Renault Megane 1.3 TCe. Povedený hatchback za příjemné peníze. Jak obstál? Drobná recenze a prověrka
Vložit
- čas přidán 25. 10. 2021
- Po delší odmlce Vás vítám u dalšího videa, které vzniklo dost narychlo v Německém autobazaru. Za mě velmi povedená generace Renaultu Megane a jak obstál tento konkrétní kousek najdete ve videu :)
Váš Matěj Horňák
Tel: 735 046 666
Email: info@vyberovaauta.cz
vyberovaauta.cz - Auta a dopravní prostředky
Moc fajn recenze! U Laguny musím oponovat, protože Lagunu II facelift 1.9 Dci má můj kolega a kamarád, najeto 420 000km s původními vstřiky, turbem a FAP(jednou uměle čišťený). Prostě Laguna II po faceliftu je dobré auto, trojková Laguna ještě lepší! Já mám 11 let starý Megane III kombík 1.6 74kw a největší závadou byla prasklá pružina přetíženého auta a výměna mechaniky otevírání okna, elektrika je ok. U nového motoru 1.3 Tce visí velký otazník - na českém fóru přibývá stížností na cukání při plné akceleraci a můj kamarád tento motor v Dacii musel reklamovat, měnilo se těsnění hlavy už po 30tis.km :-) Vedle něj jsou pak koncernové benzíny 1.5 TSI, 1.4 TSI a 1.2 TSI řady EA211 něco jako nedostižná meta Renaultu(a to ho mám rád :-) )
Kúpil som pred 5 mesiacmi nový megane grandcoupe 1.3tce 103kw 140k som veľmi spokojný super auto na diaľnice jazdím 500 km po diaľnici 17 tisíc km za 5 mesiace
Moc za všechna Vaše videa děkuji, jsou fakt přínosná a je vidět, že Vás to baví a víte, jak v tom chodit. Ať se daří a těším se na další videa! :)
Moc Vám děkuji Michaeli 🙂👍
Perfektní video. Jen tak dál. Více francouzských aut, klidně Dáčku😉
Uvidíme, co se bude dát natočit 🙂 moc díky
Přesně tohle auto a motorizaci chci, jen v kombíku. Díky za recenzi.
Děkujeme skvělá recenze a potřebná. Díky moc
Moc děkuji 🙂👍
Myslel jsem že vydržím na video do rána. Nic méně neodolal jsem a koukám už teď. Super video díky za něj.
Milane moc Vám děkuji 😀👍
Tiež som dosť uvažoval nad týmto Renaultom. Nepočul som, že by mal niekto väčšie problémy. Osobne si myslím, že francúzi celkovo urobili pekný skok s autami. A Kia a Hyundai išli za tých niekoľko rokov tiež skokovo dopredu. Taký Ceed, to už je dizajnovo čisto európske auto...
Super video víte o čem to je a vždy se těším na další video poučím se o něčem novém jen tak dále držím palce!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Moc děkuji Tome. Vážím si toho. Snažím se tam dávat nějaké další věci, ať to není o tom samém. Jsem rád, že se líbí 🙂
Vymenil som Mégane IV 2017 1,6dci za Mégane IV 2020 RS Line 160 EDC. Po facelifte má lepšie svetlá,prístrojový panel, navigáciu... A motor je kapitola sama o sebe. Veľmi kultivovaný a úsporný. Za mňa je Mégane IV absolútne nedocenené auto, mám služobný Golf TSI DSG a nerozumiem, prečo je to akože "etalón" triedy.
Zbytečné obavy. Megane předchozí generace jsem měl 10 let a vždy po delším stání, kdy klesla kapacita baterky, tak to začalo hlásit stejnou poruchu. Stačilo vždy ujet pár km, chcípnout a nastartovat. Žádný další problem nebyl. Je to jen jejich softwarová chyba. Nyní mám úplně stejné auto, rok 2019 40tkm a velká spokojenost. Ten motor fakt jede a nežere :-)
@@mareksykora3891 Jak jsem psal, předchozí generaci jsem měl 10 let a opotřebení a závady srovnatelné se stejně starou škodovkou, kterou máme taky doma. Narozdíl od škodovky to luxusně jezdilo a svítilo. Prostě jak říkal ve videu, vážná konkurence pro koncern, navíc o mnoho levnější.
Pokud po třech letech je tohle k označení "zbytečné obavy", tak to je smutné 😂.
Abych se spokojil u takto starého auta, že je vlastně v pohodě že zastavím , znovu nastartuji a jedu dál? 😂 Ale no tak, to snad nemyslíte vážně.
@@filda88 Já psal, že se to stává u auta, které má slabší baterku a déle stojí. Ale každého věc, ne? Někdo si za stejné peníze koupí auto s motorem Mercedes, téměř nové, někdo jiný zas vylítanou stočenku bez dohladetelné historie od "němce" z Turecka😀. A pravděpodobně to bude po doktorovi v důchodu, který s tím jezdil jen v neděli do kostela😁...To známe..😂
@@mareksykora3891 a to nejde na záruku? Je pravda, že v případě Renaulta to chce známého v servisu :-) Ale i u škodovky se mi stalo, že jsem odjel ze servisu - jednalo se o garanční prohlídku a rozsvítilo se mi kontrolka nízké hladiny oleje. Když jsem vytáhl měrku, tak olej úplně černý. A to tam to auto bylo celý den. Jinak starý Megane byl tak spolehlivý, že nakonec zůstal v rodině.;-)
@@mareksykora3891 Vše v téhle ceně má své pro a proti. Nevyberete si. Já to za ty peníze vybral, protože to je celkem silný čtyřválec, u škodovky bych měl je tři válce a 70kW.
Vždycky super video, a vaše práce, kdyby to dělal každý dovozce tak jako vy tak u nás nejezdí paštiky různých dovozců
Děkuji Vám moc. Vím o hodně dovozcich, kteří to dělají velmi dobře. Bohužel ne všichni vozy kontroluji.
Opäť ďalšie super video. Pán Horňák je veľký profesionál, vie o čom hovorí, má bohaté skúsenosti a je fajn že sa o nich podeli aj s ľuďmi, ktorí nemajú toľko skúsenosti a vďaka tomuto pánovi vedia svojmu autu dať čo možno najlepšiu starostlivosť. Pokračujte vo svojej práci, vždy čakám na nové video 👌 Profík
Ivane moc Vám děkuji za chválu a krásný komentář
Super videa. poučné!! děláte svoji práci moc dobře. jen tak dál!!a jste lepší než kubrt :)ať se daří!!
Já bych se velmi nerad srovnaval s někým, navíc od Kubrta jsem viděl necelá dvě videa a dělá pěknou show 🙂 navíc je fajn člověk. Takže těžko říct. Ale moc díky za Vas komentář
jo je fajn. a dela show. .. taky koukam na jeho videa. ale vaše jsou pro me vic informujici… toď vše ..
@@lubomirjilekml5853 toho si moc vážím, snažím se, at to má nějakou přidanou hodnotu. 🙂 Mějte krásný večer Lubomíre
@@lubomirjilekml5853 Matěj to bere víc z profi hlediska u Kubrta se člověk zasměje. A pokud si chcete poplakat tak jedině. Moravakarx nemám ten kanál rád proto jsem upravil trochu název.
Troufám si napsat, že tady jsou nejlepší testy ojetin, co jsem viděl. Myslím, že by to chtělo další video, další příběh...:)
Pavle moc Vám děkuji. Sice si myslím, že jsou i větší znalci viz pan Vaculík, ale velmi děkuji za pochvalu 🙂
Lakovaná kapota může znamenat i střet se zvěří, vlastní zkušenost, 5 dní staré auto a trefil jsem srnu. Krom blatníků celý nový předek, takže světla, čelo, chladiče, vše vyměněno, ale díly mají rok vyroby stejný jako vůz. Proto říkám pozor.
S týmto motorom mám verziu Grandtour. Zatiaľ len 1,5 roka a 30 000km...a maximálna spokojnosť. V čase lockdownu som vyjednal perfektnú zľavu na skladové vozidlo. Keby som chcel konkurenciu v danej výbave, tak minimálne o 5000 EUR drahšie. Olej mením v autorizaku tak ako predpisuje výrobca (2 roky alebo 30 000km), no sám si ho vymieňam každých 10 000km (olej 26 EUR, filter 7EUR, práca 0 EUR. Snáď bude dlho a spoľahlivo slúžiť.
Toto auto vlastním a zatiaľ som veľmi spokojný. 7 Golf bol, čo sa týka kvality spracovania, na tom o chlp lepšie (materiály interiéru, spasovanie dielov karosérie) ale na druhej strane nižšia cena auta a spotreba 6 - 7 L/100km (180kW) to trochu dorovnáva. Určite súhlasím s tvrdením, že VW začal na nových modeloch až okato šetriť, čo je vidno najmä v interiéri (plasty, displej, ovládacie prvky). Francúzi sa na vlastných chybách poučili a momentálne produkujú pomerne slušné autá.
Jj bazarní speech má to 250 koní a žere to 6 litrů. Se divim, že to ještě vás joudy baví.
Je to tak Pavle. Díky moc za info 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 take se s timto nazorem ztotoznuji a jako fanousek koncernu VW z toho radost nemam. Setreni je prilis okate a sazka na e-mobilitu rizikova. Mam obavu, ze VW nevsadil na spravnou kartu.
@@friendduck Je to ale tak. Pri jazde čisto v meste som sa nikdy nedostal cez 8 litrov. Na okreskách v pohode aj pod 6. Na diaľnici pri 120 - rovných 7. Priemerná spotreba za posledných 1500 km - 6,8.
Zdravím Vás. To kladívko mě dostalo, podobný pamatuju z autobusů za totáče 😁. Jinak opět dobré video, jen tak dál 👍🏻. Kuba.
Jakube moc Vám děkuji 🙂👍
Omlouvám se, ale video má spousty nepřesností, jedna z věcí je, že motor 1.3 TCe nevychází z 1.2 TCe. ale je úplně nové koncepce, protože tady byl partner vývoje Mercedes. U baterie bych byl skeptický, protože baterie by měla vydržet 5-7 let, tady beru se statistiky TUV. Motor neobsahuje spousty plastových součástí. Kapota bývá v této výbavě lakovaná z obou stran. Elektronika u Meganu 4. generace moc nezlobí, protože vývoj si hlídal Renault opět s Mercedesem, protože platforma a některé díly byly vy voji společné dílo Jinak video OK. Jen detaily jsou k dispozici.
Super videa velka radost pozerat a keby sa dalo tak aj kazdy den.
Slavomíre moc děkuji 🙂👍
No OMG lagunu jsem si kdysi pořídil jako auto do města s malým motorem. Po 28 dnech šlo do háje ... To byl křáp. A k tomu dobíjení. Ta Laguna měla také problém. Budíky si vytvořili chybu a poslali ji do ŘJ, která ji převzala a přestala nějak dobíjet. A k těm korejcům. Zrovna Ceed se mi zdá dobrý. Šéf to měl a choval se k tomu jak prase. Jako, že já jsem o sobě říkal, že jsem prase, ale po zjištění jak řídí šéf, jsem si uvědomil, že mam ještě rezervy :D A ta Ceed .. té nikdy nic nebylo. A je z ní uplně při těch prasárnách cítit jak je dobře postavená.
Muzu se zeptat prosim jaky nejlepe benzin tankovat? Diky moc
Možná bys měl zkusit nějakou novou hyundai i30/fastback ..snad ti změní názor 🤷🏻 poměr/výkon/cena/výbava (1,5 mild hybrid/automat skoro v plný palbě za 500) docela by mě i zajímal tvůj názor na ten model s hybridem 🤔 ...jinak na videa koukám rád... hezký spestreni...pro mě jako začátečníka👌🏻😏
Moc díky za zajímavý názor. Souhlasím. Mně se Kie a Hyundaie nelíbí celkové. Možná ale změnim ještě někdy názor 🙂
Nevim jak je to se spolehlivosti u 1.3 TCe po mechanicke strance, ale osobne jsem dal megane ph1 s timto motorem po roce a ctvrt pryc. Po 9 mesicich jsem byl kazdou chvili v servisu kvuli vypadkum vykonu pri seslapnuti plynu na podlahu. Stacilo pustit nohu z plynu a motor zacal opet tahnout. Po nekolika opakovanych reklamacich se problem podarilo vyresit novou verzi SW. Bohuzel vykon velmi sporadicky pri akceleraci vypadaval dal. Uz neslo vypadek "opravit" uvolenim pedalu, ale motor zacal opet tahnout po 1-2 sekundach. Zadne chyby RJ nevypisovala. K tomu se pridalo jeste lehke pocukavani studeneho motoru (najeto cca 25tisic) behem ustalene jizdy pri teplotach lehce nad nulou. Uz jsem na to nemel nervy. Nahradil jsem ph2 s 1.5 dCi. Rok od koupi nemuzu rict po motorove strance spatnyho slova. Po tech dalsich uz je to horsi. Doslo na par drobnych reklamaci blbosti a hlavne odtah kvuli zablokovane elektronicke brzde. Nedavno mi behem jizdy zhasla pristrojovka - opraveno preinstalovanim SW. Jednou za par mesicu se nahodne resetuje cely nastaveni systemu. Myslim, ze z Renaultu jsem vylecen.
měl jsem 2020 1.3 140koní. Intens (plná výbava + příplatky) sedan, v téhle barvě, parádně vypadající auto za 450 000. Motor super, podvozek super. Výbava super, vše co potřebuji, headsup display, LED světla, všechno možný automatický atd....
Na autě mě k nepříčetnosti dováděli stěrače, ramínko bylo přepnuté a gumička se nepřeklopila při cestě stěrače nahoru, vedlo to k odskakování a opravdu otravnému zvuku + nesetřenému oknu.
v rámci reklamace mi 3x vyměnili gumičky a při čtvrtém vyskytnutí jsem auto prodal.... Jo a Pure LED světla sice super design ale v noci svítí nic moc hlavně za mokra na tom matně černém asfaltu to bylo jako jezdit bez světel.... Na normálním šedém asfaltu a suché noci to svítilo docela pěkně (nejlepší atribut těhle světel byl určitě ten, že to svítilo fakt hodně do stran a člověk viděl do pangejtu a na pole) ale jak bylo jen trochu morko hrůza. To byly jediné dvě věci které mě na autě vadily. Jinak najezdil jsem od novoty asi 12tkm než šel do světa. Přiznám se, trochu lituji
Mám to stejný a jediný co mě vytáčí je šíbr. Těsnící gumy vržou když na střechu zasvítí slunko a zahřeje se. Mazal jsem vším možným, ale nepomáhá. Co jsem čet, tak tenhle problém je skoro u každé značky teda. Jinak jsem spokojenej, motor je fakt super.
Predat auto koli stieracom? To ma pobavilo :) Inac to, ako ste opisali problem s LED pure svetlami je viacmenej vlastnost vsetkych led svetiel za mokra. To jasne biele svetlo vozovka pohlti ovela viac nez zlte svetlo halogenov. Opravnene mozte lutovat, ze ste ho predali. Mam v podstate to iste aj co sa tyka vybavy (2019) ale nemenil by som :) Vzdy ked presadnem zo sluzobnej Octavie ci Golfa (rovnake rocniky) poviem si, ake dobre auto je ten Megane, aj ked ma svoje muchy :)
Tu chybu dobijania, mohla kludne sposobit ta totalne vybita bateria, chyby pri vybitej baterii a naslednom starte cez kabel, alebo booster ukazuje kazde auto, proste zblbne...😉
Je to tak, souhlasím, ale i tak toho bylo už tolik, že nás to odradilo.
no ja jsem měl ted stejný problem u přes rok ležícího fokuse...no a nakonec jsem objevil že na jednom drátu byla spuchřelá izolace a to lanko zkorodovalo tak , že to kravilo...bylo to na kabelu řízení altíku...a ted je klid...žádný čipy ..rv 2001
Matěji na tom autě je nejvíc ta barva jinak opravdu ne tod jen můj názor.Pro všechny další skvělá práce díky
Moc Vám dekuji 🙂👍
👍 .zajímalo by mě váš názor na vozy Suzuki konkrétně 1,4 boosterjet.je to dobrá volba?
Myslim, ze odpoved by mela byt pozitivni.
mám s ním 4 roky zkušenost v scrossu... velmi obstojná dynamika v kombinaci s rozumnou spotřebou, není problém jezdit do sedmi litrů.. za celou dobu nebyl sebemenší problém, žádná závada. Občas z nezjištěných důvodů déle startuje, ale poté vždy chytne bez obtíží.. takže za mě můžu tenhle motor vřele doporučit :)
Mam grand scenic s timto motorem a je fakt super az me prekvapilo jak hezky jede a bez setreni na plynu jezdim prumer 6litru na 100 zatim mam najeto od noveho 31 tisic km
Máte toho posledního Scenica 4? S motorem 13tci?
@@lahokr ano
Video supr, díky. Jenom jeden dotaz, z jakého principu by jste si nekoupil hyundai nebo kiu?
Nevydrží v čase.
Nejsou mi ty auta sympatické. Netuším proč, jedná se o nějaký můj vnitřní pocit
U nás to ukazuje taky chyba elektro- pak tam píše zkontrolovat vstřikování. V servise řekli, ze je to potom jak to bylo bourane, ze prý jsou přešvihaný kabely. Žádný tam nebyly. Občas to ukazuje chybu stejně. Nevíme co s tím.
Bohužel protože jsem si nebyl 100%jisty tím dobíjením atf. Tak jsme tam to auto raději nechali
ježiši....já kdysi měl nevadu R21 combi...ložiska předních kol našrot...ale blbl mi alternator..resp. dobíjení..diody začly kravit...nechtěl jsem to nějak řešit tak jsem nastavil budící napětí přes odpor a od tý doby v pohodě ..to byl ro 2000 a oprava za 100kč....dneska by to stálo 10ooo ...uff .. miluju pokrok..hahahahha
Videa jsou super, zábavná, poučná.
Ale konkrétní dotaz: Na kolik mě přijde taková cesta, prohlídka a návrat bez auta ? Musím počítat.
Na stranke ma uvedeny cennik
Pozor 1,3 Tce je uplně jiný motor! Včetně hlavy a další komponent. Každopádně od všech 1,2 ruce pryč a utíkat.. Ten motor byl prostě průser.
Bohužel auto evidentně jezdilo do kartáčovky :( což je velká škoda....
Jinak u těchto aut bohatě stačí mrtvá baterie. A pokud nemá auto dostatečné napětí tak i po nastartování to začně takhle hlásit. Kdyby byla nová baterie tak by to možná problém zcela vyřešilo. Nicméně asi bych s autem nikam nejel pro jistotu pokud mi hlásí toto.
Doporučit mohu: 1,3 tce , 1,5 dci a 1,6 dci
Přesně. Jako většina dnešních aut, pokud je baterie ko, stava se z auta vanocni stromek. Stacilo vydyndat slevu na baterku. Určitě ne pridrenej alternator, maximalne volnobezka, coz jde krasne videt.
To ano ta 1.2tce nic moc... mal som megane 4 2018 1.6sce 84kw a presiel som na GT 2018 1.6tce 151kw snad to nieco vydrzi :)
Moc díky za info. Bohužel těch věcí tam bylo tolik, že jsme od toho dali raději ruce pryč. Dekujinza komentář
@@Roccat54 ta 1.2tce byl absolutni pruser, malem jsem do toho taky v r.2014 spadnul - doporucoval jsem to manzelce do noveho qashqaie, dokonce uz absolvoval zkusebni jizdu. Pri jejim mestskem popojizdeni by ten motor uz byl dnes mrtvy. Prezil jen u dalnicnich letcu a zavodniku.
@@martyt.9979 no ako pises 1.2tce na kratke trasy po meste a pod je smrt... ja som vtedy zobral tu 1.6sce atmosfera do mesta a kratke trasy sice ziadna dynamika ale jednoduchy motor... ale teraz som presiel na gt 151kw automat kedze tamto uz mi bolo slabe
Bude niekedy video z previerky Hyundai/kia s motorom 1.4tgdi ?
Ináč super previerka Megana.
Krásný den Michale, pokud se poštěstí taková ojetina, tak určitě rád natočim. Ale ne vždy se to dá.
Tenhle motor je i ve Scenicu MPV?
Dobrý den, líbí se mi a chci ocenit Vaše videa. Dáváte rady lidem nad rámec své práce, tím, že věnujete čas natočení a zveřejnění videa. Já osobně Vás přirovnávám k Martinovi Vaculíkovi a díky za Vaše videa, líbí se mi. Chci se zeptat, kam jezdíte nejčastěji za ojetinami? Jestli je to do zahraničí (Německa), proč si lidé myslí, že jsou tam lepší auta? Stejná nabídka je přece i u nás. Nebo stále převládá mýtus, že ojetiny jsou kvalitnější ze "západu"? Myslím si, že je nejlepší vyhledávat auta v místě bydliště. Proč cestovat stovky km a ztrácet čas a peníze za dopravu? Přeji hezký den a málo haterů.
Krásný den Vám přeji a zároveň bych Vám chtěl velmi poděkovat za Vas krásný komentář. S auty máte pravdu, do němécka jezdím už pouu v případě, kdy u nás dana auta nejsou. Jinak se to téměř neoplati. Už to není ani v Německu žádná hitparáda. Přeji krásný den.
Video super. Na kolik takovéto prověrení auta v západním německu klienta vyjde?
Zeptám se tedy jinak. Podle ceníku by byla prohlídka auta např. ve Stuttgartu za cca. 23.000,- Kč (15000 Kc/den + (500km*2)*8 Kc/km ), kdyžtak mě prosím opravte. Sice Vaši práci oceňuji, ale přeci jen 900€ už je značná položka, která často rozhoduje o stavu auta, kultuře autobazaru v kterém je nabízeno, nabízené záruce apod. Navíc vždy existuje riziko, že se z prohlídky stane pouze drahý výlet. Tak jsem se chtěl zeptat zda je moje kalkulace správná nebo jestli třeba nejede v jeden den prohlédnout více aut, čímž se náklady rozprostřou mezi více klientů a prohlídka pak z finančního hlediska dává větší smysl.
P.S.: Neberte to prosím jako hejt. Rád bych Vaše služby využil, ale za 900€ mi to prostě nedává smysl. U dovozu automobilu, kde se ušetří za registraci a čas strávený cestou to asi smysl dává, ovšem pouze za předpokladu, že se koupě nakonec opravdu uskuteční. Takže opět spíše u dražších kusů, kde je nějaká jistota deklarovaného stavu.
Předem děkuji za odpověď
@@petrschaffer7989 Prvni prohlidka v Nemecku nevysla (auto motoricky tragedie) a Matej mi dal slevu na dalsi, ikdyz jsem s nicim nepocital. Moje auto jsme vybrali az na zaklade 3. prohlidky a vubec toho nelituju a jsem moc rad, ze mam auto, ktere jsem chtel. Kdybych koupil to prvni, tak ted pravdepodobne zahucim v servise s novym motorem. Na jednu stranu si reknete, ze jste prisel o nejake penize a zadny vysledek, ja byl jeden den smutny :-) ale vydrzel jsem a dnes mam rohlik na tvari. Zkratka to berte tak, ze pokud jako laik vezmete auto jen proto, ze se vam libi, tak potom muzete platit drahe opravy, protoze neuvidite co Matej. Kazdopadne jeho prohlidky jsou dukladne a je to velice fajn a moc hodny clovek a doporucuju ho vsema 20-ti prsty. Rozhodnuti zda prohlidku udelate nebo ne je ale na vas. Je to holt riziko, kdyz zvolite auto, ktere nevyjde.
@@MusovWind Dik za odpoved. Takze jsem pochopil ze ta mnou zminovana cenovka zhruba sedi. Tim samozrejme neshazuji praci pana Hornaka, ktera je vyrazne nadstandartni. Zalezi asi na konkretnim pripade, ale zkratka po secteni vsech nakladu pak koupe auta v Nemecku nevychazi po financni strance az tak vyhodne jak se muze na prvni pohled zdat. Ano stav, vybava, verze, barva a zarucni plneni, to vse muze byt lepsi nez v CR. O kulture prodeje asi netreba mluvit.
P. S: Jinak se vseobecne doporucuje mit pred cestou vybranych vic aut pro pripad ze to prvni nedopadne. Samozrejme ted je blba doba.
Jezdí s nimi starší lidi, nebo například i ženy 😂😂😂💣💕
Dobre video hlavne o technickej casti motora… nech sa dari. 👍👍
Veď ten motor nemá nič s 1,2TCe. Kto sa vyzná vie, že o nich nič nevie.
@@rmechanic přesně tak
@@rmechanic pánové ještě že jste se tady sešli 🙂 oba internetoví odborníci. Mějte prima den.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 robil som v Renaulte tak viem a áno som odborník ;-)
Jsem už starý kus a vždy si užiju vaše nové video. Dnes jste se ale navezl do Korejských aut. Myslím, že to bylo zbytečné.
Vůbec jsem se nenavezl Vlastimile. Naopak jsem je chválil. Jen to, že je z principu nemusím nic neznamená 🙂 mrzí mě, že to tak berete. Mějte krásný večer.
Pustil sem si to znovu a zjistil, že máte opravdu. Omlouvám se a těším se na další videa. V
Můžu se zeptat jakým autem jezdíte? Děkuji
VW Passat B5.5 asi
Dobrý mam 3 megana budem ho mat 3 roky.. 1.6 benzín 74 kW stará klasika.. Lietam na tom skoro každý deň.. Prešlo to krížom, krážom celé Slovensko.. Teraz to ma 220tis..a absolútne žiadny problém.. Dobra kúpa.. Asi...
Hlavní problém vidím v tom jak automaticky bere většina lidí koncern jako nějaký ethalon spolehlivosti a kvality zpracování..
Přitom opak je pravdou veškerá konkurence nabídne lepší poměr cena/výkon plus věci navíc jako třeba výbava, zábavnější řízení, lepei pocit z auta.
A zaznělo to i tady škodovky a jejich KUFR vždyť je to taková hovadina.. Proč říkat tuhle informaci
Hovadina to je pro Vas. Někteří lidé prostě velký kufr vyžadují a já v tom nevidím nic zlého. 🙂 Mějte se prima.
V Nizozemsku byl udajne pripad, kdy auto sjelo do kanalu, zateklo do RJ zamykani a posadka se nemohla dostat z vozu. Od te doby se pozaduje, aby auta prodavana na tamnim trhu nemela funkci safe, to znamena blokovani vnitrnich klik pri zamceni zvenci. Jestli je kladivko doplnek k tomuto nebo je povinne u aut, u kterych tenhle pozadavek nejde splnit, to uz take nevim.
asi pred týždňom v Belgicku vleteli 4 Slováci do kanálu na Peugeote, ani jeden sa nedostal von :/
celkovo "ten bezpečnostný prvok " automatické zamykanie pri rozjazde auta by som zakázal , ničí sa tým mechanizmus a presne ako píšete pri havárii ak vletí auto do vody koniec , nedostanete sa von rovnako je to dôvod prečo hasiči otvárajú autá ako konzervu .
6:41 tie kladivká na rozbitie okna nie sú povinnou výbavou, ale autoklub im to doporučuje, vraj kvôli povodniam
Když uvážíme, že při cestování Holandskem člověk jede podél vodních kanálů často jako nikde jinde v Evropě, tak to kladívko mi přijde jako naprosto logická bezpečnostní součást holandského auta.
@@michalhruska5090 to je tiež pravda.. stačí chvíľa nepozornosti pri parkovaní, a auto pláva v kanáli
Ty kladiva na rozbití oken se dává do všech Leasingových aut v NL. Jinak tohle auto je ještě stále registrované v NL a vypadá to že od října 2020 se ho snaží prodat
Děkuji Tomáši za info. Určitě zajímavá informace
Na motoru je na spoustě dílů vidět označníky, který používají na vrakovišti při koupi náhradních dílů
U Renaultu to takto vypadá i u nového
Prečo nie Hyundai a z akého principu? Južná Kórea je skvelá krajina (uvolnenejší Japonci) takže podporiť ich by mi nerobilo problém. Určite radšej ako koncern.
Mám i30 prvej generácie 2.0 105kw (z Kórei). Za 15 rokov tam boli tieto problémy- zhorený motorček lavého spatného zrkadla, nefunguje výhrev zadného okna (kabeláž som nekontroloval, zrkadlá fungujú ďalej) a páčka blinkrov sa rada nevrátila do neutrálnej polohy (plastový kolíček ako u francúzskych áut). Inak bežný servis.
Auto ma najazdených len 135k ale jazdilo sa s ním celkom svižne. Podvozok už je dnes tvrdý ako na Nku, povodné pohodlie je preč (15 rokov). Minimum korózie (úchyty), kórejské autá mali skvelú ochranu. Áno autorizovaný sevis je výsmech avšak to platí pre všetky automobilky . Brzdy vydržali 110k, spojka menená koli zkorodovanému posilovaču, inak by ešte 30-50k vydržala. Ventily sa ozývajú len minimálne, na 90k ich robiť nebolo treba. Myslím že do 200 tkm vydržia. Koža je po 15tich rokoch stále v slušnom stave, sedačky sú pohodlné a kombinácia textil/koža je podla mňa ideálna. Jediná vačšia nevýhoda je servis zadnej viacprvkovej nápravy, u 250tkm potrebuje generálku (nemožnosť korekcií). Po 15 rokoch však manžety a tlmiče vizuálne evokujú nové auto (byť funkčne majú útrum).
Modený benzín 1.5 od Hyundai je excelentný motor, i30 s ním jazdí pri ťažkej nohe za 7l, okresky a rýchlostné limity dokážu spotrebu stiahnuť na 5,7 čo je priam dieselová hodnota (kolega si ho kúpil). Podotýkam že ide o atmosféru a nepriamy vstrek takže žiadne dpf a karbon či drahé vstrekovače!
Tu a tam sa im niečo nepodarí ale žiadna kastrofa. Stĺpik riadenia, nekvalitné katalizátory či posilovač riadenia sú za posledných 15 rokov najznámejšie problémy a ide o banality (relatívne).
Většinou, když jsou poznačené konektory v motorovém prostoru fixem, tak byl venku. 1,2tsi, když byly skočené a měněné v záruce v DE, tak skoro vždy takto poznačené
a proto ta sundaná kapota, pokud si na ni nic nezměřil a oko říkalo, že je původní
@@radim7107 to je dost možný. Díky za poznatek.
Ahoj. Vsimol som si tam na parkovisku Skodu Karoq v modrej metalize. Nevies nahodou cenu? Pripadne link na bazar? Dik
Krásný den Peter. Vůbec netuším. Bazar zkusím najít a napsat. Mějte prima večer 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Diky moc.
Přemýšlím o nové Dacii Duster 1.3 benzín 4x4.
Já také
Naprosto rozumím. Duster je již delší dobu velmi zajímavý vůz.
@@olgojchorchloj8647 560 tis plná výbava je moc zajímavé :-) Znám lidí dost s Dusterama a asi to risknu,ale až na jaře.
Pôvodný akumulátor by mal vydržať viac rokov nie ?
Souhlasím, jen časté starty, dlouhé stání v bazaru atd tomu moc nepřidá
Top! Ten lak je hrozný. Prečo nie korejec?
Ondro moc děkuji :) nooo já nevím, mám s tím nějaky osobní problém. Ale jak jsem říkal, za mě jsou to fajn auta 🙂
Super prace mateji... ta rucka, to je sila haha nevim prace je prace ale kvuli takovemu skvostu bych nejel do sousedni vesnice natoz do germonistanu haha. Bavicko by to chtelo;)
Tu 1.3 davaj do dastaku take ne?. Mej se hezky zdravim;)
Já Vas chápu, také jsem se kroutil. Ale když mě klient poprosil, co bych pro něj neudělal 😀 přesně jak říkáte, ty samé motory mají i Daster
@@matejhornak-vyberovaauta8927 tak to ma byt mateji👍 jste seriozni soukromnik.
Chtel bych se zeptat, rikal jste, ze kvalita koncernu klesa.jak to presne myslite? Me pripada stale dobry ale sidi to...napr oct 2 vs oct 3. Chybi hodne doplnku uvnitr vozu zacina se ukrutne setrit. Oct 4 snad uz je lepsi ale me strasne vadi plastovy interier vozu za 1.2m...ano i vic stal plne vybaveny scout iii... za ty peneze muze clovek brat premii...udajne sidej ale uz i tam...napr bmw 1 atd..
Spolehlivost je ale stale dobra...muzete konkretizovat? Diky
Můžu se zeptat na cenu?
Cena byla někde lehce přes 350 tis Kč
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ok, diky
Tato generace Megana by šla sehnat i v lepší výbavě, tohle byl takový základ. A co se týká spolehlivosti Renaultu, tak určitě Laguna II. generace jim moc nepomohla, ale zase takový průšvih to nebyl a spíš záleželo na štěstí majitele, na jaký narazil servis. Když servis auta neznal, tak jen měnil a zákazník platil. Navíc to bylo v tobě, kdy se hledělo i na servisní náklady a tim si odpravili dieselové motory s prodlouženou životností motorového oleje, která ten motor odpravila. Laguna II. generace zase byla takovým průkopníkem ve výbavě, o kterých si spousta automobilek mohlo nechat jenom zdát a postupem času je začali dávat také do výbavy.
Dobrý den Honzo, pokud budete chtít, tak mi ty lepší výbavy můžete shánět a za stejné peníze a já Vám za to rád zaplatím. 🙂
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Když na zajímavý kousek narazím, dám vědět.
Fajn, další video :,-) jet přes Německo pro Rencka, to je velká oběť :-) jistě tam ale bylo i něco dalšího :-) nevím proč, máme 807, ale Renault bych nebral :-) i ten Peugeot stačí, kvalita laku oproti skoro dvakrát starší Octavii mizerná, celkové zpracování také. Čekal bych lepší celkový stav.
Je to tak bohužel. Pan si našel pouze tento vůz v této konfiguraci
@@matejhornak-vyberovaauta8927 já to věděl, jste srdcar :-)
Jak mohlo být auto ráno v myčce když má baterii KO?
To jsou zase dotazy😄. Třeba nastartovali přes booster a pak zase nechytlo? 🙂 Zapojte trošku fantazii
Jen takový dotaz, co jsou ty barevné skvrny na různých částech motoru? To je origo z výroby, nebo to značí, že už byl v 60k kilometrech rozebíraný motor?
To znamená, že mohl být vyměněn motor jeste v záruce
Prosím vás, ako si mám vysvetliť to, že si Kiu a Hyundai nekúpite z princípu? Tomu nerozumiem. Predsa na to musí byť nejaký pádny dôvod, nie? Lebo hejt z princípu je trocha divný. Sledujem vaše videa a bol som teda aj majiteľ Kie Ceed od nova sme ju mali 11 rokov a teda nemám pocit, žeby to bolo auto, ktoré by som z princípu mal dôvod zavrhovať. Je lacné, je slabšie, ale svoju nenáročnú klientelu má a funguje nadmieru spoľahlivo. Oproti terajšiemu VW Golfu 6 mi to prišlo celkom spoľahlivé auto. A to Golf 6 bol ešte dobré poctivé auto.
Každý kdo trochu autum holduje, tak nikdy, prostě nikdy nekoupí korejce. Ty auta jsou dreky jednak v materiálech, tak i technicky, zůstatková cena nula nula nic. Vzhledem ke klientele, která je ta z nejchudších v autosvětě, se to většinou kupuje nové. Ojetinu už nikdo nechce a já se nikomu ani nedivím. 1 případ na 1000 dalších může být výjimka. Takže tak.
Ja by som na to použil len jednu odpoveď: czcams.com/video/gi5a4sLklLI/video.html 😀
Nemají ty auta moje sympatie vzhledově a nemám z nich tak dobrý pocit. Je to čistě moje osobní záležitost, ne, že by to auto bylo špatné
@@friendduck tak tyhle nesmysly už dávno neplatí
Proč ne Kiu nebo Hyundai není třeba milovníkům aut vysvětlovat.....
Dále jste napsal že teď máte golf což o vás také už něco vypovídá ale nejsem psycholog :)
Já bych na seznam značek aut který bych si nikdy nekoupil zařadil ještě Citroen, Peugot,a Škodovku.....ale je to samozřejmě každého věc v čem jezdí,každé auto má svůj účel- Citroen má třeba extrémně pohodlné sedačky a jako spolujezdec super můžete se ráno zabalit do bundy a ještě cestou do práce podřimovat, nebo když děláte na stavbě domu,chaty,chalupy stará Octavia TDI s tažným super společník- každé auto má zkrátka svůj účel a použíti takže je dobré si rozmyslet kam jezdím,kde jezdím,jak daleko a často jezdím,jaký mám roční nájezd km,kde budu parkovat atd a podle toho si auto koupit. (Mnohdy to jedno auto nevyřeší a je třeba mít 2 nebo i více).
Ahoj, tak podle mne máš pravdu, ale tohle si neměl říkat, že Škoda šla s kvalitou dolů. Tě ukamenují 😂
Já s tím počítám 😀 bohužel je tomu tak a ostatní značky ji celkem dobihaji.
ještě bude zavřena..soon...green deal a výroba přesunuta asi do německa...imigrannti potrebuji praci vic nez ti za hranicema
To ukamenuji i za to že řekl že 1.3tce vychází z 1.2tce 😅 přitom to je úplně nový motor
@@lastovka94 mám informace z Renaultu jiné. Ale díky za info
@@matejhornak-vyberovaauta8927 to vám dali teda špatný info, evidentně tam je odborník
Ja som mal lagúny 1 1.9dci za 7 rokov iba olej brzdy rozvody parádne auticko
Mal si dať recenziu všeobecne na značku a typ a nie len na to ojazdené auto. Ja mám tiež Megane 1,2 a som absolútne spokojný.
To je zvuk blinkru jak tehda z te digihry za komousu vlk a zajic s temi vajicky.
👍 👍 👍!!!
Moc Vám děkuji.
možno len podpätie RJ kôli zlej baterke....
Nič v zlom, ale tento motor nemá s 1,2TCe spoločné nič. Len to, že jazdí na benzín. Tá chyba tam bola kvôli slabej batérií. AGM batéria ak je nejaký čas pod 12,5V tak začne nezvratný proces degradacie a táto keď sa muselo štartovať cez booster je už KO.
Krásný den, chápu, říkám pouze informace, které mi byly řečený v Renaultu. Mějte prima den
mam kiu od roku 2012 a ja na nej jadzim od 2015 absolutne ziadny problem
1,3 tce ma uz dpf v benzinaku
Maš pravdu kia a hyundai bych nekoupil ani zadarmo, machrovali na škodovku. Od renaulta znam nejlepší auto a to je master.
povoz sa v novej Proceed GT za 29K eur a zistiš že Embečku Octu by si si nasilu kupil len kvoli kufru vole
Tento motor ok a te chyby bych se absolutně nebál, to je klasická hláška po totálně vybite baterii... Renaulty máme doma všichni už 11 let a max spokojenost, jen vědět který. model, rok a motor
To ano, ale bylo tak mnoho dalších věcí, které nás odradily.diky moc za Vas komentář
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Tak jasně, každý klient při koupi relativně zanovniho auta chce mít pěkný kousek a pokud tomu tak není proč by dával své úspory na první dobrou. Každopádně už i kamarád který shání golfa či rapida v benzínu přemýšlí o vaší pomoci. Je to dnes peklo sehnat pěkný kousek. Díky
@@Petr.23 bude mi ctí Petře 🙂 Děkuji Vám za Vaši důvěru.
ja bych do nej sel....jezdil jsem s R16 , R8 , R21, R25 a kangoo s 1,5 dci...sem tam se neco muselo opravit...elektronika blbne u vsech aut...((((
Od renaultu raději dál...ještě to ani pořádně nejelo a už to háže chybu😃😃😃 co mi to jen připomíná...jo že renaulta nikdy víc👍
1.3 TCE je super motor. I tato základní výkonová verze vůbec neurazí. S čím bych však byl opatrný je tvrzení o kvalitě. Renault nešetří na motorech a technice, nicméně pak musí ušetřit na dalších věcech. U Megana IV. generace jsou běžné nepříjemnosti jako špatně lícující díly karoserie, vrzající sedačky, chrastící převodovky, vrzání pedálů, do roku 2019 vadné stabilizační tyčky, špatný příjem rádia (obzvláště u verze Cupe), sporadické chyby elektronické parkobací brzdy a mnoho dalších. Kdyby si soudruzi pohlídali tyhle "blbosti", z nichž vás jako majitele minimálně jedna určitě potká, bylo by to super auto.
Vozidlo z autopozicovne? Celorocne pneu, umyvane na kefach, obite z kazdej strany… typicke pre autopozicovne v Nemecku ci v krajinach Beneluxu. Ked ma vozidlo za 3 roky 60000 a zaroven vybitu baterku, tak to samotnou baterkou asi nebude, trebalo by urcite zistit viac.
Recenzia fajn, tiez by som tento kus nebral.
jako na tři roky starý auto je te lak dobře v prdeli :D tohle bych nechtěl ani na desetiletym autě.
Ďalšia vec že klasická 1,2jka určite nebola tak spoľahlivá ako 1,3jka :D tento motor vyvíjali v spolupráci Renault Nissan Mercedes - Benz - ďalšia blbina :D ofca nie je Hatchback :D možno tak liftback Megane ponúka cca 4 karosárske verzie ovečka 2 a momentálne porovnávaš Megane hatchback s čím ? S liftom alebo kombajn ?
Mně fascinuje, proč nenatocite své video 😀 když jste tak chytrý. Za klávesnici se dobře mudruje 😀
@@matejhornak-vyberovaauta8927 mňa fascinuje ako niekto robí s autami pol života a dokáže porovnávať neporovnateľné ... a urazí sa namiesto toho aby si z toho niečo zobral a chce aby bol každý youtuber :D to ma .... nehnevaj sa Maťko ... vážim si toho čo robíš ale nemáš myslím 13 rôčkov aby si sa odul na to že niekto upresní pár informácií ...
@@williamdestructordoto4378 já se ale vůbec neurazil 😀 jen říkám svůj názor jak to je
@@matejhornak-vyberovaauta8927 dobre no tak povedzme že som čakal niečo kreatívnejšie ako odpoveď :D
@@williamdestructordoto4378 není potřeba, vy jste kreativní až až 😄 jdu si dal hrát s hračkami 😄
Co to tu vypisujes za sprostosti, ze predajca nevie, co je to studeny motor?
Predajca to vie az prilis dobre a prave preto, ten motor nastartoval.
Kebyze to niekto urobi mne, ani by som sa na to auto nepozrel, len by som sa otocil na pate a odisiel.
Takže z principu si kupiš radšej horšie auto
Rencka asi jen nového , a po záruce prodat , ojetinu bych nebral. Nechápu poškrábanou střechu . Super videjko jako vždy.
Moc děkuji Romane
na to si došiel po jednom videu o aute kde sa majiteľ moc nestaral ? :D alebo otvoríš oči a pozrieš sa okolo seba a zistíš že si obklopený Renaultmi ... či už Dacia Nissan... Suzuki takisto používalo ich motory atď ... no každopádne by ma zaujímal nejaký ten pádny dôvod k tomu aby som si rozšíril svoj obzor čo sa týka renaultu čo vyrába mimo nejakých 1,2 alebo 0,9 TCe jedny z najlepších motorov za posledných cca 15 rokov :D
@@williamdestructordoto4378 mne se vždy líbí, jak přidáte komentář a potom si ho rovnou olajkujete 😀 takže nestačí hejtit mě, ale i další lidi? Neuvěřitelné 🙂 to by mě zajímalo, co k tomu lidi jako jste vy vede?
@@williamdestructordoto4378 Můžu napsat snad můj názor ?????, Já bych si Renolt nekoupil . Možna v SK jich je hodně, no u nás jezdíme jen MB audi a bmw
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ja si lajkujem komentár hej :D
0:30 slyším renault, naskakuje mi husí kůže
8:24 mám dobrý pocit, že moje husí kůže nelže
11:47 jako ke korejcům mám odpor už nějak zažitý, ale rozhodně to rozveď, mě vadí ventilky, radio svítící do xichtu a hlavně že srovnávají i30 s Octou. Co ty?
I30 je rovnaka trieda ako Octavia, takze fo porovnanie je v poriadku.
@@kochlan A Scala ti nepřipadá rovnocenější
@@tomikcesko Scala ma popravde velmi nezaujima, ale platformovo je Octavia zhodna s Golfom/Leonom a teda s i30. Je natiahnutejsia, ano, ale tam to skonci. Tie triedy nie su len o velkosti. To by bol Superb,. alebo Mondeo niekde vo vyssej strednej.
@@kochlan I30 nesnese srovnání s 4 octávií ani omylem. Už ta chabá nabídka motorů, bez čtyřkolky, automatu. Plasťák, uvnitř generačně staré auto, 1.5 benzín je ostuda!!!! Bez dvoulitru.
@@friendduck Chabu ponuku motorov ma aj Lexus a kludne by som ho s Octaviou zrovnal :) Ze je nieco generacne starsie ... no to je fakt zvlastny argument. A torzka vzadu (vs multilink u Hyundaia) z Octavky naozaj vyssiu triedu nerobi :)
Prvníííí 🥳 🥳
Je to tak Adame 🙂👍 díky moc
Trepete sa niekam 7 hod a predajca úplný kek... a auto vlastne tiež :-/
za 15 litrů by ses trápil taky.
a on rikal že tam jel pouze skrz tohle auto ?
Jo, říkal. 7 hod cesta tady a teď zpátky
@@michalknapek5697 bohužel takový vývar to nebyl.
neblazni :-))))))))))) :-)))))))) rychlo to video oprav
Jakto 😀😀😀
@@matejhornak-vyberovaauta8927 renault predsa nie je auto ;-)
@@jankohrasko4043 já měl stejný názor kdysi. Opravdu 😀
Z principu... to bylo velmi hloupé.
Netuším. Co je na tom hloupého. Prostě ty značky nemají moje sympatie. A jsem raději, když si mohu koupit evropské auto.
úplne ma irituje jak tomu hovorí renalt :DDDD
Chápu, akorst stále jsme v Čechach a já točím český, takže pro mě to tak vždy bude Renault 😀
Prostě platí pořekadlo nekupovat auta začínajici od F - Fiat, Ford, fšechny francouzký :-D
Říká se to, i když za ty roky jsem malinko změnil názor 🙂
A proto Vaculík ze SM říká, že nejlepší auto na světě za normální peníze je FIAT doblo viť? :D
Jenom taková poznámka - renault se čte "renó".
Dobře děkuji Majkle 😀👍
V pohode, vím že to je tak zažito u nás ale jste profesionál :) ať se daří
@@michalknapek5697 moc děkuji 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Už začni trénovat na peugeot, ať tu nemáš někdy další problém :-D
A co teprve citrón, to bude oříšek. Já když slyšel fratíka říkal YSL tak jsem vúbec neviděl co říká!
Z principu ne? tak z principu dislike :)
Nerozumím, ale jsem rád, že jste zasadovy 😀👍
No to ne ,renault je lepsi nez skoda ,tak horsi blabol jsem neslysel.Pane Hornak rozum do hrsti ,prosim a uz nerikat takovy nesmysly chlape.
Nevím o tom, že bych řekl, že je Renault lepší než škodovka. Ale díky moc za komentář 🙂👍
Shrňme si to - Škoda, potažmo VW group = mlátící dvouhmoty, TSI motory kterým trvalo x let než za to začaly stát, věčný problémy se vstřikovači i při rozumném nájezdu, antikorzní ochrana taková, že na Fabii hnijou páté dveře a dvojkové Octávky by mohly taky vyprávět, DSG převodovky, které trpí na celkem velkou řadu problémů (dnes je to výrazně lepší, ale pár let zpět tragédie), podvozkově absolutně nezáživný tvrdý trakaře, interiéry v posledních modelech laciné (fakt se někomu líbí ty tvrdý plasty kam se podíváš?), obecně Škodovky stavěné tak, aby nebyly moc dobré a nenarušovaly dominanci samotného VW atd... O absolutní předraženosti ani nemluvě.
Vedle toho koncern Renault, který se dostal za 20 let na místo výrobce bez diskuze nejspolehlivějších motorů (jediná výjimka byl zmiňovaný 1.2 TCe), perfektní antikorozka, velice solidní výbavy, EDC převodovky, které jsou opravdu dobré a dobře řešené, infotainment, který je naprosto odladěný atd... Chápu že jsme v Česku a že je tu Škodovka div ne svatý grál, ale občas je dobré trochu otevřít oči a uvědomit si, že VW group dávno ujel vlak, jen si to zákazníci nechtějí přiznat a kupují předražený Superby/Octávky, kde po pár desítkách tisíc kilometrů odejde vodní pumpa, zanese se DPF a autu klepou vstřikovače....
@ musej splácet dluhy....tak zase to bude jen " lidový vozítko".."volks wagen"
@@petex3909 V podstatě to tak je... Já nechci VW vysloveně kritizovat, jen mi vadí, jak je v lidech pořád to přesvědčení, že nad VW group není. Ty časy jsou dávno pryč.
@ A to ještě ty první 1.2 tce byli velice solidní, sám jí mám už se 175000 km a krom základního servisu nic a to jezdím 70% město. Už Octavie III začínají reznout a to jsou auta z roku 2015, zatímco sežraný Rencky moc nenajdete tak od roku 2003 prostě jen po bouračkách, ale VW, Škody, Seaty, ty reznou jen co se nechumelí. DSG a první várka TSI to jenom potvrzuje, že VW group dělá pokusy na zákaznících co vydrží, ale kromě golfu a passatu, je to všechno dosti nepohodlné a tvrdé o trestných lavicích uvnitř. ani nemluvě.
Renault...porád stejnej krumpl. Jednoho jsem měl a elektrika tragedie....nikdy víc-pořád stejná písnička.
odporne auto jak kazdy renault