ТЕСТ-ДРАЙВ KAWASAKI ER-6N от Jet00CBR | Обзор мотоцикла Ninja 650
Vložit
- čas přidán 12. 07. 2015
- Обзор KAWASAKI ER6, тест-драйв, плюсы этого мотоцикла, динамика и максимальная скорость.
Донат автору ► www.donationalerts.com/r/jetcbr
Тест-драйвы других мотоциклов здесь ►goo.gl/GvoZXR
▬
Запчасти на мото ► www.megazip.ru/hi~7Qqi03IklJ
(моим подписчикам скидка по ссылке -5%)
▬
Сотрудничество и реклама на info@jet00cbr.com
Подробнее jet00cbr.com/reklama
▬
Нажми сюда, чтобы подписаться на канал ▶ full.sc/IR12JU
▬
Снято на камеру Drift Ghost-S ► Моим подписчикам скидка (получить можно тут - actioncams.ru купон 'jet00cbr')
▬
Обзоры мотоциклов тут ►
Видео для новичка тут ► full.sc/1nhE4Oo
▬
Канал CZcams ▶ / jet00cbr
Моя страница вконтакте ▶ jet00cbr (общение про мотоциклы, фотки, музыка) - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за обзор! У самого такой, езжу в городе не выше 5 тысяч в среднем даже ниже обороты держатся, динамики при этом хватает, чтобы всегда уходить от потока. Набирает скорость очень быстро без выкручивания ручки газа. Приходится цедить на трамвайных переездах, часто срывает в юз от небольшого открытия газа. На низах мотик едет хорошо. На низких скоростях рулится отлично, я часто подъезжают к светофору со скоростью бабули с ходунками, не свешивая ноги. Мот очень узкий, отлично ведёт себя в междурядье. Просто радуюсь в пробке от его стабильности и предсказуемости. На трассе больше 130 долго не поедешь, нейкед однако. Начинаешь замечать вибрации, которые в городе не напрягают из-за частых остановок и смены положения тела. Далеко не ездил, не знаю как вибрации будут себя проявлять. На трассе подвеска показалось не особо плюшевой, на стыках превстаю, чтобы больную спину не провоцировать. С другой стороны подвеска довольно четкая и в городе это явныы плюс к управляемости, при торможении не заметил проблем с клевками. Тормоза в меру тугие, модуляция присутствует, довольно прогнозируемые, момент начала юза можно запомнить, однако тормоза хотелось бы более чёткие и резкие, старые привычки, может пройдёт, ведь мотик по назначению не для хулиганства. Дизайн хулиганский, вот тут начинается диссонанс с начинкой, от него ожидаешь чуть больше, чем у него есть. По соотношению цены, качества, характеристик и получаемого от управления удовольствия один из лучших вариантов среди среднекубатурных нейкедов.
По видео есть следующая аргументированная критика. При показе мотоцикла, в так называемой заставке, нихрена не успел рассмотреть, очень быстро перемещаешь камеру это создало неприятное настроение в самом начале видео. При съёмке байка с другого транспорта можно было бы лучше показать динамику ускорения. Не хватает съёмки в том месте где данный мотоцикл чувствует себя лучше всего, в городе было бы интересно показать его пробкопрошиваемость. Не очень приятно смотреть на восход или закат когда солнце бьёт в камеру, тут контровой свет не в тему. Спасибо за то, что развиваешь свой канал, интересно посмотреть и послушать. Успехов!
zukko666 скажи пожалуйста какой у тебя рост? У меня 186 см. Вот думаю будет ли мне удобно.
У меня 187. Отъездил 4 сезона. Откручивать и маневрировать в городе кайф за счет низкого центра тяжести. На дальняк самое дальнее ездил 350 км. Терпимо, но нужна гелевая подушка или отдельно высокое седло покупать. Мотоцикл ОЧЕНЬ понравился. Шикарно сбалансированный байк. Сейчас продаю. Не хочется отдавать, но купил одноклассника, и 2 мота одинакового назначения нет смысла держать..
Я бы купил, дадите координаты?
Объявления разместил на motoforum и на 250r.ru в разделе продажа техники
какое масло заливаешь?
Прошло 5 лет а я его присматриваю к покупке
Да и почему бы и нет!? Как первый мот, огонь для новичка.
Прошло 5 лет, а я пресматриваю его к кредиту🙃
купил такой, только первого поколения, отличный мотоцикл! Даже мне новичку несложно управлять, мощности хватает, расход небольшой.
Прошло 7, теперь и я
Я тоже 😀ток с обтекателем)
Потрясающий видеоряд! И музыка и монтаж и работа камеры. Молодца!
В Тае взял на прокат такого, при этом опыта ноль на байках, поборов все страхи, через сто км на нем поливал, как на родном. В итоге 4 дня с него не слазил + 1100 пробега прогнал его по островам всяким. Офигенный байк!
Андрей Беляев какой расход?
Андрей Беляев
следующий мот рекомендую хаябусу
Мой компьютер а после Кавасаки Н2Р
@@sergeitank133 )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
По максималке. После обзора мы выяснили, что если ложиться на бак, то пойдёт 215, чего в обзоре я не делал из-за камеры на баке. Но даже на такой скорости шею надо иметь не слабую.
Jet00CBR 215? Чет мало по-моему.
Дмитрий Медведев для хаябусы мало. А так, нормально.
Дмитрий Медведев по нашим дорогам, выше 120 опасно ездить)
helloslayer666 по нашим дорогам вообще опасно ездить))
Prosto tak ждём комментарий про то как опасно жить.
Es una motocicleta 🛵 muy hermosa! 😍, gracias por el video! Puesto que casi no hay buenos sobre esta moto! Kawasaki ❤️.
Saludos desde Colombia 🇨🇴 🖖
Спасибо,замечательный обзор.
Сперва er6n понравился очень внешне,после обзора понял,что это точно мой байк. Все очень четко и подробно описано (по делу), еще раз спасибо))
Вот и я присматриваюсь, хотя прошло уже много лет)) спасибо за обзор! Красавчик!
было бы интересно посмотреть подобный обзор на hornet 2007 года с перевертышом и абс
спасибо за обзор, хочу себе эту технику. Есть возможность обзора kawasaki Z... серий?
Как всегда четко, по сути, без лишних слов и движений. Обожаю твои обзоры ) Просьба, если есть возможность, сделать обзор на Hornet 600 F
С меня лайк ! Честный грамотный обзор. Было пару неточностей ,но это не критично.Сам откатал 3 сезона на Ерше . Самый большой плюс - это мотор. Действительно очень эластичный и позволяет по городу при 60-ти ехать на 4-5 передаче,причём если надо "пульнуть", то не надо лишний раз переключать передачу, просто открываешь ручку и он валит. Как стрит - идеальный аппарат, но не для любителей спортов. На скоростях выше 160 начинает отрывать голову из-за слабой (никакой) ветрозащиты. Я на своём делал 200,причём очень легко. На Тюбе есть видео где мах 220,но это не для него. Очень хорош как турист из-за почти прямой ,классической посадки, а так же из-за низкого расхода бензина на крейсерских скоростях. Если учесть,что это не спорт, то при своих 72л.с. разгон до 100 за 3.7с- это показатель. Ещё большой плюс,что он не козлит при активной работе ручкой газа, но если надо, со 2-ой поднимается,что характерно для 800-ок и литровок.
Да, разгонялся на автобане до 200, шлем сползалтна затылок. При стекле туринг гиви
@Ivan ну как он может быть хорош как турист с таким углом бедро-колено 15:19 ? и это едет человек относительно невысокого роста..
Какой расход?
@@arttvich самый маленький в своем классе
Да, да канешно понравился обзор - по моему обзоры у Jeta самые лучше в рунете! Однозначно лайк))) и музычка просто бомба)))
Отличный обзор! Джет, давай обзор такого же качества на XJ6!
Хороший обзор. Спасибо за труд! Одно замечание - на дальняк на нем очень не очень. С первого взгляда в моте есть все для этого (особенно в версии f), но дьявол кроется, как всегда, в мелочах и здесь , это седло (весьма жесткое, а к баку еще и узкое). Первый раз когда проехал 250 км и слез с мота было такое чувство, что я сидел на заборе (и даже, по-моему, почувствовал где находится моя простата). На ниньзяклабе предлагают ставить гелевую сидуху luimoto ($125) или подложить кусок геля в стандартную сидуху самому (от $50)
Очень ждал такого обзора! ))) лайк )
Спасибо, JET! 👍🏻 добротно сделано, рост материала на лицо! ✊🏻 так держать! Жму краба 😋 ставим Лайк❗️♨️
Привет,Дружище спасибо тебе за обзоры!Желаю тебе успехов и удачи на дорогах!
Спасибо за видео. Небольшая поправка - Kawasaki Er6 имеет 3 модификации. В обзоре 3-я ER-6n, она выпускается с 2012 года. 1-ая с 2006 по 2009. Это в ней нет индикатора уровня топлива, только лампа. 2-ая с 2009 по 2011. В ней есть уровень топлива, часы, 2 одометра и общий пробег. Также у этой модели аналоговый спидометр наверху и цифровой тахометр снизу. В 1-ой и 3-ей наоборот. У всех трех модификаций задняя вилка со смещенным амортизатором, но сами вилки разные по дизайну и конструкции. У 2-ой модификации не очень удачная конструкция задних ручек. Они выглядят красиво и работают хорошо, но имеют далекие точки крепления и длинные свесы. Из-за этого при падении на ручку она достает до хвостового пластика и может его расколоть. В 3-ей модификации это исправлено, свесы остались, но точек крепления сделано 2 и ручка в этом направлении не ходит. Ездят все 3 модификации одинаково хорошо
Еще про ER-6n 2009 c небольшим ветровиком. Мотоцикл разгоняется до 220 км/ч на которой у него срабатывает отсечка по оборотам. До 180-200 разгоняется быстро, дальше медленно. От 6 тысяч вибрации уже не ощущается, равномерный рокот. Расход будет больше конечно.
обожаю твои обзоры, продолжай в том же духе, любимый блогер на данный момент =) успехов тебе, и по-больше видосиков=)
Не перестаю удивляться почему так мало подписчиков, Джет, ты определенно заслуживаешь большего.
Хороший обзор. Простенький. С толком. Без всякой ерунды лишней.
Первый мотоцикл был у меня новый Восход, в 12 лет. Мотоцикл на ходу стоит в гараже. Сейчас ищу себе недорогой мотоцикл с воздушным охлаждением для неспортивной езды как в городе так и на трассе.
Почему с воздушным охлаждением ищите?? С жидкостным лучше характеристики, и жидкость никак не мешает, не течет, доливать ее не надо. Восход берегите, это раритет!!! ))
Классный обзор, большое спасибо. Все по делу, четко и без воды
Ну наконец-то Jet начал выдавать норм видосы!!! Молоток! Прогресс на лицо!!!
Я себе месяц назад взял ER6N 2006 года с Японии с подтверждённым пробегом 4100 за 220! От мота без ума! Крутящего момента гора целая, в городе просто конфетка. Хотя до него планировал взять версию F 2011 года, дилерский, после 3 х хозяев. Ещё раз скажу что ерш огонь! Но трассе без ветровика очень тяжко, меня при росте 173 и весе 93 просто сдувает с него!
Вот что я заметил за все время, что смотрю Джета, он всегда едет на солнце! Особенно это заметно в старых видео, когда еще Ф-ка была
Отличный обзор! Да и качество видео возросло заметно! Молодец! :)
Хороший обзор! Сам владею Ершом 13 г.в. все устраивает, байком доволен, но присматриваю литруху.
Классный качественный обзор, наверное самый лучший из всех, что я видел. Прямо ощущения даже передаешь и характеристика точная. Если б еще болячки описал, то вообще бы обзору цены не было, хотя и так норм.
Ручки пассажира такие же и на f версии, у меня они точно такие же. Байк прикольный и один из лучших за свои деньги. Хороший обзор, спасибо!
Хороший мотоцикл. Отлично подходит как первый, так и уже с опытом. Честно говорю взял бы ещё раз такой же, только ф версию, с обтекателем. Джет отличный обзор!))))
Классный обзор! У самого ёрш. Есть, конечно, кое-какие нюансы, но, в общем, всё рассказал как есть
отличный обзор, спасибо. было бы интересно ваше мнение по поводу сравнения его в тех же "дисциплинах" с Нonda CB650F
Круто. Очень понравилось. Спасибо за обзор.
У меня такой мот
рассказал все то делу, с удовольствием посмотрел.
Качественный обзор! Спасибо.
спасибо за отличные видео обзоры - info, edit, music, cam works -все супер.
.. подскажите пожалусто что за музыка в начале видео?
Спасибо! Доходчиво! Детально!
Спасибо за обзор. Для новичка все длступно и понятно.
классный обзор!
Огромнейший лайк за обзор!Если можно было бы поставить больше лайков,то поставил бы штук 10, не меньше!Блягодаря тебе я понял какой мотоцикл я буду покупать в будущем, хоть мне еще 14 ). Так держать Jet ! Сделай пожалуйста обзор на Kawasaki Z1000 пожалуйста. Удачи на дорогах! ;-)
спасибо за ваши видосы , оч интересно и полезно )) большая просьба , сделай обзор на cbf 600 , не только ж на ершах ездить )) спасибо
Мой первый мот :) даже ностальгия какая-то
Обзор супер. А я то думал что себе взять)))
У моего ерша 2006 года расход вообще большой. Если наваливать 140 и выше - примерно 6.5-7 литров, в городе если тошнить 40-60 на 4000-5000 оборотах 9-11 литров!
Едет при этом он отлично, 200 по GPS, отклик на ручку газа, динамика, тяга с низов все в норме. Двигатель работает без нареканий.
Проверил все датчики по мануалу, компрессия и зазоры в норме, даже мозги поменял на другие от ерша 2008 года! Фильтры тоже все новые и чистые.
Проверил давление топлива, проверил термостат, проверил и прочистил форсунки. Тормоза и сцепление тоже не ведет
Пробовал глушить дожиг выхлопных газов. Расход все равно такой же.
На низких и средних оборотах (до 5500) смесь богатая, свечи черные. Если вжаривать - тогда все ок. Даже не знаю что еще можно проверить, ерш же простой, как дверь.
Замечено, что если отключить лямбда-зонд и завести холодный двигатель, то выдает ошибку. Если то же самое сделать на прогретом двигле - мозги абсолютно игнорируют отсутствие лямбда-зонда, как будто все ок и ошибки не выдают. Можно лямбду отключить и ездить целый день без него - мозги ошибку не выдадут. Расход топлива при этом не меняется. Сначала я грешил на мозги, поменял, но новые ведут себя точно так же.
Можно конечно попробовать еще мозги от 2012го ерша поставить, сделать коррекцию датчиков под них, но по моему проще поменять мотоцикл, задолбался уже с ним возиться :)
спасибо за обзор, очень понравилось видео.
Чувак, что каждым твоим видео я убеждаюсь-ты лучший в этой сфере CZcams'a продолжай!!! И добавь рубрику или что-то в этом роде про старые мотоциклы до 00-вых и цены тебе не будет, хотя и так нет заслуживаешь свои ЛАЙКИ!! =)
Классный мотоцикл, очень понравился, себе как новичку, взял бы такой.Лайк.
А тебе он идет, хорошо на нем смотришься)
Как всегда лайк за классный обзор !)
Круто !!! спасибо за видос!))
Приветствую уважаемый Jet00CBR. Я как личность, (студент заочник 20 лет, желающий с самого раннего детства о мотоцикле) будущий мотоциклист. На данный момент не имеющий опыта вождения мотоциклами, очень интересно и познавательно смотреть ваши видео и за это вам отдельное огромное спасибо. Хотелось бы увидеть обзор Yamaha FZ6 чуть информации что касается демпфера руля на него , и по возможности уделить пару минут на сравнении с ершом. Спасибо еще раз.
Спасибо за обзор
Я начинаю влюбляться в этот мотоцикл)
взял весной 2014 год, без абс-350.
уже второй ерш.
не первом всю европу проехал.
хорошая машина.
просто-ХОРОШАЯ.
Тоже хочу купить, сможешь рассказать что и как?
Мне он определенно нравится. Спасибо за обзор.
О Джет уже обзоры пилит))) Риспект !!!
Первые сцены немного расстроили тем,что присутствует тряска камеры,а вот последняя сцена очень даже хороша.Старайтесь использовать штатив.Смотреть намного приятнее.
Очень хороший обзор!Продолжайте в том же духе!!!
Всё...я влюбился !!! Вот моя любовь...хочу этот мотор !
за видос Большое спасибо !
звучит приятно 2х цилиндровка!))
Годный обзор.У самого нинзя 650.Доволен своим банком.Кстати различия между нинзякой и ер6ф в названи,катафотах и ручках под задним сиденьем.
круто, давно ждал ету ветку на обзор, сделай еще пожалуйста на F версию.
Well done, Video is very professional and you have great updates on your bike. I like the white wheels and the steering damper
Классный байк - мечта ! И цвет и марка всё супер.
Крутой обзор, спасибо! Не подскажешь как на текущий момент, каких годов его лучше рассматривать? Слышал на 11-12 года проблемы с клапанами были..
Я помню они новые по 280 тыс стоили, сейчас, с огромным пробегом 400 , жесткач
Увидел такого "соседа" у себя на паркинге. И в итоге самое информативное и интересное видео на твоём канале. Подписался)
Познавательно! Помимо информации о мотоцикле, узнал новое английское слово - fairing (обтекатель).
Класс!! Спасибо!!
Спасибо за хороший обзор.
Хороший обзор, спасибо!
В итоге взял себе именно его, 2014г.
Очень нравится эта эластичность двигателя - для новичков огромный плюс.
Мои параметры 193см\100 кг и реально удобно, вдобавок огромный плюс что ноги можно уверенно ставить на землю, я его на маленькой скорости затормозив при развороте передним (слажал, только начал учиться) просто поймал и удержал упершись ногой.
На малых скоростях тормозите на нем только задним тормозом. Если передним и в повороте он сразу ложиться на землю
@@dmitrysamoylenko8556 спасибо за совет, тоже рассматриваю как первый мот
Воо спасибо за комент! Я +- таких же габаритов, запариваюсь с вопросом как на нем мне сидеться будет и не буду ли я на нем как на питбайке выглядеть
Большой котях вымахал
@@user-no6wd4iy2c Аналогично.
Как же долго я ждал на этот мотоцикл обзор, просто это моя мечта) ну или ER-6F
сделай пожалуйста тест на Kawasaki Z650 2017
Отличный информативный обзор!
Jet по братски сделай обзор на kawasaki z1000
Однозначно лайк👍
18:10 знакомый замок, мы оказывается с одного места 😄
Ого!! Никогда не подумал бы, что он может поднять переднее колесо на ходу!!!
хороший обзор.
Зачет!
Jet, сделай обзор на мотоцикл YAMAHA R6.
большая просьба, сделай полный обзор на Ямаху Р1))))
Было бы интересно услышать твой отзыв про zzr 1100
Привет с Июля 2020, обзор классный спасибо
Привет всем
У меня 6f
Год катаю а сезон у нас круглый год , супер мот !!!
Обзор хороший !!!
Сделайте обзор на мотоцикл Kawasaki z 250 , пожалуйста 😊😃
Самый хороший обзор ерша ,
скажу от себя очень хорошо управляемый и отличный байк
Обзор просто супер !
Jet00CBR можешь снять обзор на Biaggi RSV4 ?
отличный обзор !
Хороший обзор. Сделайте обзор наHonda CB650
Хотелось бы послушать про F 800 R, если будет такая возможность.
Хороший обзор!
Но немного напрягло встречное солнце.
Крутые обзоры , лучшие .....
очень хороший обзор получился
Обменяю Иж на Ёрш, без доплаты.
беру
...и шубу на воротник
Иж-412?
Хантер 290 с защитой и килем, меняю на .....велосипед
Иж ружье
Молодец, спасибо!
Джет, насмотрелся тебя, плюнул и купил. Лето откатал, мот понравился, все верно сказано.
Хороший обзор!
А с Z750 нельзя сделать сравнение?
В плане какой удобнее на низких скоростях, по подвеске, по рулёжке, комфорту в поездках по трассе......
Вот это обзор! Всё по теме зачОт!!!
спасибо! круто
оху .....крутой парень.крутоооо .не штяк братуха.ты молодец
сам неделю назад купил ER-6f середины 2008 года выпуска с 4000 тыс. реального пробега, можно сказать новый! Мот просто супер! Очень приятно на нем ездить, кстати, я так думаю что ускоряется до 100 он быстрее чем за 4 сек!
+Сергей Казаков мне лично тоже так показалось. я почти уверен что при старте был юз заднего колеса
Очень понравился этот обзор, красочный мот)))
До этого думал об kawasaki z750 или z1000, теперь задумываюсь об kawasaki er6n ...
скажите , большие отличия??? что же всё таки лучше...
Думаю сделав обзор про эти 2 мотоцикла просмотры гарантированы