Pajero 4. Капитальный ремонт двигателя 3.8.
Vložit
- čas přidán 8. 02. 2019
- Ссылка на первый обзор данного автомобиля: • Первые впечатления пос...
Скидка 10% на ремонт всем подписчикам по кодовому слову "ФОТОБАНДА" в сервисе Dr.Motor. Адрес сервиса на карте: yandex.ru/maps/-/CZcfQF0Z Телефон: +7(985)7618437
Полную версию можно посмотреть на канале: • Ремонт Pajero 4. Год в... - Auta a dopravní prostředky
Дак проблема то вся в масляном голодании. Лейте масло хорошее и следите за уровнем. И все будет хорошо. Ну и вовремя меняйте, а не раз в 15000км езды по городу.
Сегодня тоже поеду в сервис забирать такой же аппарат с капиталки!
Сколько стоит ремонт??
Идентичный случай у меня тоже самое случилось вот теперь хочу контрактный двигатель поставить
Блин ремонт жесть ценик
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли поставить двигатель 6g72 (3 л.) вместо двигателя 6g75 (3.8 л.) без переделок? Заранее спасибо!
Знакомая тема, мне в 250 вставало. Многие экономят на ремонте маслонасоса, в нем вся проблема
Вопрос как понять когда он наелся, этот маслонасос и с другой стороны почему он должен наестся, если пробка при замене масла всегда чистая и замена раз в 7к..
Выше отписал, что планирую к 120-150 махнуть его на новый, т.к. машина остается в семье второй или третей для дачи и путешествий больше.
@@tonylouies1003 Добрый день. Замена насоса каждые 120 т.км. То же считаю что этого пробега маловато. Но сам его заменил на пробеге 300 т.км. Давит он больше чем старый, Давил 1,7-1,8 на холостом ходу прогретый мотор, сейчас 2,1-2,2. На оборотах разница ещё больше.Сколько не общался, не было не одного случая капиталки, с исправным свеже замененным насосом
узнал сервис, я бывал там. ну и как после капиталки, проблем нет? сколько пробежал после ремонта?
Бля. Эти движки с роду чуть кушают масло. Нужно вовремя подливать. Без масла покатался вот и вся беда. Какой пробег у тебя был? У майго друга такой мотор выдержал 600000 километров. Только потом провернуло
Сочуствую, скажите хочу приобрести паджеро 4( двиг.3.8) ? С какого года болячки убрали? Как он относится к газу, беру с тем условием что бы перевезти на газ, и таскать прицеп на 2000 км., стоит рассматривать этот вариант или другой двигатель смотреть по надежности? Подскажите
Василий Ф. Бери дизель три литра
Не нужно покупать большеобъёмные моторы и пытаться потом кроить и экономить. Влетит в копейку при чем не маленькую. По газу почитайте ветку на паджеро 4х4. Там на сколько помню куча гемора и нервотрепки. Сейчас мб что то и поменялось конечно...
3.2 дизель надежнее, но скучный.
@@tonylouies1003 спасибо за совет
После 2009 года купи, а на газу работает не плохо, но тяга подает на 15 -20 процентов, у меня 2008 года, делаю второй раз капиталку, первы раз вкладыши, а сейчас колена на пополам,
И вообще 3 литровый бензин самый надёжный, 850000 тысяч пробег у друга масло не жрёт
Привет, а пробег какой был?
261
Что то слишком дорого, если пострадал только низ мотора.
Проходил данное мероприятие в 2016, если память не изменяет. Замена шорт блока на новый с документами, с гтд сам блок вышел 140к
+ новое все что можно было маслонасос, приемник и тд. Переборка + покупка голов до кучи, новый ГРМ, свечи.
Все вместе вышло до 300к. Головки делали в "механике".
Предыстория поломки: после трассы уже утыкаясь в поток светофоров, заметил, что моргнула лампа масла. Отстоялся, уровень на середине, долил до верха (этот мотор любит по верхнюю риску) Поехал дальше - еще моргнуло. На след день поехал на сервис, лампа не моргала. На сервисе ничего не нашли. Посторонних звуков от мотора не было.
По дороге обратно в пробке просто все загрохотало и ппц.
Старый мотор выдернули - понятно что провернутые вкладыши, но, обломанный шатун, который пробил чугунный блок и разлетевшийся и оплавленный поршень, который наделал делов там еще. В итоге мотор весь ушел в помойку.
Что явилось причиной тому? Вот хз. Самое идиотское, что это никак не ощущается по машине как проблема.
На новом моторе пробег 80к Проблем нет, кроме того, что ссытся маслом где то сзади (спасибо мотористам видимо)
Думаю что к 120-150 подкину новый маслянный насос потому, что подозрения только на него.
Разговор, что была какая то именно косячная партия по вкладышам считаю не состоятельным, т.к. с таким же проворотом машины разных годов попадаются, но 3х литровый мотор совсем овощной для этого мотора. Для тех, кому не нравится дизель другого варианта нет.
Согласен, с Вами. Сам недавно заменил насос, хотя давил он норму. Но новый давит больше. На х.х. старый Давил 1,7-1,8, новый давит 2,1-2,2, с ростом оборотов разница растет. Пробег у меня 300. Замена насоса у 6G75 каждые 120, эту инфу я нашел на Паджеро 4*4
Как я понял, если моргнет лампа масла, то мгновенно глушить мотор надо, и на эвакуатор, говорят в последствии ремонт дешевле будет. Моргание лампы давления масла на 0,3-0,4 бара происходит
Так этож не ошибка уровня масла, а масленка которая показывает отсутствие давления, лампочки уровня масла нет на этих машинах
Не вводи в заблуждение людей. Если тебя мастера обманывают , на сумму 400 т р , значит ищи других. На драйве ремонт 3,8 двигателя описан мной в полном объёме.
Скиньте пожалуйста сылку на ремонт
Какое заблуждение, вы о чём? Это реальная цена новых оригинальных запчастей.
PHOTOBANDA || ФОТОБАНДА это вас развели .
@@user-uz3hg2qd2o я сам запчасти покупал в разных магазинах. Хватит ерунду писать.
@@user-uz3hg2qd2o я кстати читал вашу тему на драйве, что вы поставили блок от эклипса, который растачивали и потом у вас ещё машина не заводилась. Интересное решение, так конечно дешевле. Но вы там же сами пишите, что если использовать оригинальные запчасти - то цена под 400. И в чём же тогда развод в моих словах?
Недавно такого продал с пробегом 260, перекрестился и забыл
Ну контракт вроде 150к стоит???
Сразу 2 бери
Скиньте сылочку на ремонт подалуйста
Саша Слободнюк www.drive2.ru/r/mitsubishi/pajero/483386819208019980/
Саша Слободнюк , перечитай. Парнишка из Казахстана проходит мой путь, и нормально все. Гораздо дешевле чем в видео . Я описал свой ремонт в том ценовом диапазоне, так как некому было мне подсказать. А так , ремонт гораздо дешевле чем я описал.
всё просто!!! нехуйй брать эти фуфельные моторы с браком - 3.8 их если и брать после 2010 года и то....я бы очень подумал )))) да и 400 тыщь это оч круто и дорого!!! проще купить контракт года 2009-2011 )) ну или поставить 3.0 если можно!
400к на ремонт движка 🤣🤣🤣занавес
Вся проблемма в этом моторе в том что блок гнёт винтом, коренные не равномерно изнашиваются и проварот
Видео о том как лоха на бабки развели. И Очень громкая музыка на прогонах. 👎👎👎
Весь мотор в говне, даже потдон не помыт перед установкой.
Такая же ерунда, брат! Убедили меня купить этого бегемота. Я уже вложил в него больше ста тысяч за три месяца, хотя при покупке проверяли специалисты и говорили что всё супер!
Как думаешь на твоем паджеро была такая проблема с проворотом вкладышей?
@@user-eb5nt7hv5q не, Антох, на нашем паджерике все проблемы уже устранены!) Всё что можно было уже отремонтировано, в ближайшие несколько лет вложений не потребуется! Но машине 14 лет, как никак. Если переживаешь могу его обратно забрать)))