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１５MBは最高です。イジリの楽しみもあるし安い
快適装備のてんこ盛りのスイフトも良いですが、こーゆう、ゴーカート的な車って面白いと思います。フィットRSが無くなってしまった今、スイフトも15MBも希少な車は、いつまでも残って欲しい所ですね。
どいてくれるのか！？→クラクションの流れは反則です。笑
評判良いから試乗もしたけど、予想以上に気持ち良く走れるし、価格も安いからから買っちまったよ。今後、他のメーカーもデミオを意識て、コンパクトカーを作り込んで来るだろうな。
これ気になってました。スイスポ買うよりこれ買って50万かけていじったほうが良いかな。デザインがデミオの方が好き
デミオにこんなグレードがあったのか！今、買い替えを検討してるから候補に加えます！
15MBなら、シート替えてコンピュータとデフ交換で220万ぐらいになりそうですね。安くかっていきなりサーキット仕様とか手軽に出来るからすごくユーザーフレンドリーな車。スイフトは安全装備無しで乗りだし190万ぐらいだから、これもまた安いですね。
みんなもっと15MBでマツ耐来てね！Mazda2になって廃止にならないかとひやひやしてましたが無事存続！こんなに安くて楽しい車はないですよ！お待ちしてます！
スイスポもいいですが、あっちは買ってからがお金がかかりますよ。もちろん、それを補ってあまりあるタイムなり速さがあるんですけどね。15MBで筑波で（LSDや足回り等は変更して）とりあえずポンと出せるタイムは筑波なら10秒台くらい。これは32GT-Rが登場するまでの筑波の国産勢最速タイムって感じです。タイヤの進歩に感謝しながら楽しんでください！ただ、、ちょっとミッション弱い・・・
黒澤さんもやっていた、通称『エルボーステア』で身体をホールドしていますね！
色々なキットが出てパーツが充実すればスイスポより魅力的かも。て言うかブースカが気になります。(^^)
自分はディーゼルモデルに乗ってて耐久レースで活躍しているのは知ってますが一発の速さは遅いのかなぁ
スイフトがターボになってデミオより格上になってしまったね。
こいつのドラシャがマトモだったら即買いだったのになぁ・・・ドラシャに負担がかかるジムカーナではLSD+サイドターン一発でドラシャが折れる・・・。
装備なんてこれくらいで充分ですよね。パワステも要らない。
僕はアクセラでサーキット走ってます👍
タコメーターがセンター配置ならもっとよかった
確かに見にくい！でも、こんな楽しい車を作ってくれたマツダに、感謝感謝！
そこはマツダ2で改善されてますね！
上野トリートメント そうなんですね欲しいかもw
@@adgjmptw1168 タコメータが大きいのはヘッドアップディスプレイ付いてる上位グレードだけだと思う
@@Yu_ki_8 マツダ2になってもそのままでしたね。残念。せっかくのスポーツモデルなのに…
牧歌的なホーンでいいじゃないですか
ファーンじゃなくてぷぅ～w
昔の欧州車みたいな音で逆にイイナって思った。昔持ってたルノーがこんな音だった
良い車だと断言できるけど、ドラシャがなぁ…速さ的な問題はともかく、ジムカーナPNで使い物にならん…
今更のコメントですが、デミオでジムカーナやろうと思ったら、何本も折る覚悟は必要ですね、、
タイトル変わった？
ほんの少しｗ
それは支払い総額+年間維持費で比べて安い？だとすれば凄いことですね
１５MBは最高です。イジリの楽しみもあるし安い
快適装備のてんこ盛りのスイフトも良いですが、こーゆう、ゴーカート的な車って面白いと思います。フィットRSが無くなってしまった今、スイフトも15MBも希少な車は、いつまでも残って欲しい所ですね。
どいてくれるのか！？→クラクションの流れは反則です。笑
評判良いから試乗もしたけど、予想以上に気持ち良く走れるし、
価格も安いからから買っちまったよ。
今後、他のメーカーもデミオを意識て、コンパクトカーを作り
込んで来るだろうな。
これ気になってました。
スイスポ買うよりこれ買って50万かけていじったほうが良いかな。
デザインがデミオの方が好き
デミオにこんなグレードがあったのか！
今、買い替えを検討してるから候補に加えます！
15MBなら、シート替えてコンピュータとデフ交換で220万ぐらいになりそうですね。
安くかっていきなりサーキット仕様とか手軽に出来るからすごくユーザーフレンドリーな車。
スイフトは安全装備無しで乗りだし190万ぐらいだから、これもまた安いですね。
みんなもっと15MBでマツ耐来てね！Mazda2になって廃止にならないかとひやひやしてましたが無事存続！こんなに安くて楽しい車はないですよ！お待ちしてます！
スイスポもいいですが、あっちは買ってからがお金がかかりますよ。もちろん、それを補ってあまりあるタイムなり速さがあるんですけどね。
15MBで筑波で（LSDや足回り等は変更して）とりあえずポンと出せるタイムは筑波なら10秒台くらい。これは32GT-Rが登場するまでの筑波の国産勢最速タイムって感じです。タイヤの進歩に感謝しながら楽しんでください！
ただ、、ちょっとミッション弱い・・・
黒澤さんもやっていた、通称『エルボーステア』で身体をホールドしていますね！
色々なキットが出てパーツが充実すればスイスポより魅力的かも。
て言うかブースカが気になります。(^^)
自分はディーゼルモデルに乗ってて耐久レースで活躍しているのは知ってますが一発の速さは遅いのかなぁ
スイフトがターボになってデミオより格上になってしまったね。
こいつのドラシャがマトモだったら即買いだったのになぁ・・・
ドラシャに負担がかかるジムカーナでは
LSD+サイドターン一発でドラシャが折れる・・・。
装備なんてこれくらいで充分ですよね。パワステも要らない。
僕はアクセラでサーキット走ってます👍
タコメーターがセンター配置ならもっとよかった
確かに見にくい！
でも、こんな楽しい車を作ってくれたマツダに、感謝感謝！
そこはマツダ2で改善されてますね！
上野トリートメント
そうなんですね
欲しいかもw
@@adgjmptw1168 タコメータが大きいのはヘッドアップディスプレイ付いてる上位グレードだけだと思う
@@Yu_ki_8
マツダ2になってもそのままでしたね。
残念。
せっかくのスポーツモデルなのに…
牧歌的なホーンでいいじゃないですか
ファーンじゃなくてぷぅ～w
昔の欧州車みたいな音で逆にイイナって思った。昔持ってたルノーがこんな音だった
良い車だと断言できるけど、
ドラシャがなぁ…
速さ的な問題はともかく、
ジムカーナPNで使い物にならん…
今更のコメントですが、デミオでジムカーナやろうと思ったら、何本も折る覚悟は必要ですね、、
タイトル変わった？
ほんの少しｗ
それは支払い総額+年間維持費で比べて安い？だとすれば凄いことですね