No proszę, kilkaset filmów na YT i byłem pewny że tylko mi wszystko w rączkach strzela, pęka, ukręca się. No to oddałem samochód polecanemu mechanikowi, z wieloletnią historią, z pokolenia na pokolenie, Na początek coś łatwego: wymiana klocków hamulcowych, no to wycisnął płyn hamulcowy ze zbiorniczka, pięknie lakier szlak trafił w okolicach tego zbiorniczka, poginęły jakieś drobiazgi z bagażnika typu klucze imbusowe. No cóż, zdarza się :) Kolejna szansa, tak wiem sens i logika też mi nie przeszkadza: wymiana sprzęgła, no i jakoś linki do skrzyni biegów się uszkodziły plus porysował błotnik. No to zmiana warsztatu i też zaczynamy od czegoś łatwego, wymiana samych klocków hamulcowych: w jednym kole zgubione blaszki nierdzewne prowadzące klocki hamulcowe, w drugim kole przecięta gumka tłoczka (po 3 miesiącach zapiekł się hamulec i szlak trafił tarczę i klocki). Widać za dużo wymagam od profesjonalistów, pora obniżyć wymagania.
skracasz spręzyne, docinasz tylko tak tulejke aby była równa. Nacinasz tulejke delikatnie i sciskasz całość i na górę dajesz zabezpeczenie sprężyste. Działa to perfekcyjne👌
Hej, bmw e46 z 2000r z silniem 1.9 benzyna 118km. Wchodzi w niego duch i falują obroty. Rzeczy które zostały przy nim zrobione: - regeneracja disy - nowa odma - nowe przewody podciśnienia - do szczeliny cały kolektor - nowe świece - nowe przewody zapłonowe - podmieniony czujnik położenia wałka - podmieniony silniczek krokowy x3 - podmieniona przepływka x4 - wyczyszczona przepustnica i regulacja linki - uszczelka podstawy filtra oleju - nowy filtr powietrza - nowy filtr paliwa - nowa sonda lambda za katem - podmieniona sonda przed katem - sprawdzanie szczelności dolotu dymem. Oczywiście nic nie dało - napięcia akumulatora, też w normie - podmieniony czujniki położenie przepustnicy - napięcia na wtyczkach teoretycznie sa dobre, nie sprawdzałem podczas jazdy ale na zapłonie było ok - uszczelki wtryskiwaczy w kolektorze Jedyne co pokazuję komp to korekty w okolicach +10 pomożesz?😅
Akryl jest podatny na tworzenie się takich oczek. Albo nie odtłuściłeś powierzchni i pozostały resztki silikonów, albo powietrze zasilające pistolet jest zanieczyszczone wodą lub olejem. Możesz zastosować odwadniacz bezpośrednio przed piatoletem i powinno pomóc, a najlepiej w środku instalacji powietrznej filtr z odwadniaczem (taki dokręcany do ściany) + odwadniacz końcowy, ale to opcja raczej dla lakierników. Pozdrawiam
Bardzo fajny film (jak inne Twoje). Czy podzielisz sie informacją, co robiłeś, czym zabezpieczaleś tę skorowaną blachę? Pozdrawiam i czekam na kolejne 😊😊😊
Wielki szacun za robotę. Widzę że znasz się na temacie, czy jesteś mi w stanie powiedzieć czemu przy składaniu lusterka w coupe idzie ono jakieś 5 kilometrów dalej niż powinno i już nie wraca? Mogę podesłać filmik. Pozdrawiam
21:25 Prawdopodobnie są to kratery, które powstają przez unoszący się w powietrzu silikon (plak, wd40, itp). Ciężko się tego pozbyć. Warto dodać antysilikon do lakierów. Btw wysusz sobie przewód od kompresora i zamontuj dobre odwadniacze. Zaoszczędzisz sporo nerwów i pracy :)
Z tym otworem wentylacyjnym na wyrównywanie ciśnienia do wyciśnięcia tego pinu to nie wiem czy żart, ale ja i facet z filmiku z linku poniżej fabrycznie go nie miał. Jeśli komuś lusterko wychodzi poza zakres to należy wywiercić otwór, wybić ten pin i trochę popsiukać smarem,. Całą operację można przeprowadzić z lusterkiem na aucie. Dokładne miejsce otworu na poniższym nagraniu. Potem trzeba ręcznie i z guzika poruszać lusterkiem tak żeby mechanizm zapadkowy ustawił się w dobrej pozycji względem pinu. czcams.com/video/PMGtR9SPyvI/video.html
Pytanie, czy lusterka składane w przed, a po lifcie się czymś różnią. Czy kupując lusterko zwykłe (np. na potrzeby wymiany jakichś elementów mechanicznych się nada?)
podziwiam twoją chęć napraw a nie samych wymian. Mógłbyś kiedyś zrobić odcinek typowo jak skonstruować mini cynownie z wiadra jak widzę domowe sposoby na ;p
Zajebisty odcinek ;D, niedawno próbowałem ogarnąć dlaczego słabo świecą się zegary i skończyło się na tym ,że każda z igieł na zegarach była poprzestawiana i mniej więcej działała po paru próbach. To ile się na wkurwiałem nad tym to moje i wiem na przyszłość ,żeby nie pakować się w zegarmistrzowskie sprawy.
Sprawa dokładnie wyglada tak. Zazwyczaj z pilota zamykają się drzwi kierowcy i pasażera. Z tym, ze od jakiegoś czasu potrafią się nawet drzwi kierowcy nie zamknąć z pilota ale dzieje się to sporadycznie. Z przyciskiem w srodku sprawa wyglada analogicznie jak z pilota. Główny problem to, ze nie otwierają się drzwi kierowcy a silniczek słychać.
Majster to nke sa śruby od zlewo zmywaka, to specjalny zestaw naprawczy do lusterek elektrycznych bmw. Tak na alegro taki zestaw to za stowke by wystawił xd
Panie kiedy zabawy z modyfikacja sterownika? Wszystkie sebixy w tym ja czekam na jakies LC, szybka odcinka albo inne zbędne modyfikacje. Nie ma tego na PL jutub.
Kurde, moje działają ale lewe jest zaje**** głośne przy rozkładaniu, myślisz że warto to ruszac, rozbierać, ryzykować problemów natury urwane śruby czy zostawic póki dziala ??
![BMW E46 Rags to Riches #4 - Cooling system overhaul (and broken water pump) [Eng Sub]](http://i.ytimg.com/vi/BqW2H08cx2A/mqdefault.jpg)
![BMW E46 Rags to Riches #4 - Cooling system overhaul (and broken water pump) [Eng Sub]](/img/tr.png)
![Repair of photochromic mirror, glass mounting and electric folding in BMW X5 (E53) [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/inBm0AMUSZk/mqdefault.jpg)
Coraz lepszy montaż coraz lepsze żarty coraz bardziej porwane rękawki :D
wszystko się zgadza
Szanuje za chęci i cierpliwość :D
Szacun ze Ci sie chciało z tym tyle bawić ale prawie poprawiłeś fabrykę 👍👍👍
Gratuluje cierpliwości 😊
No proszę, kilkaset filmów na YT i byłem pewny że tylko mi wszystko w rączkach strzela, pęka, ukręca się. No to oddałem samochód polecanemu mechanikowi, z wieloletnią historią, z pokolenia na pokolenie, Na początek coś łatwego: wymiana klocków hamulcowych, no to wycisnął płyn hamulcowy ze zbiorniczka, pięknie lakier szlak trafił w okolicach tego zbiorniczka, poginęły jakieś drobiazgi z bagażnika typu klucze imbusowe. No cóż, zdarza się :) Kolejna szansa, tak wiem sens i logika też mi nie przeszkadza: wymiana sprzęgła, no i jakoś linki do skrzyni biegów się uszkodziły plus porysował błotnik. No to zmiana warsztatu i też zaczynamy od czegoś łatwego, wymiana samych klocków hamulcowych: w jednym kole zgubione blaszki nierdzewne prowadzące klocki hamulcowe, w drugim kole przecięta gumka tłoczka (po 3 miesiącach zapiekł się hamulec i szlak trafił tarczę i klocki). Widać za dużo wymagam od profesjonalistów, pora obniżyć wymagania.
Kawał dobrej roboty! No i od groma cierpliwości przy takim dłubaniu🔥💪🏽
E46 the Best ;)
Okuratny sprawiedliwy i tak dalej i tak dalej film
skracasz spręzyne, docinasz tylko tak tulejke aby była równa. Nacinasz tulejke delikatnie i sciskasz całość i na górę dajesz zabezpeczenie sprężyste. Działa to perfekcyjne👌
Hej, bmw e46 z 2000r z silniem 1.9 benzyna 118km. Wchodzi w niego duch i falują obroty. Rzeczy które zostały przy nim zrobione:
- regeneracja disy
- nowa odma
- nowe przewody podciśnienia
- do szczeliny cały kolektor
- nowe świece
- nowe przewody zapłonowe
- podmieniony czujnik położenia wałka
- podmieniony silniczek krokowy x3
- podmieniona przepływka x4
- wyczyszczona przepustnica i regulacja linki
- uszczelka podstawy filtra oleju
- nowy filtr powietrza
- nowy filtr paliwa
- nowa sonda lambda za katem
- podmieniona sonda przed katem
- sprawdzanie szczelności dolotu dymem. Oczywiście nic nie dało
- napięcia akumulatora, też w normie
- podmieniony czujniki położenie przepustnicy
- napięcia na wtyczkach teoretycznie sa dobre, nie sprawdzałem podczas jazdy ale na zapłonie było ok
- uszczelki wtryskiwaczy w kolektorze
Jedyne co pokazuję komp to korekty w okolicach +10 pomożesz?😅
dobra robota 👍
Uwielbiam ta bluzę 🤣 a z wkładem zrobiłem ostatnio to samo 🤦🤦
Było śmieszniej :D
24:15, dosłownie spadłem z krzesła że śmiechu hahaha LOL² XD
Sam naprawiam wersja filmowa, piękna sprawa 🥹
gratulację :)
Akryl jest podatny na tworzenie się takich oczek. Albo nie odtłuściłeś powierzchni i pozostały resztki silikonów, albo powietrze zasilające pistolet jest zanieczyszczone wodą lub olejem. Możesz zastosować odwadniacz bezpośrednio przed piatoletem i powinno pomóc, a najlepiej w środku instalacji powietrznej filtr z odwadniaczem (taki dokręcany do ściany) + odwadniacz końcowy, ale to opcja raczej dla lakierników. Pozdrawiam
Zajebista robota panie majster szacun!!🤛już wiem jak się do tego zabrać u mnie przy rozkładaniu właśnie uciekają do przodu 😮pozdro
Piękny film
Bardzo fajny film (jak inne Twoje). Czy podzielisz sie informacją, co robiłeś, czym zabezpieczaleś tę skorowaną blachę?
Pozdrawiam i czekam na kolejne 😊😊😊
Jezusie ile roboty.. 😂
Wielki szacun za robotę. Widzę że znasz się na temacie, czy jesteś mi w stanie powiedzieć czemu przy składaniu lusterka w coupe idzie ono jakieś 5 kilometrów dalej niż powinno i już nie wraca? Mogę podesłać filmik. Pozdrawiam
21:25 Prawdopodobnie są to kratery, które powstają przez unoszący się w powietrzu silikon (plak, wd40, itp). Ciężko się tego pozbyć. Warto dodać antysilikon do lakierów. Btw wysusz sobie przewód od kompresora i zamontuj dobre odwadniacze. Zaoszczędzisz sporo nerwów i pracy :)
Z tym otworem wentylacyjnym na wyrównywanie ciśnienia do wyciśnięcia tego pinu to nie wiem czy żart, ale ja i facet z filmiku z linku poniżej fabrycznie go nie miał. Jeśli komuś lusterko wychodzi poza zakres to należy wywiercić otwór, wybić ten pin i trochę popsiukać smarem,. Całą operację można przeprowadzić z lusterkiem na aucie. Dokładne miejsce otworu na poniższym nagraniu. Potem trzeba ręcznie i z guzika poruszać lusterkiem tak żeby mechanizm zapadkowy ustawił się w dobrej pozycji względem pinu.
czcams.com/video/PMGtR9SPyvI/video.html
gdyby była taka możliwość postawiłbym 👍👍
24:09 I cały misterny plan też w piz... 😂😂
Pytanie, czy lusterka składane w przed, a po lifcie się czymś różnią. Czy kupując lusterko zwykłe (np. na potrzeby wymiany jakichś elementów mechanicznych się nada?)
Panie u mnie w cabrio co robiłeś też samo sie naprawiło, po robocie hulały i po jakimś czasie przestały a teraz znowu działają
podziwiam twoją chęć napraw a nie samych wymian. Mógłbyś kiedyś zrobić odcinek typowo jak skonstruować mini cynownie z wiadra jak widzę domowe sposoby na ;p
Gratuluję wygranej walki z lusterkami, ja na szczęcie mam ręcznie składane więc nie ma co się psuć (poza korozją ;_;)
Czy same trójkąty w manualu i elektrycznie składanym są takie same?
👍🍹
Panie Majster, ostatnio wymieniałem silniczek krokowy i nowy po podłączeniu tyka cały czas, jak go zadaptować?
a w tym przypadku nit gwintowany nie byłby najlepszym rozwiazaniem?
Czy w coupé procedura wyglada tak samo ???
Ja bym oszczędzał bluzę na zimę, teraz itak jest w miarę ciepło... 🤭 Pozdrawiam 👍
Na YT są filmy o rekonstrukcji, np. broni z II wojny światowej. Czy ten mechanizm także został wyprodukowany przed 1945 rokiem i był zakopany w ziemi😀
The hollow bolt is a great idea! What diameter is it?
M12
@@scghost Thanks!
a może jakiś tip na założenie składanych lusterek w e46 która takiej funkcji niema.... szacun za robotę, bo trochę zabawy przy tym miałeś
Mam pytanie jak zapisać stację FM w radiu BMW E46 business cd
przytrzymac numerek
@@scghost dzięki
Czy podjął byś się regeneracji lusterek dla mnie?
zalezy co to znaczy regeneracji
Kupiłem lusterka i chciałbym żeby je przed montażem doprowadzić do stanu jak najlepszego.@@scghost
Witam podałbyś email lub jakiś kontakt do Ciebie? :)
Amazing work but english subs please!!!
Myslisz ze dalbys rade wymienic diody kierunkowskazu w e91 fl? Albo ledy? Chodzi o lampe tyl 😋😏
Zajebisty odcinek ;D, niedawno próbowałem ogarnąć dlaczego słabo świecą się zegary i skończyło się na tym ,że każda z igieł na zegarach była poprzestawiana i mniej więcej działała po paru próbach. To ile się na wkurwiałem nad tym to moje i wiem na przyszłość ,żeby nie pakować się w zegarmistrzowskie sprawy.
Przydałby się filmik z naprawy zamka kierowcy w E46 COUPE - zamyka się z centralnego ale nie otwiera.
z przycisku w srodku tak samo?
Sprawa dokładnie wyglada tak. Zazwyczaj z pilota zamykają się drzwi kierowcy i pasażera. Z tym, ze od jakiegoś czasu potrafią się nawet drzwi kierowcy nie zamknąć z pilota ale dzieje się to sporadycznie. Z przyciskiem w srodku sprawa wyglada analogicznie jak z pilota. Główny problem to, ze nie otwierają się drzwi kierowcy a silniczek słychać.
ciekawe, wlasnie badam analogiczny przypadek
@@scghost będzie o tym odcinek? Mógłbym ewentualnie prosić o wskazówki jak zbadasz taki sam przypadek?
po rozebraniu zamka okazalo sie ze jeden z silniczkow elektrycznych w srodku zamka jest spalony xD
tak czy siak filmik pewnie bedzie
Te bombelki to zapewne woda z kompresora
Cześć trzeba było wypiaskować
Majster to nke sa śruby od zlewo zmywaka, to specjalny zestaw naprawczy do lusterek elektrycznych bmw. Tak na alegro taki zestaw to za stowke by wystawił xd
Panie kiedy zabawy z modyfikacja sterownika? Wszystkie sebixy w tym ja czekam na jakies LC, szybka odcinka albo inne zbędne modyfikacje. Nie ma tego na PL jutub.
musialoby mi sie chciec, a mi sie nie chce... :)
Patrzę, patrzę i...Jebać to składanie 😅
Kurde, moje działają ale lewe jest zaje**** głośne przy rozkładaniu, myślisz że warto to ruszac, rozbierać, ryzykować problemów natury urwane śruby czy zostawic póki dziala ??
Byku zmień tą bluzę XD
bez sensu, to już lepiej skleić szarą taśmą
Spokojnie, na urodziny mu obiecałem nową