Замена цепей ГРМ на BMW F34 2016 B47 2.0d - Часть 1 из 2
Vložit
- čas přidán 15. 01. 2020
- Полная процедура замены цепей на двигателе B47. Точно также делается и на двигателях N47, N57, B57... и на всех где цепи стоят сзади!
🔗 Оставайтесь на связи:
• Электронная почта: BimDoc@bimdoc.info
• Instagram: BimDoc.official
• Facebook: BimDoc.official
• Канал в Telegram: t.me/BimDocChannel
• Активация CarPlay: t.me/BimmerDocBot
BimDoc: Программирование / кодирование / чип-тюнинг / диагностика / ретрофит / обновление навигации BMW! - Auta a dopravní prostředky
Wsö zötko adekwatno i po dely 💪🏻👍🏻, maladez! Yspexa w dalnejschem dele!
Очень правильно описаны и предупреждены все ньюансы, все детали и способы их решения-Генеально! Спасибо за такие уроки...
Пожалуйста 😉
Очень понятно и подробно, все доступно объясняешь, продолжай в том же духе!👍🏼
Спасибо
Идеально все рассказал, показал, как ещё у тебя сил и терпение хватило все это снимать?=)) Респект тебе за видео! Ждём вторую часть!👏 👏 👏
Да, терпение было нужно)
Уважуха, очень досконально и понятно с чем придётся столкнутся
А пожалуйста
Класс!!!!!!!!! Молодец! Спасибо за труд!!!
Спасибо за такие подробные и познавательные видео. Много интересного узнаю на твоём канале. В свои N57 и N20 сам теперь точно не полезу)))
Работы там чесно не мало!
Молодец что сам делаешь ! Скоро тоже самое предстоит , только на Ямахе .
Жду вторую часть очень подробное описание-лучше не сделать! Если бы все так старались и делали такие ролики, то машины можно самому ремонтировать а (диллеры) курили-бамбук!)) со своими безумнеми ценами..))
Ты молодец, хорошо получается всё доходчиво объяснять! Продолжай в том же духе, и у тебя будет много подписчиков! 👍
Благодарю
супер, очень грамотно и четко по полочкам разложил.
Супер! Посмотрю чуть позже и там же лайк будет. Чтоб в зачёт пошел.
Правельный подход. Спасибо)
От меня сразу лайк, просматривать видео буду попозже.👍
Отличное видео, все сказано по делу!! Я заметил отпотевание на патрубке интеркулера, там стоят резиновые кольца, стоят недорого но менять необходимо. Через неплотности идёт потеря наддувочного воздуха и масло не будет сочиться в этом месте.
Спасибо, гляну.
Сказочное видео! Теперь много кто поймёт почему это не дёшево заменить грм :)
Потому что это ещё тот геморрой)))
Спасибо за материал, труд огромный, всем кто захочет сделать сам в условиях небольшого гаража в качестве руководства. Главное правильно оценить свои силы, оценил состояние двигателя, в России, частности в Воронеже, В47 с таким пробегом уже, как правило, умирают. Некачественное топливо, масло и климат работают против техники. Ещё раз спасибо за видео. Коллектив АвтоБум36 Воронеж.
Как часто именно на B47 проблемы с цепями??
Красаувчик! Респект и Уважуха!
Молодец. Очень хорошая работа.
Молодец 👏 Очень интересно и информативно)))
Пожалуйста
Круто! Спасибо за такое информативное видео!
Пожалуйста
Жаль, что переехал с Эстонии. Приехал бы. Все очень классно и по теме.
Спасибо за видео!.. Как всегда актуально и по делу!Респект!!))
Это только половина)
Замена цепей очень актуальная тема!!Если будет возможность обязательно покажи эту поцедуру на М57 моторе.
Приятно смотреть видео,очень качественный материал ждем продолжения
Все будет. Монтаж занимает немало времини)
@@BimDoc
Моей машине можете поменять цепь ?
У меня такой же мотор , F20
К сожалению нет. Такие работы исполняю только для обслуживания своих авто.
Вот если нужно что-то по софту, тогда обращайтесь.
Отличное видео! :) Молодец
Отличный материал
Я себе вывел метод такой.
Снимаю узел, и весь крепеж в одну коробку. Снимаю другой узел, в другую.
Это очень помогает, когда работы ещё не проводилась с такой моделью и нет в памяти четкого понимания откуда что.
Второй момент, после вашей разборки, другому проще собрать, если сборку проводит другой мастер, он вас не вспоминает, возводя мат в высокую степень.
Третий момент, это контроль качества . Если после установки узла в коробке есть элементы, то поставил не все, а если коробка пустая, значит все по местам. При масштабе, упоминать весь процесс сложно даже опытному, не говоря уже о первых попытках.
Знаю, что могут добавить, что есть шутники которые могут забрать болт или добавить лишний, я с такими не работаю, а заодно сразу передупрелил, что если такая "шутка" будет то сломаю пальци. Какие могут быть шутки во время важных работ.
Да хороший вариант.
Молодец , от меня лайк и я твой новый подписчик 😁👍
Благодарю
хорошее видио молодец спасибо
Класная работа !
Времени ушло уйма. Особенно на съемку ))
Спасибо за полезное видео! Работа и так сложная, а снимать и рассказывать, наверное вдвойне. Да, хорошо, что на нюансах останавливаешься, это делает твои видео уникальными. Молодец! Удачи в дальнейшей работе.
Great work! thank you very much!
You welcome )
Как всегда все подробно и по делу! Лайк!
За такую грамотную работу надо сразу давать Героя соцтруда. А за отличное знание электроники - вторую звезду.
И вообще, в какой академии ты все это познавал и есть ли что-то такое в БМВ что ты не знаешь?
В каком городе ты живёшь?
Привет из Латвии )
Класс 👍
Молодец!
Молодец.
Всё очень доступно для понимания , но всё же правильнее было бы со снятием двигателя. Поясню почему :
1. Трудоёмкость производимых работ сопоставима.
2. К моменту замены цепей на двигателе неплохо было бы сделать ревизию многих компонентов. Со снятым двигателем это намного проще.
3. Крайне неудобно производить замену цепей в ограниченном пространстве и находясь под автомобилем.
4. Из за ограниченного пространства невозможно соблюсти гарантированную чистоту при сборке , возможны последующие "запотевания" по местам стыков элементов двигателя.
5. И самое важное : с двигателем закреплённым на стенде работать просто приятно.
Не ленитесь и не пугайтесь демонтажа двигателя ! Такой метод позволит в большей степени качественнее произвести замену и избежать возможных нехороших моментов. Особенно если вы это делаете не для себя !
BimmerDoc 👍
Spasibo bolshoe!
А подключайте
Красавчик🤟 Пробег 200, а на дне как будто и не ездила🙈
Да, климат в Германии немного другой)
Состояние отличное.
BimmerDoc да и мотор внутри чистый😊
Андрей Акифьев - возможно открою вам что то новое, но при реальном подобном пробеге, большинство машин, по крайней мере БМВ, выглядят именно так!
Андрей Молотофф не знаю где вы живете, но в московском регионе с учетом зимней эксплуатации авто через два года уже так не выглядит (работаю на сто) особенно дизельный двигатель с нашим топливом и маслом...
Андрей Акифьев - я в первую очередь не про регион, а про реальность пробега! То что 200 для большинства БМВ это не пробег, просто у нас, в РФ, люди привыкли если видят пробег 200, то как правило это уже труп! А вот то что там уже далеко не 200 об этом они даже не задумываются.
А живу я кстати в СПб и думаю вам известно, что климат здесь похуже чем в Мск, и ощутимо! Так вот к примеру, у моего отца Х3 07г, тоже кстати с n47, с пробегом почти 200 (по одометру), так она выглядит не хуже! и это при том что е83 одна из самых ржавеющих по низу БМВ! Но все норм. Будете в СПб могу продемонстрировать и не только ее )). Дело не в регионе, а в первую очередь в отношении.
Расскажи про дизельных форсунок
На 40:08 минут эта (крышечка ) и есть задающим диском дачика коленвала ,будь внимателен не царапай его,и почисть его окуратно,🙂👀
Да он чувствителен к загрязнения и его даже в отдельный пакетик класть надо, чтобы ничего лишнего не собирал.
Цепь в первый раз менялась за 200к пробега ?
Исправили по сравнению с Н47 , что каждые 100к цепь меняли ?
good!!!
Меня смущает Е11 ...обычно там Е10
Завтра проверю, не помню точно.
хорошо конечно все описано. но без подьемника такие работы на яме выпонять, ну его в баню..
задолбаешся бегать, вверх-вниз
Гимнастика)
Привет из Латвии, отличная работа и видеоотчёт, почему решил сам делать? Сколько примерно у вас такая работа в сервисе стоит? Сколько вышло денег по всем запчастям ?
Решил сам, так как для своих авто делаю сам.
По механике услуг не оказываю, только по софту.
Детали около 650 евро (оригинал) + масло коробки.
на N47 тоже был герметик вместо прокладки картера.
Видимо на последних версиях N47.
@@BimDoc на моей e91 стоит N47D20 с E87 11 года
👀👍👍👍
импульсный диск ДКВ одно целое с фланцем маховика??
Doc, все правильно зачем рассказывать, показывать, а вдруг ты сам сможешь сделать и как быть СТО, как зарабатывать на хлеб, это не правильно. Спасибо за видос ждем продолжения.
Продолжение монтируется. Так что все будет.
Но за такую работу и не любое СТО возьмётся.
Хватает шарлатанов на нашем веку.
шикарный видеомануал! Скажи,а какие предпосылки к замене были, кроме пробега 200?
Цепи не звинели. Так что только пробег
@@BimDoc а у меня наоборот, пробег 120 а цепь беспокоит, шелестит на холостых оборотах.
Тогда затягивать не стоит!
@@BimDoc поможете мне новые цепи поставить ?
В каком состояние сам блок b 47 c lds покрытием к 200 т.км. ? А то у нас в Рф ооочень с опаской относятся к покупки b47 и b57 моторов так как у них нет теперь чугунных гильз ,а только упрочнение поверхности стенок цилиндров ....Каков ресурс и как ходят данные моторы ? Поделитесь инфой )
В сам блок не смотрел.
По ресурсу не могу комментировать. Ремонт двс не мой профиль. Нет достаточно информации для каких-то разумных обобщений.
Ну вот! А говорят: "Только со съемом двс!"
Ужас, конечно, что тут скажешь.
Надеюсь я со своим n57 еще поживу без подобных приключений.
Нужен совет: Стоит 3х годовалый Х3 перед чипом обновлять, или, наоборот при чипе могут быть проблемы?
istep от ноября 15го года. чип замышляем ради ЕГР и вихревых, по большей части.
И, если не секрет, как общаться с частными спецами по этим работам?
Какие частые вопросы/проблемы могут появиться в процессе, и как они должны решаться (падение блоков и иже с ними, боже упаси)?
Софт лучше обновить до чипа. В обратном порядке ничего не получится.
Каждый мастер по разному ситуацию решит, есои модуль упадёт. Я только за себя могу отвечать.
@@BimDoc Благодарю, я, в общем, так и думал. Просто, вдруг, сложилась какая-то общая практика... =)
Собираюсь купить машину с данным двигателем. Как в целом двигатель, какие проблемы? Сколько проедет без проблем с новья?
Спасибо.
Движком B47 доволен. Особенно после чипа.
Рессурс дело относительное, сильно зависит от обслуживания и эксплуатации.
Привет, можно каким то оброзом скинуть тебе видео старта мотора на холодную, хочу мнение знающего человека услышать пр состоянию цепи?
Цепи рвутся и на моторах где нет никаких посторонних звуков.
Если есть сомнения - цепь на замену.
Я конечно уважаю пешеходов, но не до такой степени, чтобы снимать АКПП для замены ГРМ, буду пока двигаться на М57!!!😃 P.S. По диагностике определили необходимость замены ГРМ или расход топлива вырос/брякать цепи стали?
Пробег и желание получить опыт )
@@BimDoc опыт не купишь и не пропьёшь))
Привет! а чиповка (обычная) как то влияет на EGR? у меня ф10 2 литра с N47 (12 год), думал чипануть, но опосаюсь проблем с EGR. Пробег под 200, цепи меняны
Если экологию не удалять программно, то ничего ей не будет. (если не делать попкорн и тд)
BimmerDoc спасиб
На каком пробеге менял цепь? Что сподвигло тебя на это?
200к
Чисто ради опыта.
Сколько вылежший натяжитель. ?😊 вся процедура в рейнгольде для новичков
Натяжители в порядке были.
@@BimDoc так а насколько цилиндрик натяжителя был вылешший ? 1цм 1.5 2 ?
Здравствуйте! Хочу приобрести f11 520d b47 178 пробега, только из Германии. Подскажите, когда лутше менять цепь? Продавец утверждает, что b47 это не n47 и на этом моторе цепь на 300 + меняется,)
Спасибо
Да на B47 цепу уже значительно лучше. Через сколько менять трудно сказать. Я поменял и теперь спокоен ))
215 000
Для собственного спокойствия лучше менять до/к 250 000 км как и на m57tu2 и n57-n57n,n47-n47n ,но тут зависит от интервалов замены масла,при большом интервале вытягиваются и до 200 000км
А почему решили менять цепи на b47 ? Вроде там не было случаем обрыва ещё.
В том-то и дело, что ещё не было. И не хотелось начинать эту цепочку))) когда по миру будет больше опыта, тогда можно будет что-то утверждать.
А что много случаев знаешь что н47 рвет цепь?)
Есть случаи когда на N47 не порвало цепь 😁
@@549477 как раз таки в n57,n47,m57tu2 проблем с башмаками цепей проблем нет,тянуться цепи
Сколько она проехала? B47 относительно свежий движок, а уже цепи на них менять приходится. Не комильфо
200к+
@@BimDoc ну это ещё куда ни шло
Пробег какой?
200к
Как я понял что на этом моторе стоят алюминиевые болты, я просто в шоке, скоро будут пластиковые делать.
В алюминии нет ничего плохого. Используйте правильный инструмент и все будет окей )
Я не понимаю зачем лечить здоровый зуб???
У меня пробег 220,движок работает как с нову,зачем менять цепь объясните пожалуйста????
Износ цепей не всегда будет слышно.
У меня 215 т.км. пробег на f30 дизель.Цепь смысла менять не вижу
@@user-gc8qm9tl1m в среднем можно ездить до 250к км с нормальным интервалом замены масла,если на своевременную замену забивать цепь может критично вытянуться к 150-180к км. Зачем ее менять? Потому что в один прекрасный момент верхнюю цепь обрывает и получается хорошее поподалово
На каком пробеге меняется цепь на b47 ?
На N47 пробег 200 000 считается уже критичным.
На B47 цепь ходит дольше. 200-250
Но советую поспрашивать у тех кто специализируется на заменах цепей и двс в общем.
@@BimDoc спасибо
А просто снять коробку можна?
Не понял вопроса…
Типо не отсоединяя от кардана или что?
@@BimDoc не снимая двигатель
на n47 тоже нет прокладки сделано на герметик
Я пока в ах....е
Сам я туда точно не полезу это просто пипец.🤯
Главное запоминать что от куда снято))
@@BimDoc я с тобой согласен ... когда сидишь на диване кажется всё легко а на самом деле всё не так
Хорошего вечера тебе
Я с Германии
@@toyota4707 самое сложное --- это заставить себя встать с дивана и залезть под машину. Когда есть желание и в голове не пустота , достаточно изучить описание в ista и пошагово его исполнять