17 ans après l'achat de cette voiture (les toutes première GT) Et bien j'en suis toujours aussi contant. Ultra fiable. Et ca marche fort pour une petite citadine. Et vla comment ça tient la route. Elle a été démonté par les journaliste mais pas par les clients. La preuve aujourd'hui la cote remonte doucement. J'aime cette voiture et je regrette pas du tout mon achat même si ça fait 17 ans que je la conduit. Toujours un plaisir.
Désormais 186000km , jamais la moindre panne , entretien réalisé en temps et en heure , véritable petite GT , les 100 chevaux sont bien présent. Les defauts ? Un peu ferme, conso en ville et surtout pas de 6ème rapport ce qui fait qu'elle tres fatiguante sur l'autoroute. Ces qualités ? Tenu de route , polyvalence , moteur vif , habitacle spacieux, cout d'entretien, le toit en verre et sa fiabilité. 😊 Une tres bonne occasion pour les petits budgets . Beaucoup plus de qualités que de défauts et sympathique en finition GT. Foncez ❤❤❤
les critiques sur ce modèle sont assez sévères (style, moteur...) 5 ans ont passé depuis cet essai. aujourd'hui, que peut-on trouver de mieux sur le marché ? avec une carrosserie sympa, des perfs correctes assez bas dans les tours et une conso raisonnable (contrairement aux pures sportives que les journalistes aiment tant mais qui obligent à conduire en dehors des limitations de vitesse + une conso à 12L mini pour commencer à s'amuser)
django214 une Fiat cinquecento sporting certe polonaise mais aucune rouille et moteur bien rageur conso avec 35l 620km en lui tapen dedans intérieur vieilli comme au neuf car pas du recyclé....
Dommage, y avaient moyen de faire une vraie bombe genre R5 Gt turbo, au final,c'est juste une concurente de plus face aux mini peugeot/citroen. et vu le prix.. Faudrais que renault ajuste ces tarifs et enleve certains modeles et niveaux de finition, parce que quand j'ai acheter ma clio, j'ai cru ne jamais m'en sortir..Malheureusement, renault n'est pas un cas a part dans la production francaise.Allez, un petit effort!
Une GT avec un DCI... Gros mdr !! Bref, la GT est vraiment bien, la RS encore mieux. Cependant la 75cv 16 soupapes marche bien (en essence) alors le reste encore mieux :)
Personnellement je me sens plus en sécurité dans une voiture qui marche vraiment et qui freine vraiment aussi donc je vise les voitures de sport en permanence
moi je dis la seul marque française qui commence a sortir son épingle du jeux niveau design c'est Citroen!Et oui qui l'eut cru la preuve twingo copie l'arrière de la C2. Et la nouvelle C5 qui va sortir le concept c5 C+C elles est mieux finie, aussi bien que les allemandes,elle a son style bien a elle. Peugeot et Renault on du mourront z ce faire car peugeot et leur gueule de baleine facon gros plastique pas pour moi lol! Et Renault ne savent pas faire de voiture ca a toujours été moche
Elle ressemble vraiment à un mélange entre une Aixam et une Chatenet... On dirait une voiture sans permis qui veut faire "grande" mais qui peut pas... C'est franchement un massacre par rapport à la Twingo 1...
c'est pas une petite bouille de grenouille mais une bouille de crapaud!!! Renault s'enfonce avec ce tas de merde et c'est pas mieu avec la laguna 3. VIVE LES JAPONAISES!!!
![Renault Twingo RS Cup REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](http://i.ytimg.com/vi/slu5GDDHhZI/mqdefault.jpg)
17 ans après l'achat de cette voiture (les toutes première GT) Et bien j'en suis toujours aussi contant. Ultra fiable. Et ca marche fort pour une petite citadine. Et vla comment ça tient la route. Elle a été démonté par les journaliste mais pas par les clients. La preuve aujourd'hui la cote remonte doucement. J'aime cette voiture et je regrette pas du tout mon achat même si ça fait 17 ans que je la conduit. Toujours un plaisir.
Désormais 186000km , jamais la moindre panne , entretien réalisé en temps et en heure , véritable petite GT , les 100 chevaux sont bien présent.
Les defauts ?
Un peu ferme, conso en ville et surtout pas de 6ème rapport ce qui fait qu'elle tres fatiguante sur l'autoroute.
Ces qualités ?
Tenu de route , polyvalence , moteur vif , habitacle spacieux, cout d'entretien, le toit en verre et sa fiabilité. 😊
Une tres bonne occasion pour les petits budgets . Beaucoup plus de qualités que de défauts et sympathique en finition GT.
Foncez ❤❤❤
les critiques sur ce modèle sont assez sévères (style, moteur...)
5 ans ont passé depuis cet essai. aujourd'hui, que peut-on trouver de mieux sur le marché ?
avec une carrosserie sympa, des perfs correctes assez bas dans les tours et une conso raisonnable (contrairement aux pures sportives que les journalistes aiment tant mais qui obligent à conduire en dehors des limitations de vitesse + une conso à 12L mini pour commencer à s'amuser)
django214 une Fiat cinquecento sporting certe polonaise mais aucune rouille et moteur bien rageur conso avec 35l 620km en lui tapen dedans intérieur vieilli comme au neuf car pas du recyclé....
5 ans + 5 ans = 10 ans mtn (que le temps passe vite)
@@charlesdiehl6098 +2
En conduite à droite,...plus fun !
Dommage, y avaient moyen de faire une vraie bombe genre R5 Gt turbo, au final,c'est juste une concurente de plus face aux mini peugeot/citroen. et vu le prix.. Faudrais que renault ajuste ces tarifs et enleve certains modeles et niveaux de finition, parce que quand j'ai acheter ma clio, j'ai cru ne jamais m'en sortir..Malheureusement, renault n'est pas un cas a part dans la production francaise.Allez, un petit effort!
La voix c'est pas celle de Jessica popinat ?
Si ;)
Une GT avec un DCI... Gros mdr !! Bref, la GT est vraiment bien, la RS encore mieux.
Cependant la 75cv 16 soupapes marche bien (en essence) alors le reste encore mieux :)
Elle a existé en gt d’ci... 85ch
elle est pas moche, elle est pas belle, c'est juste qu'elle ne casse rien. d'accord avec la voix of, elle n'a rien d'une twingo.
Enfin 100cv pour une petite citadine, c'est beaucoup quand même.
attention aux virages !!! ;)
Personnellement je me sens plus en sécurité dans une voiture qui marche vraiment et qui freine vraiment aussi donc je vise les voitures de sport en permanence
Mdr avec sa petite bouille de grenouille, l'ancienne était mignonne mais qu'esce quelle consommait pour un micro moteur.
Moi j'aime.
moi aussi
mdr allé un autoradio de laguna les vieux boutons réglage de feux...de Mégane 1 1997 ouaaaa et sa coûte la peau du cul
Vraiment à chier cet essai, a part la dénigrer on apprend pas grand chose...
Renault doit vouloire faire faillite !
C’est un truc de fou, toujours ce plaindre, la twingo 2 à failli faire couler Renault finalement ? 😂 ont en voit à chaque coin de rue
avant d'une japonaise et arrière de c2.
zéro.
Lamentable. Ils sont bons ces français avec leurs voitures. Ils peuvent aller se coucher. Twingo GT...Tout simplement absurde.
moi je dis la seul marque française qui commence a sortir son épingle du jeux niveau design c'est Citroen!Et oui qui l'eut cru la preuve twingo copie l'arrière de la C2. Et la nouvelle C5 qui va sortir le concept c5 C+C elles est mieux finie, aussi bien que les allemandes,elle a son style bien a elle. Peugeot et Renault on du mourront z ce faire car peugeot et leur gueule de baleine facon gros plastique pas pour moi lol! Et Renault ne savent pas faire de voiture ca a toujours été moche
Citroën c'est bien , une fois à la retraite 😉
Elle est beurk, la nouvelle Twingo... Mais en GT, c'est encore pire :)
Je vais vendre mes actions Renault pour éviter de tout perdre...
Elle ressemble vraiment à un mélange entre une Aixam et une Chatenet... On dirait une voiture sans permis qui veut faire "grande" mais qui peut pas... C'est franchement un massacre par rapport à la Twingo 1...
c'est pas une petite bouille de grenouille mais une bouille de crapaud!!! Renault s'enfonce avec ce tas de merde et c'est pas mieu avec la laguna 3.
VIVE LES JAPONAISES!!!
Twingo, c'est solide et pas chère 😊
Elle a un look trop naze!!