Сейчас 2023 Цена 670+ Цена как была так и осталась 7к$ Вопросы не к ценапологанию, а к нужности рубля и его реальной стоимости Если ты получал бы доходы в $ Цена бы для тебя не изменилась
Ля, мотик огонь! Мне он даже больше понравился, чем BMW S1000R по характеру, такой спектр положительных эмоций вызывает, просто пушка-гонка) Один из лучших мотов за свои деньги.
Для всех, кто типа сравнивает М-09 и МТ-10 скажу - это разные и не подлежащие сравнению мотики! Владел МТ-09 с мая 2015г по июнь 2019г, мот очень нравился и отлично подходит для города. Но хотел сам не знаю чего и вот в июне 2019г. взял МТ-10sp Сразу были неоднозначные впечатления, они совершенно разные и кайф езды на МТ-10 и МТ-09 он вообще не сравнимый. Если имел бы возможность, то оставил бы оба мота, а так в итоге продал МТ-09, ну иначе не логично, ибо для чего тогда брал "десятку" ))))) Девятка кайфова для отжигания на коротких дистанциях по городу. Подрыв улетный, если правильно передача выбрана, но по сути на 1-2-3 идет бомбически... Первая для "опрокидования" мото, ну или просто тронуться и сразу вторую и полетел... При "забегах" Девятка уходит до 160 км/ч от литровых (да и вообще от всех, у кого менее 250 л.с.), далее нагоняют и на 180-190 км/ч обходят и я не доставал их в итоге. МТ-09 по трассе не очень, ветер первая тому причина. Даже поставив стекло, комфорта после 140-150 нет. Опять же из нюансов, фара и стекло крепятся к "вилке", а не раме (МТ-10 уже фара и все, что с ней связанно, в т.ч. стекло, крепятся к раме) и это не дает стабильности мотику на скорости, т.к. ветер и усилие "бьют" прям в руль. Воблинг для Девятки просто "за здрасьте" (демфер не ставил). Ну опять же упомянусь, МТ-10sp имеет сразу демпфер руля и он у меня уже не однократно отрабатывал. Подвеска у Девятки "прыгучая" и это при всевозможных попытках настроить отбой/сжатие (я сам, 164 см росту и 68 кг весу), едешь и спинным мозгом понимаешь, что не совсем то. Девятка легка, особенно очень чувствуется, когда прокатился на МТ-10 и тут же пересел на МТ-09, это велосипед!!! А если в двух словах охарактеризовать сравнение МТ-09 и МТ-10, то Девятка это резвая, озорная и в меру дерзкая зажигалка, а МТ-10 это величественная мощь и контроль над дорогой... на МТ-10 понимаешь, что ты "НАД" всеми и нет желания доказывать, а на МТ-09 ты "ДОКАЗЫВАЕШЬ" всем.. МТ-10 мне ОЧЕНЬ понравилась, хороший мот, но очень дорогой. P.S. при покупке рассматривал BMW S1000R... все отлично и едет супер, и тормозит, и электроника четкая, и кайфовый, но что-то не то... дизайн не меняется годы (это же не "квадратный гелек" с вечным внешним видом) и к тому же, вы вдумайтесь, ГАЛОГЕНОВЫЙ свет!!!! НЕ диоды, НЕ ксенон, а ГАЛОГЕН...
2 D я на 09 и на 10 достаю, но... не полной стопой, т.е. это и не на носочках, ну скажем "половиной" ступни. Ну или одна нога полностью и мот немного наклонен или как бы сам немного смещается в сторону упорной ноги
клевые обзоры, очень информативные, хочу обзоры ерша и Z 750, думаю что то из них взять, но обзоры на них все такие "а вот так он валит, а вот я им восхищаюсь", у тебя же все ощущения и про тормоза и про газ и про аморты)
Маздочка, кажется такой незенькой :-) это rx-8 она реально низкая 😁 Весь обзор ждал когда раскрутишь хотя бы до своих 115 коней, но не срослось. 115 коней только с 8500 начинаются, на около холостых оборотах трудно сделать выводы о динамике мотоцикла😏 Мот реально красивый, снято все тоже красиво, приятно смотреть.
150+ по городу? О_о "Нельзя лечь на бак"? На стрите?! Да ладно! [сарказм] Покупай спорт и езди лежа - кто запрещает? Жалобы на неудобную посадку для пассажира? Девушки, вообще-то, более гибкие - откуда ты знаешь, насколько ей удобно будет? Для подобных утверждений нужно покатать вместе с собой кого-то и узнать мнение пассажира. Тем более, что и рост у них поменьше, а, следовательно, и ноги покороче. Жалобы на плохую ветрозащиту? 1. Нехрен ездить по городу 150+. 2. Данный мотоцикл позиционируется, как городской (повторю по буквам: Г-О-Р-О-Д-С-К-О-Й!), что означает эксплуатацию в скоростных рамках от 40 до 100 км/ч. И я почему-то уверен в том, что в данном диапазоне МТ 09 достаточно комфортен. Да, никто не запрещает ездить и на более-менее дальние дистанции - просто крепим аккуратный "ветровичок", и ехать становится намного приятнее. Однако, для путешествий существуют специальные мотоциклы: "туристы" или хотя бы "спорт-туристы". Там и большой "ветровик", и мягкие сиденья, и музыка, и ряд других нужных мелочей. Элементарно, не правда ли? "Звук, как у мопеда! - это как? Слишком тихий? Нужен такой, чтобы ничего вокруг не было слышно и у самого мотоциклиста через 15 минут начиналась головная боль? А окружающие (все, без исключения) задумывались о том, как бы побыстрее убить хозяина орущей железяки? Очень странный обзор, вызывающий ряд вопросов к автору. Универсальных мотоциклов нет - везде найдутся свои плюсы и минусы. Рассматривать данный экземпляр нужно было как раз с точки зрения городского использования. В данном же случае, ситуация получилась вроде "Ой, "Голда" эта ваша - говно. В повороты не закладывается толком и на баке не полежишь. Да и в междурядье не пролезешь". P.s. Смотрел несколько роликов господина Kondrakov MB и автор мне показался достаточно адекватным. А тут такое...странное. -_-
Мужик, ты по-моему в своей жизни только мопедах ездишь, кто ж так ездить на МТ??? Какой нафиг "пенсионерский" режим??? Яиц не хватает на спорт режиме ездить??? Тогда не надо тестить такой мот. Не нравиться посадка, так купи себе спортбайк и ложись на бак! Глупые у тебя минусы.
Мотоцикл красивый, хотя мне больше XSR900 нравится. Но как верно подмечено слишком мощный и очень дорогой. Хозяин мотоцикла сам все штрафы за превышение скорости оплачивал или вы в складчину? Обзор супер! Так держать. Только гоняй поменьше. Кто ещё кроме тебя такие класные обзоры пилить будет. Всем безопасных дорог.
Чтобы ощутить динамику разгона нужно было курить на передаче пониже (на 3, а лучше на 2). Советую прокатиться на Husqvarna SMR 510. Тогда поймешь что такое хорошие тормоза (Брембо) и высокая посадка в городском трафике (она чуть больше 90 см по седлу). И еще, на МТ-09 достаточно легко делать вилли (до Хускварны ему конечно далеко). Мощность, короткая база и относительно небольшая масса этому весьма способствуют. На модели 2014 года даже на 3-й передачи удается выполнить вилли С ГАЗА.
Здравствуйте! А почему никто не рассказал о том, что большая часть людей, купившая эту модель продает ее через год!? Что 2019 года привезенный с Японии мотоцикл, до 23 го года сменяет аккурат 4 владельца!? Всех интересует динамика, мощь и тд. А то, что он на всех трёх режимах хода с ручки задирает колесо в Вилли,!? То, что на этом мотоцикле не приятно просто тихо ездить, да и не может он этого. Что с такой взрывной динамикой посадка прямая- это мягко говоря не ахти решение, ...!?? Когда вы ускоряетесь, то вас стаскивает с седла и вы держитесь за руль со всех сил, а когда резко тормозите, то вас нагибает на панель приборов, руки сгибаются в локтях. Это неудобный мот. И манера его езды вас быстро вымотает, а в последствии вам просто надоест с ним бороться. Не ведитесь на разгон и ТТХ. Мот должен быть послушным, удобным и предсказуемым. А в этой модели ни того, ни другого, ни третьего нет. Эта какая то крайность...перегиб если хотите. Спасибо!
По углу, на который можно заложить - владелец ещё далёк от возможностей мотоцикла. У резины по краям куча неиспользованной площади) Возможно, на этом ощущение угла острее, а не сам угол больше.
Зависит от целей поездки и дорожной ситуации. Тем не менее, некорректно заявлять, что у одного мотоцикла доступный угол меньше, чем у другого, когда на максимум не закладывали ни один из них.
Упор на передний тормоз сделан? Предполагается, что им нужно тормозить? Срочно возьми уроки вождения на двух колёсной технике. Ты далёк от понимания, что такое езда на мотоцикле.
Ну на звук мопеда непохоже ...звук похож на субарика или на митцуху ланцера и недерганий походу на отклик ручки газа хорош апарат но нехватает ветровика мотоцикл егоист
2Вальдемар Таврический: Не врет, multi joger на этом уже влипал, отобрать права не отобрали, но мозг потрахали. Достаточно накатать заяву в местное ГИБДД со ссылкой на видосик и данными на автора канала.
Зачем? Ты всегда можешь доказать, что спидометр врёт. Покупаешь всего одну увеличенную заднюю звёздочку (стоит 10 баксов) и говоришь - ездил на ней. А она может давать погрешность до 50% на мотах, не оборудованных датчиками АБС в колёсах (твоя сибишка, к примеру). И всё, спидометр перестаёт быть доказательной базой.
Сейчас выбираю мотоцикл. Зашел посмотреть mt07 б/у. Стоимость 500-600 думаю блин дохрена что-то. Открыл mt09 б/у стоимость 430-500... (года 2012-2014) почему так хуй пойми
Это позор серии МТ. Все новые МТ - это FZ, а не МТ. У них нет фишек настоящих МТ - 01 и 03. НИ дизайна, ни выхлопа под хвостом, ни объёма, ни звука, ни брутальности. МТ - это харизма, и 01 и 03 были брутальными харизматичными мотоциклами. А новые МТ - это продукция.
То ощущение, когда смотришь образ через 4 года и такой бу стоит 650к. Остаётся только грустить от этих цен!
То ощущение, когда смотришь это в 2023)))))
@@andreymokko😂👍
Потому что страна барыг ебаных
Сейчас 2023
Цена 670+
Цена как была так и осталась 7к$
Вопросы не к ценапологанию, а к нужности рубля и его реальной стоимости
Если ты получал бы доходы в $
Цена бы для тебя не изменилась
1 000 000
просто огромное спасибо за обзор мт 09 , очень мало видосов про него в интернете
Та хватает.
Я влюбился в этот мот, когда нибудь возьму
@@slivkigo5557 Взял?
Ля, мотик огонь! Мне он даже больше понравился, чем BMW S1000R по характеру, такой спектр положительных эмоций вызывает, просто пушка-гонка) Один из лучших мотов за свои деньги.
"У Газели просто сейчас шанса не было" :D :D :D
лол, по идеи это не тот мотоцикл где ложатся на бак))
Для всех, кто типа сравнивает М-09 и МТ-10 скажу - это разные и не подлежащие сравнению мотики!
Владел МТ-09 с мая 2015г по июнь 2019г, мот очень нравился и отлично подходит для города.
Но хотел сам не знаю чего и вот в июне 2019г. взял МТ-10sp
Сразу были неоднозначные впечатления, они совершенно разные и кайф езды на МТ-10 и МТ-09 он вообще не сравнимый.
Если имел бы возможность, то оставил бы оба мота, а так в итоге продал МТ-09, ну иначе не логично, ибо для чего тогда брал "десятку" )))))
Девятка кайфова для отжигания на коротких дистанциях по городу. Подрыв улетный, если правильно передача выбрана, но по сути на 1-2-3 идет бомбически... Первая для "опрокидования" мото, ну или просто тронуться и сразу вторую и полетел...
При "забегах" Девятка уходит до 160 км/ч от литровых (да и вообще от всех, у кого менее 250 л.с.), далее нагоняют и на 180-190 км/ч обходят и я не доставал их в итоге. МТ-09 по трассе не очень, ветер первая тому причина. Даже поставив стекло, комфорта после 140-150 нет. Опять же из нюансов, фара и стекло крепятся к "вилке", а не раме (МТ-10 уже фара и все, что с ней связанно, в т.ч. стекло, крепятся к раме) и это не дает стабильности мотику на скорости, т.к. ветер и усилие "бьют" прям в руль. Воблинг для Девятки просто "за здрасьте" (демфер не ставил). Ну опять же упомянусь, МТ-10sp имеет сразу демпфер руля и он у меня уже не однократно отрабатывал. Подвеска у Девятки "прыгучая" и это при всевозможных попытках настроить отбой/сжатие (я сам, 164 см росту и 68 кг весу), едешь и спинным мозгом понимаешь, что не совсем то.
Девятка легка, особенно очень чувствуется, когда прокатился на МТ-10 и тут же пересел на МТ-09, это велосипед!!!
А если в двух словах охарактеризовать сравнение МТ-09 и МТ-10, то Девятка это резвая, озорная и в меру дерзкая зажигалка, а МТ-10 это величественная мощь и контроль над дорогой... на МТ-10 понимаешь, что ты "НАД" всеми и нет желания доказывать, а на МТ-09 ты "ДОКАЗЫВАЕШЬ" всем..
МТ-10 мне ОЧЕНЬ понравилась, хороший мот, но очень дорогой.
P.S. при покупке рассматривал BMW S1000R... все отлично и едет супер, и тормозит, и электроника четкая, и кайфовый, но что-то не то... дизайн не меняется годы (это же не "квадратный гелек" с вечным внешним видом) и к тому же, вы вдумайтесь, ГАЛОГЕНОВЫЙ свет!!!! НЕ диоды, НЕ ксенон, а ГАЛОГЕН...
Maks M друг расскажи как тебе по росту подходит 9 и 10 ка...комфортно ли ехать? Достаёшь нормально до асфальта ногами? У меня такой же рост
2 D я на 09 и на 10 достаю, но... не полной стопой, т.е. это и не на носочках, ну скажем "половиной" ступни. Ну или одна нога полностью и мот немного наклонен или как бы сам немного смещается в сторону упорной ноги
Maks M ясно,спасибо за ответ
@@maksm2754 а занижал как нибудь мот? сидуха там или подвеску. Даже кондракову со 184 показалось высоковато
@@Nert_ нет, не занижал.
Как глоток свежего воздуха - новый мотообзор в снежном январе
Ну все теперь точно нужно в гости ехать к тебе, давать на тест свою yamaha xj6na))) а то не комплект, а там гляди кто-нибудь и R1 на тест подгонит)
Видос класс👍 хотел бы про мт07 увидеть обзор
та ладно, я с пассажиром пол Европы обкатал) 4000км. живая, здоровая и хочет еще)
Супер на весну продаю свой фазер 250 и покупаю мт хотел сначало мт07 потом смотрю разница всего с мт09 в 130 тысяч
Самий простой народний обзор .Видно что старался Cool👍
Не спорт-не спорт... Дак это дорожник!
Видео просто бомбическое получилось👍 все очень прикольно. Музыка отлично подобрана. Продолжай в том же духе
Моя мечта... Однажды я обязательно заведу такой. А пока что коплю на какой нибудь простенький bajaj🥲
клевые обзоры, очень информативные, хочу обзоры ерша и Z 750, думаю что то из них взять, но обзоры на них все такие "а вот так он валит, а вот я им восхищаюсь", у тебя же все ощущения и про тормоза и про газ и про аморты)
Tikein z750
Лучший обзор mt09 ютубе!
нет
Сказал то о чем умолчит тот кто купил этот мотик,
Обзор честный, молодец
чувак хочет спорт байка а не городского, вы думаете что инженеров у ямахи нету? Он только про посадку и говорит, хотя посадка нормальная...
Маздочка, кажется такой незенькой :-) это rx-8 она реально низкая 😁 Весь обзор ждал когда раскрутишь хотя бы до своих 115 коней, но не срослось. 115 коней только с 8500 начинаются, на около холостых оборотах трудно сделать выводы о динамике мотоцикла😏 Мот реально красивый, снято все тоже красиво, приятно смотреть.
Офигительная 09я!!!
Вот ещё бы такой подробный обзор на KTM Duke 390 ))))
Отличный обзор, все по делу, спасибо!
От меня лайк. Но хотелось бы обзор на сузуки в стром 650 нового образца "пожалуйста"
приятно слушать автора канала.
хороший обзор. спасибо
У тебя классные обзоры получаются
Молодец, хорошо за лето подготовился! Обзор хорош, лайк !!!
150+ по городу? О_о
"Нельзя лечь на бак"? На стрите?! Да ладно! [сарказм] Покупай спорт и езди лежа - кто запрещает?
Жалобы на неудобную посадку для пассажира? Девушки, вообще-то, более гибкие - откуда ты знаешь, насколько ей удобно будет? Для подобных утверждений нужно покатать вместе с собой кого-то и узнать мнение пассажира. Тем более, что и рост у них поменьше, а, следовательно, и ноги покороче.
Жалобы на плохую ветрозащиту? 1. Нехрен ездить по городу 150+. 2. Данный мотоцикл позиционируется, как городской (повторю по буквам: Г-О-Р-О-Д-С-К-О-Й!), что означает эксплуатацию в скоростных рамках от 40 до 100 км/ч. И я почему-то уверен в том, что в данном диапазоне МТ 09 достаточно комфортен. Да, никто не запрещает ездить и на более-менее дальние дистанции - просто крепим аккуратный "ветровичок", и ехать становится намного приятнее. Однако, для путешествий существуют специальные мотоциклы: "туристы" или хотя бы "спорт-туристы". Там и большой "ветровик", и мягкие сиденья, и музыка, и ряд других нужных мелочей. Элементарно, не правда ли?
"Звук, как у мопеда! - это как? Слишком тихий? Нужен такой, чтобы ничего вокруг не было слышно и у самого мотоциклиста через 15 минут начиналась головная боль? А окружающие (все, без исключения) задумывались о том, как бы побыстрее убить хозяина орущей железяки?
Очень странный обзор, вызывающий ряд вопросов к автору. Универсальных мотоциклов нет - везде найдутся свои плюсы и минусы. Рассматривать данный экземпляр нужно было как раз с точки зрения городского использования. В данном же случае, ситуация получилась вроде "Ой, "Голда" эта ваша - говно. В повороты не закладывается толком и на баке не полежишь. Да и в междурядье не пролезешь".
P.s. Смотрел несколько роликов господина Kondrakov MB и автор мне показался достаточно адекватным. А тут такое...странное. -_-
Мужик, ты по-моему в своей жизни только мопедах ездишь, кто ж так ездить на МТ??? Какой нафиг "пенсионерский" режим??? Яиц не хватает на спорт режиме ездить??? Тогда не надо тестить такой мот. Не нравиться посадка, так купи себе спортбайк и ложись на бак! Глупые у тебя минусы.
Ты вообще не откручивал на нем ;)) не прочувствовал его динамику ;)
У мт09 звук как у мопеда???😳
Ну ты даёшь
Мотоцикл красивый, хотя мне больше XSR900 нравится. Но как верно подмечено слишком мощный и очень дорогой.
Хозяин мотоцикла сам все штрафы за превышение скорости оплачивал или вы в складчину?
Обзор супер! Так держать. Только гоняй поменьше. Кто ещё кроме тебя такие класные обзоры пилить будет.
Всем безопасных дорог.
Шустрый мот и внешне интересный
Как по мне, смысла мало смазывать цепь, если она сальниковая. Не мыть ее вплотную и прослужит она не мало. Потом заменить ее со звездами по регламенту
Неприкатанный рейдер. MT- способна и настраивается на большее.
Про угол поворота -незаслуженный упрёк. Для дорожника у МТ, угол поворота более чем адекватный.
Вообще никогда не думал об этом, даже не замечал
Чтобы ощутить динамику разгона нужно было курить на передаче пониже (на 3, а лучше на 2). Советую прокатиться на Husqvarna SMR 510. Тогда поймешь что такое хорошие тормоза (Брембо) и высокая посадка в городском трафике (она чуть больше 90 см по седлу). И еще, на МТ-09 достаточно легко делать вилли (до Хускварны ему конечно далеко). Мощность, короткая база и относительно небольшая масса этому весьма способствуют. На модели 2014 года даже на 3-й передачи удается выполнить вилли С ГАЗА.
Alexandr с хуев база у него короткая?
Здравствуйте!
А почему никто не рассказал о том, что большая часть людей, купившая эту модель продает ее через год!?
Что 2019 года привезенный с Японии мотоцикл, до 23 го года сменяет аккурат 4 владельца!?
Всех интересует динамика, мощь и тд.
А то, что он на всех трёх режимах хода с ручки задирает колесо в Вилли,!?
То, что на этом мотоцикле не приятно просто тихо ездить, да и не может он этого.
Что с такой взрывной динамикой посадка прямая- это мягко говоря не ахти решение, ...!??
Когда вы ускоряетесь, то вас стаскивает с седла и вы держитесь за руль со всех сил, а когда резко тормозите, то вас нагибает на панель приборов, руки сгибаются в локтях.
Это неудобный мот.
И манера его езды вас быстро вымотает, а в последствии вам просто надоест с ним бороться.
Не ведитесь на разгон и ТТХ.
Мот должен быть послушным, удобным и предсказуемым. А в этой модели ни того, ни другого, ни третьего нет.
Эта какая то крайность...перегиб если хотите.
Спасибо!
15:56 чуть не сделал вторую аварию рядом с первой )
Thujoy, сам-то научись ездить!
Thujoy Рано переключается :) Мот способен на большее :)) Ниссан бы даже дернуться не успел.
Давай иди видос пили
Отличный обзор! Априлия Туоно..?
Осталось сделать обзор на МТ-10
Цвет дисков👍
Сиденье многим вообще не удобно
По углу, на который можно заложить - владелец ещё далёк от возможностей мотоцикла. У резины по краям куча неиспользованной площади)
Возможно, на этом ощущение угла острее, а не сам угол больше.
Зависит от целей поездки и дорожной ситуации.
Тем не менее, некорректно заявлять, что у одного мотоцикла доступный угол меньше, чем у другого, когда на максимум не закладывали ни один из них.
Упор на передний тормоз сделан? Предполагается, что им нужно тормозить?
Срочно возьми уроки вождения на двух колёсной технике. Ты далёк от понимания, что такое езда на мотоцикле.
Хороший обзор, мои огонь. Дороговато правда. Как Веста моя стоит.
Ложиться на бак не нужно это не супер спорт....
Ага, особенно на 200сот не нужно,ага ,да
Сделай плз обзор Suzuki SV650!
скорей бы лето...эх
1:49 WD-40 тебе в помощь и все отмоет на ура, любую смазку и т.д.
Привет,жду от тебя обзор на Yamaha my Tracer 900
минимальный рост человека для этого мото какой? не ниже какого? 165 см рост если, сможет управлять? или занижать?
От 170 наверное и что бы ноги были не короткие, лучше примерить.
Лайк тащил
Покупай себе такой и снимай видео про погоняшки с бмв и прочими понторезами
Кирилл не такой)
На этом поколении пропали дикие вибрации корзины сцепления?
Для твоего роста по посадке какой лучше? Хонда CB ?
друг ну какая эластичность...с 4к оборотов, кто ж так проверяет, всеж с более низких стоило бы показать(
Так удобно или не удобно, не пойму. У меня рост такой-же.
на св400 ты хочешь сказать что ложиться на бак удобнее?
Автохимия из верхнего ценового цемента, типа Turtle Wax отмывает что угодно.
У газели не было шансов :))))
я не смог Сибиху на него поменять!! не могу растаться со спортом но как замену нацелен на мтеху
MOHAWK а сибиха когда спортом стала? ))
Зря
Может тормоз задний прокачать надо?
Типо если человек 170-178 и ему будет не комфортно?
А где ты живёшь? Если у тебя 21 января даже не холодно, и снега нету
Ну на звук мопеда непохоже ...звук похож на субарика или на митцуху ланцера и недерганий походу на отклик ручки газа хорош апарат но нехватает ветровика мотоцикл егоист
MT 09 или MT 10?
Звук себе в шлем выведи, а в городе люди иногда спят.
А подрамник стальной?
Это Naked... Зачем ложится на бак? Лови всё грудью и тащись 😉🤘
Подскажите трэк пожалуйста с 39 секунды
na tracer 700 toje sedet kak na scootere, eto ih takaya 4erta posadki
Режим завода за щеку, а тут пуск
XSR900 без квикшифтера
53сек что за песня?
Прикольный мотор👍я бы тоже погонял✌️
мне кажется тебе стоило поставить его в режим трека если такой есть как то он вроде не едет
Он на нем просто ездить не умеет)). Чтобы "понять" мотоцикл рядовому юзеру нужно хотя бы несколько тысяч км проехать.
Ещё мнение czcams.com/video/jDrjATFZmMU/video.html
Он ехал на 3 и выше передаче.тошнил и не разу не открутил его
Подскажи, какого года мотык ?
17
мне кажется Вам нада сезон покатать на авто чтоб понять, чего он спит. оч похоже на то что переди едущий байкер своим сапогом скоблил чужое крыло
похоже я превращаюсь в хейтера
оч круто чето крикнуть и съебать...я
Kondrakov MB
Не боишся без ВУ остаться, если мусора видео посмотрят?
кто то прям этим заниматься будет...
Тоесть телевизор меня обманывает?
2Вальдемар Таврический: Не врет, multi joger на этом уже влипал, отобрать права не отобрали, но мозг потрахали. Достаточно накатать заяву в местное ГИБДД со ссылкой на видосик и данными на автора канала.
по телевизору только правду говорят)
Зачем?
Ты всегда можешь доказать, что спидометр врёт. Покупаешь всего одну увеличенную заднюю звёздочку (стоит 10 баксов) и говоришь - ездил на ней. А она может давать погрешность до 50% на мотах, не оборудованных датчиками АБС в колёсах (твоя сибишка, к примеру). И всё, спидометр перестаёт быть доказательной базой.
Если коротко то достаточно посмотреть на количество дизлайков . :) :) :)
Киньте трек с 0:50 начался
Кто ему дал руль?🤣
МММ да да я решил забить на минусы %)
Че за трек играет в начале (рэп)?
Night Lovell -dark light
Гавра посмотри..
Это же стрит,а не спорт.
Первая песня, кто знает название?
@Александр Степанов спс
Сейчас выбираю мотоцикл. Зашел посмотреть mt07 б/у. Стоимость 500-600 думаю блин дохрена что-то. Открыл mt09 б/у стоимость 430-500... (года 2012-2014) почему так хуй пойми
Поставь норм выхлоб будет тебе звук
Такое чувство что дизайн школьник рисовал, у меня в детстве игрушки были похожие
у BMW - DDC
"Система помощи при переключении без сцепления". Ты методичку читаешь? Это ж надо так квикшифтер обозвать.
Сидишь с прямой спиной(не спортивно),ноги поджаты как на спорте(затекут),двойке не удобно,не грамотный мот
Он создан для эмоций, а не для компромисов
Песя про негров в начале была лишней
всё портит убогая рамка для номера,кто придумал такую шляпу расстрелять без суда и следствия)))))
какой то дерьмовый обзор еще с мопедом сравниваешь
зачаморил мот короче, сщиток приборов беднова , ниочем.
Чет 700 жалко за него .
после слов" приходится держаться руками за руль, прям сильно" перестал смотреть дальше, лол
Это позор серии МТ. Все новые МТ - это FZ, а не МТ. У них нет фишек настоящих МТ - 01 и 03. НИ дизайна, ни выхлопа под хвостом, ни объёма, ни звука, ни брутальности. МТ - это харизма, и 01 и 03 были брутальными харизматичными мотоциклами. А новые МТ - это продукция.
У МТ-09 три цилиндра и он едет почти во всем диапазоне оборотов. Хотя бы по этому это близко не ФЗ.