Отличный добрый отзыв. Как раз себе присматриваю драгу))) Отдельно хочу подчеркнуть, что автор видео делает обзор без МАТА. Что для меня лично важно, так как смотрим обзоры вместе с маленькой доченькой, выбираем нам игрушку))). Автору ни шипа не жезла и самых длинных сезонов) держи лайк и я подписался)
@@Tema2K Привет! Спросить хотел , какие варианты луче смотреть, прав пока неимею, раньше смотрел варианты 4года назад Yamaha fz , 2005года , нога согнутая много, смотрел как вариант, неудобно мне. Начал опять интересоватса, и пришол к виводу только чопер, требование мои только кардан. Кардан почти ставильса только на чоперов. В прибалтике живу, у нас дороги не очень ! По ямам что луче? Говорят по плохим покритие HONDA не очень как вариант ? По грунтованои дороге иногда приходитса ехать, какие варианты посоветовали ? Варианты может HONDA или YAMAHA . Приоритет надежность, 600 кубов - 1100 кубов. YAMAHA DRAG STAR XVS 1100 , или 650 HONDA SHADOW 750, от 2003 года, кардан. HONDA VT1100 Shadow Рост у меня 185, 93 кг. Сам перфекционист, справлюс с 600-750 кубaми, но надаест можно так быт, мочности будет нехватать после пол года, 1 года
@@jurasurba6101 привет. по плохим дорогам только эндуро ;) крузеры (чоперы) так себе преспособленны к езде по бездорожью. в случае крузера я бы лично сразу смотрел на кубатуру побольше (600 на спорте/нейкеде это совсем не то же самое, что 600 на крузере). И ямаха, и хонда довольно надежные варианты, но естевственно надо выбрать не ушатный экземпляр изначально.
Сделай пожалуйста обзор на 1100-ю драгу, если будет такая возможность) Очень интересно будет послушать твои впечатления, после 650-ки. Заранее спасибо! Подписался ;))
Всё хорошо и по делу, только на видео рыжик 400-сс а не 650. хотя они и внешне почти 1 в 1, отличий несколько, но они не кардинально решающие. В условиях трассы мне до резерва хватало и на 270 км, в городе жрет больше.
если есть возможность сделай на yamaha R6 обзор. ни где нету нормального обзора. Знаю что шестисотки спорты почти все одинаковые но все же хочется услышать про болячки этой модели.
еще как может, не стоит забывать сколько лет этому мотоциклу. передним тормозом на нем пользоваться не комфортно. в кретической ситуации, ясное дело, будешь тормозить обоими.
@@Tema2K не может, на драге основной передний, все правильно человек написал , основной всегда дисковый, если 2 барабанных задний основной, если диск перед зад барабан основной перед, если диск /диск комбинация, но основной все равно передний . Только барабан является исключением, А ТАК ПО ВЧЕМ ПРАВИЛАМ ОСНОВНОЙ ТОРМОЗ НА МОТОЦИКЛЕ ВСЕГДА ПЕРЕДНИЙ НЕ ЗАВИСИИМО ОТ КОНСТРУКЦИИ, чему вы блять людей то учите ? На драге так вообще, про задний забудь как только выехал, при экстренном быстро загрузил вилку задним и передним в пол отработал, эх какие же сейчас байкеры тупые пошли то .
@@user-vr3we1cn1e что то дядя ты припиздел. Не надо равнять все мото под одну гребенку.На спорте-без вопросов. На остальных-с вариантами. Но на чопперообразных-задний основной. Этому учит жестокая реальность. Пару раз наешься камней и поймешь. Начнешь любить физику и здравый смысл.
@@user-ki7kn7vr6o задний основной на чопперообразных? Ахахах) я надеюсь ты так угараешь ? Каких камней , у тех голов сзади стоит барабан который работает в режиме вкл/выкл с мгновенной блокировкой колеса , вот тогда ты и наешься камней
@@user-vr3we1cn1e вот тебе ликбез. Источник номер раз: "Дорожные, спортивные и другие мотоциклы с короткой базой и высоким центром тяжести лучше всего останавливаются передним колесом. А вот круизёры и чопперы имеют длинную базу и низкий центр тяжести. Это означает, что тормозить их лучше задним колесом, но это не отменяет роль переднего тормоза." Источник номер два: "Круизеры и чопперы позволяют увеличить силу заднего тормоза, потому что имеют другое распределение веса с большей нагрузкой на заднее колесо из-за смещенного назад седла. В то же время спортивные модели требуют большего усилия переднего тормоза, поскольку их вилки расположены почти вертикально, а колесные базы короче. Водители кроссовых мотоциклов редко используют передние тормоза из-за рыхлого природного грунта, по которому они ездят". Получается,кроме чопперообразных, здесь же и кроссовые мотоциклы. Так что -окстись-перекрестись дядя. Дабы не крамольничать и избежать анафемы.)
Боббер с него шикарный получается! Надеюсь в этом году возьму себе XVS 1100! И буду из него боббер делать. Может подскажете пару тройку мото торговых площадок?
+Yan 525i я сам когда искал, то смотрел исключетельно на auto24.ee (www.mototehnika.ee). можно еще по официальным диллерам посмотреть, у них часто есть раздел с подержеными мотами. а вот в остальных странах не знаю.
Павел Леонидович Разительно уступает... после 650-ой, 1100 кажется ракетой... Но если берете первый мот, тогда сразу литр брать не советую. Чревато травмами...
Угу зажигалкой подсвечивая:))) На самом деле я по одометру ориентируюсь, больше никак. ПыСЫ: Когда у меня появился мотоцикл без указателя уровня топлива, сразу понял шутку из фильма "Реальные кабаны" про шнурок в бензобаке и часы с калькулятором ;)
3 года отъездили и не поняли что у любого мотоцикла нету главного тормоза ? что задними что передними надо плавно поочередно работать,на круизерах главенствующий передний дисковый ,барабан дополняет 70 на 30 % Ровных дорог .
Tema2K А я наоборот, только на 1100 катал :) Мне понравилось весьма! Не хуже чем кава vn1500 mean streak. Рулится лучше кавы. Видимо за счёт веса, узкого колеса переднего, и моно-аморта; А вот 650... хз. Думаю, слабовата будет всё же... Хотя 650 ощутимо дешевле, чем 1100)) П.с.: фига у вас там порядок на дорогах! :-)) Никто не превышает, никакого "междурядья" :) Круто! Непривычно совсем)))
ну вот у меня друг на 650 ездит, вроде не жалуется на нехватку мощи :) насчет не превышает, это ты конечно загнул ;) а в междурядье у нас правилами запрещено ездить ;)
эстонцы давно пережили культ автомобиля и относятся очень практично к выбору транспортного средства, поэтому и универсалов много. ну и моргание тоже осталось в 90ых :)
Tema2K угу,я понимаю-как валить и тд.Много от чего зависит-асфальт,состояние карбюратора,фильтров,масла,резины и даже атмосферного давления. 6л по городу успокаивает :)
moto chaser так я и не обижаюсь. я просто не вижу смысла спорить :) есть доки на мот, есть вин код, есть покупка деталек по этому вин коду и все говорит о том, что это 650 :)
Не слыхать ниХЕРА вЛАдельца"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! зачем так обзор делать.... Он стрекочет от чьего имени От твоего????? ааа ??? аааааа ????
Обзор ни о чём! Даже с покатушкой! Не надо сравнивать с тем что у тебя!!! Ты обязан рассказать о конкретном пепелаце,что под опой! Самолёт душу хорошо провёз???
Не кому!!! а всем тем,для кого видос пилишь!!! Ты ведь лицо популярное,раз смотрят! А "лайки" за конкретику! Врать не буду,"лайк" не ставил! Видос надо уверенно снимать,как если,откатал тело и душу,лет ...без малого!.. Искренне желаю удачи!..
Отличный добрый отзыв. Как раз себе присматриваю драгу))) Отдельно хочу подчеркнуть, что автор видео делает обзор без МАТА. Что для меня лично важно, так как смотрим обзоры вместе с маленькой доченькой, выбираем нам игрушку))). Автору ни шипа не жезла и самых длинных сезонов) держи лайк и я подписался)
+Andrey Ilko спасибо :)
кто делает хайп на мате надо банить . у меня тоже дочь 14 лет
Автор молодец. Самый подробный обзор на этот моцик на русском языке. За «без мат» отдельное спасибо. 👍👍👍
спасибо.
Круто! Ждем следующего обзорчика!
Новый уровень на канале,радует.
Спасибо большое за содержательный обзор. Присматриваю себе такой же.
+Бахтияр Калниязов пожалуйста
Молодец, кэп, мы с сыном посмотрели обзор с удовольствием :)
хех :) молодцы :)
Спасибо,позитивное приятное видео ))
пожалуйста, рад, что понравилось :)
спасибо за обзор! а владельцу отдельный лайк за отсутствие стекла :)
T nok ууу, сговорились :)
Чисто эстетические соображения, и ничего более. Ну не нравятся мне стекла, от слова "совсем":)
Отличный обзор, спасибо!
Спасибо за обзор, вот только очень плохо слышно твоего друга , громкость пришлось выкрутить на максимум.
Dimitri Karpenko первый опыт, теперь то у меня 2 микрофона :)
На 120 он себя нормально чувствует?можна в дальняке держать долгое время 120?и сколько расход на такой скорости?
да, нормально чувствует. до 130 без ветрового никаких проблем. расход около 5-6 на 100 на такой скорости.
хороший обзор, все по делу
познавательно, спасибо за обзор!
Андрей Сидлецкий спасибо за отзыв :)
Tema2K эндуро обзора нет?
Андрей Сидлецкий не то чтоб эндуро, и не то чтоб обзор :) есть вот такое czcams.com/video/ohPnmDOF-Q0/video.html
То чувство, когда в 2021 выкатил свой первый мотосезон на драге 650, и наткнулся на это видео))))
большой брат следит за тобой :)
для новичка хорош. сам первый сезон катаю. доволен. только у меня v-star. зеркала стоковые. если настроить, то видно вполне неплохо
+Ilya Pashkov ну я не стал перенастраивать хозяйские настройки :)
"На колеях подтаскивает", это у драг стара такая особенность или что то надо чинить? Приобрёл драгу 650 и так же заметил эту проблему.
не могу сказать точно, это единственная драга на которой я катался.
спасибо за обзор!
пожалуйста
@@Tema2K Привет! Спросить хотел , какие варианты луче смотреть, прав пока неимею, раньше смотрел варианты 4года назад Yamaha fz , 2005года , нога согнутая много, смотрел как вариант, неудобно мне. Начал опять интересоватса, и пришол к виводу только чопер, требование мои только кардан. Кардан почти ставильса только на чоперов. В прибалтике живу, у нас дороги не очень ! По ямам что луче? Говорят по плохим покритие HONDA не очень как вариант ? По грунтованои дороге иногда приходитса ехать, какие варианты посоветовали ? Варианты может HONDA или YAMAHA . Приоритет надежность, 600 кубов - 1100 кубов.
YAMAHA DRAG STAR XVS 1100 , или 650
HONDA SHADOW 750, от 2003 года, кардан.
HONDA VT1100 Shadow
Рост у меня 185, 93 кг.
Сам перфекционист, справлюс с 600-750 кубaми, но надаест можно так быт, мочности будет нехватать после пол года, 1 года
@@jurasurba6101 привет. по плохим дорогам только эндуро ;) крузеры (чоперы) так себе преспособленны к езде по бездорожью. в случае крузера я бы лично сразу смотрел на кубатуру побольше (600 на спорте/нейкеде это совсем не то же самое, что 600 на крузере). И ямаха, и хонда довольно надежные варианты, но естевственно надо выбрать не ушатный экземпляр изначально.
Normalnyj obzor. Nedeliu nazad kupil dragstar 650 👍
поздравляю
Что за трек в начале?
Vanwa Ore Mark Petrie - Richat
Очень красивый город...
спасибо :)
Для меня самый главный плюс 650 это то, что не нужно пилить болгаркой часть рамы при переделки в боббер))
как узнать что топливо подходит к концу?
зажигалкой подсветить? ;)
@@Tema2K очень смешно
Никак! Начнет глохнуть, переключаем кран на резерв и на азс
Сделай пожалуйста обзор на 1100-ю драгу, если будет такая возможность) Очень интересно будет послушать твои впечатления, после 650-ки.
Заранее спасибо! Подписался ;))
если найду. у одного знакомого есть, но так такой адксий кастом, что думаю сравнение будет не совсем правильным :)
Tema2K Не ..не...) Такой не надо, согласен)) Хотя, может кому и интересно будет )
В общем, жду обзоров мото, любых ;)
а вот кастом для обзора лучше стока!как сам-то думаешь=)???
неа, не лучше, человек под себя делал и не думаю, что такое будет многим интересно. :)
Спасибо за обзор! Стоит отметить, что это не классика, а кастом, который чуть пониже, если не ошибаюсь. Вопрос: какой рост у владельца сего круизера?
владелец ниже меня. 1.70 вроде рост у него
Tema2K Спасибо за ответ!
Kakaja raznica mezdu 650 i 750 modelami ?
750? первый раз слышу, есть 400, 650 и 1100.
Всего лишь одна, у них не бывает 750
на сколько км. хватает резервного топлива? спасибо заранее
+Сергей Атаманчук 50-70км где-то
+Tema2K СПАСИБО ;)
Сергей Атаманчук пожалуйста :)
Прекрасный обзор, спасибо!
AnticoO рад, что понравилось
Всё хорошо и по делу, только на видео рыжик 400-сс а не 650. хотя они и внешне почти 1 в 1, отличий несколько, но они не кардинально решающие. В условиях трассы мне до резерва хватало и на 270 км, в городе жрет больше.
спасибо, конечно, но это именно 650 драга.
Rus Alm 1997 год, но на мот есть оригинальные доки и все такое :)
Тарас Шевченко , странно, а мой техпаспорт говорит про 650 :)
Тормозами нужно на нем пользоваться в соотношении 60 %передний и только всего 40 %задний, а то легко занесёт.
Ты это серьезно?(:
Здравствуйте, какой рост ездока?)
178см
Забавно. Выбирал мотоцикл, нашел объявление , решил посмотреть обзор про него и нашел видио , где на этом же мотоцикле , объясняют что к чему ))
неее :) мот на котором я делал обзор, в данный момент, не продается.
пардонте. просто очень похож.(зеркала другие)
Mozet etsj obzor Honda magna vf750C?
+Genadijus Asačiovas нет, пока нету
Jasno.
какой у тебя рост, Тема?
179см, для людей покрупнее этот мот будет маловат :)
шадоу спирит 750 или драгу 650?одинаковых годов...
что в лучшем состоянии :)
А если сравнить 400 и 650 кубиков, сильная разница в динамике?
Michael Golovanov не могу сказать, я 400 не пробовал
Tema2K
рассматриваю XVS в качестве первого мота, но боюсь, что 400 кубов маловато для 120 кг живого веса))
Michael Golovanov думаю, да, 400 будет маловато.
Tema2K
для меня важный вопрос - насколько маловато?) Может, наоборот достаточно для первого опыта?
Michael Golovanov ну у друга моего это тоже первый мот (650), он доволен. а так, надо пробовать...
в общем, надо брать...
При чем тут офисные рабочие? Место работы как то влияет на предпочтения в байках?
у нас это такой стереотип, что на крузерах в основном ездят офисные работники по субботам :)
@@Tema2K печально значит все у вас .
Сначала думал - Россия... но разметка была какая то слишком правильная и дома по дизайн коду.
и номера ненашенские на машинах
если есть возможность сделай на yamaha R6 обзор. ни где нету нормального обзора. Знаю что шестисотки спорты почти все одинаковые но все же хочется услышать про болячки этой модели.
TheUpgrade18 в этом сезоне это уже точно последний обзор, так что придется ждать по любому до следующего сезона.
Tema2K а если просто найти человека и без пакатушек рассказать о нем в гараже?
TheUpgrade18 так мне самому не интересно ;)
Tema2K тебе покататься лишь бы)))
TheUpgrade18 не лишь бы :) но без покататься не интересно :)
барабанный тормоз априори не может быть основным ! На мотах основной всегда передний либо комбинированный как на эндуро
еще как может, не стоит забывать сколько лет этому мотоциклу. передним тормозом на нем пользоваться не комфортно. в кретической ситуации, ясное дело, будешь тормозить обоими.
@@Tema2K не может, на драге основной передний, все правильно человек написал , основной всегда дисковый, если 2 барабанных задний основной, если диск перед зад барабан основной перед, если диск /диск комбинация, но основной все равно передний . Только барабан является исключением, А ТАК ПО ВЧЕМ ПРАВИЛАМ ОСНОВНОЙ ТОРМОЗ НА МОТОЦИКЛЕ ВСЕГДА ПЕРЕДНИЙ НЕ ЗАВИСИИМО ОТ КОНСТРУКЦИИ, чему вы блять людей то учите ?
На драге так вообще, про задний забудь как только выехал, при экстренном быстро загрузил вилку задним и передним в пол отработал, эх какие же сейчас байкеры тупые пошли то .
@@user-vr3we1cn1e что то дядя ты припиздел. Не надо равнять все мото под одну гребенку.На спорте-без вопросов. На остальных-с вариантами. Но на чопперообразных-задний основной. Этому учит жестокая реальность. Пару раз наешься камней и поймешь. Начнешь любить физику и здравый смысл.
@@user-ki7kn7vr6o задний основной на чопперообразных? Ахахах) я надеюсь ты так угараешь ?
Каких камней , у тех голов сзади стоит барабан который работает в режиме вкл/выкл с мгновенной блокировкой колеса , вот тогда ты и наешься камней
@@user-vr3we1cn1e вот тебе ликбез. Источник номер раз: "Дорожные, спортивные и другие мотоциклы с короткой базой и высоким центром тяжести лучше всего останавливаются передним колесом. А вот круизёры и чопперы имеют длинную базу и низкий центр тяжести. Это означает, что тормозить их лучше задним колесом, но это не отменяет роль переднего тормоза."
Источник номер два:
"Круизеры и чопперы позволяют увеличить силу заднего тормоза, потому что имеют другое распределение веса с большей нагрузкой на заднее колесо из-за смещенного назад седла. В то же время спортивные модели требуют большего усилия переднего тормоза, поскольку их вилки расположены почти вертикально, а колесные базы короче.
Водители кроссовых мотоциклов редко используют передние тормоза из-за рыхлого природного грунта, по которому они ездят".
Получается,кроме чопперообразных, здесь же и кроссовые мотоциклы. Так что -окстись-перекрестись дядя. Дабы не крамольничать и избежать анафемы.)
Боббер с него шикарный получается! Надеюсь в этом году возьму себе XVS 1100! И буду из него боббер делать. Может подскажете пару тройку мото торговых площадок?
+Yan 525i может и подскажу, если узнаю о какой стране идет речь :)
+Tema2K Литва, Латвия, Эстония, Польша
+Yan 525i я сам когда искал, то смотрел исключетельно на auto24.ee (www.mototehnika.ee). можно еще по официальным диллерам посмотреть, у них часто есть раздел с подержеными мотами. а вот в остальных странах не знаю.
Подскажите плиз, если знаете, 650-я версия ощутимо уступает 1100-й в тяге и динамике?
Заранее спасибо ;)
Павел Леонидович
Разительно уступает... после 650-ой, 1100 кажется ракетой... Но если берете первый мот, тогда сразу литр брать не советую. Чревато травмами...
Вы рано утром снимаете? Машин почти нет.))) Хочу себе Драгу, но 1100.
это видео на выходных снимали.
Обзор хороший, но переключаешься как-то неуверенно, по-автомобильному, что секвентальной коробке не нравится :(
Какой рост у тебя?
АлександЕр Анисимов 179см
Tema2K отлично смотришься на нем, органично. У меня такой же, на стиде и на вираге я очень смешно выгляжу.
АлександЕр Анисимов ну вирага то совсем мелкая :)
Tema2K а я не знал, на фото она смотрится вполне себе адекватной. Чуть в россию за ней не поехал, хорошо нашел в соседнем городе ее, примерил)
АлександЕр Анисимов вот поэтому я не устаю повторять, что на моте надо хотя бы посидеть перед покупкой :)
А уровень топлива как узнать? Бак каждый раз смотреть?
ну да :) или по пробегу примерно
Хардкор :)
Евгений Сахненко угу :) мотоциклизм в чистом виде :)
Угу зажигалкой подсвечивая:))) На самом деле я по одометру ориентируюсь, больше никак.
ПыСЫ: Когда у меня появился мотоцикл без указателя уровня топлива, сразу понял шутку из фильма "Реальные кабаны" про шнурок в бензобаке и часы с калькулятором ;)
Было бы не плохо, если бы автор уточнил свой рост )
178см
Ну блин, ты можешь губами не причмокивать, сильно на нервы начинает действовать, а обзорик хорош.
Прочитал сначала отзывы, потом посмотрел видео, ещё больший нервяк с причмокиваниями словил :)
Это у многих на ютубе такая манера чмокать.
3 года отъездили и не поняли что у любого мотоцикла нету главного тормоза ? что задними что передними надо плавно поочередно работать,на круизерах главенствующий передний дисковый ,барабан дополняет 70 на 30 %
Ровных дорог .
Откуда такая догма.
Как раз на круизерах более эффективный задний. Физика
что это за город?
+Dmitriy Vorobyev Таллин
+Tema2K как мало машин и людей. Можно свободно ездить. Никаких пробок!
+Dmitriy Vorobyev это была суббота :)
+Dmitriy Vorobyev Мало машин и людей потому, что половина Эстонии уехала на заработки в скандинавию и Англию. Такая картина почти во всей Прибалтике.
щляпа! но спасибо за обзор 11009 нужно!
Я тоже подумал что ошибка... продавець вислал фото і написал что ето - 750...
ну, видимо, да, или он продает не драгстар :)
Интересно, а эта же модель, только 1100, намного шустрее этого?
я сам 1100 не пробовал, но думаю, что самую малость пошустрее. не уверен, что прям сильно, учитывая их разиницу в весе.
Tema2K А я наоборот, только на 1100 катал :) Мне понравилось весьма! Не хуже чем кава vn1500 mean streak. Рулится лучше кавы. Видимо за счёт веса, узкого колеса переднего, и моно-аморта;
А вот 650... хз. Думаю, слабовата будет всё же... Хотя 650 ощутимо дешевле, чем 1100))
П.с.: фига у вас там порядок на дорогах! :-)) Никто не превышает, никакого "междурядья" :) Круто! Непривычно совсем)))
ну вот у меня друг на 650 ездит, вроде не жалуется на нехватку мощи :)
насчет не превышает, это ты конечно загнул ;) а в междурядье у нас правилами запрещено ездить ;)
Tema2K Я так и понял) А сколько штраф за междурядье у вас?
Только не говори, что "тюрьма" :-))))
Павел Леонидович не тюрьма конечно, мы же в европе... тут сразу расстрел ;) если честно - не знаю сколько штраф :) поищу, если найду, напишу :)
А кто с зади едет на мотаке?кстати в эти же и зеркала увидел
как кто? мой друг, владелец ямахи.
Клоуны рассказывали про 650,, а показывали чесотку...
как определил?
Обзорщик от бога, я ездил ээээ....... на другого типа мотоцикле, на альфа что ли?
Нихера владельца не слышно!!! Вы че как будто не поняли что это так...)
Жаль, что обзор на кастом, а не на классик.
ну какой уж был :)
почему так много универсалов? и никто не моргает за то, что в левом ряду тошнишь?))
эстонцы давно пережили культ автомобиля и относятся очень практично к выбору транспортного средства, поэтому и универсалов много. ну и моргание тоже осталось в 90ых :)
8 литров на 120км расход? что то многовато!
+Добрынычъ примерно :) средний расход по городу где-то 6/100
Tema2K угу,я понимаю-как валить и тд.Много от чего зависит-асфальт,состояние карбюратора,фильтров,масла,резины и даже атмосферного давления.
6л по городу успокаивает :)
+Добрынычъ :)
Плохо слышно(
угу, нужен второй микрофон :(
а ГДЕ ЗВУК ТО??????????????????????????????????????????? хозяина
норм зеркала и стекло ни к чему на таком мопеде!!!!!!!!!эфект присутствия!!!!!-откуда его брать?
хех, ну каждому свое :)
так это не 650 это 400 -тка.
moto chaser угу, а документы и винкод стало быть врут?
у меня такой был.сфоткай мот со стороны кардана и знающий драговод все разьяснит.защитные крышки 400 и 650 разные.а там стоит как на 400.
moto chaser есть документы на мотоцикл, есть винкод, мне этого достаточно.
хорошо хорошо без обид пусть будет 650
moto chaser так я и не обижаюсь. я просто не вижу смысла спорить :) есть доки на мот, есть вин код, есть покупка деталек по этому вин коду и все говорит о том, что это 650 :)
ничего не слышно что он себе под нос говорит
1100лучше по любому .... заваливай от себя и можешь прикуривать от подножек. блин ну почему обзоры такие дикие
чё сссыкотно:))???
Хоть субтитры пусти, владельца не слышно. Себе микрофон напялил, а ему зажал. Ну как так то?????
изначально не планировалось, да и второго микрофона у меня тогда не было
Хоть бы текст заранее продумал. Всё спонтанно, микрофон человеку не обеспечил- его не слышно. Много пустых фраз. Пока только двойка.
ни ху ху не слышно,один орет в шлем,другой шепчет на улице....аматоры :(
ну как бы да, а ты чего ожидал? студийной продукции? так легко, занеси денег на операторов, оборудование и т.д. и будет все круто сразу.
Не слыхать ниХЕРА вЛАдельца"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! зачем так обзор делать.... Он стрекочет от чьего имени От твоего????? ааа ??? аааааа ????
Обзор ни о чём! Даже с покатушкой! Не надо сравнивать с тем что у тебя!!! Ты обязан рассказать о конкретном пепелаце,что под опой! Самолёт душу хорошо провёз???
обязан? интересно кому же это я обязан?
Не кому!!! а всем тем,для кого видос пилишь!!! Ты ведь лицо популярное,раз смотрят! А "лайки" за конкретику! Врать не буду,"лайк" не ставил! Видос надо уверенно снимать,как если,откатал тело и душу,лет ...без малого!.. Искренне желаю удачи!..
Отстой. Полный. За исключением малого количества обзоров на этот мот пришлось досмотреть, но лучше бы не тратил время.
Автор,какой-то не правильный у вас стереотип,к офисникам как раз спортуху можно отнести,но никак не круиз
у нас, как раз, больше на круизерах офисный планктон ездит
Если снимаешь мот, ну убери ты кофры!
во-первых, мотоцикл не мой, во-вторых чтоб снять кофры пришлось бы сидение откручивать, что делать совсем не хотелось.
А Илье подобрать под себя зеркала религия не позволяет ? :-)
уже не то что зеркала поменял, а и весь мотоцикл ;)
@@Tema2K я имел ввиду на момент обзора