Quelque soit votre démarche en venant regarder cette vidéo, si ce genre de véhicules sont si prisés depuis quelques années, c’est grâce à la liberté qu’ils offrent dans les déplacements, le choix de la prochaine destination à la dernière minute et la liberté de plus en plus restreinte de pouvoir se poser librement. Je ne veux pas donner de leçon, ce n’est pas dans mes habitudes, mais je vous encourage à être responsables et respectueux des lieux qui vous accueillent. Je ne laisse personnellement aucun déchet derrière moi, ne vide jamais mes eaux usées en pleine nature et ramasse régulièrement ce qui traine même si ce n’est pas moi qui l’ai mis. En encourageant ces gestes pour nous, les autres et la planète nous pouvons agir pour que cette liberté de mouvement perdure et freiner la progression des lieux interdits aux Vans, Fourgons et camping-car. C’est notre responsabilité. #lesnomadesfontlemenage #respectetonspot #respectlanature
Sinon tu as l'import, pour ma part california T6.1 150CH boite auto pour 51K€ neuf. j'ai eu la même réflexion et maintenant j'attends mars de le recevoir ;)
@Thibault Delorme C'est vrai que ça pourrait être une solution acceptable vu la qualité du California et le prix de vente. Il faudrait juste que je fasse abstraction du sac de golf et des 5.30 de long. Il faut aussi trouver la bonne entreprise d'import car j'ai fait des recherches et il n'y a pas que des entreprises sérieuses sur le coup.
Certes mais si un van , un fourgon et un cc ne sont pas comparables pour l'usage ciblé, le prix d'un van est celui des 3 dont le prix est tout simplement très disproportionné, et à la fin, comparaison ou pas, cela fini par un choix; pour ce qui est de l'achat en neuf, un van est acquis soit par des personnes pour qui l'argent n'a pas de valeur car leur portefeuille peut tout encaisser soit ceux qui se saignent de façon déraisonnable pour l'avoir. J'ai beau aimer les van, même avec le capital nécessaire, je peux pas me faire à l'absence de logique tarifaire et cautionner de telles pratiques
mercis pour ces eclaicissements tres interessants moi aussi j aime beaucoup le V W Transporter pro cab merci beaucoup pour la video bonne continuation bonne route
Merci Jean ! En plus maintenant qu'il est terminé, je confirme que notre choix du Procab dans notre situation est juste parfait pour ce que nous voulions en faire Merci pour le soutien 🙏
Sauf erreur, le PROCAB est donné pour au moins 5 places... mais si on tient compte que la règlementation dit qu'on doit respecter le nombre de siège mentionné en S1 de la carte grise, comment tu gères ? Techniquement, acheter un PROCAB pour ne garder que 3 places, ça fait cher, les 40 cm :)
Notre carte grise à été modifiée au moment de l'homologation VASP Nous n'avons plus que 2 places assises C'est une décision que n'avons pris avant d'acheter le van sachant que nous n'avons pas d'enfant Mais c'est vrai que de temps en temps ça manque Le problème c'est qu'il est possible de conserver les places assises mais en installant une banquette homologuées 2 désavantage a ça : C'est excessivement cher Ca oblige à avoir une configuration précise pour l'aménagement type "california" Sacré décision en effet mais nous ne la regrettons pas
Salut, Je comprends j'étais personnellement dans le même genre de pensées avant de choisir mon van. N'ayant pas eu trop le choix, depuis 3 ans maintenant je n'ai pas eu encore de soucis du à l ad blue mise à part une petite crise de cristaux qui est passée aussi vite
J'apporte ma petite contribution : - Kepler : Ca veut faire tout mieux que les autres mais sans jamais y parvenir : douche, WC, Lit placard, 1000 rangements "trop petits"... au bout d'un moment ca déborde et au final même pas de vrai coffre, un lit du bas digne d'un Tetris et de mémoire 5.30m de long... - Le Marco Polo : trop luxueux, look de corbillard (c'est perso) et un prix encore plus élevé que le Calif qui est déjà délirant ! Et plus de 5,10m de long... par contre : lunette arrière qui s'ouvre indépendamment : ca c'est cool ! Mais ca ne suffit pas ... Out le Merco !!! - Le Ford Nugget : alors je ne sais pas ce qui est passé dans la tête des concepteurs de nous pondre un véhicule dans cette catégorie qui fait 2.07m de haut.... sans parler de l'aménagement intérieur... Vraiment il n'a rien pour lui... à jeter ! - Le Trafic... en effet il est moche, après il a... non il est vraiment moche en effet = Suivant ! - Le California : un prix qui frise l'indécence... pas WC, pas d'eau chaude et j'en passe cependant il reste le taulier, la référence et surtout le pionnier... un peu comme l'iPhone et tout comme ce dernier, ce qu'il fait il le fait plutôt bien et c'est ce qui fait son charme !
J'aime bien l'analyse, surtout le look du Mercedes ! 😂 Je suis d'accord Pour le California, la comparaison est parfait, le California représente pour les vans ce que l'IPhone est aux téléphones ! Mais du coup la question se pose : Quel est ou serait ton choix ?
@@HittheroadMax J'opterais pour le California pour toutes les raisons citées plus haut et une décote bien moins importante. Car comme tu le précises il s'agit d'un réel investissement.
Oui ça fait longtemps que VW n est plus la voiture du peuple ! 70 , 80 , 90 000 € !!! Grosse arnaque J'ai entendu dire que ça peut monter à 100 000 € !! Avec toutes options ! CARRÉMENT du vol ! Et pas fiable non plus. Pffff ... où va t on ?
Merci beaucoup pour cette réflexion à haute voix. Je regrette que tu n'abordes pas la question des moteurs plus ou moins polluants : diesel, vs essence, vs hybride, et selon les longueurs de trajets et futures réglementations compte tenu du budget en question.
Bonjour Patricia, Cette vidéo a déjà 1 an et demi, et pour être tout à fait honnête, à eu un succès en nombre de vues auquel je ne m'attendais pas 😁 Le côté hybride ou électrique il a 18 mois était beaucoup moins présent qu'actuellement Mais c'est vrai qu'entre temps je me suis posé la question Je ne suis pas personnellement pour l'hybride en général car je pense que cela fait 2 technologies à entretenir sous le capot J'ai tendance à penser que le tout électrique est préférable parce que le coût d'entretien compense en partie le prix d'achat Si on rationalise au km un véhicule électrique au prix du kw d'électricité actuel, le rendement est plus attractif qu'un bon vieux diesel Une fois cette réflexion posée, le problème de l'autonomie en km arrive Souvent sortir son van c'est pour partir loin et l'autonomie sur ce genre de véhicule reste pour moi trop faible
J'ai eu récemment une discussion avec un livreur des chez chronopost pour ne pas les citer, qui travaille tous les jours avec un VW crafter 100% électrique Son autonomie réelle actuelle est de 100km max Il recharge tous les jours Pour un livreur travaillant très localement ce n'est pas vraiment un problème Pour quelqu'un qui souhaite partir en road trip ce n'est pas envisageable VW à aussi annoncé un T7 multivan pour cette année il me semble en 100% électrique Les performances sont bien meilleures mais on annoncerait un véhicule autour des 100 000 Euros ! Inabordable pour moi J'aimerais pouvoir me dire que je souhaite rouler dans un véhicule plus propre mais il va falloir pour ça que les technologies évoluent et que les tarifs soient plus raisonnables
Enfin pour l'expérience que j'ai eu l'an dernier, mon choix de 150ch pour notre véhicule est à mon sens parfait Ce n'est pas une formule 1, mais si j'ai besoin d'un peu de puissance pour dépasser alors il y en a assez C'est très subjectif tout ça et souvent une question de porte feuille En tout cas merci d'avoir pris le temps de laisser un commentaire 🙏
Intéressant de voir cette video et l'inflation. Aujourd'hui, les california de 2010 à 2015 avec jusqu'à 150000km voir plus sont encore en annonce entre 40 et 45000€ et se vendent sans soucis. Pour 35 000€ vous avez un modele qui a 20 ans et 200000km en 2.5l !
Salut Julien, C'est en effet un truc de fou, mou qui trouvais mon van utilitaire super cher au moment de son achat, maintenant avec les même critères c'est 10 à 12k€ de plus ! C'est complètement dingue
J'ai racheté le mien à mes parents donc très bon prix , ils ont acheté un t6.1 récent. Quitte a acheter une vieille occasion 40ke j'aurai pris un crédit plus gros et acheté un récent... ce marché de l'occasion est surcote c'est certain.
Très intéressant cette vidéo qui résume presque exactement l'ensemble du fruit de mes recherches 😊 Juste une remarque quant au disclaimer: On est un couple, 3 enfants et .... si si c'est possible même si cela réduit énormément les possibilités. C'est assez complexe de réunir tous les requirements: 5 (vrais) sièges, de la place (un L2H1), un aménagement pas sacrifié par la 5 ieme place, un véhicule en bon état etc etc .. On a fini sur un Kepler 6, avec 5 ième couchage en lit cabine (et le lit du bas faisant 200x130 il y a de la place). Bref en tout cas sympas ton contenu 👍
Bonjour Mathieu, Désolé pour la réponse tardive mais l'appli CZcams est un peu mal faite et j'ai mis 5 jours a voir le commentaire. Le Kepler 6 en effet me semble un super compromis vu les critères familiaux, tous est question d'équilibre, de compromis et de budget Notre aménagement à bord de Jr est en béta test actuellement (nous sommes partis en vacances dimanche denier alors que samedi je bossais encore sur le van) on passe presque partout et ca c super, mais nous nous rendons compte qu'il faut quand même être conscient que ce coté passe partout implique certaines routine de mise en place de lit, mise en place de banquette, qui nous mene à une légère lourdeur au quotidien Ceci dit nous en sommes conscient et acceptons ce fait qui n'est pas insurmontable pour nous car nous ne sommes que 2 et qu'en plus c les vacances !!! 😊
Salut Fabrice J’ai bien aimé ta vidéo Je suis tombé dans la marmite du van depuis tout petit grâce à mes parents et j’en ai fait mon job! Je suis responsable d’une concession de camping-cars /fourgons et van Tu as oublié les cap land et cap coast de chez Campereve qui sont très bien placé en terme d’équipements /prix Personnellement on roule en kepler one et j’en suis hyper content car pour moi c’est l’aménagement idéal lorsque l’on souhaite un van le plus camping-carisé possible !!! Bon vent Greg de Bretagne
Salut Greg, En effet plus le temps passe et plus j'échange notamment ici sur les commentaires et plus je me rends compte qu'il existe nombre de constructeurs qui offrent des modèles qui n'ont rien à envier au niveau confort et finition sur les marques de renom qui ont je pense une large part de marché pour eux. Ceci étant dis, c'est aussi pour ca que j'ai produit ces vidéos, pouvoir échanger et découvrir d'autres possibilités afin de faire le meilleur choix possible. J'ai regardé une vidéo du Cap Coast de chez Campereve et en effet ca a l'air très intéressant. J'aimerais bien continuer a produire quelques vidéos de tests mais malheureusement les locations coutent cher et nous sommes repartis pour quelques semaines de confinement. Celui qui m'intrigue le plus et que je n'ai pas encore essayé c'est le Ford Nugget avec ca cuisine fixe à l'arrière, j'aimerais bien le mettre à l'épreuve d'un petit road trip de 4 / 5 jours. Peut être en 2021 !!! En tout cas merci pour le commentaire, ca fait super plaisir de voir que quelqu'un prend le temps d'échanger ! 🙂
Bonjour, chouette vidéo qui résume bien le dilemme de beaucoup d'entre nous. Par contre, il serait interressant de se pencher sur le modèle CAMPSTER de chez Pössl voir sur son alternative le VANSTER beaucoup plus économique 😉.
Je ne connais pas ces modèles mais visiblement ils ont quand même moins équipements camper, comme je le dis dans la vidéo l'essentiel c'est de trouvé sa propre solution adaptée a ses besoins. C'est 2 modèles peuvent servir de véhicules de tous les jours ce qui est pratique mais perso ce n'est pas ce que je recherche. Mon équilibre se situe entre un van aux dimensions permettant d'aller presque partout mais avec un max de confort en camper car une fois que je l'aurais trouvé j'espère pouvoir l'utilisé le plus souvent possible. Merci pour le commentaire ca fait toujours plaisir !
Van lifer depuis plus de 40 ans ! Je me désole de voir l évolution des choses Dans le mauvais sens .... Maintenant toute la côte Atlantique est barrée à 1, 90 m ou même 2 m ( à quelques exceptions ) Donc tous les T 6 vw sont exclus ! ( la cote Basque tient le pompon ! C'est blindé partout . et même si vous passez sous certaines Barres vous pouvez être verbaliser pour y dormir ! Pffff ....) On va nous rejeter bientôt comme les gros camping car ! Je le crains ...
Il y a d'autres marques dans les véhicules de transports avec vitres et 7-9 places, Citroen SpaceTourer, Renault Traffic, Ford Transit, Nissan NV300 ou NV400, Opel Zafira Life, etc. etc. et je trouve que les tarifs avancés pour aménager un mini van me semble assez cher, entre 15k et 20k € pour un toit ouvrant, un lavabo, quelques réservoir et lits? Je ne suis pas sûr que ça soit aussi onéreux, est-ce qu'il y a des calculs avec un projet complet? Les meubles seront en chêne massif là, ça sera pas du IKEA en tout cas, parce qu'avec 20k € j'aménage un château ;-)
En fait je voulais faire un van sol + 3 mais avec 3 étages à 12mètres de haut ca risque être difficile sous les ponts ! 🤣🤣🤣 Blague a part, ça va super vite : Toit relevable 10000 Chauffage stationnaire 1000 Frigo 400 Evier plaque 500 Kit Panneau solaire 1900 (avec tous les accessoires dont batterie aux) Embases pivotantes siège avant 400 Kit banquette rabattable pour faire un lit 2300 Isolation 400 Fenêtre supplémentaire 100 Rideaux 150 Ça fait déjà plus de 17 150 avec du bois, de la peinture un peu d’électricité, de la marge et tout ce que j’ai oublié on doit pas être loin Tout dépend du genre de finition qu’on veux dedans, mais je préfère compter large plutôt que de manquer. 😀
Super ta vidéo, par contre si tu amenage toi même, tu ne le revendra pas si facilement, la décote énorme et en qu à d accident ? ( aménager, mais vide au contrôle technique = attention ⚠aux assurances en cas de dédommagement)
Bonjour Stéphane, Le but étant de le passer en VASP l'année prochaine, il n'y aura pas de soucis d'assurance ou contrôle technique Le fait d'obtenir le VASP valorise le véhicule à la revente Et pour le moment j'aimerais profiter un maximum de mon van, pas de revente à l'horizon avant un bon bout de temps 😄 Merci pour le soutien 🙏
@@HittheroadMax je suis en train de découvrir tes vidéos, je viens de voir ton travail sur le meuble de cuisine. Une bien belle réussite, félicitations et c'est vrai que si tu amenage tout ton van de cette qualité, tu ne devrais pas avoir de soucis pour obtenir la carte VASP 😜😜vraiment bravo
@@stephanecelereau8447 Merci Stéphane, ce fameux VASP, le graal du van aménagé !!!🤣 Je vais faire en sorte d'être le mieux préparé pour l'obtenir l'année prochaine !!! Je me dit que je ne le referais pas de si tôt alors j'essai d'avoir le meilleur rendu possible car plus nous en serons contents plus nous le garderons longtemps. Mais qui sait de quoi l'avenir sera fait 😄 En tout cas merci pour ton soutien
Bonne réflection , mais attention ⚠ aux boîtes automatiques VW ! ( je sais c'est la mode ! ) bon nombre de T6 on eu des problèmes .... souvent après garantie de 2 ans ... Et là vous allez perdre un autre bras ( après l'achat d'un T6 ... ) donc méfiance Hein ?
Pour le moment, je n'ai aucun soucis avec la boîte auto. J'ai l'impression que c'est un peu la loterie, soit on a coché les bo.s numéro ou pas ! Hors plaisanterie, je suis sûre que ça doit faite mal au porte monnaie en cas de soucis Mais tout est devenu tellement cher chez ce genre de constructeur que la moindre nouille et il faut vendre un rein !
Bonjour, Je ne connaissais pas ce modèle en particulier, ça a l'air bien fini J'aimerais développer un peu les vidéo test de van mais il faut faire de la location et ça coûte cher Mais ça reste une option pour plus tard Merci pour le soutien 🙏
Bonjour; j'ai bien compris que RNO c'est non pour vous et je partage votre regard sur le trafic; (c'est pas très beau). Toutefois en terme de van pratique, il y a une marque qui me touche beaucoup on la trouve chez JCG-création. Ils travaillent uniquement sur trafic Rno mais permettent un couchage fixe à l'arrière pour ceux qui mesurent plus de 1.80m, cela grâce à des joues, et, cerise sur le gâteau, ils ont un toit relevable en bois qui assure une isolation presque parfaite même en température négative. Même le mobilier à disposition est super complet ce qui permet une autonomie de plusieurs jours. Malheureusement je n'y connais encore rien en Cc ou Van et je ne retrouve aucun retour d'expériences avec cette marque. Son prix est tt de même proche de 70.000€, complet. J'aimerais bien avoir votre sentiment et l'expérience d'un lecteur concernant cet aménagement. Merci beaucoup.
Bonjour Daniel, JCG-création est une marque que je ne connais pas du tout et que je n’ai jamais eu l’occasion de tester. Comme je le précisais dans la vidéo, je ne suis pas fan des porteur Renault, bien que d’un point de vue esthétique, j’ai vu le nouveau modèle Master qui intégré des feux LED et un design plus moderne que les anciens modèles. Mais c’est une base qui fait au moins 2.5 de haut en H2 voire H3 et du coup on perd le coté passe partout d’un véhicule de moins de 2m de haut. Le Traffic est à mon gout pas top, je n’aime pas les lignes et l’avant du véhicule. Cela dit l’aménagement a l’air plutôt bien fini chez JCG et ils ont a priori rentré énormément de choses dans le véhicule. J’avoue que je ne suis pas fan non plus de ce que donne les élargisseurs arrière et mesurant 1.85 ça ne passe pas pour moi. Je trouve quand même que le tarif dans les 70 000€ est assez élevé. J’ai personnellement prix des renseignements chez Make My Van a Bordeaux qui fait aussi des véhicules sur mesure avec des finitions de très bon niveau et surtout qui s’adapte à 100% aux attentes des clients. Les tarifs sont similaires mais c’est du 100% sure mesure et avec de jolis matériaux. Personnellement mon choix est quasi arrêté sur le fait que mon véhicule sera un VW T6 ou T6.1 assez récent. Ça plombe le budget de base mais c’est le modèle qui esthétiquement me plait le plus
Bonjour, j’ai un trafic aménagé par JCG Creation, depuis quelques mois et j’en suis ravie. Pour ma part je n’aime pas les WW mais il en faut pour tout les goûts. Pour info il viennent de le sortir en WW. Vous pouvez adapté l’intérieur à votre goût. En fait ils partent d’un véhicule utilitaire qu’ils transforme dans leur atelier à Cholet. Bon week-end
@Corinne Boulestreau C'est vrai qu'il en faut pour tous les goûts, le monde serait bien triste s'il n'y avait qu'une façon de voir les choses ! Bon week end également !
@@corinneboulestreau3312 Bonjour et merci pour votre réponse concernant l'aménagement JCG . Avez vous choisi ce qu'ils appellent le V7 sur Rno ? j'ai l'impression qu'il est plus confortable car un peu plus large que le VW.
@@TheDanielforyou Bonsoir, oui j’ai le V7 avec des adaptations une trappe pour les skis, à la place du lavabo j’ai préféré des tiroirs. Je dois dire que je suis seule donc pour moi c’est amplement suffisant. J’apprécie particulièrement le toit électrique que l’on n’est pas obligé de fermé même par grand vent. La réserve d’eau propre de 150L est très suffisante. Le lit fait 125*190 sur sommier à lattes.
Bonne vidéo. Même si on reste sur sa fin... je pense que je vais quand même opter pour le california coast 150 cv BA en occasion (50 000 euros!! À peu près... Ça fait mal mais bon... Merci
Salut, Perso je suis toujours en panne de décision, voyant le prix des utilitaires récents, depuis que je suis les annonces , environ 1 an, je n'ai jamais vu passer un véhicule comme je le souhaite a prix raisonnable. Un coast 150cv a 50000 c vrai que ça semble pas mal vu le prix du neuf !
@@HittheroadMax il a le t6 reimo triostyle echo camper avec l'option toit ultra plat(1,97m) qui est bien agencé et 5 places cartes grises. Mais toujours cher. Il va y avoir le t7 qui va sortir en 2021, donc il va peut être y avoir des promos sur les t6 : à voir.
Je ne connais pas du tout ce modèle mais il semble lui aussi assez cher en effet. Pour moi, je ne vais pas vendre la mèche mais, je suis sur le point d'avoir trouvé mon bonheur ! Je ne veux pas crier victoire tant que j'ai pas les clés en main, mais je suis sur la finalisation d'un achat d'un van. (probable vidéo sous peu) Je vais laisser un poil de suspense, donc je ne révèlerai que les initiales du constructeur qui sont "VW" Quel suspense intense non ? 😆
Vers l'infini et au-delà ! En tout cas je n'ai aucun soucis avec les véhicules électriques, j'envisage même de changer mon petit diesel de tous les jours pour passer au tout électriques, en tout cas pour aller travailler Mais des véhicules comme le transporter sont fait pour avaler les kilomètres ! Alors tout électriques à 100 000 euros ça semble pas une super idée VW!
Tout a fait d'accord, il était le plus proche de mes attentes si on considère pas son prix neuf rédhibitoire, en plus il avait l'eau chaude, ca a l'air d'un détail mais quand tu l'as pas c'est la que tu vois combien ca te manque !
Nous venons juste de prendre une décision ! Je vais pas dire que c'est une solution à suivre car le choix d'un camper ca dépend vraiment des attentes de chacun ! Seul le temps nous dira si nous avons pris la bonne décision mais pour le moment nous avons choisi un véhicule que je dois aller chercher bientôt et pour lequel il y aura quelques aménagements à faire ! Ca promet ! 2020 est presque fini, vive 2021 !!! czcams.com/video/yavJRAHRIRw/video.html 😄 Merci pour le commentaire, c toujours un plaisir !
Bonjour, je me sens assez proche de votre présente réflexion...et je me pose les mêmes questions...et que pensez vous d'un procab L1 mais avec une banquette coulissante homologuée qui se transforme en lit ? Cela permet peut être de regagner les 30cm manquant et ne pas se trouver confronté à cette surenchère du L2? Non ?? Bonne suite et vivement la prochaine vidéo !
J'avoue que la question est excellente ! Je suis rarement aussi indécis quand il s'agit de prendre une décision. C'est surement le montant engagé qui est tellement important que je n'ai pas envie de faire un gros investissement et avoir quelques regrets une fois que c'est fait ! Sans doute que je serais influencé par les occasions que je vais pouvoir trouver. Ce qui est sure c'est que mon esprit critique va surement être a rude épreuve si je ne trouve rien qui me va. Plus le temps va passer plus je risque d'avoir moins d'exigences ! 😂 En tout cas si jamais je fait l'impasse sur le L2, je ne pense pas que je puisse en faire autant avec le toit relevable, c'est vraiment top !
J'ai regardé ce que j'ai trouvé sur CZcams mais l'Equinoxe 2 est sur une base Renault et moi perso je suis pas fan des porteur Renault. Ceci dit je ne sais pas si il y a possibilité de choisir son porteur. Le lit en travers quand on mesure 1.85 je ne suis pas sur que se soit très adapté. C'est dommage, il y a peu de vidéo sur ces véhicules, la marque devrait peut être réfléchir à communiquer plus sur les réseaux pour développer sa notoriété.
@thorny2544 Je n'ai pas vu de concessionnaire sur Bordeaux (ou peut être pas chercher par méconnaissance), peut-être qu'il sera possible d'ici quelques temps de faire un test d'un Stylvan. J'aimerai bien en tout cas, je me dis qu'il n'y a pas meilleur moyen pour ce faire un avis que de tester des modèles différents.
@@HittheroadMaxTrès bonne réflexion, pas facile de faire le bon choix Chez Stylevan il y a aussi le modèle Austral sur VW , Peugeot et Renault bien sûr ( le Renault bénéficie d'un volume intérieur bien plus important que le deux autres)
Je ne suis vraiment pas fan des lignes du Traffic. Je préfère encore les lignes du tout dernier Master de chez Renault qui a des lignes plus moderne et les phares avant avec les LED sont bien plus cool. Mais le soucis c'est que le Master est bien trop haut pour passer sous la barre de parking a 2m de haut...😬
fabrice _fpc Chez Stylevan quasi tous les modèles se font sur VW ce sont des aménagements très très robustes 💪 sinon il y a la gamme Stylevan Emotion avec le modèle Durban qui est la copie conforme du Kepler On par contre au niveau prix je ne sais pas Moi même je suis entrain de prospecter 🥵🥵
Le Mercedes sprinter version longue utilitaire c’est quelque chose .. par contre il faut faire l’aménagement à sa guise avec un budget bien inférieur que les California ou autre à 60 milles euros ça pique ….
Le sprinter est pas mal du tout en habitabilité, il est très réputé aussi. Je pense que sans toit relevable, on passe large en dessous de 60k€ Le toit a 9000€ ca plomb le budget ! @augustinhuteau c'est lancé dans un aménagement d'un Sprinter c devrait etre pas mal du tout !
Salut, merci pour votre réponse cool 👍 Mon rêve que je vais réalisé un jour peut-être c’est se Mercedes sprinter dans le Lien c’est du rêve c’est lui que je veut si non rien je suis en mode d’attente je l’aurais un jour 👍. passport-diary.com/fr/modeles-de-van/mercedes-benz-sprinter-4x4-amenage-un-mastodonte-nomme-bruce-banner/
@@zkamels1 Wow, il déchire GRAVE!!! C plus pour faire de grands voyages je suppose, en tout cas plus que pour faire un week end sur le bassin d'Arcachon !
@@track0166 sur CZcams on trouve de tout Des gens heureux avec de belles expériences en van et d'autres moins. Je n'ai pas regardé la vidéo en question mais si vous hésitez, fait une location ou 2 pour voir ce que ça donne c'est le meilleur moyen Les avis des uns et des autres (y compris les miens) ne sont valable que dans leurs propres cas
Plus de 2 m de haut donc Hors sujet ... tout le monde cherche du moins de 2 mètres pour passer sous les Barres . Mais tous les T6 VW Font 1. 99 m donc out Aussi avec toutes les Barres de 1.90 m .... Ce qui vous cantonne au campings et aires camping car ! Bonjour la liberté !
@@fabienperez9937 oui .... 1, 96 1. 97 1. 98 1.99 m Peu importe ! Trop hélas pour beaucoup de barrières . ... les municipalités côtières l'ont bien comprise et ont visité eux aussi les brochures ! Comme vw t 6 t 5 etc ... Désolé
Pour le péage, c'est une question de gabarit, le van fait moins de 2 mètres de haut, c'est la limite pour passer en catégorie supérieure Les fourgons sont plus haut alors catégorie supérieure Pour le prix d'achat c'est juste la hipe, beaucoup de gens préfèrent des vans et achètent des vans alors les fabricants montent les prix pour faire plus de marge illogique certes mais même s'ils mettent des prix complétement hallucinants ils vendent quand même a tour de bras...
Quelque soit votre démarche en venant regarder cette vidéo, si ce genre de véhicules sont si prisés depuis quelques années, c’est grâce à la liberté qu’ils offrent dans les déplacements, le choix de la prochaine destination à la dernière minute et la liberté de plus en plus restreinte de pouvoir se poser librement.
Je ne veux pas donner de leçon, ce n’est pas dans mes habitudes, mais je vous encourage à être responsables et respectueux des lieux qui vous accueillent.
Je ne laisse personnellement aucun déchet derrière moi, ne vide jamais mes eaux usées en pleine nature et ramasse régulièrement ce qui traine même si ce n’est pas moi qui l’ai mis.
En encourageant ces gestes pour nous, les autres et la planète nous pouvons agir pour que cette liberté de mouvement perdure et freiner la progression des lieux interdits aux Vans, Fourgons et camping-car.
C’est notre responsabilité.
#lesnomadesfontlemenage #respectetonspot #respectlanature
Sinon tu as l'import, pour ma part california T6.1 150CH boite auto pour 51K€ neuf. j'ai eu la même réflexion et maintenant j'attends mars de le recevoir ;)
@Thibault Delorme C'est vrai que ça pourrait être une solution acceptable vu la qualité du California et le prix de vente. Il faudrait juste que je fasse abstraction du sac de golf et des 5.30 de long.
Il faut aussi trouver la bonne entreprise d'import car j'ai fait des recherches et il n'y a pas que des entreprises sérieuses sur le coup.
@@HittheroadMax peu de société font du neuf a l'étranger. Je peux t'en parler par MP.
oui avec plaisir, je n'avais fait que peu de démarche en ce sens mais toutes les pistes m'intéressent
Certes mais si un van , un fourgon et un cc ne sont pas comparables pour l'usage ciblé, le prix d'un van est celui des 3 dont le prix est tout simplement très disproportionné, et à la fin, comparaison ou pas, cela fini par un choix; pour ce qui est de l'achat en neuf, un van est acquis soit par des personnes pour qui l'argent n'a pas de valeur car leur portefeuille peut tout encaisser soit ceux qui se saignent de façon déraisonnable pour l'avoir. J'ai beau aimer les van, même avec le capital nécessaire, je peux pas me faire à l'absence de logique tarifaire et cautionner de telles pratiques
Un nantais qui apprécie vos vidéos 🙏👍😉
Junior viens de Nantes aussi, et j'ai de la famille pas très loin, un autre endroit cher à mes yeux !
44 fois merci Guy 🙏
mercis pour ces eclaicissements tres interessants moi aussi j aime beaucoup le V W Transporter pro cab merci beaucoup pour la video bonne continuation bonne route
Merci Jean !
En plus maintenant qu'il est terminé, je confirme que notre choix du Procab dans notre situation est juste parfait pour ce que nous voulions en faire
Merci pour le soutien 🙏
Sauf erreur, le PROCAB est donné pour au moins 5 places... mais si on tient compte que la règlementation dit qu'on doit respecter le nombre de siège mentionné en S1 de la carte grise, comment tu gères ? Techniquement, acheter un PROCAB pour ne garder que 3 places, ça fait cher, les 40 cm :)
Notre carte grise à été modifiée au moment de l'homologation VASP
Nous n'avons plus que 2 places assises
C'est une décision que n'avons pris avant d'acheter le van sachant que nous n'avons pas d'enfant
Mais c'est vrai que de temps en temps ça manque
Le problème c'est qu'il est possible de conserver les places assises mais en installant une banquette homologuées
2 désavantage a ça :
C'est excessivement cher
Ca oblige à avoir une configuration précise pour l'aménagement type "california"
Sacré décision en effet mais nous ne la regrettons pas
Merci pour ta vidéo, en tout cas pour moi au niveau du moteur tout ce qui a du adblue c'est hors de question
Salut,
Je comprends j'étais personnellement dans le même genre de pensées avant de choisir mon van.
N'ayant pas eu trop le choix, depuis 3 ans maintenant je n'ai pas eu encore de soucis du à l ad blue mise à part une petite crise de cristaux qui est passée aussi vite
@@HittheroadMax combien de kilomètres ?
@@redg5478 il est avait 40000 il a désormais 86000km
Ul est jeune 😅
@@HittheroadMax oui il est jeune 🙂mais il va bientôt faire des crises de cristaux dans les reins 😏😂😂 bonne balade a vous
@@redg5478 il fera comme son propriétaire, je suis un spécialiste des calculs rénaux 🤣🤣
Merci bien 👍
J'apporte ma petite contribution :
- Kepler : Ca veut faire tout mieux que les autres mais sans jamais y parvenir : douche, WC, Lit placard, 1000 rangements "trop petits"... au bout d'un moment ca déborde et au final même pas de vrai coffre, un lit du bas digne d'un Tetris et de mémoire 5.30m de long...
- Le Marco Polo : trop luxueux, look de corbillard (c'est perso) et un prix encore plus élevé que le Calif qui est déjà délirant ! Et plus de 5,10m de long... par contre : lunette arrière qui s'ouvre indépendamment : ca c'est cool ! Mais ca ne suffit pas ... Out le Merco !!!
- Le Ford Nugget : alors je ne sais pas ce qui est passé dans la tête des concepteurs de nous pondre un véhicule dans cette catégorie qui fait 2.07m de haut.... sans parler de l'aménagement intérieur... Vraiment il n'a rien pour lui... à jeter !
- Le Trafic... en effet il est moche, après il a... non il est vraiment moche en effet = Suivant !
- Le California : un prix qui frise l'indécence... pas WC, pas d'eau chaude et j'en passe cependant il reste le taulier, la référence et surtout le pionnier... un peu comme l'iPhone et tout comme ce dernier, ce qu'il fait il le fait plutôt bien et c'est ce qui fait son charme !
J'aime bien l'analyse, surtout le look du Mercedes ! 😂
Je suis d'accord
Pour le California, la comparaison est parfait, le California représente pour les vans ce que l'IPhone est aux téléphones !
Mais du coup la question se pose :
Quel est ou serait ton choix ?
@@HittheroadMax J'opterais pour le California pour toutes les raisons citées plus haut et une décote bien moins importante. Car comme tu le précises il s'agit d'un réel investissement.
Oui ça fait longtemps que VW n est plus la voiture du peuple ! 70 , 80 , 90
000 € !!! Grosse arnaque
J'ai entendu dire que ça peut monter à 100 000 € !!
Avec toutes options !
CARRÉMENT du vol !
Et pas fiable non plus.
Pffff ... où va t on ?
Merci beaucoup pour cette réflexion à haute voix. Je regrette que tu n'abordes pas la question des moteurs plus ou moins polluants : diesel, vs essence, vs hybride, et selon les longueurs de trajets et futures réglementations compte tenu du budget en question.
Bonjour Patricia,
Cette vidéo a déjà 1 an et demi, et pour être tout à fait honnête, à eu un succès en nombre de vues auquel je ne m'attendais pas 😁
Le côté hybride ou électrique il a 18 mois était beaucoup moins présent qu'actuellement
Mais c'est vrai qu'entre temps je me suis posé la question
Je ne suis pas personnellement pour l'hybride en général car je pense que cela fait 2 technologies à entretenir sous le capot
J'ai tendance à penser que le tout électrique est préférable parce que le coût d'entretien compense en partie le prix d'achat
Si on rationalise au km un véhicule électrique au prix du kw d'électricité actuel, le rendement est plus attractif qu'un bon vieux diesel
Une fois cette réflexion posée, le problème de l'autonomie en km arrive
Souvent sortir son van c'est pour partir loin et l'autonomie sur ce genre de véhicule reste pour moi trop faible
J'ai eu récemment une discussion avec un livreur des chez chronopost pour ne pas les citer, qui travaille tous les jours avec un VW crafter 100% électrique
Son autonomie réelle actuelle est de 100km max
Il recharge tous les jours
Pour un livreur travaillant très localement ce n'est pas vraiment un problème
Pour quelqu'un qui souhaite partir en road trip ce n'est pas envisageable
VW à aussi annoncé un T7 multivan pour cette année il me semble en 100% électrique
Les performances sont bien meilleures mais on annoncerait un véhicule autour des 100 000 Euros !
Inabordable pour moi
J'aimerais pouvoir me dire que je souhaite rouler dans un véhicule plus propre mais il va falloir pour ça que les technologies évoluent et que les tarifs soient plus raisonnables
Enfin pour l'expérience que j'ai eu l'an dernier, mon choix de 150ch pour notre véhicule est à mon sens parfait
Ce n'est pas une formule 1, mais si j'ai besoin d'un peu de puissance pour dépasser alors il y en a assez
C'est très subjectif tout ça et souvent une question de porte feuille
En tout cas merci d'avoir pris le temps de laisser un commentaire 🙏
Intéressant de voir cette video et l'inflation. Aujourd'hui, les california de 2010 à 2015 avec jusqu'à 150000km voir plus sont encore en annonce entre 40 et 45000€ et se vendent sans soucis. Pour 35 000€ vous avez un modele qui a 20 ans et 200000km en 2.5l !
Salut Julien,
C'est en effet un truc de fou, mou qui trouvais mon van utilitaire super cher au moment de son achat, maintenant avec les même critères c'est 10 à 12k€ de plus !
C'est complètement dingue
J'ai racheté le mien à mes parents donc très bon prix , ils ont acheté un t6.1 récent. Quitte a acheter une vieille occasion 40ke j'aurai pris un crédit plus gros et acheté un récent... ce marché de l'occasion est surcote c'est certain.
Très intéressant cette vidéo qui résume presque exactement l'ensemble du fruit de mes recherches 😊 Juste une remarque quant au disclaimer: On est un couple, 3 enfants et .... si si c'est possible même si cela réduit énormément les possibilités. C'est assez complexe de réunir tous les requirements: 5 (vrais) sièges, de la place (un L2H1), un aménagement pas sacrifié par la 5 ieme place, un véhicule en bon état etc etc .. On a fini sur un Kepler 6, avec 5 ième couchage en lit cabine (et le lit du bas faisant 200x130 il y a de la place). Bref en tout cas sympas ton contenu 👍
Bonjour Mathieu,
Désolé pour la réponse tardive mais l'appli CZcams est un peu mal faite et j'ai mis 5 jours a voir le commentaire.
Le Kepler 6 en effet me semble un super compromis vu les critères familiaux, tous est question d'équilibre, de compromis et de budget
Notre aménagement à bord de Jr est en béta test actuellement (nous sommes partis en vacances dimanche denier alors que samedi je bossais encore sur le van)
on passe presque partout et ca c super, mais nous nous rendons compte qu'il faut quand même être conscient que ce coté passe partout implique certaines routine de mise en place de lit, mise en place de banquette, qui nous mene à une légère lourdeur au quotidien
Ceci dit nous en sommes conscient et acceptons ce fait qui n'est pas insurmontable pour nous car nous ne sommes que 2 et qu'en plus c les vacances !!! 😊
Salut Fabrice
J’ai bien aimé ta vidéo
Je suis tombé dans la marmite du van depuis tout petit grâce à mes parents et j’en ai fait mon job!
Je suis responsable d’une concession de camping-cars /fourgons et van
Tu as oublié les cap land et cap coast de chez Campereve qui sont très bien placé en terme d’équipements /prix
Personnellement on roule en kepler one et j’en suis hyper content car pour moi c’est l’aménagement idéal lorsque l’on souhaite un van le plus camping-carisé possible !!!
Bon vent
Greg de Bretagne
Salut Greg,
En effet plus le temps passe et plus j'échange notamment ici sur les commentaires et plus je me rends compte qu'il existe nombre de constructeurs qui offrent des modèles qui n'ont rien à envier au niveau confort et finition sur les marques de renom qui ont je pense une large part de marché pour eux.
Ceci étant dis, c'est aussi pour ca que j'ai produit ces vidéos, pouvoir échanger et découvrir d'autres possibilités afin de faire le meilleur choix possible.
J'ai regardé une vidéo du Cap Coast de chez Campereve et en effet ca a l'air très intéressant. J'aimerais bien continuer a produire quelques vidéos de tests mais malheureusement les locations coutent cher et nous sommes repartis pour quelques semaines de confinement.
Celui qui m'intrigue le plus et que je n'ai pas encore essayé c'est le Ford Nugget avec ca cuisine fixe à l'arrière, j'aimerais bien le mettre à l'épreuve d'un petit road trip de 4 / 5 jours.
Peut être en 2021 !!!
En tout cas merci pour le commentaire, ca fait super plaisir de voir que quelqu'un prend le temps d'échanger ! 🙂
Belle vidéo tres instructive a propos des camping cars de vw par exemple
Merci pour le soutien Jean, ca fait plaisir !
Bonjour, chouette vidéo qui résume bien le dilemme de beaucoup d'entre nous.
Par contre, il serait interressant de se pencher sur le modèle CAMPSTER de chez Pössl voir sur son alternative le VANSTER beaucoup plus économique 😉.
Je ne connais pas ces modèles mais visiblement ils ont quand même moins équipements camper, comme je le dis dans la vidéo l'essentiel c'est de trouvé sa propre solution adaptée a ses besoins.
C'est 2 modèles peuvent servir de véhicules de tous les jours ce qui est pratique mais perso ce n'est pas ce que je recherche. Mon équilibre se situe entre un van aux dimensions permettant d'aller presque partout mais avec un max de confort en camper car une fois que je l'aurais trouvé j'espère pouvoir l'utilisé le plus souvent possible.
Merci pour le commentaire ca fait toujours plaisir !
Van lifer depuis plus de 40 ans ! Je me désole de voir l évolution des choses
Dans le mauvais sens ....
Maintenant toute la côte Atlantique est barrée
à 1, 90 m ou même 2 m ( à quelques exceptions )
Donc tous les T 6 vw sont exclus ! ( la cote Basque tient le pompon !
C'est blindé partout . et même si vous passez sous certaines Barres vous pouvez être verbaliser pour y dormir ! Pffff ....)
On va nous rejeter bientôt comme les gros camping car ! Je le crains ...
Bonnes réflexions
Merci pour le commentaire, ca fait toujours plaisir !
Il y a d'autres marques dans les véhicules de transports avec vitres et 7-9 places, Citroen SpaceTourer, Renault Traffic, Ford Transit, Nissan NV300 ou NV400, Opel Zafira Life, etc. etc. et je trouve que les tarifs avancés pour aménager un mini van me semble assez cher, entre 15k et 20k € pour un toit ouvrant, un lavabo, quelques réservoir et lits? Je ne suis pas sûr que ça soit aussi onéreux, est-ce qu'il y a des calculs avec un projet complet? Les meubles seront en chêne massif là, ça sera pas du IKEA en tout cas, parce qu'avec 20k € j'aménage un château ;-)
En fait je voulais faire un van sol + 3 mais avec 3 étages à 12mètres de haut ca risque être difficile sous les ponts ! 🤣🤣🤣
Blague a part, ça va super vite :
Toit relevable 10000
Chauffage stationnaire 1000
Frigo 400
Evier plaque 500
Kit Panneau solaire 1900 (avec tous les accessoires dont batterie aux)
Embases pivotantes siège avant 400
Kit banquette rabattable pour faire un lit 2300
Isolation 400
Fenêtre supplémentaire 100
Rideaux 150
Ça fait déjà plus de 17 150 avec du bois, de la peinture un peu d’électricité, de la marge et tout ce que j’ai oublié on doit pas être loin
Tout dépend du genre de finition qu’on veux dedans, mais je préfère compter large plutôt que de manquer.
😀
Super ta vidéo, par contre si tu amenage toi même, tu ne le revendra pas si facilement, la décote énorme et en qu à d accident ? ( aménager, mais vide au contrôle technique = attention ⚠aux assurances en cas de dédommagement)
Bonjour Stéphane,
Le but étant de le passer en VASP l'année prochaine, il n'y aura pas de soucis d'assurance ou contrôle technique
Le fait d'obtenir le VASP valorise le véhicule à la revente
Et pour le moment j'aimerais profiter un maximum de mon van, pas de revente à l'horizon avant un bon bout de temps 😄
Merci pour le soutien 🙏
@@HittheroadMax je suis en train de découvrir tes vidéos, je viens de voir ton travail sur le meuble de cuisine. Une bien belle réussite, félicitations et c'est vrai que si tu amenage tout ton van de cette qualité, tu ne devrais pas avoir de soucis pour obtenir la carte VASP 😜😜vraiment bravo
@@stephanecelereau8447 Merci Stéphane, ce fameux VASP, le graal du van aménagé !!!🤣
Je vais faire en sorte d'être le mieux préparé pour l'obtenir l'année prochaine !!!
Je me dit que je ne le referais pas de si tôt alors j'essai d'avoir le meilleur rendu possible car plus nous en serons contents plus nous le garderons longtemps.
Mais qui sait de quoi l'avenir sera fait 😄
En tout cas merci pour ton soutien
ATTENTION ! depuis 30 ans déjà ... VOLKSWAGEN à changé de nom !
Ça s'appelle RUPIN-WAGEN maintenant !
C'est vrai qu'on est bien loin su temps de "la voiture du peuple" ! 🤣
Bonne réflection , mais attention ⚠ aux boîtes automatiques VW ! ( je sais c'est la mode ! )
bon nombre de T6 on eu des problèmes .... souvent après garantie de 2 ans ...
Et là vous allez perdre un autre bras ( après l'achat d'un T6 ... ) donc méfiance
Hein ?
Pour le moment, je n'ai aucun soucis avec la boîte auto.
J'ai l'impression que c'est un peu la loterie, soit on a coché les bo.s numéro ou pas !
Hors plaisanterie, je suis sûre que ça doit faite mal au porte monnaie en cas de soucis
Mais tout est devenu tellement cher chez ce genre de constructeur que la moindre nouille et il faut vendre un rein !
Pourquoi t'as pas consideré le Ford Capland Dreamer?
Bonjour,
Je ne connaissais pas ce modèle en particulier, ça a l'air bien fini
J'aimerais développer un peu les vidéo test de van mais il faut faire de la location et ça coûte cher
Mais ça reste une option pour plus tard
Merci pour le soutien 🙏
Bonjour; j'ai bien compris que RNO c'est non pour vous et je partage votre regard sur le trafic; (c'est pas très beau). Toutefois en terme de van pratique, il y a une marque qui me touche beaucoup on la trouve chez JCG-création. Ils travaillent uniquement sur trafic Rno mais permettent un couchage fixe à l'arrière pour ceux qui mesurent plus de 1.80m, cela grâce à des joues, et, cerise sur le gâteau, ils ont un toit relevable en bois qui assure une isolation presque parfaite même en température négative. Même le mobilier à disposition est super complet ce qui permet une autonomie de plusieurs jours. Malheureusement je n'y connais encore rien en Cc ou Van et je ne retrouve aucun retour d'expériences avec cette marque. Son prix est tt de même proche de 70.000€, complet. J'aimerais bien avoir votre sentiment et l'expérience d'un lecteur concernant cet aménagement. Merci beaucoup.
Bonjour Daniel,
JCG-création est une marque que je ne connais pas du tout et que je n’ai jamais eu l’occasion de tester. Comme je le précisais dans la vidéo, je ne suis pas fan des porteur Renault, bien que d’un point de vue esthétique, j’ai vu le nouveau modèle Master qui intégré des feux LED et un design plus moderne que les anciens modèles. Mais c’est une base qui fait au moins 2.5 de haut en H2 voire H3 et du coup on perd le coté passe partout d’un véhicule de moins de 2m de haut.
Le Traffic est à mon gout pas top, je n’aime pas les lignes et l’avant du véhicule.
Cela dit l’aménagement a l’air plutôt bien fini chez JCG et ils ont a priori rentré énormément de choses dans le véhicule.
J’avoue que je ne suis pas fan non plus de ce que donne les élargisseurs arrière et mesurant 1.85 ça ne passe pas pour moi.
Je trouve quand même que le tarif dans les 70 000€ est assez élevé.
J’ai personnellement prix des renseignements chez Make My Van a Bordeaux qui fait aussi des véhicules sur mesure avec des finitions de très bon niveau et surtout qui s’adapte à 100% aux attentes des clients.
Les tarifs sont similaires mais c’est du 100% sure mesure et avec de jolis matériaux.
Personnellement mon choix est quasi arrêté sur le fait que mon véhicule sera un VW T6 ou T6.1 assez récent. Ça plombe le budget de base mais c’est le modèle qui esthétiquement me plait le plus
Bonjour, j’ai un trafic aménagé par JCG Creation, depuis quelques mois et j’en suis ravie. Pour ma part je n’aime pas les WW mais il en faut pour tout les goûts. Pour info il viennent de le sortir en WW. Vous pouvez adapté l’intérieur à votre goût. En fait ils partent d’un véhicule utilitaire qu’ils transforme dans leur atelier à Cholet. Bon week-end
@Corinne Boulestreau C'est vrai qu'il en faut pour tous les goûts, le monde serait bien triste s'il n'y avait qu'une façon de voir les choses !
Bon week end également !
@@corinneboulestreau3312 Bonjour et merci pour votre réponse concernant l'aménagement JCG . Avez vous choisi ce qu'ils appellent le V7 sur Rno ? j'ai l'impression qu'il est plus confortable car un peu plus large que le VW.
@@TheDanielforyou Bonsoir, oui j’ai le V7 avec des adaptations une trappe pour les skis, à la place du lavabo j’ai préféré des tiroirs. Je dois dire que je suis seule donc pour moi c’est amplement suffisant. J’apprécie particulièrement le toit électrique que l’on n’est pas obligé de fermé même par grand vent. La réserve d’eau propre de 150L est très suffisante. Le lit fait 125*190 sur sommier à lattes.
Bonne vidéo. Même si on reste sur sa fin... je pense que je vais quand même opter pour le california coast 150 cv BA en occasion (50 000 euros!! À peu près... Ça fait mal mais bon... Merci
Salut,
Perso je suis toujours en panne de décision, voyant le prix des utilitaires récents, depuis que je suis les annonces , environ 1 an, je n'ai jamais vu passer un véhicule comme je le souhaite a prix raisonnable.
Un coast 150cv a 50000 c vrai que ça semble pas mal vu le prix du neuf !
@@HittheroadMax il a le t6 reimo triostyle echo camper avec l'option toit ultra plat(1,97m) qui est bien agencé et 5 places cartes grises. Mais toujours cher. Il va y avoir le t7 qui va sortir en 2021, donc il va peut être y avoir des promos sur les t6 : à voir.
Je ne connais pas du tout ce modèle mais il semble lui aussi assez cher en effet.
Pour moi, je ne vais pas vendre la mèche mais, je suis sur le point d'avoir trouvé mon bonheur !
Je ne veux pas crier victoire tant que j'ai pas les clés en main, mais je suis sur la finalisation d'un achat d'un van.
(probable vidéo sous peu)
Je vais laisser un poil de suspense, donc je ne révèlerai que les initiales du constructeur qui sont "VW"
Quel suspense intense non ? 😆
@@xaviermartinent8368 oui mais attendez un prix du t 7 electrique au-dessus de 100 000 € ! Ou pas loin ! De la folie VW !
Vers l'infini et au-delà !
En tout cas je n'ai aucun soucis avec les véhicules électriques, j'envisage même de changer mon petit diesel de tous les jours pour passer au tout électriques, en tout cas pour aller travailler
Mais des véhicules comme le transporter sont fait pour avaler les kilomètres !
Alors tout électriques à 100 000 euros ça semble pas une super idée VW!
le trafic né pas beau mais facile à aménager
Je suis d'accord mais je vais bientôt pouvoir dire si un VW est facile ou pas a aménager !
Bonnes fêtes !
et c'est le plus grand . mais qu'il est moche ! c'est le moins cher à l'achat.
😂
Perso j’adore le kepler one (vs mes besoins)….mais hors budget😭
Tout a fait d'accord, il était le plus proche de mes attentes si on considère pas son prix neuf rédhibitoire, en plus il avait l'eau chaude, ca a l'air d'un détail mais quand tu l'as pas c'est la que tu vois combien ca te manque !
Oui ben même réflection ! 😂😂
Nous venons juste de prendre une décision !
Je vais pas dire que c'est une solution à suivre car le choix d'un camper ca dépend vraiment des attentes de chacun !
Seul le temps nous dira si nous avons pris la bonne décision mais pour le moment nous avons choisi un véhicule que je dois aller chercher bientôt et pour lequel il y aura quelques aménagements à faire !
Ca promet !
2020 est presque fini, vive 2021 !!!
czcams.com/video/yavJRAHRIRw/video.html
😄
Merci pour le commentaire, c toujours un plaisir !
Bonjour, je me sens assez proche de votre présente réflexion...et je me pose les mêmes questions...et que pensez vous d'un procab L1 mais avec une banquette coulissante homologuée qui se transforme en lit ? Cela permet peut être de regagner les 30cm manquant et ne pas se trouver confronté à cette surenchère du L2? Non ?? Bonne suite et vivement la prochaine vidéo !
J'avoue que la question est excellente !
Je suis rarement aussi indécis quand il s'agit de prendre une décision. C'est surement le montant engagé qui est tellement important que je n'ai pas envie de faire un gros investissement et avoir quelques regrets une fois que c'est fait !
Sans doute que je serais influencé par les occasions que je vais pouvoir trouver. Ce qui est sure c'est que mon esprit critique va surement être a rude épreuve si je ne trouve rien qui me va.
Plus le temps va passer plus je risque d'avoir moins d'exigences ! 😂
En tout cas si jamais je fait l'impasse sur le L2, je ne pense pas que je puisse en faire autant avec le toit relevable, c'est vraiment top !
En tout cas merci pour les encouragements, ca fait super plaisir ! 😃
Je suis surpris de ne pas voir le stylevan equinox 2 ou 4
J'ai regardé ce que j'ai trouvé sur CZcams mais l'Equinoxe 2 est sur une base Renault et moi perso je suis pas fan des porteur Renault. Ceci dit je ne sais pas si il y a possibilité de choisir son porteur.
Le lit en travers quand on mesure 1.85 je ne suis pas sur que se soit très adapté.
C'est dommage, il y a peu de vidéo sur ces véhicules, la marque devrait peut être réfléchir à communiquer plus sur les réseaux pour développer sa notoriété.
@thorny2544 Je n'ai pas vu de concessionnaire sur Bordeaux (ou peut être pas chercher par méconnaissance), peut-être qu'il sera possible d'ici quelques temps de faire un test d'un Stylvan. J'aimerai bien en tout cas, je me dis qu'il n'y a pas meilleur moyen pour ce faire un avis que de tester des modèles différents.
@@HittheroadMaxTrès bonne réflexion, pas facile de faire le bon choix
Chez Stylevan il y a aussi le modèle Austral sur VW , Peugeot et Renault bien sûr ( le Renault bénéficie d'un volume intérieur bien plus important que le deux autres)
Je ne suis vraiment pas fan des lignes du Traffic. Je préfère encore les lignes du tout dernier Master de chez Renault qui a des lignes plus moderne et les phares avant avec les LED sont bien plus cool. Mais le soucis c'est que le Master est bien trop haut pour passer sous la barre de parking a 2m de haut...😬
fabrice _fpc Chez Stylevan quasi tous les modèles se font sur VW ce sont des aménagements très très robustes 💪 sinon il y a la gamme Stylevan Emotion avec le modèle Durban qui est la copie conforme du Kepler On par contre au niveau prix je ne sais pas Moi même je suis entrain de prospecter 🥵🥵
Le Mercedes sprinter version longue utilitaire c’est quelque chose .. par contre il faut faire l’aménagement à sa guise avec un budget bien inférieur que les California ou autre à 60 milles euros ça pique ….
Le sprinter est pas mal du tout en habitabilité, il est très réputé aussi.
Je pense que sans toit relevable, on passe large en dessous de 60k€
Le toit a 9000€ ca plomb le budget !
@augustinhuteau c'est lancé dans un aménagement d'un Sprinter c devrait etre pas mal du tout !
Salut, merci pour votre réponse cool 👍
Mon rêve que je vais réalisé un jour peut-être c’est se Mercedes sprinter dans le Lien c’est du rêve c’est lui que je veut si non rien je suis en mode d’attente je l’aurais un jour 👍. passport-diary.com/fr/modeles-de-van/mercedes-benz-sprinter-4x4-amenage-un-mastodonte-nomme-bruce-banner/
@@zkamels1 Wow, il déchire GRAVE!!!
C plus pour faire de grands voyages je suppose, en tout cas plus que pour faire un week end sur le bassin d'Arcachon !
En voyant cette vidéo du coup ça me freine. czcams.com/video/N3PuZsqU8NA/video.html&lc=UgzMrGFJgX06NOLSrAp4AaABAg&ab_channel=VlogCarsPassion
@@track0166 sur CZcams on trouve de tout
Des gens heureux avec de belles expériences en van et d'autres moins.
Je n'ai pas regardé la vidéo en question mais si vous hésitez, fait une location ou 2 pour voir ce que ça donne c'est le meilleur moyen
Les avis des uns et des autres (y compris les miens) ne sont valable que dans leurs propres cas
Une location, effectivement je n'y avais pas pensé. Merci pour votre réponse 👍@@HittheroadMax
@@track0166 avec plaisir 😉
Mon pote Baptiste de Vintage camper loue des california et un nugget, il est super sympa et assez bien placé en tarif :
www.vintage-camper.com
Manque le Possl campster dans la liste.
Je ne connais pas le modèle mais j'irai faire des recherches par curiosité
Merci pour le comment!
😄
Plus de 2 m de haut donc
Hors sujet ... tout le monde cherche du moins de 2 mètres pour passer sous les Barres . Mais tous les T6 VW
Font 1. 99 m donc out
Aussi avec toutes les Barres de 1.90 m ....
Ce qui vous cantonne au campings et aires camping car ! Bonjour la liberté !
@@breizizel3256 4,95 x 1,92 l et 1,96-1,99 de haut. Possl Campster, j'ai la brochure pdf sur les yeux
@@fabienperez9937 oui ....
1, 96 1. 97 1. 98 1.99 m
Peu importe !
Trop hélas pour beaucoup de barrières . ... les municipalités côtières l'ont bien comprise et ont visité eux aussi les brochures !
Comme vw t 6 t 5 etc ...
Désolé
@@breizizel3256 ah mince, j'en étais resté à 2 m max. Sont lourds !
👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋🥂🥂🥂🥂🥂🍾😃
Merci Merci 😉
La logique pk les van son plus cher que les fourgon son que l on paye plus cher le péage en fourgon part contre moin cher en van
Pour le péage, c'est une question de gabarit, le van fait moins de 2 mètres de haut, c'est la limite pour passer en catégorie supérieure
Les fourgons sont plus haut alors catégorie supérieure
Pour le prix d'achat c'est juste la hipe, beaucoup de gens préfèrent des vans et achètent des vans alors les fabricants montent les prix pour faire plus de marge
illogique certes mais même s'ils mettent des prix complétement hallucinants ils vendent quand même a tour de bras...