Jak správně zkontrolovat ojeté auto před koupí nebo servisním úkonem? Megane RS z roku 2010
Vložit
- čas přidán 12. 10. 2023
- V tomto videu uvidíte veškeré body, které jsou zapotřebí zkontrolovat u všech ojetých vozů před koupí nebo i před servisním úkonem.
Sociální sítě:
📷  / tomasova_dilna
🛠️Nářadí pro svoji dílnu najdeš zde: www.aretacni-pripravky.cz
- použij slevový kód "Tomasova_dilna"
🔗Odkaz na měřák laku:
www.aretacni-pripravky.cz/dia...
Editaci tohoto videa prováděl:
📷  / ejdyphoto - Adam Faltus
🎵 Hudba:
Songs by TELL YOUR STORY music by ikson™Link: ikson.com/tellyourstory
Super, klidně víc takových videi. Bylo by fajn natočit i uvedení do 100% stavu, pokud se majitel rozhodne do auta zainvestovat. Nebude toho moc, čep ramene, přetěsnit převodovku, nejspíš čidlo ABS, někde špatný kontakt na airbagu a na motoru to bude nějaká blbost. Zkusil bych svíčky a olej a možná to bude ok 👍
Buď zdráv Tomáši dobré rady zase jsme o něco chytřejší mám jen jednu výtku víc takových videí díky Marek. 😊
Děkuji. Když bude více střihačů, bude i více videí. Taková přímá úměra😂
urcite vic takovych videi :)
Asi 10 fans mi poslalo tohle video :)
Tak jsem tu taky :))) Tomášova práce se mi líbí..
Auto znám jako své boty a musím říct ze tohle asi zažilo těžké časy. Moje má 180 tis a 300 koni a motor běží jako nový.
Zdravím všechny ! :)
Ahoj, jj kupoval jsem ho 2 roky zpátky a už mě stalo nákupní cenu 😂 bohužel stále je na tom co dělat problémy které jsou zde na videu tak už řeším nějakou dobu. Ale mám věci na kompletní spodek motoru. Bohužel to vynechavani se nevyresilo ani po výměně civek,vstriku a svíček. Ale děkuji za názor.
@@wanglidelton2380 Co tlak paliva, ok?
@@wanglidelton2380 Kdysi jsem tento typ řešil - naprosto pěkné na první pohled, naprostá zoufalost na pohled druhý. Bylo neuvěřitelně vyžilé a zanedbané po technické stránce. Původní majitel byl pečlivý, dodržoval servisní intervaly, ke všemu origo faktury. Ale servis, kterému zřejmě důvěřoval, jej okrádal. "Servisoval" jen na faktuře a jinak ve 130 tis. km vše původní. Motor na volnoběh i za jízdy, jak za studena tak za tepla, málem vyskočil z pod kapoty a vibroval celým autem - nešel ani vidět obraz v zrcátku. Byly tam původní svíce od výroby, elektrody upálené do špičky. Po výměně chod ok. A tak to bylo úplně se vším, vše původní od výroby. Vzduchový filtr ucpaný kýblem bordelu. Kabinový taktéž. Místo oleje vyteklo něco jako řídký asfalt... brzdy vyloženě nebezpečné, pryžové díly podvozku strhané, auto v 50 km/h člověk honil po silnici jak kdyby jel na raftu... a tak se měnilo půl auta. Otázka, jestli to máš vyměněné opravdu a ne jen na faktuře. ;)
@@michalhruska5090uvidíme mám doma novou pumpu do nádrže ještě a zkusím ten hnusnej palivovej filtr vyměnit.
@@wanglidelton2380a komprese? To by mohlo být za studena horší a z tepla lepší tím pádem i lepší chod.
Ten filtr tam bude víc jak 5 let na svém jsem měnil po 4 letech a zdaleka takový nebyl 😀
Nic méně nemyslím se že to dělá ten problém.
Konečně už jsem se nemohl dočkat new dílu :) Super návod :)
Děkuji
Skvelé video Tomáš určite chceme viac takýchto videí 😎😎
Super video, urcite vic takových dílů :)
Krásně a poučné video🫡 určitě více rakových videí
Provedu 🫡😁
Tome, dobrá práce a je vidět že ty auta máš rád 😂
Ja bych řekl když ten motor se jakoby hadal studenej, že by mohlo byt špatné odvětrání nebo nějaký pcv ventil ( když si otevřel za chodu motoru víčko, mělo by to skoro chcipnout ) jinak super videa, rád koukam na lidi co to dělají poctivě, tak jako já, je to hlavně o tom že ta práce musí bavit 😊💪
skvělý video, určitě chceme víc podobných videí :)
Děkuji, ve střižně je už připravený nový projekt ;)
Zdravim, skvělé video a těším se na další ! Mates
Hurá daľšie videjko. 🎉🎉
Super video, a určitě víc takových.
Děkuji
velice hezky udelano...vice takovych videii
Děkuji
Super video je vidět že tě to baví a rozumíš tomu 👍
Děkuji. A já jsem rád, že tuto práci někdo ocení.
Určitě další video.
Suprový video, vic takových
Dekuji. Už se pracuje na dalším.
Perfektní video Tome,tak by měla vypadat profesionální prověrka auta.Moc dobrá práce si machr který ví co dělá a kam se má podívat. Díky za video. 🙂👍👍👍
Také děkuji za zpětnou reakci
Pěkné video Tome 👍 chceme víc těchto videí
Ano, posnažím se:)
Když koukám na Vaše videa, tak bych se nebál své auto nechat servisovat u Vás👌❤
Děkuji za projevenou důvěru.
Díky za krásný videjko Tome, určitě víc. Občas vytáhnu trojkový Clio sice jen 1,2 a 74 kW, ale jede slušně a je to fakt motokára. Jen víc takových recenzí Tome 😉👍
Děkuji
super video :)
Super video. 👍
Dikec
Super👍
Jen tak dal
Super video Tomáš. Od teba pozerám každé video veľmi rád. Takže budem rád, keď budeš tu dávať aj ďalšie videjká. Rád by som ťa spoznal niekedy aj osobne, takisto aj tvojich kamošov, ako je Milo a Jášo. Za mňa, za tvoje video a za teba palec hore 👍.
Děkuji, je příjemné číst tyto komentáře a vědět, že tu ne malou práci dokáže někdo i ocenit.
Tomáši, super video, ty jsi jeden z mála mechaniků, kteří prostě ví.🤌🤌🤌 JInak mám na tebe otázku, jestli jsi přišel na to chcípání za studena a nepravidelný chod. Svíčky, cívky? Něco jinýho?
Ještě se to neopravovalo.
Určitě víc
ahoj, super práce! co používáš jako ochranu proti korozi na vnitřek toho blatníku? předem díky za odpověď 👍
Ahoj, tady se žádný blatník neopravoval.
Moc pěkné video a popis auta. Jako fanoušek značky musím říct, že je to RS v takovém nic moc stavu. Ať už vizuelně, tak dle všeho i technicky je nic moc. Je vidět, že se majitel moc nestaral. Což je opravdu škoda, vhledem k tomu jak super auto to je. Co znám majitele těchto aut, tak to vždy jsou vyšperkované leštěnky.
Asi budou i lepší kousky, auto ale není jinak špatné
tak na okruh CUP (svor , pružiny , plus ešte kúsok lahší ) verziu a hlavne menšie kolesá , a hrdza na renaultoch fuuu po roku 2000 jedine ked je búrané 🙃
Borci potřebuji pomoct 😉 zhanim telefon na tomášovu dílnu diky
Napis na instagram tomasova_dilna
paradní práce! kde tě člověk najde, kdyby taky potřeboval něco?
Hradec Králové
Zdravím, chcem sa spýtať čo znamená ak dám preč viečko oleja z motora a ide odtiaľ tlak, čo je chybné? Diky
Že motor ve zkratce “ztrácí tlaky”
Tomáši, k tomu zrání tmelu, než se přikryje plničem. Stačí týden?
Záleží kolik vrstev tam dáváš a v jakých teplotních podmínkách máš ten díl. Nesmí být v zimě a cim déle, tím lepší.
Bomba video,člověk se něco naučí aspoň 😊 Jen jestli můžu poprosit,nešla by ta hudba ve videu trochu ztlumit? Třeba tak o 25% aspoň. 😅
Vše holt nemůže být na 100% no😉
@@tomasova_dilna Ono je to ve sluchátkách docela nepříjemný a není to nic,s čím by nešlo něco udělat. Nemusí bejt všechno na 100%, to je jasný, ale já to myslel jen jako dobrou radu. Divím se,že to nikomu nevadí 😅
ten kovovej start je kvuli tomu setrváku? :D jinak skvělý video :)
Ano, to dělá setrvák…děkuji
Dělá to každé RSo, moje úplně cinká mám ale jednohmotu a jinou spojku :D
@@eclesia1817 tady je také jednohmota (pevný setrvák)
Mám otázku akej značky ten modrý zdvihák ďakujem za odpoveď
Twin busch
Renaulty pokud nejsou poškození havarii nereznou ani na oprejskanem laku .
Maji hodne hlinikove karoserie a plastové bkatniky
@@LAMARANELO zrovna trojkovej megane ma plastovy jen narazniky.
@@MCknofla ou😬
ten palivový filtr 🤔 asi by chtěl fuč, ještě s páskou..proč pak 🙂 aha, řikal jsi to, já to psal hned 😂
Ano, ten má dost.
Tome, zajímalo by mě co za Espace jsi dělal na dílně, že to bylo rezavé. Renault je naopak poměrně známý tím, že modely od roku 2000 jsou na tom s antikorozní ochranou velmi dobře. Já měl například Lagunu 2001 a na prazích jsem neměl ani náznak rzi. V podstatě jediné rezavé ze spoda byla náprava a výfuk :D (přední blatníky tomu reznout nemohly, byly plastové :D )
Tuším že to byl rok 2010 a měl zrezlý práh.
@@tomasova_dilna Tak to bylo bourané nebo nějak jinak opravované..takové věci se tam běžně nedějí. Mám také Meg 3, rok 2011, najeto přes 220.000km, a na podvozku není kousek koroze, prahy pokud nepočítám omlácení od kamínků tak jako nové :)
Ano, to samozřejmě nevylučuji.
Tome, pořiď si externí mikrofon a bude to top!
Je to v plánu do budoucna. Nejde vše mít hned :-(
Takovej chod má moje 1.4 Fabie s nakroucenými 330k 😅
Tak má vypadat prověření auta . . ne jenom řešít co je vidět a tloušťku laku . .
Šlo by přehodit na střechu takové auto?
Jak to myslíte? Každé auto jde přehodit na střechu😂
Ak si chce majitel auto nechať , tak určite by mal vymeniť aj olej v prevodovke a vymentiť všetky silentbloky motora . ja som to urobil , a auto jazdí , ako nové.
To co říkaté že je spodní čep není čep ale vyrachtané ložisko ve dvoudílných těhlicích.
Motor v prdeli, tak se chce toho zbavit no....
Nechat tam tak malo oleje to je peknej diletant ten majitel navic stačí zmacknout pri startu elektronické mereni ktere je stoprocentně presny a člověk vi ze tam je malo ani nemusi otevirat kapotu.
Mi v autorizaku Renault řekli že elektronické měření je takové trošku orientační a pro přesnost mám olej kontrolovat měrkou tak nevím jak s tím teda 😅
@@dudekobecny2860 tak určitě není tak orientační, aby byl olej na minimu a ukazovalo to že je ho tam dost. Je tam šest políček a jedna je cca 2.5 deci. Mně to měří úplně přesně a měl jsem těch aut víc a je jasný že se nakonec člověk na merku podívá, ale stačí to z 99% kontrolovat při startu elektronicky jednou za čas.bkdyz ubydou tři políčka od maxima, vím že tam je půlka měrky a bylo by dobré dolít. Měří to přesně náhodou, můžete si to vyzkoušet.
stopro přesný, to bych ani neřekl, pořád to beru jako orientační 🙂 a za sebe mám zkušenost, že je dost teplotně závislé v zimě ukazuje malinko víc než v létě - třeba o jednu tečku v ukazateli. Ale každopádně tenhle stav na tom musí být vidět, to je jasné.
@@singlelukas já to dělám tak, že když ubydou dvě políčka, kontrolují merku a případně malinko doliju ale opravdu jsem měl těch motorů několik u různých aut a odpovídalo to perfektně. V žádném případě se nestane že to u určité hladiny ukáže + - celé políčko, možná tam je plus mínus deci ale to je neměřitelný. Mně to ukazuje pořád šest stejně když měním olej dřív takže po merce nic nekontroluju mám to auto dlouho.
@@petrjan9426 no s tím že jsem spoléhal jenom na tuhle elektronickou kde to ukazovalo 4 políčka ze 6 tak vím že už na to spoléhat nebudu. Ale to je jenom můj poznatek z tohohle vozu.