Я не стошников слушал, а шерстил тырнет на предмет матерщины, по поводу проблем с ремнями. В общем прецендентов было достаточно что в районе 90-100 тыс случались обрывы. Кстати у меня на заводской помпе тоже были люфт и подтёки. Так что решил не играть в лоторею
@@UlanOrc посмотрите в интернете как менять грм и сами меняйте, я вот сам поменял во дворе у себя. Купил комплект грм с помпой и роликами 11.500 фирмы Гейтс(коробка как у вас) и антифриз 5литров. Да помпа у меня тоже чуть запотевшая была.
А мне нравится это семейство Калино-Приоро-Грант. Для неприхотливых людей. Сам на Калине-1 езжу. В целом, устраивает. Раздражает только, что пескосолянку для дорог зимой не жалеют.
У меня Калина кросс 16 года. К 50 тысячам рассыпались шланги клапана вихревых заслонок. Пока думаю как их заменить. По пробегу уже 68тыщ. Так же барабаны менял на чугун. Со стойками пока всё прекрасно. Пора пришла менять тросы ручника, рубашки полопались. Трос сцепления менял по осени 23г, так же рубашка посыпалась. С комплектом ГРМ была беда, взял подешевле японо/китайский комплект (4,5 тыщи) так подшипники через 5 тыщ загудели на горячую таким звуком, как будто ремень перепрыгивает и шлёпает обратно на вал. Взял гейтцевский (14 тыщ) пока всё хорошо.Суппорта задних тормозов потекли, пришлось и трубку менять справа потому как не открутилась. Газовые упоры на капот поставил, потому как на кочерге этой пластик лопался, может мне такой брак попадался, в общем выкинул. Жена просит руль с подогревом но всё думаю как бы его прикрутить да и чем пожертвовать. Сиденье хочу поставить от какой нить ино чтоб с лифтом и упором.
Датсун ми до 19 года покупал новый 8клоп, пробег 140т 2 раза грм менял на 60 и на 120 хлопот не доставляет от слова совсем, масло через 5т меняю, не жрёт не угорает уровень, каждый день трасса 50км туда 50км обратно ни разу не подвела
Я патриотка и не хочу чужие страны спонсировать,а тем более этих хитрых китайцев, которые Забайкалье отжимают у нас по тихому,поэтому русский автопром,музыку погромче и нормально)))
Поменяла стойки стабилизатора и наружные пыльники шруса ,которые без проблем 4 морозных зимы за -40, с новья пережили ,оф.дилеры установили оригинальные запчасти и в 5 морозную зиму за -40,порвались типо оригинальные пыльники и лопнули по ножке стойки стабилизатора, после заводских запчастей с конвейера, остальные детали плохие по качеству у оф.дилера.
Абсолютно в дырочку. Это известное дело. Потому посля гарантии нет никакого смысла к ним ездить. Я у официалов крайний раз был на 75 тыс и дальше только в своем СТО
Здравствуйте, интересно услышать ваше мнение о экспуатации стоек демфи, которые вы поставили вместо штатных сааз, покупать/ не покупать, ставить/не ставить
Приветствую. Судой ролик не выкладывал. Наверно. Нормальные стойки. Я доволен. Вот ролик на Рутубе rutube.ru/video/77696c4efc521822ff9274d297e66ae1/?r=a/
Неееее🤣🤣🤣 Я предпочитаю контролировать ситуацию лично. Ведь дистанцию от впереди идущего круиз будет держать автоматически одну и туж, не принимая во внимание дорожную обстановку, погоду и ситуацию.
Завод закладывал на свой ремень 180 тыс. Есть негласная статистика что в районе 90-100 тыс пробега случаются "инцесты" с заводским ремнем. А комплект который я устанавливаю меняется через 60 тыс. Как у Ауди.
Вы заменили задние барабаны,чугунные поставили-чем они лучше и по поводу амортизаторов заинтересовало буду думать,интересуюсь мотор тоже 106 л.с.сам поставил магнитолу 9 дюймовую тес доволен.Удачи на дороге!
@@bananasinka нагрузка у чугуна на ступицы, которые изначально рассчитывались на чугун.... А ещё и колеса могут разный вес иметь. А ше у меня есть ролик как гранта 600 кг везёт. Но там нет нагрузки на ступицы. Нагрузку чугуний даёт😂😂😂 Прежде чем писать , хоть думайте
60 это заявленный ресурс конкретного комплекта. Можно конечно и на 120 менять, но не факт что приедешь своим ходом . Кстати журнал за рулём этот факт на аудях проверил ещё лет 25 назад 😂
Автор подскажите проблемы такой не было у вас, двери не скрипят в районе замка там втулочка, уже не знаю что делать и мазал и крутил петлю выше ниже все равно водителская дверь скрипит даже на малой неровности
@@user-ix9zv4gr7f не было такого. Тяга открывания дверей, проволочная которая, побрякивала иногда. Кусок полиэтиленовой теплоизоляции для труб надел и все.
Автор,за 150 тысячь пробега денег не мало впихнул в машину.За работу по крайней мере запчасти возможно стоят ерунда именно за работу дерут не стесняясь.
Новый с завода грм ходит долго, поэтому и меняют и шестерни, а эти меняют только сам грм у них долго не ходит , шестерни тоже имеют износ. Но и хрен на них
@@gkhp91 и чего за голову хвастаемся? Сейчас уже давно на иномарках стандарт замена через 60 тысяч.так что грантовский первый ещё долго отходил. Мог и дольше , но я не стал рисковать.
@@user-gk7xu1ho4q я обслуживался у дилера первые 75 тыс км. Ролики на канале есть с ценой вопроса. При этом: 1. На свои расходники представь сертификаты или гарантия минус. Просто про это не всегда говорят сразу! Я слышал в салоне разборки по этому поводу между клиентом и манагером. 2. Обслуга у дилера это потеря от 6 до 8 часов времени. Это доказанный "Прагматикой" факт. 3. Очень-очень дилер не любит пускать в ремзону. Приходится весьма грубо на этом настаивать. Дилеры зарабатывают на страхе потерять гарантию, а не на качестве услуг. А к этим ребятам где я сейчас обслугой занимаюсь хрен попадешь. Запись обычно на неделю, а бывало что и на две вперёд расписана. Они работают на репутации. Я к ним почти 7 лет катаюсь.
На моей СТО это норма! Все работы выполняются при тебе, и как видели даже с небольшой лекцией, в случае ежели у мастера к табе душевное расположение. Это у официалов ты сдал тачку и через 6-8 часов ее тебе вернули . И ты вообще без понятия что с ней делали и только в заказ-наряде подпись ставь и плати.
Не вариант. Эпоха долговечных японцев завершилась лет 15 назад. Запчасти по цене космического аппарата. А правый руль в Питере.... "Нах-нах кричали пьяные пионеры" И не говори что я не ездил на них. У меня был Краун 85 года. Превосходный агрегат. Но в Питере я на него не сел бы.
Как показывает практика, ресурс двигателя окоро 350-400 тысяч. Потом откапиталить и ещё тыш так 200 до второй капиталки. А превентивно можно менять современные люминевые одноразовые изделия мирового уровня, которые ставят на современные одноразовые смартфоны на колёсах.
150 прошли, будем ждать теперь 200. Пусть дальше машина радует вас как сейчас 😉😉
Ну ежели вы слышали лирическое отступление в конце ролика, то данный вопрос не возникает.😉🤝
Ещё раз благодарю за все видео, очень подробно и познавательно!
Удачи!
И тебе того же🤝
Я на Весте 2021года 16кл.прошёл 120т.км до замены грм. Ты поменьше слушай этих СТОшников , они тебя и нетакому научат вкусно кушать всем хочется.
Я не стошников слушал, а шерстил тырнет на предмет матерщины, по поводу проблем с ремнями. В общем прецендентов было достаточно что в районе 90-100 тыс случались обрывы. Кстати у меня на заводской помпе тоже были люфт и подтёки. Так что решил не играть в лоторею
@@UlanOrc посмотрите в интернете как менять грм и сами меняйте, я вот сам поменял во дворе у себя. Купил комплект грм с помпой и роликами 11.500 фирмы Гейтс(коробка как у вас) и антифриз 5литров. Да помпа у меня тоже чуть запотевшая была.
знакомый 150 проехал без замены. Тут все зависит как едешь. Он ездиет аккуратно
@@user-kf7mg7wr3l яж писал. Большинство проезжают. Но есть нюансы
А мне нравится это семейство Калино-Приоро-Грант. Для неприхотливых людей. Сам на Калине-1 езжу. В целом, устраивает. Раздражает только, что пескосолянку для дорог зимой не жалеют.
14 года замена 3 подшипников на ступецах датчик давления масла остольное все родное пробег 150000
Всё правильно говоришь 👍
У тебя огонь. Теперь Толи смеяться то ли плакать)
Свою продал чёли?🤨
@@UlanOrc не
У меня Калина кросс 16 года. К 50 тысячам рассыпались шланги клапана вихревых заслонок. Пока думаю как их заменить. По пробегу уже 68тыщ. Так же барабаны менял на чугун. Со стойками пока всё прекрасно. Пора пришла менять тросы ручника, рубашки полопались. Трос сцепления менял по осени 23г, так же рубашка посыпалась. С комплектом ГРМ была беда, взял подешевле японо/китайский комплект (4,5 тыщи) так подшипники через 5 тыщ загудели на горячую таким звуком, как будто ремень перепрыгивает и шлёпает обратно на вал. Взял гейтцевский (14 тыщ) пока всё хорошо.Суппорта задних тормозов потекли, пришлось и трубку менять справа потому как не открутилась. Газовые упоры на капот поставил, потому как на кочерге этой пластик лопался, может мне такой брак попадался, в общем выкинул. Жена просит руль с подогревом но всё думаю как бы его прикрутить да и чем пожертвовать. Сиденье хочу поставить от какой нить ино чтоб с лифтом и упором.
Здравствуйте. Антикор делали наверняка. Один ли раз в самом начале или ещë когда обрабатывали?
Привет. Один раз. Салон ещё делал перед продажей.
Датсун ми до 19 года покупал новый 8клоп, пробег 140т 2 раза грм менял на 60 и на 120 хлопот не доставляет от слова совсем, масло через 5т меняю, не жрёт не угорает уровень, каждый день трасса 50км туда 50км обратно ни разу не подвела
То-же датсун он до. Отличная тачка. 19 год 27 тыс пробег ещё...
Как новая 27т
Я патриотка и не хочу чужие страны спонсировать,а тем более этих хитрых китайцев, которые Забайкалье отжимают у нас по тихому,поэтому русский автопром,музыку погромче и нормально)))
Пять баллов! 🤣🤣🤣
Вот даже не смотрел с этой точки зрения, хоть и кремлебот по зову сердца.
Патриотизм-это хорошо, конечно. Сам патриот. Но тогда выкиньте смартфоны и компьютеры, там не только китайское, а и американского много.
Иди умойся
Поменяла стойки стабилизатора и наружные пыльники шруса ,которые без проблем 4 морозных зимы за -40, с новья пережили ,оф.дилеры установили оригинальные запчасти и в 5 морозную зиму за -40,порвались типо оригинальные пыльники и лопнули по ножке стойки стабилизатора, после заводских запчастей с конвейера, остальные детали плохие по качеству у оф.дилера.
Абсолютно в дырочку. Это известное дело. Потому посля гарантии нет никакого смысла к ним ездить. Я у официалов крайний раз был на 75 тыс и дальше только в своем СТО
Машина поднилась,это хорошо,но шруса работают под др.углом!!!👆
И что? Сейчас подвеска пепелаца соответствует заводским настройкам Гранты кросс. Так что все путём.
Здравствуйте, интересно услышать ваше мнение о экспуатации стоек демфи, которые вы поставили вместо штатных сааз, покупать/ не покупать, ставить/не ставить
Приветствую. Судой ролик не выкладывал. Наверно. Нормальные стойки. Я доволен. Вот ролик на Рутубе
rutube.ru/video/77696c4efc521822ff9274d297e66ae1/?r=a/
@@UlanOrc благодарю, буду присматриваться к демфи🤝
Отлично, Бро! Круиз не планируете устанавливать?
Неееее🤣🤣🤣
Я предпочитаю контролировать ситуацию лично. Ведь дистанцию от впереди идущего круиз будет держать автоматически одну и туж, не принимая во внимание дорожную обстановку, погоду и ситуацию.
@@UlanOrc Я Вас понял, в принципе это верно!
Здравствуйте ,Вы вроде продали Гранту и купили Ларгус? Или что?
Привет. Наверно попутал каналы. У меня Гранта и Ховер Н5. И пока продавать точно не собираюсь.
Так вы же вроде на 90 тыс.с копейками меняли грм,почему щас решили намного раньше грм поменять?
Завод закладывал на свой ремень 180 тыс. Есть негласная статистика что в районе 90-100 тыс пробега случаются "инцесты" с заводским ремнем. А комплект который я устанавливаю меняется через 60 тыс. Как у Ауди.
Вы заменили задние барабаны,чугунные поставили-чем они лучше и по поводу амортизаторов заинтересовало буду думать,интересуюсь мотор тоже 106 л.с.сам поставил магнитолу 9 дюймовую тес доволен.Удачи на дороге!
Чугунные - почти вечные. Люминь как то после такой трещины меня не вдохновляет.
Удачи🤝
нагрузка у чугуна на ступицу@@UlanOrc
@@bananasinka нагрузка у чугуна на ступицы, которые изначально рассчитывались на чугун....
А ещё и колеса могут разный вес иметь. А ше у меня есть ролик как гранта 600 кг везёт. Но там нет нагрузки на ступицы. Нагрузку чугуний даёт😂😂😂
Прежде чем писать , хоть думайте
Ну хоть на сотке менять. А тут 60. Расточительно. В мороз с дистанционки заводится хорошо,а вот с 5…-10 может и не завестись.
60 это заявленный ресурс конкретного комплекта. Можно конечно и на 120 менять, но не факт что приедешь своим ходом . Кстати журнал за рулём этот факт на аудях проверил ещё лет 25 назад 😂
@@UlanOrc Журнал «За,рулём!» для меня не авторитет. Он слишком смахивает на «Международную панораму»
@@kvvmy сейчас да. А тогда это был серьезный хороший журнал. Он испортился лет так около 15 назад.
Автор подскажите проблемы такой не было у вас, двери не скрипят в районе замка там втулочка, уже не знаю что делать и мазал и крутил петлю выше ниже все равно водителская дверь скрипит даже на малой неровности
@@user-ix9zv4gr7f не было такого. Тяга открывания дверей, проволочная которая, побрякивала иногда. Кусок полиэтиленовой теплоизоляции для труб надел и все.
А двери передние когда открыты есть люфт чуть при поднимая вверх вниз
@@user-ix9zv4gr7f не смотрел. У меня проблем нет с дверями
Здравствуйте! Как воск на кузов наносили?
Привет🤝
Погляди мой ролик полугодовой давности. Там все подробно есть
czcams.com/video/sQSePD9FoIc/video.html
Замена грм 82т.км ремень был норм. Ролик люфтил и помпа а ремень генератора тоже у вас без натяжителя
Ремень генератора с натяжителем. Ролик натяжителя в кадре был же. Пришлось менять. Старый уже люфтил.дорогой скотина пластиковая😂
@@UlanOrc на моём дв 21127 ремень генератора без натяжителя реметь тоже не дешёвый 3 т.руб. ролик 1.5 т.р покупал ремень гейц 1020 элостичный
У меня на 71000 на трассе слизало несколько зубьев на ремне ГРМ. Благо до дилера оставалось 20 км, поменяли, обошлось
@@egorunagaev вот из-за таких комментариев и похожих роликов здесь я решил менять первый ремень на 90 тыс, вместо заявленных 180.
@@UlanOrc на 16-кл на 180 тем меняется? На 8-кл каждые 75ткм замена ремня
Не хрена себе ценники😢
Ну а теперь представь себе ценник на те же работы при обслуге фуксвагена или Тойоты
Автор,за 150 тысячь пробега денег не мало впихнул в машину.За работу по крайней мере запчасти возможно стоят ерунда именно за работу дерут не стесняясь.
Приветствую, подскажите какое масло льёте в двигатель?
Сейчас Роснефть Магна
Приветствую я заливаю лукойл генезис 5w40 пробег 92т.км дв.21127 масло нормальное роснефть как то не очень мне показалось
@@user-rt9lo8iq5y у меня как раз предубеждение к лукойлу.
@@UlanOrc мне Роснефть Магна не понравился . Купил лукойл ещё на европейский присатках 21г это само то
@@user-rt9lo8iq5y то есть маслу уже три года. Ну норм так норм.
Шестерень КВ тоже под замену зубья износ имеют, при таком пробеге
Нет износа там. Проверили
Новый с завода грм ходит долго, поэтому и меняют и шестерни, а эти меняют только сам грм у них долго не ходит , шестерни тоже имеют износ. Но и хрен на них
на 16 клопе эвакуатор это еще нормуль-если ремень порвется грм к 5000 за эвакуатор еще 100000 т.р ато и 150 ремонт двигла
Вот потому по регламенту и меняю. Хоть вроде двигатель и безвтыковый, но проверять сей момент желания нет😂
С сентября 18 года на шеснаре клапана не гнёт. Как-то так.
С 19
что то 10 ку с вас взяли за работу крутовато-ну 5000 ремень грм поменять-остальное то за что???
Ещё ремень генератора, ручник, адаптация робота, помпа, три ролика, масло с фильтром, свечи
Здравствуйте, какая по счету замена грм ?
Это получается третий ремень поехал
@@UlanOrc🤦
@@gkhp91 и чего за голову хвастаемся? Сейчас уже давно на иномарках стандарт замена через 60 тысяч.так что грантовский первый ещё долго отходил. Мог и дольше , но я не стал рисковать.
@@UlanOrc а зря
А катализатор удалили?
Нахрена?
Не хилый ценник за ТО.
Это из-за ГРМ. Обычная тэошка обходится тыш в 5-6 со всеми расходниками.
@@UlanOrc я у дилера обслуживаю Весту, со своими расходниками 5 тыс. Если не свои 10-11.
@@user-gk7xu1ho4q я обслуживался у дилера первые 75 тыс км. Ролики на канале есть с ценой вопроса. При этом:
1. На свои расходники представь сертификаты или гарантия минус. Просто про это не всегда говорят сразу! Я слышал в салоне разборки по этому поводу между клиентом и манагером.
2. Обслуга у дилера это потеря от 6 до 8 часов времени. Это доказанный "Прагматикой" факт.
3. Очень-очень дилер не любит пускать в ремзону. Приходится весьма грубо на этом настаивать.
Дилеры зарабатывают на страхе потерять гарантию, а не на качестве услуг. А к этим ребятам где я сейчас обслугой занимаюсь хрен попадешь. Запись обычно на неделю, а бывало что и на две вперёд расписана. Они работают на репутации. Я к ним почти 7 лет катаюсь.
@@user-gk7xu1ho4q
Хм.. а у меня выходит в 3000р со всеми расходниками и работой.)) Но не у дилера, но тоже сертифицированные ребята)
На фокусе грм ремонт запчасти 15тыс 😢
Да не огорчайся. Представь сколько не мерине😉
как вас пустили в ремзону?
На моей СТО это норма! Все работы выполняются при тебе, и как видели даже с небольшой лекцией, в случае ежели у мастера к табе душевное расположение.
Это у официалов ты сдал тачку и через 6-8 часов ее тебе вернули . И ты вообще без понятия что с ней делали и только в заказ-наряде подпись ставь и плати.
@@UlanOrcА не подскажете адрес? Я так понимаю это сеть, но интересует Ваша точка
@@izleningrada1989 ваще не принципиально. Я у них на трёх точках обслуживался за 7 лет. Какая удобнее на ту и ехать
106 л.с или 87 двигатель???
Я прошу прощения... Но по двум распред-валалам не видно?
106
вроде коробка автомат, а ДВС - 21127 чет как-то не вкурил.....А досмотрел - робот
🤦♂️ робот коробка. Я постоянно про это говорю.
У меня было 3 приоры 126 мотор.грм с помпой на 120 т км ходит ,проверенно. Зря ты менял.деньги на ветер.вообще 150 для этих моторов не пробег
Все может быть
Либо яп б/у....
Не вариант. Эпоха долговечных японцев завершилась лет 15 назад. Запчасти по цене космического аппарата. А правый руль в Питере....
"Нах-нах кричали пьяные пионеры"
И не говори что я не ездил на них. У меня был Краун 85 года. Превосходный агрегат. Но в Питере я на него не сел бы.
Это как вариант...их немного осталось в нашей стране..
@@user-nt3hr5wr7j да их в мире мало осталось
Надо было и двигатель превентивно поменять
Как показывает практика, ресурс двигателя окоро 350-400 тысяч. Потом откапиталить и ещё тыш так 200 до второй капиталки. А превентивно можно менять современные люминевые одноразовые изделия мирового уровня, которые ставят на современные одноразовые смартфоны на колёсах.