【バイク服装問題】ANDがバイクウェアを選ぶ基準を紹介します

[@crepe7380]

相手のドライバーに迷惑をかけないためにも重装でバイクに乗る？すばらしい考えではないですか。
否定する気はないのかも知れませんが、動画は否定しているようにしか聞こえませんでした。
本末転倒って言っているのは自分を守るための装備なのに
相手のためを思って装備するのは違うって事なんだろうと思いましたが
ちゃんとそこまで言わないと伝わりませんよ。
上の解釈も間違っているかもしれませんが。。。。
あと矛盾は何が矛盾なのか分からなかったので、何と何が矛盾するのかバカな私にだれかコメントで教えてください。
また本末転倒って言っていることも、この場合、結果は同じになると思うので別にそこにも言及しなくてもよさそうな気がします。
だから、なぜ、わざわざこのコメントを引っ張り出してきて否定するのかわかりません。
考えが違うなら無視すれば良いだけではないですか。
この考えを封殺することであなたに何かメリットがあったんですか。
軽装でバイクに乗っている人に他者が文句を言うことも無いですが、
人に迷惑をかけないようにということまで考えてフル装備でバイクに乗っている人たちの考えを否定しなくても良いのではと思いました。
あと、動画では事故の当事者のことしか言及していませんが、
事故ったら当事者だけなく色んな人に迷惑がかかります。
怪我の程度でも迷惑の度合いは変わってきますし、そこには触れるべきはないでしょうか。
そこも自己責任だから自分でそこまで考えろってことですかね。

[@MOTO-ACE_Vlog]

動画をしっかりと聞いていただきありがとうございます。
非常に建設的なご意見を嬉しく思います。
順に私の意見を述べさせていただきます。
１、相手のドライバーに迷惑をかけないためにも重装でバイクに乗る
この考え方は、ライダーではなく、ドライバー視点の意見です。　
ドライバーからしてみると自分に過失が無い、若しくは少ない場合に事故相手であるライダーには軽症でいてほしい。　その理由は『自分の刑罰や処分、気持ちが軽くなるから』です。
ライダーがヘルメットやライディングウェアを選ぶ時、ドライバーの被害を低減してあげたい。　そのためにはこの仕様が良い・・・　などと考えません。　
つまり端的に言うと、「俺（ドライバー）の為にライダーは重装備で乗っとけや」って事なのです。　それを無理矢理だけどもっともらしい理屈をつけているだけに過ぎません。　よってライダーの事を全く考えていないした自己中極まりない意見であると言わざると得ません。　
（もし本気でライダーの事を思っているのなら、最上級装備で乗れと言わなければなりません）
２、矛盾について
すみません、これは私の完全な説明不足です。　大変申し訳ございません。
何が矛盾しているかというと
バイクにおける最上級の装備は↓
『フルフェイス✕革ツナギ✕皮グローブ✕レーシングブーツ』です。
クルマにおいては↓
『フルフェイス✕耐火スーツ』
　
これらが最上級の安全性を持った装備です。　
しかし、ドライバーの被害低減を求める方は、なぜが最上級装備を求めません。　
ライダーや自分の被害低減を目的とするならば、長袖長ズボンでは性能が不足しており、最も高い安全性を持つ装備を勧めなければなりません。　←この部分が矛盾しています。　
その矛盾を紐解くと「コメントされている方の基準まで」装備を高めろと言いたいんだと思います。　しかしその基準こそ人それぞれであり、コンセンサスを取る事は不可能なのです。　
どんなバイクをどのように走らせるのか？　でリスクは変わります。
歩道を歩くのか？　歩道のない国道を歩くのか？
原付きでコンビニに行くのか？　ワインディングを攻めに行くのか？　
これは本人にしかわからない事です。　信号待ちで止まっているバイクを見ただけではわかりません。　
そしてライダーは自分の身を自分でしか守れないからこそ、自らのリスクを考え装備を責任もって選ばなければなりません。　また装備が不足しているなら走り方でリスクを低減するしかありません。　
場合によっては「乗らない」という選択肢を取る事が必要な時もありますよね（大雨や台風など）
だからこそ、自分自身の安全を担保することを第一に考えなければならないのです。　自分の身を守る事は結果としてドライバーにとってよりマシでありがたい状況（ライダーの怪我リスク減）を生む事は確かですが、目的ではないのです。　　
そして装備というのは保険と同じです。　
保険料が上がる車種というのは事故リスクが高いと保険会社が判断していますよね？
同じように、リスクの高い走り方ならしっかり保険を掛ける、つまりより高い安全性を持った装備が必要という事です。　どこまで行っても「備え」でしかありません。　事故回避の本質は装備ではなく運転です。　装備は被害低減を低減させてくれますが、事故回避はしてくれません。
自動車保険も事故相手の為に加入する、と勘違いなさっている方が多く居ますが、全く異なります。
自分の為に保険に加入する事は周知の事実ですよね？
（詳しくはコチラ→czcams.com/video/OLbvPjnSgIk/video.htmlsi=8N4L4YsMVtR41o9o）
ライディングウェア（ギヤ）も全く同じです。　
自分の被害低減、怪我リスク低減の為に装備するものであり、ドライバーを喜ばせる物にはなり得ないのです。　
その上で、自分の走り方に対するリスクと、装備の性能や機能を天秤に掛け選ばなければなりません。
その時にはどのような機能か？　性能の高さはどの程度なのか？　それらをどう判断すればいいのか？　
様々な情報を必要とします。　周りにベテランが居て教えてくれる環境にある方はいいですが、そうではない方に自分の動画が役立てばと思い、日々発信を続けております。　
貴重なご指摘を頂きましてありがとうございますm(_ _)m

[@crepe7380]

@@MOTO-ACE_Vlog
ご返信いただいたことにお礼申し上げます。
書きたいことを書いただけなので、こんなに長文の返信をいただいて大変に恐縮しております。
夏場の服装の話題は昔からあって結論がでないのは承知しています。
プロテクターなんか売られてなかった頃から夏でも長袖を着て乗るべきって話はありましたが、当然のことながらその時代も賛否はありました。
なので、ライディング時の服装はこうあるべきとか言うつもりはないんです。
>１、相手のドライバーに迷惑をかけないためにも重装でバイクに乗る
>この考え方は、ライダーではなく、ドライバー視点の意見です。
>ライダーがヘルメットやライディングウェアを選ぶ時、ドライバーの被害を低減してあげたい。　そのためにはこの仕様が良い・・・　などと考えません。
書き方が悪かったかも知れませんが私が言いたかったのは私のコメントの最後の部分です。
動画でおっしゃっていたコメントはドライバー限定だったのかも知れませんが他人になるべく迷惑かけないようにしようという考えをなぜ否定するのかという点です。
仕事や通勤でバイクに乗られている人は別ですが、趣味でバイクに乗るのはライダーの完全なわがままだと私は思っています。
安全を言うなら一番は乗らなければ良いのです。それこそお言葉を借りるなら法律でバイクを禁止にしたら解決します。
それでも我を通して乗るのなら、万が一の場合になるべく他人に迷惑がかからない準備をしておこうと言った人たちを否定するのは違うんじゃないかと思った次第です。
事故の時に迷惑がかかるのは別に相手のドライバーにだけではありません。歩行者のことはおっしゃっていましたが後始末する人もいるんです。
最悪の場合の後始末なんて自分はしたくありません。仕事で後始末している人も嫌なはずです。
まぁ、相手のドライバーの気持ちがどうでも良いとも私には思えませんが、それは置いておきます。
そして、この件はライディングウェアの仕様の話ではないと思っていますし、
私が言いたかったことはそれとも違っていて、Tシャツ短パンで乗る人を否定するなと言うのであれば
なるべく他人に迷惑をかけないようにするべきではないかといった人を否定するのも違うんじゃないかという事です。
わざわざ動画の中で否定しなくとも無視で良かったんじゃないですか。
>つまり端的に言うと、「俺（ドライバー）の為にライダーは重装備で乗っとけや」って事なのです。
確かに四輪に乗られている方がそういうコメントをした可能性はありますが、
（私は実際にそのコメント見てないのでコメントしたのがドライバーだと確認されているのかも知れませんが）
こちらはバイク関連の動画ですしライダーの人がコメントしている可能性のほうが高い気がします。
逆に四輪しか乗らないならバイクなんて乗るな！ってコメントするんじゃないでしょうか。
邪魔ですからね。四輪に乗っててバイクと事故ったときに自分が有利になりたいなんて考えないですよ。
ぶつからないでって祈ります。大事な車に傷がつきますからね。
なんかドライバーを敵視していますが、最初のSNSはドライバーの人だったんでしょうか。
>しかし、ドライバーの被害低減を求める方は、なぜが最上級装備を求めません。　
>ライダーや自分の被害低減を目的とするならば、長袖長ズボンでは性能が不足しており、最も高い安全性を持つ装備を勧めなければなりません。　←この部分が矛盾しています。
ここからは最初のコメントの趣旨とは違ってしまいますが、それは極論ではないですか。
相手を黙らせるために、極端な例をあげて１じゃないから0だとおっしゃっているように思えます。結構使われるテクニックですよね。
少なくとも短パンで乗るよりはジーパンで乗ったほうが、まだマシでしょう。
短パンなら削れて骨が見える状態になるところを、ジーパンならひどい擦り傷ですむかもしれませんし。それくらいなら事故後も自分で動けるかもしれませんし。
0か1かでなく割合の話にしてはいけないのですか。
動画で装備をおすすめできないのは分かります。おすすめして、それを使った人に何かあっても責任取れませんからね。
何度もおっしゃっている「自己責任」も、自分のせいにされても困るからおすすめは出来ないとハッキリ言われたほうがスッキリします。
発端となった女性がどんな格好だったのかは知らないのですが、Tシャツ短パンか、そうでないならレーシングスーツでしかバイクに乗らないとかいう話ではないはずです。
そしてSNSに晒した件と服装の件は分けて考える必要があると思います。
SNSでTシャツ短パンでバイクに乗ったいた人が叩かれた、だからTシャツ短パンでバイクに乗ってもOKって言おうぜ！って感じに思えるのです。

[@crepe7380]

@@user-ho5um6tl3r
私は別にそこを言いたかったわけではありません。
”なるべく他人に迷惑をかけないようにするべきではないかといった人を否定するのも違うんじゃないかという事です。”
そこはあくまで例としてかきました。

[@kato74rossi13]

@@crepe7380 極端な話、自分の考えを他人に押し付けるなって事ではないでしょうか？ましてやルールも法律も決まっていないバイク乗車時の恰好を一個人が他人に対して「勝手に良否判定するのは良くないですよね？」「こういう考え方もありますよね？」という事を伝えたいだけだと思いますよ。

[@MOTO-ACE_Vlog]

@@crepe7380
ご返信ありがとうございます。　
しっかりと内容をご理解頂いた上での異論、反論は歓迎でございます(^^)
＞他人になるべく迷惑かけないようにしようという考えをなぜ否定するのかという点です。
この部分についてですが、おっしゃるように明確に否定しております。
その理由は、ライダーのことを全く想っていない意見だからです。
ライダーではなく、ドライバー（自分）のことしか考えていない意見なのです。　
ライダー自らが装備を選ぶ時に「ドライバーの被害を低減できるこのジャケットにしよう」と考える事は良いことですし、もちろん何ら問題
ありません。　
問題なのは、そのセリフを言うドライバーがすべき事はライダーの装備の充実を求めることではなく、自らのクルマの運転を見直しバイクとの事故リスクを低減することだけです。　
ドライバーが　→　ライダー　へ向けて装備を充実せよ、　なぜなら事故を起こしたらちょっとでも被害を減らし、死亡ではなく重症にしたいから　という意見です。
これは完全にドライバーファーストの意見ですし、ドライバーがすべきことはライダーを変える事ではなく自己の責任範疇で事故回避に努めることです。　
もちろんライダーも自分しか変えられませんから、自分の走り方、装備、を変えるしかありません。ドライバーは変えられません。　この両者の行った行動の結果、怪我の程度が低くなり、リスクが低減したなら素晴らしいことです。　
確かにおっしゃる通り、趣味でバイクに乗ることは完全にワガママだと思いますし、同意見です。　
しかしこれは許される範疇であると考えます。　バイクに限らず、コロナ禍の不要不急の外出は控えるようにとのお達しが出た時に自粛すべき事柄全てに言える事です。　
レーシングスーツで公道を走るライダーは少ない事は確かですが珍しくありません。用品店で一般的に売られています。　また、短パンよりジーパンの方がより安全であり異論はありません。
短パンなら削れて骨が見える状態になるところを、ジーパンならひどい擦り傷ですむかもしれないと、私も思います。　
怪我を低減できるから、ライダーはジーパン（より安全性を求めよ）を履きなさい。　とドライバーの過失割合を下げる事を目的に言うことは矛盾しているのです。　ドライバーのすべきことはライダーへ変化を求める事ではなく、自分の運転を見直す事しかできません。
もしライダーファーストで言うのなら、最上級の安全性を持つ装備にせよ！と言うならまだ分かります。
結局はライダーの露出した肌の見た目だけを捉えていて、本質ではありません。　事故回避の本質は運転、装備は保険です。
なので、軽装であってもリスクの少ない走りなら短パンで走行してもOKなのです。　そこに外野が「短パンダメ！半袖ダメ！死なれたらドライバーどうしてくれるの！」と騒ぐのは、余計なお世話で間違ってますよ！
と主張しました。（サブちゃんの動画の事です）
クルマの場合、一定の想定範囲においてはクルマが身を守ってくれます。
（ボディ、シートベルト、エアバッグ、自動ブレーキ等）
なのでヒューマンエラーも多少カバーしてくれますが、バイクは何もありません。　装備を選ぶ（保険を選ぶ）ことから自己責任になってしまうのです。　
ご理解頂いている通り、バイクが好きなのでライダーには事故って欲しくないですし、怪我もしてほしくありません。　
だからこそ注意喚起につながる情報を発信しておりますが、効果を実感できないところは大変に無力さを痛感しております。　
バイクの重大事故のニュースは胸が痛みますが、どんなに相手側が悪かったとしてもその認知・判断・操作を行ったライダーの結果であり仕方ありません。　残ったライダーが教訓として学び、認知と判断の精度、予測の精度を高める他ないと思うのです。

[@mocotan]

理由をちゃんと言ってくれた上で解説をしてくれるので、Andyさんの動画はめっちゃ分かりやすいです 😊

[@kbk1wcj]

蛍光灯替えてあげて

[@AOBA0202CBR]

アライのヘルメットを選ばれる理由、目から鱗でした。
私は今はショウエイを被ってますが次買い換えるときはアライを検討します。
私は暗い時間の視野性を高める為にヘルメット、ジャケットは白系を選んでます。

[@hiroki1898]

自営業をしているからか、フルフィス、プロテクター入りのウェア、ヒットエアー、単車用の靴が必須です。
自分の趣味で自分が死ぬ事は自分の勝手ですが、それなりの事業用の借入金を家族に残すわけにはいきませんし、従業員やその家族の生活もあります。
皆さんも、自分が想像できる範囲の安全装備で乗ってください。

[@user-ir1kp9lk8t]

自分は若いころは軽装でしたが転んで怪我する度に安全装備が増えましたね。
転んだらどうなるのかは頭では解っていてもやはり遭遇しないと実際のダメージはわからんものです。
自己責任というのもやはり痛い目に合ってから初めてわかるものだと思います。
なにせ若いときは無敵でしたからね。

[@user-tm5wr3qj9x]

SSを限界まで駆る人の言う事は非常に重みがありますね
参考になりました

[@user-or5cr9sl3h]

私はここ数年の夏の暑さには装備しっかりしても意識が暑さ不快感に大きく意識を取られてしまうのでインナープロテクターを着用・風を通す服装ですね

[@user-foxt0011]

極論、バイクに乗るなって事になりますよね⋯⋯

[@imdone.itsdone]

拝見してて左手にエクソシスト並みのサブリミナル効果が発動している！って思いましたが蛍光灯が切れてました（笑）
いつもながら論理的、バイクウェア賛同。

[@hirotana735]

え？
見えない人は幸せだよね

[@SEIKOCHAN-KAMIOSHI]

もしLEDライトならオカルト確定😱

[@user-kk9hf6on6f]

レーサーの方に言ってもらえるのは嬉しいですね！
多様性を認めない社会は息苦しいだけですよね
レーシングスーツを着て危険運転してる人が薄着でスピードを出さない人達に自分達と同じ格好をすることを求める事が、どれだけ虫のいい考え方なのかと思ってました
私は薄着では無いのですが、車間距離を大事にしてスピードを足し過ぎないで、気軽にバイクを乗れる社会を望みますね

[@StudioNatsuki]

安全性を考えて自分が乗るバイクに合った格好をすることも楽しみの一つでもあるのかなと思いました。

[@ayaono7670]

アンディさんが着るとなんでもかっこ良く見えるw～🎵(^O^)🎵

[@yuka-kazu]

オヤジからバイクに乗る条件は、自腹で『任意保険加入』と『装備に金をかける』事でした。(後日知ったのは、死亡保険が増額されてました💦)
事故はサーキットと公道で色々遭遇しましたが、運良く単独か被害者で入院した事もありません。
今回の件で言えば、対向バイクがいきなり転倒し、接触事故に遭った事があります。
加害者はTシャツにジーパン、血だらけボロボロで謝罪してきましたが、「腕をハチに刺されて」って、呆れて聞く耳を持てませんでした。
もう数十年事故に遭遇していないから、明日も「事故に遭遇しない」とは言えません。
また加害者になった事がないから、明日も「ならない」とは言いません。
引き続き、交通事故に遭わない、起こさない様に努力しますとしか言えません。
そして加害者になった際、被害者の方に『言い訳』だけはしたくありません。

[@excellentnotes]

メットはフルフェイス２個です。
通勤や街乗り用のスクーター等はアライのXD、メガスポに乗るときはアライのRX-7Xです。一時期はXD１個で回していましたが、前傾姿勢のバイクはやはりタイト目のRX-7シリーズが楽ですね。
ブーツは僕も所謂アイリッシュセッターです。昔ブームが去り、捨て値で山積みセールだった頃に買った縦タグですが、20年以上履いて、まだまだいけそうです。コスパ良いですよね。

[@user-cz1fx4wy5g]

参考になりました。私もジャケットはヒョウドウ、クシタニと使用してますが、実はコミネの出動は割と多めで、
フルでプロテクター入ってるから安心感がありますよね。
モデルJK-603なんかは3シーズン使えて無駄なロゴ抑えめでとても見た目がシンプル。
色んなボトムスにも合わせやすいから、何着ていくか迷った時は取り敢えずこれ着てます。

[@dance2dahouse]

バイク歴30年になるオッサンリッターSS乗りですが、私もアンディーさんと同じ意見ですねー。
ちょろっと買い物や飯食いに行く時は下はデニムにブーツを履きますが、上は夏場はTシャツの時もあります。　自分の走る場所や乗り方のTPOに合ってればいい事だとは思ってますね。

[@HA-vi9yv]

アンディさんの意見に賛同します。結局怪我して痛い思いするのは自分ですからね。
さすがに半袖短パンサンダルはないですが、行き着く先がレーシングスーツかバイクに乗らないになるので
どこで折り合いをつけるかはその人次第。
ガチガチの装備して足や手があがらないよりペラペラのプロテクターのほうが安全とも言えるし危険とも言えるので。

[@user-gd4nx4io7h]

公道で息子が友達とツーリング中に、息子達を追い越して行ったバイクが単独事故を起こし、駆け寄ったら首もとから内蔵が飛び出していたそうです。しかも友人の先輩だったそうで、めっちゃショック受けてました。
まず安全運転を心がけて欲しいですね。オーバースピード、雨や雪、凍結など絶対に無理して走らず公共交通機関を使って欲しい。親からしたら後追いしたくなる。頼むから用心してくれ。

[@luckykiki8564]

後ろの照明、気になりますねーw
装備は、見た目重視で見て、安全面までちゃんとしてたら、買う候補にしますねー　
アルパインのグローブとブーツ、自分にはすごく合うから、つい買いがち

[@user-bl5wj5qd6z]

左の作業台の照明チカチカが気になるｗｗｗ

[@miou9773]

自分がどの様なバイクに何の目的でどんな乗り方をするか、自分の力量とでの総合判断ですよね。
判断力が低いうち（免許取り立てとか若年者）は重装備を勧めるの、大賛成です。（ちなみに自分は下手なの分かってるので常に重装備です😅）
ヒップバッグの使い方、良いですね。普段リュックですが、SSで長距離だと疲れるなと思ってたので真似してみます👍

[@hidejalopy7354]

以前、交通量が少なければ快走路な山間部の国道で2組のツーリング集団に出会いましたが、
1組はちょっとヤンチャなカスタムをしているSSやネイキッド10台くらいの若い子達のグループでTシャツやデニムと装備も自由度満載でしたが、休日で交通量が多くノロノロな道をちゃんと隊列を守り先導やケツ持ちもしっかりとしていて本当にまわりの状態を見ながらキチンと走っていました。
あとの1組は、後ろから爆音が聞こえたと思ったらお揃いのマークが入ったレザージャケットに革パンなリッタークラスの集団がノロノロ走っているクルマの間を縫うように抜いていきました。
結局、服装どうこう見た目どうこうよりも走り方なんですよね。

[@user-xb8kk4uq4x]

わかりやすい解説ですね。
私もアライ信者です。
40年くらい、アライ一択でした。
昨夜、ヘルメットを購入しました。
RX-7を購入しました。
サーキット走行するわけではないですけど。
最高峰に憧れて購入ですね。

[@matsu808]

バイク歴はレース歴含めて40年になりますが、今でもちょっとライコやナップスまででもフルパッドです。
何が起こるか解らない公道で軽装は怖くて乗れません😅

[@john3364]

アンデさんこんばんはです😀
俺もコミネのジャケットを着てます。
理由は何処のメーカーよりもしっかりした 18:33 パッドが入ってる気がしてコミネがコスパ最高やと思います😊

[@serowmaster]

同じコミネ製品を使ってます。

[@user-jd9sv7tl8e]

バイク用装備は衝突安全を取るか予防安全を取るかで大きく変わると思っています。
バイク用装備は衝突安全を優先すると操作性や快適性が犠牲になるし、予防的観点から快適性を取ると安全性が犠牲になる事が多いですよね。
だからヘルメット着用義務とサンダル運転違反以外は自由にと言う法律になっているんだと個人的に解釈しています。

[@user-pn6ex5sk2h]

画面左奥のデスクライトが気になる

[@27tkone33]

ジェットヘルは、視界が広いので、危険を察知しやすい、安全性はフルフェイスより劣るけど、バランスが良いと思ってます。

[@osert996]

私もニノさんやアンディさんの意見に賛成です。バイク装備は単純に防御力だけでは語れない。
真夏に重装備で汗だく・イライラしながら乗るくらいなら、薄手装備でリラックスして乗る方が安全な場合もある。
こればかりはTPOと自分の価値観で選ぶしかないと思いますね。

[@takaogu9492]

コミネのメッシュジャケ同じ色の物使ってます
時々背中というか腰らへんがチクチクすることがありますが安くて胸プロテクター入ってるので気に入ってますw

[@mkt7931]

古い動画にコメント失礼します🙏
アンディさんはエアバッグに付いてどう思われますか？
万が一の時に命が助かる可能性が増すならば購入を検討しようと思っています。
もし良かったら動画でも取り上げてもらえたら嬉しいです。

[@bandana_rider]

ワイ、ユニクロ民
フルフェイスはX-803、インナープロテクター・グローブ・ブーツはHYOD使ってるンゴ
重装備にすれば怪我しないとは限らないから必要最低限の装備で走るンゴ

[@kow-za9792]

初めてコメントします。
私も服装は自己責任で良いと思います。
ヘルメットは気に入ったもの
バイク用のグローブ（コケた時、すぐに手が出るので）
スニーカー以上が私個人の街乗り基準です。
（高速はほとんど走らなかったので）
20年以上前、右直事故を経験しましたが、
ヘルメット傷つけまいと、必死に受け身とってました。
それと昔、フル装備でも、モトクロス練習でジャンプ失敗してバイクの下敷きになったし。
その後、大型も持ってましたが、今はKSR110で大人しくしてます
SSのバイクにオフのヘルメットはさすがに、、ですが☺

[@po_ki]

コミネのジャケットは着やすくて好きなのですが、コミネマンと揶揄されていて少し着づらいくなってました。
でも、その後アンディさんがカッコよく着こなしてるのを見て自信持って着れるようになりました❗️ありがとうございます😊

[@moetaro-]

私もコミネ大好きです。
使えば分かるコミネの良さ！でも価格は他社よりも控えめ。
ほんと素晴らしいと思います。

[@po_ki]

@@moetaro- 身体が大きいのでサイズが豊富なのもありがたいです。価格帯も手が出しやすくて、色々と購入して気分で変えられるのもいいですねー。

[@user-ch8sh9mz3j]

わかりやすい説明です。僕は街乗り重視ですけどライジャケ、ライパン、ライシューは必須です。たまに半袖半パン、クロックスで運転してるの見かけますが、転倒の事とか考え無いんやと思います。

[@user-jg1xy9tn2y]

安全にどれだけ予算と快適性を天秤にかけるか？コンビニ行く服装にフルパッドで行くか？ロングツーリングで半袖短パンで行くか？人それぞれが決める事で自己責任と世間一般で決めればいいと思ってます。
影響力あるとか啓発とか言われる人って大変ですね？

[@riri561024]

そもそも装備なしで出かけたい距離ならバイクを選ばない様にしています。
「コミネマンになる事になりました」はクスッと来ました😆

[@garage-a]

年配の人でジェッペルが増えるのは、視力が落ちてメガネ利用者が増えるのも理由としてありますね。
コンタクト使う人は若い人が多い。
私はAraiのVZRAMのアゴ部分にGoProマウント貼りつけて撮影してます。
R75で正解です。

[@mischief438]

ヘルメットがAraiとSHOEI両方あるのがすごい！Araiは最初に使って合わずにずっとSHOEI使用してます。

[@user-wq2pk5po6r]

バイクウェアブランドの物があまりデザインが好みではないので、ヒョウドウさんのインナープロテクターを着けて、上にパーカーなどを着てますね。

[@90r82]

バイクは耐衝撃もそうだけど、摩擦強度も重要なポイント
アスファルトで転倒し滑っていく状態は大根おろしで擦られるようなもの
骨折はいずれ治るし跡は見えないけど、削られたら悲惨な跡が一生残るので女性は特によく考えるべき

[@hikaru-ph6kr]

バイク用エアバッグについてはどのように考えてますでしょうか？アンディーさんの考えにあらゆる点で共感しており、エアバッグについても意見を聞いてみたく、よろしくお願いします。

[@nobee-sz9kc]

人それぞれ選ぶ基準はあるだろうけど、自分なら安全性は勿論使い勝手というか
実用性ですかね、勿論価格も大事ですけどねデザインとかはその次かな

[@persona-6]

Hit-Airのエアバッグハーネスいいよ。どんな服装でも上から付けられて気軽。胸、背中のプロテクターも付けられるからこれ付けてればパッド入ったジャケットいらない。

[@500gamagama3]

とても良い動画だと思います😃自分がバイクを乗り始めた頃はバイクジャケットでもプロテクターがついているものが
ほとんどなくて、バイクの乗るスタイルはジージャンにジーパンという時代でした、バイク初心者の頃は、バイクの限界
自分の限界が全然わからず、よくフロントからフルロックのスリップですっ転んでいました💦
当時の傷は35年ぐらい経っても消えていません💦あくまで自分がバイクを楽しめると思えるスタイルは
ある程度の保護防具とどんなカスタムよりもタイヤです😃
バイクのジャケットやパンツはある意味コスプレと思うので、それを楽しむっていうのもありだと思います♪

[@ZRX-oo6nn]

自分は五十代後半のオッサンですが、セパレートのレザー上下、プロテクターフル装備で走ってます。
暑さと闘いながら自分の為、家族に心配を掛けないようバイクライフを楽しんでますよ!

[@takwatan684]

若いときは貧乏で軽装備、還暦が近くなってくるにつれて重装備になってます。反対だったのね。
服装は自己責任とお話されてますが装備がしっかりしていて意識の高さを感じました。
なぜか私もコミネマンですw

[@user-kw3ze4xl3g]

デスクのライト切れそう？

[@mokuseigaerinootoko]

バイクのスタイルによるよね。伝統的なスタイルのバイクならジーパンに皮ジャンが合うとか。プロテクター無しのファッション重視じゃ無いと乗れないバイクというのはある。
自分はフルアーマーだけどねw

[@user-rv2zq5jn1x]

ケガして痛い思いをしそのケガと一生付き合うのは辛い！正直、人生一変するよ！重装備で100%守れないが、軽減は可能。特に頭・首・関節は後々まで影響が残ります。
自分の走り・楽しみ方の中で装備はしっかりとした方が身体の為。
健康はお金では買えません！

[@user-kj1cf7hs7w]

いつもためになる動画をありがとうございます。
街乗りに関して言えばヘルメット、ウエアー、ブーツ、グローブなどの物理的なものに目が行きがちだと思いますが、
ある意味「保険」も重要な装備（という言い方は適切ではないかもしれませんが）の一つだと思います。
四輪でもそうですが最近「無保険」で走っているライダーが多いと聞いたことがあります。
アンディーさんにお伺いするようなことではないのかもわかりませんが、
一度、アンディーさんの保険についての考えをお話ししていただければ嬉しいです。

[@hiroyakoida]

自分は市街地では死角からチャリミサイルが来たり、赤信号で歩行者が走って飛んできたりするので都心など走る時はSZRamを選ぶことが多い
スバル乗りの自分はアクティブセイフティという考え方も大変推してます
事故った時も大事だけどまず事故を起こさなければいいってね

[@user-vt9pr5oj3z]

その昔 走行会のとき、スズカのデグナー過ぎたところで人の転倒に巻き込まれてくるぶし削っちゃいました。
それからはずっとブーツですね。

[@user-ve6mg6eu7s]

いつも勉強させていただいています(熱血でわかりやすいです)
自分はたまにレンタルバイクを楽しむ程度なのですが、ヘルメットは視界が広い方が安心です
昔と違ってメガネしているせいかもです
服装も疲れないことを優先して選択します(お金も)
こちらの方がジジイにとっては安全かな?と思います

[@yasushi610]

こんにちは。ANDYさんが言われてる仕様が自分もお勧めです。
俗に云うローリング族でした、革ツナギが正装装備。ソレを以前ツイートしたらだいぶ叩かれましたよ。馬っ鹿じゃないの～？て 笑
人家も交通量もない山中を法廷以上で走り30mくらいのスーパーマンして膝靭帯やって、夜勤でひいこら足引き摺って…でもソレくらいで済んだことも。転けたのは数知れず。
片や普通の"無し" のジャケットでちょいオーバーで転倒胸強打、《息出来ないよ～死ぬー》と同走の友人に告げたが数ヶ所骨折でどうにか済んだ。留年はしたけど。苦笑
助かる助からないは運だと思う。だから、普段(行く過程も)は法規走行。すり抜けなどもほぼほぼしない、街中のが危ないから。
チャリダーだったから半袖半パンの怖さも知ってる。けど、コンビニとかはソレで行ったり。
転倒・事故の怖さを知らないなら・・ちゃんとした装備を。
バイクはownリスクです。(グローブは革推奨。どこでも…)

[@yamatama00]

作業台のLEDの点いたり消えたりが気になる・・・フリッカー現象だろうけど気になる笑

[@user-st9ub9qv8l]

ほぼアライ派です。
原付時代SHOEIセミジェット→中免時代AraiSZ+コンペシールド→大型二輪時代AraiSIGNET-RR→RX-7RRⅣ→Profile→ASTRO-IQ→XD→RX-7X

[@guest2236jp]

レプソルホンダからマルクが離脱しますね。ホンダにとってはプラスになるんでしょうか。これについて動画作ってくれないかな〜😊

[@sassy8619]

装備やウェアは自己責任なので何でも良いです。テクニックやモラルも巻き込まれたら関係ないです。
危機管理の高さで言えば良い装備より良い保険。
保険が良ければ家族が救われます。
先日もらい事故にあった友人の家族に会ってそう思いました。

[@user-oq6iy9et1e]

「事故をした相手方（のドライバー）のために重装備すべき」というなら、自転車や歩行者に対してもフルフェイスのメットを被り、 胸部プロテクター入りのジャケットを着ろと言わなければおかしいわけですが、それは聴いたことがありませんね。
周りのことを考えて、スピードを落とせ、すり抜けするな、交通ルールを遵守せよ、というのなら分かりますが、、、

[@user-cy1oo5xx8j]

これからも啓発活動お願いします。応援してます(^-^)/

[@kinooohasi]

乗り手の装備は自己責任だけど、パッセンジャーの装備に話を拡大させるとしたら、乗り手には責任が発生してしかるべきでしょうか？

[@freedom-sb6r]

仰る通り、他人の勝手、自己責任は基本同意です。
万が一の事を考えつつ装備を考えて、あえて判断しているなら良いのですが・・・
ただ色々な場面で危機意識が希薄なように感じてしまいます。
自己責任で死亡者数が増加すると、日本は何かを規制する方向に行きがちなのでそれはライダーにとって不幸ですよね。
最近はSSばかりなのでフルフェイス以外の選択肢はありませんでしたが、ツーリングにジェットヘルはアリだと思いました。
安全性と快適性はバランスが大切ですね。

[@user-jd8yk5xi6w]

そもそも自動車学校でヘルメット長袖長ズボン踵以上靴グローブで免許取得してるはず。その教えが最低限の基準であって免許取得後に軽装になるのは本人責任だと思います。
免許や車両規則は公道を走らせてもらう為です。走ってやってるじゃなくて、走らせてもらってる意識が必要だと思います。

[@rank-c7782]

冒頭のサーキット走る装備以外でバイク乗っちゃダメじゃんってお話に完全に同意します！
矛盾する話になるかもですが、自分は公道用のバイク用ウェアは似合わないだろうから着たくないって考えの人間です。
どうせぶつかったりコケたりすれば誤差の範囲くらいの差しか出ないんだろうから、そうならない努力やKYをする以外ないのではないのかな･･･と。
結局シャアの「当たらなければどうということはない」ってのだけを意識しています。
ウェアどうのこうのより公道ではもっと安全運転を意識するほうが重要なのではないかと思ってます。

[@gawa.t]

結局バイクに合ってる格好をしがちですね

[@tonzabro]

いい歳なんでね、若い子のような恰好は向かないんだわ。
夏はメッシュジャケットにクールインナー、秋冬はライジャケのインナー着脱で対応、パンツはプロテクター入り、ブーツもライディング用ブーツ、もちろんいつでもフルフェイス。
バイクに乗るためだけの時間を作るので、目的地もルートもライディングのためだけに考える。
もう、「ついでに」乗るほど時間は残されてないから、必死ですよｗｗｗ

[@pecospeed1967]

すいません、画面左の蛍光灯がヤバイのが気になって.....お疲れさまでした。

[@hirotana735]

見えてないんですか…

[@mameeda2395]

私は、族上がりなので初めはノーヘル、ランニングシャツ、ニッカポッカに、地下足袋(ジカタビ)の軽装から入りました。ヘルメットは義務だったと思うが、あの頃はキップ切られた事はなかったんじゃないかな。そのうち、スイカ落としたみたいに”ブッシャー！”っと割れて潰れた友人の頭を見、六甲じゃあ、ガードレール飛び越えた直後の杉の木で胴打ち食って肺に血が溜まって苦しみながら逝ってしまった奴を見ているうちに、暫くしてからは、フルフェイスも被り、今じゃ、ちょっと走りたい時は服ん中に、胸背膝肘にもちゃんと着けてます。この歳になると、ちょっと擦りむいただけでも、なかなか治んないしね。現在、反省を込めて、バリバリ金色に輝くゴールド免許です。擦り抜けもしません。ちなみに、でも煽られたこととかないです。後ろに止まった珍走団(コスプレの族)はエンジン止めます。背中でモノ語ってんのかな、なーんちって。

[@user-sz7bn2cw6r]

族上り自慢は恥ずかしい😅だから何？

[@bazzbaite]

アメリカは、サングラス着用義務だとか、ドイツはグローブ義務とか有るけど、日本はヘルメットだけなので、やはり法律でもっと整備したら良いかと思いますね。

[@Nurikabez]

パンツは何使ってますか？

[@apupa21]

服装は、自分の中の基準だと思います。どこまでの装備にするかはリスクをどこまで受け入れるかの考えだと思ってます。ヘルメットは、システムヘルメットです。フルフェイスよりは安全性が劣ると思いますが、真夏の信号待ちなどの時に一息が理由です。

[@tsuromumatsu1627]

電灯が切れかかっていますね。気になって（笑）

[@user-hu2iw7fo4y]

お疲れ様です
おじゃましますね

[@reivenwest]

俺は夏にバイク乗る時はTシャツとトラックパンツだね。
そもそも安全性突き詰めたらバイク降りる。が正解だからねw
実際そういう選択をした人も大勢いるだろし
バイク乗るからにはって論法なんだろうけどほぼ全員ベストは尽くしてないっしょ
ツーリングでFIM規格のレーシング装備一式にエアバッグ装備とかしてる人見たことないし
他人のウェアに感情移入する人って想像以上に多いんだなあ
他人のウェアに感情移入する人たちはミラーシールドとかどう思うんだろかw
夜のミラーシールドの視界とかさ
ウェアは自身の安全性の問題だけどミラーシールドは被害者出るかもじゃん？
僕は法律で認められてる以上ミラーシールドも否定されるべきでないと思うけど
なんかバイク服装問題は色々と論理性がないと思いました。

[@56vblog]

いろんな人が居るので
良き悪きも...千差万別
それぞれの立ち位置からの意見（偏見？的は別にして）
もっとスタンスを広く大きく凝り固まらず...
汲みとって欲しいのですけどね....💦
ご理解できない人が一部居るのも 世の中！
(切ない事に反論者には伝わらない）
最高峰それは　
レースで使うFIA認証の
ブーツ グローブ スーツ フルフェイス
（すべて1番高いやつ 命を守る価格）
レースする人は知ってる世界
公道は、恐ろしく危険なのかも....理解してる！
でもコンビニ近所とかケースバイケースだし
なので....自己責任　自己管理　としか言えないが正解
（揚げ足だと思う）
逆に車は凶器と運転する事も忘れない
交通安全を願うばかりです。
（なんでも良い事故が減ったらが目標）
あ！レッドウイング　
レーシングブーツの次に
頑丈で安心と思うのでお勧め！
愛用（忖度なし）長時間歩行は地獄w

[@user-zx3uu8zh5j]

申し訳ないのですが半袖半ズボンサンダルでバイクに乗ってるヤツはバイク啓発CZcamsなんて見ないと思います、ちゃんとした人は見てると思いますし、ちゃんとわかってると思います。
ライダー装備で言いたい事があるとすれば、クシタニのエクスプローラジーンズがはバイク界隈以外で盛り上がって入手困難になるのは勘弁して欲しい。　
最近は入手し易くなったみたいですが。

[@user-ld4qz7gc8n]

本当に自己責任ですよね
事故った後に相手に迷惑がかかるとかこっちは死んでたら知ったこっちゃないです

[@tutu-fr8tt]

アライ一択😊

[@akk9924]

原付・中免のガキだったころから逆に色々な社会的な立ち位置等々リスクを鑑みるようになり30代大型に乗る今はプロテクタ入りの服でなければ乗らなくなりました。

[@user-jj2ne4np1u]

格好は何でも良いと思います。
そんなどーでも良いことより、数あるバイクチャンネルを見て初めて聞いてみたい事がありました。
レッドウイングのブーツ
何故シフトの所が潰れていないのですか？何か技が有るのでしょうか？
ブーツ系のチャンネルも見るのですが、アンディさんのブーツはマジでカッコいいです！

[@user-mr3xh8vz4u]

Tシャツ、短パンでバイクに乗ってもイイと思うし個々の好みだしそれに対してゴチャゴチャ言う必要ないです。
最終的には自己責任

[@bingo4752]

8:42 ANDYさんが動画中でお話していた「衝撃をかわす性能」について調べてみました。　AraiのHPより
『万一の転倒の際、衝撃を「かわす」ためにアライの帽体は全てのモデルで、規格による参照平面上の頭部保護範囲において、曲率半径75mm以上の連続した凸曲面で構成された「R75 SHAPE」を採用。
また、ヘルメットに装着されるエアロパーツも転倒の際の衝撃で外れることにより、より広く滑らかな面で衝撃を受けることを可能にしています。』

[@MOTO-ACE_Vlog]

ありがとうございます！^ - ^

[@damchanwr125r3]

コミネさんがバイクウェア界のユニクロになってほしい。
正直バイクウェアは意味がわからない高額ウェアとゴミみたいな安物ばかりで、価格と性能のバランスの良いものが少ないと思います。

[@41ttmt]

どのくらい自分の体を守りたいか。自分で決めるんだよ。
どうでもいいやつはどうでもいい服装でもええんやろ。

[@Monster210A]

コマネチ‼️

[@norichan0701]

即死レベルは何を着ていようが即死。

[@user-wi6hb2tj2q]

コマネチはバイク屋さん😂⁉️⁉️⁉️🏍️💨

[@user-zx6bx8qq9w]

サーキット走る側の者の意見ですね。
即死案件！！以外。ダメージを最小限に
抑え込むべきなのが、ライティングスキルの１つと自分は考えます。

[@reivenwest]

Araiが一番安全なのは絶対だね
フルフェイスのラインナップの大部分がSNELL規格だし
SHOEIとは思想が違う
SHOEIはX-FifteenからSNELL規格通さずに帽体軽量化に走ったからなあ
安全面をある程度スポイルする分、空力、静粛性、軽量化を取ってる
最後の最後の瀬戸際の安全性で差が出るよなあ
どっちを取るかは完全に好みだな
日本のライダーは幸せだわ。Arai Shoeiという最高のメーカーが揃ってる

[@user-dm6hh3oo2c]

自己責任だからと言えるのは決断した本人だけなんだよな。周りが自己責任だから自分で決めろって言うのはちょっと違うと思う。少なくとも自己責任を伴う決断をさせるために必要な材料、この場合は安全装備はちゃんと装備しましょうって言う事は伝えるべきだしライダーの総意とするべきだと思うが？

[@yasushi610]

安全装備にも、身体に合う合わないがあります。既製品だから…
だから必ずしもプロテクター装備が安全とは言い切れません。(運転性に支障があれば本末転倒)
ぶかぶかの革ツナギもです…

[@NY-ev1mh]

死のリスクを味わうのもバイクの醍醐味。

[@tatsutima8008]

ラファエルのパクりしてんのそろそろヤバイよ‼️