NEW Porsche 992 Carrera GTS: The PUREST?
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- čas přidán 6. 09. 2024
- We meet for the exclusive test of the new Porsche 911 Carrera GTS and Targa 4 GTS, in manual gearbox, then PDK, on road and circuit, at the brand new Porsche Experience Center Franciacorta, in Italy, near Brescia.
Enjoy!
Je trouve vraiment que la gamme gts de chez porshe est le meilleur choix que tu puisse faire, entre le sport de la gt3 et le luxe de la turbo s le meilleur compromis sur toute les porshe
C’est grave de taper le rupteur comme ça à chaque changement de rapport
Je dirai même que c'est triste... Une ou deux fois par accident, ok Mais encore une fois c'est presque à chaque fois !
Surtout que les youtubeurs n'arrêtent pas de parler de boîte mécanique comme si c'était le Graal alors qu'ils ne savent pas l'utiliser....
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Pourquoi ca craint ?
Enfait le but pour toi c'est de taper le rupteur dans toutes les Porsche que tu essayes 😅
Depuis quelle génération y a-t-il un rupteur sur la 911?
@@bodhi__40 Bonne question. Je sais qu'il y avait déjà un rupteur (géré par l'allumage) sur les Caisse G, donc je pense que ça doit être la même chose sur les F (1963-1973). En conclusion depuis la première génération je dirais... A mon avis seulement la 356 chez Porsche n'avait pas de rupteur
@@hugof.7977 ok merci, mais alors comment les rapports PIWIS peuvent-ils présenter des plages 5 ou 6 qui font si peur ?
@@bodhi__40 uniquement lors d’un retrogradage, genre t’es en 3 en accélération sur bretelle d’insertion d’autoroute et à la place de la 4, tu passes la 2!😱
A noter qu’entre la 997 phase 2 et la 991 phase 2, la 991 phase 1 a aussi eu droit à sa version GTS avec son moteur atmosphérique de 430 ch (+ 30 ch par rapport aux versions S et 4S)
Qui est clairement la meilleure version et la plus recherchée !
@@Arzhoo Les prix s'envolent 😭 En même temps normal c'est la meilleure version de la 991.
@@bugattiincroyable qu’est-ce qui vous fait dire cela ?
@@Arzhoo en PDK ou en BM7 ?
Oui, mais beaucoup moins performante par son moteur
Un essai passionnant Thomas ! Tu nous as régalé. Pour ma part, la vraie 911, c'est en coupé !
Dommage pour cette conduite au rupteur en boîte manuelle.
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️😭
Le design de la la Targa est intemporel et exclusif ! Elle n’as pas de concurrence : c’est la Porsche qu’on a toujours connu : elle est unique ! Vidéo sympa !!
Porsche est décidément phénoménal ! Un choix de dingue pour tous les goûts !!!
Et quand on voit les performances avec 1,5 fois moins de chevaux que d'autres marques! Ils sont trop forts!!! Châssis de malade, réglages aux mm...bref, ils font référence!!!❤
Je trouve que la Targa a un truc en plus que n’ont pas les autres avec cette grande bulle en verre, et la cinématique du toit est vraiment sympa. En dehors des gt, c’est ma 911 préférée !
Tu as raison. Malheureusement le bon goût n’est pas généralisé. Tu croiseras toujours plus de Turbo S ou Cayenne tunés avec Kevin dedans qui te diras que « le covering noir satin c’est beau frérot »
@@vab120 HeU J'aI HeSiteais AvEc nOuAr MaT et NaRdEauX GRé 😂
Ce genre de personne mon dieu
@@vincentnew6040 « elle est énervée frérot »😂😂😂 au goulag ces gens
@@vab120 la communauté de gmk en pls face à ces propos 😭😂
@@vincentnew6040 nan mais ils sont pas ici. Ils sont à pole emploi à cette heure t’en fais pas
J'ai mal au cœur pour les rupteurs à répétition 😭
La targa est évidemment la plus grâcieuse et la plus classe... Point barre!
la plus belle des 911 la Targa
et la plus lourde 💀
Pour infos d'autres modèles Porsche ont eu droit à l'appellation GTS entre la 904 et la 997 : la 924 CARRERA GTS (seulement 50 ex, version d'homologation encore plus poussé que la 924 Carrera GT) et la 928 GTS !! 😉
Et le retour du badge gts s’est fait sur le cayenne en 2008
Tu peux dire Merci aux acheteurs de ces véhicules c’est grâce à eux que tu te fais plaisir
Un vrai plaisir a regarder cette vidéo ,quel talent ...Bravo Thomas 👌
Bonjour ✌️
Pour ma part mon choix s’orienterait vers la Targa, rouge, 4 roues directrices et boîte pdk.
Sur mes belles routes du Périgord, la boîte méca s’adresserait d’avantage aux vrais "pilotes".
A mon niveau d’amateur, la pdk suffirait amplement à suffoquer de plaisir…. 😉
Sans doute une des meilleures vidéo que j’ai pu voir sur la 911. L’heureux chanceux qui peut se l’offrir n’aurait presque pas besoin de l’essayer tant tout est dit 👍
Achat prévu de la version cabriolet en bleu Miami, la ligne est à couper le souffle.
👌🏻
Il y a un active sound provenant des hauts parleurs ? Car j'ai l'impression qu il y a bcp plus de son dans la coupé que dans la targa alors que ça devrait être l'inverse
Oui sound aktor, celui du groupe VAG
C'est désastreux de devoir en passer par un son émis par des hauts parleurs pour avoir de vraies sensation de bruit...
Range Rover SVR évidemment 😅
@@romainprovost7164 c'est clair
@@hugof.7977 quelle est ta source ? À ma connaissance elles ne possèdent qu’un « symposeur sonore » introduit sur la 991 phase 1 et qui consiste en 1 ou 2 conduits ramenant les bruits d’admission sur la plage arrière dans l’habitacle, à pleine charge. Nullement un bruit artificiel au travers des hauts-parleurs, en tout état de cause sur 991 phases 1 et 2
Bordel donner lui des cours svp comment effectuer un changement de rapport avec boite manuel 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Bravo Thomas, superbe vidéo ! Le sourire durant 15 minutes, c'est rare ! BRAVO et merci !
Ça sonne bien de l’intérieur
Par contre les nombreuses fois où le rupteur est dépassé ça fait mal :X
Elle est vraiment superbe! Avec la magique boite mécanique en plus,tout simplement magnifique! Et chez porsche c'est le mythe, TARGA!!!,un coupe cabriolet qui c'est faire corps avec la machine,l'un des plus aboutit de sa génération,en somme une 911 melant plaisir et efficacité, sécurité et maniabilité,(merci porsche pour les 4 roues directrices!), mamamia! Et le Hanz Merzger toujours unique en son genre qu'il soit atmo ou turbo!
Gts est revenue sur le Cayenne en 2008. Super vidéo comme d’hab, intéressant et la targa meilleur iteration de la gamme et de très loin
Comment flinguer le PIWI de cette belle GTS .... avec le sourire en plus
Bravo mon gars!
La Targa est ma déclinaison préférée, surtout en 991 😍 une de mes voitures de rêve
J adore cette caisse !!!😍😍
Elle est superbe mais y a juste la nom à rallonge à l arrière qui gâche un peu le look général.Définitivement je suis amoureux du son du flat 6.
Magnifique cette dernière 992
bravo porshe pour la boite méca très très belle voiture
C'est la voiture que je veut, quoi de mieux qu'une 992 targa boîte manuel 😍❤️
Personnellement, je n'aime pas la 911 992 cabriolet à cause de sa bosse au dessus du magique Flat-6 mais la 992 Coupé est magnifique, en revanche la 911 991 Cabriolet est ma 911 préféré 😍😍😍😍😍 = comme ta chaine CZcams
Le diffuseur arrière est dégueulasse vu le prix de la bagnole. Les passages de roues des mini cooper sont dans la même matière…
J'ai toujours eu un faible pour les 911, et plus encore pour les modèles Targa, que je trouve d'une élégance folle... Un très belle essai pour une voiture géniale! Merci Thomas!
Je pense plutôt qu'elle se place entre la C2s et la GT3 pour son orientation "sportive".
La plus pure pareil je ne pense pas, plus de 1700kg à vide pour la Targa... 200kg de plus que la C2s (qui pour moi est la vraie "pure")
Tout a fait d accord la targa cest la classe 👍
C’est le rêve cette voiture
La gamme a existé également sur la phase 1 de la 991!
En version coupée, cab et targa!
Elle a été produite que sur une année avec le fameux 3,8l de 430ch. Ce qui en fait un modèle très recherché
Magnifique Porsche 911😎🙃👍👍👍👍
Je n’arrive toujours pas à apprécier le look 992 , je me suis dit peux être avec le temps ! Mais en fait non j’y arrive pas , trop grosse , trop lourde , trop massive 😓
Mais tellement efficace
Pareil j'ai une préférence pour la 991
@@clementvanryssel3486 cela ne suffit pas
Le son est pas ouf 😰
Faut rester sur les versions atmo
Double débrayage sur la TARGA 😍😍😍
je deviens un fan de porche ....et j'adore la GT3 CAR LE SON MOTEUR ATMO !
Essai vraiment sympa, très belle vidéo, seul bémo c'est quand on voit que sur circuit on a pas le droit de faire trop de bruit ou de glisser, c'est d'un ridicule.
En même temps je comprends qu’ils veulent pas qu’on salisse trop leur circuit tout neuf 😅
Merci pour cette superbe vidéo, on aime les noms à rallonge chez Porsche haha. Au final est-ce que la targa gts manuelle c’est pas le meilleur compris absolu? Peut-être que propu aurait été mieux que 4 roues, après c’est ok.
En regardant les commentaires, maintenant j’ai compris, c’est un youtubeur et pas un véritable professionnel de l’automobile qui parle. Je me disais ça me faisait un petit peu peur les commentaires😂😂😂
J’adore à la fin, je prendrai plus une Targa qu’une Turbo pour aller sur Circuit😅
ptn mais c’est LA vidéo que j’attendais !!! ptn ma voiture de rêve, en plus en manuel🤩🤩
Super voiture le seul truc qui manque c'est la targa en 2 roues motrices gts, belle breitling au passage
Pas de débat possible, la targa, la targa, la targa et la targa !!!!!!!!
Excellente vidéo, magnifique cette Porsche, continu comme ça Thomas tu gère
J'adore cette caisse.. Super vidéo :-) En plus la boite méca c'est un vrai kiff
il a sûrement passé son permis sur une boite auto, car il ne sait définitivement pas passer les vitesses sur une boite Méca !
Ça c'est de l'essai 👍👍👍
Superbe caisse.
Magnifique ton shark mesh 😉
Bon pilotage, un petit stage chez rosso west pour te perfectionner 😇
Aie la musique 😂
Super vidéo comme d’habitude et quel pilotage ! Merci de nous régaler avec tes vidéos 😉
Tes vidéo fait toujours plaisir 👌
Targaaaaa ❤️
Quelle est la musique à 00:45 please ? 😅
C’est pas bon de repasser souvent en 1 en roulant...surtout au dessus de 20kmh...elle a pris cher
En quoi c'est pas bon ? C'est une légende urbaine ça nan ? On entend tout et rien là-dessus mais sur internet impossible de trouver un site qui explique pourquoi ce serait mauvais, alors va y explique plutôt que de lâcher ça comme ça.
Pure légende urbaine, la 1 est synchronisée depuis plus de 40ans...
Plus le temps passe, plus j'aime porsche. Évidemment que porsche est un cran en dessous en terme de prestige comparé à Lamborghini ou Ferrari mais putain qu'ils sont bon. Ils se prennent la tête pour des détails, vont de plus en plus loin en terme de moteur, de châssis et d'efficacité comme sur la GT3 qui a encore un Flat 6 atmo qui tape les 9000 tour et surtout propose encore des boîte manu. Réellement, Porsche est pour moi là marque au top 1 en ce moment
Moi aussi ! J'étais plus bmw. Mais je sais pas pourquoi, il y a une prophétie sur mes amateurs de bmw. Le simple fait d'aimer bmw te fait atterrir chez porshe.
@@gho7557 peut être car il font les 6 en ligne les meilleurs du monde ! Mais je suis fan bmw également
@@gho7557 BMW et Porsche ont un esprit assez similaire pour les voitures de sport
@@gho7557 c’est une très belle prophétie que je confirme 🤩
J’ai hâte
La GTS est vraiment la voiture de gentleman driver qui s’en sert tous les jours, et l’utilise le week end sur circuit.
Jolie Breitling SOH by the way
Je plains le prochain propriétaire de cette voiture
Passage piwi 5rupteurs juste sur cette video 😂🙄
Le rupteur est là pour éviter le surrégime. Mecaniquement c'est juste une coupure d'injection, y a pas de soucis, ça craint rien. Le piwi est la si tu rates ton retrogradage (la 3 a la place de la 5 par ex et que tu colles 10 000 tours au moulin).
@@bdragonfry pour qu’une Porsche conserve sa garantie Porsche Approved elle ne doit pas faire de rupteurs
Tous les véhicules Porsche sont passées à la valise piwi
Si il y a trop de rupteurs refus de garantie
Sur les modèles GTS , turbo et turbo s
Difficile de revendre un véhicule qui n’est pas Porsche Approved les premières années
@@JeanJean-wh7jy Un rupteur n'est pas un sur régime. Justement ça coupe avant. Une boite PDK ne peut pas faire de sur régime en prise, le piwi ne sert strictement à rien et les CP s'en foutent royalement. Tout juste ça permet de déceler le temps passé à haut régime (utilisation circuit). Une garantie Porsche Approved, ça s'achète...D'ailleurs, il me semble qu un rupteur n'est pas visible sur un Piwi.
@@bdragonfry renseigne toi plutot que de raconter des conneries
Une garantie porsche approved s achete sous certaines conditions de toute évidence !
@@JeanJean-wh7jy Oui ben je suis un peu renseigné quand même. Le refus de PA c'est à partir de la plage 4, et encore si celle ci a eu lieu il y a longtemps, ça peut passer. Un rupteur, c'est plage 1, c'est le régime max normal. Ce n'est pas un Surrégime!
Merci beaucoup pour la vidéo! La gts pour moi serait soit en coupé soit en targa... J'avoue que le design et luminosité de la targa sont top... Mais la coupé.....
Par contre Thomas, petite question par rapport au plan que tu fais sur les pédales. On y voit énormément de câbles. Est ce la finition finale où est ce une finition de prototype??
Pour moi, si j'avais l'argent, mon choix est une Carrera 4 GTS Coupé . J'ai passé l'âge des toits ouvrants. En plus si tu as un toit en toile, il y a toujours un imbécile pour mettre des coups de couteaux dedans. Même les grands restaurants en France n'ont pas tous un service de voiturier. Merci pour ce superbe essai.
Il faut admettre qu'il ne sait pas quand passer les vitesses pour rupter à tous les rapports, par contre détendez-vous il y a justement un rupteur pour ça et Porsche fait très bien son boulot s'ils placent le rupteur à 7,5k rpm alors vous pouvez tapez 7,5k rpm sans aucun soucis.
La 991 phase 1 existait aussi en GTS. C’est d’ailleurs la dernière 911 GTS Atmo…. ;)
La couleur craie, c’est vraiment magnifique, qui plus est sur la targa 🤩. Cependant, je ne sais pas si c’est le son du micro qui n’est pas extra ou le FAP, mais je suis déçu par le bruit de l’échappement…faudrait modifier cela 😈🔥💨
Normal c'est un Turbo, c'est finit les atmo qui hurlent
Tes vidéos sont d'une qualité 👌
merci pour tes videos et trop cool la musique sa change
Tu nous fait rêver sur circuit la !
Juste Merci.
Bonsoir pour ma part la Targa a une place privilégiée à mes yeux.
Ahhh jsuis en kifff merci
Mais la couleur bleu de la cabriolet est juste magnifique
belle porsche comme on aime, par contre cette targa au test PIWIS elle sera moisie avec le nombre de rupteurs que tu lui as mis dans la gueule pendant la vidéo.. lol
Je cite 5:50 "cette boîte meca est pas mal"
Non elle a mal😭😭
On trouve même des 91.1 GTS avec le flat 6 atmo porté à 430ch 😁
La targa 🤩🤩
Je le trouve toujours magnifique cet arceau targa 😍
Au top comme dab !
Quel régal ! Grazie mille !
pouhaaaaa quel vidéo incroyable 🥰
superbe vidéo, tu as accroché un porte clé sur ta caméra, car ça fait un bruit de ouf!
Ouais j’ai remarqué, je sais pas pourquoi sur la présentation :/
c'est pas plutôt une targa au lieu de carrera ?
On est d'accord. Il est un peu perdu😉
Qu'est-ce que ça doit être bon, huuummmmmm !
Bonjour Thomas, tout d'abord tous mes Vœux et le meilleur pour cette nouvelle année... avec toujours d'aussi bonnes vidéos. Je suis intéressé d'acquérir une 992 GTS mais les sensations (acceleration, ...) sont-elles au rendez vous par rapport à une Carrera S 450 ? En bref, cela vaut il vraiment le coup ? N'est pas trop aseptisé ?
Génial 🥰
Super video!
Magnifique !!
Superbe présentation !!! Elle donne extrêmement envie 🤩
Question autre : Tu film avec quoi !? Merci 🙏
Super vidéo 👍
Ca nous manque tes essais qualitatifs 😍🔥
Elle est magnifique
J'adore la GTS (toutes générations confondues) dommage juste que le 3.0 soit turbo compressée depuis la 991.2 (meme si j'avoue les ingénieurs ont travaillé sur l'acoustique) Mais cette gueule !! 😍😍😍 Au passage en général a l'achat une GTS coûte moins cher qune S optionnée pareillement. Pour moi c'est targa GTS😍
Vidéo incroyable comme d’habitude si tu as besoin d’un co pilote un jour n’hésites pas😂👌
Pour moi c'est la targa elle est magnifique 💗 Porsche
Dommage pour le huge monosourcil a l’arrière
salut, pour vous mieux une Turbo S ou une GTS? et pourquoi? merci :p
Il est clair que la gamme GTS c’est le meilleur compromis avant de passer sur une version GT3 qui est beaucoup moins civilisée pour la route.
Et la grande question, c’est de savoir combien on fait de Circuit par an avec une GT3,…
Pourquoi tu restes en mode auto sur le circuit ?
C'est le modèle de Porsche que je préfère.