Всё это произошло, потому что люди приехали сюда в ожидании лёгкой работы. Я сам 6 лет на траке работаю. Мне друг из России звонит и рассказывает, что у нас тут люди по 100.000 долларов в год вообще не напрягаясь могут делать...Он Тарана смотрит:) Ключевая фраза "не напрягаясь" Гела, это вы - блогеры разрекламировали эту работу. Именно показали, что деньги здесь достаются очень легко, без напряга. И люди едут в ожидании лёгких денег. А потом когда понимают, что здесь нужно ебашить, то они начинают ныть.
Я живу в Америке 25 лет! Не слушайте этот Бред! Парадигма водителя, заключается в управлении траком в максимально безопасном режиме и доставке груза в поставленные сроки! И все! Anything else is driver assistance and supposed to be paid accordingly , and only if the process is insured! Если водитель, разгружал груз и повредил здоровье, ты ему будешь оплачивать лечение, bills and support his family? Настоящие ветераны дальнобоя, Американцы, которые построили и организовали эту культуру, этот образ жизни, за счёт которых сформировалась эта инфраструктура, тебя бы за этот монолог в "одни ворта" спустили бы мордой в унитаз!!! А если честно сказать братва, я много лет ездил по стране и был счастлив и доволен этим образом жизни, пока наш брат не стал массово лезть, а как уже известно, всё к чему тут наш брат прикоснётся превращается в тотальное говно. Vote Trump! Let's have hope and make America great again! Боритесь за свои права водители и поменьше слушайте подобный бред, не давайте никому садится вам на голову, берегите здоровье, спокойной и тихой вам дороги и погоды!
А вот знаешь 40 лет назад были водители так водители а не те что 8 лет назад! Представляешь эти водители в 80-х годах сами загружали руками и выгружали трейлеры и ездили бесплатно даже иногда сами доплачивали боссам, а не те что 8 лет назад!
Здорова, Гелыч. Надо уже забыть за всё это и жить своей жизнью, я работаю водилой и мне эти погрузки выгрузки, диспетчер, начальство вообще не гремело. Ставит она срок доставки мне по боку, нет денег на топливной, не проблема, едем на стоянку на сутки приезжаем с опозданием к заказчику говорю звони этим оленям 😂, заказчик натянул их 😂, всё денеги на топливной всегда есть 😂, я не ною я просто давно понял что водила и контора это не единое целое а наоборот два разных государства. Диспетчер по началу на меня стучала теперь она не знает ничего, просто ноль информации 😂, красота! 😂, теперь сидит тише воды ниже травы😂, а то (Я не поняла почему вы поздно на загрузку приехали) 😂. Так что Гелыч, не нужно совать свой нос к водилам, а водилы не будут вас утюжить своим нытьём. Диспетчера пусть одыкватно грузят, вы (начальство) не пихайте никакаие камеры в кабины и всякие ваши приблуды 😂, забутьте такое слово как МОТИВАЦИЯ 😂😂, сделайте зарплату и всё поедет и всё пойдёт. И заживёте спокойной жизнью без всяких разборок и убытков.
Здравствуй. Как собственник бизнеса, на счёт зарплаты я с тобой не соглашусь. А ты скорее всего не согласишься со мной, т.к. у тебя взгляд чисто наёмного сотрудника. Когда люди работают на ЗП, они в большинстве своём выполняют работу "как в штаны нacpaли"💩. Как только переводишь их на сдельную оплату, эти же люди сразу начинают работать с неудержимым энтузиазмом - в итоге профит и у них, и у собственника растёт, качество выпускаемой продукции или работ резко повышается, клиентоориентированность тоже повышает и тд.
@@mr.global как ипэшник хочу спросить: а если кризис как сейчас, на какую сдельную согласится водила? Если рейсов и загрузок нет ,то зачем водиле сидеть без денег? Время жизни проходит и каждый день должен чего то в жизни стоить...
Вывод - вы водители никто! Сидите и терпите всё что с вами делают. Компания - это ЦАРЬ! Против ничего нельзя говорить. Ты уйдёшь. мы ещё найдём 10 новых эмигрантов на твоё место и будем эксплуатировать 24/7
Терпения друзья, терпения. Жизнь расставляет все по своим местам. Ковидный год дал нереальный старт практически всем. Старым компаниям, новым, овнерам ну и как без водителей. И все полетели, только многие без парашютов. Так что пристегните ремни, посадка будет жесткой. Всем мира и добра.
Кто ты? Я никто. Чем занимаешься? Я ничем. Профессия или образование имеется? У меня нет. Семья дети,дом? Нет у меня такого нет. Чего нибудь в жизни добились? Я нет не добился. Ну вы же хотите устроится к нам на работу и на какую должность вы рассчитываате ? Советником господин президент, советником. Я профессионал давать советы и много и долго врать! Из рассказа М Микаеляна "Депутат" Перевод мой. Удачи и мира нам всем 🇦🇲🇸🇪🥂
Ребятишки! Узрите изменения: даже хорошую мину уже не в состоянии сделать. Мимика все выдает с потрохами. От былой спеси и следа не осталось. Гляньте любое видео 6-ти месячной давности. Куда что делось?! За $100 в день на траке-это сильно лучше, чем на стройке)) Поднимите руки кто согласен! Так это еще с какого раза записано все. Так что очень информативная истерика. 180 тракоу, 250 тракоу … Ну ну
Гела, не испортил людей квартирный вопрос. Просто легкость получения документов позволила дойти до финиша большему количеству людей, которые , при старых, жестких правилах естественного отбора отсеивались на подходах. И в кабину садились люди психологически готовые стойко переносить и преодолевать... Теперь процесс отсева происходит в процессе работы а не на подлете, вот и вся разница. Да, теперь работодателю приходится выполнять ту работу, которую раньше делали другие, специальнообученые люди и стечение обстоятельств. Но это жизнь, Гела, которую надо принимать в существующих реалиях. Как сказал один, очень уважаемый мною человек-" высшая доблесть джентльмена- умение работать с имеющимимися данностями"(с) Ну а нытики всегда были , есть и будут, как комары....
Гела раньше в шкурах ходили с копьём в лес чтобы убить заеря и добыть с него мясо,а сейчас зашёл в телефон и оформил доставку и привезли домой !!! Это о том что тогда и сейчас!!!
Вы 8 лет назад работали за 45 центов, а водителям сейчас берут грузы за 1.5, их 30% это и есть 45 центов сегодня. Только вы покупали слайс пиццы за 1$ и кофе за 1$, а сейчас слайс пиццы стоит 5$, кофе 3$. То есть, за те же мили можно себе позволить в 3-4 раза меньше продуктов. Собственно, как водителям платят, так они и работают - никак. 8 лет назад, делали бы вы все тоже самое за 15 c/m? Начните платить 1.5-1.8, дабы хватило но то же кол-во еды - глядишь и народ придет готовый работать так же.
Гела что ты несешь. Не поднимай тему логбука. Логбук в компаниях рисуют в первую очередь для дохода компании и только все остольное минус для водителя. Вот когда овнер рисует логбук вот тогда это уже повышенный доход связаный с риском который он сам принимает на свой страх и риск. А что ты рассказываешь.
@@MisterGelaG он зарабатывает неоправданый риск. А вот почему он его берет ты не описываешь. Если он добровольно так делает тогда мне этих дебилов не жалко. Хотя кому я объясняю. Ты и сам всё знаешь.
это компании думать надо. планировать. договариваться. а зачем всё это если можно убить здоровье одного водителя и на его место уже перешло границу 10.
Соблюдать РТО - это вопрос жизни и смерти Чипировать все траки и в онлайн базу Министерства Транспорта И полицай сразу видит на карте - кто, глаза спичками подоткнул
Интересная мысль о лёгком пути к cdl, думаю правильная, если человек не прошёл тяжёлый путь, а всё его представление о дальнобое сформировано ютуберами которые зарабатывали по 5к $ в неделю пару лет назад, то не получится из него хорошего водителя.
Может приехали люди другого качества? Люди жили другой жизнью в Европе, в Украине и не хотят становиться «Крепостными». Если бы не быстрое получение документов, то многие бы и не поехали сюда. Если здесь не создать свой бизнес, то какой смысл, как Мухтар жить в будке, на скрученном логбуке? Люди умнеют и многие уйдут с этого трака.
Гела, съезди в рейс хотя бы 2-4 дня, хотя бы вторым драйвером . правильно тебе жена говорит.)) Грузить будет, уверен что по королевски. Ведь вы же вместе не работали как водитель и диспетчер, для вас будет новый семейный игровой опыт. хотя бы ради шоу. вспомнишь молодость, у тебя куча впечатлений будет. Денис алвил тоже все мечтает перегнать трак вместе с Володей в 1 кабине часов на восемь.Здесь ты должен быть первым ты же знаешь, что командир авиа полка должен быть летающий, -действующий пилот, ради поддержания авторитета среди подчиненных. тем более сейчас новые модели вольво, типа протестишь.
И вообще, если бы ты, каждый месяц первого числа садился в трак на 8 часов (потом бы прилетал, или через 4 часа пересаживался на свой встречный) это могло бы стать крутой традицией ДМЛ, типа ахтунг, ахтунг-БОСС на дороге. во первых, общение с основым персоналом во вторых, все проблемы на своей шкурке в третьих, видеорепортаж из за руля ( а кули, камеры уже стоят наведенные на лицо)
Да все просто, ноют это что б отпугнуть новых претендентов и не сглазить))). Про груз привез мне парень пеноблоки, разгружаем с сыном в ручную, нет там погрузчика. Водитель говорит давай помогу, быстрее будет. Я говорю сколько денег? Он говорит да я засиделся за рулем, разомнусь просто! Я офигел, чуть подкинул ему и от души!
Ровестник ! ❤ я 9 лет. С 2016 на траке. 8 лет. Давай запишем совместное интервью. Нам есть о чем поговорить ! Уверен ! Я ментор, коач. Помогаю некоторым компаниям русскоязычным по сейфти. Будет интересный разговор !
По гелыным словам 0.000000002% в год ! Ребят в минус ебашу шо вам было где работать ! И кстати я уверен шо диспетчер обычный пол компании себе не заберет после розвода и на елименты меня не поставит !
Весь шлак собирает на маркете, а потом удивляется водилы не хотят работать, оклад в день нужно платить и работать по лок буку как в ес и проблем таких не будет
Когда я в Украине сел на зерновоз то мне все в один голос кричали - ой какая трудная работа!!! ой по неделе ждать выгрузку! А мне настолько пофиг было, я кайфовал за рулем своего Дафа а на долгих выгрузках ловил рыбу в Дунае. Я сейчас в Америке и стопудово получу CDL и буду гонять по хайвеям.
Я помню всего года 3 назад водитель рифера получал $0.55 за милю и это было просто вау! $0.45 на драйвене была зарплата. Парни по $1500 в неделю зарабатывали и я думал, ну красавцы, хорошие деньги. Сейчас водители попадаются просто жесть. Отправляешь за грузом, начинается нытье, мало миль, я лучше пустым поеду, чем буду тут время тратить. Говоришь ему, чувак, будет у тебя свой трак, можешь хоть все время пустым ездить. И все, начинаются страдания… скучаю по старой гвардии, которые грузили все, что даешь, ооочень редко кто-то что-то мог сказать, никто не жаловался, были рады работе.
Я приехала только недавно и у меня маленький ребенок, начала обучаться диспетчнегу онлайн но языка толком незнаю но продолжаю учить . Мои знакомые и некоторые подруги вначале сказали что сейчас траковый бизнес умирает и при том без языка что ты будешь делать ,эти деньги если есть мозги и дома можешь заработать вдали от семьи я бы не уехала говорят 😚как то грустно но смотря вот такие видео у меня появляются энтузиазм продалжать дальше учиться! Спасибо за видео за совет!
Гела, осветите пожалуйста работу на стрейттраке как водитель и оунер. На сколько это сейчас рентабельно и выгодно, как сейчас выглядит данный рынок. Думаю это актуальная тема для тех, кто хочет попробовать этот бизнес и понять его ли это или нет. Заранее спасибо!
Сидеть дома и никуда не ехать потомучто и так хорошо живётся это comfort zone. Если у человека есть цель которая стоит того чтобы покинуть этот comfort zone то стоит попробовать. Хотя это может быть и спонтанно, цель рождается по ходу дела. В любом случае люди которые набрались сил, смелости и мотивации чтобы покинуть сложившийся comfort zone и начать пахать ради своего будущего и будущего своих детей заслуживают уважения.
В корне не согласен , работаю на траках уже 42 года, 20 лет в россии и 22 года в Америке. Каждый должен делать свою работу,если меня просят помочь разгрузить трак то мне за это платят если я не хочу то нанимают lumper service .
Интересно что остаётс? при этом не лучшем рынке ? Только на зарплату персонала и топливо уходить примероно +- 4 ляма . Пейменты, ремонты итд . Вообщем, желаю развивать себя и свой бизнес . Удачи .
Гела можешь записать видео и показать сколько из этих 300 траков новых ты лично купил у дилера выписал чеки полностью на всю сумму. Думаю твоим подписчикам такое видео будет интересно.
У меня все в кредит. Выплачена только яхта за 1.2 ляма и 40 сцепок из 300. Но я ни когда не скрывал что все купил в кредит. Впрочем как и Завод БМВ и Айфон и Амазон и Волмарт и Боинг
@@MisterGelaGПолучается что ты миллионер Гела с миллионом долгов. Что в политике Украины тебе не нравилось что ты бежал в США просить политическое убежище восемь лет назад?
А хрен его знает. Тянем ферму вместе с женой. И РЕАЛЬНО ною я. Продаж нет, всё плохо, и т.д. А жена - нет. И пашет больше меня ( ночная разделка, я ночью не спать не могу. Она может). Пять лет уже. И развиваемся. Выросло поколение, которых мамы одни растили, может поэтому? Хотя это не мой случай, ну да, папа больше работал, в период моего взросления это был именно дальнобой. - Вырастешь, выучишься и будешь бумажки с места на место на столе перекладывать. А не как отец. Помню это. Меня готовили именно к НЕФИЗИЧЕСКОМУ труду. А потом, когда жизнь заставляет, ты конечно тянешь, но ноешь сука.... Вот, как то так. Девочки в мужской профессии, вероятно, изначально знают, куда идут, и они, тупо сильнее нас, давайте уже признаем. Мужик может чуть больше и дольше тягать тяжёлое. Всё, на этом преимущества заканчиваются. Ещё. Раньше мужик мог - починить. Сейчас это , опять же, уходит.
Плохие времена рождают сильных людей, хорошие времена рождают слабых людей. Как-то так. Чем легче работа тем больше люди жалуются, наверно из-за того , что много времени свободного)))
Гела ты прав , обратная связь должна быть, нужно разбираться в деталях работы и начинать с низов, сам себя уважаешь и это важно. Зарплату сколько не плати , к любой привыкаешь. Нужны системы бонусов, поощрений. Это в природе человека.
Гела, съезди в рейс хотя бы 2-4 дня, хотя бы вторым драйвером . правильно тебе жена говорит, что грузить будет, уверен что по королевски. Ведь вы же вместе не работали как водитель и диспетчер, для вас будет новый семейный игровой опыт. хотя бы ради шоу. вспомнишь молодость, у тебя куча впечатлений будет. Денис алвил тоже все мечтает перегнать трак вместе с Володей в 1 кабине часов на восемь.Здесь ты должен быть первым ты же знаешь, что командир авиа полка должен быть летающий, -действующий пилот, ради поддержания авторитета среди подчиненных. тем более сейчас новые модели вольво, типа протестишь.
Я думаю в данном контексте, что отказываются ехать грузы менее 600 в день, надо договаривать до конца. Водителю на центах работать на коротышах и при этом крутить логбук как пропеллер совершенно не выгодно. Такие грузы могут быть как стыкованные, но не идти по несколько подряд. Но с Гелой согласен, не нравится- уходи. Если соглашаешься на центах возить коротыши, ты будешь возить их постоянно, до зимы. Потом как гололед, поедешь в горы обратно. Не надо строить иллюзий, диспетчеру на тебя наплевать, так что все взаимно) спасибо за опыт, дмл удачи!
Полностью разделяю ход мыслей В любом деле есть люди, которые пришли за деньгами и работают, а есть - кто будет ныть. Причем причин для нытья - бесконечное множество. И упрется все в то, что беспилотные траки (уже катают по дорогам) на плече 20 следующих лет заменят 80% водителей. И тогда последними словами уходящих в закат нытиков будут: «Вот и докатились мы до того, что чертова железяка меня вышвырнула из профессии, а у меня ж есть право на труд! Я, человек, ее придумал, а она со мной так несправедливо обошлась!» Так что ныть будут всегда и при любых раскладах, это просто неизбежно
Гела , остановись, ты нагрел себе 50 миллионов врагов одним высказыванием в виде шотландцев, греков, и вообще мужиков в юбках, ведь это их национальная одежда!
Всё это произошло, потому что люди приехали сюда в ожидании лёгкой работы. Я сам 6 лет на траке работаю. Мне друг из России звонит и рассказывает, что у нас тут люди по 100.000 долларов в год вообще не напрягаясь могут делать...Он Тарана смотрит:)
Ключевая фраза "не напрягаясь"
Гела, это вы - блогеры разрекламировали эту работу. Именно показали, что деньги здесь достаются очень легко, без напряга.
И люди едут в ожидании лёгких денег. А потом когда понимают, что здесь нужно ебашить, то они начинают ныть.
Для начала спроси у него, что такое не напрягая и что такое напрягаясь
Если ты на траке, работая по логбуку не получаешь 100к в год, то это явно не твое…
так получается 100 000 долл зарабатывать?
@@pest_buda оно то получается, но в Америке 100тыс это ничего.
На одного человека в калифорнии и Нью-Йорке надо 180 тыс в год…
А кроме Нью-Йорка и Калифорнии там больше жить негде?
Бывший дальнобойщик, который не работает на траке, жалуется на нынешних работающих дальнобойщиков за то что плохо работают ))
и даже не может заставить себя сесть в трак раз в год
27 минут нытья на нытиков, интересный формат
Клин клином вышибают ))
Хз тут я с ним в кое то веке согласен. Что не блогер дальнобойщик то ноет как он тяжело впахивает
Мужчины тоже плачут)) иногда , ну чуть-чуть 🤏
Все буде добре❤❤❤
😂😂😂
Я живу в Америке 25 лет! Не слушайте этот Бред! Парадигма водителя, заключается в управлении траком в максимально безопасном режиме и доставке груза в поставленные сроки! И все! Anything else is driver assistance and supposed to be paid accordingly , and only if the process is insured! Если водитель, разгружал груз и повредил здоровье, ты ему будешь оплачивать лечение, bills and support his family? Настоящие ветераны дальнобоя, Американцы, которые построили и организовали эту культуру, этот образ жизни, за счёт которых сформировалась эта инфраструктура, тебя бы за этот монолог в "одни ворта" спустили бы мордой в унитаз!!! А если честно сказать братва, я много лет ездил по стране и был счастлив и доволен этим образом жизни, пока наш брат не стал массово лезть, а как уже известно, всё к чему тут наш брат прикоснётся
превращается в тотальное говно. Vote Trump! Let's have hope and make America great again! Боритесь за свои права водители и поменьше слушайте подобный бред, не давайте никому садится вам на голову, берегите здоровье, спокойной и тихой вам дороги и погоды!
Согласен на все 100%.
@@aleksandrtsvetkov7878 спасибо друг!
😂😂😂Это очень смешно. Какие у вас достижения за 25 лет в Америке?
Ну, мне не очень весело в сегодняшнем мире, но стараюсь быть оптимистом. А вы в каких рамках и по каким критериям оцениваете достижения, уважаемый?
Не лише наш брат наліз в Американський дальнобой а багато багато громадян з інших країн так що не потрібно звинувачувати українців !
Вновь приехавшие, это как новая энергия для мистера Гелы, он вами питается
Да это во все стороны работает,завтра другие приедут,раньше так же Гела приехал
Когда Гела вспоминает про свиней это плохой знак что рынок не будет налаживаться в ближайшее время. 🤷🏻♂️
Это его кошмар. До сих пор снятся
Нет, это его ностальгия. Свинопвс-это его кредо
А вот знаешь 40 лет назад были водители так водители а не те что 8 лет назад! Представляешь эти водители в 80-х годах сами загружали руками и выгружали трейлеры и ездили бесплатно даже иногда сами доплачивали боссам, а не те что 8 лет назад!
как профи водитель, могу сказать, водителю виднее ехать ему или нет, а не диспетчеру-владельцу-и прочей чепухе
Здорова, Гелыч. Надо уже забыть за всё это и жить своей жизнью, я работаю водилой и мне эти погрузки выгрузки, диспетчер, начальство вообще не гремело. Ставит она срок доставки мне по боку, нет денег на топливной, не проблема, едем на стоянку на сутки приезжаем с опозданием к заказчику говорю звони этим оленям 😂, заказчик натянул их 😂, всё денеги на топливной всегда есть 😂, я не ною я просто давно понял что водила и контора это не единое целое а наоборот два разных государства. Диспетчер по началу на меня стучала теперь она не знает ничего, просто ноль информации 😂, красота! 😂, теперь сидит тише воды ниже травы😂, а то (Я не поняла почему вы поздно на загрузку приехали) 😂. Так что Гелыч, не нужно совать свой нос к водилам, а водилы не будут вас утюжить своим нытьём. Диспетчера пусть одыкватно грузят, вы (начальство) не пихайте никакаие камеры в кабины и всякие ваши приблуды 😂, забутьте такое слово как МОТИВАЦИЯ 😂😂, сделайте зарплату и всё поедет и всё пойдёт. И заживёте спокойной жизнью без всяких разборок и убытков.
Здравствуй.
Как собственник бизнеса, на счёт зарплаты я с тобой не соглашусь. А ты скорее всего не согласишься со мной, т.к. у тебя взгляд чисто наёмного сотрудника.
Когда люди работают на ЗП, они в большинстве своём выполняют работу "как в штаны нacpaли"💩. Как только переводишь их на сдельную оплату, эти же люди сразу начинают работать с неудержимым энтузиазмом - в итоге профит и у них, и у собственника растёт, качество выпускаемой продукции или работ резко повышается, клиентоориентированность тоже повышает и тд.
@@mr.global как ипэшник хочу спросить: а если кризис как сейчас, на какую сдельную согласится водила? Если рейсов и загрузок нет ,то зачем водиле сидеть без денег? Время жизни проходит и каждый день должен чего то в жизни стоить...
@@igori7560 так дальнобои в США что сейчас, что до кризиса за сдельную и работали (оплата за милю или % от гросса)
Короче в следующем ролике Гела скажет. Чего вы ноете, теперь водитель ещё и должен сам обслуживать свой трак!!!
Записал по старинке на телефон без монтажа, извините если что не так с качеством😃
@@user-jk9xg7mp5fу кого-то 1 трак у кого-то 10 000
❤
❤
Вывод - вы водители никто! Сидите и терпите всё что с вами делают. Компания - это ЦАРЬ! Против ничего нельзя говорить. Ты уйдёшь. мы ещё найдём 10 новых эмигрантов на твоё место и будем эксплуатировать 24/7
так и есть
Свежее мясо в студию
Не хер было набирать водил без опыта. Вот так вот все вместе и развалили этот бизнес
Да , ехать нон стоп без режима труда и отдыха называется-" УБИЦА за РУЛЁМ ".
а ответственность на водителе. компания же всё сразу с себя скинула
А зачем так ездить?! Если и ездить,то только по логбуку
@@user-wm7ie4mq1q что бы не быть нытиком, так считает директор компании, оторвавшийся от реальности Департ траснпорта
Терпения друзья, терпения.
Жизнь расставляет все по своим местам. Ковидный год дал нереальный старт практически всем. Старым компаниям, новым, овнерам ну и как без водителей. И все полетели, только многие без парашютов. Так что пристегните ремни, посадка будет жесткой.
Всем мира и добра.
Гела ну посути главный нытик - это ты !!! Нетакли ??? 😅😅😅
Согласен. Только я за 38 лет пока ни разу еще не ныл😉
@@MisterGelaG Peace door ball
@@MisterGelaGпоследние 8 месяцев
1000 миль в день …. эээээ я после 600 сплю. А тут 1000 …. Жестт
Кто ты? Я никто.
Чем занимаешься? Я ничем.
Профессия или образование имеется? У меня нет.
Семья дети,дом? Нет у меня такого нет. Чего нибудь в жизни добились? Я нет не добился.
Ну вы же хотите устроится к нам на работу и на какую должность вы рассчитываате ?
Советником господин президент, советником.
Я профессионал давать советы и много и долго врать!
Из рассказа М Микаеляна "Депутат"
Перевод мой. Удачи и мира нам всем 🇦🇲🇸🇪🥂
😁💪
Ребятишки!
Узрите изменения: даже хорошую мину уже не в состоянии сделать.
Мимика все выдает с потрохами.
От былой спеси и следа не осталось.
Гляньте любое видео 6-ти месячной давности.
Куда что делось?!
За $100 в день на траке-это сильно лучше, чем на стройке))
Поднимите руки кто согласен!
Так это еще с какого раза записано все.
Так что очень информативная истерика.
180 тракоу, 250 тракоу …
Ну ну
Только когда будет 8 ми часовой рабочий день-тогда может что-то улучшиться.А пока 20ти часовой рабочий день ничего не будет.
Я уснул. Чем закончился спич?
Словами .."не знаю, может быть я и не прав".. 😁
😂😂😂
Все дальнобойщики в управленцев и хозяев компаний превратились😅
И решили так же доить новоприбывших
А этот ещё и хитрожопость свою вываливает сам видимо того не понимая))
Гела, не испортил людей квартирный вопрос.
Просто легкость получения документов позволила дойти до финиша большему количеству людей, которые , при старых, жестких правилах естественного отбора отсеивались на подходах. И в кабину садились люди психологически готовые стойко переносить и преодолевать...
Теперь процесс отсева происходит в процессе работы а не на подлете, вот и вся разница. Да, теперь работодателю приходится выполнять ту работу, которую раньше делали другие, специальнообученые люди и стечение обстоятельств.
Но это жизнь, Гела, которую надо принимать в существующих реалиях. Как сказал один, очень уважаемый мною человек-" высшая доблесть джентльмена- умение работать с имеющимимися данностями"(с)
Ну а нытики всегда были , есть и будут, как комары....
Гела раньше в шкурах ходили с копьём в лес чтобы убить заеря и добыть с него мясо,а сейчас зашёл в телефон и оформил доставку и привезли домой !!! Это о том что тогда и сейчас!!!
😆😆😆😆😆😆😆💪
согласен. И если 2 дня везут то можно и пожаловаться 😂
Всё хорошее когда-то заканчивается
Вы 8 лет назад работали за 45 центов, а водителям сейчас берут грузы за 1.5, их 30% это и есть 45 центов сегодня. Только вы покупали слайс пиццы за 1$ и кофе за 1$, а сейчас слайс пиццы стоит 5$, кофе 3$. То есть, за те же мили можно себе позволить в 3-4 раза меньше продуктов. Собственно, как водителям платят, так они и работают - никак. 8 лет назад, делали бы вы все тоже самое за 15 c/m? Начните платить 1.5-1.8, дабы хватило но то же кол-во еды - глядишь и народ придет готовый работать так же.
Они и сами в ж..пе
как компания может ездить по 1.5 за милю если себестоимость мили 2.1. Думаю вам просто режут рейты, найдите нормальную компанию и будет вам счастье
@@MisterGelaG уже пришел к вам, тут канеш рейты получше. Не факт, что резали, так как они тоже не зарабатывали и запарковали траки
@@swmfarsНу если они ездили по 1.5 то не странно что запарковали. Математику ни кто не отменял
Гела что ты несешь. Не поднимай тему логбука. Логбук в компаниях рисуют в первую очередь для дохода компании и только все остольное минус для водителя. Вот когда овнер рисует логбук вот тогда это уже повышенный доход связаный с риском который он сам принимает на свой страх и риск. А что ты рассказываешь.
Водитель не зарабатывает когда проезжает больше? он бесплатно едет?
@@MisterGelaG он зарабатывает неоправданый риск. А вот почему он его берет ты не описываешь. Если он добровольно так делает тогда мне этих дебилов не жалко. Хотя кому я объясняю. Ты и сам всё знаешь.
это компании думать надо. планировать. договариваться. а зачем всё это если можно убить здоровье одного водителя и на его место уже перешло границу 10.
@@7cars324 это правда.
@@MisterGelaG Исходя из такой логики, надо быстрее ездить. Едешь быстрее, больше проезжаешь, больше зарабатываешь. )))
Гела, Вы сдавали на CDL с механической коробкой?
А что сам жалуешься? 😂 работай
Соблюдать РТО - это вопрос жизни и смерти
Чипировать все траки и в онлайн базу Министерства Транспорта
И полицай сразу видит на карте - кто, глаза спичками подоткнул
Интересная мысль о лёгком пути к cdl, думаю правильная, если человек не прошёл тяжёлый путь, а всё его представление о дальнобое сформировано ютуберами которые зарабатывали по 5к $ в неделю пару лет назад, то не получится из него хорошего водителя.
Да с "такими деньгами " я бы сам с собой перестал общаться
😂
только с видеокамерой смартфона)))
А как ты запоёшь, когда твои сыновья или внуки оденут юбки и будут раздвигать свои булки?
И что за причина твоего "политического убежища"?
террор укр государства, создающий условия к неспособости продолжеия рода в неволе
Политические взгляды. Я против войны
@@MisterGelaGну штаты это имено та страна куда с такими взглядами валить надо😂
Только русско говорящий владелец траковой компании всем новичкам твердит «РАБОТА ТАКАЯ»
Может приехали люди другого качества? Люди жили другой жизнью в Европе, в Украине и не хотят становиться «Крепостными». Если бы не быстрое получение документов, то многие бы и не поехали сюда. Если здесь не создать свой бизнес, то какой смысл, как Мухтар жить в будке, на скрученном логбуке? Люди умнеют и многие уйдут с этого трака.
Индусы всех заменят
Гела, если ли возрастные ограничения в вашей компании?
Имею ввиду верхние планки для новичков.
Какая политика компании на этот счет?
да. 73 года максимум
Гела ты 100 процентов прав! , не те сейчас водители, ты молодец, держишься в простоте , Нравится слушать умного человека! Успехов тебе и процветать!
🤝
Гела, съезди в рейс хотя бы 2-4 дня, хотя бы вторым драйвером . правильно тебе жена говорит.)) Грузить будет, уверен что по королевски. Ведь вы же вместе не работали как водитель и диспетчер, для вас будет новый семейный игровой опыт.
хотя бы ради шоу.
вспомнишь молодость, у тебя куча впечатлений будет.
Денис алвил тоже все мечтает перегнать трак вместе с Володей в 1 кабине часов на восемь.Здесь ты должен быть первым
ты же знаешь, что командир авиа полка должен быть летающий, -действующий пилот, ради поддержания авторитета среди подчиненных. тем более сейчас новые модели вольво, типа протестишь.
И вообще, если бы ты, каждый месяц первого числа садился в трак на 8 часов (потом бы прилетал, или через 4 часа пересаживался на свой встречный)
это могло бы стать крутой традицией ДМЛ, типа ахтунг, ахтунг-БОСС на дороге.
во первых, общение с основым персоналом
во вторых, все проблемы на своей шкурке
в третьих, видеорепортаж из за руля ( а кули, камеры уже стоят наведенные на лицо)
💪
Бытие 3:19 "в поте лица придется тебе добывать хлеб свой"
Ну пора присылать проверку, человек признал что контора нарушает закон)))
отправляй или ты так чисто попиздеть?
Какой у тебя сейчас net worth?
Да все просто, ноют это что б отпугнуть новых претендентов и не сглазить))). Про груз привез мне парень пеноблоки, разгружаем с сыном в ручную, нет там погрузчика. Водитель говорит давай помогу, быстрее будет. Я говорю сколько денег? Он говорит да я засиделся за рулем, разомнусь просто! Я офигел, чуть подкинул ему и от души!
Ровестник ! ❤ я 9 лет. С 2016 на траке. 8 лет. Давай запишем совместное интервью. Нам есть о чем поговорить ! Уверен ! Я ментор, коач. Помогаю некоторым компаниям русскоязычным по сейфти. Будет интересный разговор !
Надо обсудить
Весь шлак собирает на маркете, а потом удивляется водилы не хотят работать
Нужно пить воду, есть овощи и хорошее мясо. И заниматься спортом. Тогда будет хорошее настроение.
реньтабельность какая трак бизнеса в среднем?в процентах))
5%
@@user-kr7yv1lx8z денис алвил озвучил сегодня 10% и выше от выручки, если меньше, мол, что то в компании не слава богу
По гелыным словам 0.000000002% в год ! Ребят в минус ебашу шо вам было где работать ! И кстати я уверен шо диспетчер обычный пол компании себе не заберет после розвода и на елименты меня не поставит !
Я работаю на manual 13 sp - one love )!
Респект!!!
🤝
Какой пиздешь, а потом лампу разбил и брокер с тебя бабки сдерет или вообще за ходку не заплатит
Езжу на рифере и всем доволен) работал бы на лоубое или степдеке, но из-за проблем со здоровьем пока не могу
Это конец, а где же пистолет, подумал Гела
Весь шлак собирает на маркете, а потом удивляется водилы не хотят работать, оклад в день нужно платить и работать по лок буку как в ес и проблем таких не будет
Гела!) А с чего такая откравуха?))😊 Может по сырничку?))
Я теперь на блины перешел, жена то уже на 8 месяце, дома сидит готовит😁😅💪
@@MisterGelaG купи 5 фунтов творога, а когда начнет киснуть, скажи, сделай сырники, чтобы не пропало
Весь шлак собирает на маркете, а потом удивляется Ху ли водилы не хотят работать
Когда я в Украине сел на зерновоз то мне все в один голос кричали -
ой какая трудная работа!!! ой по неделе ждать выгрузку!
А мне настолько пофиг было, я кайфовал за рулем своего Дафа а на долгих выгрузках ловил рыбу в Дунае.
Я сейчас в Америке и стопудово получу CDL и буду гонять по хайвеям.
😂 Водії з Сан-Франциско це було сильно:)Є такі.Я підходив до тебе в Церкві на Пасху привітавсь ти щось завстидавсь був:)Мені так здалось …
😁🤝
Я помню всего года 3 назад водитель рифера получал $0.55 за милю и это было просто вау! $0.45 на драйвене была зарплата. Парни по $1500 в неделю зарабатывали и я думал, ну красавцы, хорошие деньги. Сейчас водители попадаются просто жесть. Отправляешь за грузом, начинается нытье, мало миль, я лучше пустым поеду, чем буду тут время тратить. Говоришь ему, чувак, будет у тебя свой трак, можешь хоть все время пустым ездить. И все, начинаются страдания… скучаю по старой гвардии, которые грузили все, что даешь, ооочень редко кто-то что-то мог сказать, никто не жаловался, были рады работе.
Масленица не круглый год
Гела сколько у вас в день миль ездят водителя? 600? 700?
от 1000 минимум.
Ныть это не нормально! вспомните что 3 года назад то место где вы сейчас работаете была вашей мечтой. живите мечту в радость🎉❤
Я приехала только недавно и у меня маленький ребенок, начала обучаться диспетчнегу онлайн но языка толком незнаю но продолжаю учить . Мои знакомые и некоторые подруги вначале сказали что сейчас траковый бизнес умирает и при том без языка что ты будешь делать ,эти деньги если есть мозги и дома можешь заработать вдали от семьи я бы не уехала говорят 😚как то грустно но смотря вот такие видео у меня появляются энтузиазм продалжать дальше учиться! Спасибо за видео за совет!
💪
25:33 приходит новое (2000 г рожд)поколение компьютерных каличей уважающих себя в первую очередь 🤷🏻♂️
Все работают по разному,кто то может работать,кто плохо соображает тысяча причин! У всех свои путь!
не говоря уже про здоровье
Гела ,не Ной 😂😢
Гела, осветите пожалуйста работу на стрейттраке как водитель и оунер. На сколько это сейчас рентабельно и выгодно, как сейчас выглядит данный рынок. Думаю это актуальная тема для тех, кто хочет попробовать этот бизнес и понять его ли это или нет. Заранее спасибо!
Я всегда Гелу слушаю 😮
Гела ты говоришь моими словами, возьми меня водилой)
Сидеть дома и никуда не ехать потомучто и так хорошо живётся это comfort zone.
Если у человека есть цель которая стоит того чтобы покинуть этот comfort zone то стоит попробовать.
Хотя это может быть и спонтанно, цель рождается по ходу дела.
В любом случае люди которые набрались сил, смелости и мотивации чтобы покинуть сложившийся comfort zone и начать пахать ради своего будущего и будущего своих детей заслуживают уважения.
Гела, да не ходи ты трак драйвером в чикагскую компанию. Обманут !
В корне не согласен , работаю на траках уже 42 года, 20 лет в россии и 22 года в Америке. Каждый должен делать свою работу,если меня просят помочь разгрузить трак то мне за это платят если я не хочу то нанимают lumper service .
ПЕРВЫЙ был Данил "Данко транспорт"
Увы он потом удалил все видео
Досить скиглити!)
Интересно что остаётс? при этом не лучшем рынке ? Только на зарплату персонала и топливо уходить примероно +- 4 ляма . Пейменты, ремонты итд .
Вообщем, желаю развивать себя и свой бизнес . Удачи .
Отношение к работе сформированного с историй из CZcams. Легко просто и когда комментируют люди «специалисты»
Всё по факту, Гела)
26:30 мин Вооот заставляют двери на трейлере закрывать. 😂😂😂 Гела талант. Очень яркие ролики 😊😊😊
🤝
@@MisterGelaG Ответь честно. Ты реально такой острый на ум и выдаешь экспромтом, одним кадром или пишешь текст перед этим???
@@DobrovolskyiSerhiiодним дублем без подготовки
Гела можешь записать видео и показать сколько из этих 300 траков новых ты лично купил у дилера выписал чеки полностью на всю сумму. Думаю твоим подписчикам такое видео будет интересно.
это всё в кредит. ни одна траковая компания не покупает за нал
@@7cars324 Вот именно, миллионы долгов у них. Может хоть личную машину или дом. Мотоцикл или лодку.
У меня все в кредит. Выплачена только яхта за 1.2 ляма и 40 сцепок из 300. Но я ни когда не скрывал что все купил в кредит. Впрочем как и Завод БМВ и Айфон и Амазон и Волмарт и Боинг
@@MisterGelaGПолучается что ты миллионер Гела с миллионом долгов. Что в политике Украины тебе не нравилось что ты бежал в США просить политическое убежище восемь лет назад?
@@Artur_Khazin что тут непонятного.
политика ограбления укр народа
Полностью согласен!
Ну, "раньше " было раньше, а сейчас- "сейчас ", тут проблема другая, что лучше, 28 или 30? :)
если сантиметров, то 28, 30 может не влезть
@@MisterGelaG 😀
Так вот почему водители не идут работать.
Так и было, так и есть. Наконец-то кто-то осмелился поднять эту тему не смотря на хэйт. Хорошее видео!!!
🤝
А хрен его знает. Тянем ферму вместе с женой. И РЕАЛЬНО ною я. Продаж нет, всё плохо, и т.д. А жена - нет. И пашет больше меня ( ночная разделка, я ночью не спать не могу. Она может). Пять лет уже. И развиваемся. Выросло поколение, которых мамы одни растили, может поэтому? Хотя это не мой случай, ну да, папа больше работал, в период моего взросления это был именно дальнобой.
- Вырастешь, выучишься и будешь бумажки с места на место на столе перекладывать. А не как отец. Помню это. Меня готовили именно к НЕФИЗИЧЕСКОМУ труду. А потом, когда жизнь заставляет, ты конечно тянешь, но ноешь сука.... Вот, как то так.
Девочки в мужской профессии, вероятно, изначально знают, куда идут, и они, тупо сильнее нас, давайте уже признаем. Мужик может чуть больше и дольше тягать тяжёлое. Всё, на этом преимущества заканчиваются.
Ещё. Раньше мужик мог - починить. Сейчас это , опять же, уходит.
Плохие времена рождают сильных людей, хорошие времена рождают слабых людей. Как-то так. Чем легче работа тем больше люди жалуются, наверно из-за того , что много времени свободного)))
Хорошо сказал по существу и серпом ноющим!Красава!
💪
Опять мистер вышел поныть)) не те водители, не те времена, не тот уже стояк). Выглядит как ветеран войны, которому во время войны было три годика))
Здравствуйте! Можете дать совет как не заработать себе гемморой на траке? Скоро планирую работать на траке. Спасибо!
Чеснок поможет
с одним вопросом узнал какой ты человек
Гела ты прав , обратная связь должна быть, нужно разбираться в деталях работы и начинать с низов, сам себя уважаешь и это важно. Зарплату сколько не плати , к любой привыкаешь. Нужны системы бонусов, поощрений. Это в природе человека.
Гела, съезди в рейс хотя бы 2-4 дня, хотя бы вторым драйвером . правильно тебе жена говорит, что грузить будет, уверен что по королевски. Ведь вы же вместе не работали как водитель и диспетчер, для вас будет новый семейный игровой опыт.
хотя бы ради шоу.
вспомнишь молодость, у тебя куча впечатлений будет.
Денис алвил тоже все мечтает перегнать трак вместе с Володей в 1 кабине часов на восемь.Здесь ты должен быть первым
ты же знаешь, что командир авиа полка должен быть летающий, -действующий пилот, ради поддержания авторитета среди подчиненных. тем более сейчас новые модели вольво, типа протестишь.
Я думаю в данном контексте, что отказываются ехать грузы менее 600 в день, надо договаривать до конца. Водителю на центах работать на коротышах и при этом крутить логбук как пропеллер совершенно не выгодно. Такие грузы могут быть как стыкованные, но не идти по несколько подряд. Но с Гелой согласен, не нравится- уходи. Если соглашаешься на центах возить коротыши, ты будешь возить их постоянно, до зимы. Потом как гололед, поедешь в горы обратно. Не надо строить иллюзий, диспетчеру на тебя наплевать, так что все взаимно) спасибо за опыт, дмл удачи!
Если водитель жалуется , что диспетчер не может обеспечить его постоянным грузом и он вынужден простаивать сутками , это считается нытьем ?
нужно менять компанию
Гела, подскажи пожалуйста, как называют людей, которые о себе в 3 лице? Да ещё с таким возвеличиванием, как "Мистер Гела" ))
так его все так называют, от полицейского до бомжа
Наверное тех кого Зовут Гела
"Рискуя собственной шкурой!)"
Забыл сказать про налоги , зарабатывая по 100К в год сидят на пособиях ))) Это тоже нарушение
Звук ни в дугу , ни в красную армию !
Привет Гела ,ты как всегда прав на 100 процентов 👍👍👍
Полностью разделяю ход мыслей
В любом деле есть люди, которые пришли за деньгами и работают, а есть - кто будет ныть. Причем причин для нытья - бесконечное множество. И упрется все в то, что беспилотные траки (уже катают по дорогам) на плече 20 следующих лет заменят 80% водителей. И тогда последними словами уходящих в закат нытиков будут: «Вот и докатились мы до того, что чертова железяка меня вышвырнула из профессии, а у меня ж есть право на труд! Я, человек, ее придумал, а она со мной так несправедливо обошлась!» Так что ныть будут всегда и при любых раскладах, это просто неизбежно
Дякую за позицію по війні !
Ламперы носили ЛАМпы
Гела , остановись, ты нагрел себе 50 миллионов врагов одним высказыванием в виде шотландцев, греков, и вообще мужиков в юбках, ведь это их национальная одежда!
Согласен на 100%
Гела не может ныть, это подготовка к следующему этапу подбора тракдраверов
Гела переехал в США по политубежищу?Не согласен с киевским режимом что ли?Вроде тут светился в патриотических футболках.
Згоден на 100%