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K 固くもY 柔らかくもB バランス良く💖
私もカヤバと読んでしまいます
同じく。
ダンパー交換は効果的ですよね。経年劣化した純正ショックで突上げ感が出て来たらスプリングは変えずにダンパー変えで雑味がスポイルしますもんね。しかし悪路は敢えてスカスカ純正ダンパーに戻すのもアリなので捨てずに取ってます。
多くの人がダンパーやスプリング変えたり車高調に変えると乗り心地が悪くなったとか言いますが、そうでもないんですね！ダンパーだけ変えるというのも恥ずかしながら初めて聞きました。たぬぐっさんの話参考になりました！！動画良かったです！ありがとうございました。
ビルシュタインB6スタンダード入れてます。ロールスピードが遅くなり結果ロール量が減り余計な揺り返しも無くなった感じです強めのブレーキングでのノーズダイブも少なくなり、ちょっと回転高めでクラッチ繋いだ時にリアがバタつく事があったのも無くなりました低速では路面をしっかりトレースする為に硬めに感じる事もありますが嫌な感じではありませんスピードレンジが上がってもフラフラせずしっかり路面に食いついてく感じで安定感が増した感じです
さすがビルシュタイン作ってる会社ですねw
「カヤバ株式会社」で良いみたいですよ。公式HPトップに掲示されています。
ジムニーは、軽規格がクロカン向けシエラ＆ワイドがシティコミュニターだっけ？の開発コンセプトだと記憶してますが……それでも悪路走破性も持たせつつコストを意識するとノーマルでは、その辺が着地点になるのかもですね〜(･_･;
コストダウンしているから部品価格を抑えて居るから 最高品でなくても 効果は出るようです。
やっぱ「最適化」ってのは大事すね。(；´∀｀)特に今回のセットはステダンの程よい締め上げがいい効果発揮してると思います。
古くなって抜けてしまったショック交換は足回りリフレッシュの第一歩ですね。私もＫＹＢ（ケイワイビィ）にしてます😊スプリングは活かしつつショックだけ交換出来て出費の割に満足レベルは👌
カヤバですね（笑）
@@skip-ew7mo 2015年10月1日からKYB株式会社です。
KYBのショック、ラインナップに自分の車がなくて断念しました・・・
KYBは、ヨーロッパじゃビルシュタインと同じぐらいのブランドステータスがあるそうです。あちらの高級車や高級スポーツカーには、KYBパッケージと言う特別仕様があるそうです。ただ、競技用やアフター品は、耐久性がないんですよね、純正装着ダンパーが最高で最強だと思います。
足回りって大事ですね(*^o^*) インプにノーマルからDG-5入れてもらって硬さ以外で変化を感じた中にブレーキングの印象があったんですがあながち勘違いじゃなかったかな？って納得しました。
懐かしいKYB昔原付バイクに付けてました
純正からのストロークは同じものなのでしょうかね？ 改造等に合わせて変更した物なのかな？ 普通に走行しているだけなら何でも良いのだろけど、限界時の挙動は怖い場合もありますしね。
ビルシュタインからKYB にしようかな
KYKも好きです。
ジムニーはタイヤのゴムが柔らかいのかふらつきますよね。ハイエースクラスのＬＴラジアル入れる人もいますが、たにぐちさんはやっぱりLSD入れた方がカッコいいですよ。クスコでも、モーターファームでも、良いと思いますが、やはりOS系オフロードサービスたにぐちですよね。ＫＹＢショックとLSD入れたら最強でしょう。シランケド
こないだ淡路島に渡る際に横風が強かったので、ものすごくふらつきました。ハンドルを両手で持っていても、50cmくらい進路がずれてしまって怖かったです。ショック替えると収まるんでしょうか？
LSD（リミテッドスリップデフ）をいれれば直進性はよくなりますよ！横風程度ではびくともしません。15万円くらいかかりますけど！
この動画を参考にこの月曜に交換します。
名神高速上り 竜王→八日市間！！！
はい！😂
まちのりは良さそうですな！ オフロードはいかが？
方向指示器...短
KYBがいい。ビルシュタインがいい。好みはひとぞれぞれです。シエラの純正ショックアブソーバーはどこ製かな。KYB製だったら面白いかも。優良一割、シェア九割の商品があるとしたら粗悪九割もそのメーカー製。同じメーカーであってもラインナップ・用途によってさまざまです。お気に入りのメーカーのシールを貼っただけでも乗り心地がよくなるかも。
実はその…
純正はKYBですよ、しかしこのダンパーと戻りが全然違います。
コメントありがとうございます。純正はKYB製でしたか。それはおもしろい。私は純正信者です。自動車メーカーが性能とコスト多数のユーザーが納得できる仕様で選んだものがベターな気がします。ベストにしたければお気に入りのものにカスタムすればよいと思いますが、一部を取りかえても全体のバランスがとれるとは限らない気がします。私は長年培ったノウハウや資本力でメーカー純正が一番信用できます。不具合があればリコール対応してくれます。自動車は高い買い物ですが、同じ金額で同程度の自動車を作れと言われても絶対にマネできない自信があります。👍
アカデミックな……
片手運転良くないな大丈夫？
大丈夫
@@user-se7dp4iy4m なにが大丈夫なんだよ あ？
@@TJP369 何が大丈夫？なの？
大丈夫か？お前
撮影してる時ぐらいは片手運転はよした方がいいのでは？ さて HA36Sワークスに乗り換え、ﾊﾈてﾊﾈて😅あまりに酷いﾉｰﾏﾙ KYB でしたので、同社製品ではありますが評判のいい KYB New SR MS に付け直したらグッド。
K 固くも
Y 柔らかくも
B バランス良く💖
私もカヤバと読んでしまいます
同じく。
ダンパー交換は効果的ですよね。
経年劣化した純正ショックで突上げ感が出て来たらスプリングは変えずにダンパー変えで雑味がスポイルしますもんね。
しかし悪路は敢えてスカスカ純正ダンパーに戻すのもアリなので捨てずに取ってます。
多くの人がダンパーやスプリング変えたり車高調に変えると乗り心地が悪くなったとか言いますが、そうでもないんですね！ダンパーだけ変えるというのも恥ずかしながら初めて聞きました。たぬぐっさんの話参考になりました！！動画良かったです！ありがとうございました。
ビルシュタインB6スタンダード入れてます。
ロールスピードが遅くなり結果ロール量が減り余計な揺り返しも無くなった感じです
強めのブレーキングでのノーズダイブも少なくなり、ちょっと回転高めでクラッチ繋いだ時にリアがバタつく事があったのも無くなりました
低速では路面をしっかりトレースする為に硬めに感じる事もありますが嫌な感じではありません
スピードレンジが上がってもフラフラせずしっかり路面に食いついてく感じで安定感が増した感じです
さすがビルシュタイン作ってる会社ですねw
「カヤバ株式会社」で良いみたいですよ。
公式HPトップに掲示されています。
ジムニーは、軽規格がクロカン向けシエラ＆ワイドがシティコミュニターだっけ？の開発コンセプトだと記憶してますが……
それでも悪路走破性も持たせつつコストを意識するとノーマルでは、その辺が着地点になるのかもですね〜(･_･;
コストダウンしているから部品価格を抑えて居るから 最高品でなくても 効果は出るようです。
やっぱ「最適化」ってのは大事すね。
(；´∀｀)特に今回のセットはステダンの程よい締め上げがいい効果発揮してると思います。
古くなって抜けてしまった
ショック交換は足回りリフレッシュの第一歩ですね。私も
ＫＹＢ（ケイワイビィ）にしてます😊スプリングは活かしつつショックだけ交換出来て出費の割に満足レベルは👌
カヤバですね（笑）
@@skip-ew7mo
2015年10月1日からKYB株式会社です。
KYBのショック、ラインナップに自分の車がなくて断念しました・・・
KYBは、ヨーロッパじゃビルシュタインと同じぐらいのブランドステータスがあるそうです。あちらの高級車や高級スポーツカーには、KYBパッケージと言う特別仕様があるそうです。ただ、競技用やアフター品は、耐久性がないんですよね、純正装着ダンパーが最高で最強だと思います。
足回りって大事ですね(*^o^*) インプにノーマルからDG-5入れてもらって硬さ以外で変化を感じた中にブレーキングの印象があったんですがあながち勘違いじゃなかったかな？って納得しました。
懐かしいKYB昔原付バイクに付けてました
純正からのストロークは同じものなのでしょうかね？ 改造等に合わせて変更した物なのかな？
普通に走行しているだけなら何でも良いのだろけど、限界時の挙動は怖い場合もありますしね。
ビルシュタインからKYB にしようかな
KYKも好きです。
ジムニーはタイヤのゴムが柔らかいのかふらつきますよね。ハイエースクラスのＬＴラジアル入れる人もいますが、たにぐちさんはやっぱりLSD入れた方がカッコいいですよ。クスコでも、モーターファームでも、良いと思いますが、やはりOS系オフロードサービスたにぐちですよね。ＫＹＢショックとLSD入れたら最強でしょう。シランケド
こないだ淡路島に渡る際に横風が強かったので、ものすごくふらつきました。
ハンドルを両手で持っていても、50cmくらい進路がずれてしまって怖かったです。
ショック替えると収まるんでしょうか？
LSD（リミテッドスリップデフ）をいれれば直進性はよくなりますよ！
横風程度ではびくともしません。
15万円くらいかかりますけど！
この動画を参考にこの月曜に交換します。
名神高速上り 竜王→八日市間！！！
はい！😂
まちのりは良さそうですな！ オフロードはいかが？
方向指示器...短
KYBがいい。ビルシュタインがいい。
好みはひとぞれぞれです。シエラの
純正ショックアブソーバーはどこ製
かな。KYB製だったら面白いかも。
優良一割、シェア九割の商品がある
としたら粗悪九割もそのメーカー製。
同じメーカーであってもラインナッ
プ・用途によってさまざまです。お
気に入りのメーカーのシールを貼っ
ただけでも乗り心地がよくなるかも。
実はその…
純正はKYBですよ、しかしこのダンパーと戻りが全然違います。
コメントありがとうございます。
純正はKYB製でしたか。それは
おもしろい。私は純正信者です。
自動車メーカーが性能とコスト
多数のユーザーが納得できる仕
様で選んだものがベターな気が
します。ベストにしたければお
気に入りのものにカスタムすれ
ばよいと思いますが、一部を取
りかえても全体のバランスがと
れるとは限らない気がします。
私は長年培ったノウハウや資本
力でメーカー純正が一番信用で
きます。不具合があればリコー
ル対応してくれます。自動車は
高い買い物ですが、同じ金額で
同程度の自動車を作れと言われ
ても絶対にマネできない自信が
あります。👍
アカデミックな……
片手運転良くないな
大丈夫？
大丈夫
@@user-se7dp4iy4m なにが大丈夫なんだよ あ？
@@TJP369 何が大丈夫？なの？
大丈夫か？お前
撮影してる時ぐらいは片手運転はよした方がいいのでは？ さて HA36Sワークスに乗り換え、ﾊﾈてﾊﾈて😅あまりに酷いﾉｰﾏﾙ KYB でしたので、同社製品ではありますが評判のいい KYB New SR MS に付け直したらグッド。