HONDA PCX150 Top Speed Challenge - Ozeki Saori

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  • čas přidán 12. 09. 2024
  • Ozeki Saori, a member of Autoby Girls Squad runs top speed challenge at 1.5 km main straight of FUJI Speedway, an international racing corse. She rides HONDA PCX150 which is hot seller since it released without using slipstream.
    *Top speed depends on vehicle and road conditions.
    *The meter may display differently than the top speed because of measuring with a transponder focusing on accuracy.
    Video shooting and editing / Motobito

Komentáře • 183

  • @user-vy5zy5tb5o
    @user-vy5zy5tb5o Před 4 lety +15

    125版を通勤で使ってます🎵税金は安いし保険も車にオプションでつけれる。燃費もリッター50近くと文句無しですね。サーキット向きで無いのは確かにそうですけど良いバイクです。

    • @りおんドーン
      @りおんドーン Před 4 lety +1

      クルマの保険の125cc特約はスゲーお得だよね。オレも125ccを1台欲しくなってきた。

  • @2diff246
    @2diff246 Před 4 lety +34

    このクラスは、高速道路に乗れるからというより、原2では走れない.バイパスなどの自動車専用道路区間を走りたい、原2の経済性には及ばないけど、車体のコンパクトさや取り回しの良さはほぼそのままに、せめて下道は制限されることなく走りたい人向けなんじゃないでしょうかね。

    • @2diff246
      @2diff246 Před 4 lety +1

      @@sweetandspicy8465
      税金に関しては、大型と同じになるのは251㏄以上ですから違いますね。
      確かに普及しているとまで言えないかもしれませんが、実際街中でも結構見かけますので、ご自分の用途と経済性を考えあわせたうえで、という人は一定数いらっしゃると思いますし、選択肢としてはありだと思います。
      かくいう自分も150クラスよりは250クラスを選びたい派ですがw

    • @katidokimaru
      @katidokimaru Před 4 lety +2

      コスパ(特に燃費)重視のバイク便の人たちが、「燃費が250スクーターより良く、高速にも乗れる」バイクということで250から乗り換えたことで、販売台数が伸びたとのはなしです。
      高速で100km/h巡航が必要な場合は、250を選ぶと思います。

    • @user-el3iv7ck6p
      @user-el3iv7ck6p Před 4 lety +5

      150はコスパだと思いますよ!車体価格も安いですし燃費もいいそれでいていざと言うときに高速も乗れるし!250だと車体価格も燃費も150より高いですから!

  • @mittak006
    @mittak006 Před 3 lety +12

    新東名をこれで走る人はそんなにいないでしょ。
    それよりも都市部の高速道路(首都高や阪神高速)やバイパス道路を走る人に向いてるんじゃないかな?

  • @CB190X
    @CB190X Před 4 lety +11

    思ったより伸びないのにビックリ😨
    とりあえず高速には乗れるけどって感じやね💧
    良いお年を🎵😄

    • @redout001
      @redout001 Před 4 lety +1

      降矢勝久さん
      駆動系を換えればもっとスピードはでるそうですけど、あのタイヤで150km/hとか私は自信がないですね。

  • @user-xp2pe3dj6f
    @user-xp2pe3dj6f Před 4 lety +16

    売れてるバイク=盗まれやすいバイク。
    皆さま!くれぐれもご用心!!

  • @sasukemomo3956
    @sasukemomo3956 Před 4 lety +6

    JF81だけど、メーター読みで111キロが限界
    燃費は、夏は50から良くて55キロ
    冬場は、45キロから50キロ

  • @user-hj9rb6ry6h
    @user-hj9rb6ry6h Před 4 lety +5

    片側2車線BPをNMAX125で100ちょいかな
    坂になると90ちょいが限界だったと思う。
    まぁ高速乗るなら車体エンジン共に大きいの乗った方がいいな。

  • @user-jo7ez7ob8p
    @user-jo7ez7ob8p Před rokem +1

    大関さん お疲れ様でした!

  • @MrGisik
    @MrGisik Před 3 lety +3

    Please Test speed for PCX 160 2021...🙏🙏🙏

  • @y34vq30dd
    @y34vq30dd Před 4 lety +6

    マジェスティSと最高速大差ないけど、110km/hぐらいまでの伸びはマジェスティSの方がわずかながらいい感じかな。その代わり燃費はPCXの方が格段にいいんだろうけど

    • @dkksd7652
      @dkksd7652 Před 4 lety +1

      PCX150はNMAX155と比べて100kmまでの到達速度が1秒遅いそうです
      70kmまでは逆にPCX150の方が加速が僅かに良いと言う結果ですね

  • @jinjin723
    @jinjin723 Před 4 lety +5

    高速道路はエマージェンシーとして考えておくのがいいかもしれませんね。

  • @user-vw3ob3zv6s
    @user-vw3ob3zv6s Před 3 lety +1

    pcx125でマフラー交換であのはノーマルで115前後でました。

  • @oniasibasankiti
    @oniasibasankiti Před 3 lety +3

    KF12でマフラーと駆動系、FIコントローラー換えてgps125キロくらい出る
    下りトンネルで129キロ
    現行ならもう少し出るのでは?

  • @user-jl2gy9ch5z
    @user-jl2gy9ch5z Před 4 lety +1

    いつもながら素敵ですね😍❣️

  • @まさわし
    @まさわし Před 2 lety +1

    KF18のPCX150持ちですが、実測で111キロ・・メーターでも130とかはいかないのですね・・
    でも他の機種の最高速動画見るとPCXが案外良い速度だったのは驚きですね。

  • @imagawakiiti
    @imagawakiiti Před 4 lety +3

    110km/hと予想していたら余り変わらなかった。シグナスXを乗っているが100km/hやっとだから良い方じゃないかな?

  • @dr2745
    @dr2745 Před 4 lety +7

    高速乗るなら、伏せて120は行って欲しかったな。

  • @user-uu6fl2rd8u
    @user-uu6fl2rd8u Před 4 lety +3

    150ccと言う限られた排気量で昨今の燃費重視、排ガス・騒音規制取り入れたらまぁ妥当だろうな。
    駆動系と吸排気をカスタムしてセッティングしてけば150ccならそこそこのポテンシャルは発揮できると思う。

  • @arifgaul3076
    @arifgaul3076 Před 4 lety +1

    try Yamaha nmax 155 test ride on the circuit

  • @20le88
    @20le88 Před 3 lety +3

    走行中に他のミニレプリカバイクがぶっちぎりで走ってるやつの車種が気になるところ…🤫🤠

  • @sunami808
    @sunami808 Před 4 lety +3

    タイじゃ高速バイク乗れないけど、一般道法定速度80だから丁度いいスピード。なぁにどうせ全開でも四輪がもっと速い速度でぶち抜いて行く。

  • @user-cj4pp6uq7j
    @user-cj4pp6uq7j Před 4 lety +8

    排気量が125ccの2割増だから動力性能はこんなモンだろうな。
    中央高速の談合坂を登る時は更に遅いよ。
    買うときは割り切って、という目安には大変ありがたい企画。

  • @noriyama1977
    @noriyama1977 Před 4 lety +10

    CVTのセッティングは、やはり街乗り重視ということですね。
    精々『自動車専用道路』までにしておいたほうが良さそうですね。
    本当に高速もよく利用する人は、もう少し大きいスクーターを購入するのが、
    賢い選択ということですね。

  • @YY-vt5fr
    @YY-vt5fr Před 4 lety +1

    コレと同等かそれ以上の加速があるGSX-R125が高速道路乗れないのがちょっと悔しく感じる…w
    それにしても静かなバイクだなぁ〜。

  • @triwahyudigim442
    @triwahyudigim442 Před 4 lety +4

    Next ADV 150

  • @pocketchannel8129
    @pocketchannel8129 Před 4 lety

    I spent the best time on the model's seat for 980km while I'd gone from Trat to Chiangmai city. Even it is just 150 cc but it makes me be pressively the engine durable.

  • @りおんドーン
    @りおんドーン Před 4 lety +9

    高速はあくまで臨時が健康的かな(笑)せめて簡単に短時間で130くらいメーター読み出るくらいでないと都合良くは走れない。
    まあトラックに追走するレベルなら十分(笑)

  • @grazie56
    @grazie56 Před 4 lety +7

    1つ前の型に乗ってるけどメーター読みで110km/h弱しか出なかった。
    たまに短距離だけど高速道路を使うことがあるから150に乗ってるけど、高速使っての長距離ツーリングは無理よ。

  • @Motogo_9
    @Motogo_9 Před 4 lety +10

    綺麗な人だな♥️

  • @moregoodbetterbest
    @moregoodbetterbest Před 4 lety +4

    アップダウンの多い中央高速走ったらダンプに煽られそう。

  • @nobuyoshida7728
    @nobuyoshida7728 Před 4 lety +1

    最高速チャレンジ、お疲れ様でした( ^^) _旦~~
    貴重なデータを有難う御座います(^O^)/

  • @franka6790
    @franka6790 Před 3 lety

    118 km/hr for a 150cc above dimension is pretty on the average side and nothing really spectacular.

  • @kazuaki.miyazato
    @kazuaki.miyazato Před 4 lety +4

    119km 出てました😲

  • @susietock440
    @susietock440 Před 4 lety +10

    PCX150の高速道路走行に興味あったけど走行車線なら問題ないけど追い越し車線で追い越しをかけるのは苦しいのかな?🛵

    • @user-bt8il3lw2o
      @user-bt8il3lw2o Před 4 lety

      susie tock 駆動系とマフラーをベリアルで統一すると125でも15秒で100km/hに到達するので150ccだったら12〜13秒くらいの性能までは向上できると思うのでセッティングは必須かと思います。

    • @doeuncle5479
      @doeuncle5479 Před 4 lety +2

      高速の流れ方による。いまは何処でもGPS縛り低速運行のトラック/バスとか、クルコン任せて文字通り流れてる自家用車もいるし、そんな中を縫って走るぐらいはコレでも可能。
      怖いという人の中には、周り(特に後方から来る自分より速いやつ)が見えない、または見ようとしないで不用意に右に出る、みたいな人がけっこういて、そんな人なら pcxはもちろん400とかリッターバイクでも同じことやって高速怖いって言ってそう。

  • @youngerdryas193
    @youngerdryas193 Před 3 lety +3

    胴体が水平まで倒せてない(そのためにはタンデムシートに座る必要がある)ので伏せ方がまだまだ足りてないとは思いますが、思ったよりは出ないですね。向かい風とかあったのでしょうか?
    メーター125km/hくらいは期待していました。
    ただ、117に達するまでの時間は125ccよりは速いのではないかと思います。

  • @YONSAN100430
    @YONSAN100430 Před 4 lety +8

    NMAX155で最高123キロ出ますから5CCの差はあるようですね。
    ちなみにマフラー替えての話です。

  • @user-uk7rh3rx4p
    @user-uk7rh3rx4p Před 3 lety +7

    新東名も余裕だけどな
    みんなが120で走ってるわけじゃないし
    別に怖さは感じなかったよん

  • @everyjoin
    @everyjoin Před 4 lety +3

    思ったより伸びませんでしたね、KF18乗り続けますw

    • @dkksd7652
      @dkksd7652 Před 4 lety +1

      KF18が実測100km善後なんで約10kmのアップ
      次期モデルに載るであろう新型エンジン搭載車がメーター読み約130kmなんで更に約10kmアップ
      おそらく2021年春頃に出ると思われるので乗り換えの良いタイミングかも

  • @s2shiki574
    @s2shiki574 Před 4 lety +27

    波多野結衣に似てますね

  • @kabu6776
    @kabu6776 Před 4 lety +1

    さおりさん
    お疲れ様でした👍✨
    実測111キロでしたか
    マジエスティS150ccに
    乗ってるんですけど
    メーター読みの119キロで
    納得してま〜す🤗
    できればマジエスティSの
    サーキットでの最高速も
    お願いします🙇🏻‍♂️💦

  • @kawasaki155
    @kawasaki155 Před 3 lety +10

    高速走れるだけでもマシ 125なんか無料の最高速度60キロの車専用バイパスも走れない

  • @ぶんぶんぶん-u6q
    @ぶんぶんぶん-u6q Před 4 lety +3

    隣のレブルがカッコ良すぎる

  • @userzousan
    @userzousan Před 4 lety +11

    高速走るなら250とかとか400クラスを買うのが良い

  • @user-bt8il3lw2o
    @user-bt8il3lw2o Před 3 lety +3

    色々言ってる人がいますが、0-100km/hまでの到達時間ら125ccクラスだとノーマルでjf28が約28秒、jf56が約22秒、jf81が26秒。
    150ccクラスだとKF18が20秒くらいですからね。
    KF30もこんなもんですよ。

  • @tomm187ab
    @tomm187ab Před 3 lety +13

    PCX150でも80km以上加速しないものね。
    高速巡行80km、大型トラック、軽といっしょに走行車線のみ、
    と割り切って走ればいいんじゃないかな。実際大型ネイキッドだって、
    80km超すと風がやたら強くて巡行はきついよ。

  • @ihannamae4592
    @ihannamae4592 Před rokem

    平坦路で110ならちよっとした登りでも90キロ台だろうね

  • @user-hg6mz3yn1n
    @user-hg6mz3yn1n Před 3 lety +9

    バイクのメーターは10%増しくらいだからね

    • @user-hy4tn8jg8n
      @user-hy4tn8jg8n Před 2 lety

      私の、PCX150(初LED)車の最高速メーター読みは110km、携帯ナビGPSの表示は、100kmでした。

  • @skskr1974
    @skskr1974 Před 4 lety +2

    よく見たらバイク乗ってて草

  • @gossa1374
    @gossa1374 Před 4 lety +2

    100km/hあたりになるとザラザラした音が出始めるので(振動とまではいかない)、その程度で抑えてあるんだろうなというのは感じる。

  • @punnpui
    @punnpui Před 4 lety +5

    リミッターついてるのかフルスロットルでも110キロ以上でなかった

  • @9upauto943
    @9upauto943 Před 2 lety

    おお!僕のスカイウェイブ250キャブ車より最高速出てますね!
    瞬足仕様なので、最高速85キロです(;'∀')

  • @natsuki159n
    @natsuki159n Před 4 lety +3

    エアロックス買った方が良い

  • @user-nu8rt4rd7s
    @user-nu8rt4rd7s Před 4 lety +4

    昔のフュージョン250のほうが良いな

    • @user-uu6fl2rd8u
      @user-uu6fl2rd8u Před 4 lety

      それより前のフリーウェイ250(出来れば初期型)が最強のイメージ。

  • @DeltaWave16b
    @DeltaWave16b Před 4 lety +8

    新東名はムリ、旧東名を80km/hで走る社速トラックの後ろについてくしかない旨把握
    トラックが途中インターで降りて自分だけ走行車線に取り残され、後ろから煽られたらさぁどうしようw

    • @teroneko848
      @teroneko848 Před 4 lety

      遅い車あるあるだねw

    • @user-uk7rh3rx4p
      @user-uk7rh3rx4p Před 4 lety

      新もトラックは80だし別に平気だったけど

  • @user-qm7bj6ug8k
    @user-qm7bj6ug8k Před 3 lety +4

    絵になるなあw

  • @user-fo1id7cg2o
    @user-fo1id7cg2o Před 4 lety +5

    オイラの150スク最高速95km、オイラの体重と荷物2つで90kg積載、総重量240kg
    リッター30だし、ABSとインカム付いてるし、通勤で自動車専用道路も走れる、町乗りは加速充分です

  • @kos.A
    @kos.A Před 4 lety +4

    動画内メーター読みは119出てたね。

  • @パルクール5年目記録簿通り

    123キロまでは出ました。

  • @user-ck5hk2gv2t
    @user-ck5hk2gv2t Před 4 lety +11

    さおりちゃんが可愛かったです✴️

  • @user-wq2wg6ye1f
    @user-wq2wg6ye1f Před 4 lety +2

    空冷のジクサーより遅い

  • @Swimmy-INTP
    @Swimmy-INTP Před 3 lety +4

    ボアアップしたNS1の方が速いという事か。

  • @KENTAFURUYAMA
    @KENTAFURUYAMA Před 4 lety +3

    日本1の美人ライダーの雄姿を2019年最後の締めくくりで拝められて感激( ;∀;)

  • @metalmaster7777777
    @metalmaster7777777 Před 4 lety +12

    普段の街乗りゲタ程度だから
    最高速とか意味が無いwww

  • @user-fd5lf5di5h
    @user-fd5lf5di5h Před 3 lety

    プロモ 車両で 111キロ
    そんなもん……

  • @user-gd8pz7hz4q
    @user-gd8pz7hz4q Před 4 lety +5

    中華製カブ110を乗ってたときに、魔改造したら120キロメーター振り切ったわ。

    • @kenjiayakawa8954
      @kenjiayakawa8954 Před 3 lety +1

      カブ120キロ以上で走ってるとか爆笑なんだけど

  • @asakakitakita
    @asakakitakita Před 4 lety +8

    街乗りに使うバイクだけど緊急時には高速も使えるという感覚。少なくともETCを取り付けるべきスクーターではない。

  • @momo3dx
    @momo3dx Před 4 lety +4

    ボアアップしたAddressV125G(161)が回しすぎでクランクロックしたのでPCX150(KF30)に乗り換えました。
    正直125G改のほうが加速も最高速も上(120Km)で、PCX150はメーター読みでも110Kmが目いっぱい。
    しかもPCXで限界走行をしていると、ベルトがすべるような、駆動系からの異音がします。
    125G改にはETCもつけて、日帰り1,000Kmツーリングなども何度もやりました。車体の軽さやタイヤが小径なため、高速巡行ではバンピーで疲れましたが、110Km巡行は可能でしたが、PCX150では車体の安定性はあるものの、110Km巡行は駆動系への不安からお勧めできません。

    • @Mugendina
      @Mugendina Před 4 lety +2

      あれノーマルのPCX125JF56で110くらい出ますよ...150は120kmぐらい出た気がします。

    • @momo3dx
      @momo3dx Před 4 lety

      @@Mugendina
      コメントありがとうございます
      >あれノーマルのPCX125JF56で110くらい出ますよ...150は120kmぐらい出た気がします。
      ですよね。そう思いたいです。まぁ、しょせん自分が所有するバイクでの情報しかありませんので、ほかの方のバイクでは120キロが出ているのかもしれません。
      さて、最初の私のコメントですが、元ネタ動画で最高速アタックなる内容が報告されていましたが、動画本編で「その最高速がどれくらい維持できるのか」という視点が欠如していたところを補完すべくコメントしました。
      「最高速は○○キロ出ますが、10分も走れば、ブローバイからオイルをまき散らしてエンジンが死にます」じゃこまるし<実際にアドレスV125でやったけど...
      アドレスではいじり倒してなんどもオーバーホールしましたが、PCXだけはお嬢様にしておきたいと思います(笑)

    • @user-uu6fl2rd8u
      @user-uu6fl2rd8u Před 4 lety

      昔ボアアップしたシグナスXでメーター読みで140オーバー(怖くてそれ以上出せない)出たからこのバイクも色々カスタムしてセッティング出せば同じくらいは出そう

  • @やから-n3q
    @やから-n3q Před 4 lety

    自分も同型でメーター119、GPSは103を表示していましたが。

    • @dkksd7652
      @dkksd7652 Před 4 lety

      そのGPSの反応が悪いのかもね
      これ以外の動画や検証記事でも兼ねメーター最高速度118~120程度でGPS111~112km程度なんで
      まあ路面の状態やタイヤが社外品だったり空気圧・磨耗具合でも数値は変わるんで何とも言えないけども

  • @user-yu4kk7ce6y
    @user-yu4kk7ce6y Před 4 lety +9

    美人さんだからコメントなんて聞いてない。

  • @suryoprayogo843
    @suryoprayogo843 Před 4 lety

    Mesake PCX Japan version, no rear disk brake like Indonesian version.

  • @momo-bl9ig
    @momo-bl9ig Před 4 lety +3

    通勤にTMAX530だけどメーター読みでも80も出したことない
    加速時に全開にすることはよくあるけどね

    • @user-uu6fl2rd8u
      @user-uu6fl2rd8u Před 4 lety +1

      逆に疲れん?
      俺はT-maxではないが、XJ600ディバージョンっていう大型バイクを通勤用で使ってたけど、取り回し重いわ、すり抜けもしにくいわで速攻セカンドで125ccスクーター増車したわw

  • @マセタ
    @マセタ Před 4 lety +5

    新東名は無理やな

    • @ken-e1r
      @ken-e1r Před 4 lety +1

      速度レンジ違うから厳しいでしょうね

  • @docomoh.20
    @docomoh.20 Před 4 lety +14

    昔から150クラスの価値観が見いだせない、
    自賠、任意は250と変わらんし、性能は原2に毛が生えた程度。
    首都高レベルならまだ乗れるけど、高速巡航前提なら色々無理くり

    • @taitatu2000
      @taitatu2000 Před 4 lety +1

      自分も全く同じ思考です。
      税金、自賠責、保険が250と変わらないなら250乗るよねって話
      よっぽどその車種を好きにでもならない限り150ccは買わないかな

    • @L-lowlite
      @L-lowlite Před 4 lety +4

      docomo h. そりゃ日本じゃなくて海外向けクラスだからねw

    • @dkksd7652
      @dkksd7652 Před 4 lety +4

      重いスクーターがいらないと言う層が結構多いんで毎年日本の市場としてはかなり売れてる
      燃費やオイル・消耗品類も250らと比べると安めだしね
      次期モデルは一昔前の250スクと殆ど同じ130km程度出そうなんで今後も安定して売れるだろうな

  • @user-gd3wi6jz5e
    @user-gd3wi6jz5e Před 4 lety +3

    最後速チャレンジに
    向いてる 軽めの女性で
    111kmかぁ…重めが乗ったら…
    100km出るのか?www

    • @doeuncle5479
      @doeuncle5479 Před 4 lety +2

      体重80キロのおっさん、このほど某高速道路で時速119キロリミッター作動を体感。 
      まぁ速くはないが実際乗ってノロくて困る、ということも、あまりない。

  • @blackscrew4
    @blackscrew4 Před 4 lety +5

    MBX50F , RZ50 , RG50ɤ , AR50 といった 昔の2スト50cc7.2psMTの原付に負けてたりして・・・

    • @sogood9960
      @sogood9960 Před 4 lety +1

      昔友達のRZ50に乗ってストレート全開したことあるけど原付きとは思えない速さだった。PCX150より速いと思う。

    • @susuboo2
      @susuboo2 Před 4 lety +1

      blackscrew4 さん
      確かに50ccMTで昔、余裕で120キロは出でました。
      スクーターでもlove、蘭などは80キロ近く直線でのびました。

    • @cobra55716
      @cobra55716 Před 4 lety +4

      昔 2stの50を手を入れたけど
      100キロには高い壁がありましたね。
      振動で手が痺れました。
      流石に150に勝つのは難しいと思うけど
      110の4atスクーターとは
      いい勝負できるのでは?

    • @miraclesave
      @miraclesave Před 4 lety +2

      アドレス110の2stでチャンバーつけてますが130kmくらいです

    • @user-uf9dd5qg5c
      @user-uf9dd5qg5c Před 4 lety +7

      初期型MBXを新車で購入して現在も所有しています。
      ネット上に適当な書き込みが多いので、私のMBXの最高速度(当時の)を正確に書かせてもらいます。
      ノーマル、上下純正フェアリング付きで上体を完全に伏せてメーター読み約100キロが限界です(目盛りは90までなので目測ですが、正確には101位)
      冬は乗れない地域ですが、ど田舎なので高校時代の2年間ほぼ毎日最高速を出していました。
      当時の雑誌のテストでも4車の中で一番早いMBXが実測93キロ位でしたのでPCX150には絶対に勝てません!
      私の住んでいる地域だと、この位の速度域で普通に巡行できるので20キロ近い差は圧倒的な差に感じますよ。
      ちなみにRZ50に最高速で負けたことは1度もありません。

  • @bbskaai3864
    @bbskaai3864 Před 4 lety +2

    リミッター解除してこれか

    • @dkksd7652
      @dkksd7652 Před 4 lety +1

      ノーマルでもベタ伏せで120までは出るよ
      シャシ台でレブ時が124前後なんでそれ以上出すつもりならカスタム必須

  • @jin.kirinuki
    @jin.kirinuki Před 4 lety +1

    俺のBW's100確か130くらいでちゃうのはやばいか

    • @docomoh.20
      @docomoh.20 Před 4 lety +2

      BW'sは超ハッピーメーターだからGPSで測るとがっかりレベル

    • @jin.kirinuki
      @jin.kirinuki Před 4 lety

      え、ほんとですか?

    • @docomoh.20
      @docomoh.20 Před 4 lety +1

      @@jin.kirinuki
      マジですw

    • @jin.kirinuki
      @jin.kirinuki Před 4 lety

      docomo h. メーター変えてたら正確ですかね?

  • @apolo2798
    @apolo2798 Před 4 lety +14

    50ccでも100キロ出るバイクあるのにな…

    • @user-co8yx4dg1j
      @user-co8yx4dg1j Před 4 lety +14

      現行モデルではないでしょう

    • @dkksd7652
      @dkksd7652 Před 4 lety +4

      当時のでも出ないよ
      カスタムしたら出るけどそれを言ったらこのモデルでも
      140km程度まで出るようにしたカスタムのもあるしね

    • @変なおやぢ
      @変なおやぢ Před 4 lety +2

      すまんな
      昔、おぢさん乗ってた
      CB50
      楽に、100越えてた
      ノーマルだったけど
      そして、良く
      捕まってた…😰

    • @dkksd7652
      @dkksd7652 Před 4 lety +2

      @@変なおやぢ 確実に壊れてない限りノーマルじゃ無いなそれは

    • @変なおやぢ
      @変なおやぢ Před 4 lety

      @@dkksd7652 へ
      ツルシのノーマル

  • @井実芳仁
    @井実芳仁 Před 4 lety +6

    このバイクは下道しか乗れないな

  • @user-pr2zw1cj6u
    @user-pr2zw1cj6u Před 4 lety

    ツナギ姿がアスカラングレーみたいでめちゃんこカッコイイ!
    赤色すごーく似合ってます!ヾ(๑╹◡╹)ノ"

  • @たっちゃん-h6i
    @たっちゃん-h6i Před 4 lety +9

    中途半端だな。
    売れてんの?150
    125枠だからこそのバイクだと思う。

    • @user-vz1gd2mm1q
      @user-vz1gd2mm1q Před 4 lety +9

      日本で売れてなくても150ccが売れる国が沢山買ってくれるから。 あとファミバイ特約じゃなくてバイク保険使って、駐輪場に困らない地域に住んでるおじさんなら150もアリ。あと、盗まれにくいらしい。

    • @dkksd7652
      @dkksd7652 Před 4 lety +10

      日本でも毎年軽2輪枠で1~3位の販売台数続けてるよ
      控えめに言っても十分売れてると言って良い

  • @user-ho5rp3dn6e
    @user-ho5rp3dn6e Před 4 lety

    你和梅本君我都风不清楚。

    • @user-ui4um4wg9o
      @user-ui4um4wg9o Před 4 lety

      日本語訳:梅本まどかじゃないと抜けない

  • @takasiwatase1440
    @takasiwatase1440 Před 2 lety +9

    原付二種の最高速に、興味が無い人間がチャレンジしているから、見ていてつまらないし参考にならない。‼️やる気が無いなら仕事を受けないで欲しい。

  • @user-wq2wg6ye1f
    @user-wq2wg6ye1f Před 3 lety +3

    水冷の150で120出ないんか
    しかも14インチで100kmこえてても
    ふらつくのか
    スクーターてコワイくて乗れないな

  • @tz8360
    @tz8360 Před 3 lety +1

    え、遅くね?
    おれのpcx125より加速遅い気がするのは何故?

  • @user-gr6df3vc4o
    @user-gr6df3vc4o Před 3 lety +2

    250クラスでも余裕がないのに150で高速はきついです。エンジンがもちません。

  • @user-jd7gb2xt5h
    @user-jd7gb2xt5h Před 4 lety +1

    エヌマで123だったな

    • @dkksd7652
      @dkksd7652 Před 4 lety +2

      検証加速データ見る限りノーマルはGPSでNMAX155が114kmPCX150が111~112kmといった所70kmまでの加速はPCXの方が上でそれ以降の速度域はNMAXが勝ると言う特性になってる

  • @user-gk1xm8vu5k
    @user-gk1xm8vu5k Před 2 lety

    街中で乗るタンデムできるスクータって感じでしょ
    行動範囲は頑張っても50キロ圏内。疲れるでしょうが。

    • @user-ts4zr3jq5l
      @user-ts4zr3jq5l Před 2 lety

      最寄りのHONDAドリームまで100キロ以上あるクソ田舎者ですどうも……最新型じゃないけどPCX乗ってる😂正直しんどいね!!休みつつじゃないと無理ぽよリーン
      でも300キロ以上走る予定があるんだッピ……さすがに一日じゃ自分の体力が持たないけど🥲

    • @doeuncle5479
      @doeuncle5479 Před 2 lety +2

      遅レスだが、行動範囲50キロとか50ccの性能。コレと同じpcx150 kf30 乗ってるが、1日4〜500は行くぞ。(高速使っていいならなおのこと)
      コレで50キロ圏内しか走れないというのがネタでなけりゃあ、そりゃバイクの性能より乗り手の性能の問題をどうにかした方がいい。

    • @user-gk1xm8vu5k
      @user-gk1xm8vu5k Před 2 lety

      @@doeuncle5479 pcx150ツーリングで見かけないわ。その理由は、言わなくても分かるだろ。そういう事だ。

  • @TV-ko1xh
    @TV-ko1xh Před 4 lety +1

    119키로 와우 !!
    여자분이 이쁘심

  • @user-vr6zk8cl3y
    @user-vr6zk8cl3y Před 4 lety +5

    119でてたやんけw
    何言っとんや後ろのやつは

    • @user-lb8lg1jx4r
      @user-lb8lg1jx4r Před 4 lety +19

      達川修 スピードメーターは多少ハッピーメーターなので誤差があります
      メーター読みは119でしたが実測は111だったってことでしょう

    • @混沌のぷぅーぷぅー大帝国
      @混沌のぷぅーぷぅー大帝国 Před 4 lety

      そうなんですか?
      俺、50CCで40キロ道路を58キロくらいで走ってました
      60メーターのちょい手前だったのでそのくらいと思います
      で、警察に止められました
      罰金!
      何キロ出てたか確認
      58キロ出してたねって言われました
      走りながらメーターの確認したら58キロくらいだったので
      警察の測定とメーターの表示は同じってことになるので
      メーターの表示は正しいことになりますね
      嘘表示する車って多いんですかね?
      機械系がズレてんですかね?

    • @混沌のぷぅーぷぅー大帝国
      @混沌のぷぅーぷぅー大帝国 Před 4 lety

      @@sweetandspicy8465
      そうなんですかー!
      知らなかった
      遅刻防止に時計を5分早めとく
      みたいなもんなんですねー
      でも5分早めてるの知ってるから結局5分ゆっくりして意味無しw
      昔、友達にいたずらで時計を1時間早められてて知らずに通勤したら途中のコンビニで時間見て
      あれ??ってなりましたねー
      騙されたっっって
      つまり
      メーターはそこそこ出てる
      あれ?でもそんな出てるかなーって感覚は正解なんですね?
      機械より体感が正解に近いって(・・;)

    • @ncroadstercbr6063
      @ncroadstercbr6063 Před 4 lety +1

      混沌のぷぅーぷぅー大帝国 僕のバイクなんか180km/h表示されても実測値150km/hくらいしか出ません。

    • @user-ui4um4wg9o
      @user-ui4um4wg9o Před 4 lety

      @@混沌のぷぅーぷぅー大帝国 めっちゃ間隔おくやん

  • @user-wf9so5qe6w
    @user-wf9so5qe6w Před 4 lety

    俺のモタード100 の方が速いな
    因みに原付改と大差ないな

    • @user-vz1gd2mm1q
      @user-vz1gd2mm1q Před 4 lety +5

      実際125の150バージョンの原付なんだから原付改と同じなのは当たり前では

  • @user-fn5xo7fm7b
    @user-fn5xo7fm7b Před 4 lety

    1コメ

    • @AS_CR-X_Si
      @AS_CR-X_Si Před 4 lety +6

      1コメだけのコメントになにの意味が?

  • @user-ck7gr9vj4r
    @user-ck7gr9vj4r Před 3 lety +3

    女子だから 少し怖がってる感があるから 男子ならもう少しでるよ

  • @user-po7xw4dj8b
    @user-po7xw4dj8b Před 3 lety +4

    カッコいいとは思うけど、オートマチックスクーターだからバイク乗りからしたらツマラナイ
    やはりバイクを名乗るなら最低マニュアルで250cc以上かな。

    • @ttckisi
      @ttckisi Před 2 lety +3

      バイクはバイク、スクーターはスクーターだから、論破

  • @xxx.xxxx.xxxxxx
    @xxx.xxxx.xxxxxx Před 4 lety +3

    しょぼ
    絶対買わないわ
    流行ってる意味がわからん

    • @クリップ-s1t
      @クリップ-s1t Před 4 lety +17

      速さ重視のバイクじゃない

    • @xxx.xxxx.xxxxxx
      @xxx.xxxx.xxxxxx Před 4 lety

      N N 速さ以前の問題だよキミ
      125とか150の低排気量にキミはなにを求める?
      一般論で言えば通勤快速のような機動性重視かと思うがね?
      ホンダはリードもそうだがスタートが遅すぎる。都心部では信号ダッシュが遅刻の運命をわけるのだよわかるかね?
      そりゃカスタムすりゃスクーターなんていくらでもスタートは早くなるが、純正で早いのがベストであるのが1番ベスト。
      このクラスに求めるニーズは間違いなく排気量内での速さです。
      このスクーターのコンセプトは?
      このスクーターの排気量のニーズは?
      全て理解した上でコメントしなさい。
      速さ重視でないの意味が君にはわかっていない。勉強し直しなさい青二歳。

    • @クリップ-s1t
      @クリップ-s1t Před 4 lety +17

      @@xxx.xxxx.xxxxxx そんな怒らんでもw
      そんなすぐにムキになるなんて人間性疑うレベルですよ?

    • @クリップ-s1t
      @クリップ-s1t Před 4 lety +10

      @@xxx.xxxx.xxxxxx 言いたいことは伝わったけど文面とかも滅茶苦茶ですよ?

    • @xxx.xxxx.xxxxxx
      @xxx.xxxx.xxxxxx Před 4 lety

      N N 面白い!良く解読した!偉いぞ!伝わったなら良しとしようじゃないかキミ!

  • @hayabusasuzuki7749
    @hayabusasuzuki7749 Před rokem +3

    しかし見ていてムカついてしょうがないのは何でだろう?ただ150㏄のスクーター全開で走っただけだろ、だから何なんだよ。それがどうした。

    • @user-kt4kw2wg4j
      @user-kt4kw2wg4j Před rokem +5

      あの世いけ

    • @user-yw6fp1ur7b
      @user-yw6fp1ur7b Před rokem +2

      自分に合わない動画だと思ったら閉じればいいじゃん。
      自分で情報の取捨選択ができる時代に何でムカつく動画見てイライラしながらコメントしてるの?

    • @user-lm4hq3tr5i
      @user-lm4hq3tr5i Před 9 měsíci

      ハヤブサと比べたらアカンでー!

    • @user-lm4hq3tr5i
      @user-lm4hq3tr5i Před 9 měsíci

      イライラすんねんやったら、視んな!

    • @arutatantei
      @arutatantei Před 7 měsíci

      こわw