Что делать если вас списывают с контракта
Vložit
- čas přidán 18. 04. 2023
- Как себя защитить от начальников на судне, если они неадекватные.
#дневник_моряка #работа_в_море #судовой_журнал
Музыка и эффекты, которые я использую в своих видео www.epidemicsound.com/referra...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Геннадий опытный разведчик. 8 камер, 2 квадрокоптера, 4 диктофона и куча кентов 😂 Такого трудно сковырнуть по беспредела.
а работать в яме когда?
@@1967473 Скоро
Автор видео прав на 100%.Знание языка это 50% процентов успеха в Вашу сторону,в любых вопросах.
Херово,когда в коллективе нет слаженности и есть какие-то личные упрёки...
Хороший ролик.Отлично,что вы подняли эту тему и рассказали.Спасибо !!!
смотрю видео и вижу себя в зеркале ...за 9 лет поменял 6 фирм в германии...и не очём не сожалею ! чем дальше по работам тем интересней !
Геннадий, благодарность вам за видео.
Попадал в такую же историю.
После 2го контракта 4м мехом, алкаш - стармех написал ужасную характеристику, хотя у меня до этого были уже 2 промоушена на 3го меха. В итоге меня не хотели брать в этой фирме. Я потыкался в другие конторы но кому я был нужен...
А в то время я ходил заниматься английским к преподавателю Геннадию Ивановичу С.(Жму руку крепко), он мне помог, составил письмо, компромат на алкаша стармеха. Там еще 2й механик с ним на меня нападали. То есть уже буллинг.
Фирма европейская и сразу отреагировали серьезно, начали внутреннее расследование, в письмах опрашивали экипаж (встречал старпома, которому написали и спросили за инцидент).
В конечном итоге меня взяли на работу и через 2 контракта я стал третим мехом. В той фирме отработал 8 лет и ушел от них 2м мехом. Сейчас уже дед и стараюсь с ребятами общаться уважительно и рассудительно, хотя бывают разные. Но моя поговорка в этом случае: семь раз отмерь, один отрежь!
Всем удачи и 7 футов.
Сашка Lex ты чтоли?
Engine cadet, списанный дедом, со своего первого рейса в греческой компании , воодушевился!😁
Жаль, наверное и мне надо было поспорить. Или на суд подать. Два месяца беспредела, буллинга и трудового рабства, и списан нулевым балансом. Ещё и хотели за свой счёт с Америки, но не получилось. Уже 45, а осталось в душе. Учился год мореходки в 30 лет в разновозрастной группе , честно двигался к цели. Ради того, чтобы нарваться на корабельную травлю со всеми вытекающими. Трудно забыть, надо сказать. Не сторонник поиска справедливостей, но должен же беспредел закон знать
Всегда, когда меня списывают с контракта, я не парюсь, беру себя в руки и начинаю всё с начала. Всё что нас не убивает, делает сильнее
за что списывают? за бухло? не соответсвие должности?
Если вас постоянно списывают с контракта,Вам не кажется,что вам нужно поменять место работы???Похоже вы полный НОЛЬ в морской профессии.
@@user-hm6kk1rl5c Я очень ценный специалист и легко нахожу другие варианты🙂
@@allgood5069 очень ценный специалист которого часто списывают? Я так понимаю проблема с алкоголем?
@@user-mx6yt4sh6h Нет, с юмором...😀
Душевные, честные и адекватные ролики от автора, спасибо. 👍 За тему данного ролика отдельный респект. Нет насилию, и физическому и психологическому. ✌️
почему? если один человек умнее другого, то он может пользоваться своим превосходством, а если сильнее физически - то уже нет.
это мышление жертвы. кто мешает ответить обидчику тем же? или отвести в сторонку и объяснить, что по правилом хорошего тона критиковать человека нужно один на один, а хвалить при всех. и что если человек делает иначе, то ему нужно разрешить свои проблемы с самооценкой со своим психтером, а только потом работать с людьми.
Приятно когда с тобой работают нормальные люди!
оххх как это приятно ....но в каждой фирме есть идиот и он всё портит !
Я уже в это даже не верю
@@evgeniyzhevner3867 вера это последний бастион,надо его беречь.
если вокруг тебе все кажутся нормальными людьми, то мудак скорее всего здесь ты :)
@@user-yw7mf3px5v согласен.
Спасибо большое за видео!
под держим Генадия. уже два раза все пересмотрел.молодец продолжай в томже душе.привет из Эстонии.
Как там в Эстонии сейчас? Забор с врагом строите?
@@JennTrotter МЕТРА 4 ВЫСОТОЙ ЖЕЛАТЕЛЬНО
@@JennTrotter хорошо везде, где нет рабсиян
Геннадий, так не пугай, как родной стал. Трудись пока есть желание.
Да,сколько людей столько и характеров, есть много хороших людей,и есть много мудаков ,причём редкостных.
Автор молодец! очень поучительная тема..
Спасибо за видео!
Спасибо интересно слушать.
Геннадий! Спасибо!
душевно !!! спасибо!!!🤑
Мой кум был капитаном на танкере СТЕНА. В порту Приморск хорватские офицеры и донкерман решили устроить саботаж выполнения погрузочных операций, наворотили кучу дряни и были уверены, что скинут теперь русского капитана. Но мой кум был очень уважаемым и профессиональным капитаном и в результате он списал всех хорватских саботажников в следующем порту. Но нервы его были изрядно попорчены
Вес имел, значит, в компании. Не на того напали.
Бунтовщиков надо вешать на рее!
Протащить под килем, и хватит с них
Да за борт выкинуть и Делов 😂
@@user-tt3cl3kd8n моя декоративная крыса круче твоего кота
Отработал 2 контракта вахтенным помощником у англичан после окончания академии. Понял, что в море больших денег не заработать, а пол жизни проходит в отрыве от дома и семьи, в режиме перемотки, а вторая часть жизни дома, но в режиме отсчета времени в ожидании неизбежного нового контракта. Сейчас работаю программистом, хоть и получаю пока меньше, но не жалею что завязал, работа тяжелее, надо думать, а не бумажки перебирать на мостике, но и держу себя в тонусе, есть желание развиваться, а не перемотать время.
Если есть молодые ребята, которые читают это и хотят пойти учиться в академию и горят флотом, не имею права отговаривать, но нужно понимать, что если вдруг вы передумаете работать, вам будет очень непрятно осознавать, что вы потеряли 5 лет на образование, которое больше нигде вам не пригодится. Подумайте миллион раз. Касаемо положения моряков в компании, знайте простую истину, что вы просто имена в крю листе, вас крайне легко заменить, на ваше место есть 30 человек желающих, поэтому компании максимально ездят на людях. В иностранной компании, а тем более в нашей местной, вы примерно в роли таджика на московской стройке. Компания вам не друг и для компании ценным вы никогда не будете, может только если капитаном, и то не точно.
Интересно кем же вы работали у Англичан?
Если это оффшор или локальный проект там зп очень сладкие и контракты короткие.
Сидеть за компом 5 дней в неделю тоже не сладко.
Такое положение не только на флоте, на берегу та же ситуация.
@@olehfollm6081 На обычном танкере, oil product, под левым флагом конечно, какой нафиг оффшор, я не гражданин ЕС и блата нет, туда только если кадетом на 2-3 контракта)
Эх, жаль мне в мои 18 лет никто ничего подобного не говорил. Может и не пошел бы в море. А сейчас почти в 40 уже поздно что-то менять🤷🏻♂️
@@olehfollm6081 за компом сидят когда есть желание. По сути у тебя есть задание и ты должен к примерному сроку его сделать причем эти сроки все срывают, обычная тема. Работа творческая, особой нервотрепки нет если ты уже опытный. Ты дома, на привычном месте. Сейчас вообще распространена удаленка, будешь валяться в гамаке на даче и под пение птичек писать код отсылая выполненную работу по инету. Никакой нервотрепки что что-то пойдет не так, в программировании всё легко откатывается назад. Никакого треша с неадекватным начальником, работа есть всегда, можно и пофрилансить но там надо заранее имя сделать на бирже чтобы клиенты доверяли.
Я не моряк, на севере работал. Но по сути те же яйца только в профиль. Сейчас на прогера учусь, намного лучше по ощущениям чем вечные поездки туда, житьё в конуре бытовки и поездка уже назад.
Удачи тебе, парень!
У друга была ситуация, он 3им мехом на каком-то малыше, первый раз в должности и решил на него 2ой мех бочку гнать, постоянно жаловался деду, что то не сделал, это не сделал, хотя, в его обязанности та работа не входила. Иногда 2ой что-то где-то откручивал и гнал на него. По итогу, мой друг смог заснять, как 2ой спецом что-то открутил, а потом ещё на диктофон записал как тот на него гнал. Он взял эти доказательства, подошёл к нему и сказал, или мы работаем нормально, или я жалуюсь капитану и отправляю всё в компанию. И остаток контракта прошёл нормально: 2ой перестал козни делать и нормально машинное отделение продолжило работать.
Молодец ваш друг . Настоящий Шерлок Холмс 👍😁
Мда. Люди сейчас как-то всё более низшими принципами живут. Время такое. Сколько таких, злокозненных тараканов игр подковерных. И они ещё права качают
Одно из самых полезных видео ,особенно где люди на контракте
ALL THE BEST. THANKS.
Что делать, что делать. Сильно и болезненно погрустить. Потом остыть и гвоздь в ответ забить.Осадок, конечно, остаётся. Ну, спасибо Боже, что забрал деньгами. P.S. Да, уродов и упырей много. Клевета очень эффективна. Не знаю, говорят со временем она рассасывается. Прошло 14лет с той поры. Не рассосалась. А время жаль. И возможностей ушедших
_
@@LoaderHardоткуда Вы знаете мои мысли, и что я передумал да подумал? Насчёт автоматической реакции это ярлык Вы себе навешивайте. Пройдите с моё, и предположения свои взвешивайте. Но справедливость быть должна. Рано или поздно. Иначе смысла нет. Пусть срамятся своими же кривыми дорогами. Я сказал, что мошенник и вор не должны быть безнаказуемы. А свое видение моих слов оставьте при себе. Да и меня не волнует ваши фразы "а ля 14 лет". Впрочем, по сути, и мои Вам. P.S. Осадок остаётся в виде впечатления и воспоминания. Сказать право имею, воспринять по-своему Вы имеете право. Только не надо своё накладывать поверх моего, потому как может быть ошибочно. Это просто надо понимать, прежде чем свои выводы навязать. Это надо хотя бы предполагать. Болеее этого Вам не имею сказать.
@@evgeniyzhevner3867 да кому ты нужен, чтоб тебе что-то навязывать? ты свое мнение где-то вычитал и теперь пересказываешь не понимая сути. и когда у тебя уточняешь по теме или приводишь контрпример, то ты вместо ответа по сути - начинаешь ныть, как девочка, что на тебя что-то наклыдывают или переубеждают. лол, научись обосновывать свои мысли или вообще их не пиши, раз для тебя мнение отличное от твоего так болезненно для самооценочки.
помни, что переход на личности в споре - признак не силы, а интеллектуального бессилия.
@@LoaderHard ВАМ было обоснованно. Думайте как хотите, толкаться с Вами нет намерения. Соблюдайте дистанцию, и знайте свои границы дозволенного. Обозначенные границы Вы услышали.
Можно быть хорошим специалистом,но когда просто для кого то рожей не вышел,это может печально закончиться
Хорошие видео, смотрю на ночь ))
Вам большое спасибо! Получается очень интересные и полезные видео.!
истории заходят.можно еще.
Даже мысли себе такой не допускал, что на корабле могут происходить такие сучные ситуации😮😮😮
Наверное всякое бывает, но мне тоже странно, потому что при острой необходимости обидчик может отправиться в самостоятельное плавание, отдельно от судна.
@@user-eb4nl8qh4l А Вы полагаете, такие не боятся? Некий кэп сам не выходил на палубу. Только в сопровождении. И то крайне редко. В основном там, наверху. Действительно, странно. Но видать природа у них такая: хочется им гадить, аж корежит. А если ещё и чувствуют позволительность, то самоутвердятся самым отвратительнейшим образом. Тут можно быть уверенным, зная уже некий психотип и их повадок. Там о поведении слово приличное-не подходит. Жаль, что от работы отбивают желание. Аристократы хреновы. P.S. Ничего против ком.состава как такового. Но блин стереотип потом ложится на всех. Ибо впечатлений..! Воли и так не видать, а эти ещё усугубляют. Чокнутые
А вы как думали?!? Сейчас частенько происходит беспредел!!!
А поклонники беспредела работают по беспределу
Еще и хуже бывает)
Геннадий отличный ролик!
Ой, Гена, и на суше всё аналогично. Закрытая дверь заставляла встряхнуться и избавить организм от тенденций старческой деменции...
Красиво подчеркнул
Спасибо! Приятно Вас просмотреть, много сходного. Себя вспоминаю. Так же начал с 2000.
О, здарова! Давно видео не попадалось 👊🔥
У меня был один второй мех, который прям очень был недоволен тем, что мне тогда было 24, а я пришел 4м работать, типо он вообще 10 лет мотористом отработал, ну и вот он пытался меня все споить, я хоть и не скажу, что не пью совсем, но на работе стараюсь не употреблять, так если праздник какой-то и прочее, ну я сразу за ним заметил эти замашки, но все никак не мог понять что он от меня хочет, а потом мотористы сказали, что он им проболтался, когда сам накидался(частенько он закладывал), ну и кое как доработали мы контракт, разбежались, а потом он через год мне пишет, мол не хочешь к нам опять прийти, у нас как раз человек требуется, я уж отказался, ну его нафиг. Самое печальное было, что когда я пришел, просил его обьяснить, что и как работать с котлом и вообще с паром, ибо до этого у меня только водогреи были, но ни он, ни старший, так мне ничего толком не рассказали, приходилось все самому на ощупь
Геннадий, просто пожелаю вам удачи в эти лихие времена.
Да, сплошной курятник! Я не моряк, не задалось, перестали выдавать рабочие дипломы выпускникам НКИ с 1981г. Но практику проходил в ЛМП в 1979г.Там у них была система подменных экипажей. Т.е. списывался и начинал работу (контракт) полностью весь экипаж. Так что все были сработавшиеся и дружные мужики. Крыс и прочей живности в экипаже не было. Правда в нашем был один - помполит, но это совсем другая история 😅
Это правильный подход к делу 👍 помполиты это да ...... как геморрой на жопе - мешает жить😁
Да подлицов везде хватает.
Thanks , Chief!
Чиф - старпом, Гена - Дед
@@user-xn2pn7di7v Chief Enginier... Слышал о такой должности?
@@bbsdd7845 Цхиф енгиниер? Не, никогда не слышал, расскажешь?
Геннадий ты просто красавчик
Тяжела и неказиста жизнь морского тракториста ! 😁
Хороший ролик, и тема - из жизни! Так сказать, что остаётся за кадром.
золотые слова! Ради денег! я бы ваши слова золотыми буквами в черную рамку поставил бы!
Добрый вечер. Мой папа долго работал в Columbia ShipManagement . Правда я была ребенком, если и были у него подобные проблемы, я о них не знала, но наверняка что-то подобное было. Конфликты бывают, особенно, когда люди находятся в закрытом пространстве долгое время.
Вспомнилась серия про рейс на корабле с индусами. Там чуть не до прямых диверсий дошло с требованием чтобы списали)
А я не хотел списываться, ещё и просил кэпа. Первый контракт, думал, вникну, пойдет дело. Так оно и оказалось, но вот прослыл дураком, что просил оставить. За что и списали через два месяца. Дескать, плохой да медленно работаю, а объяснительную, которую требовали от меня, от чего такой плохой работник, не приняли :) Но уважительные нотки старпома появились после прочтения бумажки. Мне его уважение было не нужно. Но,как ни крути, не понравишься-работой не докажешь. Ну, главное, коллега сказал: если тебя спишут, и другого не пришлют, не знаю как я буду тут справляться. Ну и Бог с ними.
Вывод один: знание - сила!
Дааа... коллективчик у вас там был "хоть в разведку" 😅 Все хороши))
Язык учить надо обязательно. И не только морякам. В принципе всем пригодится.
Лучший вариант по языку - в школьные годы найдите в соседнем подъезде студентку филфака и отправьте сына/дочку учить с ней английский. База будет - дальше само пойдет. Язык нужен везде
Какой? Украинскую мову???
@@user-hm6kk1rl5c Можешь и мову учить , если она тебе нужна. Я лично против Украинской мовы ничего не имею
Я что то вообще не понимаю как можно работать в море на корабле без английского? Я ещё пойму в морфлоте СССР, но не сейчас
я свами согласен око за око!
хорошие виде смотрю с удовольствием!
вы на 1000% правы нечего зацикливаться на одной фирме
Сменил компанию в которой кормили завтраками и мне чего не светило и получил в новой Компании прекрасный рос т с сменой флота (Танкера) как давно хотел
Гена похож на морского окуня, в тот момент, когда тот размышляет, куда-бы ему поплыть))
Вобщем пауки в банке
Понимаю, что не в тему, но. Работаю я, диагностом, электриком по грузовым а.м. Ситация у нас иначе, тебя ( диагноста) пытаются перекупить, это случается не часто, но не менее раз в год пытаются. Моя характеристика, не идеальна, но меня хотят купить и я в третий раз подкупаюсь. То есть, не я ищу работу, а работа ищет меня.
P.S. не говорите, что я путаю сферы деятельности, хороший специалист, он не требуется в бумажном виде.
P. S. S. Отдаю должное автору. Очень способный и коммуникабельный человек. Просто крик души.
" Все идут в кусты" - как знакомо.
приветствую ! отличные , познавательные видео! Огромное спасибо за проделанный труд! подскажи где найти карту которую ты используешь в видео?
Ваша откровенность при комментарии данной темы, - приятно удивляет. Но, не могли бы Вы подробнее прокомментировать ещё один нюанс: какая, всё-таки, - была реакция Компании на Ваши видеоролики в Ютубе в период контрактов на их пароходах? Вы как-то поднимали эту тему, - но вскользь и невнятно.... Спасибо
Есть видео на эту тему ( компания была против съёмок)
Не в интересах компании поднимать шум,на край в контракте вероятно должно быть оговорено
В любом коллективе так.Есть люди с тобой вместе пьют а потом на тебя же стучат
Согласен.У меня отец говорил,когда в армии он служил с ним служили ребята с Украины.Так вот они именно так и поступали.Вечером тебе предлагали выпить,а утром докладывали командиру,что ты употреблял спиртное,хотя они с тобой вместе выпивали,а в армии за употребление алкоголя сами знаете по головке не погладят.Вот так доблестные украинские солдатики себе лычки зарабатывали.Ребятам с украины нет,не что продать своего товарища.Так и по сей день происходит.
В общем относись к близким так как хочешь что к тебе относились .У меня в роду все с кораблестроителей до моряков. Один я пошёл во земельному флоту .Мне 64 пока.
Лайк! 👍🤝
Старший комсостав не всегда прав. У нас дед списал третьего механика-- якобы не компетентен. Третьего списали. Через месяц дошла очередь до второго механика. Тоже якобы не компетентен. Списали в первом же порту не второго механика а деда.
Гена приятные видео у тебя.
)))))))))))у меня тоже такой был стармех что сал под себя
Канал топ!
Севастополь приветствует👋
❤❤❤!!!!❤❤❤❤стремная и нужная тема
Хорошо работать в экипажах, где одни росиянцы. Народ набран с каких то помоек и с рыбаков, постоянго кто то бухает, на судне драки, скандалы, атмосфера невыносимая, вся работа держится на нескольких старых моряках - профи. Но! Капитан, сссука, никого не спишет, потому что во первых будут к нему вопросы, а во вторых экипаж из рашки могут легко поменять на тех же филиппинцев. Только из за этого не люблю работать в росийских экипажах. Конечно, не все они такие, но тенденция есть, однако.
Дякую.
Думала только в женских коллективах такая хрень....у вас круче!
А я скис после одного конфликта со стармехом чуть не завязал с морем а это нормально вроде как
Помню на меня тоже немецкий стармех написал такого, что огого. А я тогда был мотористом только. Он не любил русских, украинцев и латышей, называл всех грязными свиньями и т д. Правильно было сказано, что одна дверь закрылась, а другие открылись.
Кстати, что за модель микрофона?
Какой вы молодец. Удачи вам!
Капец здоровый корабль,в реале не видел никогда вблизи 😊😊
Лучше расскажите что делать если не списывают с судна. В наше время это более актуально
тогда все пути ведут в CSM :)
Отсюда вывод, стучать надо уметь! Стукачем нужно родится! Одного не понимаю, ты сцуко в одной лодке стучишь на своего можно сказать брата от которого зависит и твоя карьера, а именно как вы вместе, общими усилиями справитесть с трудностями работы, об этом нужно думать а не как кого то слить если он рожей не вышел!
дед, что за приложение используете с 3D анимацией морей и берегов в своих видео?
Columbia это же компания коммунистов)))
Мир морского инженера делится на инженерию и быт.
Спасибо за интересное видео, всегда смотрю и на душе спокойней. Можете мне образец хорошей характеристики дать (на английском)?
Должны выплатить сумму оклада за весь срок контракта. Иногда это очень радует.
Да уж! Хуже чем в шоу бизнесе! В наше время наверное пишут анонимки по поводу сексуальных домогательств от капитана или еще какого нибудь начальства.
Уважаемый Геннадий, в Вишипсе тоже такого гов....на полно. Беспредел и кумовство. Очень трудно доказать что ты прав. Слушают ст.мехов и мастеров а все остальные никто. Отработал там 7 контрактов но попался молодой ст.мех дурак, на этом моя карьера там закончилась
Привет Ген) тут жалуйся, не жалуйся, давно забил на это, если ещё и пойду, то скорее всего матросом, и не с украинцами, слишком много кто, и не только топчики, возомнили себя богами, просто надоело
У меня тоже дядя датчанен бухал а Марлоу типа сливайте алкашей Аш бегом а приехал а они уже перекроили .
гена как всегда ты супер прав я с тобой за
Геннадий, Вы real Chief.
But hi is not a Master.
@@Mariner_In_Japan Yes, Gennadi is not a Master, real Master is a Capt. Timur from Mariupol, as You know,.
@@musicchemistry269 He is not a captain, he is a populist.
@@musicchemistry269 The captain whose legs were shaking in the Singapore Strait?
Красиво сказано про дверь
Геннадий можете подсказать. Я после института сходил 4 контракта по 6 мес. вахтеным помощьником. Сейчас мне 44, 17 лет прошло с момента когда я ушел из морей. Сейчас ситуация складывается так, что подумываю вернуться в моря, нашел курсы по переподготовкие после длительного перерыва.
На сколько реально устроиться с таким стажем и возрастом? Бывают на судах 2е и третьи помощники в 44 годах отроду? Если тут есть еще моряки, тоже бы выслушал с удовольствем
Конечно) но река-море. Либо костер офшорный. Либо турецкие конторы
несколько . . . .сумбруно =)
Всем привет!Хочу попросить совета у опытных и взрослых людей.Я выпускаюсь из школы,наметил дорогу в море однозначно.Есть ли перспектива идти сейчас учиться на электромеханика?Или лучше уже учится на механика?
Учи английский, причем не на гуманитарном уровне. Иначе будешь в море как таджик на стройке.
Зависит от того, что ты хочешь, станешь электроном - роста не будет, у обычных болтов больше возможностей для маневра. Но опять таки, отучиться на механика после тебе ничего не мешает, а вот захочешь ли ты прыгать с зарплаты минимум 5к на 3 я не уверен)) Много где от электронов отказываются и кидают это на механиков.
В 2000 заканчивал электрона , пришлось переучиваться на меха. Набрал ценз сделал два рабочих диплома, выстрелил конечно только мех, пару раз 4 и раз 3мх удалось , потом сокращение и так и остался на берегу) сейчас думаю вернуться ли , больше тянет на электрона , но мехом проще, всегда есть у кого спросить в случае чего)
👍 👍 👍
❤
Columbia Ship Management - I CARE
Скоро 200к)))
Да , хуже всего , когда динамят . Не знаешь , что делать . Ни туда , ни сюда .
Конечно , работа итак нелёгкая в море , а когда какое то чучело начинает плющить мозги , это вдвойне тяжело .... можно сорваться и набить €......@L.0🤔
А это везде так. Дураков хватает.
Ролик для тех, кто покупает диплом) Еще один морской инфо цыган. За 20 лет в море, видел списания только за пьянку. И пару раз ребят с Украины списывали, за купленный диплом.
а что такое бэсик-) на 15 минуте вы упомянули
Так евреев обзывают
Везде коллектив как пауки в банке. Только на земле ты домой спокойно ушёл а тут варится в этом надо. 😅
Дом без соседей?
@@Ivan_Killin 6-8 месяцев автономки и соседи по дому окажутся неожиданно милейшими людьми...
@@Harat._. Недели на две.
В яблочко!!!