BMW Seria 7 (E38) - Wasze auta - Test #24 - Michał
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- ✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback
↓↓ Więcej Informacji ↓↓
BMW Seria 7 - kolejny bohater naszej serii "Wasze auta". Tym razem o swoim aucie opowiada Michał.
Też chcesz nakręcić swój film? - • Wasze auta - zaproszenie
Subskrybuj kanał Zachar OFF, jeśli nie chcesz niczego przegapić! - www.youtube.com...
Facebook - / zacharoffpl
Instagram - / zachar_off
Zachar mam dla Ciebie sugestię....
Wkręć tego pana do swojej redakcji. ;)
Opowiada bardzo ciekawie i jak dla mnie w profesjonalny sposób.
To prawda. Autor tego testu jest bez porównania lepszy od tego młodego z brodą. Osobiście jak mam go słuchać to mi uszy krwawią.
Nie wiem co macie do Pana Mateusza z redakcji - jakbyście nie zauważyli to dzieli się z wami techniką samochodów i mówi w bardzo ciekawy sposób (czy to o sposobie połączenie włókna węglowego z aluminium w Huracanie i zawieszeniu, czy o sposobie uzyskiwania bulgotu w RS3). Ma bardzo ciekawy sposób patrzenia i urozmaica prezentacje AutoCentrum
Chyba żartujesz.
to prawda, bardzo dobrze się go słucha
Bardzo dobrze się słucha, ale trochę się powtarza i nie podaje konkretów (np. cen klocków hamulcowych) kiedy mówi o np. kosztach (a mówi bardzo dużo), co pozwoliłoby lepiej sobie wszystko zobrazować.
Niby dlaczego uważasz że V12 jest drogie w utrzymaniu?
- Pali około litra więcej niż twoje auto.
- Nie ma Vanosów.
- Kontrola napięcia łańcucha rozrządu BMW zaleca o ile pamiętam ok 600 000 km. A sama wymiana jest bardziej prosta niż w twoim aucie.
- Ma dwie cewki zapłonowe ty masz ich 8.
Dyrektor odpowiedzialny za projektowanie silnika V12 dał wytyczną swoim projektantom że silnik z połową cylindrów miał rozpędzić auto do 200Km/h. Te silniki nie bez powodu były montowane do wersji opancerzonej i nie miały pancernych chłodnic. Do v12 możesz strzelać z AK47 w silnik i on zdoła odjechać. Dwa zawory na cylinder i maksymalnie uproszczona konstrukcja miała być niezawodna.
Jak ktoś mówi że są drogie w utrzymaniu to niech zmieni mechanika.
Spotkałem się z tym jak dzwonisz, że chcesz zmienić olej to pierwsza cena np. 200zł jak powiesz że to 7 series to mówią że 300zł. jak dodasz v12 to 600zł. A oleju wchodzi do V12 8 litrów a np. Audi A6 2,7 Diesel 8,2 litra i musisz kupić 2x4l + 1l.
Czemu pokutuje takie przekonanie nie potrafię zrozumieć. Mam 750il i sam ją naprawiam a właściwie poprawiam to co przez lata zaniedbali poprzedni właściciele. Przeklinałem strasznie przy wymianie świec bo jest strasznie mało miejsca jeśli się nie ma odpowiedniego klucza. I dwie ostatnie świece były raczej nie wymieniane bardzo długo bo po prostu partacze a nie mechanicy serwisowali to auto. Większość mechaników twierdzi, że tak znam V12 a przekonałem się nawet na serwisie BMW jak jeden wołał drugiego "choć zobacz co to k... jest za silnik".
Jeśli chodzi o twój egzemplarz:
- nie masz z przodu zawieszenia S EDC ktoś ci zmienił amortyzatory na zwykłe.
- Co do telefonu jeśli chcesz z komórki odbierać rozmowy w aucie zrób sobie przekierowanie numeru na tel w aucie i wyłączaj komórkę jak jedziesz.
- Nawigacja ci się wiesza bo masz nieoryginalną płytę lub jest porysowana.
- Co do twojego nie podświetlanego schowka w drzwiach - to masz schowek na portfel koło kolumny kierownicy tam są też dodatkowe bezpieczniki i schowek JEST PODŚWIETLANY. A latarkę kupiłeś niepotrzebnie bo możesz sobie otworzyć schowek pasażera i tam masz gniazdo na oryginalną latarkę bmw nr kat. 63316962052.
- Brakuje ci schowka narzędziowego na klapie bagażnika z tyłu. Pewnie ten pasjonat od którego kupiłeś wiedział ile to kosztuje na allegro.
Auto bardzo dobrze masz wyposażone i to nie jest opcja podstawowa gratuluję zakupu i życzę długich lat posiadania takiej limuzyny.
P.S. krótka wersja jest rzadka zwłaszcza w takim wyposażeniu masz rodzynka nie zniszcz go.
Co do utrzymania: faktycznie sam silnik V12 jest jest konstrukcyjnie prostszym silnikiem, moja opinia odnośnie wyższych kosztów wynika raczej z założenia, że im więcej cylindrów tym większe koszty serwisowe i wynikające z poważniejszych awarii. Choć rozmowa o kosztach utrzymania poszczególnych wersji silnikowych E38 miała sens jak te auta były nowe (rachunki w serwisie były pewnie wprost proporcjonalne do wielkości silnika) - teraz jak te auta mają średnio z 20 lat i mnóstwo km na kołach te różnice się zacierają - ile kasy będziemy pakować będzie zależeć jak "zajechany" egzemplarz mamy niezależnie od pojemności :)
Co do mechaników - nikt nie mówił, że będzie tanio choć niektórzy trochę przeginają :)
-S EDC - wiem :) gratuluję spostrzegawczości :)
-Przekierowanie rozmów działa - już korzystam
-Nawigacja zamontowana seryjnie w aucie działa poprawnie tylko czasy już nie te :)
-Nadal żyje z tym strasznym problemem i chyba będę żył :) latarkę BMW mam w schowku, ale jej jakość świecenia pewnie powalała w 1999r - dziś już nie bardzo
-na klapie bagażnika w dniu nagrania nie było schowka narzędziowego bo uszkodziła mi się nakrętka zamykająca schowek i był zdemontowany - melduje, że nakrętka już dawno kupiona, schowek (o dziwo kompletny!!! :P ) zamontowany :)
To tyle :) Pozdrawiam kierownika E38 :)
skorutek Dalej uważam ze jak się sypnie v12 to będą zdecydowanie większe koszta. Pomijam już 2 przepływki, dwa osobne kompy które muszą być bodajże idealnie zsynchronizowane ale co jak trzeba będzie zrobić planowanko głowicy? :D uuuu tanio nie będzie przy v12. A co do praktyki to w pl ciężko wykorzystać w pełni nawet 3.0 v8. Wyższe pojemności to chyba bardziej dla prestiżu.
Krzysztof Petruuu mogę prosić jakiś kontakt do Ciebie ? Może fb ? Chciałem wypytać o kilka rzeczy jeśli chodzi o V12
dokladnie, podwojny lancuch rozrzadu, prosta konstrukcja, i co z tego ze 2 przeplywki sa?? ludzieee, jakby to byl jakis ogromny koszt i ogromny problem :) same wklady sa po okolo 250zl, smiechu warte by w ogole ten problem podnosic :) v8mki z generacji na generacje coraz bardziej awaryjne byly w e38, tez mam 750 mialem m62 735 wczesniej jak i diesla v8 (740d) i teraz 750tka - najlepsza wersja. silnik v12 jest idealnie wywazony, zero drgan na kierownicy, na swiatlkach nie wiadomo czy silnik pracuje czy auto zgaszone jak ciucho muzyka gra, 326 koni akurat do tej budy! dzwiek tez jest bardzo fajny (mam mercedesa cl600 i tam jest duzo mniej mruczacy) Co do kosztow, bzdura, jaka obsluga, i co z tego ze 2 komputery? jakie to ma znaczenie, sa i niech sobie tam beda. czy w v8 jakis problem macie z komputerem?? dlaczego tutaj mialbybyc? wymiana oleju, swiece raz na jakis czas i to wszystko!. Dobra przewody sa drogie (kupowalem nowe) ale to sie kupuje nie wiem, raz na 200tys km? drogie sa gumy na kolektorze, ale to podobnie raz na xxx kilometrow. v8ki maja problem z vanosami i uszczelkami. v12stka zdrowa potrafi zejsc do okolo 8.5 litra na 100km na trasie!!! Tak jest zestrojona skrzynia (notabene najmocniejsza) w v8 jest dobrana w punkt slabsza wersja! v12stka to najmniej awaryjna jednostka po lifcie! (oprocz diesli ktore potrafia sporo zrobic km bez awarii) Poza tym GAZ DO KUCHENEK! A NIE DO V8 BMW. Jakie planowaine glowicy?? koszt taki sam jak w v8! jak robisz rozrzad musisz zdjac i tak w v8 czy w v12scie! uszczelki sruby koszt taki sam.
Mondrego to aż dobrze posłuchać
Ja pierdzielę, auto z '99 roku, a wyposażenie o jakim niektóre dzisiejsze mogą pomarzyć, czy po prostu dopiero dostają... Robi robotę :P Btw. prawdopodobnie pierwszy test, który obejrzałem w całości.
Ludzie co wam to LPG tak przeszkadza? Jeździ taniej i to jest na plus. A jeśli instalacja jest dobra i poprawnie założona to nie ma różnicy czy jedziemy na benzynie czy na gazie. Ale zaraz pewnie się pojawią komentarze typu "jak kogoś stać na konia to stać na siano." Ale samochód to nie jest koń, a rodzai paliw jest kilka, więc czemu by nie wybrać najbardziej nam odpowiadającego? Mam wrażenie, że zdecydowana większość osób, której tak bardzo przeszkadza LPG to młodziki, które kupiły E36 w Coupe 320i i nie wiedzą co to znaczy mieć wydatki, rodzinę na utrzymaniu. Jeśli można na czymś oszczędzić nie tracąc przy tym nic, to dlaczego by tego nie zrobić? Pomyślcie trochę.
Na pewno w aucie z przełomu wieków LPG jest lepszym rozwiązaniem niż diesel, bo piętnastoletnią benzyną z LPG można sobie wjechać nawet do centrum Berlina, gdzie diesel z tego rocznika jest już od dawna zbanowany.
Piotr Eckhardt I nie ma co się dziwić. Diesel ma paskudną charakterystykę spalania.
A gdybym miał posiadać tak duże i niesamowicie luksusowe auto, to wielka turystyka (z włoskiego gran turismo ;) byłaby pewnie jednym z ważnych jego zastosowań, więc ograniczenia we wjeździe do różnych ciekawych miejsc byłyby poważną niedogodnością. To skreśla starsze diesle.
Afikner a benzyna do kosiarek. prawdziwe pojazdy to są parowe!
Po pierwsze może przez to , że mówił, ze diesel nie pasuje do tgo auta a sam ma korek wstydu postaci LPG
Nie tracąc? Tracisz miejsce w bagażniku musisz wiertać dziury w silniku i w środku w tapicerce no i gaz śmierdzi, nawet w najlepszej instalacji czuć gaz więc nie pisz, ze nic nie traci!
Druga sprawa jest taka, że jak go nie stać to zakłada gaz i to jest ok i nic mi do tego jego auto jego sprawa, ja mam na utrzymaniu dom rodzinę i gazu nie mam więc też nie pisz, ze to powód do gazu i , że mam stare e36 bo akurat kupuje nowe auta i zmieniam je co 3-4 lata
Na taki materiał o E38 czekałem. Sam posiadam e38 z silnikiem m60 4.0 z 96r. Pozdrawiam
m40 w e38? ;__;
Miało być b40, a dokładniej m60b40 :-)
no :) bo m 40 to 1.8
ile pali takie 4.0l ?
Przy mojej jeździe 14l trasa i 20l miasto
Nie jestem jakims fanbojem BMW ale ten model jest zaj... A kolega prezentujacy ma konkretny srodek, pieknie ta skora wyglada, a to ze gaz?! Kolega to ladnie wytlumaczyl. Zreszta wystarczy sobie przeliczyc jesli by jezdzil w benzynie ile to rocznie by wyszlo. Zapewne gdyby sie nie liczyl z pieniedzmi, zapewne jezdzil by seria 7 ale z 2010 roku conajmniej.
Tylko takie bmw z 90" ma jedną zalete.. można je kupić za 2-3 tysiace euro
no, można. i drugie tyle włożyć w miesiąc, żeby jakoś go ogarnąć :v
+guwno Aktualnie powiem ci ze zalezy jak sie trafi.. ja ostatnio szukam samochodu pokroju wlasnie takiego e39 e38 z maksymalnie 4.4 pod maska i strasznie duzo jest takich wlasnie zaniedbanych egzemplarzy.. jednak zdarzaja sie wyjatki jak ostatnio bylem z miesiac temu to byla piekna i zadbana tylko niemiec nie chcial dac kompletu dokumentow i tak sie deal skonczyl jako ze mialem jeszcze kilka do obejrzenia
matik001ify no ja mam 3.0d e38, oglądałem różne, od 15 do 25 tys. i kupiłem za niecałe 20, bez kilku stówek i powiem Ci ,ze do tej pory wymieniłem tylko rozrusznik no i muszę zająć się problemem braku mocy, bo czasem jest za duże doładowanie, a czasem za małe. poza tym wiadomo, filtry, oleje też wymieniałem. ale poza tym samochód idealny jest, choć niestety mialem kolizję nie z mojej winy i wymaga szpachlowania lekkiego na tylnym błotniku... ale już ma u mnie dożywocie :D
+guwno tak sie tylko mowi ze dozywocie a potem po 10-15 latach ci sie znudzi i sprzedasz :p co prawda zarobisz ale tak to bedzie :p
Chyba najlepsza do tej pory "recenzja" auta od widza ;) Fajniutka siódemka, zazdrosłem :)
Nie jestem fanem BMW, ale ten konkretny model 7demki (E38 ) jest naprawdę wyjątkowy. To klasyka piekna i najlepsze lata motoryzacji, wyjatkowo udane auto, w sumie można je dopisać do listy jednych z najbardziej udanych aut w historii motoryzacji. Kosmiczna jakość wykonania, trwałość na setki tys./mln kilometrów, komfort, bezpieczeństwo (prawie 2T wagi) i brak przekombinowania - tu nie ma mowy o tabletach z biedronki, diodkach led, silniczkach "Eco-Boost", start-stop'ów itd. Obecnie zakup tego modelu jest arcy okazją, bo takich maszyn już nie będzie. Jeździłem E38 i komfort podróżowania powala, nawet na tle dużo nowszych BMW, ta "stara" 7demka wymiata! Polecam każdemu się przejechać choć raz tym autem - krzywda na całe życie, bo powrotu do plastikowej motoryzacji już nie będzie :)
Pięknie ujęte
Cezary po to tu wszedłem by to samo napisać :)
jeśli chodzi o telefon w aucie to ja bym na twoim miejscu wsiadając do auta ustawił w komórce przekierowanie rozmów na kartę sim w aucie i problem rozwiązany
albo można dokupić moduł bluetooth
jesteś zajebisty gościu ;D
ja mysle ze nie ma wiekszego problemu z wyrobieniem duplikatu karty sim, kwestia moze glebszego zorientowania sie u operatora
Sall samego duplikatu o ile wiem nie możesz wyrobić tak aby obie karty pracowały jednocześnie, chyba że się coś zmieniło w tym temacie
Miałem takie rozwiązanie w Alfa Romeo 166. Miałem ofertę tandem w Tmobile. Gdy włączyłem stacyjkę telefon w kieszeni tracił zasięg, gdy wyłączyłem zapłon telefon odzyskiwał zasięg. To działa.
Recenzja: REWELACJA!!!
Samochód: Bardzo mi się podoba.
Zadbany, brązowa skóra w środku, drewno i po prostu lubię stare BMW ;-)
Szerokości
Czekałem cały film, żeby posłuchać tego dźwięku na końcu. Coś pięknego.
z ogromna przyjemnoscia oglada sie filmik prawdziwego posiadacza bmw i zarazem fana marki ale tez madrego kierowcy ktory wspomina o legendarnych "kierunkowskazach" :D bardzo duza wiedza na temat samochodu i dowiedzialem sie wiecej niz wiedzialem o E38, wyczerpujace informacje, obejrzalem calusienki filmik i jestem dumien :D oby wiecej takich kierowcow i prezenterow :D
BRAWO za realizację marzeń :D
masz subaru?
niet, świnka z przypadku :)
No, wreszcie jakieś porządne auto :)
Dokładnie, w końcu coś czym nie wstyd podjechać na parking pod remizą, nie Mati?
Lepsze to niż jakiś matiz czy 106
Maciej Westphal To nie samochody w ogóle. I są tańsze od roweru.
ale matiz mniej kosztuje :D
***** bo mam cos lepszego od siódemki tzn ma tyle samo miejsca ale jest znacznie tańsze w utrzymaniu ;) nie i nie jest to passat passat jest ciasny ;) Szkoda ale wiesz kiedys mialem bmw E32 750i jesli cos Ci ten samochód mówi ;)
Film ma ponad 40 minut, a gość opowiada tak ciekawie, że słucham go cały czas i nawet nie wiem, kiedy ten czas filmu minął. Super odcinek
Nie myślałem że będę w stanie obejrzeć film który ma 42 minuty, ale sposób prowadzenia tego filmu, no i jego gwiazda, totalnie mnie zaciekawiło. Auto zajebiste, widać że dobrze, zajebiście utrzymane. Mam nadzieję że posłuży jak najdłużej :)
już po 2 minutach dałem lajka, prawdziwy samochód
przyjemnosc z jazdy zaczyna sie tam gdzie sie konczy ekonomia
prawda
chuja tam, tata ma e65 4.4, co prawda nowszy silnik (tak mysle, nie interesuje sie tym tak bardzo) niz e38. zagazował, bo jednak ma do pracy 80 km w dwie strony wiec ..... i na 100km pali 12,5l gazu. jak na takiego potwora to chyba nie duzo, wiec nie wiem o co ci chodzi ta ekonomia ;)
dodam ze to 365 ma 333km wiec wgniata nie powiem ;d
to masz mądrego tate jak kupił bmw z silnikiem 4.4 żeby dojeżdzać do pracy 40 km w jedną strone/
no i teraz 100km przejezdza za taki sam piniondz co 1.9 tdi :D
Ziomek taka mała uwaga, żaden hejt. Proszę nie mów takich rzeczy typu że 2.8 nie jedzie albo diesel nie pasuje do tego auta, każdy ma swój gust, każdy ma wybór, nie każdy chce i potrzebuje 4.4 bo 2.8 do poruszania się w zupełności wystarcza i nie jest to samochód do zapierdzielania, tak samo diesel, chociażby jednostka 2.9 184 lub 193km niezniszczalny silnik i bardzo fajnie jeździ. To by na tyle i tak w skrócie.
Pozdro z Koszalina :D
Dźwięku tego silnika można słuchać wiecznie. Pięknie to brzmi po prostu. Czy to się komuś podoba czy nie, auto może jest już wiekowe, ale jest to samochód tej klasy i tak wykonany że naprawdę jeżeli ktoś nie patrzy na jakieś zbędne elektroniczne bajery, które występują w tych nowych modelach, to tak naprawdę ta generacja nie ustępuje wiele nowym modelom. Co do recenzji bardzo fajna merytorycznie, dobrze się słuchało, jedynie jakoś obrazu trochę słaba.
I właśnie tacy są prawdziwi fanatycy tej marki - wbrew powszechnej opinii "dresa". Owszem, BMW, podobnie jak Audi (obecnie chyba najwięcej), Mercedes i inne marki premium przyciąga przysłowiowych "jednokomórkowców". Jednak Ci "beemekowicze" kupują trupy, którymi jak wspomniał autor próbują szpanować pod "remizą". Prawda jest taka, że większość ludzi, którzy mają trochę oleju w głowie, wiedzą, że żeby nastoletnie BMW nie paliło oleju w silniku wymaga kosztów :) Jednak w mojej opinii te koszty w pełni rekompensują odczucia z jazdy. Sam jeżdżę 3 z 2003 roku. I fakt - jeśli chciałbym aby to auto jechało, to nic bym nie robił. Ale że nie na tym polega według mnie posiadanie samochodu, to trochę zrobiłem i planuję robić dalej. Porównanie mam do znajomych, co kupili e90 2.0d - zaniedbane, byle e90. I porównując egzemplarz nowszy z moim poprzednikiem nie ma co porównywać. Fakt - buda nowsza, ale po krótkiej przejażdżce z uśmiechem wsiadam do mojej e46. Nie mówię, że e90 jest gorsza - chodzi mi o egzemplarze tanie/zajechane - co w Polsce jest dość powszechne. Pozdrawiam autora filmu! Bardzo fajny test, samochód jeszcze lepszy. Mam w planach kiedyś takie e38 - oby mi się trafiło od takiego człowieka. Tymczasem w pełni zadowalam się 2.2 litrową benzyną :) A fani, podkreślam FANI, nie posiadacze swoich samochodów wiedzą, że pomysłów co do kosztów związanych z samochodem jest wiele, wiele więcej niż pieniędzy w portfelu, niestety :)
No własnie najwięcej na rynku jest zajechanych E46, bo to obecnie najpopularniejszy burakowóz. Na E90 jeszcze przeciętnego dresa nie stać. Ty dbasz, ale prawda jest taka, że E46 są już bardzo tanie i zastąpiły E36 jako dresowozy.
Nie chodziło mi o to czym jeżdżą "dresy". Bo znam dresów co jeżdżą e36, ale i co jeżdżą 7 z 2011 roku :) Chodzi o to, że często się zdarza, że ludzie łakomią się na nowszy model, który ani kszty nie przypomina tego, co powinien oferować. A ja mam głęboko w powazaniu, czy e46 jeżdżą dresy, czy nie. Aktualnie to moje ukochane auto i więcej w sumie mnie nie obchodzi. :) Równie dobrze ktoś może być zakochany w swoim Punto - jeśli mu pasuje, to co go obchodzi, że to auto "kobiece" według większości? Dla mnie e46 to marzenie za małolata. Teraz mam 22 i udało mi się zrealizować i to jest najlepsze uczucie. Pozdrawiam.
TheGrasster Punto kobiece? Bez przesady. Kobiece to jest Audi TT. A z Fiatów to 500-tka.
Widzisz? Stereotypy. Choć nie na miejscu jest stawianie tt przy punto. Jednak bym wolał 1.8t i ok. 200ps niż Punto z 1.4 77. Więc z tym, że TT jest kobiece też bym się kłócił. Każdy samochód jest dobry, jeśli podoba się właścicielowi i tyle. Wracając do tematu e38 to dla mnie majstersztyk! Szkoda, że motoryzacja idzie w kierunku silników małych, uturbionych. I takie 1.2 turbo wypluwa 150ps, a żywotność tego silnika to pewnie 200kkm.
Podziwiam cię, że te stereotypy na ciebie nie działają. Wiem, że BMW to świetne samochody, ale nigdy żadnego nie kupię z wiadomego powodu. Wolałbym kupić Infinity lub Merca. Po prostu nie chciałbym być utożsamiany z dresami i niesłusznie oceniany. Tak samo nie kupiłbym nigdy "januszowego" Pasata.
Zazdroszczę pasji, pieniędzy, miłości, spełnionego marzenia. Sam borykam się z Bolidem Młodzieży Wiejskiej, o klasę niżej i o wiele lat bardziej doświadczoną przez Sebixa i Matiego bo E34 z 93 roku, naoglądałem się "Fanów czterech kółek" "Gas Monkey Garage" Samochód Marzeń kup i zrób" poniosła mnie fantazja.... kupie bazę, zrobie polerke, dam glebe, futury i będziemy "stęsować" z chłopakami po parkingach. Życie zweryfikowało plany i zamiast "stensów" wielokrotność auta poszła na remont silnika, skrzynii, zawieszenia. Fakt faktem jakaś bogata wersja bo ma wszystkie kierunki ale mama mówiła kup golfa...
Marcin Danielczak e tam w pmi za duzo golfów jezdzi^,^
tak bywa mistrzu : )
Naprawdę piękne, piękne BMW, ..szkoda że teraz takich aut już nie ma, ani jeśli chodzi o silnik ani o jakość wykonczenia.. Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej ekspoloatacji
Sa ale po 300-400 tys a nie za 30, E38 jako nowe tez pareset tysiecy kosztowalo
Pokaz mi takie teraz auto jak to BMW
Nowsze BMW może Mercedes lub Audi? Pewnie będą lepsze :-) To autko co prawda fajne ale swoje lata już ma.
No ma lata ale najważniejszy jest klimat- nie do podrobienia!! ;)
Nie tylko klimat, jakos wykonania E38 to dalej extra liga (wyciszenie wnetrza, trwalosc, materialy). Nie kazda wspolczesne auto nawet klasy premium (wybrane marki ledwo) ma podejscie. Widzialem e38 z przebiegiem >300k i nie bylo doslownie sladu zuzycia wnetrza, skrzypienia itp. (skora na kierze, fotelach itp. jak nowa). Te co sa dojechane w srodku to musza miec chyba przebiegi rzedu 500k-miliona kiliometrow!
Świetny test, ogladalo sie z zaciekawieniem jak Zachara :D
Piękna Gablota i myślę że nie jedne auto takie z nowszych może pozazdrościć wyposażenie tego BMW
te wozy miały coś w sobie...
a te europejskie eko gówna? hmm najpierw robią eko a póżniej dziwią się że są islamowani :D
Teraz te silniczki 1.6 i 125 koni II jakim cudem silnik 1.6 powinien mieć 70 np koni a nie 125 z turbem gdzie to wytrzymuje 200 tys km i do kosza idzie.
mówisz o bmw 1 serji ?
+RUSTY akurat miałem na myśli seata Leona z tymi silnikami taką mała pojemność a tyle koni :)
Sonnyy1231 te całe cyfiki type R to samo
2.0 i 200 koni przy czym w bmw e46 przy tej samej pojemności 143
Zdecydowanie najlepszy z odcinków, lubię tu wracać :)
Według mnie chyba do tej pory najlepszy test z serii "wasze auta". Prowadzący nie przynudza jak niektórzy, słucha się go z przyjemnością. Kamerka spoko jakości, nic nie trzęsie, nie telepie, dużo konkretnych informacji o samochodzie. Pozdrawiam właściciela tej pięknej e38 i jednocześnie zazdroszczę tak fajnego auta :)
moim zdaniem, ten gość lepiej opowiada, od Zachara.
fajna bryka. I najlepsza recenzja własnego auta, według mnie.
bardzo ładne BMW, mi również w nowszych BMW coś nie pasi z wyglądu i z nowszych wolę Mercedesa czy Audi ale ta siódemka to coś pięknego!
w astrze f mam cos podobnego z tym limitem do 90km na godzine, otoz kiedy sie do takiej predkosci rozpedze, kola jak i kierwnica tak telepie, ze zdolam oczuc jaka jest predkosc hehe
Przecudowna
Aby telewizja działała w dzisiejszych czasach trzeba podłączyć dekoder DVBT specjalny pod BMW. Są poradniki na internecie jak to wszystko podłączyć i mamy normalnie telewizje.
Gratulacje spełnienia marzeń :) Ja swoje spełniłem ponad rok temu E36 325i oryginalne, a teraz marzy mi się dokładnie taki sam model E38 4.4l :) Co do gazu nie jestem zwolennikiem, ale nie hejtuję bo to Twoja decyzja i Twój portfel :) Według mnie najważniejsze by auto było dbane oraz jeśli decyduje się ktoś na gaz to najwyższej jakości instalacja gazowa i regularne jej przeglądy :) Jeszcze raz gratulacje :) Wnętrze wygląda świetnie i faktycznie chyba najlepsze możliwe :) Kolor dobrany genialnie :)
Według mnie to jest najlepsze bmw
Pięknie przedstawiłeś to e38. Co najważniejsze nie uważasz ze Twoje auto jest najlepsze i lepszych już nie ma tylko opowiadasz o wadach jak i zaletach. Ważne ze powiedziałeś wszystko o kosztach utrzymania kupna itp. nie jest to przecież jakaś tajemnica. Widać, że porządnie zabrałeś sie za robotę.
Zazdroszczę takiej siodemeczki.
Kiedy widziałem to auto w drugiej połowie lat `90 jako nastolatek nie mogłem oderwać od niego wzroku. Do dziś tak zresztą pozostało :-) i żaden ze współczesnych modeli nie przebił tego
Polecal bym zmienic z castrola na porzadny olej i bedzie duzo lepiej chodzil ;)
zazdroszczę wnętrza, najlepszy kolor skór :)
Ciekawostka jest to ze auto jest tak doskonale wyciszone ze naciskając klakson w kabinie ledwo go słychać (jakby był zepsuty). Az wyszedłem sprawdzić na zewnątrz bo nie wierzyłem ze to możliwe :D
Bardzo piękny samochód, no i normalny użytkownik, mam pewność że ten egzemplarz nie pójdzie na marne ;)
Pozdrawiam Cię serdecznie! :D
Minęły prawie dwa lata, a ja aktualnie szukam e38 4.4, ehh jakby mi ktoś powiedział że tak postąpię to bym nie uwierzył :D
odrazu widze ze nie wiesz o czym mowisz i jak wiekszosc rodakow chwalisz swoje...wiec tak drogie dzieci i mlodzi gangsterzy... silnik v12 jest to duzo lepsza konstrukcja niz v8 m62b44tu dlaczego? dlatego ze generuje on czysta moc z dwoch zaworow na cylinder i nie posiada zmiennych faz rozrzadow co w modelu silnika m62b44tu jest poprostu tragedia. Po drugie sposob w jaki poprowadzony jest lancuch rozrzadu w silniku v12 jest o wiele lepszy , lancuchy w silnikach v12 wytrzymuja o wiele dluzej niz w v8 m62tu...krotko mowiac silnik v12 5.4 jest o wiele mniej klopotliwym silnikiem. a jesli juz chcecie cieszyc sie silnikiem v8 w modelu e38 to szukajcie modeli z roku od 94-96 bo w tych jeszcze modelach wystepowal silnik m60b40 ktory nie posiadal vanosow ale posiadal podwojny lancuch rozrzadu z zebatka na srodku zamiast slizgu jak w modelu m62tu a taki slizg zazwyczaj pada przy okolo 300 tys km... Silnik m60b44 mial lepsza charakterystyke przy wysokich obrotach ze wzgledu na wyzszy kolektor ssacy i do tego byl praktycznie nie do zajechania . Natomiast jednostka m62tu to typowy silnik robiony pod serwis i kosztowny! gdyz za jeden nowy vanos zaplacimy 1400 zl a mamy ich dwa , do tego dochodza slizgi napinacz i cienki pojedynczy lancuch co jest w takim aucie jest poprostu smieszne . szukajcie wersji od 94 -96 i jesli chcecie w pelni sie cieszyc tym autem to wersja z manualna skrzynia jest tez duzo trwalsza od automatu jakim jest zf 5hp24 jest to slaba szkrzynia moze ona na siebie przyjac 445nm momentu obrotowego a tyle wlasnie daje nam sionik m62tu a z racji ze ludzie nie maja pojecia jak je eksploatowac to przy 200 tysiacach lub troche powyzej padaja...pozdro
super recenzja. widać że zadbane e38. pozdrawiam~!
Zachar przy Tobie wymieka.
Bardzo fajny materiał, oglada sie z przyjemnością. Gratuluje spełnienia marzenia i wszystkiego dobrego.
Największe wrażenie, zrobiło na mnie dopieszczenie auta. Mam na myśli czystość. Osobiście, nie żałuję na naprawy, wszystko co najlepsze. Ale cement do bagażnika wrzuce
To było chyba tak, że przed lifty miały 4.0 a po lifty 4.4
Przedlifty też miały 4.4 tylko bez systemu vanos, sam mam takiego z 98r
Nagrane 28.02.16 czemu dopiero teraz wrzucone? super filmik!
Polecam wybrać sie do operatora o wydanie 2 karty sim do tego samego numeru :) moj tata miał tak samo i udało mu sie tak to właśnie rozwiązać :)
Z tego co kojarzę, to jest możliwość otrzymania od opratora duplikatu karty SIM. Karta, do której są przekazywane połączenia jest tą, z której została wykonana ostatnia operacja. Czyli wchodząc do auta wystarczy puścić do kogoś strzałkę, albo wysłać sms i od tego momentu połączenia są przekierowywane na kartę w samochodzie. Wychodząc z samochodu trzeba powtórzyć operację z telefonem.
"V12 to są konstrukcyjnie dwie V6" :D
wiadomo że zamiast V miało być R :D
a nie w? :D
w12 to dwie v6
v12 to sa konstrukcyjnie cztery V3
jak każda Vka :D
Zachar bierz ziomka do redakcji !! 😀 pozdrawiam
Bardzo ciekawa prezentacja, autor ma dar opowiadania bez przynudzania, co sprawiło, że te 40 min. bardzo szybko zleciało. E38 to chyba ostatnia siódemka z duszą prawdziwej beemki. Odnośnie korzystania z telefonu u siebie w e39 korzystam z identycznego i mam po prostu zdublowaną kartę sim i wszystko śmiga jak należy.
Wolę S8 z Ronina ale to auto szanuję.
Szaczunek za dystans do siebie i użytkowników bawarek, pozdrawiam!
Te bwm ciągle kojarzy mi się z zabojstwem 2paca 😢
Śmiejecie sie że ma LPG a pewnie jeździcie jakimiś 1.9TDi bo jak spali 9l to juz dla was za dużo
Polacy to kurwy zawistne
Prawidłowe podejście do gazu, nie ma sensu płacić dwa razy więcej. Najbardziej na lpg narzekają ci, co go nie mają :)
Przy dzisiejszej technice lampek ledowych itp. twój problem co do nie podświetlonych schowków w drzwiach można w dość prosty sposób rozwiązać. Rzeczywiście czasem takie światełko może być przydatne , a jeśli naprawdę cię to irytuje to można dobrać tam fajną wyglądającą na orginał lampkę i poprowadzić przewody do oświetlenia tak aby wspólnie działały. Pozdro.
nie pasuje diesel do takiego auta a LPG pasuje...? dziwne... :) ale BMW to BMW, piekne auto!
Ee tam te kłótnie wasze są śmieszne. Czy to gaz czy benzyna albo diesel ważne że jeździ. Ja akurat uważam jak ktoś napisał: Gaz jest do kuchenki , dlatego nigdy nie kupie auta z gazem. Mimo to nic nie mam do gości , którzy jeżdżą autem z gazem. Jego auto może robić co chce. Poza tym jest to stary samochód więc jest to akceptowalne. Jedynie co mnie wkurza to typki co mają np nową M6 , taki kozaczek koszulka Ralpha Lorena (w skrócie drogie ciuchy) , a podjeżdża pod dystrybutor i tankuje gaz za 100zł
"Gaz jest do kuchenki" - No, widac, ze znasz sie na motoryzacji, lepiej sie wypowiadaj sie juz na ten temat.
To glownie gimbusy tak pisza, ktorzy jakiekolwiek auto prowadzili co najwyzej w Need for Speed i zgrywaja juz wielkich znawcow aut. I napewno wiekszosc z nich zmieni zdanie co do LPG jak tatus przestanie dawac na wszystko kase i trzeba bedzie tankowac z wlasnej kieszeni. Ciekawe czy wtedy tez beda woleli zalewac benzyne za 4,5zl :)
Sam mam dość paliwożerny silnik, wysiloną dwulitrówkę.13-14 w mieście. Ale zakładanie gazu mi się nie opłaca - zbyt mało jeżdżę aby instalacja mogła mi się zwrócić, a do tej jednostki musi być ona jak najlepsza.
Christopher co się tak spinasz jak plandeka na żuku? Wyraziłem swoją opinie więc chyba mam prawo? Na motoryzacji na pewno się nie ''znam'' tak jak Ty... Aha i mam 3.0 litrowy silnik w e39 więc sorry , ale utrzymuje go sam i nie muszę prosić rodziców o pomoc :)
Pozdrawiam
Piękny egzemplarz. Stan samochodu w jakim jest utrzymany to tylko pozazdrościć, życzę bezawaryjnej jazdy :)
Ciagnikami siodlowymi jezdze od 1985 roku, i ciagle trzymam kierownice OBIEMA dlonmi w klasycznym polozeniu...Tu widze mistrza , ktory prowadzi lewym kciukiem na godzinie 7''....Pewnie przejechal wiecej niz ja...(6.5 miliona)...Gratuluje !!
to nie sa chlopaku dwie v6stki to sa dwie r6tki czemu to mowie bo bmw nie robi v6
Czeski błąd :)
piękny model niestety e65 to pomyłka
wcale ze nie :D
e38 i e65 jako facelift sa zajebiste
Natomiast mnie się buldog e65 przed lift podoba choć oczywiście ma swoje wady wynikające z zastosowanych rozwiązań oraz wieku.
Proponuję abyś wyposażył się w antenę do nawigacji i będzie jeszcze lepiej niż dobrze. Będziesz miał dużo lepszy zasięg niż w zwyczajnej nawigacji choć by na zewnątrz przy dobrej pogodzie. Pozdrawiam i dzięki za filmik.
Jeśli chodzi o telefon wystarczy zrobić przekierowanie na nr telefonu z auta. W Play wpisujesz *21*numer telefonu # . I już wszystkie połączenia z komórki przekierowuje na telefon z auta. Pozdrawiam
Wlew na gaz pewnie obok wlewu paliwa, żeby nie było dziury w zderzaku.. :D
+PureEvil Skodziarz jak sprzeda swoja Skode to kupi 3 takie siodemki.
w skodzie chociaz kierunkowskazy dzialaja i sa w standardzie a nie w opcji :D (p.S wiem wredny jestem ale na wredny komentarz odpowiadam więc musze) :D
i ma lepsze wyposażenie niż nowe skody :D
+PureEvil porownujesz klase premium z klasa srednia wyzsza? serio? puknij sie w glowe chloptasiu.
Średnia wyższą hahaha ale jesteś głupcem i ty porównałes cenę bmw ze skoda to ja porownalem wyposażenie.
91 użytkowników priusów obejrzało ten film
W fotelach na odcinku lędźwiowym i pod tyłkiem nie ma żadnych wałeczków. Są pneumatyczne poduszki. Pod fotelami masz mikro pompki, które pompują lub upuszczają powietrze z tych poduszek ;)
Ojj moje marzenie ;) Kiedyś dorwę taką 740IL po lifcie z 4.4L ;) To już nie chodzi samochód, tylko o spełnienienie marzenia z dzieciństwa tak jak u autora :)
"...w tym egzemplarzu jest lany pełen syntetyk 10W60..." chyba coś ci sie kolego pomyliło bo to pol syntetyk
Akurat olej 10W60 jest klasyfikowany jako olej syntetyczny - chociaż cyfra 10 (oznaczająca gęstość oleju) jest w tym przypadku myląca. Olej 10W60 jest stosowany w silnikach sportowych, pracujących pod dużym obciążeniem i w wysokiej temperaturze. Zachowuje swoje właściwości w dużo większej temperaturze pracy niż odpowiedniki 5W30 / 5W40. W tym egzemplarzu decyzja o zastosowaniu takiego oleju nie była podyktowana tym, że auto jeździ po torze tylko faktem, że konkretnie te silniki pracują w dość wysokiej temperaturze roboczej - termostat otwiera się przy 105 stopniach C (w większości aut przy 85-90) i uwierz mi kolego, że pod maską jest - delikatnie mówiąc - piekło :)
Autor mowi, ze silnik diesla w tym aucie jest niehalo. Ale skundlenie siodemki podtlenkiem LPG jest spoko.... No OK... Sam model beemki jest pro.
odśwież , to nie wina Zachara ani autora to po prostu YT nie zdążyl tego przetworzyc , bo ja wiem ?3.0 R6 diesel by sie sprawdził . Co do LPG to ja jestem sceptyczny w tych samochodach ale widac że egzemplarz zadbany to można LPG wybaczyć. Bo większość V8 w benzynie to takie ulepy w agonalnym stanie że szkoda gadać
+swirus231 faktycznie. mam juz 720p. co do lpg to nienawidze tego i dlatego wolalbym takim slabym dieslem pociskac niz v8 lpg. ale bez hejtu wobec autora.
wengrzynv8 kwestia gustu , sam rozważam zakup popierdalaczka na gaz . Tylko celuje w Skode Fabie 1.0 mpi :P Chociaz musze się z tym silnikiem przejechac i zobaczyc chociaz fabryczne LPG mniej niz 2 tys kosztuje to przy zakupie nowego 2 tysie w te czy w tamta nie robi różnicy . Bym bral 1.4 Tsi 90KM bardzo jest oszczedny ale będe głównie po mieście jeździl a szkoda mi diesla w mieście katować . Ale i tak trzeba pochwalic autora bo mimo LPG to faktycznie m,a zadbany egzemplarz , doinwestowany :) A to jest w sumie najważniejsze :)
silnik benzyna-lpg 1000 razy lepszy niż jakikolwiek dizel. Ropa dla traktorów.
arturooo3 jak ropa do traktorów to gaz do kuchenek i tak możemy sobie pociskac a czy to cos zmieni ?
Wspaniałe auto. Miałem okazje kiedyś takim autem pojeździć . Wrażenia z jazdy wspaniałe i bezcenne . Przed zakupem tego auta blokują mnie tylko koszty utrzymania .
Co do nawigacji można zawsze pociągnąć kabel antenowy w miejsce gdzie zasięg jest - kabelek można kupic na allegro a złącze powinno być za taką małą, okrągłą zaślepką z tyłu nawigacji
Odnośnie telefonu: jaka niby wada, uważam że to wspaniały motyw że samochód ma swój własny numer telefonu. :D Cóż, kiedyś też będę taki posiadać, zapewne będzie już kosztować 100 tysięcy. Na teraz, na miarę możliwości własnych, zakupiłem E34 525i. Również wspaniały kawałek motoryzacji. :)
co do telefonu - była swego czasu usługa w erze - Era Tandem - dwie karty sim z jednym numerem, z tym, że tyko jedna mogła być aktywna w danym czasie. Nie wiem czy to jest jeszcze oferowane ale tutaj by się przydało ;)
Świetna prezentacja samochodu przez swojego właściciela, a co do Bmw E38 to moje takie małe marzenie. Widać że właściciel dba o samochód i oby dalej "Beta" była w takim stanie :)
wystarczy kupic nawigacje z mozliwoscia podłaczenia zewnetrzej anteny gps, a schowek w drzwiach podswietlic kawałkiem listwy led :)
Witam. Co do telefonu. Parę lat temu mój ojciec miał Audi A6 C5 z 2000 roku. Auto było wyposażone w taki uchwyt, gdzie wpinało się telefon i można było gadać przez zestaw głośnomówiący. Problem w tym że był to rok 2005 i ojciec posiadał nowiuśką Motorole V3 a auto potrzebowało nokii już nie pamiętam jakiej, ale to było coś z pokolenia 3310. Poszedł wtedy do salonu jeszcze wtedy Ery, gdzie dostał drugą kartę sim. Wetknął ją sobie do tej starej nokii i działało to mniej więcej tak: były dwa telefony z tym samym numerem, jeżeli użyłeś któregoś z nich, ten drugi stawał się nieaktywny, jeżeli użyłeś drugiego, wtedy ten pierwszy stawał się nieaktywny. Jeżeli telefon który był aktywny został wyłączony, wówczas automatycznie ten drugi stawał się aktywny, natomiast wyłączenie aktywnego telefonu powodowało aktywację drugiego. Piszę to ponieważ autor filmu powiedział że nie zna metody aby telefon w jego BMW działał. Wprawdzie minęło 11 lat, ale być może salony telefonii komórkowej wydają duplikaty karty SIM. W naszym Audi to się sprawdzało. Obecnie w moim e39 mam możliwość zainstalowania telefonu i nawet chciałem zrobić coś takiego jak mój ojciec, ale po miesiącu użytkowania okazało się że wcale nie jest mi to potrzebne, ale jeżeli ktoś jeździ w dalsze trasy albo odbiera dużo telefonów, to myślę że warto się nad czymś takim zastanowić. Mam nadzieję że mój komentarz zostanie przeczytany przez autora filmu, być może mu to pomoże. A Beemka pana Michała naprawdę świetna. Moja e39 jest podobnie wyposażona, tzn. też ma kierunkowskazy :P Pozdrawiam
Heja,
Telefon - możesz przekierować rozmowę np. po 3 sygnałach, powinno rozwiązać problem
Nawigacja - większość urządzeń obsługuje zewnętrzny moduł GPS który możesz np. położyć na tylnej półce
I ciesz się ze świetnego samochodu, naprawdę ładna wersja!
Człowiek dobrze i co ważne rzeczowo gada. Jak nie właściciel bmw :-) Swoją drogą piękne auto i miliona km życzę
Michał, pewnie tego nie przeczytasz po takim czasie, ale jeśli chodzi o rozwiązanie z telefonem to jest na to prosty sposób. W swojej komórce ustawiasz przekierowywanie rozmów na numer, którego uzywasz w samochodzie, musisz tylko pamiętać o włączaniu i wyłączaniu tego przekierowywania.
Fajna prezentacja! A co się tyczy telefonu, to miałem kiedyś podobną sytuację z oplem astrą, gdzie było identyczne rozwiązanie (radio z telefonem na osobna kartę SIM) i otrzymałem od operatora drugą kartę SIM ze stałym przekierowaniem na mój numer telefonu, a działało to w ten sposób, że aktywna była zawsze ta karta, która jako ostatnia logowała się w sieci, czyli wsiadałem do auta i automatycznie logowała się karta samochodowa, a jak wyłączałem zapłon, to logował się telefon. Jedyną wadą tego rozwiązania było to, że jak dzwoniłem z telefonu samochodowego, to u odbiorcy wyświetlał się numer z karty samochodowej, a nie mój właściwy numer.
Co do telefonu wydaje mi się, że jeśli zrobisz duplikat karty SIM i na czas jazdy samochodem włączysz tryb samolotowy w telefonie powinno dać radę.
Super prezentacja i fajnie ze autor poruszył temat LPG w samochodach wyższej klasy. Popieram w 100%!! Sam posiadam a6 z v8 i instalacja LPG. Zrobiłem już 100000 na gazie wiec instalacja zwróciła sie już daaaawno a dźwięk, wrażenia z jazdy i widok hejterów gdy mocniej przycisne na światłach-BEZCENNY 😉pozdrawiam super autora i gratuluje wspaniałego autka ☺️
Bardzo fajna recenzja, ja nie mam nic do tego, że jeździsz na gazie. Za to nie rozumiem dlaczego sam najpierw używasz sformułowania, że diesel nie pasuje do tego typu samochodu a potem chwalisz się, że masz gaz i on pasuje.
Bardzo fajna fura, zazdroszczę!
Kocham to auto, marzę o nim codziennie. Szkoda że nie na moją kieszeń. Jako student dojeżdżający taka BMW w gazie była by dla mnie idealna (cisza spokój i komfortowe warunki). Ale jako student muszę się zadowolić matizem 0.8.... Ta... I 90km/h na s3 dwa razy w tygodniu. Ale materiał super, super prowadzący. Chciałbym 2 razy dłużej!
Zachar ty lisie :-) A co do auta... Chciałem kupić E38 dziesięć lat temu. Obejrzałem kilkanaście aut po odfiltrowaniu ogłoszeń. Z kilkoma pojechałem do warsztatu... strasznie się te auta utylizowały. Większość nie miała cofanych liczników i przebiegi w okolicach 300kkm. Liczba usterek większych i mniejszych była przerażająca. Kupiłem Legendę KA9, którą niestety później sprzedałem. Odstawała od BMW, ale mimo 270kkm na szafie była w o niebo lepszym stanie. Auta były z roczników około 2000, czyli miały 8-11 lat. Szkoda... E38 cały czas mi się bardzo podoba.
Mam to auto od początku 2015r, a rozglądałem się z 2-3 lata wcześniej i faktycznie był taki moment, że wszystko co było na rynku to były śmieci. O dziwo teraz jest dużo łatwiej znaleźć porządny egzemplarz bo te śmieci już dawno zostały zajechane i ich nie ma lub kosztują grosze i łatwiej jest znaleźć zadbany egzemplarz. Samochód na filmie w momencie kupna miał 4 usterki: nie działało składanie lusterek, wylane były fotochromy, bak paliwa przeciekał i w kilku miejscach były ogniska korozji. Wszystkie te usterki są już dawno usunięte, nie ma grama korozji, bak został zregenerowany i wszystko działa ;) Oczywiście żeby nie było tak wesoło (i tanio) po kupnie wymieniłem np kompletny rozrząd, uszczelniłem silnik (chociaż to była raczej moja nadgorliwość niż faktyczna potrzeba) co kosztowało około 8000zł :) na filmie unikałem podawania cen bo by mnie żona z a j e b a ł a jakby się dowiedziała ;)
@@skorutek całe szczęście moja żona sama mi znalazła W124 i teraz nie ma przebacz ;-) Co prawda u mnie jest trochę mniej usterek i to raczej usterki wynikające z wieku auta (26 lat). W sumie na auto nie wydam więcej niż 5000zł i po tych zabiegach będzie 100% sprawne i 100% oryginalne. Teraz mam na oku E39, która jest moim zdaniem tak kluchowato/obrzydliwie/przaśnie niemiecka, że mi się strasznie w tej swojej brzydocie podoba. ;-)
@@damiansmigielski Żona uczestniczyła w kupnie i kocha to auto jak ja, ale im mniej wie ile to kosztuje tym lepiej w szczególności, że nie raz dostała ochrzan o kupno tej przysłowiowej jednej kiecki za dużo ;) Gratuluje W124 (obserwuje kanał), super auto, sam przez miesiąc takiego miałem (2 litry benzyna, automat, stan prawie śmieć bo kupione na próbę), ale jakoś nie przekonałem się do jazdy mercedesem - przynajmniej w tej bida wersji co miałem. E39 fajne, dużo tym jeździłem (2 - 2,5 litra PB i ostatnio 2.5 ON), ale mi czegoś brakuje w tym aucie choć jest to raczej spowodowane tym, że po siódemce z v8 wszystko jest "gorsze" ;) A tak poważnie to znaleźć ładne, dobrze wyposażone z silnikiem min 2.2 - 2.5 e39 to jest nie lada wyzwanie. Chyba historia z poszukiwania E38 się powtórzy tylko gorzej :( Praktycznie wszystko co jeździ jest mniej lub bardziej serwisowo tak zapuszczone, że głowa mała. A trzeba pamiętać, że ogarnięcie tylko np tylnego zawieszenia na dobrych częściach to jest kilka tys. zł (ciekawostka e38 zawieszeniowo jest prostsze i tańsze w naprawach).
P.S. Czekam z niecierpliwością na kolejne filmy o Africe Twin :) Sam jeżdżę Hondą NC750x z 2016r., a nowa Africa to moje marzenie :)
@@skorutek dzisiaj wrzucam kolejny film o Staszku, a Africa już w produkcji. Zacznę od tylnego zacisku... ;-)
Jesli chodzi o telefon , mozna go rozwiązać używając duplikatu ,ale taką usługę oferuje jedynie T-mobile (dwie karty sim ,, TANDEM"). Ja używałem tych kart jak jeszcze bylem w tej sieci.i miałem samochód z tamtych czasów. Fajne auto.
E38 to najładniejsze BMW w historii. I jeszcze z V8 i tym wnętrzem to już w ogóle porno ;-). Szkoda , że tu gdzie mieszkam jestem skazany na Audi z Quattro (i szkoda , że E38 nie było 4x4 ) bo bym chyba BMW sobie kupił :-)
Moja uwaga: po co Ty się w ogóle tłumaczysz z tego LPG ? Do czego to doszło, że się ludzie tłumaczą przed hejterami co nie mają nic mądrego do powiedzenia. LPG dobrze założone, na dobrych częściach , dobrze wystrojone więc Ok i twoja sprawa na czym jeździsz. A mądralom (tu powinno być brzydkie słowo) .... piiip.... do tego !
Małe sprostowanie;) w wersji 750 góra deski, drzwi i boczków to skaj a nie prawdziwa skóra, skora zaczynała się pod drewnianymi listwami. pompowanie odcinka lędźwiowego to dwie poduszki dmuchane a nie wałeczek. w Twojej wersji material na drzwiach to nie to samo co na desce. Na desce pod tą strukturą jest gruba ale twarda pianka a na drzwiach jest tylko ten sam materiał o grubości ok. 2 mm.
Test bardzo dobry, chyba najlepszy ze wszystkich (wszystkich co prawda nie oglądałem).
Zastanawia mnie to mówienie że 728i nie jedzie. Wiele razy czytałem takie opinie. W manualu 728i ma 8.6 do setki. Posiadam 320Ci i ma 9,9 do setki więc chyba nie jest tak źle z tym 2.8? Co prawda uważam, że mój samochód to muł, ale wiele osób posiada dwulitrową trójkę i nie skarżą się na osiągi :)
mondeo mk3 w 2.0 TDDI delikatnie obiechalem moim 728iA. Tak że do dynamicznej aczkolwiek w miarę przepisowej jazdy w zupełności wystarczy. Tak na prawdę żadne e38 nie robi dziś szału jeśli chodzi o przyspieszenie, bo i nie musi
chyba najdłuższa recenzja jak serial wieczorem obejrzę do końca pozdrawiam miłośników motoryzacji
Niektóre nawigację mają złącza do podłączenia zewnętrznej anteny gps. Można zamontować ja w standardowym miejscu i przeciągnąć na podszybiu kabelek gdzieś gdzie będzie zasięg
Super prezentacja, super auto naprawdę podziwiam tego Pana, gratuluje. Mówił ciekawie ze zrozumieniem, nie jąkał się, nie zacinał się oby tak dalej dowiedziałem się wielu ciekawych rzeczy o tym aucie, za co dziękuję i pozdrawiam
Kolor skóry jest ekstra super auto, no i rzadkość kierunkowskaz ja też go mam w E36 i to w coupe także też niezły rarytas
Dla szefa idealny.
Kurcze, mimo wieku wciąż kocham te auta :)
Zajebisty samochód i bardzo dobra prezentacja...w prawdzie nie zdecydowałbym się na niego dla siebie (wiadomo, rodzina, zarządzanie budżetem, bardziej racjonalne wybory) ale chciałbym takim pojeździć od czasu do czasu!
haha myślę sobie "nikt nie zrobi o e38 filmu zapewne, szkoda" a tu proszę :)
Też mam e38 97' 2.8 pozdro dla fana marki ;)
Apropo telefonowania w aucie... ja rozwiązałem ów problem przekierowaniem numeru z telefonu na numer karty, która umieszczona jest w aucie. Jest też minus tego rozwiązania.. trzeba pamiętać aby cofnąc przekierowanie po wyjściu z auta ;) Ale działa ;)
ja z reguły jestem fanem Mercedesa i bmw dla mnie nie ma uznania ale Ciebie oglądało się przyjemnie i ciekawie opowiadałeś. Brawo dla Ciebie i staraj się o kadencję w kanale z Zacharem hehe ^^ pozdrawiam :)