c'est tellement merveilleux HK de nous faire découvrir les coins de notre cher beau pays la RDC bien que n'ayant pas encore été dans ces coins mais au travers ta caméra j'ai découverts cette province merci et courage pour ce travail remarquable que Dieu te bénisse.
HK wumela papa, oyo nde makambu il faut Ba Chaines ya Televisions balakisa biso toyeba Valeur ya mboka , ba Chaine ya ba Congolais eza kaka mafinga na polemique
Tout bateaux qui dans le fleuve est piloter par les pilotes de la RVM pcq ezali ba fluvial, po bango nde ba yebi nzela pour eviter les risques. Ngai nazalaki present jours ya pose de la 1ere pierre, et nazalaki agents ya RVM na department ya dragues, et autres fois na department electro mecanique, et dailleur inspecteur des dragues azalaki papa leki na ngai ( Makaya)
HK une bonne émission, depuis afrique du Sud en Zambie deux fois que j'y étais les paysages sont multiples l'immigration et l'armée contrôlent le véhicules les biens et les passagers et leurs documents sévèrement pourquoi chez nous cela ne se fait pas ?
Bonjour papa ce possible de resoudre ça jusqu'a maintenant toyebaka te eloko nini ekangaka développement ya matadi vraiment province moko vraiment abandonné mais mbongo ezala awa papa yakosakana te
HK merci pona voyage na yo . Kote okeyi bamanianga bazakuna te autrement dit les 10 secteurs na Luozi donc na retour na yo tuna batu balakisa yo nzela oyo ekendeke na ba manianga( Luozi)
Première capitale de la RDC🇨🇩 du tps de L’EIC (Etat Indépendant du Congo) c’est plutôt VIVI de 1885-1908,c’est en face de la ville de Matadi lorsque vs dépassé le Pont Maréchal La ville de Boma a servie comme deuxième capitale du Congo Belge de 1908-1929 ,donc le Kongo Central à abriter deux toute premières capitales de notre pays Congolais Yekola histoire ya mboka na yo
C est inimaginable d avoir une ruelle de ce genre qui se dirige jusqu'à notre port international qui alimente la capitale Kinshasa et tant d autres provinces de la RDC. Avec le port en eau profonde,il nous faut une auto route moderne à la hauteur du grand Congo.
Une route qui n'est pas à la hauteur de cette région , poumon économique. Les leaders politiques congolais n'ont pas des projets ambitieux sauf détournements ambitieux . Honteux , voilà pourquoi les occidentaux veulent nous arracher la terre et ses richesses .
Papa HK il faut demander au gouvernement qu’on aie une loi interdisant aux congolais de construire près de la route un jour celle ci peut devenir highway et puis que le bourgmestre aménage une aire de stationnement il ne faut pas gêner le trottoir vraiment
Si les autorités avaient les soucis de développer cette région qui est très stratégique, on devait déjà avoir une autoroute pour relier le port de banane vers kinshasa. Un grand pays riche comme la RDC , sans vision, vous laissez une route si importante dans une condition très archaïque..
Mutu oyo a zinda na mayi wana ezalaki pona pont te, il s'agit de Mbengo Mbengo. A l'epoque colonial, en plus ezali ba rencotar et imagineur. Que personne vous trompe
Le Kongo Central faisait partie de la province de Léopoldville qui était morcelée en 3 province dont le Kongo Central, Le Bandundu et Kinshasa. La province de Kinshasa a été morcelée avec le Kivu et le Kasaï pour faire 11 province au lieu de 6 qui existaient après l'accession à l'indépendance en 1960.
On est des incompétents il faut être honnête avec nous même. On arrive même pas à garder les routes propres avec une population nombreuse mais paresseuse .
Bjr HK today,le véhicules à l'entré de Matadi sont stoppé là jusqu'à 22h ,ils font leurs entrés à 22h pour éviter les embouteillages dans la ville de matadi
À propos de la passation des commandes de bateau à l’entrée du port, je dirais que c’est une pratique dans tous les ports ailleurs les commandes sont passés au marins du port qui accueille et même le navire se fait également accompagné des petites navires qui servent de guide jusqu’au quais ou le navire accoste finalement.
MBOKA MAWA PAYAGE SANS BA MILITAIRES PONA SECURITER NDENGEE NINI BOKOYEBA BILOKO EZA NA KATI SYSTEME YA KANIAKA ESILA NA EUROTUNNEL EZA NA CONTROL YA SOMO BISO MAKAMBO NIOSO PE ET CONSCIENCE MEME YA BA DIRIGEANTS EZA YA KOPOLA
AZALAKA KOLO MABELE KOMBO NA YE MBENGU MBENGU ...NON POUR LA PRISE EN CHARGE DES NAVIRES CE SONT LES PILOTES CONGOLAIS QUI PRENNENT LES NAVIRES A L'ENTRÉE DE L'EMBOUCHURE JUSQU'A MATADI LES BLANCS ILS ONT DROIT DE PILOTER SUR L'OCEAN PAS DANS NOTRE BIEF MARITIME MERCI 🙏🥰
❤❤HK LE PONT A ETAIT INNOGURÉ EN 1984 PAR LE MARECHAL LUI MEME, A L' EPOQUE J' HABITAIT A MUANDA ET J'AI ETUDIER L' I.T.A.V-KONZO DANS MBANZA MANTEKE❤❤MAIS EN 1979 C'ETAIT LE DEBUT DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION❤❤
Pourquoi plus de deux personnes sur la moto?. Où sont les casques de protection pour toutes les personnes se trouvant sur la moto? Pourquoi la police routière ne corrige pas cet incivisme?.
Hk, histoire o beti ezali fausse, mardi le 5/5/1977 vers 10h c t la pose de la 1ere pierre pour la construction du pont marechal par le 1er commissaire d'etat Boboliko lokonga atteris par helicopter military libumu ndunda.
Ahah HK MERCI MERCI MERCI 😝🤭😁SOYEZ LA BIENVENUE DANS MA PROVINCE ...HK NOUS DEPLORONS CE QUE VOUS VENEZ DE DECOUVRIR MAIS IL N' Y A PERSONNE QUI INTERVIENNE POUR LA SITUATION QUE VOYEZ LA...🥰🙏
❤❤❤❤❤HK LA FEMME QUI TE PROPOSE LES CHIKWANG EN KIKONGO, 😂ELLE A DIT EN SOURIENT< SUMBA YAYI KE NNENE NETI NGE MOSI> MAIS TU N'A PAS FAIT ATTENTION ❤ELLE VOULAIS DIRE, KUANGA OYO EZA MONENE LOKOLA YO😂😂😂❤❤❤ SUIVEZ BIEN CETTE VIDEO
MOI JE NE SUIS PAS DE L'UDPS ET J'AIME MEME PAS LA POLITIQUE. Me. JOEL, KABUYA EST TROP ORGUEILLEUX ET IRRESPECTUEUX. JE SUIS SES INTERVENTIONS FACE AUX COMBATTANTS IL NE LES RESPECTE PAS. UDPS RISQUE DE DISPARAITRE. SHAME!!!!
Nous les Nekongos ne parions que sur le fédéralisme pour bien développer notre province. Au pire la balkanisation est l'autre alternative. Il ya les nekongos au Kongo Central et les bakongos dans le Bandundu
c'est tellement merveilleux HK de nous faire découvrir les coins de notre cher beau pays la RDC bien que n'ayant pas encore été dans ces coins mais au travers ta caméra j'ai découverts cette province merci et courage pour ce travail remarquable que Dieu te bénisse.
JOEL FELICITATION, NIC. KAZADI AZA MOYIBI. BETA YE MAWA TE.
Merci hk pona émission kitoko Kong Centrale eza province moko riche obosani kutu barrage inga
Hk today nzambe na lola abomba yo na équipe mobimba
HK wumela papa, oyo nde makambu il faut Ba Chaines ya Televisions balakisa biso toyeba Valeur ya mboka , ba Chaine ya ba Congolais eza kaka mafinga na polemique
Merci HK pour le courage de montre au monde autres choses que la guerre de l'est.
Merci beaucoup HK, un bon reportage, c'est vraiment édifiant !
Merci HK, de nous avoir montré la province Orientale et ses divers endroits ❤❤
Tout bateaux qui dans le fleuve est piloter par les pilotes de la RVM pcq ezali ba fluvial, po bango nde ba yebi nzela pour eviter les risques. Ngai nazalaki present jours ya pose de la 1ere pierre, et nazalaki agents ya RVM na department ya dragues, et autres fois na department electro mecanique, et dailleur inspecteur des dragues azalaki papa leki na ngai ( Makaya)
La distance que vous avez parcourir est très longue mais on ne voit pas les véhicules de trafic polices même les ambulances
HK une bonne émission, depuis afrique du Sud en Zambie deux fois que j'y étais les paysages sont multiples l'immigration et l'armée contrôlent le véhicules les biens et les passagers et leurs documents sévèrement pourquoi chez nous cela ne se fait pas ?
Merci merci merci merci merci beaucoup merci hk
Haaaa HK kinzianfuete simbiliki eza wana ya kosakana te holalaaa
Bonjour papa ce possible de resoudre ça jusqu'a maintenant toyebaka te eloko nini ekangaka développement ya matadi vraiment province moko vraiment abandonné mais mbongo ezala awa papa yakosakana te
Nzela ya Kin Matadi depuis epoque coloniale, bakomisa yango munene te.
HK merci pona voyage na yo . Kote okeyi bamanianga bazakuna te autrement dit les 10 secteurs na Luozi donc na retour na yo tuna batu balakisa yo nzela oyo ekendeke na ba manianga( Luozi)
Merci HK
Bonsoir HK TODAY , vive le Kongo Central 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤
Où sont les panneaux de signalisation sur cette route d'intérêt économique important ????? Inadmissible !!!
Le mal congolais, au lieu d’évaluer les problèmes qu’endurent notre pays, mais ils ne voyent que les diables partout…Mawa trop 💪🏽
On a vraiment eu de mechants et mauvais dirigeants dans ce pays incapable de nous faire de bonnes et grandes routes.
Première capitale de la RDC🇨🇩 du tps de L’EIC (Etat Indépendant du Congo) c’est plutôt VIVI de 1885-1908,c’est en face de la ville de Matadi lorsque vs dépassé le Pont Maréchal
La ville de Boma a servie comme deuxième capitale du Congo Belge de 1908-1929 ,donc le Kongo Central à abriter deux toute premières capitales de notre pays
Congolais Yekola histoire ya mboka na yo
Merci HK🙏
Hk osepelisi ngai Penza, bandimi olandelaka makambo na sengi na nzambe ya Lola abatela yo . Nalandi kouta Uganda na camp refuges
C est inimaginable d avoir une ruelle de ce genre qui se dirige jusqu'à notre port international qui alimente la capitale Kinshasa et tant d autres provinces de la RDC. Avec le port en eau profonde,il nous faut une auto route moderne à la hauteur du grand Congo.
Oui Hk reportage kitoko penza ,lisolo obeti eza ya mbengu mbengu bakita namayi nalibota mobilba nasinga ya nzete oyo babengi mbota, singawana nde ebonguana chaîne .
Bonjour HK wetu tetu. Du courage.
Une route qui n'est pas à la hauteur de cette région , poumon économique. Les leaders politiques congolais n'ont pas des projets ambitieux sauf détournements ambitieux . Honteux , voilà pourquoi les occidentaux veulent nous arracher la terre et ses richesses .
Nzela yango ebaki sana larger
Mr HK, veuillez aussi passer aussi au port de banana pour avoir une idée de l'évolution des travaux. Merci.
j'aime trop cette province (je suis tomber amoureux cette province)
Kombo naye m'bengo bengo
Papa HK il faut demander au gouvernement qu’on aie une loi interdisant aux congolais de construire près de la route un jour celle ci peut devenir highway et puis que le bourgmestre aménage une aire de stationnement il ne faut pas gêner le trottoir vraiment
Je me rappelle avoir traversé le fleuve par Bac pendant la construction du pont Maréchal lors des vacances scolaires en 1981.
Naza na usa texas entoucas courage.
Bjr hk, je t'écoute à partir de kga dans la commune de Nganza.
Bon voyage HK ✌✌✌✌✌✌
J aime RDC ( je suis passé à cette pendant la guerre 1996🤔❤ !
Bonjour H.K,je suis de Congo Central Matadi signifie "pierres au pluriel au singulier Tadi".
Si les autorités avaient les soucis de développer cette région qui est très stratégique, on devait déjà avoir une autoroute pour relier le port de banane vers kinshasa. Un grand pays riche comme la RDC , sans vision, vous laissez une route si importante dans une condition très archaïque..
Mutu oyo a zinda na mayi wana ezalaki pona pont te, il s'agit de Mbengo Mbengo. A l'epoque colonial, en plus ezali ba rencotar et imagineur. Que personne vous trompe
Il fallait visiter aussi le port de banana!
Wow la richehesse du congo
Mabanga
On doit elargir cette route il faut deux bandes aller et deux bandes retour. Ou faire une autre route à deux bandes uniquement pour le retour.
Bonsoir hk que le Congo central
Le Kongo Central faisait partie de la province de Léopoldville qui était morcelée en 3 province dont le Kongo Central, Le Bandundu et Kinshasa. La province de Kinshasa a été morcelée avec le Kivu et le Kasaï pour faire 11 province au lieu de 6 qui existaient après l'accession à l'indépendance en 1960.
Il y a aussi le KIMBOMA parlé à SEKE BANZA le secteur où il y a INGA
Cette route peut rester comme route national, mais créer une autoroute justement avec 4 voies de deux côtés.
On est des incompétents il faut être honnête avec nous même. On arrive même pas à garder les routes propres avec une population nombreuse mais paresseuse .
Bjr HK today,le véhicules à l'entré de Matadi sont stoppé là jusqu'à 22h ,ils font leurs entrés à 22h pour éviter les embouteillages dans la ville de matadi
À propos de la passation des commandes de bateau à l’entrée du port, je dirais que c’est une pratique dans tous les ports ailleurs les commandes sont passés au marins du port qui accueille et même le navire se fait également accompagné des petites navires qui servent de guide jusqu’au quais ou le navire accoste finalement.
ce n est pas a l entree du port mais l entree du fleuve , le navigateur de haute mer passe le commande au navigateur fluvial
Kombo na ye mengu mengu
@@CHRISTIANMBAMBAMVUAMA mana mabanga ya propre mengu mengu
merci hk, courage, je suis muzalendo
Son nom c'est N'bengo N'bengo
MBOKA MAWA PAYAGE SANS BA MILITAIRES PONA SECURITER NDENGEE NINI BOKOYEBA BILOKO EZA NA KATI
SYSTEME YA KANIAKA ESILA
NA EUROTUNNEL EZA NA CONTROL YA SOMO BISO MAKAMBO NIOSO PE ET CONSCIENCE MEME YA BA DIRIGEANTS EZA YA KOPOLA
Entout cas bakoki te kosalela biso ba nzela nionso kaka boye te?
AZALAKA KOLO MABELE KOMBO NA YE MBENGU MBENGU ...NON POUR LA PRISE EN CHARGE DES NAVIRES CE SONT LES PILOTES CONGOLAIS QUI PRENNENT LES NAVIRES A L'ENTRÉE DE L'EMBOUCHURE JUSQU'A MATADI LES BLANCS ILS ONT DROIT DE PILOTER SUR L'OCEAN PAS DANS NOTRE BIEF MARITIME MERCI 🙏🥰
Mbengu mbengu kombo ya ngunza oyo akota na famille naye
HK oza fin ,tu essaie de montrer a fatshi l importance du projet de 145 territoirs
❤❤HK LE PONT A ETAIT INNOGURÉ EN 1984 PAR LE MARECHAL LUI MEME, A L' EPOQUE J' HABITAIT A MUANDA ET J'AI ETUDIER L' I.T.A.V-KONZO DANS MBANZA MANTEKE❤❤MAIS EN 1979 C'ETAIT LE DEBUT DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION❤❤
Ces routes on peut élargir celà a 3 bandes allez et 3 bandes retour kaka koyiba mbongo.les Bois l etat doit interdir l exploitation
Le Kongo Central faisait partie de la province de Léopoldville qui était morcelée en 3 province dont le Kongo Central, Le Bandundu et Kinshasa.
Mbengu bengu kombo na ye
Please HK pensez aussi aller à Mbujimayi
La distance juste ya fleuve ezali 719 metres, et le pont 1km, c bien ecrit na entrée ya pont marechal inaugural na 1981 pas 1983
Nice
Fantastique c'est nostalgique pour moi après plus de 50 ans. Merci HK TODY TV
Pourquoi plus de deux personnes sur la moto?.
Où sont les casques de protection pour toutes les personnes se trouvant sur la moto?
Pourquoi la police routière ne corrige pas cet incivisme?.
Mon pays, vraiment une seule route !
Kombo ya mutu wana eza Mbengo Mbengo
Hk please au retour kita na makolo na se ya pond marechal.
Vraiment une très bonne idée , merci de ta réflection rapide .
Mopila 😂😂 codes routiere zero 😂😂ozo respecter ba ligne ya balabala 😢
Hk, histoire o beti ezali fausse, mardi le 5/5/1977 vers 10h c t la pose de la 1ere pierre pour la construction du pont marechal par le 1er commissaire d'etat Boboliko lokonga atteris par helicopter military libumu ndunda.
Bjr HK nasepeli mais osombi kwangate
Ahah HK MERCI MERCI MERCI 😝🤭😁SOYEZ LA BIENVENUE DANS MA PROVINCE ...HK NOUS DEPLORONS CE QUE VOUS VENEZ DE DECOUVRIR MAIS IL N' Y A PERSONNE QUI INTERVIENNE POUR LA SITUATION QUE VOYEZ LA...🥰🙏
❤❤❤❤❤HK LA FEMME QUI TE PROPOSE LES CHIKWANG EN KIKONGO, 😂ELLE A DIT EN SOURIENT< SUMBA YAYI KE NNENE NETI NGE MOSI> MAIS TU N'A PAS FAIT ATTENTION ❤ELLE VOULAIS DIRE, KUANGA OYO EZA MONENE LOKOLA YO😂😂😂❤❤❤ SUIVEZ BIEN CETTE VIDEO
HK oyebi lisolo bien
Mengu mengu
Le bois depuis nos enfants a été exploité non pas aujourd’hui depuis 1889 qu on exploite ses bois
Pont eza 1km de longeur
Il n'y a pas des lampadaire sur cette route
HK overland
Kasangulu à 25 km de Kinshasa ? Qu’est ce qu’il y a entre Kinshasa et Kasangulu et qui couvre les 25 km?
Bazoba Ba reagisaka kk et ils antecipes
Mengumengu
Quand le port de banana sera opérationnel ça Va être comment ?
207 non esprit de mor
Vous ne parlez pas des différentes phases du barrage hydroélectrique d'Inga.
Un desordre apparent
Bonjour 👋 montre nous
Bonjour mr honoré je te suit à partir de lubumbashi
MOI JE NE SUIS PAS DE L'UDPS ET J'AIME MEME PAS LA POLITIQUE. Me. JOEL, KABUYA EST TROP ORGUEILLEUX ET IRRESPECTUEUX. JE SUIS SES INTERVENTIONS FACE AUX COMBATTANTS IL NE LES RESPECTE PAS. UDPS RISQUE DE DISPARAITRE. SHAME!!!!
moanda boma 100km
Svp HK j'ai quelque chose à vous partager
HK okomi n'a port en eau profonde te?
L'histoire ce mrs qui habite sous le pont Marechal, c'est une fausse histoire.
Nous les Nekongos ne parions que sur le fédéralisme pour bien développer notre province. Au pire la balkanisation est l'autre alternative. Il ya les nekongos au Kongo Central et les bakongos dans le Bandundu
Mutu wana limbo Eza Mengu mengu
Ozui blessing oyo ozua te na la vie nayo. Okoti bakongo okoti lola