Miałem już przypadek wytartej do połowy tej śruby, przy takiej wymianie musi być wyczyszczona miska oleju i smok, bo zapycha się sitko tym wytartym aluminium
100kkm i uwalony rozrząd i nikt się nie dziwi. Przecież nawet paski wytrzymują dłużej i to znacznie!. Nie wiem jak mercedes musi się starać żeby tak miękkie materiały zdobyć na koła i łańcuch. Nawet ślizgi nie wyglądają tak źle a łańcuch zmasakrowany. Szkoda, wielka szkoda.
@@GORO609 Co do katowania to nie wiem bo tego nie widać, start-stop też na 100% swoje zrobił, ale co do wymian, to widać że silnik nie jest jakoś masakrycznie zapuszczony. Jest kolor miodowy ciemny, ale bez przesady. Tutaj wymiany oleju nie pomogły by na 100%. Ten rozrząd ma wadę i nic więcej. Zbyt częsta wymiana oleju tez nie jest dobra i dla naszego portfela i dla środowiska (nie nie jestem eko) i dla silnika.Nie możemy popadać w paranoje tylko dlatego że mercedes wyprodukował bubel w tym przypadku.
Wszystko rozbija się o eksploatację. Ja mam w204 z kompresorem, najechane 195kkm i nigdy do rozrządu nie było zaglądane dodam, że olej wymieniam co maksymalnie 15 kkm. Pali ładnie nic nie brzęczy. Jak dbasz tak masz
Katowanie nie ma nic do rzeczy. Po prostu z gównolitu jest zrobiony, jak większosc nowych samochodów. Celowo jest to robione, aby samochód nie miał dużej żywotności.
,,Panie silnik na łańcuchu nic nie trzeba robić tylko jeździć" Ja w swoim Renault 1.6 R9M OM 626) też robiłem rozrząd bo stukał łańcuch od pompy oleju bo się wyciągnął i stukał o blok więc już zrobiłem komplet rozrządu z pompą oleju i śpię spokojnie.
@@Tetryk1977 1.6 jest nowocześniejszy niż 1.5 i w wersji buturbo bierze na klatę 160 KM. Ja robiłem rozrząd przy 185 tyś i o ile sam łańcuch itd nie był zniszczony to hałasował łańcuch od napędu pompy oleju. Zrobiłem wszystko kompleksowo by do tego już nie wracać.
@@Neonixos666 ja 1.6dci robiłem na 240tys i nie dlatego, że coś stukało tylko że się na czytałem spokojnie zrobił by jeszcze drugie 240tys wymieniam olej co12tys km.
@@_valdi_ Ogólnie nie ma z tymi rozrządami problemu choć bywały przypadki że na gwarancji robili. Najczęściej wyciąga się łańcuch napędu pompy oleju który stuka o blok, nie ma on napinacza. Sama pompa oleju o zmiennym wydatku też już kwalifikowała się do zmiany
@@davidpedros6391 napinacz nie padł, tylko rozsunął się z powodu wyciągnięcia się łańcucha (z gównolitu nawet japonia poszła już tą drogą) i wytarcia kół zębatych - napinacz jest tak skonstruowany że nie ma punktu granicznego i jak skończą się ząbki na których blokuje się zapadka blokady to trzpień wysuwa się dalej, ale całkiem wysunąłby się dopiero po zerwaniu łańcucha i tylko wtedy. Ten napinacz nie wysunął się całkiem bo wtedy nie byłoby ciśnienia w magistrali olejowej i olej waliłby całym przekrojem napinacza.
Pardi, sprzedasz jakiegoś tipa jak sprawdzić napinacz? Mam w204 z 2012 właśnie 1.8cgi z nalotem 105k i się powoli zastanawiam czy nie zabierać się za zrobienie dziada :-). (Dodam, że nalot ori, bo mam go praktycznie od nowości)
Witam jestem zainteresowany kupieniem mercedesa w208 z silnikiem 2,3 kompresor i pytanie moje dotyczy tego silnika czy on też posiada problemy z rozrządem czy ma jakieś swoje typowe wady i na co zwrócić uwagę przy kupnie
Hej Pardi, możesz zdradzić który to był silnik... M271 1.8/2.0 czy już nowsze M274? Pytam z ciekawości bo od niedawna jeżdżę tym drugim i wybiło 110k, olej wymieniany 5 razy do tej pory i póki co cisza ale po takich filmach jakiś niepokój narasta :/ Dzięki i pozdrawiam
Sąsiad misl sluzbową Lagune 3, którą w 2 lata zrobił około 300 tysięcy km. Założę się, że ten co ją odkupił i potem sprzedał to ustawił licznik na 110 tysiecy😎. Fakt że auto było przez ten czas bezawaryjne a nabywca pewnie klnie że francuz się sypie przy 200 tysiącach....
Halo Pardi jestes super! Moje 2Taxowki nie maja takich problemow. W212 200D z 2016 ma okolo 458 000 Pierwszy LANCUCH !!! czekam wlasnie na nowy, juz powinin byc, niestety z powodu Corony:) dopiero na styczen! Podobno brak ukladow scalonych, w Angli brakoje jedzenia:) paliwa lekarstf. Ta metode znam z Socialistycznej Polski !!! Jezeli dostaniesz to kup Lancuch firmy IWIS. pozdrawiam marek
Ja to cud że się udało w porę zareagować szkoda że mam tak daleko do ciebie bo przydało by się tą uszczelkę pod podstawą filtra oleju wymienić a tu w Holandii nie mam zaufanego mechanika. Jeszcze pytanko mam co do wymiany oleju w skrzyni co myślisz o wymianie dynamicznej???
Zastanawia mnie jeden fakt jakim cudem w Mercedesie takie awarie przecież to auta klasy Premium i slono kosztująa oni montująw fabrykach taki słaby materiał porażka to samo w BMW też nie,popisuja sie z jakością dla porównania to Fiat nie ma takich problemów masakra
Marki Premium mają być dla klientów premium - dla "robaków" są fiaty, reno, peżoty, mazdy, tojoty, fordy etc. Nie może być tak, że stary pedofil dyrektor banku wozi się wypasiona Eklasą po czym sprzedaje ją po 3-5 latach, z nalotem ok. 200kkm i za 1/3 ceny nowej kupuje ją właściciel kababiarni i trzaska bezproblemowo kolejne 200kkm, sprzedaje Sebie który wrócił z Reich-u ze zbioru szparagów i ten po przekroczeniu pół bani (500kkm) zastanawia się czy nie wymienić oleju w ASB,czy nie luknąć na rozrząd itd.) Te czasu już dawno minęły... Plebs ma brać kredyt na wcześniej wspomniane wyroby samochodopodobne, które po 7-8 latach zioną dziurami w prowadnicach i progach oraz w fotelach i ma iść do swojego pana Żymianina bankiera po kolejny kredyt na wyrób samochodopodobny, który będzie go transportował między legowiskiem (a jakże kupionym na kredyt zaciągnięty w Żymiańskim banku) a miejscem gdzie plebs się "rozwija" co czyni go wolnym. Kastowość wkracza na nowe poziomy. To nie Indie zamieniają się Zachód, to Zachód zamienia się w Indie.
@@davidpedros6391 Stary już jestem i lekko zgnuśniały, więc póki jeszcze mogę to opisuję rzeczywistość taką jaka ona jest, widziana z perspektywy dziadersa, który urodził się w niewoli, następnie powąchał wolności (tej prawdziwej z czasów Reagana i Clintona) i niestety wszystko na to wskazuje, że przyjdzie mu w niewoli zdechnąć. Kto wie czy ta niewola, nie będzie gorsza od tej w jakiej się urodziłem, wtedy bowiem nie było kodów QR, a komendant milicji i szef miejscowej skarbówki nie wiedział czy właśnie kupiłem na alldrogo żonie lubrykant czy żel na bolące stawy. Z tamtej niewolni można było się pośmiać, a ta która włazi z buciorami przez okno przeraża, nawet mnie starego dziada. Współczuję młodym i jednocześnie zazdroszczę, bo oni - mając 20-25 lat nie pamiętają wolności lat 90tych, bo ta nawet w ówczesnej Polsce miała swój epizod.
@@ashwilliams4989 czyli dobrze robie ze wąsnie wymieniłem cale progi i czesc podłogi w 25 letniej primerze.Mo mechanicznie bedzie dalej jezdzic jeszcze kilka lat
Bo masz przedlifta, poliftowe już takie nie były ponoć, sam nie wiem i szkukam i formacji bo chciałbym z końca produkcji w211 ale nie wiem czego szukać.
Pardi, ja bardzo cie prosze, filmy masz zajebiste ale kup sobie jakis mikroport, pliss bo slychac cie czasem jak bys gadal z piwnicy..... zeby cie zrozumiec to trzeba siedziec w slcuhawkach a naklejke podgrzej ;) zejdzie prawie sama
To jest już szczyt spierdolenia technologicznego. Ja bym mógł zrozumieć producenta, który całe życie do swoich aut ładował paski rozrządu i po zastosowaniu łańcucha powinęła mu się noga z racji braku doświadczenia przy tego typu układach rozrządu, ale kurwa mać maercedes? marka, która przez dziesiątki lat robiła niezniszczalne rozrządy na łańcuchu i teraz co, nagle zapomnieli jak to się powinno robić? przecież to jawne i oczywiste walenie w chuja i oszukiwanie klienta, takimi rzeczami powinna zajmować się ta cała unia, a nie jakimiś chorymi normami emisji spalin. Gdzie jest ta cała ekologia ja się pytam? przecież te gruzy ledwo co dojeżdżają do 150tkm i już nowe trzeba kupować, a nic nie zanieczyszcza bardziej środowiska niż produkcja nowego auta. Kiedyś auta były trwałe i długowieczne, większość rzeczy można było naprawić, a nie od razu wyrzucać do śmieci, to jest prawdziwa ekologia, a nie te jednorazowe nowe szmelce...
To przedstawia w jak słaby sposób ludzie dbają o samochody a jak już chodzi silnik jak ze starego ruskiego traktora to wtedy zdziwieni że tak się zrobiło a wystarczy dobrze serwisować tj. Oleju pilnować (częściej wymieniać) i na zimnym silniku nie piz...wac
@@PardiMercedes co wyłapał filtr to wypał, sporo zakleiło smok, a pompa oleju też nieźle oberwała, takie badziewie skraca życie silnika... ale pierwsi właściciele lubią wydłużone do maksimum interwały olejowe LONGLIFE Ekologia, postarzanie produktu (m.in. łańcuchy z marnej stali, coraz cieńsze powierzchnie utwardzane kół zębatych) i oleje LONGLIFE w coraz mocniej wysilonych jednostkach napędowych dokonują rzezi silników.
@@ashwilliams4989 setki smoków widziałem w tych silnikach. Żaden nie był zaklejony. Takie opiłki pompa pchnie bez problemu. Ja nie operuje wiedzą z teorii tylko z obserwacji.
@@PardiMercedes Ja również nie posługuję wiedzą zasłyszaną. Na bierząco widzę co opiłki robią z pompami w motocyklach, i zawsze brokat w silniku "robi robotę" poza filtrami, często gęsto olej omija filtry by-passami kiedy jest potrzebny duży wydatek a filtr (z różnych powodów) w danym momencie nie jest w stanie przefiltrować tej ilości oleju jaką pcha pompa. Potrafi to załatwić głowicę, a więc dostać się z pominięciem filtrów (niektóre motocykle mają 2 filtry oleju i dwie pompy) na samą górę silnika, nie mówiąc już o układzie korbowo-tłokowym.
Jak chcesz odklejać takie naklejki to podgrzej opalarką i zejdzie aż miło jak moj syn kleił po meblach to po 5 latach tylko w ten sposób udało się bez drapania
Pardi się cieszy bo ma pracę i zarobek - i dobrze, ale to nie jest ok, że takie zużycie występuje już po 110000km... Wstyd dla marki niby tak prestiżowej...
Niedawno skonczylem w207. W garazu bez podnosnika czy kanału o szerokosci samochodu plus metr. Faktycznie udręka. 🤣🤣Remont kapitalny om651.911. Szukalem miejsca gdzie olej dostawal sie do wody. Glowica i blok pojechaly na sprawdzenie. Nic nie znaleziono. Ja na uszczelce takze nic nie widzialem. Poskladany juz jezdzi ale nadal jest to dla mnie tajemnicą co to bylo😃I nie. Nie byla to pompa vaccum😉Przebieg 74000 mil. 2013. Chlodniczka oleju wymieniona wczesniej. Z dobra na dobrą .
Możliwe miałem przypadek w 212 99tys ze Szwajcarii 🇨🇭 co było przyczyną trudno powiedzieć serwis olejowy był bity co 30 tys. Skończył się na wymienione komplet rozrząd i przy okazji świec od nowości nie byl wymieniane i olej w skrzyni biegów bo też nie było wpisu, odziwo nie było wycieki oleju... Ciężko jest polecie współczesne mercedesy... Chyba że będziemy sami skracać interwały olejowe z 30 do 10 tys i profilaktycznie co 100 tys zaglądać do silnika 🤣🤣 pomijając fakt że zaraz po zakupie należy to zrobić bezwzględu na typ zasilania
@@GORO609 katowana na pewno już się na oglądałem Szwajcarów i tam każdy jest katowany serwis robiony z bólem bo drogi w cenie, i w większości przypadków co 30 wymiana oleju nawet po serwis 🤣🤣 ciekawostka polacy i Słowacy, Czesi wymieniają co 10 - 15 tys nalotu jak mają nowe to na własną rękę Miedy serwisem gwaracyjnym
Możliwe. Mój C200 CGI kupiłem w Niemczech od prywatnego właściciela przy 96.000 a przy 91.000 miał wymieniony w ASO w Monachium łańcuch i koła w ramach naprawy w któej kosztach partycypował Mercedes. Początek produkcji CGI, grudzień 2011. Drugi raz łańcuch sam zmieniałem przy 250.000 i nie był tak zmordowany jak tu na filmie ale miał wyciągnięcie na 10 stopni. Nie klekotał.
Pardi niestety łańcuchy w Mercedesie są z gownolitu, niestety te samochody są coraz mniej trwałe. Odnośnie naklejek to użyj opalarki i chodzi jak złoto.
Kierownica w tej w204 pozwala przypuszczać - z prawdopodobieństwem graniczącym z pewnością - że ten samochód ma sporo więcej niż te 110kkm w kołach. Przy takim przebiegu kierownica nie świeci się jak psu jaja. A stan łańcucha i kół wskazuje, że jest tam miedzy 250 (zaniedbany) a 400kkm (w miarę zadbany ale przebieg robi swoje).
świetnie musiał byc serwisowany do tego momentu, na to wychodzi :) perełka
Jak by nie był serwisowany, to ten rozrząd i tak by był w takim stanie bo jest z gównolitu.
Miałem już przypadek wytartej do połowy tej śruby, przy takiej wymianie musi być wyczyszczona miska oleju i smok, bo zapycha się sitko tym wytartym aluminium
100kkm i uwalony rozrząd i nikt się nie dziwi. Przecież nawet paski wytrzymują dłużej i to znacznie!. Nie wiem jak mercedes musi się starać żeby tak miękkie materiały zdobyć na koła i łańcuch. Nawet ślizgi nie wyglądają tak źle a łańcuch zmasakrowany. Szkoda, wielka szkoda.
Duże znaczenie w żywotności łańcucha ma częsta wymiana oleju a tu był wymieniony max 4 razy tak obstawiam + katowany chyba dosyć mocno.
@@GORO609 Co do katowania to nie wiem bo tego nie widać, start-stop też na 100% swoje zrobił, ale co do wymian, to widać że silnik nie jest jakoś masakrycznie zapuszczony. Jest kolor miodowy ciemny, ale bez przesady. Tutaj wymiany oleju nie pomogły by na 100%. Ten rozrząd ma wadę i nic więcej. Zbyt częsta wymiana oleju tez nie jest dobra i dla naszego portfela i dla środowiska (nie nie jestem eko) i dla silnika.Nie możemy popadać w paranoje tylko dlatego że mercedes wyprodukował bubel w tym przypadku.
A może 100 kkm to ten licznik widzi już kolejny raz?
Wszystko rozbija się o eksploatację. Ja mam w204 z kompresorem, najechane 195kkm i nigdy do rozrządu nie było zaglądane dodam, że olej wymieniam co maksymalnie 15 kkm. Pali ładnie nic nie brzęczy. Jak dbasz tak masz
@@wojtekw7895 Co jest takiego złego w częstej wymianie oleju dla silnika?
Witaj Pardi,no nieźle,ale na szczęście,są tacy fachowcy,jak Ty .Pozdrawiam mistrzu,od Mercedesów.🙂
jasny gwint XD jakby mi tak stukało to by mi psychika upadła bo nocka w garażu z twoimi filmikami w ręku xD pozdrawiam m271
M271 weź bo teraz znów nie zasnę m271 163 km
Ładnie był katowany. Ja bym nawet nie odpalał jakby coś cię zaczęło. A co dopiero jeździć
Katowanie nie ma nic do rzeczy. Po prostu z gównolitu jest zrobiony, jak większosc nowych samochodów. Celowo jest to robione, aby samochód nie miał dużej żywotności.
,,Panie silnik na łańcuchu nic nie trzeba robić tylko jeździć" Ja w swoim Renault 1.6 R9M OM 626) też robiłem rozrząd bo stukał łańcuch od pompy oleju bo się wyciągnął i stukał o blok więc już zrobiłem komplet rozrządu z pompą oleju i śpię spokojnie.
Niby lepszy od 1.5 dCi... Tam rozrząd spokojnie robi 150 tys
@@Tetryk1977 1.6 jest nowocześniejszy niż 1.5 i w wersji buturbo bierze na klatę 160 KM. Ja robiłem rozrząd przy 185 tyś i o ile sam łańcuch itd nie był zniszczony to hałasował łańcuch od napędu pompy oleju. Zrobiłem wszystko kompleksowo by do tego już nie wracać.
@@Neonixos666 ja 1.6dci robiłem na 240tys i nie dlatego, że coś stukało tylko że się na czytałem spokojnie zrobił by jeszcze drugie 240tys wymieniam olej co12tys km.
@@_valdi_ Ogólnie nie ma z tymi rozrządami problemu choć bywały przypadki że na gwarancji robili. Najczęściej wyciąga się łańcuch napędu pompy oleju który stuka o blok, nie ma on napinacza. Sama pompa oleju o zmiennym wydatku też już kwalifikowała się do zmiany
Witam serdecznie
Mam pytanko ile kosztuje wymiana rozrządu w E250CGI?
Z góry dziękuję za odpowiedź
Hihi.. Fart. Na pewno mozna bylo skrocic lancuch o dwa ogniwa.. Jak w rowerze😂
Pardi, a jak wygląda jakość części zamiennych ? Czy nowy łańcuch z ASO wytrzyma tyle samo, czy coś poprawili ?
Pozdrawiam 👍
Czyli się potwierdza- teraz auta robią na 100k km i ma się rozsypac
I po co nam nowe auta za 150 tysi jak,to samo można kupic używane a i tak się rozsypie🙈
ogolnie o wiele dłuzej by przejechał na tym rozrządzie jak był by wymieniany systematycznie olej tego mi nikt nie powie (;
@@mateuszkruchy1695 bardzo możliwe bo napinacz padł od niego wszystko się zaczęło
@@davidpedros6391 napinacz nie padł, tylko rozsunął się z powodu wyciągnięcia się łańcucha (z gównolitu nawet japonia poszła już tą drogą) i wytarcia kół zębatych - napinacz jest tak skonstruowany że nie ma punktu granicznego i jak skończą się ząbki na których blokuje się zapadka blokady to trzpień wysuwa się dalej, ale całkiem wysunąłby się dopiero po zerwaniu łańcucha i tylko wtedy.
Ten napinacz nie wysunął się całkiem bo wtedy nie byłoby ciśnienia w magistrali olejowej i olej waliłby całym przekrojem napinacza.
@@mateuszkruchy1695 dokładnie. W tym z filmu był wymieniony maksymalnie 3 razy wg mnie. "Po co wymieniać jak jeździ"
A skąd bierze się olej na wlocie do turbiny? Czy odma jest uszkodzona? A może silnik ma przedmuchy? Nic Pan na ten temat nie powiedział.
Mam pytanie Sprinter 316 CDI ,400 tys przenieg czy już pora wymienić łancuch rozrządu
Usuwanie wszelkich naklejek robi się przy pomocy suszarki samo odejdzie po lekkim podgrzaniu 👍🏻tak na przyszłość! Pozdrawiam
Pardi, sprzedasz jakiegoś tipa jak sprawdzić napinacz? Mam w204 z 2012 właśnie 1.8cgi z nalotem 105k i się powoli zastanawiam czy nie zabierać się za zrobienie dziada :-). (Dodam, że nalot ori, bo mam go praktycznie od nowości)
Cześć pytanko. Jesteś zwolennikiem płukanek silnika przy wymianach oleju?
Krótko i na temat lepiej nie płykać
Jak płukać to od nowości. W zabrudzonym mocno silniku nie polecał bym.
No bardzo dobra robota
Jaki jest koszt wymiany rozrzadu w tym silniku?
Pardi na prezydenta 👍👍👍💪💪👍💪
Witam jestem zainteresowany kupieniem mercedesa w208 z silnikiem 2,3 kompresor i pytanie moje dotyczy tego silnika czy on też posiada problemy z rozrządem czy ma jakieś swoje typowe wady i na co zwrócić uwagę przy kupnie
Tam jest .bardzo mocny dwurzędowy łańcuch. Szybciej to auto zgnije niż łańcuch zawiedzie.
Czy przy tak zużytym łańcuchu pokazuje jakiś błąd?
Hej Pardi, możesz zdradzić który to był silnik... M271 1.8/2.0 czy już nowsze M274? Pytam z ciekawości bo od niedawna jeżdżę tym drugim i wybiło 110k, olej wymieniany 5 razy do tej pory i póki co cisza ale po takich filmach jakiś niepokój narasta :/
Dzięki i pozdrawiam
m271 1.8 cgi turbo
Jak nie hałasuje i odpala bez problemu to śmigaj. Szerokości
Sąsiad misl sluzbową Lagune 3, którą w 2 lata zrobił około 300 tysięcy km.
Założę się, że ten co ją odkupił i potem sprzedał to ustawił licznik na 110 tysiecy😎.
Fakt że auto było przez ten czas bezawaryjne a nabywca pewnie klnie że francuz się sypie przy 200 tysiącach....
Zmienic olej, jeździć obserwować, tragedii nie ma :)
Witam Jaka może być przyczyna ze w takim samym silniku po wymianie rozrządu dalej przy odpalaniu przez sekundę słychać rechot ?
Ile taka naprawa wyszła?
Robocizna
Czesci?
Halo Pardi jestes super! Moje 2Taxowki nie maja takich problemow. W212 200D z 2016 ma okolo 458 000 Pierwszy LANCUCH !!! czekam wlasnie na nowy, juz powinin byc, niestety z powodu Corony:) dopiero na styczen! Podobno brak ukladow scalonych, w Angli brakoje jedzenia:) paliwa lekarstf.
Ta metode znam z Socialistycznej Polski !!!
Jezeli dostaniesz to kup Lancuch firmy IWIS.
pozdrawiam marek
I to wszytko prawda...?
Ja to cud że się udało w porę zareagować szkoda że mam tak daleko do ciebie bo przydało by się tą uszczelkę pod podstawą filtra oleju wymienić a tu w Holandii nie mam zaufanego mechanika. Jeszcze pytanko mam co do wymiany oleju w skrzyni co myślisz o wymianie dynamicznej???
Uszczelka nic nie da
@@PardiMercedes co to znaczy że uszczelka nic nie da ???
Z rozrządem to się wczoraj nie stało
Obejrzyj to będziesz wiedział co miał pewnie na myśli Pardi
czcams.com/video/_i-QgrcXhWM/video.html
Łańcuch trwałości paska. Technika idzie do przodu. I przy wymianie paska koła zębate zostają stare.
Panie Łukaszu,czyta Pan te wiadomosci e-mail które do Pana sie pisze :D?
Lepiej smsa byku, brak czasu na e-maile
@@pawepolski3759 w sumie, nie chciałem sie narzucać skoro jest adres e-mail:) Dzieki Paweł!
Silnik jest przegrzany to dopiero wiesz kolek góry lodowej będzie drogo i ba tym się nie z kończy !
Zastanawia mnie jeden fakt jakim cudem w Mercedesie takie awarie przecież to auta klasy Premium i slono kosztująa oni montująw fabrykach taki słaby materiał porażka to samo w BMW też nie,popisuja sie z jakością dla porównania to Fiat nie ma takich problemów masakra
Czasy jakości premium minęły bezpowrotnie.
Marki Premium mają być dla klientów premium - dla "robaków" są fiaty, reno, peżoty, mazdy, tojoty, fordy etc.
Nie może być tak, że stary pedofil dyrektor banku wozi się wypasiona Eklasą po czym sprzedaje ją po 3-5 latach, z nalotem ok. 200kkm i za 1/3 ceny nowej kupuje ją właściciel kababiarni i trzaska bezproblemowo kolejne 200kkm, sprzedaje Sebie który wrócił z Reich-u ze zbioru szparagów i ten po przekroczeniu pół bani (500kkm) zastanawia się czy nie wymienić oleju w ASB,czy nie luknąć na rozrząd itd.) Te czasu już dawno minęły... Plebs ma brać kredyt na wcześniej wspomniane wyroby samochodopodobne, które po 7-8 latach zioną dziurami w prowadnicach i progach oraz w fotelach i ma iść do swojego pana Żymianina bankiera po kolejny kredyt na wyrób samochodopodobny, który będzie go transportował między legowiskiem (a jakże kupionym na kredyt zaciągnięty w Żymiańskim banku) a miejscem gdzie plebs się "rozwija" co czyni go wolnym.
Kastowość wkracza na nowe poziomy. To nie Indie zamieniają się Zachód, to Zachód zamienia się w Indie.
@@ashwilliams4989 komentarz bez litości ale takie są fakty niestety 😀pozdrawiam
@@davidpedros6391 Stary już jestem i lekko zgnuśniały, więc póki jeszcze mogę to opisuję rzeczywistość taką jaka ona jest, widziana z perspektywy dziadersa, który urodził się w niewoli, następnie powąchał wolności (tej prawdziwej z czasów Reagana i Clintona) i niestety wszystko na to wskazuje, że przyjdzie mu w niewoli zdechnąć. Kto wie czy ta niewola, nie będzie gorsza od tej w jakiej się urodziłem, wtedy bowiem nie było kodów QR, a komendant milicji i szef miejscowej skarbówki nie wiedział czy właśnie kupiłem na alldrogo żonie lubrykant czy żel na bolące stawy.
Z tamtej niewolni można było się pośmiać, a ta która włazi z buciorami przez okno przeraża, nawet mnie starego dziada. Współczuję młodym i jednocześnie zazdroszczę, bo oni - mając 20-25 lat nie pamiętają wolności lat 90tych, bo ta nawet w ówczesnej Polsce miała swój epizod.
@@ashwilliams4989 czyli dobrze robie ze wąsnie wymieniłem cale progi i czesc podłogi w 25 letniej primerze.Mo mechanicznie bedzie dalej jezdzic jeszcze kilka lat
Ten silnik jest przetarty !
Tak wyglada silnik po przebiegu 220tys minimum
Ile wytrzymuje łańcuch w 211 2.1cdi z 2004r. mam 150 tys.przebieg prawdziwy olej na czas.Chodzi cichutko chyba kiedyś lepsze były te łańcuchy?
Bo masz przedlifta, poliftowe już takie nie były ponoć, sam nie wiem i szkukam i formacji bo chciałbym z końca produkcji w211 ale nie wiem czego szukać.
Pardi, ja bardzo cie prosze, filmy masz zajebiste ale kup sobie jakis mikroport, pliss bo slychac cie czasem jak bys gadal z piwnicy..... zeby cie zrozumiec to trzeba siedziec w slcuhawkach
a naklejke podgrzej ;) zejdzie prawie sama
Pardi, kup sobie płyn do zrywania naklejek. Ja korzystam i się sprawdzają:) pozdro!
czy te części to z marchwi Mercedes robi?
Tak
Panie po coś to rozbierał? skrócić łańcuch 2 ogniwa i tyle.:-D
To jest już szczyt spierdolenia technologicznego. Ja bym mógł zrozumieć producenta, który całe życie do swoich aut ładował paski rozrządu i po zastosowaniu łańcucha powinęła mu się noga z racji braku doświadczenia przy tego typu układach rozrządu, ale kurwa mać maercedes? marka, która przez dziesiątki lat robiła niezniszczalne rozrządy na łańcuchu i teraz co, nagle zapomnieli jak to się powinno robić? przecież to jawne i oczywiste walenie w chuja i oszukiwanie klienta, takimi rzeczami powinna zajmować się ta cała unia, a nie jakimiś chorymi normami emisji spalin. Gdzie jest ta cała ekologia ja się pytam? przecież te gruzy ledwo co dojeżdżają do 150tkm i już nowe trzeba kupować, a nic nie zanieczyszcza bardziej środowiska niż produkcja nowego auta. Kiedyś auta były trwałe i długowieczne, większość rzeczy można było naprawić, a nie od razu wyrzucać do śmieci, to jest prawdziwa ekologia, a nie te jednorazowe nowe szmelce...
Sieczkarnia ciszej pracuje.
Paradi farta to ty miałeś że tobie nie spadł bo był by klopsiki
Jest ryzyko jest zabawa :)
Te naklejke to WD40 ladnie rozpusci
To przedstawia w jak słaby sposób ludzie dbają o samochody a jak już chodzi silnik jak ze starego ruskiego traktora to wtedy zdziwieni że tak się zrobiło a wystarczy dobrze serwisować tj. Oleju pilnować (częściej wymieniać) i na zimnym silniku nie piz...wac
Są jakieś auta na łańcuchu bezobsługowe bo często to słyszę , że jak na łańcuchu to spokój
Ojczulek ma w203 2001 rok i 300k na szafie i rozrządu nie robił
Renówkowy 2.0dci na łańcuchu bezproboemu 400-500 tys latają.
są, ale mają po 20+ lat.
@@pawepolski3759 Bo ma silnik M111 z dwurzędowym łańcuchem :)
1.8 w toyocie avensis.
Dłoni nie domyjesz już chyba nigdy👌
Uwaga 0:39 wyciszyć głos.
Pozdrawiam
Farciarz Januszowy właściciel.
👍
i teraz ile tych opiłków sobie krąży w oleju
Złapał filtr
@@PardiMercedes co wyłapał filtr to wypał, sporo zakleiło smok, a pompa oleju też nieźle oberwała, takie badziewie skraca życie silnika... ale pierwsi właściciele lubią wydłużone do maksimum interwały olejowe LONGLIFE
Ekologia, postarzanie produktu (m.in. łańcuchy z marnej stali, coraz cieńsze powierzchnie utwardzane kół zębatych) i oleje LONGLIFE w coraz mocniej wysilonych jednostkach napędowych dokonują rzezi silników.
@@ashwilliams4989 setki smoków widziałem w tych silnikach. Żaden nie był zaklejony. Takie opiłki pompa pchnie bez problemu. Ja nie operuje wiedzą z teorii tylko z obserwacji.
@@PardiMercedes Ja również nie posługuję wiedzą zasłyszaną. Na bierząco widzę co opiłki robią z pompami w motocyklach, i zawsze brokat w silniku "robi robotę" poza filtrami, często gęsto olej omija filtry by-passami kiedy jest potrzebny duży wydatek a filtr (z różnych powodów) w danym momencie nie jest w stanie przefiltrować tej ilości oleju jaką pcha pompa. Potrafi to załatwić głowicę, a więc dostać się z pominięciem filtrów (niektóre motocykle mają 2 filtry oleju i dwie pompy) na samą górę silnika, nie mówiąc już o układzie korbowo-tłokowym.
po stu kilkudziesięciu tysiącach serwis Mercedes Benz obsługę rozrządu robi wraz z kołami , przed sam łańcuch .
Jak chcesz odklejać takie naklejki to podgrzej opalarką i zejdzie aż miło jak moj syn kleił po meblach to po 5 latach tylko w ten sposób udało się bez drapania
Az, mnie szczeka opadła. Masakra
marka premium
100 tys km i zgniatarka
Pardi się cieszy bo ma pracę i zarobek - i dobrze, ale to nie jest ok, że takie zużycie występuje już po 110000km... Wstyd dla marki niby tak prestiżowej...
Coraz bardziej negatywnie zadziwiają mnie te mercedesy.
raczej nie widział ten motor swojego oleju 5 W 30 Mercedes-Benz jak widać w materiale bo co 10000 nie ma co wspominać 😒
Niedawno skonczylem w207. W garazu bez podnosnika czy kanału o szerokosci samochodu plus metr. Faktycznie udręka. 🤣🤣Remont kapitalny om651.911. Szukalem miejsca gdzie olej dostawal sie do wody. Glowica i blok pojechaly na sprawdzenie. Nic nie znaleziono. Ja na uszczelce takze nic nie widzialem. Poskladany juz jezdzi ale nadal jest to dla mnie tajemnicą co to bylo😃I nie. Nie byla to pompa vaccum😉Przebieg 74000 mil. 2013. Chlodniczka oleju wymieniona wczesniej. Z dobra na dobrą .
Masakra w mojej corsie dużo lepiej to wyglądało,jak by nie przeciek z obudowy rozrządu to by dalej jeździło
Komu przeszkadzał zwykły łańcuch rozrządu?
Kasa kasa - teraz łańcuchy wytrzymują mniej niż paski żałosne
110 tyś? Niemożliwe
Możliwe miałem przypadek w 212 99tys ze Szwajcarii 🇨🇭 co było przyczyną trudno powiedzieć serwis olejowy był bity co 30 tys. Skończył się na wymienione komplet rozrząd i przy okazji świec od nowości nie byl wymieniane i olej w skrzyni biegów bo też nie było wpisu, odziwo nie było wycieki oleju...
Ciężko jest polecie współczesne mercedesy...
Chyba że będziemy sami skracać interwały olejowe z 30 do 10 tys i profilaktycznie co 100 tys zaglądać do silnika 🤣🤣 pomijając fakt że zaraz po zakupie należy to zrobić bezwzględu na typ zasilania
Może olej był tylko 3 razy zmieniony i do tego katowana fura.
@@GORO609 katowana na pewno już się na oglądałem Szwajcarów i tam każdy jest katowany serwis robiony z bólem bo drogi w cenie, i w większości przypadków co 30 wymiana oleju nawet po serwis 🤣🤣 ciekawostka polacy i Słowacy, Czesi wymieniają co 10 - 15 tys nalotu jak mają nowe to na własną rękę Miedy serwisem gwaracyjnym
@@modziwilcy5315 tak jak w nowych dostawczakach, ford transit 2020 rok na dotarciu - Wymian oleju co 30 tysięcy km 👌🤣
Możliwe. Mój C200 CGI kupiłem w Niemczech od prywatnego właściciela przy 96.000 a przy 91.000 miał wymieniony w ASO w Monachium łańcuch i koła w ramach naprawy w któej kosztach partycypował Mercedes. Początek produkcji CGI, grudzień 2011. Drugi raz łańcuch sam zmieniałem przy 250.000 i nie był tak zmordowany jak tu na filmie ale miał wyciągnięcie na 10 stopni. Nie klekotał.
Pardi niestety łańcuchy w Mercedesie są z gownolitu, niestety te samochody są coraz mniej trwałe. Odnośnie naklejek to użyj opalarki i chodzi jak złoto.
Tylko jak już było słychać że się telepie to po cholerę było go jeszcze w warsztacie odpalać?
To nie takie oczywiste.
Psiknac WD na naklejkę schodzi samo
Majster spoko , reszty nawet nie warto komentowac , gownolit.
Pardi coraz mniej Cie jakby...szkoda.
Kierownica w tej w204 pozwala przypuszczać - z prawdopodobieństwem graniczącym z pewnością - że ten samochód ma sporo więcej niż te 110kkm w kołach. Przy takim przebiegu kierownica nie świeci się jak psu jaja.
A stan łańcucha i kół wskazuje, że jest tam miedzy 250 (zaniedbany) a 400kkm (w miarę zadbany ale przebieg robi swoje).
Jednak nie masz racji
@@PardiMercedes przecież kierownica świeci się od tłuszczu wystarczy ją wyczyścić. Uwielbiam takie gadanie "fachowców" internetowych.
Bym ci pokazał kierownice w W204 z nalotem 275k to byś powiedział, że ma 600... Trzeba brać pod uwagę, że każdy ma inne ręce panie znafco...
Dlatego jezdze hondami.