![KYOEI JAPAN](/img/default-banner.jpg)
- 114
- 1 576 313
KYOEI JAPAN
Japan
Registrace 5. 09. 2016
We are Prius Specialists based in Kyoto, Japan. We provide Maintenance and Repair service, also install Parts and Accessories like Customize/Personalize as well for Toyota Prius. We loved to see your smile and make you happy through our service. We got Passion for sure.
email: info@kyoei-japan.net
Phone: +81-773-42-6921
Location: 2 Sakajiri Oshima Ayabe Kyoto 623-0046 Japan
email: info@kyoei-japan.net
Phone: +81-773-42-6921
Location: 2 Sakajiri Oshima Ayabe Kyoto 623-0046 Japan
30 プリウス、ヘッドライトのメンテナンスで明るさはどう変わる?
プリウスの第一印象を大きく左右すると言っても過言ではない『ヘッドライト』今回はヘッドライトのメンテナンス方法や、光量が落ちてきた時の対策などを解説していきます。
--------------------------------------------------
プリウス好きが集まる有料オンラインコミュニティ『Kyoei Japan Premium』
通常のSNSでは発信していない、より深く詳しい情報発信は勿論、参加者様同士の交流を楽しんで頂くことも可能です。入会は以下のページよりお進みください。
lounge.dmm.com/detail/8031/
Kyoei Japan (プリウス専門店)
〒623-0046 京都府綾部市大島町坂尻2番地
ホームページ : kyoei-japan.net/
Instagram : kyoeijapan
X : KyoeiJapan
--------------------------------------------------
プリウス好きが集まる有料オンラインコミュニティ『Kyoei Japan Premium』
通常のSNSでは発信していない、より深く詳しい情報発信は勿論、参加者様同士の交流を楽しんで頂くことも可能です。入会は以下のページよりお進みください。
lounge.dmm.com/detail/8031/
Kyoei Japan (プリウス専門店)
〒623-0046 京都府綾部市大島町坂尻2番地
ホームページ : kyoei-japan.net/
Instagram : kyoeijapan
X : KyoeiJapan
zhlédnutí: 2 483
Video
Vehicle Inspection & Maintenance
zhlédnutí 3KPřed 21 hodinou
『車検』と聞けば定期的に訪れる行事としてあまり深く考えない方も多いかもしれませんが、30プリウスの場合、簡単な車検では終われないケースも増えています。今回の動画のように、車検のタイミングに合わせて快適に乗れるメンテナンスを積極的に行うことも、これからは大切になるかもしれません。 プリウス好きが集まる有料オンラインコミュニティ『Kyoei Japan Premium』 通常のSNSでは発信していない、より深く詳しい情報発信は勿論、参加者様同士の交流を楽しんで頂くことも可能です。入会は以下のページよりお進みください。 lounge.dmm.com/detail/8031/ Kyoei Japan (プリウス専門店) 〒623-0046 京都府綾部市大島町坂尻2番地 Web Site : kyoei-japan.net/ Instagram : kyoeija...
保証を付けた中古車とメンテナンスした中古車ならどっちがおすすめ?
zhlédnutí 1,4KPřed 14 dny
中古車を購入する際によく聞かれるのが『保証』についてです。昨今では有償の中古車保証を付帯されるケースが非常に多いですが、もしもの時に機能するのかという点も重要なポイントです。今回の動画ではKyoei Japanの目線で、保証についてお話をさせて頂きます。 プリウス好きが集まる有料オンラインコミュニティ『Kyoei Japan Premium』 通常のSNSでは発信していない、より深く詳しい情報発信は勿論、参加者様同士の交流を楽しんで頂くことも可能です。入会は以下のページよりお進みください。 lounge.dmm.com/detail/8031/ Kyoei Japan (プリウス専門店) 〒623-0046 京都府綾部市大島町坂尻2番地 ホームページ : kyoei-japan.net/ Instagram : kyoeijapan X : twitt...
Fuel Injector Replacement & Result?
zhlédnutí 2,8KPřed 21 dnem
前回に引き続き、プリウスのインジェクター交換に関する動画です。インジェクター交換は体感的な変化も大きく、ドライブが楽しくなるメンテナンスです。気になる変化は動画内でご確認ください。 プリウス好きが集まる有料オンラインコミュニティ『Kyoei Japan Premium』 通常のSNSでは発信していない、より深く詳しい情報発信は勿論、参加者様同士の交流を楽しんで頂くことも可能です。入会は以下のページよりお進みください。 lounge.dmm.com/detail/8031/ Kyoei Japan (プリウス専門店) 〒623-0046 京都府綾部市大島町坂尻2番地 Web Site : kyoei-japan.net/ Instagram : kyoeijapan X : x.com/KyoeiJapan
What makes difference with New Injectors
zhlédnutí 3KPřed 28 dny
ガソリンを霧状にして噴射する『インジェクター』、プリウスにとっては重要なパーツで、こちらが良い状態になると走りに対する変化も大きく、走行距離を重ねる事によって損なわれた燃費の復活も期待できます。 プリウス好きが集まる有料オンラインコミュニティ『Kyoei Japan Premium』 通常のSNSでは発信していない、より深く詳しい情報発信は勿論、参加者様同士の交流を楽しんで頂くことも可能です。入会は以下のページよりお進みください。 lounge.dmm.com/detail/8031/ Kyoei Japan (プリウス専門店) 〒623-0046 京都府綾部市大島町坂尻2番地 ホームページ : kyoei-japan.net/ Instagram : kyoeijapan X : KyoeiJapan
オリジナル 30プリウス用リップスポイラー Virtue
zhlédnutí 3,3KPřed měsícem
Kyoei Japanのオリジナルブランド『Virtue(ヴァーチュー)』のリップスポイラーを紹介します。Virtue の意味は『美徳』、30プリウスの良きデザインを損なわないデザインを心がけています。 Virtue instagramページも始めました。 virtue_japan?igsh=eTl1YW1hajhmdDJm& プリウス好きが集まる有料オンラインコミュニティ『Kyoei Japan Premium』 通常のSNSでは発信していない、より深く詳しい情報発信は勿論、参加者様同士の交流を楽しんで頂くことも可能です。入会は以下のページよりお進みください。 lounge.dmm.com/detail/8031/ Kyoei Japan (プリウス専門店) 〒623-0046 京都府綾部市大島町坂尻2番地 ホームページ : kyoei-japan.n...
3 Common Prius Issues in the Summer
zhlédnutí 10KPřed měsícem
今年も暑い夏が目前に迫っています。夏に気をつけたいトラブルの傾向も、車の年式や状態によっても異なります。今回は昨年の夏から今年にかけての傾向を基にお話しさせて頂きます。 プリウス好きが集まる有料オンラインコミュニティ『Kyoei Japan Premium』 通常のSNSでは発信していない、より深く詳しい情報発信は勿論、参加者様同士の交流を楽しんで頂くことも可能です。入会は以下のページよりお進みください。 lounge.dmm.com/detail/8031/ Kyoei Japan (プリウス専門店) 〒623-0046 京都府綾部市大島町坂尻2番地 ホームページ : kyoei-japan.net/ Instagram : kyoeijapan X : x.com/KyoeiJapan
How to Keep your Prius Paint in Good Condition?
zhlédnutí 10KPřed měsícem
クルマに乗るうえで気になるという方が少なくないのが『ボディのツヤ』などの外観の状態です。今回の動画ではボディをできるだけ綺麗に保つ秘訣や注意点などを紹介していきます。 プリウス好きが集まる有料オンラインコミュニティ『Kyoei Japan Premium』 通常のSNSでは発信していない、より深く詳しい情報発信は勿論、参加者様同士の交流を楽しんで頂くことも可能です。入会は以下のページよりお進みください。 lounge.dmm.com/detail/8031/ Kyoei Japan (プリウス専門店) 〒623-0046 京都府綾部市大島町坂尻2番地 ホームページ : kyoei-japan.net/ Instagram : kyoeijapan X : x.com/KyoeiJapan
We just launched Kyoei Japan Online Community page!
zhlédnutí 2,1KPřed měsícem
『もっと近くにKyoei Japanがあったら…』ここ数年お客様からお伺いする事が多くなっているフレーズです。そのような方々により深い情報をお届けできるような場として、この度『Kyoei Japan Premium 』という有料オンラインコミュニティを立ち上げました。 我々からの情報発信以外にも、オーナー様同士の交流、情報交換をお楽しみいただける場となっています。プリウス好きの皆様、これからプリウスを買おうと思っている方々にも有益な情報盛りだくさんです。ご入会は以下のリンク『DMMオンラインサロン』よりお進みください。 Kyoei Japan Premium 入会ページ lounge.dmm.com/detail/8031/index/ Kyoei Japan (プリウス専門店) ホームページ : kyoei-japan.net/ 〒623-0046 京都府綾部市大島町坂尻2番地 I...
Gen 3 Prius Lithium Hybrid Battery Conversion
zhlédnutí 7KPřed 2 měsíci
前回に引き続き、30プリウスのリチウムイオンバッテリー化の続きです。今回の動画は走行性能編です。気になる燃費やパワーの変化については本編をぜひご覧ください。 走行中のデータ収集をしているアプリはこちら。 Dr. Hybrid Android版 play.google.com/store/apps/details?id=com.nexcell.app&hl=ja&pli=1 iOS 版 apps.apple.com/jp/app/dr-prius-dr-hybrid/id1321750222 使用可能なOBD接続モジュール メーカーホームページからの抜粋です。 『Veepeak OBDCheck』 amzn.to/3VVfZ5Q プリウス好きが集まる有料オンラインコミュニティ『Kyoei Japan Premium』 通常のSNSでは発信していない、より深く詳しい情報発信は勿論、参加...
Gen 3 Prius Lithium Hybrid Battery Conversion
zhlédnutí 7KPřed 2 měsíci
Gen 3 Prius Lithium Hybrid Battery Conversion
Gen 3 Prius Suspension Refresh Before & After
zhlédnutí 5KPřed 2 měsíci
Gen 3 Prius Suspension Refresh Before & After
3 Recommendation of Preventive Maintenance
zhlédnutí 5KPřed 3 měsíci
3 Recommendation of Preventive Maintenance
3 Ways to Get Better Fuel Economy (3 Gen Prius)
zhlédnutí 8KPřed 3 měsíci
3 Ways to Get Better Fuel Economy (3 Gen Prius)
New Hybrid Battery make a big difference with power and gas mileage.
zhlédnutí 14KPřed 3 měsíci
New Hybrid Battery make a big difference with power and gas mileage.
How to replace 3rd Gen Prius Hybrid Battery
zhlédnutí 13KPřed 4 měsíci
How to replace 3rd Gen Prius Hybrid Battery
ShiftPower Throttle Controller App new update
zhlédnutí 1,3KPřed 4 měsíci
ShiftPower Throttle Controller App new update
Prius Siblings NHW11 vs ZVW30 vs ZVW60
zhlédnutí 5KPřed 5 měsíci
Prius Siblings NHW11 vs ZVW30 vs ZVW60
Gen 3 Prius Headlight LED, HID and Halogen
zhlédnutí 15KPřed 6 měsíci
Gen 3 Prius Headlight LED, HID and Halogen
Kyoei Japan Prius Meet #001 関東で注目のプリウス後編
zhlédnutí 4,3KPřed 6 měsíci
Kyoei Japan Prius Meet #001 関東で注目のプリウス後編
ホームページに純正注文すると50と同じものが来るから新車時よりもグレードアップできると書いてましたがやっぱりそうなんですか??
エンジンクリーナー吹き付けても改善しますか?
トヨタのwsオイルみと色物と今回の、赤色との、違いは、あるのでしょうか?
後期GのHID、ライトの前側はまだいいんですが、 照射に影響しない?上側がとにかくヒビやキズがいっぱいです… スグレモ○さんとか、ユーガレ○ジさんを参考に、 耐水ペーパーやクリア、ミッチャクロンまで買い込んではいるんですが、 この夏の気温では、ちょっとヤル気が出なくてw
同じく😂
コメントありがとうございます!粗い番手のペーパーから始めると労力も増えて、ここ最近の気温では辛い作業ですね〜、ご無理のないタイミングでDIYしていただければと思います。
タイヤのサイズ違いがあります。
30プリウス前期に乗ってますがガソリンメモリ一個の時に走行可能距離が90と記載されてて取り敢えずガソリン2000を入れてガソリンメモリ四つになったのに倉庫可能距離が90のままなのですがどうすれば直りますか?
30前期を中古で購入しました。 2011年式で11万キロです。 中古購入なのでリッターどのくらい走れば燃費が良いとか悪いとか基準が分かりません。。。 現状通勤で郊外片道20kmでリッター25km位です。
ハイブリッドバッテリー未交換の30プリウスでもエアコンOFF、エコ運転(流れのいい道)であれば、30km/l+を目指せると思います。私の2009年のプリウスはプラグ、EGR、エキマニ、ハイブリッドバッテリー(新品)等を交換・清掃して、街中+郊外で22km/lです。20km/lを超えてれば、特に問題ないと思います。
コメントありがとうございます。この時期で25km/hの燃費で走れる車両であれば、著しい不具合はないと考えられます。ただ、各部に劣化も出ている可能性はありますので、ご心配であれば点検のご依頼などいただければと思います。よろしくお願い致します。
後期のアッパーマウントヘの交換とのことですが、差し支えなければ、工賃込みの概算費用をご教示いただけると幸いです。 全然、見当がつきませんので。 よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。使用されるショックアブソーバの銘柄にもよりますが、15万円〜といった感じです。よろしくお願い致します。
いつも走っている道(通勤路とか)だとエコモードの方がやはり燃費がいい。予想混雑具合、信号の変わるタイミング、坂道の程度など分かっているので無駄な加減速等をしないから。それ以外は必ずしもエコモードが燃費が良くなるとは限らない。
コメントありがとうございます。上り坂等ではエコモードで走行するとアクセルを踏みすぎたりすると燃費の悪化を招く場合もありますね。
突然失礼をいたします! 自分も30プリウスですが、新車から乗り今現在23万キロになりますが、一度も交換していません。 交換を考えたこともあるのですが、やっぱり早めに交換した方がいいのでしょうか? もし交換するならば、純正がいいですか? いろいろ教えてください😂
コメントありがとうございます!弊社では23万km走行された車両で、新車から1度もATF交換されていなかった車両の作業も行なった事がございますので、早めに交換されても良いかと思います。 オイルはトヨタ純正を使用していただければと思います。よろしくお願い致します。
先日会社にメールした神奈川のアイスバーグです、ハイブリッドバッテリーのファンなヒューズが切れていてチェックがついていたみたいです、今はヒューズ交換したら消えました。
コメントありがとうございます!先日はご連絡誠にありがとうございました。ファンのヒューズが切れる事例は少なく感じますので、再発するようであればファン本体や付随する部品の点検が必要ですね〜。
30まだまだ乗れるよね コスパがチートすぎる
コメントありがとうございます!仰る通りで、車両価格がある程度下がる中古車となった今では、コストパフォーマンスの観点ではかなり強い車種となります。
ホンダのe:HEVでですけど、私が実際に比較した結果ですと、気温30度の時に設定温度26度オートの時の燃費が27.8。 それに対してマニュアルで風量1の温度Loにした時が34.6と圧倒的に良かったです。 もちろんほとんど信号のない同じ道での結果です。 また気温25度の時に26度のオートでエアコンを使った時の燃費は33.5で、同じ26度のオートでも燃費がかなり違いますが、それは気温30度の時は風量が最大だったのに対し、気温25度の時が風量2だったからだと思われ、 同じ温度設定なら風量を抑えた方が燃費は良くなるという結果が出てます。 また風量1の温度Loより風量2の温度26度の方が燃費は1.1悪く、風量がひとつでも大きいと設定温度に大きな差が合っても燃費は悪くなるという結果が出てますし、 計算で温度26度で風量1固定であった場合を割り出すと燃費は34.6となり、つまりLoでも26度でも設定温度には関係なく風量が同じなら燃費は変わらないという事になります。 なので私はそれ以来ずっと気温にコンプレッサーの動作が大きく影響されるオートはやめて、走り始めから風量1のLoの固定でエアコンを使ってますが、暑い日でもエアコンのせいで燃費が30を切る事は無くなりました。 (ちなみにですがオートだとどれだけ気温と設定温度の差が少なくても風量は2までしか下がりません) ただし最初は窓開けて風を室内に入れないとちょっと暑いですけどね。 e:HEVも電動コンプレッサーなのでプリウスも同じだと思いますし、もう一台所有してるヤリスクロスでも試しましたけど燃費は風量1設定温度Loの方が燃費は良くなりますので、是非一度実際に走って燃費を比較してもらえればと思います。
プリウス30を買う時に修復歴がありの車でも走りに支障がなければ買っても大丈夫ですか?今悩んでる車は、走行距離が29000キロです。修復歴は、ありですが、色も装備も気にいってます。意見を聞かせて下さい。お願いします。
コメントありがとうございます! 弊社のお客様で、走行距離が少なく修理歴が無い車両であっても、直進時に左にハンドルが取られ、アライメント調整でも解決しないといった車両があったりします。もしその中古車が試乗可能で、走行に問題が無さそうであれば良いかと思います。 あとは当たり前のことかもしれませんが、修理歴がある箇所の修理に妥協がなく、しっかりと修理されているかはしっかりと確認されることがオススメです。
人それぞれでいいんじゃないんですかねぇ 僕は保証無くても共栄さんに行って整備して貰うのを楽しみにしている一人ですw
コメントありがとうございます! 仰る通りで、先々で不安がある場合はしっかりとした保証に加入されると安心感はございます。 弊社としては少しでも『修理』というものに価値を作りお客様にご満足いただければと思っていますので、そのようなお言葉は非常にありがたいです。
人それぞれだとは私も考えますが、私の場合は販売店の保証に入ったおかげで、前輪のドライブシャフトから異音が鳴り始めたので保証で左右前輪のドライブシャフトを交換してもらえたので、その面では保証付きで買って良かったなぁ〜って感じましたね
コメントありがとうございます! ドライブシャフトのような高額修理が補償で対応していただけると非常に助かりますよね、保証修理をリビルト品でしか対応してもらえないケースもあるようで、しっかりとした打ち合わせが大切ですね。
いつも楽しく拝聴させていただいております。寒冷地仕様だと補機バッテリーの仕様も変わってくるのでしょうか。
コメントありがとうございます。プリウスの場合は寒冷地仕様も共通のバッテリーです。よろしくお願い致します。
can you help me find some japanese chanel about driving Prius with best fuel economy. Im trying with google translate but with no luck. I wanna know what acceleration is best
thanks for your message! you can search with this key word "プリウス 燃費向上 " good luck! if you need help please stop by our shop and we can talk.
@@kyoei-japan thank you
50プリウスのリチウムイオンバッテリーは平均なんキロで駄目になるの?何故返信してくれない?
コメントありがとうございます。弊社では50系リチウムイオンバッテリーに関する問い合わせが無く、今の所は20万km以上走れている方が多い印象です。使用環境によっても様々ですので、一概に何kmでという判断は難しくなります。
なんぼほど気になんの笑 てかそんなに聞いてお礼は無いの?
50プリウスのリチウムイオンバッテリーは平均なんキロで駄目になるの?
テインのショックは筒が太く出来てて収束力に優れた印象です 車高調で下げずに使っていましたがレートの高いスプリングにも負けずにしっかり収まってた印象です
コメントありがとうございます。こちらのエンデュラプロという純正形状のショックアブソーバも、ダンパー容量が大きく、オイル量が多いため、しっかりとした乗り心地が魅力的です。
50プリウスのリチウムイオンバッテリーは平均なんキロで駄目になるの?
30前期Sツーリング乗ってますが、ノーマルモードで燃費18〜20ですが乗り方の問題でしょうか😢
コメントありがとうございます。ここ最近の気温では燃費がそのぐらいに留まるケースも少なくありません。気温が下がって秋頃に燃費の変化がなければ、何かメンテナンスが必要かもしれません。
あプリウスαはリアシートの広さが別もわで30と比べるとベース同じと思えない違いです。確かに燃費は街中では30に叶わないけど高速100キロで25キロ走るし荷物の出し入れが楽。私もう6年乗ってますが嫌なところがでてきません。
コメントありがとうございます! 仰る通りで、リアシートの快適さは30プリウスを大きく上回りますね。プリウスαの代わりとなる車種が無いため、大切に乗られている方も増えている印象です。
ノリさんのクルマ、ホイールが変わっているように見えるのですが…気のせいでしょうか?
コメントありがとうございます!スタッドレス用のアルミを夏タイヤ用に変更されています。
コメント失礼します。 先日プリウスαをディーラー中古で購入したのですがクアンタムソレノイドを付けてもディーラーの保証は受けられますか?
コメントありがとうございます。車検などは問題なく通る商品ですが、ディーラー様での保証につきましてはこちらでの判断が難しくなります。社外品が装着されるだけでも規約に引っかかる可能性がございますので、まずは店舗様へ直接ご確認いただければと思います、よろしくお願い致します。
@@kyoei-japan 回答有難うございます。 もう一つ質問スミマセン…定期的に付け替えしても大丈夫でしょうか?
費用気になります!
コメントありがとうございます。今回の動画と同じメニューで約6万円程度ですが、燃焼室手前までの清掃もオススメですので、ついでにEGRバルブやインテークマニホールドなどのお手入れもオススメです。費用は車両の状態(走行距離や年式)によっても異なりますので、詳しくはHPのお問合せフォームなどからご連絡ください。
ちなみにインジェクターリフレッシュっていくらぐらい費用かかりますか?
コメントありがとうございます。今回の動画と同じメニューで約6万円程度ですが、燃焼室手前までの清掃もオススメですので、ついでにEGRバルブやインテークマニホールドなどのお手入れもオススメです。費用は車両の状態によっても異なりますので、詳しくはHPのお問合せフォームなどからご連絡ください。
ちなみにこの動画撮影後の話で、姫路→KYOEI JAPANまでの100キロほどをエアコン設定温度25℃で下道で走って燃費28.6km/Lいきました🤩 有難うございます!
レベリングインジェクター交換と駆動バッテリー交換でかなりリフレッシュされましたね🤭 私も今月末(8月)にレベリングインジェクター交換に伺いますので宜しくお願い致します🙏
かなりリフレッシュ出来ました👍
コメントありがとうございます!ご来店楽しみにしています。是非燃費や走りの変化も体感していただければと思います。
フューエル1やFCR062だけでは、 インジェクターの汚れを完全には除去できないですかね。
コメントありがとうございます。ある程度の汚れは除去できますが、乱れた噴射パターンや、インジェクター自体の性能低下に関しては添加剤での復活が難しくなります。できるだけ良い状態を保つ事、トラブルを未然に防ぐためには添加剤の使用はオススメです。
むしろ30プリは初代アクアと競合する気が…
このようなリビルト品がある事を知りませんでした。 勉強になります。 交換も必要ですね。
コメントありがとうございます。インジェクターの交換は走りの変化も大きく、オススメのメンテナンスです。もちろん新品でも良いのですが、コストパフォーマンスの良さと噴射量が整っているという点では新品には無い魅力がある商品です。
大学生です 30後期Sツーリングを認定中古車で購入し、今納車待ちです。 これから色々カスタムするのが楽しみです!!
コメントありがとうございます! 乗り出してから気になることも出てくると思いますので、その際はお気軽にご質問ください。よろしくお願い致します。
いくらで購入できましたか?
@@user-pt2ln4cd9x 2014年式 8万キロでコミコミ75万でした! 保証も充実してるので個人的にはいい買い物をしたと思ってます笑
アクセル踏んでインジゲーター半分辺りでエンジンに切り替わり、ガタガタ?カラカラ?鳴ります EGRバルブでしょうか? アクセルを強く踏み込めば聞こえなくなります
egrバルブ本体が怪しいですが、インマニの化膿性も有るよー! 自分もつい最近なって、egrとインマニ交換しました。 egrバルブの固着確認だけならegrの蓋だけ外せばegr本体外さなくてもすぐできますよー
コメントありがとうございます。EGRバルブの可能性もありますし、付随する部分(インテークマニホールドやスロットルバルブ、インジェクター周辺の汚れ)などの可能性もございます。また、スパークプラグなど点火系の状態もチェックがオススメです。
はじめまして 30前期 サボモーターからカリカリ音します 24度位でなります エアコンにも影響ありますか ちょっと冷えが悪いです
コメントありがとうございます。どちらのモーターからの異音でしょうか? 異音に関してはニュアンスが伝わりにくく、コメントでの対応も難しくなります。可能であればご来店いただければと思いますので、よろしくお願い致します。
プリウスα前期に乗っているんですが後期の寒冷地テールを貰いましたが右だけ新品購入は出来ますか?(後期通常テール)手元にあるテールの年式やグレードなど分からないのですが…違いなどあるのでしょうか?宜しくお願いします🙇
コメントありがとうございます! こちらで把握している限りでは、後期型のテールランプは全年式で違いはないかと思います。よろしくお願い致します。
@@kyoei-japan 有難うございます。
g's用もお願い致します。
コメントありがとうございます、ベース車両が確保でき次第開発を始める予定です。お時間をいただき申し訳ございませんが、よろしくお願い致します。
シンプルカッケー!
コメントありがとうございます。30プリウスの生まれ持ったラインを崩さないデザインです。シンプルな商品が好きな方は是非お選び頂ければと思います。
give me a sticker. 🙏🙏🙏 ya bydy Vam blagodaren.
🔥🔥🔥👍👍👍💪💪💪🤝🤝🤝
チャレンジしてみたいですね。
コメントありがとうございます! 外観を引き締めたい時に上手くご活用いただければと思います。よろしくお願い致します。
高速道路ではPWモードです。結構下りが多いのですぐバッテリーが1杯になりますがPAかSAに入った時に消費します。
コメントありがとうございます。高速道路では貯まったバッテリー残量をPAの休憩時に上手く使うと経済的ですね〜。
ガジェットのおじさん出ててびっくりした
私も常にノーマルモードデスネ~ エコモードの方が燃費悪い。 でも、参考になりました。 今後はやってみます。
コメントありがとうございます。皆様それぞれに乗り方のクセのようなものもあるかと思います。皆様それぞれに心地よい設定がありますので、ぜひそれを見つけていただければと思います。
私はアクセル踏み込んだ時に水温警告灯が点くパターンでした アクセル戻したら消えたのでそのままゆっくり走って戻りました 画面に警告出ないパターンだったのでよかったのでしょうね
コメントありがとうございます。ウォーターポンプの不具合の起きかたには種類がありますので、自走できるパターンならそのまま整備工場へ入庫できます、止まってしまうよりは幾分か助かりますね…。
30プリウスのウォーターポンプ交換は工賃込みで、おいくらぐらいになりますか?
コメントありがとうございます。冷却水の交換も含めて4万円弱ほどです。周辺のパーツの劣化度合いによっても異なりますので、詳しくはお問合せフォームよりお問い合わせください。 kyoei-japan.net/form/
プリウス30後期ですが、トランクから硫黄のような匂いがします💦 どのような事が考えられますか? 9年乗ってて、走行9万キロです。
「バッテリー 硫黄臭」で検索すると、オルタネーターの不具合から、バッテリーで硫黄臭になる可能性あるみたいです。 荷物からとか、他の可能性もなくはないと思いますが、 ディーラーなり整備工場なり、早めに点検に出されてみては。 もしオルタネーター交換なら、ついでにウォーターポンプも換えるといいかもですね。
@@user-yz2dm7hb4y ありがとうございます! オルタネーター高いですよね💦 来週の土日にトヨタに持っていきます!!
検索してみると、なるべく早く対処する方が良さそうなんですが… 連休中なんですね(^^; 見せられるまで、動かさない方がいいかもですよ。
コメントありがとうございます。硫黄のような匂いで考えられる点として、マフラー内に水が溜まっているケースがあります。ショートトリップを繰り返す方に多いですので、強めにアクセルを踏んだり、少し長い距離を乗るなどすると変化があるかもしれません。プリウスにはオルタネータという機構は備わりませんので、その辺りは原因ではないと考えられます。
@@kyoei-japan 返信ありがとうございます❗ 今トヨタに見せにいってきたら、バッテリーに着いてる 外気?を逃がすホースが外れてて、これが原因かわかりませんが2ー3日様子を見て下さいって言われました! 整備士さんに、このホースが外れてるのは見たことないって言われました!笑
こんにちは確かに分かります。夏は燃費が落ちます。前CZcamsでハイブリッドバッテリーについてるファンの掃除したらやっぱり燃費が違う見たいですね。
僕はアクア中期型を乗ってます。夏は燃費が悪くなるので、少しだけガソリンを入れるスパンが早いような気がします
コメントありがとうございます。ハイブリッドバッテリーが発熱するとエンジン稼働時間が長くなる制御に入ることがございます。特にアクアは通風口が足元ですので、定期的なチェックがお勧めです。
20プリウス前期ですが、 去年 ウォーターポンプ両方逝っちゃいました😢 20年選手なのでしょうがないですね 16万㌔越えなので、HVバッテリーもそろそろドキドキ💓になってます
コメントありがとうございます! 20プリウスも基本的には故障が少ないですが、長く乗るとどうしてもトラブルは出てきます。HVバッテリーも交換されるのであれば、長く乗り続けたい所ですね〜。