意外と知らない！？プリウスの燃費が悪くなる乗り方！
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- プリウスの燃費が悪くなる理由に関しては、バッテリーの劣化や吸気系パーツの汚れなど様々ですが、『乗り方』による燃費の悪化が意外と多いのも現状です。今回はあくまでもKyoei Japan的目線ですが、燃費が悪くなる乗り方について話していきます。
プリウス好きが集まる有料オンラインコミュニティ『Kyoei Japan Premium』
通常のSNSでは発信していない、より深く詳しい情報発信は勿論、参加者様同士の交流を楽しんで頂くことも可能です。入会は以下のページよりお進みください。
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Kyoei Japan (プリウス専門店)
ホームページ : kyoei-japan.net/
〒623-0046 京都府綾部市大島町坂尻２番地
Instagram : / kyoeijapan
Twitter : / kyoeijapan
今年免許取ってプリウス運転してます。🔰自分なりに燃費を気にして運転していますが、この動画を見て自分が燃費のいい走りをしているという事が分かって良かったです。これからも周りの迷惑にならないよう心がけて運転していきたいと思います。😌
コメントありがとうございます！ 無駄、ムラの無い運転は安全運転にもつながります。無理のない範囲で燃費走行を楽しみながら、プリウスのドライブを満喫してください。
30プリウス前期型を近々購入予定ですが、購入前に燃費の良い乗り方知れて良かったです♪
ハイブリッド初心者向けの方にも素晴らしい動画だと思います🎥
これからも配信楽しみにしてます😊
コメントありがとうございます。これからプリウスに乗られるということできっと楽しんでいただけると思います。今後もプリウスに関する情報発信を続けていきますので、引き続きよろしくお願い致します。
アクセル一定を心がけたいんだけど、ある程度踏んでると、
踵がズレてきたりして、踏み直しする事も結構ありますw
自分は常時ノーマルモードだし、燃費走行も制限速度もあまり追求してないんですが
w
先の信号を見通す、車間距離を広めにとる、
後ろのクルマが速いと思ったら、譲れるかぎりサッサと譲って、
気楽なドライブを優先する、的な意識でいます。
コメントありがとうございます。安全な車間距離で運転されることは燃費、安全面ともに重要です。心のゆとりが大事ですね。笑
燃費走行は、クルマに限りなく投資と
時間を費やした経験と結果で決まるかと
思います。また、
MT AT CVT＋ハイブリッド車のアクセル
ワークは、全く違います。
理解をされない方も居るでしょうがね。
因みに、プリウスでのゼロ発進時には、
パワーまで踏み込んでも燃焼は悪くは
ないです。
要は、パワーゲージに入れる
時間を決めるとか、時速何キロになったらアクセルを一気に抜かない様にして
燃焼を上げてます。
パワーゾーンからアクセルを抜く時は、
イージーケーターの半分のラインまで
ピッタリとしか戻しません。
完全に抜くと入れる作業が増えるため
燃焼低下に繋がります。
CVT車は、アクセル開閉が繊細です。
例えば、エンジン巡航回転数が
1500回転だとしたら、下2桁だけでの
開閉で速度調整のアクセルワークで
コントロールしなければ、燃費は伸ばせ
ません。
最近、乗り始めたクルマです。
完全なデータはとれてませんが、
日々、燃費が良くなっています。
以前もお話をしましたが、プリウスに
レギュラーガソリンを入れる事態、
燃焼向上に限界が有ると思います。
ハイオクを入れ、燃焼にどれぐらいの
差が出るか検討をしてみて下さい。
丁寧なコメントありがとうございます。当店のお客様やスタッフでも、ハイオクを給油する事に効果を感じているケースは多く、メンテナンスの際でもインジェクター周辺の状態が非常に良好であることも確認できています。先の話にはなるかもしれませんが、ガソリンだけでなく、各分野の専門家の方をお招きして動画を製作する企画もできればと考えております。引き続きよろしくお願い致します。
ﾄﾞｷｯ
コメントありがとうございます。踏みすぎには注意です 笑
普通の事しか言ってないような…
コメントありがとうございます。初めてプリウスに乗る方にも見て頂きたいので、簡単な内容にさせて頂いております。踏み込んだ内容についても今後製作できればと思いますので、引き続きよろしくお願い致します。
普通が一番でしょ！
「制限４０Km のところを５０Kmで走ってます」と堂々と言っててWW
まともに制限速度を守っている人は渋滞を招いて、非常に迷惑です。