Lukkopolkimet maastokäytössä
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2020
- Yleisön pyynnöstä puhetta lukkopolkimista. Totean videolla, että ei ole kattava tai syvällinen, mut puhetta riittää silti yli puoleksi tunniksi!
Kuvausolosuhteet olivat hieman haastavat. Milloin satoi, milloin aurinko melkein pilkahti. Valon lämpö ja määrä vaihteli yhden otonkin aikana aika paljon ja muutenkin tuo värien säätäminen itellä viel aika hakusessa. Ainakin iho paloi puhki muutamassa otossa, mut koitin pelastaa, mitä pelastettavissa oli. Ja audiohan se on tärkein! - Sport
Sekasikiöpolkimista eli flätti yhdellä ja lukko toisella puolella. En tykännyt, ihan sama kumpaa yritti käyttää oli aina se väärä puoli tarjolla. Monella varmasti parempia kokemuksia mutta itse en niiden kanssa päässyt yhtään mihinkään.
Ps. Liikennevaloturvat lukkopolkimilla ei ole kaatumista vaan horisontaalinen trackstand. Hyvä taito osattavaksi sekin.
Hyvä video, niinkuin 85% muistakin sun videoista 👌💯
Haluun Ilmon kans revanssin! Voitko järjestää?
Joo, otetaa agendalle!
Cant wait!!
Sepä se vasta olikin jännää ajoa kun 90-luvun alussa oli vielä varvaskoukkuja remmien kera maastopyörissä. T: Boomer
Kaunis pyörä toi orbean occam 😍 Itse hommasin tänä kesänä sen hinnat alkaen H30 mallin ekana täpärinä ja en voi kun vaan tykätä! + mulla on käytössä noi Shimanon perus PD-M520 jotka toimineet omassa käytössä mainiosti.
Oot kyllä ihan paras tubettaja👍
Kyllä tästä apua oli. Itse olen aloittelija ja olen jo kaksi kertaa vetänyt pannut, koska lukko ei auennut. Siirryin takaisin flätteihin.
Kannattaa ainakin aloittaa sh56:lla, helpompi kokeilla.
@@nanopuh4927 Kiitos. Pitää tilata ja kokeilla vielä.
@@huijaustili2057 Varmaan liian tiukalla ollut, kyllä ne nätisti napsahtaa auki - polkimissa on säätöruuvi, josta saa löysemmälle. Aloittelijan kannattaa löysätä heti alkuun, tehdasasetukset voi olla aika tiukat riippuen polkimista.
Noi klossit myös kuluu vanhetessaan eli tavallaan löystyy. Mulla on eka lukoista sellainen kokemus, että toinen ei irronnut ollenkaan ja jouduin jalan irroittamaan kengästä ja kädellä vääntämään täysillä irti. Niissä oli varmaan joku vika ja palautin ne. Nuo ekat klossit oli myös ne mustat, joita on vaikeampi saada pois. Nykyään käytän vain kirkkaita klosseja.
Mulla tuli muutama vuosi aiheelliseksi ostaa lukkopolkimet Kulkuriin. Sillä ajettiin asfaltilla maantielenkkiä. Mä en tykkää kävellä "akuankkakävelyä" pyöräilykengillä niin vaihdan kävelyyn sandaalit tai jotkin muut kengät samantien. Tarakan päällä tai sivulaukussa kulkee vaihtokengät ja ne on suht nopea vaihtaa vaikka kauppan mennessä. Aiemmin kaverin kanssa käytiin huoltsikalla kahvilla, niin sitä varten oli kätevä. Niin spd-maantiekengät niissä on ja diadoran kengät. Italialaiset lestit puristi vuoden päkiän kohdalta leveyssuunnassa, mutta nykyisin helpotti jo. Pyöritystwkniikka tuli tutuksi ja käytän pyöritystä ihan tavallisessa pyöröilyssä. Ylämäkeen saa vääntöä lisää, kun pyörittää tavallisilla polkimilla.
Kaveri käyttää tuollaisia maastolukkopolkimia maantiepyöräilyssä, koska niillä kengillä voi käydä vaikka huoltsikalla kahvilla ihan hyvin. Ei tarvi vaihtaa kenkiä tai kävellä akuankka kävelyä. Ihan hyvä konsti. Suosittelen. En ole ite kokeillut. Maantiepolkimet ovat aerodynaamisemmat kuin maastopolkimien kengät. Siinä voi tulla jotain vattihyötyjä, en ole mitannut.
Kiitos videosta, oli hauska lopetus ☺️🚴🚲
Itse taas en tunne ketään sh51 käyttäjää. Ei sh56 todellakaan ylös vetämällä lähde irti. Suosittelen niitä kaikille, vähän laajempi irtoamisalue.
Sama suositus. Sh51 on vanhanaikainen tapa ajatella kengän irroitusta, koska niin on aina tehty maantiepyörissä. Sh56:n etu on se että irtoaa sivulle yläviistoon. Jos olet kaatumassa sivullepäin ja kaatuvan puoleinen kenkä on vielä kiinni lukkopolkimessa, niin irroitus onnistuu vielä.
Kiitos hyvästä videosta. Pieni tarkennus tai kommentti Multirelease klossiin. Ne ei lähde vetämällä ylöspäin. Ne lähtee silleen rajusti kenkää kallistamalla (ja samalla pitää vähän ehkä jalkaa kääntääkkin) polkimen päällä, mutta voimaa saa laittaa suoraan ylöspäin niin, että jalkaterään sattuu eikä irtoa. Tällevuotta kokeiltu kyseisiä klosseja sellanen 7000km. Maastossa ja maantiellä. Jos joku epäröi niitä Multiklosseja, niin vahva suositus niille varsinkin maastoon.
Joo, useampi kommentti tullukin aiheeseen.
Mulla on kaikissa kengissä multiklossit ja kun polkimien lukot ovat sopivan löysällä, niin lähtevät myös ylöspäin vetämällä. Ja tämä on se syy miksi niitä käytä. Kun on kiire, niin silloin ei jalkoja ehdi väännellä. Ajaessa nämä ei vahingossa kuitenkaan irtoa.
Joskus jouduin hätätilassa pistämään multiklossit, voi sitä vahinkoirtoamisten määrää 😬. Yksi kerta riitti, noin vaarallinen keksintö pitäisi välittömästi kieltää!!
@@jarmovaltonen6956 Onneksi kaikille on vaihtoehtoja. Et ole ainoa joka näin on sanonut, joten oisko polkutekniikka erilainen kuin esim. mulla?
SuperPate79 Se voi olla! itsellä ainakin kun runtataan oikeesti kovaa täysiä ne irtoo ihan ylös vetäessä vaikka polkimet on tiukimmalla. Mutta se mikä toimii toisella ei välttämättä toimi toisella 😁✌️
kiitsa videosta! Meni pikkasen ohi jutut tuossa "kuvituskuva" vaiheessa - pikkasen tipahdin huutonauruun! Toimiston väki kiittää!! :)
Piti iten kahlaa melkee koko video läpi, et tajusin, mistä kyse. En muistanu yhtää tommosta innovaatioratkaisua kuvan pätkäsyyn 😃
Aikoinaan aloittanut maastopyöräilyn ja samalla myös lukkojen käytön samalla kertaa ilman aiempaa kokemusta. Muutamat spedet käyny, mutta ei mitää pahempaa. Hyvin on toiminut. Noista häkillisitä lukiosta sen verran että bike parkeissa kaipaa vähä enemmän tukea ja piikkejä estämään jalan sivuttaista "muljumista", mitä SPD lukko antaa myöten. Tämän takia nykyään yleispolkimena crankbrothersin mallet enduro.
Noin ylipäätään lukoilla perus trail ajossa voi lykkiä pyörää esteiden yli silloin ku ei voi pyörittää kampia kivien tms takia. Myös teknisissä nousuissa lukoilla ei tarvi muuta ku myllyttää läpi kun ei tarvi huolehtia pysyykö jalat polkiimilla. Tuntuu että lukiolla voi pyörittää vähä "ylikovaa".
Helevetin laadukkaita videoita!
Tosta Shimanon PD-520:stä pitää mainita jotta sitä ei kyllä ajamalla rikki saa, oli varmaan ainakin 5v edesmenneessä työmatkafillarissa kesät-talvet. Toisin kuin Crankbrothersin Eggbeater, joka kestää ehkä yhden märän talven. Menee tosin kiinni öbaut polkimeen päin potkaistaessa ja irtoaa rivakasti, maastossa siis kiva.
Itsellä sattunut muutamakin läheltä piti tilanne noiden multirelease klossien kanssa. Toki käyttäjäperäinen ongelma kun ei muista mitkä klossit missäkin kengässä on kiinni, mutta omaan ajoon eivät sovi lainkaan.
Ite kaaduin aikanaan niillä SH51 tyyppisillä polkimilla pahasti sen takia etten kokemattomana maastopyöräilijänä saanut sitä kenkää irti polkimesta tarpeeksi nopeesti ja tästä jäi aika pahat traumat lukkoihin maastossa. Sit ajoin useamman vuoden fläteillä kunnes rupesin ajaa myös kadulla paljon kilsoja ja kadulla uskalsin sit kokeilla lukkoja uudelleen. Otin vielä varmuuden vuoksi ne SH56 mallin klossit (eli ne "toiset") ja säädin polkimista ne lukot niin löysälle kun mahdollista. Nyt poljen niillä myös maastossa ja en suostu enää edes harkitsemaan mitään muita vaihtoehtoja. Lukkoja oon säätäny sittemmin pikku hiljaa kireemmälle kokemuksen myötä. Alussa ne oli niin löysällä että irtoilivat myös vahingossa silloin tällöin polkiessa. Noita SH51 klosseja voisin kuvitella käyttäväni ehkä jossain DH pyöräilyssä missä jalkojen irtoaminen polkimesta ennen kaatumista johtaa todennäköisesti siihen kaatumiseen.
Ja Shimanon SPD polkimille sekä klosseille myös siitä vähän plussaa että niihin saa uusia klosseja ja polkimia melkeempä jokaisesta pyöräliikkeestä ympäri mailman. Ja jos esim vuokraat ulkomailla fillarin ni siihen hyvin todennäköisesti löytyy lainata Shimanon lukkopolkimet joten ei tarvitse ottaa kun omat kengät mukaan. Sit kerran satuin olemaan myös yhdessä alppi kylässä samaa aikaa kun siellä oli joku E-MTB pyörien koeajo tapahtuma ni siellä kaikki koeajopyörät oli joko fläteillä tai Shimanon SPD lukoilla.
Ja SH56 klossi ei irtoa lukosta jos nostaa/vetää sillä kengällä, kaikki kun väittää jotain muuta valehtelee.
Itellä on myös tollaset yhet polkimet joissa lukko toisella ja flätti toisella puolella. Voin sanoo et ne on ihan puhtaasti retki ajeluun. Molemmille puolille pitäis olla oma kenkä ja maastossa jos ajaa ni ei siel oo aikaa kattoo miten päin se poljin on ku siihen pitäs kenkä kiinnittää ja lukkokengällä ei oo kiva ajaa flättipolkimella eikä varsinkaan toisinpäin. Sit jos ajaa pitkää matkaa ni on kiva et voi välillä vaihtaa kenkiä ja ajaa vaiks jollain släbäreillä jos siltä tuntuu.
Haha ite kaaduin 51 takia eilen kivikkoon pysähtyneistä vauhdeista, mut toisaalt myös pyörän trial-pompottelussa unclippasin vahingossa 😃 Kuluneet klossitkin kyllä vaikuttaa.
Aina ajanut M530:llä. Hyvät ja kestävät ovat kyllä olleet!
Itellä ollu bmw 530. Sekin oli hyvä ja kestävä!
AInakin Shimanon ja Lookin uudet mtb-klossit ja polkimet on keskenään yhteensopivia; lähtee myös irti ei ole sitä ongelmaa. Eikös ne multirelease klossit irrottaakseen ylöspäinnostaessa pitää tehdä pieni kiertoliike vaakasuunnassa, eli ne mun mielestä pitää kiinni jos sä nostat suoraan ylöspäin? En tiedä kun olen vain lukenut niistä. Aamusin kun katon näitä videoita mä katon aina mainoksetkin mainitsemastasi syystä. :) Tosin jos mainos on pidempi kuin minuutti, niin kyllä mä silloin ohitan ne.
Missasin Insta-kyssäri-mahdollisuuden, mutta kysympä nyt tässä.
Pelkästään fläteillä ajaneena huomannut, että jalat karkaa varsinkin rymyämisen jäljiltä välillä aika ulos kammista (polkimen reunan päälle) ja muutenkin jalka on polkimella aina vähän siellä sun täällä. Yrittänytkin viimeaikoina maastossa kiinnittää huomioita jalkojen "oikeaan" paikkaan ja korjannut jalan paikkaa aina mahdollisimman lähelle kampea, kunnes taas muutaman sadan metrin jälkeen toteaa jalkojen eläneen omaa elämäänsä.
Itse kysymys kuuluukin voisiko lukoilla ajaessa oppia myös flättihommiin sitä jalan oikeaa paikkaa eli jalka tottuisi lukoilla siihen oikeaan paikkaan ja näin ne pysyisivät luonnollisemmin paremmassa paikassa myös fläteillä? Etenkin jalkojen pitäminen tiiviimmin kampien läheisyydessä tuottaa itselle vaikeuksia.
Legendaariset kuvituskuvat 😂 Mutta asiaan, joskus vuonna nakki tuli alotettua lukoilla mtb hommat ja vuosien harrastustauon jälkeen olen ajellut nyt fläteillä reilun vuoden. Kokeilin ihan huvikseen lukkoja ja varsinkin alamäessä fiilis oli todella epävarma. Niin kysymys nyt tähän liittyen on että kauanko sulla menee että racing hommissa löytyy varmuus ja rentous lukoilla ajamiseen? Ja nimenomaan racing koska alamäkeen ajetaan aina täysiä ja strava pr:t mielessä 😁
Mä ajan tällä hetkellä käytännössä täpärillä aina flatyillä ja jäykällä lukoilla. Ei oo monien kuukausien taukoja kummistakaan ollu vähään aikaan, ni kyl tällä hetkellä itelle lukot on race confidence ihan saman tien.
Hieno on pyörä. Onko toi occam? Jos on niin mitä olet mieltä ja minkä kokoisena ajoit? Ois vähän haaveissa kyseinen pyörä, rahoitus puuttuu😆
L-kokoinen Occam. Kelpo pyörä. En uskalla luvata, mut koitan maanantaiks saada siitä jonku pikkuvideon tehtyä.
Oho aina oppii jotain. En edes tienny että spd klosseja on kahta erilaista. Ihan vahingossa ollu vuosikausia fixikäytössä se oikea, eli se mikä ei irrota ylöspäin nostaessa. Mikä on ihan hyvä asia skidaamisen ja terveyden kannalta :D
oon pari vuotta käyttänyt kehyksellisiä PD-M 545 SPD -polkimia, sitä ennen niitä nakuja, kehyksellinen on parempi: Nakulukolla todella hankalassa maastossa kun joutuu pysähtymään ja yrittää lähtee polkemalla liikkeelle, niin klossi pitäis osua ykkösellä sisään tai ei polkemisesta tuu mitään , mutta kun on kehikko niin pystyy jotenkin polkemaan vaikka klossi meni vähän ohi, sitten kun saa vauhtia nii voi sovitella paremmin.
Meni ohi kaikki mitä höpötit kuvituskuvan alkamisen jälkeen. Kova.
Huomasin ite kans, et ei pysty keskittyy ääneen ku ne sekoilut kameralle on kiinnostavampia 😃
Meni Instagram kyselyt ohi. Mut mites noi lukot ja bikepark?
Samaan syssyyn olisko mahkua saada suojavsrusteista videota? Polvarit, kyynärpäät, selkäpanssari kauluri yms muista. Mitä tavalliseen polkuajeluun. Mitä sinne bikeparkkiin. Kiitos näistä opeista tällä kertaa.
Ois hyvä kyllä jos sais näistä suojavarusteista videoo alottelevana ois mielenkiintoista saada näkökulmia siihen ja miten erilaiset suojat toimii
@@ropponenjoonas7052 @Xselk Tossa vähän aikaa sit tulleessa varustevideossa oli suojahommista about kaikki, mitä mul on sanottavaa. Käytännössä polvarit, kypärä ja hanskat ne, mitä ite käytän, eikä mistää järeämmistä panssareista tai niskasuojista oo kokemusta ollenkaan.
@@samulione Okei onpa jäänyt se video sit huomaamatta täytyy tsekata! Etkö parkissakaan oo käyttänyt mitään yläkropan suojauksia?
Todella hyvää settiä nää äijän videot paljon tullut kateltua!
7:00 Ihminen on kyllä luotu pyöräilemään!
Kova.
Suomen johtava kreationismi-media.
Iso ero taitaa olla myös kengissä, flättikengät on tosi taipuisalla pohjalla.
: )
Tähän lukkopoljin teemaan ja poljentatehoihin sopisi luontevasti ovaali eturatas.
Tykätty ja jaettu
Törmäsin netissä tollasii magneetilla toimivat lukko polkimet eli kengäs ja polkimes yks magneetti
Joskus vaihdoin talvisin flätit, mutta ei tule enää edes sitä tehtyä. Kyllä se jalka irtoaa jos on tarve.
Mulla on kaviokoukku. Sillä joskus kaivelin lunta ja jäätä kengästä.
Ja sanomalehteä kenkä suojissa ja kaksi suojaa päällekäin kesäkengän päällä. Sit pohjallinen ja villasukka vielä. Nilkkasuojatki on.
Hyvin on neopreeni kenkäsuoja riittäny 2 viime talven aikana...
Ihan varmasti irtoo sh56 multirelease klossi ylöspäin vetämällä, kun polkimen jouset tarpeeksi löysällä. Järkyttävä keksintö imo.
www.bike24.com/i/p/3/6/3763_01_d.jpg
Missäs Markku?
Siis Alapellin Markku?
@@samulione eikun Aluksen Markku!
Sama mies. Mut en tiiä onkse töissä vai kotona nyt. Viikkoajoille tulossa kyl.
Itse huomannut että lukot ovat paremmat tai ainakin auttanut omaa ajoa. Tosin ehkä myös edistymistä tullut tämän kauden aikana. Kun vaihdoin lukkoihin alkukesästä niin huomasin, että kiipeäminen on helpompaa sekä pystyy runttaamaan voimalla helpommin jonkun teknisen kohdan yli kun ei tarvitse pelätä että jalka lipeää polkimelta.
Olipas kattavasti kerrottu. Itellä dualismin ja mulle OK.
CZcams-Premium käyttäijiltä tulee ilmeisesti tuloja tubettajalle ilman mainosten katsomista.
Joo, näin on.
Ilman lukkopolkimia en aja metriäkään.
Video ohjaus/leikkaus on pro-tasoa.
M520 = paras
Kylhän se xtr _naksahtaa_ mukavammin. Huomas ku Colnagossa vaihto 520->9000 😅
@@samulione joo, ideaali keleissä. Eipä napsahda enää kun klossit ja polkimet on täynnä jäätä, lunta ja kuraa :D Tämä oli mun syy vaihtaa kaikki XTR/XT:t M520 polkimiin.
SuperPate79 Kova kyl. Itellä krossarissa vain ollu xtr:t ja maastossa ajanu talvet jo vuosia aina fläteillä, eli lumiasiasta eri polkimilla ei oo juurikaan havaintoja. Kiinnostavia yksityiskohtia kyl löytyy aina!
@@samulione Joo, nämä ei ole monesti ihan yksoikoisia asioita. Viime talvena loskakelissä kaveri ei enää saanut alkumatkan jälkeen kenkiä lukkoihin XT-polkimilla ku mulla toimi pienellä koputtelulla m520. Ulospäinhän nuo näyttää vastaavilta, mutta varmaan painon takia ovat hiukan ahtaammat ja tukkeutumisherkät. Kun ukossa eikä pyörässä ei oo mitään super kevyttä, niin turha grammoja viilata polkimista :D
ps. Jätkä on kyllä siirtynyt seuraavalle levelille joka asiassa. Timanttista laatua ja tykkään siitä, että teet mitä haluat, silloin homma pysyy tuoreena ja yllättävänä.