Gelukkig gaat dit punt volgend jaar aangepakt worden en wordt het een oversteek voor enkel fiets en loop verkeer. Wel bizar dat het zo lang heeft geduurd. Sowieso geeft Hilversum wel heel veel ruimte aan de auto: op de hele binnenring (waar dit een zgn spaak weg van is) heeft de auto prioriteit. Maar het is ook zo ingericht dat fietsers die door Hilversum fietsen altijd 2x die binnenring oversteken omdat dat de beste route is. Met slimmere routes, dus doorfietspaden en vaker groen of voorrang kan je die verkeersstromen om het centrum heen leiden en is een triple win voor fietsers, veiligheid en het noodzakelijke autoverkeer.
Wat @AutomatedChaos hieronder zegt klopt, maar het is wel erger. De Bosdrift is een smalle straat met auto's aan 2 kanten geparkeerd waar de auto's en de bus je met 50km per uur van je sokken rijden. Terwijl in omliggende gemeenten, van Abcoude tot Amsterdam, van Utrecht tot Muiderberg 30km de norm is, is het in Hilversum nog 1985 en is overal alleen plek ingeruimd voor auto's. De Diependaalselaan is nauwelijks over te steken, de Kolhornseweg loopt door een woonwijk en is zo breed opgezet dat het meeste verkeer harder dan 50 rijdt.
Gelukkig gaat dit punt volgend jaar aangepakt worden en wordt het een oversteek voor enkel fiets en loop verkeer. Wel bizar dat het zo lang heeft geduurd.
Sowieso geeft Hilversum wel heel veel ruimte aan de auto: op de hele binnenring (waar dit een zgn spaak weg van is) heeft de auto prioriteit. Maar het is ook zo ingericht dat fietsers die door Hilversum fietsen altijd 2x die binnenring oversteken omdat dat de beste route is. Met slimmere routes, dus doorfietspaden en vaker groen of voorrang kan je die verkeersstromen om het centrum heen leiden en is een triple win voor fietsers, veiligheid en het noodzakelijke autoverkeer.
Learning about Dutch urban transport issues AND helping with my Dutch language. Thanks.
Wat @AutomatedChaos hieronder zegt klopt, maar het is wel erger. De Bosdrift is een smalle straat met auto's aan 2 kanten geparkeerd waar de auto's en de bus je met 50km per uur van je sokken rijden. Terwijl in omliggende gemeenten, van Abcoude tot Amsterdam, van Utrecht tot Muiderberg 30km de norm is, is het in Hilversum nog 1985 en is overal alleen plek ingeruimd voor auto's. De Diependaalselaan is nauwelijks over te steken, de Kolhornseweg loopt door een woonwijk en is zo breed opgezet dat het meeste verkeer harder dan 50 rijdt.
Elke ochtend rij ik er door heen zonder problemen als je geen voorrang heb blijf je staan tot dat je kan zo zit heel Hilversum in elkaar