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マイクロは初代が2004年発売。およそ19年前の製品です。それでいて現在のKATOとここまで張り合えるのは凄いことですね。
マイクロエースは細かいとこまで再現するのがいいですよね！
最初の並走かっこぇー
めっちゃ有り難い動画…自分もぐのふくんと同じで、マイクロの283系（同じ2019年ロット）を6連基本だけ購入して、自作室内灯の組み込みや車内床の塗り分け、ウェザリング等あれこれ手を加えて今も所有してます。基本6連しか所有してないので、貫通型クハは併結を考慮せず、ジャンクから拾ってきたダミーカプラーと狭口スカートを付けてそれっぽくしたら割とカッコよくなります。比べてみると車高の高さはどうしても気になるけど、マイクロで充分かな…めちゃくちゃ気になってたので本当に助かる動画でした。
さとうさん、お久しぶりです！マイクロエースの貫通先頭は、やはりスカート次第でかっこよくなるということで、情報いただきありがとうございます。
マイクロの283系は中古ショップやネットオークションでも割と高値で売られてましたが、KATO製品が出てからは状態の良い物が低価格で見られるようになりましたね。やっぱりKATOに買い替える人が居るようです…狙って中古ショップを覗いたら、汚れや傷もない上にカプラー交換済のC編成がジャンク扱いでかなり安く売られてたので買っちゃいました笑やっぱりマイクロ製品も悪くない！これからゆっくり手を入れていこうと思います。我が家の283系も9連に出来るぞ( ･`ω･´)
マイクロの方がスケールオーバーかな!?
自分は9両セットと3両増結を購入しました 3年前に岡山のポポンデッタで6両基本を購入していたので18両コンプリートしました(*^^*)
あ、やっぱ振ってるなぁとわかりますね。色はマイクロは登場からしばらく、KATOは中期頃の感じですな。しかし、さすがはKATOか。素晴らしい仕上がりだと思います。できれば381系くろしおを、このオーシャンアローの頃に色を合わせて再販してくれれば、さらに最高ですね。
マイクロエースの製品も結構、頑張っていますねもし、買うならＫＡＴＯ製品ですけど
KATO製の283系は1/150スケールですがマイクロ製は1/160スケール？で手に持った印象が太いと思いました。マイクロを手放して数年後にKATOが製品化してくれたので全セット買いました。 KATOは寝て待て と言った感じですかね
台車の車軸の長さというか車体長や車高も随分長いから、Mが忠実というよりはスケール自体が違うのかな。
見栄え、品質、動力、全てにおいてKATOの圧勝ですね
私は9両セット+3両増結を買い、逆編成ができるようにASSYの動力装置も買いました。実際に走らせてカーブでの再現度が高くさすがKATO製品だなと思いました。
買いたいんですけどホントの値段でどっちが安いですか？説明うますぎて悩むんです！
安くてそれなりに出来が良いのがマイクロエース(中古相場)高くて非常に出来が良いのがKATOです。マイクロエースは今回のKATOからの発売で相場が暴落中です。
当方もマイクロを持っていながらKATOを購入しました💰Sはくと同様、先発のマイクロ製も気に入っています❤
比較するなら一番初代の木箱のやつも用意したほうが良いと思います。うちに木箱のありますがめっちゃ進化してると思いますよ
後発だと新規のカプラーを作って他形式にも流用可の設計とかになれば、単独・併結のどちらでも編成美を崩さないテーマを約束する…大手２社によるマイクロ・GMの過去の製品を現代水準で製品化というニッチ系への本気がどこまで進むかですね…
GMもE653系に味を占めて311系、811系と出し始めて、KATO・TOMIX側に舵を切ったのかな。
私はKATOのオーシャンアロー9両セット購入しました
Katoのオーシャンアロー全部買ったけど基本セットABは未だに一回も走らせて無い…
両方あります。色はマイクロですがスケールはカトーです。長さもマイクロは長い。
カトー製は妻面も別パーツみたいです
色味はマイクロのが好き中古で買うならマイクロ激安になるからクソ動力を何とかできるならマイクロのがいいかな
やはりマイクロエースはプラモメーカーという作りですね。KATOは再現性よりも車両としてのバランスを重視してる。
KATOが一番！
私は18両全車買ってしまった アハハ...なお、６分割な模様
全車揃えると最低でも6〜7万かかりますね。
マイクロは初代が2004年発売。およそ19年前の製品です。それでいて現在のKATOとここまで張り合えるのは凄いことですね。
マイクロエースは細かいとこまで再現するのがいいですよね！
最初の並走かっこぇー
めっちゃ有り難い動画…
自分もぐのふくんと同じで、マイクロの283系（同じ2019年ロット）を6連基本だけ購入して、自作室内灯の組み込みや車内床の塗り分け、ウェザリング等あれこれ手を加えて今も所有してます。
基本6連しか所有してないので、貫通型クハは併結を考慮せず、ジャンクから拾ってきたダミーカプラーと狭口スカートを付けてそれっぽくしたら割とカッコよくなります。
比べてみると車高の高さはどうしても気になるけど、マイクロで充分かな…
めちゃくちゃ気になってたので本当に助かる動画でした。
さとうさん、お久しぶりです！
マイクロエースの貫通先頭は、やはりスカート次第でかっこよくなるということで、情報いただきありがとうございます。
マイクロの283系は中古ショップやネットオークションでも割と高値で売られてましたが、KATO製品が出てからは状態の良い物が低価格で見られるようになりましたね。
やっぱりKATOに買い替える人が居るようです…
狙って中古ショップを覗いたら、汚れや傷もない上にカプラー交換済のC編成がジャンク扱いでかなり安く売られてたので買っちゃいました笑
やっぱりマイクロ製品も悪くない！
これからゆっくり手を入れていこうと思います。
我が家の283系も9連に出来るぞ( ･`ω･´)
マイクロの方がスケールオーバーかな!?
自分は9両セットと3両増結を購入しました 3年前に岡山のポポンデッタで6両基本を購入していたので18両コンプリートしました(*^^*)
あ、やっぱ振ってるなぁとわかりますね。
色はマイクロは登場からしばらく、KATOは中期頃の感じですな。
しかし、さすがはKATOか。
素晴らしい仕上がりだと思います。
できれば381系くろしおを、このオーシャンアローの頃に色を合わせて再販してくれれば、さらに最高ですね。
マイクロエースの製品も結構、頑張っていますね
もし、買うならＫＡＴＯ製品ですけど
KATO製の283系は1/150スケールですがマイクロ製は1/160スケール？で手に持った印象が太いと思いました。マイクロを手放して数年後にKATOが製品化してくれたので全セット買いました。 KATOは寝て待て と言った感じですかね
台車の車軸の長さというか車体長や車高も随分長いから、Mが忠実というよりはスケール自体が違うのかな。
見栄え、品質、動力、全てにおいてKATOの圧勝ですね
私は9両セット+3両増結を買い、逆編成ができるようにASSYの動力装置も買いました。実際に走らせてカーブでの再現度が高くさすがKATO製品だなと思いました。
買いたいんですけどホントの値段で
どっちが安いですか？
説明うますぎて悩むんです！
安くてそれなりに出来が良いのがマイクロエース(中古相場)
高くて非常に出来が良いのがKATO
です。
マイクロエースは今回のKATOからの発売で相場が暴落中です。
当方もマイクロを持っていながらKATOを購入しました💰
Sはくと同様、先発のマイクロ製も気に入っています❤
比較するなら一番初代の木箱のやつも用意したほうが良いと思います。うちに木箱のありますがめっちゃ進化してると思いますよ
後発だと新規のカプラーを作って他形式にも流用可の設計とかになれば、単独・併結のどちらでも編成美を崩さないテーマを約束する…
大手２社によるマイクロ・GMの過去の製品を現代水準で製品化というニッチ系への本気がどこまで進むかですね…
GMもE653系に味を占めて311系、811系と出し始めて、KATO・TOMIX側に舵を切ったのかな。
私はKATOのオーシャンアロー9両セット購入しました
Katoのオーシャンアロー全部買ったけど基本セットABは未だに一回も走らせて無い…
両方あります。色はマイクロですがスケールはカトーです。長さもマイクロは長い。
カトー製は妻面も別パーツみたいです
色味はマイクロのが好き
中古で買うならマイクロ激安になるからクソ動力を何とかできるならマイクロのがいいかな
やはりマイクロエースはプラモメーカーという作りですね。
KATOは再現性よりも車両としてのバランスを重視してる。
KATOが一番！
私は18両全車買ってしまった アハハ...なお、６分割な模様
全車揃えると最低でも6〜7万かかりますね。