Defektjavítás az erdőben

Bujtival a BB365 Köröshegy feletti szakaszán bringáztunk, amikor defektet kaptott az egyik bringa. Ez a kis videó sok-sok hasznos tanáccsal látja el azokat is, akiknek nem okoz gondot egy defektjavítás, de azokat is lépésről-lépésre végigvezeti, akik nem is mernének hozzáfogni megjavítani a defektet az erdőben.

[@loncsoslompos610]

"Úgy néz ki, van egy defektünk."
Ez az, hogy miért van. Defektvédő folyadékkal, régebbi tapasztalataim alapján évente kb. 15 terepi belsőcserét tudok megspórolni és derűs nyugalommal járok erdőn-mezőn :) Királydinnye? Már cimborák vagyunk :) Előtte 2 belsővel jártam kirándulni, de úgy is 1-2x volt hazatolás...

[@andrsz3119]

Nem kéne, hogy dilemma legyen, hogy hol bontjuk meg először. Mindig a szelepnél kezdjük es ott végzünk a felrakásnál. Ennek egyszerű oka van. A gumiköpeny pereme kisebb, mint a felni széle, így annak valahová mennie kell, ezért a gumiköpeny belecsúszik a felni közepén levő profilba, így, ha ott van egy szelep, akkor az útban lesz. Egyszerű femsodronyos gumiköpenyeknél ez ritkán okoz gondot, hogy rossz felén kezdjük/fejezzük be, de pl. egy tubeless gumiköpenyt nem is tudsz máshogy felrakni, mert a szeleptől konkrétan nem fér el.