FİAT PUNTO VE LİNEA YARI OTOMATİK (DUALOGİC) ŞANZIMAN NASILDIR?SORUNLARI NELERDİR?
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- Bu videomuzda fiat punto ve linea yarı otomatik şanzıman ve sorunlarından bahsediyorum.Aynı zamanda kronik olan sorunlarıda anlattım.
Şu an bu videoyu izliyorsan ve halen abone olmadıysan,like ve yorum yapmadıysan daha sonraki videolarımı kaçırmış olacaksın.Ve tahminim öncekileride kaçırdın.
#fiat
#punto
#linea
#fiatpunto
#fiatlinea
#puntodualogicşanzıman
#lineadualogicşanzıman
#puntoyarıotomatik
#lineayarıotomatik
#aracımgiderkenvitesboşaatıyor
#aracımvitesegeçmiyor
#baskıbalata
#viteskalibrasyonu
#robotyağseviyesivearıza
#citymoduarızası
#puntoaracımınarkakapılarızoraçılıyor
#dualogic
#dualogicşanzıman
#puntoclub
#lineaclub
#fiatTürkiye
#puntoTürkiye
#lineaTürkiye
#yarıotomatikvitessorunları
#fiatotomatikvites
Merhabalar
Kanalımızın üye hızındaki artış ve izlenme oranımızın yüksekliği sebebi ile çok fazla mesaj geliyor. Hem sosyal medya hesaplarımdan, hem de kanaldan mesaj gelmekte, ilginiz için çok teşekkür ederim. Fakat bu kadar SORU ve CEVAP şeklindeki mesajlara yetişmem mümkün değil...!!! Bu sebepten ötürü video hakkında sadece, öneri, yorum ve görüşlerinizi paylaşmanızı rica ediyorum.
Diğer Soru-Cevap-Teknik sorular şeklinde uzayan mesajlara dönüş yapamazsam kusuruma bakmayın...!!!
KATIL BUTONU ile kanala ÜYE olarak destek veren ve SÜPER TEŞEKKÜRLE bizim büyümemize destek veren tüm takipçilerime teşekkür ederim.(Yorumlara dönüş öncelikleri KANALIMIZA "KATIL BUTONU" İLE ÜYE OLAN ROZETLİ ÜYELERİMİZİNDİR.)
Not: Kanalımız içinde araç ALIM - SATIM paylaşımları ve ÜRÜN REKLAMI yada SATIŞI yapılması yasaktır.!!! Bu üyelerin mesajları tespit edildiği anda silinip, abonelikten çıkarılacaktır.
Bilgi: Kanalımızdaki tüm içeriklerimdeki anlatımlarım, benim bugüne kadarki otomobil geçmişim ve yetkili otomobil bayilerindeki oto eksperlik bilgime dayalı olup, tecrübelerimi sizlere aktarmamdır. Bu videolardaki görüş, düşünce ve iddialarım, şahsi fikirlerim olup, düşünce özgürlüğüm kapsamında ifadelerimdir. Hiç bir kurum ve kuruluşu bağlamaz, temsil etmez. Bilginize arz ederim.
Saygılar.
Merhabalar
Kanalımız için öneri, yorum ve görüşlerinizi paylaşmanızı rica ediyorum. Diğer SORU ve CEVAP şeklindeki teknik videoların mesajlarına yetişmem mümkün değil...!!! Soru-Cevap-Teknik sorular şeklinde uzayan mesajlara dönüş yapamazsam kusuruma bakmayın...!!!
KATIL BUTONU ile kanala ÜYE olarak destek veren ve SÜPER TEŞEKKÜRLE bizim büyümemize destek veren tüm takipçilerime teşekkür ederim.
Merhabalar 2011 1.3 otomatik lineam var 109 bin km de. Şanzımandan uğultu gelir tamirciye gitmeden önce başıma neler gelebilir bilgi verirseniz çok sevinirim
Merhaba ben 2010 otomatik punto alıyorum araç 200 binde şanzıman bakımı ne zamn olur alınirmı bu araç
4 senedir kullandığım araçtır ve yıllarca al satını yaptım artık arabanın ciğerini biliyorum😁.Ben de abimizin dediklerine katılıyorum ve birkaç şey eklemek istiyorum bu şanzıman tipinin istediği 2 şey var birisi düzenli periyotda değişmesi gereken robot yağı ikincisi kalibrasyon.. Kalibrasyon yaptığınız yerde aracın baskı balata değerlerini ölçerek bitmeye yakın olup olmadığını görebilirsiniz böylelikle vitese geçmeme yada yolda bırakma gibi sorunlar yaşamazsınız. Bu aracı alırken işi bilen bi ustaya götürürseniz en azından yağ kaçağı olup olmadığını görür yada pompa yapma aralıklarından bile anlar yağ kaçağı olup olmadığını. Bir de şanzıman için de bişey eklemek istiyorum aracın orijinal olan gizli özelliğinden birisi olan sport mode orijinal programla birlikte açılabiliyor ve bu gerçekten bu araca ve kendinize yapacağınız en büyük iyilik olur. Kısacası sistem basit bir sistem bahsettiğim bakımlar yapıldığı sürece 200 bini rahat gösterir robot sonrasında revizyon gerekebilir herşeyin bir ömrü olduğu gibi yağ kaçmasını engelleyen oringler zamanla kemikleşiyor ve yağ kaçırmaya başlıyor özelliğini yitiren robot yağı da bunu hızlandırıyor genel anlamda o yüzden dikkat edilmesi gereken husus bunlar. City arızası şans işi %40 kullanıcının başına geliyorsa %60 ın başına gelmiyor kaldı ki aynı direksiyon sistemi Mercedes Benz A ve C serilerinde de var ve onlarda bile kronik tork sensörü değişimi olduktan sonra bi 10 sene daha sorunsuz binersiniz. Arka kapı sorununun çözümü arka kapılar uzun süre açılmamaya gelmiyor arkadaşlar arka kapıyla işiniz olmasa bile arada birkaç kez açıp kapatın bu soruna engel olabilirsiniz yaz ayında gıcırdama olayı gergi kısmını balata spreyiyle güzelce temizledikten sonra sıvı gres yada normal gres aşırıya kaçmadan hafif hafif yedire yedire o bölgeye sürerseniz garanti veriyorum 3 4 sene sessiz sedasız açılır kapanır o kapı.. Kisacası bence parasını hakeden nadir arabalardan biri punto
Merhaba öncellikle yorumlarınız insanları aydıtlatmak adına çok güzel bahsetmiş olduğunuz sport mode açtırmak için İstanbul'da yönlendirebileceğiniz bir yer varmı düzenli periyotda değişmesi gereken robot yağı için ortalama zaman veya km nedir sizin için 1.3 Multijet 2012 Yarı Otomatik Linea satın aldım bostancıda RE-SE otoya götüreceğim daha önce aynı şanzımanın 2011 Punto Evo sunu kullandım 1.5 senede 57.000 km yol yaptım sadece arada vites arızası sıkıntısı yaşadım büyük sorun olmadı benım ıcın onun dısında sadece bakımdan bakımda gıttım hıcbır sıkıntı yaşamadım
@@emreuysal2305 linealarda bildiğim kadarıyla gizli fabrikasyon özellik olan sport mode yok. Robot yağı yoğun trafikli bi yerde yasiyorsaniz 2 senede bir değişmekte fayda var ama aşırı trafige girmiyorsanız 3 senede bir yada 60 bin kmde bir değişmeniz gerekir hangisi daha önce olursa usta önerisi olarak bir çok usta gezdim bu arabaların dilinden anlayan ve en uygun fiyat çeken EURO CAR var ilker usta bi arıza durumunda bile işçiliğini konuşturacaktır ve piyasanın altında fiyat verir. Şahsen robot yağını ben robot yağını 2 bakımda bir değiştim. Bu şanzıman tipi kendini kalibre edebilen bir şanzıman olmadığı için zaman zaman sapıtmalar yapabiliyor. Can damarı aküdür bu arabaların çünkü bir robota 6 7 tane farklı elektrik tesisatı bağlı öyle düşünün akü sağlıklı değilse vites geçişleri de aynı şekilde sağlıklı olmayacaktır
@@umutasln_ hocam 2013 1.4 benzinli s&s dualogic anlatılanlara göre alinacsak araba degil heralde. bakimi ne kadar tutuyor sanzimanin 125binde var bi tane.
@@selcuktekgoz6427 tek kavrama yarı otomatik ne kadar olursa o kadar iyi amacının karşılığını veriyor en azından. Şöyle ki bakımve tamir ücretleri en ucuz olan şanzıman tipi. Bir tork konvertorlu tam otomatik kadar yada edc ve dsg kadar sorunlu ve pahalı da değil. Kısacası aracı test ederken aracı biraz kastırın yani gaza asılın boşa atıyorsa o sorunludur işte. Şahsen benim aracım 2011 model evoydu 355 binde sattım sıfır almıştım aracın ilk sahibiyim bakımını bir gün bile atlatmadım. Robot 220binde revizyon gördü o da herşeyin ömrü olduğu gibi bunun da ömrü var mecbur bozulabiliyor bişeyler. Satarken de şakır şakır vites atıyordu sıkıntısızdı. Bence parasına alınabilecek daha iyi bir otomatik araç yok diğer otomatikler gibi fazla da yaktirmiyor tam tersine manuel versiyonlarından az yaktırıyor.
Hocam yorumun başında belirtmişsiniz 4 yıldır al sat yapıyorum diye bende Fiat punto yarı otomatik var 2011 model ben bu araca stop ederken hangi viteste etmem gerekiyor ve çalıştırırken hangi viteste çalıştırmak gerekiyor bilgi verirseniz sevinirim
Maşallah zevkle dinliyoruz bilgimiz artıyor
Varolun teşekkürler 🙏
Sıfırdan 67 bin km 2012 1.4 duallogic punto kullandim her zaman yetkili servise gittim ve 1 kez bile ne vites nede city mode olsun arıza ışığım yanmadı şehir içi için çok ideal araçlar.
Merhabalar böyle güzel örnekler görmek güzel,demekki düzenli olarak orjinal parçalar ile km peryoduna uyularak bakımı yapılan, araçlarda sorunlar yaşanmıyabiliyormuş ,bu konuları hep anlatıyorum,malesef ucuz olsun diye otomatik şanzımanların yağını bile dışarda değiştiriyorlar,şanzıman yağı otomatik araçların kalbidir,sonra ölçüsünü bilmeyen kişiler tarafından 2. Sınıf yağ konulması yüzünden üzücü senaryoları görüyorum,güzel bir örnek oldunuz paylaşım için teşekkürler 😊🤚Selamlar.
@ Cevabınız için ben teşekkür ederim, söylediğiniz gibi kapi sorunu vardı ama. Arka kapı gıcırtısı için gergiler, fiat logosundaki renk değişimi için ön arka logolar hepsi garantiden ücretsiz değişti ayrıca. Eşim için şimdi 2. araç olarak yine punto bakiyorum bakımlı bir 1.3mjet 95bg duallogic bulursam takrar satın almayı düşünüyorum umarim yine sorunsuz kullanabilirim, selamlar.🙋🏻♂️
Yaklaşık 3 ay önce 1.3 Multijet linea aldim duologic otomatik. Aldığımda 100.000 km de idi . Direk fiat servisine cektim . Bu kilometrede robotik yağı ve şanzuman yağının değişmesi gerekiyormuş. Alir almaz serviste bu yağları değişim sağladım . Şimdilik cok memnunum hiçbir sorun sıkıntı yaşamadım.
Ağır hasar kayıtlı Grande punto 1.4 yarı otomatik kullanıcısıyım. Şehir içinde kullanmak için ideal. Yakıt Tasarruflu ama konforsuz şanzıman .
Bu şanzımanın 2 ayrı versiyonuna sahip olan 1.4 benzinli(5ileri) 1.3 Diesel(6ileri) aracım oldu. Bu iki aracın Torku ve sürüş karakterleri birbirinden çok farklıdır. Bir kere her ikisinin debriyaj baskıları farklı ; biri elektromekanik(5vites), biri hidromekanik(6ileri). Ama dediğiniz gibi arızalarının çoğu baskı balata kaynaklı. Fakat yinede bence DSG lere göre çok daha dertsiz bir şanzımandır.
Hangisinde olan sanziman iyi peki
@@_seloobabba567 bana kalırsa 6 ileri olan hidrolik aktuatore sahip olduğu için daha konforlu.
İzledim ve abone oldum çok kaliteli bir insansınız Allah razı olsun abim
Çok teşekkür ederim 🙂🙏güzel bakışınız için ...🙏 Abone olmanızda ayrıca mutlu etti beni çok teşekkür ederim 🙏🙂
Hocam maşallah ne kadar bilgilisiniz
Çok teşekkür ederim, tecrübe zamanla kazanılmakta ve en kıymetli şeydir ,her meslekte ,bu güzel düşünceniz teşekkür ederim. Saygılar.
Selamaleyküm 2008 fiat punto 1.4 grande benzinli sahibiyim 3 vites seyir halinde birden 5 vitese geçiyor düz yoldan rampaya vurunca rampa yarısı yada bitimine doğru araç yavaşlamaya başlıyor vites düşmesi gerekirken 5 te kalıyor fren yapıp dahada yavaşlıyorum bu şekilde vites düşüyor bazan vites boşa düşüyor klima açık olduğu zaman istop ediyor tam bir muamma memleket Adana
Fiat panda 0.9 twinair otomatik aracım vardı, ustamın dediği gibi aynı arızaları yaşadım. yetkili servis olmasına rağmen piyasaya göre cok uyguna hallettim. baskı balata ve volant dişlisi ve değişmesi gereken parçalar ve yağları değişti. ondan sonra bir daha arıza vermedi. (mayıs 2023 fiyatı 20.000 tl tuttu).
Hocam bu şanzıman nasıl önerirmisiniz fiat linea otomatik almayı düşünüyorum da
Birde robot değişimi ne kadar ve bu işlemleri nerede yaptırdınız
@@mortalc5940 Merhabalar ben bütün bakımını yetkili serviste yaptırdım, benim aracımda robot arızalanmadı, bu yüzden robot fiyatları hakkında bir bilgim yok. Ama robot beyinlerinin tamiri oluyor fakat tamir olmadığı takdirde değişmesi gereken yerde pahalı olabileceği söyleniyor. Benim aracımda baskı balata ve volant dişlisi değişimi oldu. Fiyatı yukarıda belirttim zaten. bu şanzımanlar genel olarak vites geçişlerini hissedersiniz ama tam otamatik şanzımanlara göre daha az yakıt tüketir. Önerir misiniz cümlesine malasef bir şey diyemem ama ben memnunum.
Saydığınız sorunların benzer bir sebebi de selespeed robot üzerinde bulunan bir tip seçim sensöründen de kaynaklanabiliyor. Baskı balata değişimi henüz 15 bin km olduğunda boşa atma sabahları vitese geçmeme gibi sorunlar yaşadım. Bu seçim sensörünü değiştirmeden sadece temizlenerek sorunum çözüldü.
Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim ,bazı arkadaşlar sorunlardan çıkamıyor bu senserüde dikkate alırlar ,bilgi paylaştıkça güzel ...Selamlar🙂✋
Bende boşa atma gibi bir sıkıntı olmadı ama belki denk gelmiştir ama soğuk havalarda birkac kez vitesi secemedi r den n ye n den 1 2 r öyle gezdi araç çalişmazken sonra boşa atıp kontağı kapattım açınca sorun düzeldi o sensörle alakalı bir sorun olabilir mi acaba
@@umutasln_ bu sorunu yaşamadım fakat forumlarda genelde geçici bir sorun olduğu yazıyordu, bilgisayara bağlayıp hata koduna bakmak gerek
@@umutasln_ bir de bu araçlarda akünün tam şarj olması onemli akü voltajı düşükse de yapabilir, aküler soğuk havaları sevmez, akunuzu sonbahara girerken şarj ettirin yılda 1 kez bu önemli
@@cagtayozturk4724 evet birkaç böyle bişey gördüm ama inanmadım kimisi robotta yaşadığı sıkıntın geçtiğini de. Teşekkür ederim ilk başta inanamadim doğruymuş demek ki
4 yıldır Otomatik Linea kullanıyorum 103.000 kmde aldım bugün tam 150.000 km oldu hiç bir sıkıntı yaşamadım. Çok memnunum tek sıkıntısı yokuş yukarı biraz fazla gaz verirseniz bazen saçmalıyor birde 1 ve 2. viteste biraz geçişleri hissettiriyor onun haricinde sıfır sıkıntı piyasadaki bir çok araçtan çok daha iyi özellikle uzun yolu çok iyi emin olun araç sandığınızdan çok daha konforlu
Merhabalar öncelikle kıymetli yorumunuz için teşekkür ederim, insanların iyi örnekleride görmesi kıyaslama şansı yaratıyor,bahsettiğiniz yokuşda 1-2. vites kafa karıştırma olayı bir çok yarı otomatikte var ,bu esnada manuel konumuna almak aracı rahatlatır, tekrar teşekkürler ,Selamlar ✋
@ teşekkürler bende öyle yapıyorum 😁
🙂👍
Valla manuel alın geçin. 2013 punto var 3 senedir. Gram sıkıntım yok. Maşallah 🧿
🙂 güle güle kullanın
@ teşekkürler ağabey
Hocam selamlar. Eger sorun varsa Bu dediklerinizi aracı ilk aldığımızda yaptırsak ortalama kaç bin Km sonra tekrar bu arizalarla karşılaşırız ?
Merhaba fiat punto 2013 1.4 dualogic kullanıcısıyım.Şuan aracım 137.000 kmde 100.000 den beridir bende araç herhangi bir problemle karşılaşmadım sadece motor takozları yıprandı bu kadar.Bu aracı alırken satın aldığım kişi yetkili serviste 90.000 de baski balata ve 97.000 de hem robot yağı hem şanzıman yağını değiştirmiş.Bu nedenle araç arıza açmadan devam ediyor.Bence en dikkat edilmesi gereken nokta robot yağı değişimi bu konuda bilincli bir kullanıcıysa 80.000 kmde değiştirmeli.
Bilgilendirme için çok teşekkürler Mustafa hocam ,bakım çok önemli, birde bahsettiğiniz serviste bu işlemlerin yapılması orjinal parça ve yağ ile yapıldığı demek , yani servis pahalı diye bu gibi işlemlerden kaçan bir çok arkadaş, daha sonra bir işcilik hatası yüzünden bir çok arza ve sorunla karşılaşıyor.Tekrar teşekkürler ✋
@ birçok servis de uğraşmak istemiyor bu işlemle açıkçası ben uğraşmadıkları için çözümü kendim yapmakla buldum. Bu sistemin sağlıklı ilerlemesini sağlayan iki faktör var birincisi robot yağı değişimi özellikle dizellerde ikincisi kalibrasyon. Bunları maximum 2 senede bir yapılan bi araba 200 bini sorunsuz çıkartır devamını da görür
Selam aleyküm abi
abi punto evo otomatikler 1.3 multijet 95 beygir mi 75 beygirmi
Kullanımı çok zevkli ancak her otomatik sanzimanda olduğu gibi bu da sorunlu tork konvektorlu astra j fazla yakar ama sorunsuz şansımın şu an bu aractayim
merhaba hocam 500L 1.4 MultiAir aracımda P1CC0 hatası alıyorum. akü kutup başlarını söküp 10 dk bekledikten sonra geri bağlayınca araç düzeliyor ve P'ye alana kadar sorunsuz çalışıyor. fakat P'ye alınca yine hataya düşüyor ve vitese geçmiyor. yurtdışında olduğum için düzgün bir servis alamamaktayım. bu sorunun nedeni hakkında yardımcı olabilecek biri var mı?
Arkadaşlar 2012 Fiat linea 1.3 dizel otomatik araca sahibim. bende de aynı sorun var. Aracı aldıktan 1 ay sonra yoğun trafikte viteste iken boşa almaya başladı. “Vites kutusunu kontrol ettirin” uyarısı çıkıyordu ekranda. Aracı sağa çekip kontağı kapatıp açmadan düzelmiyordu. Sonra bi şanzımancıya götürdüm, usta hata kodlarını sildi ve bir daha boşa düşme sorunu olursa gel dedi. Sonra bir buçuk ay falan hiç yapmadı. Ben viteste kararsızlık olmuştur, bir daha olmaz diye düşündüm ama geçen hafta uzun yolda beş dk arayla iki kere üst üste tekrarladı yine boşa düşme sorununu. Artık çok gerildim. Uzun yol dönüşü araçta ailem de olduğu için resmen dua ederek geldim. Çok tehlikeli bir durum sonuçta. Uzun yolda Rampa çıkarken falan boşa düşerse arkadan gelen aracın size çarpması çok olası. Şimdi iki haftadır şehiriçi kullanıyorum ve hiç tekrarlamadı. Ama bu tekrarlamayacağı anlamına gelmiyor. Çözüm bulabilen arkadaşlar varsa yardımcı olurlarsa sevinirim. Belki çok cüzi bir rakama belki de çok masraflı bir maliyete çözülecektir bilemiyorum. Bu sorunu yaşayıp çözen arkadaşların yardımını bekliyorum. Kazasız belasız yolculuklar dilerim.
Merhabalar bu araçların baskı balatası zayıfladıkça videomda bahsettiğim gibi boşa atma sorunu ile bunu belli eder, sizin sorunuzu bence baskı balata ,ustanız kalibrasyon ayarı yani baskı balata boşluğunu bilgisayarla almıştır, biraz daha kullanınca kavrama iyice azalmıştır bu yüzden yüke binince boşa atıyordur, fikirlerim bu şekilde bu gurubun parçaları ucuz ve manuel araçla aynı baskı balatayı kullandığı için düşük bütçe ile çözersiniz. Selamlar 🙂✋
@ hocam öncelikle cevabınız için teşekkür ederim 🙏 linea 1.3 multijet otomatik dualogic vites baskı balata değişimi için bir fiyat bilginiz var mı acaba?
@@auteurdirector478 Rica ederim, uzaktan anca bu kadar yardımcı olabiliyorum🙂 eskiden tahmini 3000 tl civarıydı ,şimdi 5-6 bin civarı olur diye düşünüyorum, aslında işin mantığını çözüp az sanayide ilgilenirim derseniz düşük maliyetle bu işten çıkarsınız yoksa ustalar otomatik deyince 10 bin derler ,şunu bilmek gerek bu şanzıman düz vitesle aynı, aynı baskı balata takılıyor, sadece bunu kumanda eden debriyaj görevi gören bir robot kısmı var , yani normal bir usta bu debriyajı değiştirir sadece bu debriyaj değişince ayarı yapamaz, bunuda bir arkadaş çağırır bilgisayarı bağlar programı kurar ve araç sorunsuz gider, mantık bu 🙂👍 böyle düşük bütçe ile çözersiniz. Kolay gelsin.
Merhaba İlyas Bey, yine aklimizda tek soru isareti birakmadan acikladiniz.
İkinci el oto.alinacaksa en mantiklisi cvt veya tork konvertörlu tercih etmek lazim bence.
Merhabalar hepsi alınabilir ama anlattığım riskleri göze almak gerek diyebiliriz. 🙂✋
Meraba hocam punto otomatik. Kalkista arac titriyo baskidan mi robottan midir
Çözdünüz mü?
İlyas abi selamlar nasipse carsamba günü bir araç alacağız insallah basımıza gelmez ise gelirse de artık sana ulaşmaktan çekilmeyeceğime emin olabilirsiniz rabbim yolunuzu bahtınızı açık etsin müsaadeniz ile takip ediyorum ve beğeni atıyorum hayırlı müşteriler
Merhabalar abicim 😊 inşallah gönlünüze göre bir araç nasip olur, takip için teşekkürler ,çok memnun oldum, elimden gelen bir şeyler olursa tabiki seve seve yardımcı olurum. 😊🤚Selamlar
Hocam hiç bir arza açtımı
abii dk 7 de dedigin olayı yaşadım… bende fiat 595 abarth var suan servisde butun yağları değiştirtiriyom sansiman felan ama siz baskibalata diyonuz…. otomatikde cok erken vites yukseltiyor daha 50 ye gelemden 5inci vitesde gidiyordu son zamanlar spor tusunda kullandim bi sorun yasamadim ama suan serviste eger baski balata sorunsa 99% hazir servisdeyken onu da mi degistirsem?
Abi size nasıl ulaşabiliriz
Ustam iyi tatiller k bakmayin rahatsız ediyorum sizi sürekli ama videolarınız çok faydalı gerçektenden Oyuzden sizin fikriniz çok önemli benim icin dediğim arabalar satıldı yetisemedim punto denk geldi 2007 165 bin km de sizce alinirmi nasıldır şanzımanı videoda anlatıyorsunuz ama başımız agirmasin diye tekrar sormak istedim tekrar özür dilerim rahatsız ettiğim icin
Manuel punto alırsanız sorunsuz binersiniz, ama otomatik şart ise videoda bahsettiğim sorunları %85 yaşarsınız. Yaşarsanızda tamiri mümkün ama biraz meşakatli hayırlısı olsun.
Üstat Fiat 500 l alırken Exper baskı balataya baktırın dedi bir defa aşırı ısındı uyarısı verdi bu da mı baskı balatadan dir
hocam agzina saglik bu aradan alicam hayirlisiysa simdiden ogrenmis oldum basima ne gelebilir gelirse ne yapmam gerekir diye
Rica ederim 🙂✋şimdiden hayırlı olsun ...Selamlar
Otomatik vites 2008 Linea aldım vites geçişlerinde bi lakırtı geliyor zaten bi göstermek bakım yaptırmak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim - Ankara
Merhaba , 2008 otomatik punto sahibiyim. İstanbul anadolu yakasi bu aracın şanzımanından anlayacak usta onerebilir misiniz ?
Bir aydır bende İstanbul genelinde arıyorum buldunuz mu siz acaba
Merhaba hocam 1.4 benzin otomatik 2010 evo alıcam 210 binde bakımları ne zaman olur bu km de alınırmı bu araç
hocam merhabalar bu güzel anlatım için değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz severek dinleyip takibe aldık bende fiat 500 l 1,3 dizel otomatik kullanyorum benim sorum hocam trafikte kullanırken 2. vitesten 1. vitese geçerken çok sert bazen firen yapıyor geçişlerde veya bir arıza almıyorum sadece trafikte böyle bir sorunum var sizce sorun ne olabilir teşekkürler
Mrb.Robotik şanzımanlar'da bazen bu geçişler sert olabilir ,hatta yokuş yukarı çıkarken yol setinde yavaşlarsanızda kafası karışır 2-1 yapıp, erken 2 ye takar vsvs... Yani aracın şanzıman yapısından kaynaklı sürüş karakteri böyle,bir sorun olduğunu düşünmüyorum. İçim rahat etsin derseniz yinede servise danışabilirsiniz. Saygılar
Hocam bu şanzıman kaç vites oluyor kimi yerde 5 kimi yerde 6 ileri deniliyor ?
İlyas bey bilgiler için teşekkür ederim. Bende fiat bravo var dualogic. 3 4 aydır kullanıyorum bahsettiğiniz vites arızasını 2 defa aldım sadece ilk çalıştırmada. Yolculuk anında bu tarz bir hata ile karşılaşmadım. 1. Ve 2. Vitese düşük devirde geçiş sesi mevcut rahatsız edici düzeyde değil. Bu sorunlar bahsettiğiniz gibi baskıdan kaynaklanabilir mi? Birde konyada kalibre için önerebileceğiniz bir yer var mı?
Merhabalar, arızalar sıklaşmadan ilk planda ellettirmeyin , kalkışda boşa atma olmaya başlarsa bu son seviyedir, kalibrasyon ayarı için malesef Konya'da tanıdığım bir yer yok ama Fiat servisleri'de yapıyor diye biliyorum, yapmazlarsa yarı otomatik tamiri yapan ustalar yapabilir. Saygılarımla...
@ Teşekkür ederim İlyas bey.
@@onurkanburoglu3785 Rica ederim.Selamlar 🙂✋
@ 🙋♂️
Ustam merhaba değerli güzel bilgilerinizden dolayı kanalınıza abone oldum,yurt dışından takipçinizim, ayni zamanda size sorum olucak, bahs ettiğiniz Fiat Punta yarı otomatik araç robotunun üst kısmından robot yağı sızdırıyor!anladığımkadarıyla robo O-ring leri yenilenmesi gerekiyor, fakat burda O-ring bulma şansım yok!!Türkiyede olduğunu duyuyorum nasıl nerden tedarik edebilirim?başarılar!!
Merhaba Civan hocam, öncelikle abonelik ve takip için çok teşekkür ederim🙂🙏Sizlerin desteği çok önemli 🙏O - ring olayına gelince internette satılıyor diye biliyorum, birde muadil ölçülerde olanda kullanabilirsiniz, kumpas ile ince ölçümler yapıp ,internetten sipariş edebilirsiniz, en son çare Türkiye'den ben yardımcı olmaya çalışırım,sanayiye yolum düşünce parçacılardan rica ederim ama daha maliyetli olur diye düşünüyorum.Hangi ülkedesiniz ?
Bu iş biraz denklem işi bu 5 bin TL para yer amma DSG olsun tam otomatik olsun bunun 4 5 katı paradan aşağıdan kurtulamazsin biraz da iyi kullanılan bakımlı Punto Linea üzmez parçası ucuz en azından.
Katılıyorum👍
Puntom araçta aracı yaklaşık bir haftadır almışım da 2-3 defadır direksiyonu kitliyor
Direksiyon giderken kitlenme yada sertleşme var ise ,direksiyon power arızalı olabilir, direksiyon tamiri yapanlar bu işi halledebilir. Kolay gelsin.
Merhaba bende otomatik Linea a ya da puntoya takmış durumdayım ancak benden fazla eşim kullanacak. Galiba araçtan önce usta bulmak lazım. Güncel fiyatlarla alınabilir halde ancak parça durumları nedir ? En ağır masrafları durumlari nedir neye mal olur ? Çok faydalı olmuş video teşekkürler 👍
Merhabalar alabilirsiniz ,en ağır masraf baskı balata ve robot arzası, baskı balata değişir,robotunda kömürleri gider ,en fazla gidecek rakam 10 bin olur,videom için değerli görüşleriniz için teşekkür ederim🙏Selamlar
İstanbul yada antalyadaysanız aşırı fiyatlar söylemeyen 7 8 usta ismi sayabilirim size
@@umutasln_ eğer İstanbul'da tavsiye verirseniz çok sevinirim teşekkürler
@@umutasln_ merhaba, ustaların isimlerini ve telefon numarasını yazarmısın, hayırlı ramazanlar
Abi selamlar.bu sabah aracimi çalıştırmak istedim.hic çalışmadı.ustune birde şansıman ışığı yaktı.elektrikciye goturdum akuyu degistim olmadi.sarj dinamosuna bakti.yine arac calismadi.birde sanziman N de kaldi .ne yapmam lazim
Cevaplandı 👍
Hocam Araba alma arifesindeyiz lütfen fikir verir misin ?
2006-2007 model opel ve ford yarı otomatik arabalar mı daha az sıkıntılı yoksa 2007-2008 punto mu ?
Ayrıca benzin veya dizel yarı otomatik de hangisi daha iyi ?
Son olarak manuel ataba alıp akıllı debriyaj sistemi yaptırmak daha mı mantıklı ?
Aşağı yukarı bütçem bu tarz araçları veya daha yeni model manueller olabilir ancak İstanbul trafiği ve acemi olduğum için yarı otomatik ya da manuel alıp akıllı debriyaj düşünmekteyim....
Fikirleriniz çok değerli üstadım...
Merhabalar
Yarı otomatikte Opel daha başarılı, dizel benzin derseniz, günümüzde bir önemi kalmadı hangisi en düşük km olursa alınabilir, ama dizel yüksek km ise biraz sorunlar açabilir.
Akıllı debriyaj dediğiniz sistem yeni bir olay açıkçacı bana göre değil, yine vitesle uğraşıyorsunuz. Bana çok mantıklı gelmiyor, yeni bir şey olduğu için arza dönüşlerinide bilmiyoruz. Manuel alırsanız daha iyi olur. İyi akşamlar.
@ Çok teşekkür ederim hocam..
Rica ederim 🙂👍
2011 model 144 bin kmde yarı otomatik grande 1.4 fire dinamic 340 bine alınır mı? Kesin şanzumanda sorun yaşar mıyım? Şanzuman vites geçişleri motor sorunsuz dedi. Yarın expere sokulacak. Ankara’da bunu iyi anlayabilecek hangi expere sokabılırız?
Cevaplamıştım. Kolay gelsin 🙂✋
Hocam merhabalar öncelikle video için teşekkürler. Kısa bir sorum olacak. Punto 1.3 multijet evo dynamic otomatik vites almayı düşünüyorum da, çok pişman olur muyum?
Merhaba ,otomatik alırsanız bu risk var manuel alırsanız sorun olmaz. Kolay gelsin.
İstediğinizden bende 164 bindesi mevcut
İlgilenirseniz satmayı düşünüyorum
@@melihguclu2891fiyat
Ustam teşekkürler. Aynı sıkıntı çıkıyor. Ancak sıcakken oluyor. Sabah yapmıyor soguk havalarda bişe yok ama sıcakken yapıyor. Hatta bekliyorum sogusun diye soguduktan sonra devam ediyom ısınınca gene aynı.. biyerde okudum ya şanzuman yagı yada fren hidroligi diyorlar.. aldıgım kişi fiat çıda baskı balata robot tamiri yag degişimi yapmış ama gittim oraya vites kolu degişcek kolun altındaki mıknatıslardan diyo.. ben robot şanzuman yagı beyaz zannediyodum ama benimkine yeşil koymuşlar normalmi... sizce neye baktırmalıyım sıcak havada yapıyor
Merhabalar ,sizin anlattığınız duruma göre araca her şeyi bir önceki sahibi yapmış, lakin yapsada nasıl topladı, parça kalitesi, robot bakımı hepsi uzmanlık ister, en önemlisi yaptığı işe niye garanti vermemiş, mesele robot yağı meselesi değil, şanzıman yağları genelde kırmızımsı bir renk olur arza durumunda koyu renklere döner, açıkcası bu durumu yarı otomatik tamiri yapan bir yere , sonda OTO BEYİNCİSİNE gösterin , bazen şanzıman beyni vsvs onların alanları olduğu için size bir fikir verirler, aynı arızada mutabık kalınırsa ilk söylediğiniz ustaya yaptırabilirsiniz. Fikir almakta fayda var.Önerilerim bu şekilde...
Selamlar ...
Üstadım aracım doblo 2013 otomatik 1.6.188 binde baskı balata tüm yağlar değiştirdim.2000 km kullandım bir sıkıntı yoktu .Yeni yeni geri vitese tek seferde geçmemeye başladı. 1,n,r yapıyorum bir iki sefer ancak öyle geçiyor.Tahmininiz nedir ,daha önce böyle bir probleme tanık oldunuz mu ?
Sabah ilk çalıştırmada 1 geçmeme yada uyarı veriyormu? Vites algılanamadı hatası ? Birde bu bahsetiğiniz baskı balata bakımları ne zaman yapıldı ? Artı şanzıman yağı değiştimi ?
@ 1 e geçmeme uyarısı hiç almadım.Aracın baskı balata ve yağlar 188.000 binde değişti şuan 190.000 binde bugün park edecektim ne geri vitese geçti ne 1 e geçti n de takıldı kaldı hemen sol ön kapıyı açtım 2 3 defa kapat aç yaptım robotun sesini duydum sonrasında düzeldi ve şuanda bir sorun yok ısınınca R ye de geçiyor bilemedim ne yapsam .
@@cengizhankrgz9749 şanzıman programını resetletin ,sonra tekrar yükletin, düzelmezse ,robot yağına ve robota bir bakılması gerek
Merhaba, bende 2011 model fiat punto var. 1.4 benzin yarı otomatik. Vitesi R ye takıyorum geri geliyorum ve frene basıyorum. Araç duruyor. Kendini N ye boşa alıyor. Bunu her zaman yapmıyor. R den direk otomatiğe getiriyorum ve vites değişmiyor. Önce N ye alıyorum sonra otomatik vitese alıyorum ve düzeliyor bu normal mi?
Merhabalar anlattığınız olay tabiki normal bir şey değil, araç geri viteste iken ,siz müdahale etmedikçe boşa almaması gerek,robotik şanzımanlar böyle hatalar yapabiliyor, ancak siz yinede kalibrasyon ayarı (yani robot programına bir baktırmanızı öneririm) ama şu aşamada baskı balata gibi gözükmüyor, eğerki kalkışlarda silkeleme, düz yolda giderken vitesten boşa atma olmaya başlarsa o zaman baskı balatanızın değişmesi gerekebilir. Selamlar ✋
Merhaba vitesi boşa atiyorsa baski balatadir demissiniz ama farklı videolarda bu sorunu yaşayanlar basınç tüpünü değiştirerek çözümü bulmuş kesin çözümü nedir bunun baskı balata da yüksek maliyetli bir şey
Malesef bu işte deneme - yanılma şeklinde biraz daha gidiliyor, benim belirttiğim bir genelleme %90 böyle sonuçlanır ,istinalar kaideyi bozamaz diye bakabiliriz olaya, bir çok usta yapar olmaz yapar olmaz ,böyle bir durum malesef ,kolay gelsin
Bende de aynı vites conformatic Doblo var dediğiniz arızaları yaşadım özellikle amortisor bilyasi 😊 trafik ışıklarında bu viteslerde nasıl durulmali her kafadan bir ses çıkıyor kimi frene baş bekle diyor kimi boşa at el freni çek diyor siz ne dersiniz
Merhabalar sizin şanzımanlarda boşa atmanıza gerek yok klasik yarı otomatik robotize şanzımanlar, fark ettiyseniz araçta freni bıraktıktan 1-2 sn. sonra ilerleme kuvvetini hissedersiniz, araç durunca kavrama aktarma organları kısmende olsa ayrılıyor, azda olsa sürtünme ve aktarma organları devrede olsada bu araca zarar verecek yada balatanınızı bitirecek bir kuvvet değil, bu araçta en önemli şey rampada kalkarken ayağınızı gazdan çekip çekip basmayın,sıkışık trafikte yokuşlarda bu bahsettiğim konu çok önemli en büyük zararı şanzıman orda alır ve baskı balatayı aşındırır, tam durup kalkın,bazı araçlarda yokuş kalkışta özelliğide olunca yükü frene bindirmesi güzel istediğimizde tam olarak bu ,düz yolda bir önemi yok,tam otomatiklerde araç tork konvektörlü ise boşa atmak kısmende olsa basıncı düşürdüğü için şanzımanın daha uzun ömürlü olacağına inanılır ,bu kısma çok önem göstersede insanlar asıl konu yokuşta aracı nasıl park etmeliyiz, yükü nasıl şanzımana değilde, frene yük bindirilir bunu öğrenseler daha sağlıklı bir şanzımana sahip olurlar bununla ilgili videolarım mevcut,kanalda bulabilirsiniz. İyi günler
@ çok teşekkür ederim bu kadar ayrıntılı cevap bulamamıştım
@@Gecegoren Rica ederim
Selamlar, geçenlerde ışıklarda durduğumda 2. viteste kaldı, arıza yanmadı, yeşil ışık yanınca hafifçe gaza dokundum araç geri gitmeye başladı, frene basıp boşa aldım o zaman arıza yandı, kontağı kapatıp açınca düzeldi. Sonraki günlerde yolda 5. viteste giderken arıza ışığı yanıp söndü, gidişinde problem olmadı, yavaşlayıp 2. vitese kadar normal düşünce arıza ışığı sönmeden 3 ve yukarıya bir daha geçmedi, kapatıp açınca düzeldi yine. Bunlar neden olabilir?
Bahsettiğiniz robot arzası gibi gözüküyor ama bu tip araçlarda emin olamazsınız...!!! şöyleki baskı balata zayıfladıkça vites geçişlerindeki ayırmayı tam yapamaz o zamanda vites takılmaları olur, siz bir bilgisayara bağlatın, her ne kadar robot arızası gibi gözüksede %80 bu araçlarda baskı balatadan kaynaklı olur.
Hocam merhabalar, arac almak istiyorum.
Iki arac arasinda kaldim. Ikisi de otomatik.
Biri sizin de bahsettiginiz 2011 model 1.4 evo otomatik punto
Digeri ise 2006 model toyota corolla 1.6 sol paket
Punto 128bin km de olup, corolla ise 180bin km de.
Ne tavsiye edersiniz
Merhabalar
Corolla o dönemde cidden kaliteli şanzımanlar üretti ,ikisi çok farklı araçlar bu bahsettiğiniz tam otomatik bir araç ,punto ise yarı otomatik robotize şanzıman, bu konularla ilgili kanalda yeterince videom var bakabilirsiniz.
Ben şöyle değerlendirirdim, model açısından ve km bakımından dolayı punto alırdım, fakat puntonun biraz nazlı bir şanzımanı var,birazda sürüş konforu düşüktür ve ufak tefek sorunlar açabilir. Lakin tamiri mümkün ve diğer araçtan daha ucuza maal olur.
Sizin ufak hb. araç işinizi görüyorsa ben size bu ikisinin hatici ve sorunsuz olan i20 modellerini öneririm.
Yinede karar sizin ...
Saygılar.
Aracın boşa atmasının baskı balata olduğundan bahsetmistiniz aynı sorunu bende yaşıyorum ama bir farkı araç yavaşladığında sonrasında durduğunda vitesin 3 veya 5te kalıp daha sonrasına daha ilerlememesi kapatıp açıp bir kaç denemeden sonra düzelip yola devam etmesi durumu yaşıyorum bu durum için robotun yağ kaçırdığından kaynaklı olduğunu söylüyorlar ve baski balatada sorunun olmadığını. Net bir çözümünü yok ayda bir gidip baktırıp parasını verip çıkıyorum ama hâlâ bir çözüme kavuşmadı sizce neden olabilir?
Bu soruna bir çözüm buldunuz mu Hasan Bey
Robotik pompasında problem olabilir
Biz de şu an almayı düşünüyoruz 2011 Model benzin lpg 1.4 fire active modeli 88binde. Güncel değeriyle 485bin₺. Alınır mı sizce otomatik almak istiyoruz geçişleri çok hissettirir demişsiniz. Şehir içi kullanımda çok rahatsız eder mi veya sorunsuz çıkarır mı ?
Merhaba şanzıman olayı beklentiye göre değişir, vites geçişini ben sorun etmem ama siz yeni nesil bir araçtan buna geçerseniz rahatsız eder hantal diye, şanzıman açısından bir masraf açma durumu var ,vites boşa atma ve algılama sorunu olabiliyor. Bu risk çoğu model'de ve bu yaştaki yarı otomatik araçlarda var, tam otomatik Getz alabilirseniz ,daha rahat edersiniz. Yarı otomatik'te Yaris sonra Corsa öneririm ,son Punto olsun.
Kolay gelsin.
@ peki sizce 165binde EVO 1.3 Multijet Dynamic mi ? Yoksa 88binde Grande 1.4 Fire Active mi ? İkisi de değişensiz.
@sinefil8555 Dizel motoru başarılı ,diğerinin çekişi düşük kolay gelsin.
2012 fiarino var aynı arızayı bugün aldım . ama şöyle birşey var araç frene basınca arıza uyarı veriyor normal sürüşte gazdayken ara ara veriyor
Hocam sizin araçta Linea- punto daki aynı şanzıman var ,sizde robot arızasıda olabilir frene basınca yapıyor diyorsunuz ,bir bilgisayara bağlatın derim.
Araç dizelse aktüatörün hidroliği azalmış olabilir eğer öyleyse kaputu açınca motorun sağ tarafında arada kalan siyah bir kapak var ordan kapağı açtığınız zaman hidrolik gözûkmüyor ise dot4 fren hidroliğiyle ekleme yapın. Dizel sistemle benzinli sistem farklı. Eğer hidrolikte eksik yoksa sorun fren müşürü kaynaklı olabilir
Hocam bende bu vitese sahip Lancia Delta araç var. Şanzıman 3 ay önce revizyon gördü, baskı balatasi değişti. 1 aydır yolda giderken arada sırada 2. Ve 3. Viteste boşa atıyor. Sanzimani yapan usta basınç tüpünü ve bir sensörü değiştirdi ama sorun devam ediyor. Deneme yanılma yöntemi sadece masrafımi artırıyor. Ne yapmam gerekir, sorun neyden kaynaklıdır sizce?
Merhabalar ustaya kızamayız cidden bu arzanın 3-4 sebebi olabiliyor, siz en ağırını yapmışsınız ,sonuç olarak aynı ustadan devam etmeniz daha mantıklı olur. Ama ustadan memnun değilseniz ,bu olayı çözebilecek çok usta var ama onlarda tekrardan çoğu işlemi yapmak isteyecek haklı olarak, lakin aracınızda Lancia olunca çoğu çekinecek çok fazla piyasada olan bir araç değil, girmek istemiyebilir, siz ustanızdan devam edin derim, çok sıkıntıya düşerseniz başka bir ustaya yönlendirmeye çalışalım. Bursa'da ünlü bir usta var ,yakınsanız oraya gidersiniz. Hayırlısı olsun.
@ Ben bir kere daha aynı ustaya götüreyim. Bakalım nasıl bir çözüm önerisinde bulunacak. Çok teşekkür ederim..
Aynı usta için şu yüzden söyledim, bu biraz sıkıntılı bir iş tek seferde olmayabilir, ustanın suçu yok, en azından arabayı ve yapılan işlemleri biliyor, işcilik fiyatında yardımcı olur. Kolay gelsin.
❤ hocam verdiğiz bilgiler için tekür ederim Arabayı değiştimeyi düşünüyorum bende 2009 fiyat fiyorino oyarı otomatik var 6 yıdır kulanıyorum birgün yolda giderken fitesi boşa attı alttan ses geldi servise gitti parca vesaire değişti masraf ettim buraya yazmicam servisten çıktı test oldu dediler aynı hatayı 5 gün sonra yine verdi busefer (biraz bekleyince kendine geliyo ) şimdi yine serviste fites rulmanı değişcek birsürü para zaten param yok Acaba diyorum vitesli doblumu alıyim bana bir akık ver akıl akıl dan üstün dür biliyorsunus acaba düzelir mi ?
❤yarın çıkıyo
Ne kadar tuttu
Merhabalar Yurt dışında olduğım için yeni dönebiliyorum msjlara
Öncelikle servis yaptığı işe garanti vermek zorunda ,bu süreçte onların peşini bırakmayın ekstra ödemeler yapmamaya çalışın. Çünkü onlar tamir yapmaz sıfır parça takarlar.
Fikir açısına gelince ,bu şanzıman biraz nazlı ve nazik bir şanzıman bu yüzden araca yükte atıyorsanız randıman almanız zor. Sizin görüşünüze katılıyorum. Manuel bir doblo sizin işinizi çok iyi görür.
Kolay gelsin.
2009 model fiorino var bende 6 ileri
Merhabalar Ilyas Bey yeni 2011 punto 1.4 benzin yarı otomatik araç aldım aldığımda hiç bir sıkıntısı yoktu Ankaraya kadar geldi ama dün sabah ilk çalıştırdım araç N'de kaldı hiç bir şekilde A'ya yada R'ye geçmedi hep N de kaldı ( aracımı her daim en az 5 dakika kadar ısıtırım ) kontak kapatıp açtıktan sonra düzeldi bu işlemi akşamda yaptım bu sabahta yaptım bir kaç kere kontak kapatıp açınca sorun düzeliyor . Yolda giderken boşa atma gibi bir sorunla karşılaşmadım 3 günde . Bu sorun bahsettiğiniz gibi robot yağından kaynaklımıdır ? Takip etmeye başladım çok başarılı bir video olmuş şimdidien teşekkür ederim
Merhabalar, biz iyi seneryodan başlarız olaya ,yani çat diye şanzıman indirmek son tercih ,biraz kullanın ,sonra bir arza tespit cihazına bağlatın ,arza neyi veriyorsa ona göre ilerlemek daha mantıklı boşa yağ değiştirmeyin.
Sorun beyinsel de olabilir yağ eksiltme vs de olabilir ama fikrimce aracın robot yağı eksik eğer yolda giderken boşa düşme gibi bir olay yoksa kesin odur. Araç arıza ışığı yakıyor mu yakiyorsa cihaza bağlatıp arıza kodunu söylerseniz yardımcı olabilirim
@@umutasln_ Merhaba aracın her türlü yağı trigeri vs serviste değişti , Arıza ışığı yanmıyor , Servisteki arıza debriyaj alt sistem hatası verdiğini söyledi . Aracımı kapatıp açınca R'ye geçiyor ancak biraz hareket edince 3 5 km gidiyorum yine R'ye geçmiyor her seferinde araç kapatıp açmam lazım .
@ Ilyas bey merhaba aşağda da yazdığım gibi yağlar vs herşey değişti debriyaj alt sistem arızası veriyor ve araç aç kapa yapınca düzeliyor ısınınca bir problem yok .
@ Merhaba Ilyas bey tekrardan bu sorunumla ilgili Ankarada bildiğiniz bir usta var ise numara adres vs bilgilerini paylaşırmısınız .
Hocam İstanbul için usta tavsiyesine ihtiyacım otomatik Linea için varmı bildiğiniz yardımcı olurmusun
Merhaba yardımcı olmak istedim , malesef İstanbul için bir ustamız yok, Ankara'da ikamet ediyorum.Kolay gelsin
Şanzıman problemı manuel vıteslerde varmı puntolarda
Hayır
Selamlar. 2012 model linea, 1.3 dizel otomatik vites arabam 157000 km.
Şehir içinde, dur, kalk yaparken ve araba, 1,2 ve 3 vites geçişlerinde çok ses yapıyor, sorun nedir, teşekkür ederim
Merhabalar ,aracı görmeden yorum yapmak doğru değil ama önerim öncelikle ön akisleri ve ön takımına baktırmanız ,sonra motor ve şanzıman kulakları sağlam ise ,şanzıman robotundandır, ama bu araçlarda vitesi kendi boşa atmadıkça yada vitese geçememe sorunu olmadıkça şanzımana yada roboto elletirmenizi önermem. Diğer saydığım kısımlardaysa yaptırabilirsiniz.
@ arabayı yaklaşık 7 aydır kullanıyorum, vites e geçmeme yada boşa düşme gibi sorun olmadı, sadece 2 ve 3 vites geçişlerinde ses ve sarsıntı oluyor, uzun yolda maşallah yağ gibi. Cevabınız için teşekkür ederim sağolun
@@omerbalkan9866 Rica ederim. Selamlar 🙂✋
Merhaba kardeşim benim de şü alda aynı sorun var ustaya götürdüm robot arızası dedi ve 5.000 tele istedi bana yardımcı olabilir misiniz
Merhaba hocam,arza tespitini nasıl yaptılar ?Robot diye emin olamazlar, baskı balatada olabilir,elektirik arzasıda,sıkıntı nedir anlatın elimden gelen bir şey varsa yardımcı olmaya çalışayım.
2008 grande var cook memnunum ama sadece 1-2 arası çok baygın. Var mı bir çözüm? Memnun olurum söylerseniz. ( 230.000 km de)
Merhabalar araç Dizel ?Benzin+lpg ? Hangisi
@ Dizel yarı otomatik.
@fatihahmet9778 öncelikle bilgisayara bağlat eğerki arza kodu çıkmaz ise hava akışmetreni temizlet mümkünse yenisini al sonrada tuboya ve enjektörlerine baktırmanı öneririm. Kolay gelsin
@ Zahmet verdim çok teşekkür ederim. Aynen uygulayacağım insallah. Selametle.
@fatihahmet9778 Rica ederim. 🙂✋
Bu söylediğiniz sıfır araçlarda da mi geçerli fiyat Egea gross vagon da bunlar yasaniyormu
Egea crossu incelemedim, yarı otomatik şanzımanlarda bu arzalar mevcut, ancak bahsettiğiniz cross modelleri daha çok yeni araçlar olduğu için çok fazla arza vereceğini sanmıyorum .
Egealarda da robotize şanzıman vardır çift kavramalıdır ama sistem benzerdir robot bakımları düzenli yapıldığı sürece sıkıntısız binersiniz. Kronik City mode arızası puntolardan sonra düzeldi tek tük çıkıyor ama kalibrasyonla düzeliyor genelde.
Slm hocam bende 1.3 yarı otomatik Linea var giderken boşa atmıyor kendini fakat sabah çalışırken vites hatası veriyor biliğiniz usta no atabilirmisiniz
Merhaba ben Ankara'da yaşıyorum ,ustalar bakmadığı araca bir yorum yapamaz, yada fiyat veremez, önce yetkili servisle görüşün sonra ustaya gidin bu şanzımanlar biraz hassas herkese kurcalatılmaz.
@ Merhaba ilyas bey ankarada guvendiginz bir yari otomatik linea ustasi onerebilir misinz?
Şanzımanda Ankara'da nereyi önerirsiniz?
Tam otomatikte
Aydoğmuş şanzıman
Oto san. Sit. 2473.cad, Şaşmaz Blv. 22/1, 06105 Etimesgut
Yarı otomatikte başka bir ustamız var ama onlarında yönlendirdiği aynı kişi onlarda yönlendirir. Kolay gelsin.
@eksperimilyas usta merhaba video için teşekkürler ben 4 ay önce baskı balata yaptım araca fakat bugün sabah aracı kullanırken önce vites uyarısı verdi bı sure daha gittikten sonra vites boşa attı birdahada vitese geçmedi robot yağ kutusuna baktım hazne yarıya kadar doluydu eksiltmis fakat herhangibi bir sızıntı yoktu göremedim
Merhabalar robot kaçırma yapmamıştır,siz baskı balata değiştirince robor yağı havasını kendi almış olabilir diye düşünüyorum ,ilave edin düzelmezse bence kalibrasyon ayarını tekrar yaptırın,baskı balata değiştiği için o kısma tekrar girmeyelim, önce yağı tamamlayın,sonra kalibrasyon yaptırın ,bence düzelir sorun olmaz çünkü siz baskı balata ağır işi zaten yapmışsınız....yine haberleşiriz ...Selamlar
Hocam sıkıntınız düzeldimi
usta merhabalar 1.2 fiat 500c aracım var dualogic şanzımanlı 1.ve 2. viteslerde düşük hızlarda tıkırtı sesi geliyor ama hızlanınca geçiyor vitesde en ufak saçmalama yok kafama takıldı ustaya gösterdim bunlarda normal dedi sizin fikriniz nedir?
Merhabalar aşırı sesli geçmemesi lazım...!!! 2 de yavaşlarken örnek olarak setten geçerken gibi 1 geçerken az gelebilir ,ama ilk kalkışta araç devirlenirken 1-2-3 diye seri vites atarken çok ses geliyorsa öncelikle ş.robot yağ seviyesine bakın, gerekirse değiştirin, sonra şanzıman kalibrasyon ayarını tekrar ayarlatın yada programı silip tekrar atsınlar,,halen ses gelirse ya baskı balata bitiyor yada ş.robotu iç mekanizmada zarar gören parçalar olduğunu düşünüyorum.
@ vites geçişlerinde ses yok 1. vites kalkışlarda metal tıkırtı sesi geliyor 2ye geçince az daha yapıp sonra ses kesiliyor araç da herhangi bir arıza da yanmıyor cihazda da arıza vermedi sadece metal sesi geliyor
Tıkırtı akis kafalarından'da olabilir birde ona baktırın ,oda normalse ,biraz daha kullanın ses artıyormu ona göre değerlendirelim tekrardan 👍
@ tamam dikkat edicem aslında sesi size atabilirim çünkü net bi bilgi yok boşunada şanızman açtırmak istemiyorum maliyetli bir işlem
@@mahiracer7520 sesi atın bana bir dinleyim, nerde yaşıyorsunuz.
Ustam merhaba 1.3 otomatik puntom var 3. ve 4.viteste uguldama kompresöre binince daha belirginleşiyor şanzıman ustasına götürdüm dişli felan değişti ama olmadi tekrar eski disliyi takti öyle kullaniyorum şimdilik tavsiyeniz nedir teşekkür ederim.
Merhabalar şanzıman ustasının çözememesi ilginç geldi,robot revizyon oldu ve halen devam ediyor diyorsunuz anladığım kadarıyla, şahsi düşüncem araç boşa atıyormu ? Atmıyorsa düşüncem şanzıman içinde baskı balata değişirken hidrolikli bilye ,yani rulman var o pahalı diye çoğu zaman değişmesi gereken parçayı değiştirmiyorlar, tekerlek bilyesi gibi uğultu yapar, ondan olabileceğini düşünüyorum.
@ ustam daha 7 ay önce boşa atması ile ilgili yetkili servise götürdüm şanzıman robotu ile alakalı bakıma girdi faturasına baktığım da debriyaj takımı ve debriyaj rulmanı(407) diye parça değişmiş rulmanin fiyatı 2500 lira bahsettiğiniz parca bumu bilmiyorum sonradan şanzımandan uguldama gelmeye başladı
Evet şanzıman içinde özel rulman oda değiştiyse, yani iki sistem var şanzıman ve robot ,şanzımandan sonra geldiyse bence malzeme yada işcilik hatası var ...sesin robottan değil şanzımanda olduğunu düşünüyorum...!!!Servisle görüşün bir daha,baskı balata ve bilye yetkili servistemi değişim işlemi yapıldı ?
@ robot sistemi yetkili serviste yapıldı ama orda şanzımana dokunmadilar faturada robot revizyon felan yazıyor sonradan uguldama için yetkili servise gittiğimde şanzıman dan geliuor dediler 17 bin gibi fiyat çıkardılar sanayide yaptırayım dedim olmadı şimdi ne yapacam bilmiyorum
Evet bahsettiğiniz parçaların hepsi serviste yapıldı
Merhaba 2011 punto yarı otomatik aracım var araç vitese hiç geçmiyor İstanbul'da oturuyorum aracı çekici ile tamirci ye götüreceğim ama doğru tercih yapmak istiyorum sizin yonlendire bileceğiniz iyi bir yer var mı acaba
Malesef Ankara'da yaşıyorum , ama iyi ustalar var zor bir şanzıman değil bir çok usta yapabilir.
Aynı dert bende de var ne yaptınız acaba İsmail bey
@ismailvural527
@@carsi07ad kartal oto sanayide şen oto var Şenol abi bu konuda iyi gittim sağolsun hemen halletti öneririm
@@ismailvural527 teşekkür ederim son bir sorum daha olacak ne kadar masraf ettiniz acaba?
Ustadım selamlar. Ağzınıza sağlık. 3senedir otomatik puntom var. Daha önceki bakımı 130binde olmuş. Şuan 3senedir bende 200bine dayandı km. Robot ve şanzımana hiç bakım veya yağ değişimi vs yapılmadı. Şu aralar vites aralarında artarken pek değil ama düşürürken veya trafikteyken sanki ayagını debriyajdan hızlı çekersiniz ya aynen öle yapıyor. Bu konuda düşünceniz nedir ?
Merhabalar kalkerken boşa atma ve silkeleme yoksa ,kalibrasyon ayarı yaptırın derim,baskı balata seviyesi ayarlansın,yıpranmadan boşluk yapmış olabilir.
@ boşa atma ve silkeleme yok. Sadece bakım yapılmadı hiç ve korkuyorum açıkcası elletmeye.kalibrasyon ayarını kim yapıyor ustam bryinci falan mı ?
@@ozeraydogdu7739 uzun binecekseniz km gelmiş bundan sonra baskı balata indirmeniz muhtemel ama bu arza değil yıpranmadan ötürü değişmesi gerek ama her usta yapamaz , kalibrasyon için yarı otomatik tamiri yapan ustalar yapabilir ama korkuyorsanız serviste yapabilir.
@ o zaman ben bi fiyat araştırmasına ve usta araştırmasına başlıyım. 60bin olmuş hemen hemen baskı balata değişeli. Oda bitmiştir diyorsunuz yani?
Bitmiş diyemeyiz bu kullanıma göre değişir,ticari taksi gibi yoğun trafikte ve yanlış kullanım olursa 30-40 bin km de inebilir,daha sakin yüksüz ve uzun yol kullanımı olursa 60-70 bin gidebilir,size tavsiyem önce kalibrasyon deneyin ama yapsanızda boşluk alınır,10 -15 bin km sonra tekrarlar o zaman indirirsiniz,hayırlısı olsun kolay gelsin
İyi günler. 2011 yarı otomatik Punto aracım var. Bu araçları sürekli manuel modda kullanmak sisteme zarar verir mi
Merhabalar, aracın devirlerine uygun vitesler değiştirdiğiniz sürece kullanabilirsiniz,sakıncası olacağını düşünmüyorum , araca vites kademelerini değiştirme seçeneği bırakılsada ,bu modu genelde yokuş yukarı aracı zorlamamak ve yokuş aşağı motor fireni için kullanılması önerilir,fakat şöyle bir soru aklıma geliyor o zaman manuel araç alın insanlar bu zahmete girmemek için otomatik araç istiyor.Karar sizin tabiki🙂
@ açıkçası istemeyerek manuel modda kullanıyorum. 2 defa robot yağı seyir halinde iken aniden boşaldı ve yolda kaldım.ikisinde de yetkili servis basınç tüpü ile robot arasındaki contadan kaynaklı dedi. Orijinal olmasa da benzer bir contayla sorunu halletmeye çalıştılar. Bu arizanin üzerinden 8 ay geçti tekrarlamadi ancak robotta seçim sensorunun ordan yağ kaçağı çok az da olsa devam ediyor. Aracın vites geçişlerinde şuan için sorun yok. Servis robot değişmesi lazım dedi 40 binmis. Ben de o günden beri bu şekilde biniyorum. Manuel modda kullanmamdaki sebep tekrar aynı sorunu yaşamamak.tabi bu benim düşüncem. Doğru mu değil mi bilmiyorum.
Öncelikle geçmiş olsun, bu arza bahsettiğimiz ve bildiğimiz bir durum o yüzden bu masrafları göze alarak insanların bu araçları alması gerektiğini uyaran bir video yaptım ,robot oringleri de zamanla sertleşme oluyor ve sızdırma başlıyor, sonra ilerlerse birden boşaltması normal,takip ederek bineceksiniz malesef bu araçların sıkıntısı bu ama çözümlenebilen şeyler canınızı sıkmayın ,iyi şekilde robot revizyonu yapan yerler var, manuel kullanmanıza gelince bence hiç bir etkisi yok, çünkü sizin aracınızda debriyaj pedalı yok bu işlemi robot yapıyor, öyle oluncada ha siz değiştirmişsiniz ,ha robot sonuç olarak vites geçişlerinde debriyaj görevini gören yani ayırma işlemini yapan aktarma organı robot, bu yüzden manuel kullansanızda işlemi gerçekleştiren robot olduğu için manuel kullanmanızın bir önemi kalmıyor. Düşüncelerim bu şekilde iyi bayramlar.
@ teşekkür ederm. Ankara'da yönlendirebileceginiz usta var mı peki
Ankara şaşmaz sanayisinde ,BİZİM SERVİS adlı dükkanda Serdar usta var, yarı otomatikde deneyimli yardımcı olur. Google den bulabilirsiniz.
arkadaşlar 2005 puntu benzinli yarı otomatik var bende gaz kelebeği ve direksiyon kutusu arızası veriyor parçalar beş on bin lira yardımci olurmusunuz başına gelen bilen bir arkadaş lütfen
Merhabalar gaz kelebeği sorunu için gaz kelebeğini temizliyorlar, fakat araçta elektronik sorun varsa değişmesi gerekebilir,direksiyon kutusunuda direksiyoncular max 5 bine komple tamir ederler ama sorunların kesin olduğundan emin olun,bazen bu arza kodları yanıltabilir, bir arza diğerini tetikler,kolay gelsin
@ sizin yer adres nerede dediğiniz gibi direksiyonu tam sağa veya sola kırdığımda titreme ve gaz yememe oluyor ve arıza lambasını yakıyor bilgisayardan bakınca ilk kelebek çıkıyor sonra bu şekilde binmeye devam edince direksiyon kutu arızası da veriyor tetikleme var bu ayrıntıyı çözebilen sanatkar lazım onu da bulmak lazım ustam manisada yaşıyorum sanayisi pek ileri değil zanatkar yok malesef
Ben Ankara'da ikamet ediyorum burda direksiyon tamircileri tabiki fazla ama Manisa'da illaki vardır Google'den rahatlıkla bulabilirsiniz ,ancak direksiyonu tam sağ sol yaparken titreme stop eder gibi oluyorsa sizin sorunuz gaz kelebeği, rolanti sorunları olabilir, direksiyon arzası öyle olmaz, tama sağ sol yaptığınızda direksiyonda ötme yada direksiyonda birden kazık gibi sertleşme oluyorsa direksiyonda sorun var derim, bence iyi bir motor ustası ve elektrikçi ile görüşün derim.kolay gelsin.
@ çok teşekkür ederim ilyas bey faydalı oldunuz kolay gelsin hoşçakalın
Rica ederim ,uzaktan bu kadar oluyor 🙂✋Selamlar
Ustam selamlar aynı sorunu yaşadık araç N de kaldı marş basıyor ama hareket etmiyor. Araca tamir için çağırdığım arkadaş baskı balata olsa daha önce de hareket edemezdin dedi hatayı silemiyor vites seçme sensörü arızası veriyor bu durumda aracı çektireceğim adres neresi sizce ??
Merhabalar , daha önce araçta böyle bir sorun oldumu ? Giderken boşa atma ? Sabah vites geçememe ... Bunun gibi sorunlar olduysa baskı balatadır, bu araçlarda robot bu tip arzalar yapmaz ,aracı biraz bekletin ,kutup başını sökün 5sn bekleyip tekrar takın,düzelmezse yarı otomatik tamiri yapan bir yere çekin, normal ustalar bu işi çözemiyebilir, ama ustanız yetenekli ise ve kendine güveniyorsa oda yapabilir.
çok nadiren de olsa evet yaptı ilk çalıştırma esnasında bazen vites karıştırıyordu o da geç algılama dan kaynaklanıyor diye düşündüm çünkü çok kısa saniyelik mevzular yani ama ilk defa böyle bir durum yaşandı boş viteste sabit kalması.. ve daha evvel yolda giderken yaptığında motoru kontrol ettiriniz uyarısı çıkıyordu onada gaz pedalı arızası demişlerdi.. velasılkelam süprizli arabalar teşekkürler ustam
Hocam bu araçta geç algılama yok,geç algılama,vitese geç alma bu araçlarda , aslında baskı balatanın zayıfladığını gösterir, ustalar çözemeyeceği arızalara kronik yada ara sıra yapar der ,bunu daha önce yaptımı diye sormam arızayı tahmin ettim ama emin olmak istedim bence sizin sorunuz baskı balata yinede ustanıza gösterin uzun yola bu aracı yaptımadan çıkmayın ,balata sıyırırsa hiç oynamaz yerinden ,kolay gelsin 🙂✋
tamamdır ustam teşekkürler baskı balata için görüşeceğim
Merhaba 2011 model punto yarı otomatik var ilk başlarda bir iki defa haraket halindeyken boşa aldı kendini kapatıp açınca kendine geldi şimdi hiç hiç vitese geçmiyor mecbur çekici ile bir yere götüreceğim ama nereye götürmem konusunda fikrim yok siz halledebildiniz mi gittiğiniz yerden memnumsaniz bende oraya gidebilirim
Hocam kaç bin km den sonra bu sorunlar olur
Bu konu çok kapsamlı aracın yaşına göre değişebilen bir durum. Bununla ilgili bir videom var izleyebilirsiniz. Selamlar ✋
Link : czcams.com/video/Yy-540wklJU/video.html
170 binde yari otomatik alinirmi
Alınır ama robot arzası ve baskı balata arızaları ile karşılaşabilirsiniz 10-15 bin masraf açacak gibi alırsanız olabilir.kolay gelsin
1.3 multijet yarı otomatik almak istiyorum cok fazla yorum var sizce araç alınırmı yardımcı olursanız sevinirim
Alınır ama robot arzası ve baskı balata arızaları ile karşılaşabilirsiniz 10-15 bin masraf açacak gibi alırsanız olabilir.kolay gelsin
@ peki alırken ustaya götürsek anlrmı aceba yanıtınız için teşekkür ederim
Ustada, compitestte debriyajın kavramasını anlayamaz ,bunlar biraz farklı araçlar , 15 bin ayıracaksanız alın.Kolay gelsin
Abi 2009 Linea otomatik vites yokuşlarda dur kalk yalarken ayağımizi frenden çeksek kaç Saniye geri kaymadan durur onu merak ediyorum
Abim yokuş kalkış desteğinin yakalama süresi tüm araçlarda standart sayılır 3 sn . Tutar ve bırakır.
Merhaba ilyas bey, benim 2011 punto evo dizel dualogic var. Baski balata degisti, robot revizyon gördü contasi degisti. Ama ara sıra hala yokuş yukari tumsekten gectigimde 2 den 1 atamiyor ve boşa atiyor. Vitesi kontrol edin hatasi veriyor. Bu hata seçim sensöründenmidir acaba? Bir yorumunuz olur mu?
Merhabalar Erdal hocam, öncelikle şanzıman için bizi korkutacak masraf açacak en ağır bakımları yapmışsınız, bu yüzden arızanın büyük bir sorun olduğunu düşünmüyorum, şahsi fikir ve önerim kalibrasyon ayarınızı yaptırmanız ,gerekirse programı silip tekrar yüklensin,vites geçiş ayarlarını bu program yapmakta bazen arza cihazı bağlıyorlar oda bozuyor compitestlerde olan bir durum, bu arızanın sebebi asıl olarak baskı balatadır, yüke binince boşa atar ama siz bunu halletmişsiniz ,tavsiyem programın silip yüklenilmesi yada kalibrasyon ayarı yapılması... Kolay gelsin 🙂✋selamlar
@ cevabınız için cok teşekkuŕ ederim. Robot bakimi yapildiktan 300 km sonra(cumartesi günü) ayar yapmaya cagirmisti ona da gittim. Pc yi bağladı tüm degerlerini kontrol etti. Şu an yapilabilecek herseyi yaptik dedi ama hala bu durum var maalesef. Acaba sizinle telefonla konuşma şansımız olur mu?
@@erdalyigit7584 şöyle yapabiliriz,yanlış anlamayın bir çok kişi numaramı istiyor ,çok fazla bir talep var elimden geldikçe yardımcı olmaya çalışıyorum, özel numaram yerine şöyle bir çözüm buldum, beni instagram üzerinden eklerseniz uygulama üzerinden sesli arayabilirsiniz. Size yardımcı olmaya çalışalım.
İnstagram: eksperim_ilyas
Saat 7:30- 8 gibi arayabilirsiniz.
@ tabi arayacağım çok tesekkur ederim
Erdal bey merhabalar. Sorunu çözebildiniz mi size ulaşabilir miyim?
Hocam instagramdan yazdım, kanala katıldım. Bir kaç sorum var desteginizi rica ediyorum.
Tabiki kanala destek verdiğiniz için teşekkür ederim.Sayın
(KANAL UÇSUN ÜYESİ) Sizinle sosyal medya bağlantısı kuracağım.
Cihaza bağlandığında şanzıman beyni arizasi verdi ve beyin değişecek dendi inşallah düzelir geriye gecmiyor.
Oto beyincilere gösterin tamirini yapıyorlar. Kolay gelsin.