Svaka cast kolega, retko ko ukoci prikolicu pre raskacivanja sto je jako rizicno. Primetio sam da i starije kolege imaju taj propust, za mlade da ne govorim. Ukociti na prvom mestu. Pozdrav
Ja bih samo sugerisao da uvek treba prvo otkačiti crveno crevo pa tek onda žuto, a kad se kači onda prvo žuto pa crveno, jer ako je nagib prema kabini i vozač skine prvo žuto, ako kočnica na prikolici nike aktivirana prikolica može da krene napred i da pritisne vozača...
@@milanpetrovic1632 govorio sam iz perspektive vozača hladnjače, nije moguće spojiti i otkačiti creva dok je prikolica zakačena za kamion, jednostavno nema dovoljno mesta.
Kada raskacujete prikolicu ne dizite jastuke do maksimuma iz vise razloga: 1)Raznih kamiona ima ne dizu svi na istu visinu 2)Ako jastuci prikolice se isprazne klin se dize gore i onda morate da vitlate rucno 3)Kad zakacite prikolicu da bi imali fore par cm da odvojite nogare za cimanje da proverite da li je zakacena Kad dignete jastuke na kamionu, popustite rucnu na tren i povucite je ponovo, da bi oslobodili sedlo pritiska i lakse otkljucali polugu. Da bi zapamtili redosled za creva, ja sam ovako naucio: Kada se kaci prikolica: Za dorucak se pije Djus (ZUTO) Za rucak se pije Vino (CRVENO) posle rucka Kafa (KABLOVI) a da se otkaci prikolica ide obrnuto, radi sigurnosti uvek prvo crveno da vas ne zgazi prikolica. Eventualno staviti klocne po ps. Kocnica crveno dugme povuceno = zakocena Kocnica crveno dugme gurnuto = otkocena Crno dugme je za pomeranje prikolice kad nije prikljucen vazduh. Rucica je za dizanje i spustanje jastuka na prikolici.
Mislim da je bolje otkacivati prikolicu dok je kamion u automatckoj nivelaciji, pa zatim spustiti, kako bilo ko drugi ne bi razmisljao, desavalo se da neko udje pod prikolicu sa automatcom nivelacijom pa udari kabinom od prikolicu, samo moje misljenje a i vecina vozaca mi je rekla da je tako bolje. Svaka cast na videu, samo tako nastavite
Da bi se dobila sto veca visina tovarnog prostora neka vozila su po automatskoj nivelaciji spustena jako nisko i jako malo ima prostora da se spusti sedlo. Pa se naslone blatobrani na tocak i kidaju se,skine se mast sa sedla i desava se da nogari ulegnu malo ako se raskaci na mekanom. Pa je posle nemoguce zakaciti. Zato smo odabrali ovaj način raskačivanja. Hvala na savetu. I posetite nas sajt i učestvujte u forumu.
Pozdrav i hvala za video, ako možete snimiti jedan dan od početaka radnog vremena, od umetanja kartice , vožnju, pauze i do kraja radnog dana, do vađenja kartice ( naravno u skraćenom obliku ). Tu bi bilo obuhvaćeno sve ,što bi veoma mnogo pomoglo vozačima početnicima. Hvala i srećno u daljem radu.
Hvala na savetu. Nezgodno je snimati ceo dan i posle namontirati u jedan video. Ima jako puno bitnih stvari. Pa cemo snimati iz delova samo da dođe na red.
Hvala druze za video, posto planiram da vozim kamion ovo ce mi dosta pomoci, samo me malo brine Jel tesko centrirati kamion na taj dio gdje se uklapa klin, to mi malo izgleda zeznuto...
Pozdrav! Postoji li mogucnost da se snimi kacenje prikolice kada je kamion skroz odvojen? Konkretno, kako nacentriras, procenis koliko jos treba da se ide itd...
Pozdrav. I svaka čast na edukaciji i trudu koji ulažete u snimanje korisnih videa za vozače. Pratim dosta vozača jutjubera. Voleo bi da nam kažete nešto više o navigaciji, koju vi koristite i koja je najpouzdanija, jer se vozači početnici u potpunosti moraju osloniti na navigaciju, kada su u međunarodnom transportu. Unapred hvala. I srećno u daljem radu na vašem kanalu.
Одлични су ти сви клипови.Ел можеш да направиш неки видео како утоварујеш робу са палетама и како је осигураваш.Ел рачунаш из табеле колико ужади треба или одокативно.Можеш ли ми рећи шта је то царинска сајла?.Сад ћу да положим за Е па да возим.Поздрав из Шведске.
Jeli moze te nesto reci o radnom vremenu vozaca recimo 4 sedmice uzastupno kako je najbolje rasporedit voznju pauzu i ostale aktivnosti vozaca a da nemas problema sa policijom u tih 4 sedmice...tom bas zanima i pocetnik sam pa mi.nije jasno dali se moze radit svaku sedmicu isti plan voznje..lp samo tako nastavi 👍
Jel mozete snimiti video u praksi kako funcionise hahograf. Naravno skraćeno ali da se vide sve promene na tahografu uz pojasnjenja. Znam da treba dosta truda snimiti sve to ali praksa je praksa. Hvala unapred!
Ja spustio kiperku otkacim sa tratktora I bilo mekano stavim panjic al bio ukoso isecen I polegne I nemogu da zakacim ponovo,setim se iskoristim hidrauliku stavim plocevine podignem poturim cev I tako je zakacim ponovo.
ja nikad jos nisam ugasio kamion niti kad sam kacio nit raskacivao vozio sam sleper 4x dnevno morao mjenjati Aufliger a sad vozim prikolicu sa kran isto negasim nikad nit kad kacim nit kad otkacim hhehe
@@ivanzanic7477 Vjerujem ja Tebi Drug, , nego ljudi pricaju svasta iz sopstvenih ubjedjenja. Meni je to igrom slucaja struka da obucavam i skolujem vozace.
I ti i onaj danijelov vozac ste napravili fatalne greške. Ako hocete da pokazete pocetnicima kako se to radi uradite to kako treba. Po meni niste položili! Ako si profesionalac nadam se da ces videti gde si oogresio. Dve fatalne greske imas na snimku.
Pozdrav. I svaka čast na edukaciji i trudu koji ulažete u snimanje korisnih videa za vozače. Pratim dosta vozača jutjubera. Voleo bi da nam kažete nešto više o navigaciji, koju vi koristite i koja je najpouzdanija, jer se vozači početnici u potpunosti moraju osloniti na navigaciju, kada su u međunarodnom transportu. Unapred hvala. I srećno u daljem radu na vašem kanalu.
Najbolje pokazuje i objašnjava ovaj čovek,lagano polako precizno. Svaka čast!
DOBRO URADJENO BRATE IDEMO DO 13M SUBOVA U 1:06 I 1:10
Svaka cast majstore objasnis sve u detalj bravo
Svaka cast na trudu i videu, lijep pozdrav legendo.
Bravo, bravooooooo majstorcino!!!
Hvala ti brate,pomogao si mi mnogo....vrlo profesionalno objašnjavaš,svaka čast.
Super si beate ti si jedini koji objasnjava detaljno i jasno
Svaka ti čast kako si lijepo objasnio i pojasnio, imas like.
Pravi si sofer dobro rdis praksa je bitna hvala i srecno
Predobar je video✅️. Hvala🙏
svaka cast za objasnjenja
Svaka cast kolega, retko ko ukoci prikolicu pre raskacivanja sto je jako rizicno. Primetio sam da i starije kolege imaju taj propust, za mlade da ne govorim. Ukociti na prvom mestu. Pozdrav
Hvala kolega.
Bravo kolege vozači samo tako nastavite podršku imate iz Slovenije
Браво!
Позз од Македонија! Имаш одлични видеа!
Hvala
Ja bih samo sugerisao da uvek treba prvo otkačiti crveno crevo pa tek onda žuto, a kad se kači onda prvo žuto pa crveno, jer ako je nagib prema kabini i vozač skine prvo žuto, ako kočnica na prikolici nike aktivirana prikolica može da krene napred i da pritisne vozača...
Odlican komemtar i savjet!! Hvala
Tomos rider objasni ti nama kako bi prikolica posla napred ako je zakacena u sedlu????
@@milanpetrovic1632 govorio sam iz perspektive vozača hladnjače, nije moguće spojiti i otkačiti creva dok je prikolica zakačena za kamion, jednostavno nema dovoljno mesta.
Bravo majstore svaka čast samo nastavi sa ovakvim snimanjima jel dobro dodje da se mladje kolege uče od vas starijih
Kada raskacujete prikolicu ne dizite jastuke do maksimuma iz vise razloga:
1)Raznih kamiona ima ne dizu svi na istu visinu
2)Ako jastuci prikolice se isprazne klin se dize gore i onda morate da vitlate rucno
3)Kad zakacite prikolicu da bi imali fore par cm da odvojite nogare za cimanje da proverite da li je zakacena
Kad dignete jastuke na kamionu, popustite rucnu na tren i povucite je ponovo, da bi oslobodili sedlo pritiska i lakse otkljucali polugu.
Da bi zapamtili redosled za creva, ja sam ovako naucio:
Kada se kaci prikolica:
Za dorucak se pije Djus (ZUTO)
Za rucak se pije Vino (CRVENO)
posle rucka Kafa (KABLOVI)
a da se otkaci prikolica ide obrnuto,
radi sigurnosti uvek prvo crveno da vas ne zgazi prikolica.
Eventualno staviti klocne po ps.
Kocnica crveno dugme povuceno = zakocena
Kocnica crveno dugme gurnuto = otkocena
Crno dugme je za pomeranje prikolice kad nije prikljucen vazduh.
Rucica je za dizanje i spustanje jastuka na prikolici.
Mislim da je bolje otkacivati prikolicu dok je kamion u automatckoj nivelaciji, pa zatim spustiti, kako bilo ko drugi ne bi razmisljao, desavalo se da neko udje pod prikolicu sa automatcom nivelacijom pa udari kabinom od prikolicu, samo moje misljenje a i vecina vozaca mi je rekla da je tako bolje.
Svaka cast na videu, samo tako nastavite
Da bi se dobila sto veca visina tovarnog prostora neka vozila su po automatskoj nivelaciji spustena jako nisko i jako malo ima prostora da se spusti sedlo. Pa se naslone blatobrani na tocak i kidaju se,skine se mast sa sedla i desava se da nogari ulegnu malo ako se raskaci na mekanom. Pa je posle nemoguce zakaciti. Zato smo odabrali ovaj način raskačivanja. Hvala na savetu. I posetite nas sajt i učestvujte u forumu.
Pozdrav i hvala za video, ako možete snimiti jedan dan od početaka radnog vremena, od umetanja kartice , vožnju, pauze i do kraja radnog dana, do vađenja kartice ( naravno u skraćenom obliku ). Tu bi bilo obuhvaćeno sve ,što bi veoma mnogo pomoglo vozačima početnicima. Hvala i srećno u daljem radu.
Hvala na savetu. Nezgodno je snimati ceo dan i posle namontirati u jedan video. Ima jako puno bitnih stvari. Pa cemo snimati iz delova samo da dođe na red.
Hvala druze za video, posto planiram da vozim kamion ovo ce mi dosta pomoci, samo me malo brine Jel tesko centrirati kamion na taj dio gdje se uklapa klin, to mi malo izgleda zeznuto...
Pozdrav! Postoji li mogucnost da se snimi kacenje prikolice kada je kamion skroz odvojen? Konkretno, kako nacentriras, procenis koliko jos treba da se ide itd...
Pozdrav. I svaka čast na edukaciji i trudu koji ulažete u snimanje korisnih videa za vozače. Pratim dosta vozača jutjubera. Voleo bi da nam kažete nešto više o navigaciji, koju vi koristite i koja je najpouzdanija, jer se vozači početnici u potpunosti moraju osloniti na navigaciju, kada su u međunarodnom transportu. Unapred hvala. I srećno u daljem radu na vašem kanalu.
Pozdrav. Hvala. Najbolje da pokrenete temu u forumu na nasem websajtu vozaci.co
Divno ,divno , mnogo hvala
Znaci nam to ,nama pocetnicima ! Dali firma prima vozace bez iskustva ?
Одлични су ти сви клипови.Ел можеш да направиш неки видео како утоварујеш робу са палетама и како је осигураваш.Ел рачунаш из табеле колико ужади треба или одокативно.Можеш ли ми рећи шта је то царинска сајла?.Сад ћу да положим за Е па да возим.Поздрав из Шведске.
Da li prikolicu na kamionu drži sama njena težina a onaj pin kao osigurać ili kako... Pozdrav
Jeli moze te nesto reci o radnom vremenu vozaca recimo 4 sedmice uzastupno kako je najbolje rasporedit voznju pauzu i ostale aktivnosti vozaca a da nemas problema sa policijom u tih 4 sedmice...tom bas zanima i pocetnik sam pa mi.nije jasno dali se moze radit svaku sedmicu isti plan voznje..lp samo tako nastavi 👍
Hvala. Pokrenite temu u forumu na nasem sajtu vozaci.co pa cemo tamo pojasniti nejasnoce. Tesko je na videu obuhvatiti sve zakon ima 53 strane.
Jel mozete snimiti video u praksi kako funcionise hahograf. Naravno skraćeno ali da se vide sve promene na tahografu uz pojasnjenja. Znam da treba dosta truda snimiti sve to ali praksa je praksa. Hvala unapred!
Pozdrav. Imamo jako malo vremena za snimanje pa kad dodje i to na red snimicemo. Hvala na podrsci kolega.
show shlep
Reci mi kolega radili se sad i kakvo je stanje kod vas ima li kakvih problema
to care
Hvala.
Druze lepo je to sto radis ali ako nesto radis da nekoga i nsucis TREBA DA ZNAS KOJE SE PRVO CREVO OTKACINJE A ISTO TAKO KOJE SE I PRVO ZAKACINJE
🚛🚛🚛🚛
Oke
Ja spustio kiperku otkacim sa tratktora I bilo mekano stavim panjic al bio ukoso isecen I polegne I nemogu da zakacim ponovo,setim se iskoristim hidrauliku stavim plocevine podignem poturim cev I tako je zakacim ponovo.
Daj objasni voznju u rikverc malo vise nastaje potrebno paznju posvetit hvala vam
Ovaj dečko za mene najbolje objašnjava sve u vezi kamiona neznam zašto je presto snimat. Dali neko zna dali je sa dečkom sve ok???
Pod obavezno ugasiti kamion kad se kabel od ABS-a raskačuje😎✌
Hvala
ja nikad jos nisam ugasio kamion niti kad sam kacio nit raskacivao vozio sam sleper 4x dnevno morao mjenjati Aufliger a sad vozim prikolicu sa kran isto negasim nikad nit kad kacim nit kad otkacim hhehe
Nepostoji nikakva obaveza gasenja vozila. Naprotiv!!!!
Evo licno sam u tahografu i kazu 90% prikljucnih vozila ima gresku abs-a bas zbog toga..
@@ivanzanic7477 Vjerujem ja Tebi Drug, , nego ljudi pricaju svasta iz sopstvenih ubjedjenja. Meni je to igrom slucaja struka da obucavam i skolujem vozace.
Snimi kako vozis kamion
Snimacemo i voznju samo da dodje na red. Hvala na savetu.
@@vozaci-co Nema na cemu
A ono crno dugme pored kocnice sta je to,m
😂😂😂😂😂😂KAMION 🚛🚛🚒
I ti i onaj danijelov vozac ste napravili fatalne greške. Ako hocete da pokazete pocetnicima kako se to radi uradite to kako treba. Po meni niste položili! Ako si profesionalac nadam se da ces videti gde si oogresio. Dve fatalne greske imas na snimku.
Šta je uradio Mančester zna li ko???
Ovaj decko kako objasnjava do detalja,lagano naucis kamion da vozis online
Crveno dugme je za blokiranje točkova prikolice, a čemu služi crno dugme?
Crno dugme treba da otpusti kocnice po potrebi ako je prikolica raskacena. Ali mora da ima vazduha da aktivira ventil.
@@vozaci-co hvala na informaciji
tolika tehnologija i inzinjeri a stavili osnovne stvari sa suvozaceve strane ako da vozac mora da ide na drugu stranu da bi prikolicu odkacio
Pozdrav. I svaka čast na edukaciji i trudu koji ulažete u snimanje korisnih videa za vozače. Pratim dosta vozača jutjubera. Voleo bi da nam kažete nešto više o navigaciji, koju vi koristite i koja je najpouzdanija, jer se vozači početnici u potpunosti moraju osloniti na navigaciju, kada su u međunarodnom transportu. Unapred hvala. I srećno u daljem radu na vašem kanalu.