Крестьянский универсал под 300 сил, Toyota Sprinter Carib
Vložit
- čas přidán 17. 01. 2017
- 190-я калдина гт-т- • Турбо Универсал Которы...
215-я калдина гт-т • Турбо Универсал с расх...
Всю музыку так же вы найдете в нашей группе!
Поддержать нас и приобрести наклейку с нашей символикой можете тут:
НАША Группа В ВК- siberian_beard
Информационные партнеры: poyaszt
ИНСТАГРАММ Д.БОРОДЫ)))- / siberian_beard
ПО ВОПРОСАМ РЕКЛАМЫ- ms-alf90@mail.ru
Для помощи в наших проектах
яндекс деньги : 410012857450435
сбер 4276 8310 2261 6582 - Auta a dopravní prostředky
Карибоводы ставим палец в верх!
я хоть и паджеровод но палец вверх)
я хоть и короллавод, но тоже палец вверх))
крутой сарай на полном приводе!
Не знаешь где найти систему height control?
Даааа а
Caldinaвод с вами ))
За обзор этой машины просто низкий поклон, лайк и подписка!В свое время она прошла незамеченной мною, обратил на неё внимание на покатушках у менеджера Антона, где она показала чудеса проходимости А здесь ещё и свап))Кто захотел построить такую же-лайк))
Есои не ошибаюсь - у менеджера Антона был кариб АЛ25 кузов. два года правда как это видео попалось))
Покойся с миром, дядюшка Борода. Твои позитивные обзоры оставили добрую память о тебе надолго.
Кариб огонь!была в семье,что мы на ней только не возили,куда на ней только не ездили!реально,на скорости 180 стояла на трассе как вкопанная,на бездорожье клиренс позволял проехать почти везде!жаль что их осталось живых очень мало(
Anthony Yermolenko Ну да, ну да. Ее бы разогнать до этой скорости, не говоря уж про то что ехать.
Сергей Рубцов как бэ наш кариб 180 ложил на изи....115 лс ... мощщ
Anthony Yermolenko 115 л.с. с 4 ст автоматом с короткими передачами - это 160 где то. Даже значительно более мощному и моментному двигателю Аутбека с 4 ст автоматом 180 давалось не просто. Проминант с 2.0 литровым двигателем и на механике до 180 разгонялся с большим трудом, и уж об устойчивости на этой скорости речи не было.
по твоему комменту понятно что ты , ни разу не водил кариб.
я даже на королле ае101 ложил стрелку на 180 двигатель 1.3 4Е-FE и притом ехал минут 20 Уссурийск пограничный когда трассу только положили.
Все они выглядели охрененно в свое время. По сравнению с тем, что бегало у нас вообще космос и внешне и по салону. Как НЛО. Да ещё с полным приводом.
С Субариками внешне их перепутать было невозможно. Задние фонари, интегрированные в вертикальные стойки пошли с Карибов.
Одни из самых популярных машин в конце 80-х и начале 90-х на Дальнем Востоке.
Спасибо за видос! Бальзам на душу! Был у самого "Карибасик" второго поколения 88 года выпуска. Супер аппарат! Где только не пролазил...подгибал под себя резиновый бампер густой грязью и полз дальше. Перевозил легко двухкамерный холодильник и много чего еще... Все кнопочки работали. Из косяков только подзаедал электролюк,но кочки наших дорог помогали))) или легкое движение руки и закрывался. Да не скоростной,но тянул на буксире груженого до излома рессор погибшего "головастика" легко! Только теплые воспоминания о неубиваемом японце!!!
Ну если 180 км ... Не скорость ...
Карибчик.. Машина на которой я в 12 лет учился водить! Эх, ностальджи..) И да, помню как она гребла по грязя и по сугробам не хуже прадиков всяких)
у знакомого был такой в 2006 году открыл магазинчик, возил товар с Владивостока, за 250км по убитой дороге, потом купил хайса(микроавтобус), а кол-во перевозимого товара не изменилось, что бы вы понимали когда на ней складывается всё, что только можно в неё можно нагрузить, как в газель, а под новый год так это особенно ящики с фруктами возил в день по2-3 рейса делал )
Исключительно подпись на этот замечательный канал! Спасибо большое за обзор этого аппарата! Был у меня такой в жирной комплектации, 1990 г. тоже. Только вместо 4А-FHE поставил 7A-FE Лин Берн (катушечный) от Тойоты Корона Премио, коробка стояла родная МКПП. Несмотря на то, что машина досталась в нелучшем состоянии кузовщины, воющим мостом задним и измученной подвеской, она радовала серьезно. Привел ее в более-менее нормальное состояние. Машина отлично идет, не в напряг. Наличие МКПП и 7А-FE делали авто достаточно резвым,хоть и не для гонок он, да и расход был вполне неплохим, учитывая, что здесь 4WD Full Time ( постоянный полный привод). Салон для такого класса автомобиля и периода выпуска данной модели с 1988 по 1995 р. вполне удобный и интересный. Верно отмечено про удобные сидения,на дальние расстояния ни намека на усталость спины, очень удобная посадка за рулем, все органы управления удобно расположены. В некоторых комплектациях были еще люки. Багажник реально очень вместительный. Еще там есть в багажнике бардачок для мелочей. По хозяйству, для поездок на природу, подработки выручал неоднократно. Проходимость отличная. Бамперы прочные, что не скажешь про авто нынешних годов. Вполне ремонтопригодная машина. Все достаточно просто, запчасти не такие дорогие. Такие же еще были Тойота Королла АЕ90 1988 года и Тойота Королла АЕ100 1992г. Из-за финансовых проблем и переездом в Центральную часть России из Сибири пришлось продать, отрывал от сердца. Жаль,что их остается все меньше...Хотел воплотить множество идей в машину, хотел и оптитрон поставить, но родная приборка мне тоже симпатичнее. Машина имеет хороший потенциал для переделок. Хозяину Кариба респект! Береги его, он не подведет. У кого есть возможность, берите его и не пожалеете. Очень жаль, что здесь их нет. Что касается "Крестьянского" авто, вполне реально. Только не в каждом уголке нашей страны он будет таковым. В Западной части России большие налоги транспортные, дорого стоит доставка контрактных запчастей с Даьнего Востока и малым количеством запчастей на эти авто на авторазборках Запада. Мотор 7А-FE с навесным, пробег около 100-150 тыс. мне обошелся в 16 тысяч. (в 2014г.). Контрактная на запас коробка с комплектом сцепления была приобретена за 6 тыс., сальники, ремни, фильтры и на прочее достаточно демократичные цены. Повторюсь, что по состоянию на 2014 г.
Была такая с двигателем 4a-fe, механика. Только теплые впечатления о ней остались) . В ней есть и полный электропакет, и кондей, и печка которая согреет в -40. Ностальгия.
Один в один , как и у меня . Добавлю , в минус 44 простояв под открытым небом , заводилась с пол оборота . Ей бы дизельный двигатель !
У меня ролла 95м г.в. левый руль JT производства. езжу уже девятый год.. да, двигло 4е. Думал поменять на что то другое, потом подумал и решил что на бу размениваться не стоит. Если только новое. Почему? Рулевое, тормоза, трансмиссия, подвеска, салон, эргономика. Можно продолжать еще, но больше всего отмечу управляемость данного авто, да еще и задняя подвеска подруливает. А в своем классе и такие годы, солярисы и рио рядом не стояли. Воткнуть 7а, и она с легкостью их объедет. Берегите свои Тойоты, и они сберегут вас! Мира и безаварийной езды всем.
сам езжу на королле 110 рестайл глазастой ... да мотор овощ 1.4 но на цепи, но я больше 110 не езжу ибо государство позаботилось дорогами ... год назад покрасил ... ща шумку сделаю, жопогрейки поставлю, динамики сменю ибо 18 лет ей скоро и все мне ничего не надо ........да забыл со мной постоянно кто то ездит и несмотря на то что тачка 3х дверный хэтч в ней места больше чем в четырке это по отзывам попутчиков а они люди не маленькие 1.8 метра почти
@@user-yr2se8tj8b 3s gte свапни
@@Jzx-fp1tf и будет он приору обьезжать))))
Пожалуй самый яркий универсал японского автопрома тех лет, да и сейчас не стремного на таком гонять, лучше чем солярисы и Рио, Сандеро и всякая другая дребедень.
Дядь, спасибо тебе, долго ждал, когда ты сделаешь обзор на него, боялся, что ты осветишь кариб как-то вскользь... Но это был просто исчерпывающий видос, видно было и твоё уважение к этой машине, и кучу занимательных историй ты рассказал, и упомянул про все 3 поколения, и их комплектации! Про потолок и боковую поддержку это прям в точку! Именно за этим 95-м давно следил на драйве, и было интересно как же он едет, спасибо что показал и рассказал! Хозяин и правда все сделал по фен-шую!
дядюшка Борода а конденсат то с носа прогазовать забыл))
Asik Asik как то сложновато снимать в морозы
Siberian Beard красава Борода! Все на высшем уровне! Смотреть приятно каждый видос)
лол...
Если у парня есть Drive2, киньте ссылку. Страна должна знать своих героев) У меня 115 кузов на 7а, но идея мне понравилась) З.Ы И нормальная у него корма кстати)
www.drive2.ru/r/toyota/417606/
водил карибыча. охеренный аппарат! передняя подвеска правда ремонтная была, без гидроподъёма. но блин тачка таких ранних годов -- и всё что нужно было в ней! а на наши нивы только в 2010 году гидрач ставить начали..... Япона мама молодцы!
Сижу в карибе смотрю обзор)
ты где на кариба запчасти находишь?
@@user-oz4dj2gz6q уже не ищет походу))))
Владимир Обручев правильный руль справа
От совпадение то😂
Скажите мотор лутче в карибе 1.6 или1. 8
Ну наконец то!!!!!!!!!!!!!! я так долго ждал обзора карибаса. Сам на 95 езжу,авто супер! Спасибо
Канал супер, подписался только из-за того , что это единственный канал который не обделяет вниманием сараи ) Нужно больше сараев!!!!11адынадын Борода молодец!) Спасибо!
Конец нереально крутой!
Вид машины и пейсаж вообще сочетаются.И музыка,вахх борода красавчик,настоящий Сибирский Мужик!
В связи с последними событиями, концовка прямо за душу взяла😢
Я вырос на этих обзорах
Спасибо, Андрюха, за привитую любовь к правильным тачкам
Наверное, на облаках ты будешь отжигать также!
1000-ный комент. Не мог не оставить)) привет из Владивостока. Респект вечным тачкам ;)
Их уже очень мало . Стареют. Хорошая была машина. Жаль что их не делают давно. Мне они нравились
Челу который сделал такую машину респект!
1. Увидел двигатель
2. Послушал про подвеску
3. Посмотрел динамику.
3 - да, ровно три слоя чая на мониторе. У самого карибчик чуть помоложе, пользую люблю горжусь :3
А, ещё от себя замечу - полноприводные карибчики никогда не заносит - они просто иногда решают поездить боком левым, там, правым... И хорошо это контролируют :3
Уважаю японский автопром, было с 2009 года около 20 автомобилей, не в одном не разачаровался
ну так если честно и не ездил на каждой толком то что бы как то оценить.... 20 машин за 10 лет...
На автосвалке работаешь ?
Прикол всей этой темы в том что тогда а именно 80-90 года авто делали люди и для людей!
В этом веке все тачки - хуйня.
Приказали делать одноразовое гавно, - и все производители взяли под козырек.
отец купил такую безпробежку в 95 .. на 4а и механике)) вы ай видели глаза людей когда она поднималась)) и стоики были не только гидро но и электро .. на нем отец и в говна и за грибами и на охоту и дом построил.. прожил он в семье до 2006( потом продали( до сих пор вспоминаем с теплотой.. альтернативы ему нет даже среди японцев... этот кузов самый самый, следующий кузов это просто европейская королла универсал с другой мордой.
Дааа... Как я мечтал о Карибе в начале 90-х, когда их только начали тащить из Владивостока )))) Ностальжи!
всё хорошо, но где привычная нам трещина на лобовом стекле?? Что за чертовщина??
Гендольф Серый наверное это подделка, не настоящая машина.
Стекло меняное, так туда еще и джузет не захуярить!
Ща скигц4
Это входит в конструкцию Crown)
Поменяли перед съёмкой)
был карибас 87 года до вот это был вездеход 4 вд подклюючаемый. понижаная передача. сам удивлялся где проезжал
Карибы всё ещё в деле 2023!
Порадовал воспомоминаниями . Был карибчик в первом кузове , куплена отцом в 93 сдали в металлолом в 2016 . Немного подняв и на зимней резине , не то что бы нива курила нервно , но и не каждый уазик по колее после Кариба, мог залезть и вытащить нас , так как сцепление умирало быстро. Классный видос . Большое спасибо .
Борода! Хорошо делаешь обзоры, просто, качественно и со вкусом!
Езжу на 3 поколении, отец на втором, кариб тачка лучшая из японок.
Когда увидел её первый раз, подумал что она страшная как смертный грех. Но через несколько лет волей судьбы стал обладателем Кариба на МКПП: одна из машин которые легли в душу, жалею что продал. Наш автопром до сих пор до неё как "до Луны раком".
На дворе 2023, столько времени прошло дядька борода. Всё ещё мечтаю собрать что угодно
ОТЛИЧНАЯ ТОЧАМБА !!! ЯПЫ РУЛЯТ !!!
красавчек , продолжай снимать , столько инфы черпаю с видосов !
Авто - ОГОНЬ!!! Спринтёр 4wd рулит от слова ВСЕГДА!
У меня такой же Кариб, но с овощным 4А. И холодильники и шкафы и картоху и пиломатериалы возили, на пузо ляжет и ползет). 4 года у меня этот автомобиль и в ближайшее время продавать не планирую.
Охеренный Карибас, владельцу большое уважение за сей автомобиль, сил на 4A-FHE было 115 и ехал он даже на АКПП вполне шустро, на МКПП вообще очень резво, ну а с 3SGTE да на МКПП динамика вообще наверное впечатляет.
никогда он шустро не ехал на 4a. Хотя конечно смотря с чем сравнивать.
Ну у каждого свои представление, после 3 лт ДВС может и не ехал, а для 1,6 за счет короткой коробки он довольно шустрый..
пили больше таких видосов о старичках японского автопрома.
Кариб огонь.Аж самому захотелось!Борода красава.Индивидуальность в изложении информации имеет!!!!Зачет и снято огонь!!!
Окончание этого обзора как и сам ухоженный Кариб - они бесподобны!
братишка только тинькофф не рекламируй))))
Борода наконец то шапку постирал )
респект владельцу...был такой с 4а двигой и на коробе,я на нем марков уделывал..даже со 2 трогался и все в жопе оставались разгонял до отсечки,а потом 3 и все...аппарат нормальный...был молод еще я тогда,сейчас конечно так бы не сделал уже...
Машина очень надежная-у знакомых была такая и сейчас бодро бегают 90-х гг
Ухоженный красивый кариб,по Красноярску в основном ушатаные и уставшие карибы передвигаются и это печально:( Всем сердцем люблю эту тачку,хоть ни разу не ездил на ней,хотел бы себе такую)
так покупай. их сейчас за 100к отдают. за 150 вообще вылизанные экземпляры.
да у меня у самого экземпляр ,камрюха в SV33 кузове,куда мне еще кариба)
+Aplesin именно sv33? может быть sv30? 33й кузов большая редкость, и отличается от других 3х только по днищу, ибо комплектовался AWS или 4WS... бывает в абсолютно диких комплектациях : у меня например была Vista в 33м кузове как раз с AWS, раздельным задним диваном(причём одно кресло шире другого), механической(не серва) памятью руля (вынул ключ руль уехал вверх и вперёд) ионизатором, холодильником, темнеющим зеркалом, датчиком дождя, и даже тросиковым круизконтролем (неадекватным)... ах да, с япы пришла на 3s с синей или черной(не помню) крышкой с надписью yamaha... То была реально дичь - поражала простотой и надежностью того как было реализовано то что на новых машинах максимум 100к км ходит и стоит как сбитый боинг.... а кариб на стоке - довольно деревянный и овощной сарай с изменяемым положением балки(!)и жёсткости амортов, а не клиренсом, как многие думают... Дядь Борода, сделай обзор на sv33 Vista или Windom пожалуйста, если найдется возможность 🙏
У меня именно SV33 c 4ws,мне можешь не рассказывать:) SV30 - передний привод дорестайл, SV32 - передний привод, SV33 - передний привод, система 4WS, SV35 - полный привод , CV3# - дизель. А все плюшки которые ты описал,это все от комплектации зависит и дополнительные опции, и они могли быть установлены в любой кузов ,хоть в 30 хоть в 33.
Их на самом деле мало осталось в достойном состоянии. Годы всё же!
Смотрел и чуть не плакал... В прошлом году продал такого...
Ну на конец то Борода))) Лайк за карибасика не глядя!!!!
Жаль их у нас в области не найти в этом кузове живыми(
Отличные видео у тебя мне нравиться подача, и музычка естественно)!
Прекраснейший автомобиль. Вспоминаю только с теплотой его
У меня тоже Carib, только новее, в 111 кузове. Очень хотел бы прикупить себе в АЕ-95, уже года три ищу в достойном состоянии, никак не находится. То ржавые насквозь, то просто ушатаные в ноль. Красноярск кстати.
300 сил мне ни к чему, с 4а и рабочей подвеской взял бы прямо завтра утром
Уже 3 почти одинаковые машины снял, давай лучше стэйджу, она поинтереснее.
У меня был такой кариб, зверь машина, на 4a-fe было немного уныло, поставили 4a-ge blacktop от свежего кариба оставив родную мкпп с блокировкой диффа, правда пришлось немного блок подпилить. наваливать стал в разы лучше, но после примерно года жесткой эксплуатации коробас начал разваливаться. длинные свесы очень большой минус для внедорожья. и выхлоп к новому двигу поставили от марка, банка большая, прожила недолго, оторвал.
Был у меня Карибас такой в 95кузове,с блокировкой дифференциала и подьемом клиренса на 5 см.Отличная машина ,просто лучшая из вд универсалов, даже сейчас по снегу льду даст многим 100 в гору.Салон велюр , люк, кондей, печка жарит так ,что в минус сорок окошко приоткрыть можно.Дуга на нем штатная с туманками , но есть один минус это двс.4А гениальный и неприхотливый выносливый и легко ремонтируется ,но для карибаса в этом кузове 1.6 всетаки маловато.Ему 2.0 и это был бы просто идеал.
Ура, еще одно ведро! Дядюшка борода, сними обзор на максиму!!!
varvest Борода не знает такую тачку)),он же недавно на стриме говорил),Борода максима=сефирка ,тока руль слева),у нас есть такая,ша отец на ней ездит,а я пересал на маджесту--вот это огонь тачка))
Владельцы Ситроенов с гидроподвеской передают привет. У нас все это с 1955 года :) и клиренс меняется от 9 до 23 см.
SlavaSMi владельцы ситроенов 55 года элитарная составляющая общества, а это обычный семейный универсал который продавался за не очень большие деньги, но и владельцам ситроенов салам, если ты конечно говоришь про любимую тачку фантомаса, и главного героя из сериала менталист))))
Ситроен ставил гидропневму почти на все модели, а среди них был довольно дешёвый BX(тоже как из лего, и из 80-х). А потом были ксюши, ксары и т.д. Вообще, активная в поворотах подвеска, единая гидравлика стоек с тормозами, зелёные шарики азота, это и прочая наркомания- совсем другая религия и отдельная тема передачи. Назвать её "цитрамоном головного мозга", и выйдет она не на этом канале. Собственно, да и не для это мы все здесь собрались)
потом ты вспоминаешь как ломается епошки и как НЕ ломаются французы, ага
Не 55 года, а С 55 года. С тех пор куча моделей с гидропневматической подвеской. Сам владел Ксантией, ХМ, С5. До сих пор выпускаются С6 и С5 Х7 с ГА3+. Клиренс меняется от 8 до 22 см, автоматическая регулировка жесткости, противодействие кренам и т.д. Это всё само собой разумеется уже многие десятки лет на Ситроенах. При этом системы очень просты, дешевы и надежны, что бы там кто не говорил. Любой владелец подтвердит мои слова.
Французские тачки, это та еще порнография. Работал я в запчастях на них, каталог Рено - это дичь...
Был такой кариб у меня. Точка огонь!
Спасибо за твои обзоры, приятно смотреть! Желал бы увидеть про ниссан стейдж в 34 кузове на полном приводе с мотором от 2,5л твои впечатления и сравнения с теми авто про которые ты уже рассказал сегодня...
Класс. Кариб крутая машинка))
Сначала поставил лайк, а потом уже смотрел)
Давным давно 5 зим на Тercel отъездил, отличная тачка. Даже с стоковым движком, зимой хватало. Даааа, вспомнил, я же на Терцел и в Словакию и Норвегию зимой был, по горам ездил.
Хозяйну респект за сохран и тюнинг, хорошо получилось.
Отлично! Супер вещание, спасибо большое!!! Самый классный контент делаете!
Годный, интересный канал! Не понимаю почему так мало подписчиков.
уровень зарядки акб? Что ты курил? Это вольтметр!
ВОТ ЭТО КАРИБ В ХОРОШИХ РУКАХ В СЮ ЖИЗНЬ ПРОЕДИТ БЕЗ ОСОБЫХ ПРОБЛЕМ !!!! КАЧЕСТВО !!!!!
Очень душевно получилось ^_^
Финалочка хороша!
Еди́ножды солга́в
Борода, у тебя посреди видео из воздухозаборников антифриз капает
замерзает
TheMugogol морозно как лишнее скидываю
Siberian Beard круто,с меня подписка!!!
Siberian Beard круто,с меня подписка!!!
Ааа блин спасибо за такой душевный обзор!) Машина вроде обычная, но прям очень хорошо выглядит, интересно
Спасибо дядя Борода, порадовал. У меня на королле мотор 7А стоит с этого сарая, тянет с низов недуром с короткой парой, блоки не хватает, колесо пробуксовывает в ответственный момент
Есть ещё Хонда Цивик- Шаттл 4вд-рт. Тоже универсал с постоянным полным приводом. Танчик тот ещё. В те же года сделан.
только мотор мааленький и сама она меньше
На шаттлах (4вдрт) тех лет только один движок ставился 1.6. Уникальный аппарат - снаружи механики говорят: "Да выкинь на помойку!", на подъёмнике:"Охереть! Для чего это сделано, Камаз сосёт! Там свинец в цушках возить что-ли? " Тонну везёт легко, не проседает - факт. Кариба круть!
Несомненный факт! По кузовщине на Хондарь этот хрен чего найдёшь, да и некоторые детали пипец какая редкость! Но жалко продавать - уж больно здорово едет. С Карибой попроще, наверное.
Их уже не осталось почти
я теперь совершенно по другому смотрю на эту тачку
Вот телега, а не то что на каждом светофоре. Телега для души.
ты создаешь атмосферу на видео, когда гордишься тем, что ты с ДВ. и на всех этих машинах ездил сам.
Ох уж эти 80-90 какие формы просто секс.
музыка прикольная в начале
Авторынок Зеленый Угол Владивосток Дром
Че за трек?)
Держал, самые приятные воспоминания! И в лес и в город.
наконец то годный обзор кариба 2 поколения) сейчас в семье такой, на 4А, теперь 3S захотелось))
блин...за Камнем СОВСЕМ ДРУГОЙ МИР!!!другая страна....
Когда у тебя уже будет лям подписчиков!!?? Ты лучший)
двиг 4A-FE - ездила у меня на ослиной моче. Даже детонации не было. Вот это был авто:). А гидроподъемники чего стоили - вообще огонь.....
У меня такое ведерко было! Проходимость на высоте! И гидроподвека огонь!
ае86 на тест!
Давай Toyota Crown Majesta uzs171, на V8)
спасибо за выпуск борода! тачка реально интересная, когда-то себе хотел её в качестве первой машины, но нормальных вариков не нашёл)
поднимаешься) интересно смотреть, молодец)
Уважаемый Дядюшка Борода, раз уж речь зашла о старых японских валящих универсалах, почему бы не снять замечательный видосик о Mitsubishi RVR Hyper Sports Gear? По-моему, тоже достаточно интересный экземпляр, учитывая, что в него ставился мотор от "эвика" с завода.
Вот это бля машина!!!! Брат - продайте!!!! Я из Ростова - их нет у меня!!!! АААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
могу продать калдоса на полном приводе и палке 3sgte
Саша Свистоплясов за сколько?)
300
да ничего особенного. в стоке 110 лошадей на 4A-FHE. Мощи не хватает. Салон тесный, людям высокого роста будет очень не удобно.
2 плюса только есть - отличная проходимость и возможность загрузить очень большое количество вещей, в том числе длинных. А так же общая надежность машины. Но комфорта в ней нет, автомобиль для крестьян.
Владел спринтом, давно это было, но ты видать про них тока брошюрки читал, раз такую фигню пишешь, все у этой таки норм было, в том числе и по комфорту
В 90е я жила в Читинской обл г.Краснокаменск Карибы там были очень популярны. О этой машине у меня остались только положительные впечатления. И встречный вопоос автору ролика -А подкакими веществами были конструкторы ВАЗ-2110? Калины и прочего гавна?
Они просто хотят пИздить.
В твоем исполнении, любой авто интересен. Спасибо.
а что за трек в начале играет подскажите ??
го в абзор Mitsubishi Outlender, и Mitsubishi Airtek! а точнее сравнение !!! тоже тема будет
Хорошо сохранился кузов и вообще зачетное авто, Я Сам с Приморъе и вырос на этих точках
пришел, увидел, подписался, поставил лайк!!! Люблю Красноярск, люблю машины, больших успехов!!!! beard!!!
Борода, сними для сравнения субару легаси bf5 турбовую
Я с вас, сибиряков, просто хуёю. Как вам удаётся делать такие классные вещи? Взять корыто, которому 30 лет, и сделать конфетку. Это ж... ух...
rfgecnf дело не в Сибири-дело во владельце
Дело в лавэ
Ну как мне кажется, в первую очередь дело все-таки в том, что это не корыто.
40)
Это карыто тебя переживёт дурашка
Спасибо, за обзорчик!
Суперзачёт! И дизайн квадратный уже опять нравится)