De ce sunt atatea masini in Bucuresti
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Patreon | / kinezarie
In caz ca va intrebati.
MENTIUNE 3500 de metri patrati nu inseamna 3.5 km patrati, asa cum bine zicea cineva in comentarii. Toate calculele matematice de pe acest canal trebuie luate cu un graunte de sare, multumesc.
All music by Kevin Macleod
doresc sa bubuie algoritmu ca acest video sa ajunga la cat mai multi dârlăi
Ms Zlavogus, sa te auda sf algoritm
Aici de la Faiar, mă bucur că sunt promovate astfel de canale 😍
content de calitate! keep them coming.
Ooo multumesc, facem 🙏🙏 si poate mai scoateti si voi Cinestiece nush zic
@@Kinezarie dupa vacanta revenim😁
@@victorbara5707 vacanța de iarnă sau?
@@RC44444 :(
Respect, pana la urma e vorba doar de perceptie. Eu am carnet, dar nu mi-am permis sa cumpar masina, stau in Cluj si transportul in comun mi se pare super ok. Am prieteni care fac mai mult decat mine ca sa ajunga in aceeasi zona, se plang de asta, dar confortul ala de a avea propria masina e mult prea mare ca sa renunte la ea si sa mearga cu busul.
bicicleteeee! Bucurestiul este un oras plat, si cu mult mai putina ploaie decat in Olanda, si foarte dens insemnand ca distantele nu sunt foarte mari de obicei. Spre deosebire de Olanda, unde ploua non-stop, distantele deseori pot fi mai mari si totusi oamenii merg peste tot cu bicicleta. Bucurestiul ar avea potential mare pentru asa ceva,
doar fraierii merg cu bicicleta
@@dragospodariu3647Vorbești prostii. Tu n-ai plimbat vreodată cu bicicleta? N-ai respect pentru natură?
Plus e mai sănătos decât cu mașina 😉
@@dragospodariu3647 asa zice orice bmw-ist
MIsto clipul, is de acord cu cel putin 90% din lucrurile pe care le-ai spus, si asta vine de la un mega pasionat de masini.
Vreau doar sa zic ca problema e mai mult la cum folosim noi masinile, decat la obiectul in sine. Tot timpul am spus ca jumatate din participantii la trafic n-ar trebui sa fie acolo, si sunt acolo doar din comoditate, sau alte motive pe care le-ai expus tu.
Subscribe cu cea mai mare placere, mult succes 👍
Aici de la Faiar
Foarte fain videoclipul!!
Excelent punctat! Bine gandit, bine lucrat!
De acord! Multumesc Faiar pt recomandare!
Așa cum am promis, nu va mai exista clip la care sa nu las comentariu. Felicitări și continuă tot așa :D !
Saru-mana si multe respecte
Este unul dintre (daca nu cel mai) educativ si bine facut video de pe yt pe care l-am vazut in romania, iar skillurile de edit sunt absolut geniale
Superbe glumele! Foarte faina abordarea! Cu multa stima si respect!
Esti genial 😄
excelent! avem nevoie de mai mult content de genul pe yt-ul romanesc!
Foarte, foarte, foarte fain materialul!
Șoferii: vrem relaxarea traficului... prin încurajarea traficului...
Extraordinar acest take, e super ce faci, omule
❤❤❤ foarte bun videoul!
Apropo de circulat cu STB. Iti propun sa faci cateva plimbari intr-o zi, cu 220 -> Rahova - Ferentari - Berceni. Daca dupa aceasta aventura vei mai circula vreodata pe acolo cu STB , eu te premiez. Cu ce vrei tu.
De ce n-ai mai vrea sa circuli cu 220 dupa astea cateva plimbari?
Fac drumul asta zilnic și am supraviețuit. E drept de spus că câteodată condițiile lasă de dorit (in mare parte din cauza oamenilor care nu prea au treabă cu igiena personala decât cu autobuzul in sine) dar nu e un capăt de drum.
esti prea sensibil :))
M-am alaturat datorita Faiarului, caruia ii multam ca v-a gasit. Si voua felicitari si multumiri pentru calitatea contentului! Keep doin' this!
foarte fain 💜👏 bravo
Cel mai bun video pe care l-am văzut făcut de tine. Bravo măi!
Legat de transportul in comun si trenuri, exista o petitie (cam putin cunoscuta) care circula acum. Este pornita de Initiativa Cetateneasca Europeana si are in vedere construirea unei cai ferate de mare viteza intre capitalele statelor europene. Se numeste HSR (Conectarea tuturor capitalelor europene și a europenilor printr-o rețea feroviară de mare viteză) iar daca va intereseaza puteti da putin research despre ce e petitia mai pe larg si cum functioneaza aceasta Inititativa Cetateneasca Europeana.
Fuarte Fuarte bine structurat și bine făcut clipul 👍👍👍👍 merită văzut și arătat prin licee
Incredibil videoclip!
Susțin modernizarea infrastructurii feroviare în paralel cu autostrăzile. Nu am carnet, nu am condus în viața mea și nici nu-mi doresc. Dar pentru că nu toate traseele pot fi făcute cu trenul, trebuie și ceva infrastructură rutieră mai sigură pe unde se poate. Desigur, n-ar strica să scăpăm și de oroarea numită microbuze pentru cei care nu-și doresc să devină șoferi/proprietari de mașini.
Excelent!
Bravo! Fiecare dintre noi trebuie sa ne gandim in fiecare zi daca chiar avem nevoie sa mergem cu masina in acea zi.
Mulțumesc ❤
respect bro ✌️
Bun video misto
Un video subapreciat. L-am descoperit prin newsletterul Concentrat de la DoR. Succes!🌞
Mersi Maria, also bine de stiut ca a aparut acolo, sa le dea dzeu sanatate
Didociere astrală la subiectul mașini hit the spot :))))
Tocmai ce-am descoperit canalul. Super fain!
Good stuff.
Ai cumparat monkey king bar de nu ratezi deloc, keep it up!
TOP!
Domnule Kinezarie, e bine de tot și ăsta! 😎
Excelent
Foarte bine facut video-ul, sunt placut surprins ca se face asa continut si in romana. Spor la mai mult continut!
E ciudat să găseasc un video random pe yt in care se discuta exact despre frustrarea pe care o am și eu și să mai fie și atât de bine articulată. Great! Also, nu înțeleg euglenele astea că soluția traficului e sa nu participi la el
👌🏼👍🤣 calitate!
Biiig big like!
Sa bubuie algoritmul
Am aflat de tine de la Faier. Esti f tare omule!
Efectiv ador! 🥰🥰🥰🥰
+algoritm, recomand sustin
Big thumbs up
Felicitari ! Foarte bun !!
M-a uns pe suflet!
de la faiar am venit esti tare omule
❤️
Foarte bun video-ul, însă nu sunt de acord cu un lucru. Nu cred că primul pas către schimbare poate veni din partea oamenilor. În momentul de față în București nu ai foarte multe alternative la mașină. Autobuzele și tramvaiele (cu câteva excepții) sunt blocate și ele în trafic. Multe din ele sunt vechi și nu au condiții decente. Metroul merge bine, dar nu duce peste tot și este deja destul de aglomerat și el. Infrastructura pentru transport alternativ este aproape inexistentă.
În schimb, pentru mașini ai o grămadă de avantaje: benzi multe pe care se circulă cu viteză mare fără să se dea amenzi, pasaje de tot felul peste tot, parcare foarte ieftină sau chiar gratis, parcare pe trotuar și în alte locuri interzise fără amendă, confort mai mare, etc.
Având aceste lucruri în vedere, părerea mea e că nu poți convinge un număr suficient de mare de oameni să renunțe la mașină în situația curentă. Ce putem face e să vorbim despre asta cât mai mult, cum spuneai și tu, și să convingem politicienii să facă investițiile potrivite, astfel încât oamenii să renunțe la mașină nu pentru că e mai bine pentru toată lumea, ci pentru că e mai convenabil pentru ei (ca timp, bani, sau nivel de confort).
Salut Tommy, nu-s neaparat de acord cu mai multe puncte. Daca autobuzele si tramvaiele sunt blocate in trafic, la fel sunt si masinile, deci asta as zice ca anuleaza avantajul de infrastructura pe care il dai masinilor. Despre conditiile din autobuze cred ca se exagereaza, cele mai vechi sunt Mercedesurile alea albe care mi se par chiar practicabile si in regula, iar Otokarurile albastre sunt generally ok. Tramvaiele intr-adevar nu sunt modernizate suficient, dar nu sunt nici toate vechi. Pe linii mai importante gen 1 sunt tramvaie ok.
Cat despre solutiile pe care le propui, principiul zice ca ai dreptate, dar practica mai putin. Politicienii se iau mai putina dupa ce zicem si mai mult dupa ce facem, si daca nu exista cerere pentru transportul in comun, politica damboviteana n-o sa-l ia in seama. E un cerc vicios in care nu mergem cu autobuzul pt ca e trafic pt ca nu mergem cu autobuzul pt ca e trafic si cineva trebuie sa opreasca cercul vicios. Si daca nu-l opresc administratiile, trebuie fie sa accepti, fie sa faci tu ceva in sensul asta. Si da e adevarat, tu ca om singur n-ai ce sa schimbi la nivel macro, dar alternativa e sa nu faci nimic. Deci I guess e si o treaba de world view aici si cred ca se aplica la aproape orice problema sociala, nu doar la trafic.
@@Kinezarie ai dreptate, și autobuzele beneficiază de benzile din trafic, dar ar beneficia mai mult dacă ar fi benzi unice doar pentru transportul în comun, sau s-ar respecta cele existente :) Dar asta contează mai puțin.
Referitor la cerere, eu nu cred că poți să ai cerere pentru transportul alternativ cât timp nu reprezintă o soluție viabilă pentru oameni (din diverse motive, enumerate și în primul comment).
Dar dacă stai blocat la semafor de jumătate de oră și tot vezi autobuze sau bicicliști cum trec pe lângă tine pe banda lor, sau nu găsești loc de parcare în centru când ieși în oraș, dar vezi cât de ușor poți să lași bicicleta în parcarea specială, cu pază, care mai e și gratis, poate realizezi până la urmă că mașina nu mai e o soluție așa bună pentru tine, cel puțin nu peste tot, mereu.
Cererea există pentru mobilitate, iar oamenii vor alege mereu "drumul" cel mai scurt. Dacă acest "drum" este cu transportul în comun sau bicicleta, va exista cerere și pentru astea; "build it and they will come", cum zice toată lumea, sau induced demand.
@@tommy226 Sunt toal de acord cu tine, si eu sustin induced demand si e evident singurul mod real sa se schimbe ceva. Eu vorbesc despre situatia in care administratia nu vrea sa faca induced demand, adica cea in care ne aflam in realitate.
E o chestie evident ingrata, dar eu imi pun problema de cum poti sa arati administratiilor ca e profitabil dpdv politic sa faca benzi de autobuz si nu parcari. Si da, e important sa vorbim despre asta si sa sustinem induced demand in masura care se poate, dar cred ca ajuta sa si walk the walk, adica pe cat posibil sa folosesti transportul in comun. Pentru ca sfarsitul zilei Nicusor Dan n-o sa se uite pe reddit sau la videoul asta, o sa se uite pe statistici si o sa vada cati oameni merg cu tramvaiul si o sa decida daca sustinerea lor e profitabila pt a obtine un mandat nou sau nu. E un fel de vote with your wallet daca vrei.
Si gen mi se pare ca ne cramponam putin in ce ar fi ideal sa se intample. Da, ar fi ideal sa fie decidentii responsabili si sa se intample lucrurile firesc, dar mi se pare bine sa fii dispus sa faci ceva si daca asta nu se intampla. In buna masura de asta si exista acest video.
@Kinezarie ok, înțeleg acum ce vrei să zici. Da, dacă vrei schimbare este important să începi cu tine. Cumva mie mereu mi s-a părut că dacă fac doar eu ceva diferit nu se va schimba nimic, iar mai importantă este partea de awareness, ca implicarea în discuții online și offline, participarea la diverse evenimente, și video-urile ca acesta, pe care sper să-l vadă cât mai multă lume. Mult succes!
Foarte foarte interesant!
Mi-a șoptit un păsăroi (Faiăr) că ești talentat iar după câteva clipuri vizionate m-am convins. Bravo, keep up the good work! 😉
👏👏👏
Urasc masinile si imi place sa ma plimb prin oras si sa explodeze algoritmul pe youtube.
comm pentru algoritm + laic
Aprob 🫶🏻
Am urmărit toate videoclipurile tale, felicitări, îmi place ce faci😊 Dar aici am un mic comentariu, noi în România avem cele mai puține mașini per om din UE, poate ca încearcă guvernele din vest sa reducă numărul de mașini dar din asta rezulta ca fac o treaba mai prosta decât noi care încercăm sa ajungem la nivelul lor economic
Hai noroc si mersi de apreciere! Da, am mai auzit pe undeva pe aici statistica asta, e adevarat si poate ar fi trebui sa specific ca vorbesc de mediul urban. Ca daca te plimbi putin prin Bucuresti vezi ca e imposibil sa fie cele mai putine masini pe capita din UE, ar insemna ca Luxembourg e practic doar o parcare.
O explicatie s-ar putea sa fie dezvoltarea regionala, in Romania sunt doua, maxim trei centre economice viabile si in rest e saracie. Deci noi unde avem masini avem foarte multe masini si unde nu avem, nu avem aproape deloc. Si in felul asta ar fi adevarat si ca avem cele mai putine masini per capita, si ca Bucurestiul e extrem de aglomerat. Cred.
Edit: uite, harta asta pare sa confirme tinyurl.com/yc6fratn
@@Kinezarie confirma partea cu dezvoltarea regionala, dar și asa Bucureștiul după cum se vede după culoarea de pe harta are mai puține mașini pe om decât zeci de zone din Europa
@@ghetiecosmin6197 Pai are, doar ca la Bucuresti infrastructura nu corespunde culorii pe care o are pe harta aia. Poti rezolva nevoile traficului la nivelul la care este in momentul de fata, dar la noi nici nu se incearca. Poti, pt ca nu vorbim de numerele masive de masini ca in SUA, Europa de Vest samd - gandeste-te totusi ca pe centura Capitalei totusi se merge ziua, si are o banda (!). Adica nu sunt chiar asa multe masini. Categoric ca se blocheaza, dar daca ai avea pasaje la fiecare intersectie si 2 benzi, la traficul actual nu s-ar mai bloca, ai rezolvat problema. Faza e sa nu mai creasca nr de masini, de-aia in paralel poti sa faci trenuri, sa bagi autobuze samd - ori astea la noi nu se fac cu desavarsire, nici lucrari rutiere, nici pe alta parte, deci mda... de-aia suntem unde suntem. Dar da, la cifrele actuale, nu ai de ce sa iei masuri restrictive in Romania - sunt promovate doar ca sa acopere incapacitatea politicului de a face investitii reale in infrastructura.
Foarte tare. Abia aștept noi episoade
Primul meu șoc când am ajuns la Varșovia a fost că pot merge pe jos pe un trotuar și să am spațiu pe el și să nu aud clasoane de fiecare dată când se face verde la semafor și asta în centrul orașului.
Fain video
Oho! Total de acord!
Foarte bun content!
Romanii sunt bucuroși ca au scăpat la mașini, e prima generație care au acces la masini mai bune, pentru ca în comunism și în anii 90' ori nu aveau deloc, ori aveau doar dacii, olcit-uri și ce mai erau pe atunci. Abia după 2000 au inceput sa aibă toți mașini, iar acum mai trebuie niște ani pana se vor satura de ele.
Wow, unul dintre ele mai bune video-uri legate de urbanism si card dependance pe care l-am vazut. Excelenta treaba! Ai castigat un subscriber! Sper doar sa reusim sa trecem peste dependenta asta de masini cat mai repede
N-am nimic interesant de zis, dar o sa las un comentariu pentru algoritm
real hero right here
Nu am masina, nu vreau masina. Am stb pt calatorii in oras cand nu ma grabesc...si cand ma grabesc sau trebuie sa ajung intr-un loc mai dificil de ajuns cu stb sau in afara orasului, merg cu motocicleta. Nu imi place sa conduc, nu inteleg de ce oamenilor le place sa-si toace nervii doar de dragul de a avea o tigaie infecta, cu batai de cap, cu nervi in trafic etc. 2 roti rulz! SI stb unde merge cum trebuie.
super!
Algoritm Faiar
mi-a placut, recomand 5/7
based
Fain clipul, dar o mica corectie 405*9=3645 mp care nu sunt ~ 3,5 kmp ci 0,36 kmp
L.E am verificat descrierea dupa ce am lasat comentariul, gresala mea
@@timgad7722nici calculul tau nu e corect :))
Ce frumos ar fi să poți convinge măcar 10% din "gearheads" - așa cum insistă să fie cunoscuți mega poluatorii (nu numai ai aerului, cât și fonici și ai spațiilor circulabile) - să meargă și pe jos, sau să încerce un tramvai, chiar dacă zgâlțâie temelia sufletului, măcar ajungi mai repede cu el. Dar eu unul cunosc personal indivizi cărora le tresare inima că la primul orgasm când turează motorul la BMW-ul din 2002 doar pentru că îi gâdilă profund cum "suferă" motorul sub ei.
Cea mai mare dreptate ai în schimb cu apetența românilor pentru individualitate și izolare socială. Cum spunea Teo într-un special: în București toată lumea are o aură în jur de "dute-n pula mea".
Pentru mai multe explicații pe subiectul "de ce în cea mai conectată eră d.p.d.v. tehnologic și economic, ne simțim indirect proporțional cei mai singuri" și despre industria culturii, recomand Dielctica Iluminismului, de Max Horkheimer și Theodor W. Adorno ai Școlii de la Frankfurt.
Ar fi frumos, da, as avea echivalentul de putere de convingere al USR-ului :)). Saru-mana de comentariu si also de recomandari, am notat
3000 m^2 NU sunt 3km^2
1km pătrat are 1,000,000 m^2
Ai dreptate, o sa mentionez pe undeva, probabil in descriere, mersi
:)))) si eu am ramas putin in aer la fraza aia. wow wow stai asa..... 405 masini n au cum sa ocupe mai mult decat tot parcul herastrau cat e el de mare cu lac etc
passatul meu si cu mine te salutam din mers ca de la inima te-am sters 😄
Super fain videoclipul, dar mie imi place masina mea (nu vreau sa spun ca m-a durut in cot de tot ce ai vorbit in video, kinezarie, dar pur si simplu doar imi place masina, as iubi in schimb ca in orasele mari sa fie rarificat masiv conceptul de masina)
Cred ca we agree. Si mie imi plac masinile ca obiect si nu le contest utilitatea in general. Dar nu in oras.
Orasele sunt pentru oameni, nu pentru masini!
10/10 excelent senzational
asta da content
M-a trimis Faiar sa dau like asa ca am dat si Subscribe
algoritm youtube
W
Bun.
👍👍👍
Algoritm
🌵
Da, la București nu prea are rost dar eu care locuiesc la sat unde nu este transport în comun🥵
Bun
Bucuresti cred ca e cea mai americanizata capitala europeana.
Ai dreptate în totalitate.Dar dacă am avea mașini electrice ?
Tre sa le parcam si pe alea undeva, chiar daca scapam de poluare si zgomot :(
@@Kinezarienu cred ca scapi de zgomot (sau cel putin, nu ar trebui sa poti sa scapi de el), fiind un rau necesar. zgomotul e o alerta pentru toti cei din jur ca existi, fara el cine stie cati pietoni ar fi calcati doar pentru ca n au auzit masina
Bravo, de la un posesor de mașină care merge foarte des cu STB.
Totuși 3500 MP nu sunt 3,5 kmp.
Ca si pasionat auto sustin complet reducerea numarului de masini din trafic prin cai pasnice, si mai putin pasnice
🤗 poate scapam de masini si noxe daca disipam cultul masinilor ,,,
🤠👍
Aur!
eu am masina si nu as vrea sa nu am, INSA spre deosebire de multa lume, o folosesc doar cand am chestii de carat iar cand ies din oras incerc sa ma grupez cu altii, daca am ocazia, ca sa nu ne miscam cate o gaoaza fiecare intr-o harabaie de metal proprie. din pacate, dupa cum stit, multe persone, inclusiv din lumea "civilizta" merg si pana la buticul de la colt cu masina
de ce nu e clipul asta in trending in loc de manele ?
De ce nu amandoua?
Unul imi spunea, ca daca nu ar mai avea masina, e ca si cum nu ar mai avea picioare.