Erre figyelj oda motorvásárláskor!
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2019
- A videóban elmondok olyan dolgokat, amiket mindenképp ellenőrizz, mielőtt kifizeted a vételárat! A felsorolást természetesen a végtelenségig lehetne folytatni, de ezek olyan alapvető dolgok, amiknek az ellenőrzése nagyban megkönnyíti a döntésed.
👉 KANYARVADÁSZ PRO TRAINING: www.kanyarkepzes.hu
Facebookon így találsz meg: / kanyarvadasz299
Instagramon: / kanyarvadasz299
Az intró.... huuuhhh.... nagyot üt!!! Király és hasznos videó!
Pacsi nagyon jó vagy!
hali
Én vettem egy autót(tudom hogy más tészta) ránéztem a km állásra 350k hát mondom jóvan' vigyük padra, teljesen jó értékeket mutatott (átnéztük a vasat) több mint egy éve van nálam eddig semmi kis probléma nem jelentkezett, viszont kiderült hogy cirka 500Ezer km van benne :) Állapotot veszel, nem km-t!
Nagyon hasznos videó. Rengeteget lehet belőle tanulni. Viszont van egy dolog amiben igazából mondhatni egy véleményt vagy tanácsot kérnék. Van egy motorom (suzuki gs500) és már lassan úgy érzem kezd egy picit gyenge lenni a számomra. Jövőre váltanék egy nagyobb kategóriájú motorra, ami egy gyorsasági lenne. Mire odaérnék arra az a motor olyan 19 éves lenne és mondták hogy gondoljam át, meg hogy visszalépés lenne egy öregebb motorra váltanom. Picit tanácstalan vagyok. Hosszú távra terveznék vele (olyan 10 évre). Szerinted mennyire érdemes egy "idős" motorral tervezni hosszú távra? Engem az óraállás nem érdekel, még a kisebb esés se. Annyi a lényeg hogy a használhatóságában ne legyen hiba.
Szia! Visszalépés biztos nem lenne élvezetben egy gyorsasági a mostanihoz képest, viszont, ha ilyen hosszú távra, mint 10 év tervezel vele, akkor szerintem is elég necces megvenni egy közel 20 éves motort. Egy gyorsaságit azért hajtanak, forgatnak rendesen, tehát simán belefuthatsz egy komplett blokkfelújításba. De ha nincs pénz ujabbra nem baj, akkor dolgozz úgymond ezzel, keress egy szép állapotút, mazlival azzal is el fogsz menni jó pár évet, de szerintem azért inkább cseréld le mondjuk 5 év után, amikor már lesz egy kis plussz zseton egy ujabbra.
Jó a vidi, bár azt hozzátenném , hogy a vadi új D.I.D. láncom kb egy hét után minimálisan rozsdás lett. ápolom kezelem, tisztítom... valami megkezdte (lehet az állandó eső) , de ettől függetlenül imádom a motorom és maximálisan ápolom. Szal ha eladnám és valaki ebbe kötne bele, akk sem engednék az árból
Hello! Ez a legtöbb lánccal megesik, kivéve, ha gyárilag valamivel kezelt, mint pl az enyém is, rézzel futtatott. Ha a tisztítás utolsó lépésében olajjal/lánzolajozóval átkened, és egy ronggyal áthúzod az egészet akkor ez a rozsdásodás minimálisra csökkenthető:)
A Vidi tényleg jó, az őszi szezonban eddig hibátlan a mérleg, eddig hat meccsből hat győzelem.
Hajrá Fehérvár!
Elején el lehet mondani, nem km -t veszünk hanem állapotot ! És jó amit el mondtál, de főleg a motor blokknak ne legyen baja, ne legyen olaj folyás, ne egye az olajat, az hogy le volt festve az oldala legugolva, szerintem senki nem nézi, de ha csatog a váltó az már zsebbe nyúlós.. Sajna a használt motorok túl vannak árazva, én pl sokszor bele nyúltam, a féknyereg lötyögött az kuka volt, a hűtő meg volt szögelve, folyt a víz stb stb Ránézésre meg lehet mondani egy motoról ,hogy volt-e gazdálya, és persze aliexpreszes markolat,és társai is.
Szia. Attól még hogy lepattog a festék a blokkról nem feltétlen volt sérülve a gyári is szépen jön le az idő előrehaladtával. Több motoromnál tapasztaltam már ezt illetve ilyenek még a felnik és nem a gumizás miatt.
Sajnos a 2000 utan gyartott autoknal motoroknal mind a sporolas volt az elsődleges cél ezáltal redukálva a költségeket és gyorsitva az elhasználódást. Nézz meg 80-90es gépeket. Némelyiken jobb a festés mai napig mint a 2010eseken 10 év után. És nem csak a festéssel van ez így
150 000-nél olcsóbban is lehet féktárcsát venni főleg hogyha utángyártott.
Magyarországon a motorok 99%-ának visszatekerik az óráját....főleg az analóg órásokat...15-20 éve motorokban 30 ezer km van....Az használt újabb motoroknál ilyen nincs, hiszen nehezebb manipulálni az órát, és a legtöbb E szervizkönyves. Az új 1-2-3 éves motorokban 25-50-75 ezer km van nagyjából....használtautón meg lehet nézni, míg a 20 éves motorokban kivétel nélkül 30 ezer :D Csak az nem látja, aki nem akarja, h valami nagyon nem stimmel. Sok marha meg el is hiszi, hogy egy 2000-es évjáratú motorban 25 ezer km van :D
Miért ne lehetne? Szerinted egy 2002-es Kawasaki -ban 2019-ben 17000 km volt? És most is annyi van benne, ez hihető?
Te vagy a kedvenc vidisem első komment kaphatok szivet ?
Szupi az intro Kanyar vadász, csinalsz másoknak is ilyet? :D
Köszi! Egy barátom segített benne, ha érdekel megadom az elérhetőségét
@@kanyarvadasz338 szia igen légyszíves
@@kanyarvadasz338 nekem is kéne. Egy cross motort szeretnék venni.
Vidd szakemberhez!!
Bilincsre visszatérve, amiről beszélsz, azt szinte mindenhol lehet kapni.
60-70ezer az nem sok valakin 100ezret ment 3 év alatt Pannoniával.