PFDD 12V 200Ah LiFePo4 Batterie - Keine Ladung und eine Mogelpackung......
Vložit
- čas přidán 12. 11. 2022
- #lifepo4 #lfp #pfdd
Herzlich Willkommen bei mir auf dem Kanal,
heute geht es um eine 12V LiFePo4 Batterie, diese lädt nicht mehr.
Ich mache sie auf, versuche den Fehler zu beheben und stelle erschreckendes fest.
PFDD = verasche! Nicht kaufen! Wirklich nicht kaufen!
Hier das erwähnte Video: • LiFePo4 battery from A...
Viel Spaß dabei.
Bis demnächst!
Ich bedanke mich für jedes neue Abo und jeden "Mag ich" Daumen.
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Wenn ihr nicht verpassen wollt wie es mit meiner Anlage weiter geht und auch weiterhin an solchen Videos interessiert seid, dann denkt an das abonnieren und die Glocke 😉
Bis demnächst 😉 euer Christian
Ich bewundere deine Geduld 🙂
Da ist eine der reudigsten Biilig Lifepos auf deinem Tisch gelandet.
Dank einem neuen und definitiv hochwertigerem BMS (Das originale liegt um die 4 Dollar) bekommt die Batterie eine zweite Chance und muss nicht auf dem Müll landen. Top 👍
Danke dir. Sowas kann sehr entspannend sein 😅
Eigenbau ist reparaturfreundlicher. Danke fürs Zeigen und Respekt für deine Arbeit!
Definitiv.
Sehr gerne.
die sind IP65 Wasserdicht weil sie eben bei Camping und Booten verwendet werden ...
Ich habe auch so einen ähnlichen Akku mit 200 Ah bei Aliexpress gekauft. Mein Akku wiegt ca. 6,6 kg und hat tatsächlich 57 Ah (bei 10A Entladestrom gemessen). Ich sollte den Akku auf meine Kosten zurücksenden, was ich aber nicht wollte. Ich wollte auch die Rücksendekosten erstattet haben. Aliexpress hat dann einfach den Fall geschlossen und mir die Hälfte des Kaufpreises zurückerstattet. Da ich ursprünglich nur ca. 300 € bezahlt habe, wollte ich mich jetzt nicht weiter ärgern und rumstreiten und habe jetzt so ein 57Ah Akku für 150€.
Danke für das Video, jetzt weiß ich wenigstens was im Akku drin ist und weiß wie ich ihn im Falle eines Deffekts auseinander bekomme.
Ohje, man man man...
Sehr gerne
Hallo! Das Videoformat finde ich toll! Herausfinden was dahinter steckt ist eine fantastische Herausforderung, egal ob es um einen Defekt geht oder um ein unbekanntes Thema! Bitte mehr davon!
Gerhard
Das freut mich zu hören
Hallo Christian
Du hast ja eine Geduld mit solchen Dingen!!! Kompliment für die gelungene Reparatur und danke für das tolle Video.
Hi, ja das ist eine Entspannungsübung 😅 da kann man komplett abschalten 😅
@@DerKanal
Ohne Geduld ist Elektronik - Reparatur schlicht nicht möglich. Ich hatte schon Geräte, die über ein Jahr immer wieder auf dem Tisch standen, weil der Fehler so schwer zu finden war. Solche Fälle wecken dann meinen Ehrgeiz. Mit Wirtschaftlichkeit kann man bei so einem Zeitaufwand für die Reparatur nicht mehr argumentieren. Das könnte niemand bezahlen, wenn man zum Beispiel mehr als 50 Stunden an einem 20 Jahre alten Verstärker rumbastelt, um ihn wieder funktionsfähig zu bekommen.
Da hast du Recht, ein paar dieser Kandidaten habe ich hier auch
Danke für deine geduldige Arbeit.
Gerne 😊
Ich bewundere deine Geduld wie du die Batt auseinander genommen hast, und wunderbar das sie wieder läuft. Die Verarbeitung der Batt und die Kapazität ist wirklich übel. Bitte mach weiter so und ich freue mich immer wenn ein neues Video von dir Online ist. Gruss Udo
Danke dir 😊
Ich bemühe mich
Danke für dieses Video.
Und Danke das du den Menschen zeigst was da teilweise den Weg hin zu gutgläubigen Menschen findet. Ich bereue es mittlerweile schon das ich mir auch 2 solche Akkus für meine Insel zugelegt habe.
Zwar von einem anderen Hersteller, aber ich denke mittlerweile das sie alle irgendwie den gleichen Mist verbauen. Hätte ich den lifepo shop vor meiner Kaufendscheidung auf dem Schirm gehabt, hätte ich mir wohl auch selber gebaut.
Sehr gerne.
Oh, das ist ärgerlich.
Mega, Du hast echt Mega die Geduld. Wahnsinn. 👍🏻
Danke dir 😊
Es ist ironisch, sich über die Chinesen zu beschweren und zu meckern, während man selbst unvorsichtig und fahrlässig handelt. Wirklich top!
Dankeschön 😊
Danke für deine Arbeit 👍😊
Gerne
Betrifft mich zwar nicht, aber trotzdem super interessant. Einfach Top. 👍🏼
Danke dir 😊
Von dir kann nur lernen .Tolles Video.
Vielen Dank 😊
Einfach klasse! Vielen Dank!
Sehr gerne
Schon Krass was für einen Murks in Dosen man da verkauft bekommt... TOP Arbeit und zumindest für ein paar Tage länger noch mal einer Nutzung zugeführt!
Danke dir
Nice video as always Christian 👍
I have those similar softpack Lifepo4 batteries, probably a bit thinner, Pylontech 25Ah. When they put them in a mystery black box, of course it becomes 100Ah or even 200Ah.
Very funny, as that’s not a crime for them given that the price is so cheap 😅.
thank you. Yes you are right 😅
Moin Christian, erstklassiges Video 👍, erstklassige Arbeit 👍.
Ich würde jetzt einen Riemen verwenden, der ganz um das Gehäuse rumgeht.
Lg Max
Moin, danke dir.
Ja, das wäre eine schönere Lösung 👍🏻
Danke für deine Aufklärung
Sehr gerne
Interessantes Video. Ich baue meine Batterien nur noch selber, ist billiger und macht Spaß 😜
Danke dir.
Ja da hast du recht
Moin, super Video. Ich habe auch so ein Teil.. 😢…allerdings noch nicht verbaut…
Ich habe jetzt erstmal die Pole abgeklebt , damit da nichts passiert…
Von dem „Inhalt“ her ist der Preis wohl vergleichbar mit Batterien von Ampere Time oder PowerQueen, aber wie man hier sehen konnte, nicht von der Verarbeitung…
Das Video hat hier stark zur Klärung beigetragen… vielen Dank
Moin
Danke dir.
Super Video klasse gemacht 👍 wir hatten letztes Jahr auch eine von der Marke geholt 24 Volt 300 amperestunden soll sie haben sie hat aber nur 105 ah dann hatten wir noch eine 24 Volt mit 100 amperestunden geholt und haben die zusammengeschaltet für unsere solaranlage somit haben wir jetzt 5,2 kW die entnommen werden können dieses läuft bei uns mit der solaranlage und einem sun grid 1000 die ganze Zeit bei uns mit Tag und Nacht Einspeisung für die grundlast funktioniert super zusätzlich haben wir noch falls der Strom mal ausfällt einen 5000er wechselrichter angeschlossen und somit können wir das auch als Insel benutzen
Danke dir.
Gutes Setup 👍🏻
Danke für die Einblicke in einen echten "High Tech" Akku 🤪☀😎
Sehr gerne 😉
Super gezeigt,wie chinesische Billiganbieter den Kunden betrügen.
Habe leider voriges Jahr eine "150ah" Batterie von denen gekauft.
Hab mich schon über die Abmaße der Batterie gewundert.
Im Vergleich zu meiner bereits vorhandenen 60ah Batterie ist diese
300g schwerer und wenig größer.Ein Test hat eine tatsächliche Kapazität
von ca.80ah ergeben.
Ohje....
Hallo Christian, deine Geduld in aller Ehren! Ich hoffe nur das Mustafa diese Batterie nicht im Auto verwendet - die sind ja nicht für Minus-Grade ausgelegt.
Hi, danke dir
Wirklich Interessant. Nach dem Video würde ich sagen, Kaufakkus in die Gartenhütte, und nur DIY-Akkus in den Keller 🙃 Erinnert mich mächtig an unsere Modellflug-Lipo-Akkus die gerne mal brennen🔥. 😂
Freut mich
ach bitte Pauschalisieren ist auch nicht Gut und Gnade dir Gott wenn du beim DIY was Falsch gebaut hast ...
In 30:45 minute 🤗🤗🤗🤗👍👍👍👍👏👏👏👏Hut ab lieber Christian, wie Du geduldig bist. Gratulation und Danke für Wertfole Video. Mit diesen Video hast Du viellen gezeigt,warum mann Katze in Sak NICHT kaufen soll. Die 3,2V Zellen sind einfach sicherer Einkauf.
Danke dir 😊
schon von der Größe konnte ich mir nicht vorstellen, dass da 200Ah drin sein sollten. Aber TOP Arbeit.
Ja, ich glaube 4 weitere von diesen Zellen hätten noch reingepasst, dannw wären es immerhin 180Ah.
Danke dir.
Ich bin mal gespannt. Bei mir kommt von Ali demnächst eine "72V 80Ah" Batterie an. Ich hoffe mal dein Video hilft mir beim Entschlüsseln, was da drin ist.
Viel Erfolg 👍🏻
Klasse und vielen Dank!
Mir ging es in erster Linie nicht um das BMS sondern um die Kapazität und dementsprechend um einen Blick in das Innenleben.
Hierzu würde ich jetzt noch gerne sicher wissen, ob das nun wirklich sicherere LiFePO4-Akkus sind oder brandgefährlichere Li...waschauchimmer-Akkus. Vielleicht bekomme ich das noch sicher raus aber du scheinst dir aufgrund der aufgedruckten Bezeichnung (ich muss noch den Screenshot von deinem Video dazu suchen) recht sicher zu sein.
Ich teste gerade "die Gleiche" mit 24 V und 300 Ah, lade seit ca. 7 Std. mit ca. 115 W und seit ca. 5 Std. bei einer Anzeige von 100 %, gerade sind es 26,9 V und 0,7 kWh geladen.
Rechnerisch müssten der Akku 7200 Wh / 7,2 kWh speichern aber das ist bei ca. 12 kg Batteriegewicht mehr als sehr unwahrscheinlich. Gut 700 Euro hat der Akku Ende Oktober bei Aliexpress gekostet und ist nach vielen Anfragen/Reklamationen gestern aus Berlin gekommen.
Ich mach's mir erst mal einfach, ganz grob: Mit einem einfachem Strommessgerät (Stecker und Steckdose und Display) messe ich, wieviel kWh ich lade und beim Entladen messe ich dann mit dem gleichen Messgerät, wie viel kWh ich mit einer Ladung verbrauchen kann.
Gestern konnte ich direkt nach Lieferung bei 84 % und 25,3 Volt geschätzt ca. 180 Wh in 2,5 Std. entnehmen und dann stürzte die Batterie direkt auf 4,5 Volt ab, was nur noch mit dem Multimeter messbar war, da Display schwarz.
Mein Vevor Hybrid-Wechselrichter (derzeit im Test mit 2 400-Watt-Solarmodule) warnte seltsamerweise nicht per Piepston vor dem Volt-Abfall, was er bei meinen 2 in Reihe geschalteten 12-Volt-Solarbatterien (dieser Vevor läuft nur mit 24-Volt-Akku) sonst macht.
Ich bin alles andere als ein Strom-Profi und alles andere als geduldig aber ich lerne stetig dazu um meine Ziele zu erreichen.
China-Daten-Angaben sind bei Solarmodulen, Wechselrichtern, Solarladereglern und Akkus häufig absoluter "Betrug". Vergleichen und Hochrechnen hilft manchmal: Wie viele Zellen hat das Solarmodul, wie groß ist der Wechselrichter, was wiegt der Akku? Bei Solarladereglern vertraue ich nur noch Markenprodukten, wobei die kleinen China-Solarladeregler für sehr "kleine Zwecke" auch ausreichen (bei 30 V rauchen die "50 V"-Laderegler allerdings schon ab).
Respekt auch vor deiner Geduld beim Antworten und positiv Reagieren 🙂
Hi,
Ein Abfallen auf 4,5V ist aber nicht richtig, da stimmt schon was ganz gewaltig nicht.
Melde dich gerne nochmal wenn du Ergebnisse zur Kapazität geben kannst. Bin ja auch neugierig 😉
@@DerKanal Hallo :-) Habe deine Antwort eben erst entdeckt, muss mal schauen ob ich "benachrichtigen" einstellen kann.
Ich konnte ca. 1,5 kWh (statt ca. 7,2 kWh) in ca. 9 Std. laden und ca. 0,8 kWh in ca. 11,5 Std. entnehmen.
Es ist eine absolule "24V 300Ah"-FAKE-Batterie mit schätzungweise 60 Ah, also mit schätzungweise 48 (statt 240) der von dir gezeigten LiFePO4-Packs in Goldfolie.
Nachtrag: Tatsächlich nur 60 statt 300 Ah:
czcams.com/video/-xef4IGGqec/video.html
Die Batterie wiegt ca. 12 statt ca. 56 kg.
Das Abstürzen konnte ich abstellen, indem ich die voreingestellten Parameter von Blei-Säure auf LiFePO4 individuell eingestellt habe. Jetzt höre ich einen Warnton bei 24 V (statt bei 21 V) und schalte ab.
Nach dem einmaligen Absturz maß ich abends 4,5 Volt mit dem Multimeter aber am nächsten Tag hatte die Batterie, ohne Zuladung, wieder 24,1 Volt!
Meine schlechten Erfahrungen habe ich bei einem ebenfalls Betrogenen, der die gleiche Batterie kaufte, hier geteilt:
czcams.com/video/jzG4Rv6hHTc/video.html
(Paypal und Aliexpress helfen auch mir nicht.
Ich müsste die Batterie auf eigene, sehr hohe, Kosten nach China senden, wenn die Post die Batterie überhaupt transportiert...und dann traue ich nicht,dass ich wirklich mein Geld zurück bekomme.)
@@neutraleadresse6586 das Video ist ja das was ich auch erwähnt habe und in der Beschreibung verlinkt habe.
Das ist echt erschreckend was du da gemessen hast. Man man man
Danke für deine Mühe und sehr intensive Arbeit und Geduld die du an den Tag legst.
Mein Respekt.
Ja Leute was soll ich sagen
Niemand will verarscht werden aber die Gauner in china .Was soll mann machen
Dir Christian danke ich von ganzem Herzen.
Bald ist ja Nikolaustag .
Gerne, das war eine anspruchsvolle und spaßige Aufgabe.
Ist das BMS ohne BT? Warum?
Naja, die Chinesen können auch richtig gute Sachen bauen. Das kostet dann halt aber auch gutes Geld. Wie immer und überall. Man bekommt nur das was man bezahlt. Wer wenig bezahlt, bekommt auch nur wenig Ware. Und wenn man noch extremer auf den Preis achtet als der Markt bereit ist herzugeben, dann landet man schnell auch bei Betrügern. Wie in diesem Fall. Wenn man etwas Gutes möchte ohne irgendwelchem Stress und Ärger, dann muss man halt den Preis bezahlen der nötig ist. Dann funktioniert das auch. Ich gebe immer lieber mehr Geld aus. Um mir genau solchen Ärger zu ersparen. 🙂
Cristiano Guten Morgen, ich habe vor 4 Monaten einen 200 -pro -PFDD -Akku gekauft, aber ich hatte Ihre großartigen Videos nicht gesehen. Wenn ich sie sehe, hätte ich eine andere Marke gekauft, der Grund für meine Beratung ist, dass ich, wenn ich das 20A -Ladegerät verbinde, das geschickt wurde, verbinde Ich mit der Batteriebelastung von bis zu 14,5 V, behält sie aber nicht, denn wenn sie mit Booster Victron beladen sind oder mit der Solarplatte 14 V nicht geladen ist. Ich habe es in einem Wohnmobil installiert.
Danke dir
Alles Gute
J.Casla
Hi, danke.
Ich verstehe nicht ganz was du meinst
Gute Arbeit, schönes Video! Meine Empfehlung für LiFePo4 Akkus: BASEN mit Bluetooth-BMS ! Da bekommt man gute Qualität! Direkt bei BASEN über Alibaba bestellen und DDP-Versand aushandeln, dann ist Zoll auch schon erledigt!
Danke dir 😊
Sehr cool und vielenergie rein gesteckt toll...hatte ne zeit lang überlegt...gut das ich nicht gekauft habe
Danke dir.
Gut das es nur bei einer Überlegung geblieben ist
Schön zum Anschauen...da sieht man was für Qualitätsunterschiede es gibt.🤔
Ohja
Danke für das Video und deine Mühe. Fazit: Wer billig kauft - kauft meistens zwei Mal.....
Sehr gerne.
Ja da hast du Recht
Also ich hatte den gleichen Akku gekauft hundertprozentig war jemand am Akku vorher schon mal dran oder es wurden Zellen vergessen beim zusammenbauen ich habe 200 Ampere 100% im gleichen Akku habe ihn schon auseinander gehabt
Also wenn an diesem schonmal jemand dran gewesen wäre, hätte es Spuren geben müssen und diese gab es nicht.
Höchstwahrscheinlich hat das BMS einen Fehlerspeicher, wenn ein Bit für Fehler gesetzt ist, ist nur noch mit programmer und viel Ärger das BMS wieder verwendbar.
Ein 32mm² Kabel mit einer 2mm Lötspitze verlötet.... Respekt 😅
Das mit dem Speicher wäre denkbar.
Danke 😅 es hat gedauert, aber klappte 😅
Danke für die Antwort, das mit den unterschiedlichen Zellen , hab ich nicht gewusst, bin fast 70 Jahre und komme kaum aus der Wohnung. Versuch mit zu halten ,aus Intresse.
Gerne, kein Problem
Hi Christian,
Super Arbeit, Top Video
Lg Andreas
Danke dir
Grüss Dich, ja sage mal, hast Du an deiner Uhr gedreht? 😉 Das mit der Batterie, war ja wieder aus der Rubrik ,wie das Bastlerleben so spielt. Das Problem, mit den Gehäuse öffnen, habe ich in "Klein" gehabt. Nämlich Fahrradcomputer (E-Bike) und auch dessen Motoren. Die Dichtmasse klebt wie Sau. Nur "Dicht" hat sie in meinen Fall nicht gemacht, egal. Bastlerschicksal eben. Am Ende, zählt nur der Erfolg. Macht einfach Spass deine Videos zu sehen. 😀
Hehe, ja etwas 😜
Ja, so ist das, man kennt es.
Das freut mich zu hören 😊
Ich hätte andere Zellen erwartet, habe auch eine Batterie aus China (100Ah-12Volt). Ist ziemlich schwer das Teil, glaube nicht das da Li-Po-Zellen drin sind. Aber Danke für das Video, es war sehr Aufschlussreich.
Sehr gerne, das freut mich.
Das sind keine LIPO Zellen wie man sie vom Modellbau kennt, sondern Lifepo4 Pouch Zellen.Sehen nur äußerlich wie LIPO Zellen aus.Lipo Zellen haben höhere Spannungen so wie Lion Zellen.
ich finde das BMS und die Strippen, für 200A viel zu klein. Im Kurzschlußfall brutzeln die dünnen Strippen so weg. Hast du denn jetzt ein 200A BMS verbaut, hier sieht man schon die dicken Leitungen. amsonsten tolles Video
Nein, das neue ist ein 100A, ist sinnvoller
Hallo,
ich habe mir gerade Dein Test-Reparaturvideo angesehen und glaube, Du hast Dich immer noch 'veräppeln' lassen.
Interessant wäre gewesen wenn Du die Ladezeit / Energie gemessen hättest und nach der vollständigen Ladung auch noch die abgegebene, nutzbare Energie gemessen hättest.. Ich glaube, die Beschriftung der LiFe - Akkuzellen ist auch FALSCH. Ich habe bisher nur bei ebay nach 100 und 200Ah Akkus geschaut, aber deren Gewicht und Größe lässt mich an der Aufschrift '60Ah' zweifeln..
Ein Tipp von mir:"Bei ebay gibt es kleine 'Wundergeräte' - 'Einfaches DC Power Analyzer Watt Volt Amperemeter' - damit bekommst Du alle wichtigen Infos auf's Display!" Vor einem halben Jahr hatte ich mir auch einen 60Ah LiFe-Akku gekauft und wegen sehr schlechter Speicherkapazität zurück gegeben
Dir viel Erfolg bei Deinen weiteren Reparaturarbeiten!
Gruß Andreas
Hi, also mit der Typenbezeichnung auf der Zelle findet man einige dieser Zellen mit der Angabe 60Ah.
Ich weiß, solche Schätzeisen habe ich.
Danke dir
The first thing I do with aliexpress batteries: weigh them! :) doesn't stop them from putting in sand though....
Or concrete 😅
Hi, das DS-Klebeband lässt sich mit ein paar Tropfen Waschbenzin super anlösen.
Hi, danke dir für den Tipp
Das sind aber dünne Kabel für die angl. Leistung des Akkus, das sagt ja schon alles. Gut das du das gemacht hast und so jeder Käufer gewarnt ist. Es sollte aber klar sein das Gewicht und Kapazität in etwa zusammen hängen, die hätte um die 20kg wieder müssen und das sah nicht danach aus wie du die gehändelt hast.
Danke dir 😊
Gut gemacht. Also sie offen war gab ich gleich gedacht die hat keine 200ah.
Danke dir
Danke für diese wichtige Info, nun weiß ich wo diese Akkus in meiner Akkuliste landen werden, nicht auf Platz 1 😉
Sonnige Grüße
Thomas
Bitte
Hmmm,mir kommt der Lötkolben fürs dicke Kabel n bisschen klein vor...
150 Watt sollten es schon sein..😉
Ansonsten feines Video.👍
Das mitm laden passiert mir auch gerne.
Einfach vergessen...🤣
MfGmF
Ja, das war der falsche Lötkolben für diese lötung.
Danke dir
Ganz nach Werksvorgabe repariert.😉
Danke für den Einblick eines echten China Krachers.
Nix gegen Chinesen, die können auch Industrie Qualität herstellen. Kein Problem, kostet nur unwesentlich mehr.
Wer wenig zahlt, bekommt halt auch wenig, die Leistungsangaben sind Träumereien. "Da hab ich echt ein Schnäbbele gemacht!"
Eher wäre eine Light Bezeichnung dieses Typ Akkus sinnvoll. Hier wird aber auf Gutgläubigkeit vertickt.
Immer wieder schön, welch Sympathischen Menschen hinter ihren Kanälen sich befinden.
Vielen Dank 😊
Habe einen baugleichen Akku der sich im Betrieb unter Last aufgebläht hat und sehr heiß wurde. Laut Verkäufer (China) wäre das normal, ich soll ein Loch reinbohren dann kann der Druck entweichen. Habe den Deckel geöffnet und eine ähnliche Konfiguration vorgefunden. Die 8Zellen sehen alle gut aus, ich war aber überrascht über die Bauform.
Sind diese Zellen überhaupt einigermaßen sicher? Gibt es auch ein Ventil zum ausgasen im Fehlerfall und wenn ja wo soll der Druck hin wenn das Gehäuse fest zuklebt ist?
Diese Zellen sind genauso sicher wie die Prismatischen. Es gibt auch ein Sollbruchstelle in dieser Bauform. Aber wo der Druck dann hin soll ist eine gute Frage.
Bei mir war es wohl der Bauschaum mit denen die Zellen fixiert wurden der in meinen Fall Gas freigesetzt hat. Ein Dauerhafter Betrieb ohne Belüftung kann ich mir trotzdem nicht mehr vorstellen. Der Deckel hat sich locker 2cm angehoben und war so heiß das er sich verformt hat.
Glaube nicht das vom BMS die Temperatur überwacht wird, weil abgeschaltet hat da nichts.
Wow, das ist heftig
Oha, man sollte die Videos zu ende schauen . Was ne Mogelpackung . Wenn Du das Ding fertig hast, ist immernoch das Dali-BMS die beste Komponente . Dann noch die Antenne mit Reset-Knopf heraus geführt , dann kann man das Ding von außen resetten . Aber zu welchem Preis das alles ... Deine Aufklärungsarbeit ist Klasse 👍👍👍 Muss wirklich jeder selbst mit sich ausmachen, so ein billiges Gefrett zu kaufen 🤓
Danke dir 😊
Du hast ja eine Geduld mit solchen Dingen!!! - Aber auch die Betrachter werden sehr gefordert ! Hast du schon mal was von Videoschnitt gehört? Trotzdem danke ....
Danke dir.
Ja klar, wenn ich nicht geschnitten hätte wäre das Video noch länger 😅
Yes👍 🔋⚡💡
👍🏻👋
Sehr informatives Video... ABER Alter... Wie du das minuskabel aufgeklebt hast, löten kann man ja nicht mehr sagen, geht ja mal gar nicht... 🙈
Danke dir 😊
Ja, der Kolben war viel zu schwach dafür
Das sollte doch schon bekannt sein.....Auch anhand der schlechten Bewertungen....und viele YT Videos...
Mir war es das damals nicht
Für die Lötarbeiten brauchst Du eher eine breite Lötspitze und einen Station ab 60 Watt, sonst wirds nix.
Ja, es war eine Qual mit dem kleinen Lötkolben
Ich habe für sowas einen Ersa Dachrinnenlötkolben mit 300W für 2,50€ vom Flohmarkt. Das hat dann fast schon was von Punktschweisen an der Lötstelle 😃
@@holgerlambertus2056 jo, da ist Dampf hinter
Man hätte mal mit Aceton versuchen können den Kleber zu lösen, evtl. ja beim nächsten mal.
Danach könnte man das ganze wieder gut verkleben können.
Aber in der Tat nicht viel drin in der Kiste.
Hoymiles hat dort wohl abgekuckt oder umgekehrt was das verkleben betrifft.
Wäre jetzt mal interessant gewesen wie viel Kapazität Sie tatsächlich (noch) hat.
Meinste das wäre so gut wegen den Zellen? Die sind ja auch zum Teil mit Kunststoff eingepackt.
Um das vernünftig messen zu können fehlen mir noch die Komponenten.
@@DerKanal Mit den Zellen hast du natürlich recht, man muss natürlich sehr sparsam mit dem Aceton umgehen. Wäre aber bestimmt mal an einer Stelle einen Test wert gewesen. Kapazität messen bei den Energiemengen ist in der Tat nicht ganz so einfach, einfache Methoden dafür sollte man eher nicht einsetzen um die Zellen zu schonen und die Sicherheit nicht zu gefährden.
Mach weiter so ! Das Video über den Hoymiles hatte mir sehr gut gefallen, habe auch gerade einen gekauft.....
Danke dir
Ich kann den Videolink auch nicht in deiner Beschreibung finden. Sind nur Links zu Shops und zu deiner Homepage zu finden.
Ist aber jetzt drin, habe eben extra noch Mal geschaut, eventuell musst du neu laden.
@@DerKanal Ja danke. Kann den Link jetzt auch sehen nachdem ich neiu geladen habe. :-)))
Sehr gut
Also bei Aliexpress muss man echt aufpassen, da wird ziemlich viel Mist verkauft. Hatte auch mal 300Ah LFPs gekauft, hat sich am ende herausgestellt dass es 180Ah Akkus waren, auch noch gebraucht, habe aber zum Glück ein Messegerät gehabt, welches die Messung richtig schön gezeigt hat und habe daher ca. 50% von Aliexpress zurück bekommen. Daher, bei Akkus immer einen Kapazitätstest machen, vor allem wenn es so ganz komisch Shops sind...
Ohja, besser ist
Man wird leider oft betrogen bei der Kapazitätsangabe von Akkus, vor allem wenn man günstiges kauft
Das stimmt
Temperatursensoren können auch noch immmer mal defekt sein und falsche Temp vorgaukeln und zum Abschalten des Ladens führen. Hattte ich irgendwo mal bei einer 48V Batterie gesehen, wo das BMS 4 Temp Fühler hatte.
Das könnte ich bei dem alten bei Gelegenheit nochmal messen, danke für den Tipp
Ich kann nur jedem empfehlen sich darüber zu informieren, was Grade-A-Zellen und was Grade-B-Zellen sind, bzw., Grade-C-Zellen. Wie sie getestet werden, bzw., was die Spezifikationen sind. Und wie die Zellen sich nach Jahren des Gebrauchs verhalten. Jeder Hersteller testet jede einzelne Zelle und hat einen Code, danach wird das Resultat abgespeichert. Fragt den Hersteller und/oder den Vertreiber der Batterien nach diesen Testergebnissen. Falls euch diese Testinformationen nicht gegeben werden, dann wißt ihr, daß das keine Grade-A-Zellen sind. Und nach ein paar Jahren erlebt ihr dann das "blaue Wunder". Wenn ihr Preise seht, die weit unter den marktüblichen Preisen für Grade-A-Zellen-Batterien seht, dann bleibt skeptisch. Man kann Geld bei Batterien sparen, aber dann muß direkt beim Hersteller gekauft werden. Grade-A-Zellen werden übrigens noch mit A+ und A- unterschieden. Wie auch immer, seid vorsichtig!
Danke für deinen Bericht 👍🏻
@@DerKanal Deswegen ist auch kein Batterietest auf YT oder sonstwo vollständig. Deswegen kann man die Batterien nur mit Mühe öffnen um an die Daten zu kommen oder zu reparieren. Grade-B-Zellen bringen nur die Hälfte von dem was A-Zellen versprechen und sind auch nur die Hälfte wert. Dann kann man auch AGM-Gel-Batterien kaufen. Grade-C-Zellen sind quasi Schrott.
@@stanlibuda5786 danke für das mitteilen 👍🏻
Solch ein kleines BMS was da verbaut war, tsss. Sicher wurde es irgendwann überlastet.
Jetzt ist wenigstens ein stärkeres drin 🙂
Möglich
Muss nicht unbedingt Überlastung sein. Kann auch durch Unterspannung entstehen wenn die nicht benutzt wurde. Hatte ich so auch mal. Ich vermute mal dass bei meiner das Balancing zu viel Strom gebraucht hat und dann den Akku entleert hat. Konnte die dann wieder reaktivieren. Mfg
Mich hätte mal im Anschluss an die gelungene Reparatur interessiert ob die 120HA bei diesen Pouchzellen auch anliegen?? Mal richtig laden bis 14,6V und dann runter auf 10V. Möchte wetten da kommen keine 100Ah raus.
Die Pouchzellen mussten weg.
Wie die billigen 200Watt Kassentenrecorder in den 90ern. Die hatten zweimal 3Watt.
Das wäre etwas das ich noch hätte machen können
24:20 Wiegen ? die Zauberfrage, kann man nicht durch einen Gewichts vergleich erkennen ob wirklich das drin ixt was drin sein soll?
Ich bin noch Grün auf dem Gebiet LiFePo4 Akkus, vom Gedanken Ausgehend das es wie bei allen anderen Energiezellen am Markt gewisse Bauformen und Gewichte gibt die sich kaum unterscheiden so könnte man doch durch vergleichen der Gewichte von Akku "Rätselhaft" und den Mitbewerbern am Markt schon vor Kauf oder Spätestens nach eintreffen im E-Heim kontrollieren ob das Drin ist was soll oder?
120AH bei "A" sind um 11- 14kg zu haben dann ist doch zu erwarten das 200A über 20kg wiegen sollten.
Genau die werden mir beim Suchen auch als Minimum angezeigt.
Das ist keine dieser "Hätte ich dir auch sagen können "Aussage, nein vielleicht ne Idee wie man im groben sehen kann ob Zellen oder Luft im Kästle ist..
Ich meine wenn200A bei "A" oder "Bucht" 20kg+-2kg wiegen und das zu hunderten so könnte es hilfreich sein als Akkukäufer eine Wage zu besitzen
Gegenfrage, kann man durch befüllen des Gehäuses mit "Gewichten" das Gewicht auf rund 20 kg erhöhen? Genug Platz für z.b. ein paar Steine ist in diesem Gehäuse.
Hi, das ist ja mal eine echte Verarschung....
Ohja
Hallo kann man diese Lifepo mit den beiden BMS auch paralell zusammen schalten oder gibt es da Probleme
Wie meinst du das? Beide BMS gleichzeitig an diesen Zellen?
Ich meinte stören sich die zwei BMS oder tun die bei einer paralellen Schaltung beide das was sie tun sollen. Wie ist der Ausgleich zwischen den beiden paralell geschalteten Batterien.
@@norbertkersting3206 also zwei einzelne Batterien, mit eigenen BMS, parallel?
Da arbeitet jedes BMS für sich, wenn keine Kommunikation besteht, ein Ausgleich findet nur über die Gesamtspannung statt, wenn die BMS nicht kommunizieren.
Hallo Christian danme für die Info Gruß Norbert
@@norbertkersting3206 bitte
Was hast du bei 21 Minuten 5 Sekunden für einen Stift benutzen beim Ausbau des Transistors?
Das ist ein Stift mit Flussmittel
@@DerKanal... dann habe ich das doch richtig erkannt das sah nämlich aus wie mein Flussmittelstift. Ich habe das aber noch nie beim auslöten verwendet und erst recht nicht bei verwendung einer Entlötsaugpumpe. Wenn man es mit Kuperlitze absaugt könnte ich es verstehen.
Hilft das denn?
@@nahrings ich habe das Gefühl es hilft wenn Lack auf der Platine ist, ich bilde mir zu mindest ein, dass der Lack dadurch besser "verbrennt", ob es wirklich was hilft oder nur schön aussieht wenn es wegtrocknet weiß ich nicht 😅
Was waren es jetzt? Lifepo4, lipo oder lion?
Weißt inzwischen mehr?
Nee, hat sich nichts geändert
Also von mir aus können die Leute dir gerne kaputtes Zeug schicken. Das war nämlich ein super interessantes, sympathisches Video.
Danke dir 😊
ich hab vor nen paar wochen 4 kepworth gekauft. 12v 100ah auch mit solchen zellen drin. bei einen war auch das bms defekt. konnte ich aber durch wechsel des defekten mosfets beheben
Sehr gut 👍🏻
@@DerKanal macht es denn sinn da nen bms einzubauen was fast mehr kostet wie der akku? hab jetzt schon den 2. akku öffnen müssen und jeder hat nen anderes bms drin. finde aber auch keine gleichwertigen bms um alle umzubauen.
So teuer war das hier verwendete BMS nicht.
19:40 Nee, das sind keine Messschunts, sondern die "Verbratwiderstände" des Balancers.
Ah okay, danke
Cool, kleinen Inverter dran und ne 1400er PowerStation draus basteln und nicht wieder in das AutoBatterieGehäuse.
Ja, das könnte man machen
Ist interessant. Bei einem NoName Produkt, über ALi Express gekauft, ist leider damit zu rechnen.
Bei der Parallelschaltung erhöht sich die Kapazität, bei der Reihenschaltung erhöht sich die Spannung. Deswegen sind es 120Ah, weil immer 2x 60Ah parallel sind.
@@DerKanal Habe meinen Kommentar schon korrigiert, hatte Ah mit Wh in einen Topf geworfen...
Achso, okay
@@DerKanal Ich habe eigentlich meinen Komentar direkt nach absenden bearbeitet weil ich gemerk habe was für einen Blödsinn ich da schrieb. Leider ist die erste Fassung wohl doch in den Umlauf geraten und konnte gelesen werden. Manchmal verstehe ich die (technische) arbeitsweise von CZcams nicht.... Genauso wie meine auf dem Smartphone nur einmal verfasste und gesendete Antwort plötzlich 5 Mal zu sehen ist. (bzw. war, nachdem ich die Überzähligen gelöscht habe). Naja, nach über 15 Jahren ist eine Web-Anwendung wie YT halt noch nicht so ganz ausgereift ;-)
Ohja 😅 ich hatte sie auch erst 4 mal sichtbar 😅
Guten Morgen,Christian ich habe ein Problem mit dem 200 -A -PFD -Akku Wohnmobil, es erreicht es nicht, es passiert mir mit dem Boster Orión oder dem MPP -Regler der Platte. Sie erreichen nicht 14 50 in 13, 50, 13, 70, bestenfalls
Verzeihen Sie, dass es Sie stört, aber ich verstehe das Problem nicht, wenn ich das Batterieladegerät nach dem BMS auf 14,50, aber weder mit dem MPTT -Plattenladegerät noch mit dem Booster, den ich mit dem Motorhoma -Ladegerät erreichte
Guten Morgen
Hört bei 13,5V die Ladung auf?
@@DerKanal Nicht, wenn ich das mit der Batterie gelieferte Ladegerät anschließe, erreicht 14.50 und schneidet das BMS, wobei der Rest sowohl der Booster Victron Tr 12/12 18 als MPPT 75/15 Regulator nicht mehr als 13,90 oder 14, 2, aber erreicht, sondern nicht mehr als 13,90 oder 14, 2, aber Wenn die 14 schnell zu 13,9 gehen tanke
Kapazitätstest wäre klasse gewesen.
Dazu fehlt mir das Messgerät
LiFePo4 aus CN kauft man nach Gewicht und nicht nach angegebenen Ah ;-)
Und dann liegen Steine mit im Gehäuse 😅
Ich habe eine 400 a Batterie gekauft. Die hat aber höchstens 150 a. Nie wieder über aliexpress soetwas kaufen.
Oha
Es hätten ja ohne große Probleme noch vier weitere Zellen Platz gehabt, aber selbst dann (180Ah) wäre es noch Beschiss.
Das stimmt
Hallo Christian, das ist die einfachste Lösung.
Habe auch mal so ein Fall gehabt, da konnte ich das BMS auch nicht reparieren.
Gibt auch günstigere BMS, muss nicht gleich der "Mercedes" sein. 😁
Hi, du günstigen die ich gefunden hattey waren laut den Beschreibungen immer nur LiIon, da war das wieder die Wahl des leichteren Weges 😅
@@DerKanal LiIon kannst auch LiPo laden, ist von den Werten identisch. LiPo hat statt 3,6 haben die 3,7V Nennspannung...
@@Elektronik-EXTREM LiIon hat doch 4,2V Ladeschlussspannung
@@DerKanal liPo auch. Oder hast LiPo-HV?
@@Elektronik-EXTREM deswegen ist doch ein LiIon BMS nicht für LiFePo4 zu gebrauchen.
OHNE jetzt meckern zu wollen aber wenn du die Zellen schon raushast und merkst das sie unter 3 Volt sind wäre es doch sinnvoll gewesen jedes Doppel Zellen pack neu vor zuladen auf ca. 3 Volt Thema Zellendrift. die 100mA vom BMS werden das nicht so schnell wieder gradebügeln können.
Zum Thema Klebeband auf der Unterseite. Ich habe mir auch ein paar fertig Packs gekauft als ich es noch nicht besser Wuste und die sind auf der Unterseite auch mit Silikon voll gekleistert = kein abgekommen.
OHNE näher drauf einzugehen, klar wäre es das. Aber wozu, ich wollte das BMS halt seinen Dienst machen lassen.
Schön mal so ne Batterie mit solchen zellen von innen zu sehen 😃 die schauen fast nach lipos aus und unsere freunde aus Fernost ne ne die nehmens überhaupt nicht genau mit angaben was eigendlich drin ist in diesem fall und viel Spaß und freude mit der batterie an den Besitzer
Ja, also die ganze Aufmachungen von außen wirkte schon komisch.
An sich spricht ja nichts wirklich gegen Pouch Zellen , bei diesem ultra Billig Batterien muss man sich aber denke ich im klaren sein das da genau das rein kommt was man gerade billigst zusammen kratzen konnte...
Meckere nicht über die Unmengen an Silikon. Es hätte auch Bauschaum sein können. 😂
Bei solchen Handwerkern oft zu beobachten. Wenn Silikon nicht ausreicht, folgt Bauschaum.
😂😅 ohja, einmal voll machen mit Bauschaum bitte 😂
@@DerKanal
Warum hast du, wenn schon ein Daly Smart BMS, nicht auch den BT - Dongle dazu genommen? So teuer ist der ja auch nicht. Dann hätte Mustafa wenigstens eine halbwegs brauchbare Akkustandsanzeige in der App gehabt. Ich habe das von dir verbaute 100A BMS hier auch in Benutzung, mit Bluetooth - Dongle und App (Android). Für den Preis eines der besten am Markt. Steckt auch moderate Überlastung noch locker weg. Hab schon bis 200A kurzzeitig darüber gejagt.
@@kaysonntag74 das verwendete ist kein smartes. Hatte ein paar Möglichkeiten vorgeschlagen und der Besitzer hat sich entschieden.
@@DerKanal
Hatte wegen dem "Gehäuse" auf ein smartes BMS getippt. Meins sieht identisch aus, nur eben Smart.
Achso, nee das ist ein "dummes" 😅
Schöne Reparatur,
Fazit, doch lieber selber bauen, dann weiß man was drin ist.
Danke dir.
Ja, das stimmt
Wenn auf einem Gehäuse in dieser Größe "200 Ah" steht, sollte direkt klar sein, das hier etwas richtig faul ist. Wer wenig bezahlt, bekommt halt auch wenig. Ich gebe lieber etwas mehr aus, um mir solch einen Ärger zu ersparen. Die Anzeige übrigens, ist nicht explizit für Bleiakkus. Man kann auch LFP einstellen. Allerdings haben LFPs eine Eigenschaft, anhand dessen man den Ladezustand nicht über die Spannung messen kann. LFPs haben über den größten Teil ihrer Kapazität eine weitestgehend stabile Spannung. Beim entladen sinkt die Spannung nur sehr langsam von 13,2v bis 13,0v. Diese Spannungskurve deckt etwa 90% der Ladung. Ganz am Anfang und ganz am Ende ist die Entladekurve deutlich steiler. LFPs haben eine extrem flache Entladekurve. Wenn man den echten Ladezustand erfahren will, hilft es nur, die Energie zu messen, die geladen und entnommen wird. Quasi mitzählen. Das funktioniert relativ gut. Man braucht dann aber natürlich ein Messgerät. das etwas mehr kostet als 7,59€ aus China. Sonst ist es bestenfalls ein Schätz-Spiel.
Richtig so 👍🏻
Hast du das Video verlinkt? Ich finde es bei dir nicht.
Danke für den Hinweis 😅 es fehlt in der Beschreibung, füge es gleich hinzu.
Ist hinzugefügt
Dankeschön
Da ist ein Lipo akku verbaut, kein lifepo4!
Also ich finde nur Lifepo4 wenn ich nach diesem Typ suche.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣geht mir auch so mit der Geistige Umnachtund liegt sicher an unserem Alter 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ohja 😅😂😂
@@DerKanal habe letzte Woche meine halbe Pv Anlage zerlegt nur weil ich eine Sicherung übersehen hatte 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@markuslorch9397 ohje 😅 und es wird nicht mehr besser 😅
@@DerKanal 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣schönen Sonntag noch Christian saubere Arbeit wie immer
Danke, dir auch
Das mit der geistigen Umnachtung kenne Ich nur von Managern, Techniker wissen im allgemein genau was sie tun.
Okay, dann habe ich dir nun das Gegenteil gezeigt 😅
Tip, Diesel mit kleiner Trennscheibe verwenden...
Dremel
@@DankefuerNix war gerade verwirrt wegen dem Diesel 😅
@@DerKanal Ne, dusselige Autokorrektur, sollte Dremel heißen...
@@DankefuerNix 😅 Okay
Mein China-Erlebnis war noch besser. Ein Voltmeter zeigte einen Festwert. Der Verkäufer meinte das wäre in Ordnung weil das Bild in der Beschreibung es so gezeigt hat.
😂😂😂 Ohje
Eine Lötung für diese quasistationäre Anwendung halte ich für definitiv besser gegenüber einer Quetsch-"Crimpung". Oder zusätzlich die Quetschcrimpung noch im Kabelschuh mit ordentlich Hitze und Flussmittel verlöten. Quetschcrimpungen sind nicht wirklich eine gute Lösung.
Aber der Stand der Technik
@@DerKanal Neee, das hier gezeigte ist dieses Platt-Quetschen, das ist definitiv kein Stand der Technik und nichts, was man wirklich machen sollte. Ich meine "echtes" Crimpen, bei dem im Bereich der Drähte umschließende Zungen eingedreht werden und ein zweites Paar Zungen die Isolation fixieren. Eine entsprechende Zange kostet leicht mal dreistellig und man benötigt dann auch die richtigen Kontakte, die zu der Zange passen und zum Leiterquerschnitt.
Das Quetschen hier ist ganz klar schlechter als wenn man vernünftig verlötet und dann noch einen Schrumpfschlauch aufbringt.
@@SpeedsterIG das meine ich mit stand der Technik.
Das was hier bei dieser Batterien gemacht wurde ist einfach nur Schund.
Sieht fast wie "Neu" aus. 😂 Nach der Reparatur.
😅
Welches Netzteil nutzt du?
Das ist das "originale" was es dazu gab
@@DerKanal ? Zu was gab es das Netzteil dazu? Ich meine das auf der linken Seite im Video das die Batterie laden soll.
@@djwservice achso, das Labornetzteil meinst du, das ist ein günstiges von Amazon mit bis zu 30V / 10A.
@@DerKanal perfekt - danke
@@djwservice bitte
Ist das nicht ein LIPO anstatt ein LIFEPO4?
Es gibt auch LiFePo in dieser Bauform
Silikon, macht das schon.
Wenn die Handwerkskunst versagt ist Silikon gefragt
Schön ist nicht, booohh, da hat sich jemand richtig Mühe gegeben.
😉
Das sieht man auf den ersten Blick, dass die keine 200Ah hat. Das ist eine typische 100Ah
Achso, aber ja noch nicht mal das.
Wie schwer war diese Batterie 🔋?
Man rechnet ja ca. 9kg pro 100Ah...
Da habe ich nicht drauf geachtet
@@DerKanal Dann mal als Tipp....
Schätze diese lag vielleicht bei 9kg.
@@andreask2288 das mit den 9 kg pro 100 Ah habe ich noch nie gehört
@@andreask2288 so ganz wollen mir diese 9 pro 100Ah nicht einleuchten. Beziehst du das auf 12V, also 4 Zellen in Reihe mit 100Ah oder worauf?
@@DerKanal ja 12V 4 Zellen in Reihe oder 8 je 4 in Reihe dann parallel..so wie vorgestellt. Ne komplette Batterie mit Gehäuse BMS und ca. 100Ah sollte wenigstens 9kg haben mit neuster Generation der leichteren Zellen. Mit den älteren ca. 11.5kg.
Mit Winston sogar 16kg.
Warum lest Ihr nicht die über 100 schlechten Bewertungen und Warnungen zu dieser Betrugsfirma.. .
Weil das zu einfach wäre 😅