E-Bike Performance auf dem Prüfstand: Fazua vs. TQ-Systems | Trek Fuel EXe und Focus Jam² SL im Test
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- čas přidán 25. 07. 2024
- Die Klasse der Mid-Assist E-Bikes wird immer spannender. Besonders sportliche Fahrer verzichten lieber auf das maximale Drehmoment und die große Akkukapazität von so genannten Full-Sized E-Bikes und profitieren von den agileren Fahreigenschaften eines leichteren Mid-Assist E-Bikes. In diesem Video nehmen wir zwei der interessantesten Modelle aus diesem Segment genauer unter die Lupe: Das TREK Fuel EXe 9.7 und das JAM² SL 9.9.
Inhalt:
00:00 Intro
00:55 Definition Mid-Assist E-Bike
02:51 Fahreigenschaften Trek Fuel EXe
04:23 Fahreigenschaften Focus Jam² SL
05:36 Reichweitentest Intro
06:27 Reichweitentest Trek
11:56 Reichweitentest Focus
14:44 Auswertung Reichweitentest
16:03 Fazit
Zum RABE Bike Magazin Beitrag:
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Danke für die super Kaufentscheidungs Unterstützung!!!!
Ich möchte ein grosses Danke sagen, weil beim Händler kann man meist nur kurz Probe fahren und dann ist der Akku nur 30% voll und man hat auch keine Berge.
Durch Euer Video hat man den super Eindruck, toll auch wenig Musik damit man eben das Bike und den Fahrer schnaufen hoert.
Ich habe das Scott Lumen mit TQ und das Focus Jam mit Fazua nun selber testen können.
Und die Kombi aus meinem eigenen Test mit Eurem umfangreichen Test ist identisch.
Die Aussage: Fazua ist zwichen Mid und normalem eBike stimmt auf das Wort. Auch das Wort «schiebt» stimmt.
Der Fazua ist die kleine schönere/bessere Schwester/Bruder der Mofa-eBikes.
Ich habe mich selber für den TQ entschieden weil es einfach einem BioBike total entspricht, der Motor ist mega bzw. nicht spürbar.
Man kann das Ding echt ausgeschaltet fahren man merkt keinen Widerstand und keine Geräusche.
Meine Frau würde sagen: «Du am Berg merke ich den auch nicht, ich muss ja treten und schwitzen ist der überhaupt an?».
Genau kann man dann sagen: das Ding von TQ ist «nur» ein Rückenwind aber für sportliche BioFahrer die in die Jahre gekommen sind.
Oder eben am Berg oben nicht ganz kaputt ankommen wollen, für die ist es genau das Richtige.
Und wenn der mal kaputt ist kann man das Bike ganz normal weiter fahren 😊
Zu empfehlen ganz klar einen Zusatzakku da bei mir sogar ab 20%Batterie nur noch 115Watt Unterstützung da war.
So nun hoffe ich anderen bei der Entscheidung geholfen zu haben und Euch besonders Dir ein ganz grosses Dankeschön.
Und optisch ist bei dem Scott mit TQ bezüglich der unteren Frage zum Unterrohr kein Unterschied zum Biobike, die Fazua sehen halt einfach immer aus wie dicke Maschinen. (Pivot ist hier eine Ausnahme das sieht auch mega aus im Vergleich zu Focus)
Gruss Dani
Hey super Jungs , ihr habt ja wirklich gar keine Details ausgelassen !!! Sehr lobenswert . Macht weiter so . 🎉👍🏻🤘🏻
Danke, hat mir sehr gut gefallen und kam mir nicht als Dauerwerbesendung vor. Versuche gerade, mich zwischen den Motoren zu entscheiden, hat sehr geholfen!
Super Vergleichstest. Sehr gut Gegenüberstellung. Hat mir bei meiner Entscheidung für das JAM wirklich geholfen 😊
Und noch ein Kommentar ;D bei 08:36 sagst du für mich was ganz Entscheidendes: Wir wiegen in etwa das Gleiche! Bin auch mit sportlichen 100kg auf 1,90m unterwegs und habe mich immer gefragt, wie das vom Akku des Treks oder Focus' so gehandhabt wird. Bin gespannt auf das Ergebnis ^^
Ja, da haben die leichteren Fahrer wirklich einen Vorteil. Ein 70kg Fahrer holt da noch deutlich mehr Reichweite heraus, egal bei welchem System.
Super Test auch mit plausibler Reichweiten-Erklärung. Ich würde das Focus nehmen.
Sehr guter Vergleich danke 🙏 kann mich aber nicht entscheiden könnte zur Zeit das fuel exe 9.5 für 4299€ und das Jam sl 8.7 für 4650€ bekommen ich bin ratlos 😅
Hab den tq letzte Woche in Finale getestet. In eco 50% mit max 150w. Hab mit genau 50% die 1000 hm geschafft. Wer also nicht nur auf Turbo fährt schafft bis zu 2000hm mit den 360 wh
Danke für den Kommentar, weil bisher hatte ich nur Videos/Reviews gesehen die bei unter 1000hm lagen für den TQ bei voller Unterstützung. Und keiner hat mit angepassten bzw. wechselnden Unterstützungsstufen Richtung maximaler Reichweite getestet.
was wiegst du fahrfertig ?
@@lakaldrak ca. 80 kg
@@petertrost2976 ja die Tests sind völlig am Ziel vorbei bei einem light emtb
Ich währe fro wenn ich mit meinem TQ und deren 360 Watt Akku die von dir geschafften Hm hinkriegen würde. Bin 83 Kg fahrfertig und schaffe mit Eco 75 Watt und die mittlere Stufe 150 Watt mit jeweils 50% im Eco und 50% in der mittleren gerade mal 1200 Hm. Bin in einem fitten zustand, Biobiken machts möglich.
was mich tatsächlich interessiert ist wie sich das Unterrohr der beiden Räder unterscheiden v.a. in der Breite.
Da für mich auch der Designfaktor eine Rolle spielt und das Fazua-system massiger daher kommt als der EP8(z.B. am Orbea Rise), daher die Frage ist das Unterrohr beim TQ-Motor schmaler ist?
Hi wie oben von mir schon geschrieben ist der TQ und der Akku mega versteckt in den Bikes.
Fazua kann man auch gut verstecken wie Pivot zeigt.
EP8 und Orbea ist so ein Thema.
Ich hätte gerne eine Orbea geschossen aber eben der Motor macht alles kaputt, vom Fahrgefühl und optisch.
Aber eben ich rede von light e-MTB mit Focus auf Bio.
Ich denke aber dass in 2025 auch Orbea ein TQ bringen wird wie es ja auch Rotwild mit dem 275 gemacht hat.
Das Rotwild ist echt mega leider zu kleiner Akku und zu teuer.
Und auch noch ein Tipp: herausnehmbare Akkus, hoert sich toll an ist aber bei light EMTBS wie Focus nicht absperrbar, dann lieber verbaut da eh optisch schoener.
Wo waren denn die Trails, wo ihr drauf wart? Die sahen ja mal hammermäßig aus!
Das ist am Reschenpass im 3-Länder Endurogebiet rund um Nauders. Auf jeden Fall einen Besuch wert. 👍
Also den TQ als Mid-Assist zu bezeichnen ist schon etwas komisch, denke ich.
Mid-Assist wäre für mich ein Bosch SX, EP8 RS oder ein Fazua Drive 60.
Light Assist wäre für mich ein TQ HPR 50, Specialized SL 1.1 und 1.2, Fazua Drive 50 oder BH 2EXMag Gen2.
Wobei es natürlich auch darauf ankommt ob man die maximale Leistung als Maßstab nimmt oder die Leistung, die der Motor bei normalem treten auf gerader Strecke oder Berg abgibt.
Was die Maximalleistung angeht, würde meine oben genannte Einschätzung stimmen.
Was die Leistung bei normalem treten angeht wären nur der TQ HPR 50 und der Specialized SL 1.1 wirklich light Assist und ein BOSCH CX oder SyncDrive Pro2 würden zu Mid-Assist zählen, weil er ähnlich viel Leistung wie ein Bosch SX oder Fazua Drive 60 abgibt.
Und ein Rocky Mountain Dyname 4.0 wäre ein Light Assist Motor, weil er so viel Leistung wie ein Specialized SL 1.1 abgibt laut Daten des Velomotion Magazins.
Ich gehe aber eher von der maximalen Leistung aus, da der Rest nur Software ist.
Natürlich auch ist die Maximalleistung auch nur Software wie beim EP8 RS, aber ich denke ihr wisst wie ich das meine.
Die Maximalleistung kann man nicht beeinflussen im Nachhinein, den Rest schon zum Teil, wenn es eine gute App gibt.
Außerdem merkt man die Unterschiede auch erst so richtig, wenn man einen Berg hochfährt und auf gerader Strecke hat auch ein TQ HPR 50 genug Unterstützung, wobei der TQ wirklich extrem zurückhaltend ist mit der Leistung bei leichtem treten auf der Ebene und selbst ein Specialized SL 1.1 doppelt so viel Watt dazugibt.
Warum lassen die den Motor und die Batterie nicht einfach weg?
Beide Bikes gibt es auch ohne E-Antrieb ;)
@@RABE-Bike Und was kosten die weniger?
@@Vorname_Nachnahme Das ist abhängig von der Ausstattung und dem Rahmenmaterial. Hier findest du die Bikes: www.rabe-bike.de/de/mountainbike/fully-mtb?manufacturer=347&manufacturer=1952&rb_b_federweg2=2060&rb_b_federweg2=2059
Das Jam SL ist 1,7 Kilo über Herstellerangabe 😳 hat 6 Jahre Garantie, Trek Lebenslang. Die Elektronik mit nur ein paar LEDs nicht vergleichbar. Da ist ein bißchen bessere Ausstattung natürlich noch im Budget 😜 Akku-Leistung natürlich stark, aber eine Stunde bei ständigem Motorgejaule fahren, möchte ich nicht.
Wenn jemand ohne Antrieb 1 Stunde für 500 Hm benötigt ist er nicht die Zielgruppe für Light E-Bikes
Wie meinst du das?
Light E Bikes erfordern einen gewissen Fitnessstand
@@andreasmullers1154 Ja und? Was hat das mit deinem Kommentar zu tun?
Warum sollte jemand nicht die Zielgruppe sein, der mit einem Bio Bike 500hm in einer Stunde fährt?