Van egy kis gond a TUBELESS rendszeremmel....
Vložit
- čas přidán 24. 09. 2022
- GCN Tubeless videó: • Tubeless Dos And Don't...
Csekkoljátok a PODCASTÜNKET is: / @pusztapodcast
Kövessetek be Instán is, mivel ott lököm a storykba, hogy épp mik az aktualitások: / koloskiss
Ha szeretnél támogatni és megnézni a tagoknak készült extra videókat, katt a csatlakozás gombra :)
TECHNIKA
Kamera: Sony a6100
Objektív1: TTArtisan 35mm f1.4
Objektív2: Sony 16-50mm f3.5-5.6
Drón: DJI Mavic Mini
Puskamikrofon: Rode Videomicro
Csiptetős mikrofon: Boya BY-M1
Állvány: Manfrotto Compact Action
Gimbal: Zhiyun Crane M3
ZENE
Martin Hall - Run the Race
Duke Herrington - Maiden Voyage
A videóimhoz az epidemicsound.com-ról szerzem be a zenéket. Ha szeretnél náluk regisztálni, használd a lenti linket, ezzel is támogathatod a csatornát:
www.epidemicsound.com/referra...
![MézÉdes SEEMTA Élet! #1 - Báttyáék [TikTokLive]](http://i.ytimg.com/vi/gyjQ5hsR5ZI/mqdefault.jpg)
Hack: kiszeded a szelepmagot (ezáltal több "ájert" tudsz beküldeni) és a pumpát rácuppantva megtolod, amíg fel nem ugrik a helyére a külső. Amikor felugrott , vissza a szelepmag és rendesen felpumpálod.
Hoppá, ezt majd kipróbálom 😀 köszi
Se tubeless, se presta!
Szét szívnám magam útközben! :)
Na a presta az, a biciklizés lightning csatlakozója! :D
@@filmtabletta keskenyfelnihez csak az passzol, de szeremcsémre nem vagyok hipszter! :D
Én is hasonló módon foltoztam, és úgy tűnik bírja. Schwalbe G-One Allround 40-est használok, az én felnimre nem nagyon sikerül úgymond ráültetni. Ha a levegőt kiengedem belőle (pl. újratöltés miatt), akkor nagyrészt kvázi le is pattan róla, viszont szigetelőszalaggal nagyjából összeragasztottam a nagyobb réseknél a felnit és a gumi külsejét, így a tiedhez hasonló kézipumpával rá tudtam fújni a felnire.
Köszi a videót. Soha nem lesz ilyenem, szeretem az egyszerű racionális dolgokat aminek jó az ár/értéke. Ez pont nem az. Egy defekt javítás nem tarthat tovább 10 percnél. Nem jött át az előnye.
Igen, de azért ez egy ritkább eset. Két év alatt először volt ilyen és tényleg úttalan utakon mentem vele. Bár az ár az megint más kérdés 😅
Épp ma javítottam defektet az út szélén tubeless rendszerrel. Kő kivágta annyira, hogy a tej nem fogta meg. Dynaplug javítóval a művelet 20 másodpercig tartott és ebben benne volt a szerszám előhalászása a hátizsákból. Ezen felül egy kis pumpálás és csá.
Amúgy a tubeless rendszernél maga a külső lesz a lényeg. Külső gumi vásárlásnál érdemes figyelni a szövetsűrűségre TPI jelzés. Minél magasabb a szám annál "strapabíróbb" lesz. Vannak külsők amik 60 Tpi sek, de érdemes a 120 Tpi külsőt venni.
köszi az infót 😉
Kérdés: kb. 2 évig használtam lötyivel (slime) töltött belsőt, de soha többet, ui. rendszeresen beleszáradt a szelepbe a cucc... Defektet nem kaptam de felfújni se tudtam a kereket. Előfordulhat ilyen a tubeless rendszernél?
Nekem defektgátlós belsővel volt ugyanez (presta szelep ráadásul).
Nekem eddig nem fordult elő beszáradás 🧐
A külsőt előre fel tudod ültetni a felni peremére óvatosan egy külső leszedővel. Nem kell áthúzni csak ráemelni, ez kb a feléig megy kézzel de segít abban, hogy a maradék felugorjon. Szelep felőli oldalon érdemes és pumpáláskor ne legyen benne a szelep-mag.( Egyébként nekem is így van foltozva a külső és féléve bírja már :) )
köszi! Erről a módszerről azért megnéznék egy videót, hogy hogy kell pontosan 😬
Ragasztásnál a nyomás a legfontosabb! Mikor már a körmödhöz nem ragad a ragasztó, rátenni a foltot és akár kalapáccsal megütögetni a foltot, de legalább valami kemény tárggyal erősem megnyomni!
köszi a tippet 😉
Így van, meg kell várni amíg az oldószer teljesen elpárolog (kb. 3-4 perc) és utána erősen rányomni a foltot
Gyári szalagot leszedted, vagy duplán ragasztottad szalaggal?
Azt mondom, versenysportra ok, könnyítsen az ember, amin tud, de hobby célra, vagy ingázáshoz szerintem ez a tubless rendszer túl macerás. Maximum az alacsony nyomáson történő használatát látom, mint előnyt a hagyományos gumibelsővel szemben, de ha a gilisztával nem tudod instant megjavítani az út szélén, akkor már nagyobb szopás, mintha szimpla belsőt kellene ragasztanod az út szélén.
10 èvesen mán így fotóztam a bicom 😄😄😄
Így ránézésre elég sok lötyi maradt benne, én 60ml-t szoktam egy 29x2.2-es külsőbe tölteni.
amúgy nekem is 60 körül kéne, csak rosszul mondtam 😄
www.notubes.com/support-center/how-much-sealant
Nekem ez a tyúbeles dolog már a hülyeség kategória.
Ennyi macera ennyi pénz...
Száz éve bevált, hogy versenyzőként van belső az ülés alatt, öt perce a csere és megyek tovább ha pumpa is van persze. (nem versenye, csak hobbistának)
Most 26x4-et gyilkolok, sok dologgal vacakoltam, de szilikon szalagok a belső fölött, szerszám, belső, pumpa nálam és nyugi van. Ez a legjobb.
Igaz, van olyan belső, amin 18 folt van, de ilyenek az akácos erdők, többnyire tüskékkel a kerékben haza is visz!
Nem hülyeség csak ha nem értesz hozzá én tubelest használok rég óta és láss csodát müködik
Nagyon drága és vacak, mert csak kell a gumival bajlódni. 4 éve vettem defekt védett külsőket, összesen 12000 volt, de még mindig megyek, olykor csak felfújom. Ez vacakolás a semmiért.