 😊
السلام علیکم ۔۔
بہت اچھی معلومات دی آپ نے مسان اسٹیشن کے بارے میں ۔۔۔
رات ہو گئی تھی تو آپ وہیں ٹہر گئے تھے؟
Very good
Thanks 👍
وہ لوگ پاکستانی نہیں تھے... پر اپنے کام سے مخلص تھے.... اور
ہم ہیں اس پرانے اور عظیم سسٹم کو سنبھال نہیں پا رہے... 😭
Walaikum asslam faheem bhai kamal kar diya ap ne is tarha ka kam ap he kar sakte hai jis tarha se ap ne pakitsan ki trains or railway stations ko explore kiya hai such m boht mehnt talb kam hai zarort is amr ki hai k pakistan railway is rute pe trains ki timing ko zara behtr banae jis se is area k logo ko b faida ho or pakistan railway ko b meri dua hai ALLAH pak apko izat shohrat taraki ata farmae ameen pakistan zindabad👍🏻🇵🇰❤
Thanks a lot 👍
You are doing remarkable job
Best Vlog ❣️
Excellent work very nice 👍
Faheem bhai very unique and nice informative video thanks for it
So nice of you
Yahan to staff k liay working bahut sakht hai. Railway Station per complete darkness hai...
Wonderful Compilation
Many thanks!
Very exclusive and explanatory blog. We can say that it's a vintage blog. First of all, I can say that Railway 🚂 network started in the Historical era/regime of the then British periods regime of Lord Delhouzi's East India Company was based in Calcutta City of India before Indipendance period and later on the maintenance of the entire network took by both India and Pakistan Governments and at present the same maintenance work is going on till todate. Thanks to the Gangmen staff of both the countries. Thankyou Fahim Bhai for making this Google blog.
Buht shukria 👍
السلام وعلیکم۔ الله سلامت رکھے۔ ویرانے مجھے بھی بہت پسند ھیں اور آپ نے بڑی ہمت دکھائی اس اسٹیشن کو دکھانے میں۔ اٹک پسنجر کو کونسی پاور لگی ہوئی تھی یہ بتایا نہیں آپ نہیں ۔ میرے خیال میں GMU 15 تھی یا GMCU15
W salam
Thanks a lot
Locomotive saf nazar aa rha hai sir
What a exploration of Massan , a nice video for cool and calm place. Marvelous Faheem bhai
Thanks for liking
Amazing vlog ALLAH Apko mazeed himmat dy AAMEEN
Bhai Mujhay is jagha pay Aasaib wagera lag Raha hay😮.....
Nice presentation... very well narrated.
Thanks a lot
Nice
👍👍👍👍👍👍 thanks
This is 2023 and we are living in 18th century, ya Allah raham ker. Hum log kha gay is mulk ko
Nice video faheem bhi
Thank you
it is not false news
fahim sb you have filled the Jaan(life) in railway of pakistan wish you good luck
❤❤❤ nice velog ❤❤❤❤
great work
VERY GOOD KEEP IT UP I AM PREAING FOR URs EFFORTS
Thank you
Very informative ❤
Thanks 👍
Mashallah
Thanks 👍
Aoa
Ye sab angraiz ki banaye howi cheezain hukmarano ko mun chira rahi hain.or ye sab hukmaran nalayek hain.
Sab kuch baich khaya hai.jaise ghulam ahmad balor jaise siasatdaan.
Apki or station k amly ki koshish ko salam.
Keep it up.
Ap in siasat daano ki nalayekiyan highlight karty rahain
❤❤❤
Lov frm lahor.
W salam
Fahim bhai This is my village railway station and our village have more than ten thousand of population.. actually its a remote area but full of people,mostly working in Pakistan Army. This station was made in the era of nawab of kalabagh because they were in power and their farm houses were near to this station area, just because of their farm houses they they built this station too far from the real population of poor people, and voilated the right of more then 10 thousand people.
Not only the railway station but also they made this area as union council inspite of low population then bani afghan. Even basic health units were made in this area just to facilitate nawabs .
Thanks a lot for the information 🙂