@@hdkanal1328 merhaba hocam bahsettiğiniz araçtan iki sene kullanmıştım Opel tabikide daha ağır bir araba ve daha güvenli bana soracak olursanız Honda’ya geçilir Honda’da güzel ve kaliteli bir Araç yol tutuşu on numara tek eksiği 140 km den sonra içeriye baya bir ses vermesidir selamlar
Hocam emigine saglik t25 den gecmisin bu araca bende 1.6 t25 t27 veya civic eleganc otomatik 2007 ucude fiyatlari yakin hangisini alalim piyasasi en cok fd6 bende t27 dusunuyordum nasil bi tavsiyede bulunursun en azindan t25 ile fd6 arasinda yskit olarak vb.
Güzel video olmus emeğine sağlık. Bi şey düzeltiyim istedim aracın torkunun 165 dedin torku 152 dir. İstersen tekrar bakabilirsin. Onu düzeltmek istedim iyi günler diliyorum
Civic videosu izlemek için geldiğimiz videoda T25 ile FD6 kıyaslaması yaptığın için teşekkürler. T25 ile Honda'yı kiyaslayacaksan Accord ile kıyasla. Ve yalıtım konusunda 2002 2007 Corolla ile kıyaslama, özellikle İngiliz üretimi HB Corolla, yalıtım olarak FD6'dan çok daha iyi.
Değerli yorumunuza teşekkür ederim. Ben t25 ile aynı sınıf olmadığını biliyorum. Accordla aynı sınıf onu da biliyorum. Kıyaslama sebebim sadece aynı fiyat bandında olması. Zaten belirttim bunu da. Ayrıca corolla sol kasanın her türüne bindim ben asla yalıtım olarak civicle aynı değil. Corolla hele motor sesinde çok daha geride
Altta yorumlarda bir arkadaşımız yokuşlarda broadway bile bu aracı geçer demiş. Bilenler bilir ben Bornova dan manisa yoluna çıkıp bu kasa civic ile yarıştım yokuşta ve yakalayamadım aracı. Benim aracım opel astra 2011 h dizel idi. Ve atmosferik benzinli civic i yakalayamadım. Tabi 35 beygir fark var arada o 125 ben 90, 50 tork fazla olması çok fazla işe yaramadı
2008 civic fd6 var bende 127 bin de 1 kere alt takım değişmedim ben sadece motor kulağı termostat bu konuda hemfikiriz fakat alt takım amortisör vs herşeyi orjinal bence biraz kullanım hatası olarak yorumlamak lazım hor kullanırsan bozulur.
Her aracın kronik sorunları var, önemli olan kronik sorunları ne sıklıkla yaptığı . Bende 2008 otomatik var, şu an amortisör bilyeleri değişecek. Özellikle uzun yolda yakıttan çok memnunum. Bence en kötü tarafı ses yalıtımı, özellikle müzik zevkini yaşatmıyor.
@@sevkiguler3544 iki hafta önce orjinali parça 400-500 vardır dedi, eğer bilyeler yerinden oynamişsa düzeltir yağların dedi. Triger için ses yapmadıkça değiştirmeye gerek yok demisti
Hiç alakası yok, aksine otomatik şanzıman tork konvektörlü olduğu için motor gücünün bir kısmını o kullanır. Ama otomatik te iyidir Manuel de. Tercih sizin
Kronik sorunlarda motor kulağı ve gergi kütüğü doğru ama diğerleri değil kardeşim fd6 nın termostat ve alt takım sorunu yoktur hatta tam tersi alt takımlar kaya gibi bu araçlarda termostat olayına gelince zaten hondanın hararetle işi olmaz
@@AhmetCerit aracın sert olması ayrı bir şey, alt takım bozulması ayrı bir şey, fd6 aslında gayet yumşak ama hem aracın yere yakınlığı hemde amortisörün çalışma aralığından dolayı bozuk yollarda çok çabuk bitiyor eşiği, izmirin köstebek yollarında 40 bin km ve aynı araçla refüjden toprak yola uçtum araba toprağa saplandı alt takımdan vida dahil değişmedi geçen rot ayarına soktım en ufak bozukluk yok bu aracın yürüyeni şimdi sağlam değil mi ?
Bahsettiğim şey yürüyen değil üstad. Vida çıkması da değil. Zaten bu tarz şeyler güvenlik açığıdır. Bahsettiğim, mesela z rotlar bozuluyor çok çabuk. Salıncak burçları parçalanıyor. Amortisör takozları çabuk bitiyor. Ben 40 bin km kullandım aşağı yukarı, neredeyse 2.kez değişecektim bu parçaları. Kısa amortisör çalışma mesafesi yüzünden alt takım çabuk bitiyor. Bu benim düşüncemdir
ben 2 yıldır otomatik fd6 kullanıyorum. yokuş performansı vs iyi dedin atmosferik motor olduğundan yokuş performansı berbat broadway bile sizi geçiyor. yokuşta 5.vites çıkma şansınız yok 4.vites te alttan kaptırmazsan stabil gidemiyorsun yokuşu 120 ile çıkmak istiyorsanız 3.vitese geçiş yapıyor araç. fren sistemi berbat asla güven vermiyor ve araç durmuyor bu yüzden hep temkinli gidiyorsunuz ani bir şey olursa Allah yardımcımız olsun.
Daha beni yokuşta geçen brodway olmadı. O ustalık meselesi. 2.si araç 1.6 atmosferik diğer araçlara göre gayet iyi çıkıyor. Ben turbolu bir araçtan iyi demedim. Kendi klasmanında iyi.
@@AhmetCerit hocam 3.vitesle 6 bin devire gelirseniz evet geçemez ama stabil olarak giderken mesela yokuşun girişinde 130 la giderken tepesinde 3.vitese düşüyor araba ve devir artıyor bağıra bağıra çıkıyor. bu aracın yokuş performansı berbat süspansiyon berbat fren sistemi berbat yalıtım berbat kaporta berbat bunlar olumsuz. masraf çok çıkarmıyor şanzımanı iyi düz yolda çok gidiyor, virajları iyi şekli iyi bunlar da olumlu tarafı.
O hıza gelen brodway seesiz mi gidiyor sanıyorsunuz. Saçmalamayın ya kıyaslamanın da bir statüsü olur. Bana 7000 devire kadar kesiciye girmeyen bir başka 1.6 araba söyleyin öyle tartışalım. Atmosferik motorların için vtec derim gerisi boş. Üstelik şuan dizel corolla aracım
@@AhmetCerit sen işin magazin tarafındasın anlaşılan. benim kıyasladığım şey broadway değil yokuş performansını anlaman açısından söyledim. sen daha kesici diyorsun dizel araca geçmişsin kesici tatmin etmemiş anlaşılan hadi eyvallah ;)
Dinlediğim en güzel fd6 anlatımı , der detay var emeğine sağlık
Bende Honda almak için Renault Fluence aracımı sattım ve şükürler olsun 2008 model Honda fd6 premium kasa aldım on numara mükemmel bir araç.
Hayırlı olsun. 😊
T25 Allah razı olsun kardeşim çok teşekkür ederim
@@nailtan818 98.500 TL ye almıştım tabiki bundan 7 ay önce
@@abdimng8782 hocam opel astra j sedan 2013 model 70 bin km manuel araç var honda civic 2009 otomatik 170 binde geçilir mi düşüncelerniz nedir
@@hdkanal1328 merhaba hocam bahsettiğiniz araçtan iki sene kullanmıştım Opel tabikide daha ağır bir araba ve daha güvenli bana soracak olursanız Honda’ya geçilir Honda’da güzel ve kaliteli bir Araç yol tutuşu on numara tek eksiği 140 km den sonra içeriye baya bir ses vermesidir selamlar
Çok teşekkür ederim. Honda cıvık almaya karar veren biri olarak videon çok olumlu oldu
Yarim saat izledim abi keyifliydi eyvallah
Eyvallah kardeş
Hocam emigine saglik t25 den gecmisin bu araca bende 1.6 t25 t27 veya civic eleganc otomatik 2007 ucude fiyatlari yakin hangisini alalim piyasasi en cok fd6 bende t27 dusunuyordum nasil bi tavsiyede bulunursun en azindan t25 ile fd6 arasinda yskit olarak vb.
Tabiki t27
Güzel video olmus emeğine sağlık. Bi şey düzeltiyim istedim aracın torkunun 165 dedin torku 152 dir. İstersen tekrar bakabilirsin. Onu düzeltmek istedim iyi günler diliyorum
Tahminen demiştim onu. Haklısınız ama 152 😉
Civic videosu izlemek için geldiğimiz videoda T25 ile FD6 kıyaslaması yaptığın için teşekkürler. T25 ile Honda'yı kiyaslayacaksan Accord ile kıyasla. Ve yalıtım konusunda 2002 2007 Corolla ile kıyaslama, özellikle İngiliz üretimi HB Corolla, yalıtım olarak FD6'dan çok daha iyi.
Değerli yorumunuza teşekkür ederim. Ben t25 ile aynı sınıf olmadığını biliyorum. Accordla aynı sınıf onu da biliyorum. Kıyaslama sebebim sadece aynı fiyat bandında olması. Zaten belirttim bunu da. Ayrıca corolla sol kasanın her türüne bindim ben asla yalıtım olarak civicle aynı değil. Corolla hele motor sesinde çok daha geride
Anlatım güzel başarılar 👍
Çok güzel objektif bir inceleme
Altta yorumlarda bir arkadaşımız yokuşlarda broadway bile bu aracı geçer demiş. Bilenler bilir ben Bornova dan manisa yoluna çıkıp bu kasa civic ile yarıştım yokuşta ve yakalayamadım aracı. Benim aracım opel astra 2011 h dizel idi. Ve atmosferik benzinli civic i yakalayamadım. Tabi 35 beygir fark var arada o 125 ben 90, 50 tork fazla olması çok fazla işe yaramadı
Üstad boş konuşuyorlar ya
Yüksek devirde hem performans hemde verdiği zevk anlamında rakibi yok bu motorun 1.6 atmosferikler içinde
arac test incelemesı guzel akıcı hocam..93 .toyota corona.2.0 otomatık ınceleme beklerız ....corona carına hakkındakı düşüncelerınız nedır
Teşekkürler
Emeğine sağlık.
Teşekkürler abi 😊
2008 civic fd6 var bende 127 bin de 1 kere alt takım değişmedim ben sadece motor kulağı termostat bu konuda hemfikiriz fakat alt takım amortisör vs herşeyi orjinal bence biraz kullanım hatası olarak yorumlamak lazım hor kullanırsan bozulur.
Teşekkür ederim değerli yorumunuz için
Bende de 2008 model elegence otomatik var yeni aldım çok memnunum
Her aracın kronik sorunları var, önemli olan kronik sorunları ne sıklıkla yaptığı . Bende 2008 otomatik var, şu an amortisör bilyeleri değişecek. Özellikle uzun yolda yakıttan çok memnunum. Bence en kötü tarafı ses yalıtımı, özellikle müzik zevkini yaşatmıyor.
Amatisor bilyeleri ne kadara maloldu bunlarda triger zincir deniyor 200 km gelmis bir arac zincir degismek gerekirmi ne gibi belirtiler olur
@@sevkiguler3544 iki hafta önce orjinali parça 400-500 vardır dedi, eğer bilyeler yerinden oynamişsa düzeltir yağların dedi. Triger için ses yapmadıkça değiştirmeye gerek yok demisti
125 civarı manuel almak mantıklı mı
170 e hatasız elegance aldım
Dayı arabadan memnun değilsin sen sattığın iyi olmuş.
toyota coralla 3 devır 135 moıdel 2013
Manuel mi otomatik mi arkadaşlar elagance modeli almayı düşünüyorum Manuel olanları gücü düşük diyorlar ne kadar doğru
Hiç alakası yok, aksine otomatik şanzıman tork konvektörlü olduğu için motor gücünün bir kısmını o kullanır. Ama otomatik te iyidir Manuel de. Tercih sizin
@@AhmetCerit teşekkürler hocam
Abi o eşya koyduğumuz yerdeki sesleri nasıl kesebiliriz
Altına keçe gibi birşey kullanin
@@AhmetCerit tamamdır abi çok teşekkür ederim
reis araba neden satıyorsun?
Değişiklik olsun. Özel bir sebebi yok.
19 maç ise türkiye fof8vyfbuf7f938
Kronik sorunlarda motor kulağı ve gergi kütüğü doğru ama diğerleri değil kardeşim fd6 nın termostat ve alt takım sorunu yoktur hatta tam tersi alt takımlar kaya gibi bu araçlarda termostat olayına gelince zaten hondanın hararetle işi olmaz
Hararet değil bahsettiğim üstad ısı düşmesi
Alt takım konusu da bence tekrar değerlendirin 😊
@@AhmetCerit aracın sert olması ayrı bir şey, alt takım bozulması ayrı bir şey, fd6 aslında gayet yumşak ama hem aracın yere yakınlığı hemde amortisörün çalışma aralığından dolayı bozuk yollarda çok çabuk bitiyor eşiği, izmirin köstebek yollarında 40 bin km ve aynı araçla refüjden toprak yola uçtum araba toprağa saplandı alt takımdan vida dahil değişmedi geçen rot ayarına soktım en ufak bozukluk yok bu aracın yürüyeni şimdi sağlam değil mi ?
Bahsettiğim şey yürüyen değil üstad. Vida çıkması da değil. Zaten bu tarz şeyler güvenlik açığıdır. Bahsettiğim, mesela z rotlar bozuluyor çok çabuk. Salıncak burçları parçalanıyor. Amortisör takozları çabuk bitiyor. Ben 40 bin km kullandım aşağı yukarı, neredeyse 2.kez değişecektim bu parçaları. Kısa amortisör çalışma mesafesi yüzünden alt takım çabuk bitiyor. Bu benim düşüncemdir
@@AhmetCerit saygı duyarım herkesin kendi düşüncesi
ben 2 yıldır otomatik fd6 kullanıyorum. yokuş performansı vs iyi dedin atmosferik motor olduğundan yokuş performansı berbat broadway bile sizi geçiyor. yokuşta 5.vites çıkma şansınız yok 4.vites te alttan kaptırmazsan stabil gidemiyorsun yokuşu 120 ile çıkmak istiyorsanız 3.vitese geçiş yapıyor araç. fren sistemi berbat asla güven vermiyor ve araç durmuyor bu yüzden hep temkinli gidiyorsunuz ani bir şey olursa Allah yardımcımız olsun.
Daha beni yokuşta geçen brodway olmadı. O ustalık meselesi. 2.si araç 1.6 atmosferik diğer araçlara göre gayet iyi çıkıyor. Ben turbolu bir araçtan iyi demedim. Kendi klasmanında iyi.
@@AhmetCerit hocam 3.vitesle 6 bin devire gelirseniz evet geçemez ama stabil olarak giderken mesela yokuşun girişinde 130 la giderken tepesinde 3.vitese düşüyor araba ve devir artıyor bağıra bağıra çıkıyor. bu aracın yokuş performansı berbat süspansiyon berbat fren sistemi berbat yalıtım berbat kaporta berbat bunlar olumsuz. masraf çok çıkarmıyor şanzımanı iyi düz yolda çok gidiyor, virajları iyi şekli iyi bunlar da olumlu tarafı.
@@AhmetCerit ustalık meselesi olayı evet passatla da yokuşta kapışırım ama o 5.vitesle kapışır ben 3 .başka türlü kapışılmaz
O hıza gelen brodway seesiz mi gidiyor sanıyorsunuz. Saçmalamayın ya kıyaslamanın da bir statüsü olur. Bana 7000 devire kadar kesiciye girmeyen bir başka 1.6 araba söyleyin öyle tartışalım. Atmosferik motorların için vtec derim gerisi boş. Üstelik şuan dizel corolla aracım
@@AhmetCerit sen işin magazin tarafındasın anlaşılan. benim kıyasladığım şey broadway değil yokuş performansını anlaman açısından söyledim. sen daha kesici diyorsun dizel araca geçmişsin kesici tatmin etmemiş anlaşılan hadi eyvallah ;)