Video není dostupné.
Omlouváme se.
EASYJET A320 Samolot nie został wpuszczony do Polski, NOT ALLOWED INTO POLISH AIRSPACE
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2021
- Witajcie,
Załoga lotu EZS18LB linii easyJet, w trakcie wykonywania lotu z Bazylei do Krakowa, została poinformowana że nie mają zezwolenia na wlot do polskiej przestrzeni powietrznej. Airbus A320-214 (HB-JXC) oczekiwał w holdingu ok. 40 minut, po czym zawrócił do Bazylei
The crew of the EZS18LB flight of the easyJet line, during the flight from Basel to Krakow, was informed that they did not have permission to enter Polish airspace. The Airbus A320-214 (HB-JXC) waited around 40 minutes in the holding, then returned to Basel
Za zdjęcia dziękujemy:
André Maute
www.jetphotos....
Alexandre Raineau
www.jetphotos....
Dane dostarczają:
www.flightrada...
www.liveatc.net/
www.radarbox.com/
Ha, I was on this flight!! Very weird situation indeed... Still waiting on compensation from easyJet!!
Yes, that was very weird.. 🙁 i hope you will get your money back!
If they didn't pay for services in Poland, I would hold my hopes for compensation
@@karampuk1974 yeah, you are right
spróbujcie wjechać na Szwajcarskie autostrady bez Viniety to dopiero zobaczycie jaki mandat wam wlepią. Kontrolerzy zachowali się bardzo dobrze, trochę szkoda pasażerów ale może następnym razem wybiorą inną linię skoro taka bogata szwajcarska linia sępi się na kasę za przelot
Ma to jakiś sens, skoro nie jest opłacone coś co być powinno to nie ma usługi. Gdyby każdy przymykał oko to byłby niezły bałagan. Ale, wg mnie to jest trochę niepoważne, że pilot praktycznie w ostatniej chwili dowiaduje się, że nie może wlecieć do Polski bo jego firma wisi kasę. Ten lot w ogóle nie powinien się odbyć do momentu wyjaśnienia sprawy a tym bardziej, że polski kontroler nie miał nawet planu lotu. Samolot powinien czekać w Bazylu na decyzję. Tutaj to było coś na zasadzie: leć, może się uda 🤪
Dokładnie mogło tak być, że przymkniemy oko i tym razem jeszcze wpuścimy do kraju
Tak jest, liczyli na jakoś to będzie, będzie szkoda pasażerów itd.....
Wychodzi na to, że Eurocontrol klepnął im lot wiedząc ze wiszą Polsce hajsik.
@@trigenable Eurocontrol mógł nie wiedzieć że easyJet zalega z opłatami
@@atcpolska Rozliczenia firm nie są zmartwieniem dla pasażerów, są do tego powołanie prawne instytucje międzynarodowe. Przestrzeń powietrzna, i sama RP, to nie towar aby nim kupczyć.
Choć sytuacja oczywiście może wydawać się dla niektórych dziwna to powiem tak ... Skoro kupujący przestaje mi płacić nie dostaje już więcej żadnego towaru z mojej firmy to jasne i klarowne
To ze ktos zajebal sprawe i nie przekazal informacji o porozumieniu na czas, to nie znaczy, ze dziesiatki, czy setki zyc ludzkich maja sobie tak dyndac w powietrzu! To jest zachowanie nieodpowiedzialne i z narazeniem bezpieczenstwa pasazerow! GRANDA! Ciec, ktory tak szantazuje kontrahentow powinien pojsc pod sad!
@@niunka1 EASYJET na pewno dostał kilkukrotnie wezwania do zapłaty, i wiedział że może się tak stać. Skoro ktoś nie płaci i nie ma zamiaru zapłacić to w jaki inny sposób Polska miałaby wyegzekwować pieniądze które firma powinna zapłacić wcześniej?
@@niunka1 nieodpowiedzialne to było wysłać lot z ludźmi na pokładzie bez wcześniejszych ustaleń wiedząc, że nie jest wszystko uregulowane.
Ja bym wpuścił i zatrzymał samolot do czasu uregulowania płatności. Tak najwięcej ucierpieli pasażerowie.
Jeżeli przewoźnik lotniczy za cos nie zapłacił administracji lotnisk w jakimś kraju, to po pierwsze oczywiście powinien być poinformowany, że jego loty nie będą wpuszczone do przestrzeni tego kraju. Jeżeli jednak już jest taka sytuacja jak na tym filmiku, to działanie administracji lotnisk jest kompletnie nieodpowiedzialne! To jest narażanie pasażerów! Normalnie należało wpuścić ten samolot, pozwolić mu wylądować w Krakowie bez żadnego stresu a po opróżnieniu samolotu zwyczajnie zatrzymać maszynę na poczet niezapłaconych należności. Chyba że tam tak naprawdę chodziło o coś innego a nie jakieś niezapłacone opłaty.
Mieli farta, bo u nas komornicy są bardzo "wyrywni", podobno już czekali na lotnisku ;)
Nie wolno zająć statku powietrznego są takie przepisy więc nie ma się czego obawiać. Konwencja Rzymska trzyma takie zachowania w ryzach.
@@mateuszkolbusz4115 Konwencja Rzymska nie dla Łukaszenki, wiadomo gdzie ma takie-tam pierdoły.
@@ewadzieciak6251 Miałem na myśli cywilizowane kraje
@@ewadzieciak6251 W samo sedno!! Doskonały koment. Uśmiałem się nieźle. Moja nominacja do komentu roku za tego komornika.
@@mateuszkolbusz4115 😂👍
Gdyby sytuacja dotyczyła niemieckiej, francuskiej, czy szwajcarskiej przestrzeni powietrznej - było by to zgodne z prawem międzynarodowym.
Tutaj zaś, pilot pozwala sobie na komentarz, że Polacy nie są zbyt przyjaźni.
W końcu, przestańmy ulegać sentymentom i trzymajmy się prawa - zgodnie z tym co widzieliśmy na filmie
🇵🇱👍🇵🇱
Dokładnie twardo z nimi
Dokładnie. Najwyraźniej w świecie się rozniosło,że Polakami można pomiatać,ubliżać im lub rzucać głupie aluzje. Do innych krajów by tak nie pyskował. Nie szanują nas,ale i my czasem i siebie nie szanujemy,więc nic dziwnego,że koleś uważa,że nawet gdyby nie zapłacili to my mamy im robić dobrze. Później się zapłaci. W Niemczech by chwalił niemiecki ordnung,a Polsce to jest znęcanie się nad biedną niczemu nie winną linią lotniczą.
Powiem szczerze, że uśmiałem się z tego poważnego problemu w 3:49 - coś miłego :)
Najbardziej szkoda pasażerów. Cała reszta to tylko pieniądze.
...i tu widzę NAJMĄDRZEJSZY komentarz. 100% racji
Tak jest, powinni dać wylądować i przytrzymać samolot aż finanse zostaną wyregulowane
@@andXbna Cóż, przecież pozwolili, ale było za późno. Tak to zwykle bywa, że jak zaległości się potęgują i upomnienia nie działają to zaprzestanie świadczenia usług jest jedynym argumentem. Gdyby Easyjet wcześniej się z tym zgłosił to by normalnie wleciał, ale chciał na cwaniaka wyciągać płatności no i się przeliczył.
@@andXbna Skoro to PAŻP nie otrzymał płatności, to kto wg ciebie miałby aresztować samolot? Obsada z TWR w Krakowie? I co, biurkami i krzesłami by zastawili samolot? :)
Powinni wyladowac ... bez zgody na start nie odlecieli by nigdzie do czasu splaty zaleglosci. Odlotami chyba zarzádza lotnisko.
Jak widać tanie linie lotnicze nie przycinają już tylko na komforcie pasażerów i jakości obsługi, ale też na formalnym zapewnieniu gwarancji dotarcia do celu podróży.
Adam Małysz 😂😂😂
Domyślam się, że po prostu wszelkie inne sposoby na wyegzekwowanie płatności zostały wyczerpane. A skoro tak, to linia chyba mogła się spodziewać, że tak się ta sprawa może rozwinąć..
Dokładnie tak, to na pewno nie było pierwsze ostrzeżenie 🙁
@@atcpolska Mysle, ze byloby dobrze, gdybys na przyszlosc dokladnie zorientowal sie w sytucji. Dla Twojej wiadomosci ta sytuacja okazala sie nieporozumieniem....lina zaplacila za oplaty, niestety osoba wykonujaca przelew, zrobila blad "po przecinku" przelewajac o kilkanascie zl za malo...koncowka sie nie zgadzala. Niestety ksiegowe to przoczyly i oznaczyly fakture jako zaplacona, uznajac ponaglenia za blad ze strony krk (opczywiscie nie powinny tak robic). Koszty ATC to kilkaset tys zl.
@@editmaria info z pierwszej ręki, czy z portali informacyjnych?
@@atcpolska nie ma zwyczaju opisywac czegos, co nie jest faktem, takze mozesz sie domyslic skad ;)
To nie powinno mieś znaczenia czy wszelkie inne metody zostały wyczerpane. Jedyną metodą na jaką jest umowa to przelew kasy za usługę w terminie. Nie ma kasy nie ma kolejnych usług.
Nie ma sianka, nie ma latanka ;-)
Nie ma sianka, nie ma ruchanka ;-)
@Wolf White kwintesencja poziomu tej dyskusji…
Bardziej pasuje nie ma sianka, nie ma lądowanka
główne hasło olt express :)
Te opłaty to jest podstawa i dziwne, że w ogóle zezwolili na wylot tego samolotu, nota bene nie informując załogi o fakcie.
A kto mial poinformowac jak po poludniu fajrant w robocie, a dyrektor czy ksiegowy nawet nie wie o jaki lot czy samolot albo pilota chodzi. Gora nie ma pojecia o pracy tych na dole, a oni maja odpowiedzialnosc i swieca przed pasazerami swoim mundurem.
@@lukiszyszka Komentarz w punkt. Cała prawda o dzisiejszych "firemkach". A później człowiek świeci oczami. Takie tematy trzeba piętnować.
Zezwolili na start, bo polskie władze wydały zgodę, a potem stwierdziły, że jednak w Dudzie mają to, czy samolot może bezpiecznie wrócić i wylądować gdziekolwiek, czy może mają się rozbić.
Załogę POINFORMOWALI o zgodzie na lądowanie w Polce przed startem - inaczej Eurocontrol nie wydałby zgody na start. Tego się nie załatwia telefonicznie, to się robi przez systemy komputerowe i ten samolot DOSTAŁ ZGODĘ NA LĄDOWANIE W POLSCE. Na podstawie tej zgody zatankował odpowiednią ilość paliwa, całe szczęście, że (pewnie ze względu na wysoką cenę paliwa lotniczego w Polsce) zdecydowali o zatankowaniu na lot tam i z powrotem, co wcale nie jest regułą. Gdyby nie to, normalne procedury zakładają rezerwę na około 30 - 45 minut lotu.
@@gallanonim9686 Na start zgody udziela zarzadca lotniska, ktory nie ma obowiazku wiedziec, czy dany przewoznik dokonal oplat w innym porcie lotniczym (kraju).
@@jado9909 Dokładnie tak, jak to opisałeś wyobrażają to sobie ludzie, którzy nie mają pojęcia jak działa kontrola przestrzeni powietrznej w Europie. Proponuję, żebyś podjechał z samochodem bez hamulców i świateł do przeglądu rejestracyjnego - zobaczymy jak szybko dostaniesz pieczątkę do dowodu. Przecież to pracownik Stacji Kontroli Pojazdów wydaje zgodę na dopuszczenie pojazdu do ruchu. Dokładnie tak samo, jak lotnisko startowe wydaje zgodę na start.
Gdyby chodziło o ciężarówkę bez viaTOLL/eToll to przewoźnik dostałby taką karę od Inspekcji Transportu Drogowego że szybciutko przypomniał by sobie, że obowiązkowe opłaty reguluje się najpierw. Dlaczego więc samoloty mają mieć inaczej? EasyJet powinien dostać bardzo wysoką karę za takie coś.
Całkiem trafne porównanie 👍
zgoda! ale zgode na ladowanie powinien dostac!
Krokodyle w kraju robią co chcą i mogą. W Europie i na Świecie juz takiej samowolki nie ma
No a co nie dostał? Stracone paliwo, straceni klienci, odszkodowania za brak przewozu, pewnie jeszcze coś w cargo mieli co nie poleciało do Polski, nadprogramowe lądowanie w Bazylei. Taka wycieczka w tą i z powrotem pewnie ich czegoś nauczy,
@@kastore100 to o czym piszesz to straty spowodowane ich zaniedbaniami, a nie kara. Jak handlujesz świeżymi rybami ale zapomnisz na weekend włączyć chłodni to poniedziałkowy zapach i znów "żywe" ryby to nie kara tylko strata prawda?
Życzyłbym sobie, żeby każda firma tak działała - nie płacisz, nie dostajesz. Nic na kredyt. Firma produkcyjna, usługowa, handlowa to nie bank. Masz hajs - kupuj. Nie masz, to idź pożycz i wróć jak będziesz miał - to takie proste. Gratulację dla polskiej obsługi za stanowczość i utrzymywanie obiektywnych procedur. Pozdrawiam.
Pasażerowie zapłacili i jak zwykle nic o niczym nie wiedzieli. Ciekawe jak zakończyła się dla nich ta podróż tam i z powrotem? EASYJET- firma? Ciekawe jak będzie się rozliczać z pasażerami?
Najprawdopodobniej policzą im za loty widokowe.
Obserwowałem to na radarze. Byłem bardzo ciekawy co się wydarzyło. Dzięki
Ja też
Cxy niemogli sie domyslec...Ze Pasazerowie byli dluga chwile w SZOKU...Oni wiedxieli co sie moze stac za chwilke ...To bylo straszne dla niewinnycn Pasazerow ...Duzo latalam samolotami .Rozumie Tych biednych Pasazerow.
a skąd masz radar
@@zaqshaq4542 w necie jest za darmo.
@@zw9195 link dasz?
Polskie służby niezbyt przyjazdne? Co to za gelaber? Gdybym w Banku Szwajcarskim chciał gotówki której nie mam na koncie, byłby Bank przyjacielski?
Chyba tak. Wniosek kredytowy z zabezpieczeniem. Oni tego żyją i to nieźle
Niestety... Czasem jedyny sposób na wyegzekwowanie należności to blokada dostępu do usług za które się zalega!
Takie sytuacje są niecodzienne i zdecydowanie zdarzają się w ostateczności, kiedy prośby i groźby nie skutkują. Po tym incydencie pewnie firma wzięła "chwilówkę" i uregulowała należności! 😁
Nie płaci, nie lata, proste
Bardzo ciekawa sprawa.
Jak można zalegać z tak ważną opłatą?
Jak
Się nie ma kasy , to się zalega
Ci przeklęci stażyści...
@@steelpl W tym przypadku pewnie bardziej pandemia niz stazysci
EasyJet ma ogromne problemy finansowe, gdyby nie zastrzyk finansów z państwa to prawdopodobnie już by ich nie było.
@@farmaBonaCapra mój drogi ta firma jest jedna z najlepiej stojących na giełdzie i ma w tej chwili 2 w EU index finansowy (jeśli wiesz o
Czym mowa). Sprawdź
Jak chcesz być SZANOWANY !, to w takich sytuacjach nie można było się inaczej zachować, inaczej każdy by chciał nas w c#ula robić.
Nie dziwię się poirytowaniu pilotów, natomiast samą procedurę uważam za w pełni zrozumiałą. Jeśli firmie ciężko jest uiścić należne opłaty w terminie, to teraz dodatkowo będą musieli zmierzyć się z odszkodowaniami dla pasażerów ;) Może to jakaś forma nauczki na przyszłość?
A może po wylądowaniu należało aresztować samolot jako zastaw? Wypuścić pasażerów i załogę i niech się dłużnik procesuje.
żeby zająć czyjąś własność trzeba mieć wyrok sądu + komornik, a przy relacjach międzynarodowych jest to jeszcze bardziej skomplikowane
@@grodt88 Nie. Polecam los wraku katastrofy smoleńskiej
@@stangadomski No był wyrok sądu najwyższego. Sam sędzia Władek orzekał ;)
nie raz trzeba drastycznych środków aby wydobyć ( odzyskać ) własną kasę.
co Ty mowisz? chcialbys tak wisiec w powietrzu bez sensu?
@@niunka1 nikt nie chce wisieć w powietrzu po za tym nikomu nic nie zagrażało, w sytuacjach zagrożenia taki samolot jest przyjmowany wszędzie na każdym lotnisku bez umów i opłat.
Prawidlowo !! Zadne zabawy w chowanego ! W ten sposob zdobywasz szacunek! Grzecznie, fachwo i twardo.
Lekcewaza nas
Szczerze mówiąc opłaty opłatami ale takie rzeczy powinny być egzekwowane kiedy maszyna znajduje się na ziemi a nie w powietrzu z pasażerami na pokładzie. Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu a sprawy finansowe na drugim. Może to wprowadzić presję/zamieszanie w kabinie co mogło by doprowadzić do błędu pilota. Jeśli samolot wystartował to powinien zostać przyjęty.
Poważny problem 😀 w kopalni węgla w trakcie euro2016 dręczylismy dyspozytora trochę się denerwował ale też podawał wyniki 👍
Bardzo dobra reakcja polskich służb, nie płacisz nie latasz. Ciekawe czy pasażerów onboardują na kredyt ?
Słusznie i naukowo !!!!!!
Racja. Jeśli ktoś nie płaci, to to jest najszybszy sposób na wyegzekwowanie należności. Wolałbym jednak, jeśli byłaby tak możliwość, aby w takiej sytuacji wybrać jakiś lot tranzytem przez polską przestrzeń powietrzną a nie do Polski, tak aby zminimalizować konsekwencje dla polskich pasażerów.
Ale za co oni mają płacić, bo nie rozumiem? Za powietrze? Przecież to jakiś absurd jest. Za co ta opłata? Polska wtłacza jakiejś specjalnej jakości powietrze nad nasz kraj, że pobierają za to opłaty?
@@sergiuszwinogrodzki6569 - za opary z Wisły . Tak zarządził srasKOwski - idioto ......
@@sergiuszwinogrodzki6569 Nigdy nie słyszałeś o kontroli ruchu lotniczego? Samoloty nie latają sobie od tak, ze pilot wsiada za wolant i leci sobie gdzie chce. Samoloty aby wzajemnie nie wpadały na siebie, są prowadzone przez kontrolerów ruchu lotniczego, a ta usługa kosztuje.
Będzie odcinek o LO751 WAW-KBP z dnia 19.07 który pod samym Kijowem został przekierowany po holdingu do Rzeszowa?
To chyba przez burze nad Kijowem? Sytuację kojarzę ale nie sprawdzałem, muszę do tego wrócić 👍😃
@@atcpolska Tak przez burze ale dość ciekawa sytuacja 😊
Biznes to biznes a firma EasyJet nie jest jakimś tam malutkim jedno-osobowym przedsiębiorstwem w garażu żeby nie być w stanie zapłacić opłat za korzystanie z przestrzeni powietrznej na czas. Ale to tylko jedna strona medalu. Drugą stroną medalu są pasażerowie tego lotu którzy zapłacili za bilety lotnicze, nota bene do firmy EasyJet i spodziewali się że w zamian za zapłacenie kosztów biletu otrzymają usługę przelotu z Bazylei do Krakowa - i tu się bardzo zawiedli! Ciekawi mnie co firma EasyJet zaoferowała im w ramach rekompensaty za niewykonanie usługi za którą zapłacili?
Wg. Mnie prawo powinno wyglądać tak ze w takiej sytuacji dla bezpieczeństwa pilot dostaje jasna informacje ze wlatuje w przestrzeń w której jego linie zalegają pieniądze. Może lądować na wyraźne własne życzenie ale maszyna zostanie uziemiona wraz z załogą do momentu kiedy płatność zostanie uregulowana. Każda firma tak czy siak zapewne by zapłaciła ale chociaż bezpieczeństwo i komfort pasażerów lotu nie byłby naruszony. Tylko to musiałoby być prawnie usankcjonowane. W tej chwili wiadomo- czyjejś własności nie można przywłaszczyć.
Co można o tym sądzić. Nie płacisz. Nie latasz. Linia o tym nie wie? Pasażerów też wpuszczają na pokład bez biletów?
Nie wiem jakie są zasady w międzynarodowej branży lotnicze być może kontrolerzy zadziałali prawidłowo ale ja pozwoliłbym im wylądować ze względu na pasażerów natomiast samolot musiałby pozostać na lotnisku do czasu wyjaśnienia spornej sprawy .
No tak, ale niestety to nie kontroler jest w takich sprawach decyzyjny 😕
@@atcpolska Na szczescie nie kontroler, bo inaczej sam wzialby na barki niezaplacone finanse po wpuszczeniu samolotu w swoja przestrzen.
@@atcpolska Rozumiem pozdrawiam
Dla mnie jest to kuriozalna sytuacja ale ze strony linii lotniczej. To tak jakbym jechał autem na A2 i zapomniał zabrać pieniędzy, żeby zapłacić za bramki. Zastanawia mnie również fakt, dokładnie w którym momencie nastąpiła komunikacja władz linii z zarządcą PPP i czy decyzja o powrocie do Bazylei została podjęta długo po decyzji strony Polskiej, rozumiem jak już byli w połowie drogi powrotnej, ale czy nie było by szansy jeszcze się zawrócić i dolecieć do celu?
3:50 piękna specjalna prośba
Zajmowanie przestrzeni na takie głupoty jak pytanie o wynik meczu powinno być karalne. W międzyczasie inny samolot mógłby mieć poważne problemy techniczne i nie mógłby się połączyć z kontrolerem.
@@krystynarakowiecki2558 przecież to jest norma, zobacz sobie kanał VASAviation, tam jest dużo takich śmiesznych filmów xD gdyby miał problemy techniczne to powinien zgłosić to chyba na innej częstotliwości
@@k0l0r3k99 Ok, zobacze, dzieki.
Super, nas EasyJet przekręcił na £320... Obiecałem sobie nigdy więcej EasyJet! Jeśli nie płacą SŁUSZNA DECYZJA i brawo za tego kto miał jaja i pokazał tym OSZUSTOM (mam dowody) miejsce w szeregu!!!
Jacy oszuści? Oszustem to jest lot, blędy się zdarzają. W polsce ludzi oszukuje LOT. Taka branża. Jeśli myślisz że jesteś jedynym paxem który tylko chce zwrotu kasy to jesteś w błędzie, poczekaj a dostaniesz a nie wielki kurwa Piotr się rzuca, a jak nie pasuje to do gównianego lotu wyoierdalaj
@@misapproach3466 oszukano nas i nie oddano pieniędzy, na prawników mnie nie stać żeby się z GÓWNIANĄ linią szarpać. Tak samo 5 innych osób (Luton/Lisbona). Polski LOT, 1 raz był problem i voucher od razu bez stękania bez pytania. MAM PORÓWNANIE i EasyJet to ZŁODZIEJE wierz mi!
@@piotrnierobis7438 latam tylko z easyJet i nigdy nie było problemów. Nawet podczas ładowania awaryjnego na innym lotnisku byliśmy zaopiekowani. Wracając lotem z TelAwiwu opóźnienie 8 h, informacja na 2h przed odlotem i noc na lotnisku bez żadnego info.
@@misapproach3466 nie pyskuj
@@sfx305 ty nie pysku
I think the correct way of handling this was to simply reject the FPL. It would have saved the controller's time, the airline's money, and passengers' nerves.
Flight plans are accepted or rejected by eurocontrol. If they didn't have information from Polish side that this airline is not allowed into their airspace due to unpaid costs, then they didn't have any reasons to reject the flight plan. Also the decision could be made already when the aircraft was airborne.. we actually don't know how it was manage. Sometimes they don't let in the aircraft into the airspace and sometimes they take over the airplane and not allow to take off because of unpaid bills like it happened with Ryanair in France :D
Czekam na odcinek pt; Czy leci z nami pilot ha,ha Ale z dobrym zakończeniem !
Takie pytanie, ile czasu trwa wykonanie jednego takiego koła, to chyba "holding" na filmie się nazywało?
W tym przypadku około 9 minut. Holdingi są wykonywane według poleceń kontrolera, za każdym razem mogą mieć inny czas 'okrążenia'
najrozsądniej byłoby ich wpuścić aby nie narażać pasażerów, ale potem nie dać zgody na start, puki nie zostanie uregulowane zadłużenie
Ciekawi mnie jaki był koszt samego paliwa zużytego podczas tych dodatkowych kręgów w powietrzu i powrotu do miejsca startu? Tak w przybliżeniu oczywiście.
Ok 6-7 ton na godzinę lotu
około 35 000zł za godzinę latania
I odbili się jak od ściany. I dobrze nie można pozwalać na wyjątki jak nie płacą :)
Sadze ze bezpieczniejszym i skuteczniejszym sposobem byłoby wpuszczenie do Warszawy ale nie pozwolić wylecieć
Dokladnie też tak myślę, bo co pasażer zawinił,
I znajac inne sytuacje byloby, ze Polska wiezi czyjsc samolot. I potem EasyJet moglby wystapic o odszkodowania za postoj samolotu. Szkoda tylko, ze piloci musza martwic sie i ponosic konsekwencje rozgrywek ksiegowych i dyrektorow, ktorzy zamiast dzialac dobrze dla firmy ponosza odpowiedzialnosc za takie sytuacje. Pilot ma pilotowac maszyne, a nie rozwiazywac problemy finansowe swojej firmy.
Ewentualnie przekierowanie na Krakow i natychmiastowy odlot z Polski.
pierwsza mądra wypowiedź
Cytując Kennedy Steve: "Not gonna make your problem, my problem". Poza tym, myślę, że tu chodzi o ścisłe trzymanie się procedur, dzięki którym samoloty się nie rozbijają.
@@p.a.1675 sranie w banie
Skoro zalegali z opłatami w tak ważniejsze kwestii jaką jest opłata za korzystanie z przestrzeni powietrznej, to nawet nie ma o czym dyskutować.
Szkoda tylko w tej sytuacji pasażerów, byli już tak blisko celu :)
Nie za korzystanie stricte z przestrzeni a z służb :)
Oj tam pasażerowie może jakos sobie z tym poradzą
Na to liczyli, że ich wpuszcza.
Co ja sądzę o tej sytuacji? nie wiem. nie jestem specjalistą i nie wypowiem się bo moja wiedza jest zbyt mała na ten temat
"Polskie służby nie są zbyt przyjacielskie" WTF? Co w informacjiach jakie podały PL służby do załogi było nieprzyjacielskie? Krew mnie zalewa. 😡
Wielki patrioto, nie od dzis wiadomo że PAŻP jest popierdolony
@@misapproach3466 Co nie zmienia faktu, że opłaty trzeba regulować. Myślę, że w drugą stronę też by zadziałało to podobnie.... A poza tym kiedyś patriotyzm był w cenie....
@@foto.dron.rav999 a teraz jebać ten kraj :)
@@misapproach3466 nieeeee....
@@foto.dron.rav999 Tak :) wszystko tu jest nie tak od lotu, przez Pażp aż po same głowy i ludzi
na tym cierpią tylko pasażerowie,nie wyobrażam sobie jak mój lot potrwał by tak długo ,nie cierpię latać
Niestety kraje kolonialne traktuja Polskę po swojemu, czyli jak kolonię . To jest w ich genach. Brawa za prawidłowa decyzję.
Wydaje mi się że w takim przypadku samolot w ogóle nie powinien wylecieć z Bazylei. Jeśli już wylecieli powinni warunkowo dostać zgodę. Kierowałbym się tutaj dobrem pasażera oraz bezpieczeństwem. Jak już to powinni zatrzymać maszynę na lotnisku, tzn. kontroler powinien poinformować ,że do czasu uregulowania zaległości nie pokieruje maszyny i nie powinni nawet prowadzić boardingu.
Z mojego doświadczenia: samolot nie powinien w ogóle wylecieć z Bazylei jeżeli uprzednio załoga nie dostała pozwolenia na lądowanie w Krakowie. A tutaj załoga postanowiła przy granicach z Polską powiedzieć: Akuku! Jestesmy! Opłaty? Jakie opłaty? Pozwolenie? Jakie pozwolenie?
To ktoś w PAŻP dał ciała, normalnie samolot dostał zgodę od EC (eurocontrol) powinien móc wylądować w Krakowie (to EC rozdziela pieniądze), i zostać zatrzymany jako zabezpieczenie na poczet opłat i kar postojowych
Bardzo dobrze zrobili, poszedł jasny sygnał, że z naszymi nie ma żartów i tu żadne tego typu numery nie przejdą.
I tak ma być
Ale macie kompleksy, ale jak od 20 lat głosujecie na POPiS, który wchodzi w d... amerykanom to już jest cacy prawda?
1:42 niestety, ale wleciał nad terytorium Polski :/
Przy powrocie jeszcze bardziej :)
To tak jakbym najpierw przeleciał samolotem, a później kupił bilet. Bardzo dobrze ze ich nie wpuścili. Fakt szkoda pasażerów w końcu oni zapłacili!
My dad was on that flight! I’m sure he was holding up his credit card and yelling “let’s get this shit over with!”
😁😁😁
Gdyby miał porządną ''credit card'''' to latałby RYANEREM albo WIZZAREM hihahihahiha
@@wielkimayczowiek5471 Jak by mial dobra karte, to latalby PLL LOT. 😁
Lotnisko Bazylei znajduje sie na terytorium Francji, nie Szwajcarii. Taki mały błąd :)
Lol, faktycznie 😃 Bazylea jako miasto leży w Szwajcarii, a lotnisko we Francji.. 😁 sorki!
@@atcpolska Tak, w terminalu podczas wyjścia mozna wybrać czy idzie sie do Szwajcarii czy do Francji
@@julietmike6004 ciekawe :) był plan lotu do Basel, to muszę się doinformować 😃
Zwłaszcza z powrotem naszykuj się na odprawę paszportową i sporą kolejkę. Leciałem kilka razy z Bazylei do Dusseldorfu i Frankfurtu. Kolejka, okienko, urzędnik, dokument, szok.
Znajduje się na terytorium Francji lecz posiada status dwunarodowego.
Można dojechać od strony Szwajcarskiej jak i Francuskiej bez przekraczania granicy ktora to znajduje się w (głównym) jak zwał terminalu. ;)
W jaki sposób pilot kontaktuje się z „firmą” będąc w powietrzu ??
Co sobie myślą, ze nie będą płacić i będą latać ?
Powiem tylko tyle. Wow
-Mamy *poważny* problem!
-Słucham?
-Jaki jest wynik meczu?
*XD* 🤣
Jeśli przewoźnik nie dopełnił płatności, to słusznie należy odmówić mu usług, natomiast mam jedno "ale"...
Ruch lotniczy powinien być zorganizowany w taki sposób, żeby już przed startem piloci mieli wstępną zgodę na wlot w przestrzeń powietrzną i lądowanie na lotnisku docelowym. Przecież piloci zgłaszają plan lotu, czy w tej sytuacji plan nie powinien zostać odrzucony zamiast czekać samolotowi czekać na granicy?
tak powinno być w każdym transporcie nie tylko lotniczym, zalegasz z opłatami - masz zakaz poruszania się Twojego transportu na terytorium całego kraju, oj bardzo szybko by się skończyły zaległości w płatnościach :)
Czyżby EasyJet był na granicy bankructwa?
Chyba niee.. wyglądało to na pomyłkę lub niedopatrzenie, bo na drugi dzień zaległości zostały uregulowane
@Upeer Skoro kilkukrotnie to Polska mogła po prostu wcześniej nie zaakceptować tego planu lotu a nie czekać do ostatniej chwili :) - kontroler nie jest też od informowania o jakichś zadłużeniach na kanale nasłuchu wieży... od podawania wyników meczu tez nie jest. To może być fake - macie więcej nagrań z tym głosem kontrolera???
Polacy- naród o mentalności zakompleksionych niewolników. To oczywiście do tych, co krytykują te decyzje. To, ze w innych krajach wyglądałoby identycznie przyjęlibyście jako normę. USA miałoby już być może w a zanadrzu, w okolicy polskiej strefy powietrznej, kilka myśliwców, orientując się, że zbliża się obiekt, którego nie ma w planie lotów. Ale gdy gdy dotyczy to Polski to dla wieku nagle staje staje się obciachem i skandalem. Zwykła procedura. To, ze piloci nie byli w stanie nawiązać kontaktu z przedstawicielami własnej firmy - to był dopiero skandal.
To nie jest ta firma z która współpracował nasz „wielki finansista „ Marcin P. 😂. To nie ma się co dziwić ze nie płaca...
płacic trza i po sprawie, dobrze ze ich zawrocili
Fajny film, aby tak dalej
Sami się denerwują jak im ktoś nie płaci należności więc nie zapłacili, nie ma usługi! Słusznie postąpiły Polskie władze! Symetria jak najbardziej uzasadniona. (żadnej polityki) Niestety,niepotrzebnie "nierozumny" członek załogi EasyJet kompromitując się nie omieszkał niesłusznie oskarżyć polskie władze lotnicze o "nieprzyjazne" posunięcia/ pozycje. Ot mentalność "Kali" ;-(
Wiesz że to nie symetria, tylko ktoś zrobił sobie power trip.....
Jeśli plan lotu jest zatwierdzony przez EC, PAŻP powinien obsłużyć lot normalnie i upomnieć się o wpłatę przy próbie odlotu. Tj. czyniąc samolot zabezpieczeniem na spłatę..... Chociaż wątpię by EasyJet wisiał PAŻP aż tyle.
@@mateuszzimon8216 He, he... dobre, dobre! :-) Niestety słysząc tak niecywilizowane komentarze załogi wobec Polskich władz obawiał bym się (w razie zatrzymania statku pow) rozróby z głupawymi mediami. Np. że to przez Polaków załoga i statek pow zostały uziemione itp. Zapewne nie wspominał by nikt (w jedynie słusznych mediach), że to przez samego właściciela samolotu/ pracodawcy niecywilizowanej załogi. ;-( W/g mnie Polacy postąpili super słusznie, eliminując ew. dalsze nieporozumienia /spięcia. Pozdrawiam
@@mateuszzimon8216 a dlaczego PAŻP powinien ? Na terenie RP to PAŻP jest organem decyzyjnym więc to że EC zatwierdził lot niczego nie oznacza.
Nie płacisz,nie lecisz. Mogli to jednak zrobić inaczej. W tym przypadku najbardziej ucierpieli pasażerowie. Mogę się mylić, ale powinni zezwolić na wylądowanie i uziemić samolot do czasu uregulowania zadłużenia z odsetkami. Pozdrawiam @ATCPolska i wszystkich oglądających :)
I to byłoby równie skuteczne jak areszt kontenerowca Ever Given i naszego żaglowca Fryderyk Chopin. Mielibyśmy cenny dowód rzeczowy.
Wygląda na to, że się mylisz, bo nie można ot tak sobie zatrzymać samolotu, bo jakaś konwencja rzymska czy coś.
Wow
Bazylea? BIS? Od niedawna faktycznie musza mieć problem z płatnościami
Mój sąsiad raz nie zapłacił taksówkarzowi. Zgadnij tylko, czym pojechał następnym razem? Qrwa tramwajem. Proste, jak parasol.
xDD
gdzie jest greenpeace? gdzie są limity co2?
No Greenpeace mógł wyłożyć kase i zapłacić za easy
Fakt: brak uiszczenia opłat zezwalających na wlot do polskiej strefy powietrznej.
Załoga: Polacy nas chyba nie lubią.
Czesi: Przepraszamy za tą sytuację!
#komedia
Super postawa! Szkoda ze polityków takich niemamy.
Hahah, z tych kontrolerów inni Polscy decydenci mogą brać przykład. Nie płacą to nara, żadne tam oj bo linie lotnicze z zagranicy to się w pas kłaniamy, brawo.
Tak powinno byc....Jesli ktoś nie płaci nie otrzymuje usługi...
Bardzo dobry Kontroler ruchu
Powinien być wpuszczony a samolot przejęty do czasu uiszczenia opłaty oraz opłaty za zwłokę przez przewoźnika i by nie było takiej sytuacji a jeśli samolot nie zostanie opłacony w ciągu max 4 dni przechodzi na zecz skarbu państwa
Wg mnie kontroler nie miał prawa powiedzieć. że firma nie płaci bo to nie jego rola a częstotliwości dla lotnictwa nie są do prowadzenia windykacji. Poza tym jeżeli ktoś ma umowę na usługi a nawet nie płaci faktur, to ta umowa jest nadal ważna. Jego zadłużenie będzie po prostu cały rosło wraz z nowymi fakturami a ewentualne zawieszenie świadczenia lub rozwiązanie umowy może być tylko na podstawie warunków w umowie. To nie jest tak, że lecą ludzie a kontroler mówi, że nam zalegacie dwie faktury to was nie obsłużę, bo w w mojej bazarowej logiki jak ktoś nie płaci to nie ma towaru. Pozdrawiam.
Dokładnie mają umowę i Ty najmniej wiesz jakie są jej zapisy. Więc Twoja wypowiedź jest typu "Nic nie wiem ale i tak się wypowiem"
@@Factorloster Dokłądnie to opisuje Twoją egzystencję w sieci. Teraz możesz wracać do grania w gry (zgaduje po subach, które masz publiczne, widzisz coś już tam wiem)
@@zero-sugar5406 to zgadujesz czy jednak coś wiesz? Zdecyduj się...
Kolejna sprawa to jakie znaczenie ma sprawa czy gram w gry czy nie? Wyczuwam tutaj rozpaczliwą próbę jakiejś osobistej wycieczki mającej na celu jakiegoś ośmieszenia mnie? Czyżby brak argumentów do prowadzenia wartościowej dyskusji? Zapewne tak.
Abyś jednak coś wiedział w swoim życiu na pewno to tak, zgadza się, pogrywam w gry komputerowe i nie tylko. Stać mnie i nie widzę w tym problemu ;)
czytam wypowiedzi o swietosciach w platnosciach w biznesie i ze dobrze ze zawrocono lot. gdyby zalezalo to od osob ktore to pisza to pewnie nalezalo by postawic wyrzutnie ppow jak buk i odstrzeliwac do nieplacaych.
polskie sluzby poszly po prostu po najmniejszej linii oporu. mogly od poczatku nie wyrazic zgody na lot. mogly zwyczajnie "przytulic" samolot EasyJet po wyladowaniu i takich mozliwosci jest duzo wiecej tylko ze chyba im sie nie chcialo. a tak, w najprostszy i mozliwy sposob problem znika. pytanie, czy to mozna nazwac dobrym biznesem?
Biznes, szkoda tylko pasażerów.
No patrzcie, a tyle tych bąków puściłem w polskiej przestrzeni powietrznej i żadnej opłaty nie uiszczałem ale kto wie może za kilka lat będzie podatek od bąków, jak i jest gdzieś tam od deszczu.
Nie korzystam z eurocontrol ale jak zrobiłem byka w flightplanie to mi zwrócono uwagę i musiałem poprawić. Raczej w eurocontrol też musi być możliwość odrzucenia flightplanu.
Eurocontrol weryfikuje prawidłowość planu lotu. Natomiast niewpuszczenie wynika z tego, że plan jest na czarnej liście, ale jest to nasza krajowa lista. Z tego też powodu ATCO nie miał planu. Plan był, dotarł do nas, ale póki jest na czarnej liście system go nie wyświetli.
@@AdamRynowiecki czekaj, czy ja dobrze rozumiem PAŻP nie dostał pieniędzy z EC, więc zablokował flight plan ale nie poinformował EC.
PAŻP powinien zwrócić się do EC po pieniądze, ewentualnie zatrzymać samolot na lotnisku w Krakowie
@@mateuszzimon8216 ale skąd EC wzięłaby pieniądze, skoro EasyJet nie zapłacił?
@@AdamRynowiecki to opcja nr 2, samolot który nie lata jest stratą dla linii, pieniądze znalazły by się do jego odlotu na kontach PAŻP
@@mateuszzimon8216 to też nie jest takie proste, bo za zbieranie i dystrybucję opłat nawigacyjnych odpowiada CRCO. Ta kasa mieli się tam dość długo. PAŻP za zrealizowane loty otrzymuje pieniądze dopiero kilka miesięcy później.
Stelios Haji-Ioannou - grek jest włascicielem Easy Jet - ooj szkoda tego biedaka .........
Nie ma nic za frajer.
No i słusznie, nie ma kasy nie ma przelotu. Pewnie to nie pierwszy raz, dlatego nie wpuścili na nasze terytorium.
Sytuacja oczywiście kłopotliwa, ale tak działa rynek. I nie tylko w lotnictwie.
Powinni ich potrzymać w holdingu pół godziny i wtedy puścić. Już nie przesadzajmy...
Moze to nie koniec tej przygody. Moze znajda sie pasazerowie tej przejazdzki ktorzy stracili jakes walory i beda szukac zadoscuczynienia
Nic nie ma ceny.... ale wszystko co istnieje ma wartość a te linie lotnicze są ekonomiczne i mierne w swojej kategorii Polska to nie ćmoki z lat zdrady w Teheranie , może skulić się bo cwaniaki przylecieli gonić kombinatorów na co liczą że miernotą dołożymy
Skandalicznego zachowanie kontroli, narażanie pasażerów i tyle. Sprawa dotyczyła pomyłki księgowej i szybko zostala wyjaśniona.
Popieram twarde stanowisko polski.
,,Niedostosowanie się do zasad planowania lotów w FIR WARSZAWA może spowodować odrzuceniem FPL przez polskie organy ATS pomimo wcześniejszej akceptacji takiego planu przez IFPS, co skutkuje brakiem zgody na wlot w polską przestrzeń powietrzną."
To cytat z PL AIP
ENR 1.10 pkt 3.1
No a z zasady faktury się płaci
Takie sprawy powinno się załatwiać przed startem a nie szastać życiem ludzkim w powietrzu, Easy Jet zachowało się karygodnie. A gdyby tak ten samolot uległ awarii albo rozbił się w oczekiwaniu na decyzję to czyja by była wina ?
👍💕🇵🇱👍❤️❤️❤️
Przykre dla zalogi i pasazerow ale….absolutnie tak powinno sie dzialac.
Ale co w tym dziwnego?.
Nie płacą , to nie ma usługi . Żadnego zagrożenia nie było , tylko sobie trochę w kółko polatali. Oczywiście szkoda pasażerów , dla Lini też nienajlepsza reklama no i dodatkowe niepotrzebne koszty. Chytry dwa razy traci.
what is PADKA?
Waypoint 🙂 point where you can navigate/fly
@@atcpolska so much i understood, but because it in all capitals, i thought it was an abbreviation
A ja zadam poważnie pytanie. Czemu PAŻP zrobił szopkę pod wezwaniem blokowania samolotu przed wlotem zamiast przyjąć go cieplutko i dać smutnym panom z ULCU na ziemi się wykazać? :)
Polska Agencja Żeglugi jak zwykle z rakiem ale teraz to sami siebie przeszli.
A tam szopka od razu, fakt że mieli paliwo wystarczające aby dolecieć z powrotem do Basel świadczył tylko o tym że spodziewali się tego. Poza tym jakoś to dziwne że piloci podczas 40mij holdingu jedynie co powiedzieli to że plan lotu został złożony :p
@@maestro7332 Negativ. Tankering się to nazywa, wiele linii lata z swoich baz na takiej zasadzie.
@@piotreklolowo Ależ absolutnie nie, tankering wykonuje się z powodów operacyjnych np spodziewasz się złych warunków pogodowych w destynacji i taniej dla linni będzie powrót na bazy niż lot na lotnisko zapasowe. Jeżeli naprawdę uważasz że linia lotnicza, baa low cost, lecąca na dobrze wyposażone lotnisko w europie, zatankuje 7-8 ton więcej paliwa (plus kolejne 0.5 tony za większą wagę samolotu) to się grubo mylisz. Manewr kompletnie nie opłacalny. No chyba że się spodziewasz że nie wylądujesz :)
@@maestro7332 Ja nie uważam, ze lowcosty biorą więcej paliwa niż potrzeba. Ja to po prostu wiem i doświadczam tego na własnej skórze :) Przykładowo, wysyłam codziennie 1-3 samolotów do Norwegii gdzie niezależnie od pogody jak W&B pozwala bierze się paliwo na oba legi. Oszczędność na poziomie 900-1200 dolarów. Wszystko masz w planach lotu :)
Plus tankering z samej definicji mówi coś innego „The practice of fuel tankering is when an aircraft deliberately carries excess fuel in order to reduce or eliminate refueling at its destination. „
@@maestro7332 i dopowiadając, mówisz o zjawisku które nazywa się EXTRA FUEL.
I jedna dodatkowa tona w samolocie klasy a320 zjada około 15kg więcej paliwa na godzinę lotu. Nie wiem skąd wziąłeś te pół tony.