Tout à fait d’accord avec toi Many’s. Sur mon inferno j’ai les mm soucis: noix bouffées, tourelle plié, triangle inférieur cassé, pas de vis des fusées rongées, châssis plié…j’en suis tout de même satisfait car bonne réactivité et tenue de route, saut de dingue, accélération de folie, plastique solide mais pour le prix effectivement j’attend une qualité un cran au dessus…
saluuuuu et bien vnuu, et un grand merci de ta franchise , je précise bien parce que les fan kyosho juskici : a non c pa vrai tt va bien...mdr , et oui comportemen dynamique top c clair !
Hello Many. Tu le dis assez souvent pour les noix de cardan mais clair sur hobao elles sont increvables ! Sur mon Vse, après 40 pack, elles sont pas marquées du tout !!! Super review hyper complète ! Merci Many et bonne journée.
Slt Many's. C est le problème de kyosho. Il font du rtr trop cher et pas terrible. Et il font des kit assez cher mais tres efficace sur piste TT. Bonne journée.
Před 4 lety+2
Hellooo!!! Soluuuut. Bonne semaine à toutes et tous. 💪💪 Je dirais que, hormis la qualité des cardans et noix de cardan, dans le 8SC la noix arrière et à la même hauteur que la centrale contrairement au MP9 qui à apparemment 5-6mm de différence entre la centrale et la noix avant. C'est peut-être aussi l'inclinaison du cardant qui provoque plus d'usure en comparant les 2. 🤔 Débutant en plein analyse et réflexion 🤔 😁😇😂😂
oé dynamik bien , mai alu fin et mou , etrier en fonte dalu fragil et noi tres vit marké , combo fourni poussif tt ça pour 100e plu ke lé concuren + solid et + rapid c dommage
@@MRCG68 à l'origine sur mamie c'était des tourelles carbones... Mais ras le bol de recoller les tourelles qui se delaminent à chaque gaufre !!! ( je fais un peu de skate Park mais pas comme un sauvage !!!😁)
Yes Many😎 which would be better for everyday all weather bashing, brushless typhon 6s blx v4, hobao rtr or Artr, corally python 6s 😬 tho the way the kyosho mp9 e evo brushless is special, ur recommendation is highly awaited, thank you Many, maybe also give me the not so obvious reasons why too🤔
hello P.X corraly for the moment to weak on some point , hobao rtr bad motor and needs the vs pro for be realy strong , arrma parts issue :( but i would say typhon or an old comp buggy like tekno eb48.3 i run this thing like an ass 4 packs in a row in the wood this buggy takes clearly more than all other , 4 tims full hit front in a three : shock tower still not bend ! never see that !
Bonjour, Je viens de tomber sur cette vidéo et je me permet de poster même si elle est ancienne. Je roule Kyosho depuis le LandJump. Depuis le Burns l'usure des noix est un grand classique de la marque tout comme la prise de jeu. Un Kyosh avec du jeu ça ne choque personne ça marche comme ça. Je trouve un peu dur quand même la comparaison entre le Neo et le MP9. j'avoue, je viens du thermique et me tourne vers l'electro car le 12% euro ça me gonfle. Le MP9 est en effet une auto conçue pour le thermique et les finale US et Inter de 45 mn à une heure sur des piste qui sautent beaucoup d'ou le gros diff au centre. Vous allez bien rigoler j'imagine mais on chauffe les diff et notamment le central qui perd en constance et en efficacité. Après sur un MP9 je roule en 7000, 5000, 3000. Le MP9 est vraiment une auto avec un comportement très différent du 7 notamment sur piste abimée. L'auto est plus agréable, facile et efficace, avec la série des 7 malgré le titre mondial de Monsieur GVP, sur un 7.5, on avait un train arrière chahuté dans les trou et l'autau manquait un peu de directivité . Le MP9 Evo en RTR se rapproche du TKI 4 en thermique dans l'esprit. le Prix du TKI 4 m'a refroidi et j'ai prix un RTR sans moteur ni électro upgradé avec mon stock de pièces et notamment les cale de train TKI 2 qui rendent l'auto plus facile. Je suis d'accord avec Many sur le prix des autos et des pièces chez Kyosho, c'est devenu complètement dingue. Le MP10 TKI1 sera sans doute mon dernier Kyosho et encore c'est un cadeau de ma Femme pour mon anniversaire car je ne l'aurait pas acheté. Les Kyosho sont des autos magnifiques d'efficacité et de facilité sur la piste, se sont aussi des autos très simple à régler et sur lesquelles on touche peu aux réglages en fait. Mais comme le dit Many se sont des autos pensées pour la piste uniquement, Le Neo en thermique par exemple est une super auto de loisir car j'en ai pris une pour ma fille, mais j'ai préparé l'auto à ma sauce avec mon stock de pièces 7.5 et 777. Désolé d'avoir fait un long, cordialement.
aaahhh nan nan je te suit totalement sur la chauff des diff didons ! c un truc ou jdi tjr au gars faites gaff kan vs enchainé lé pack , et un gran merci a toi de te rpendr le tps de partager tt ça , c très importan ke lé gen ki on uen grande expérience d diffenren model mette leur grain de sel ! on ador ça !!
C'est vrai en fait quasiment 600 euros, et d'entrée de jeu faut direct mettre les différentiels renforcé , les tourelles d'amortisseurs idem... La visserie cruciforme, sérieux quoi c'est pas une Nikko des années 90 .. Les pièces sont chères également. Je me permet de critiquer j'ai que du kyosho en nitro, alors ouais je prend des grosses douilles quand je les entretiens vu le prix des pièces mais bon , j'adore le style de conduite et j'ai de meilleur ressenti avec cette marque ! Merci Many pour cette vidéo tu dis que du vrai
Hello. Pour les cardans et les noix je pense qu'il sont en mousse à présent car si trop solides tu ne vend plus de pièces et ca fait une manne de fric en moins. C'est donc volontaire. Merci pour le résumé de ce RC.
Et tu penses quoi des losi 8ight 2.0 3.0 4.0. Solidité des difs, comportement, points faible selon toi etc.... ? Ça serait cool une vidéo comme pour la kyosho!! Bonne continuation !
j'aime bien Kyosho, ils font des jolies voitures. mais c'est clair que le rapport qualité/prix n'y est pas et les pièces coutent cher. prochainement je vais me faire une conversion mais à un budget raisonnable. je pense partir sur un variateur Hobbywing sc8 120a Rtr et un moteur Surpass Hobby 2250kv 4076.
Salut many , jai le mp9 première génération thermique , et un inferno ve première génération aussi , le mp9 a toujours rouler en piste , et sais vrai que je nais jamais rien tordu sur le mp9 a par fendu même pas casser un triangle Supérieur, par contre le ve a subit xD jai tordu tout se qui pouvait lettre xD le châssis et poncer x) le ce et sur une base de mp7.5 thermique ( petite parenthèse sur l l'aileron du mp9 il nai pas homologué pour la compétition il faut le découper..... voila )
saluuu ! ah ça fai plaisir davoir un competiteur ici pask"on ve tt savoir sur ce monde la , aileron y a des normes aussi ? rololoooo lé péniibll :) paske bon c pa si tu met 4 aileron ktira plu vite héhéhé , oui el souci de ce rtr c kil est basé sur le vieu ba de gamm c tro con a ce pri un derivé de la version kit orai été bien mieu venu
@@MRCG68 il a de norme sur tout en compétions les voiture sont même pesé, cela fait quelques années que je ne pratique plus en compétition par manque de temp , mais si je peut répondre au question sais avec plaisir , jai rouler sur piste aussi en 1/8 4x4 avec une serpent 977 et un moteur orion en thermique ^^ jai pratiqué plus de 10ans en compétition en TT jai toujours était sur kyosho jai commencer avec un 777 kanai
@@beric5280 honnêtement je sais pas, je lai jamais eu en main , mais des quelques photos que jai pu voir ça a l'air d'être un mp9 avec quelque modification, .. Je ne mis suis jamais trop pencher dessus .
je l'ai eu le inferno ve , mais le 01 moi....la daube, j'ai cramé le contro le soir même, il ne supportait pas l'humudité, j'ai plié les tourelles d'amorto, fondu les diff....enfin c'était ma première brushless !!!! mouah!!
@@MRCG68 par contre j'ai eu ensuite une Vorza de chez Hpi, mon gamin l'a torturée pourtant, à part les cardans tordus , mais c'était en 6 s aussi...sinon trés costaud
Bonjour Many, Pourrais-tu faire un unboxing sur le BULL SPORT 1/8 brushless de chez BLACK BULL stp ? Je trouve que c'est un excellent rapport qualité/prix. Quel est ton avis d'expert ? Cordialement Cédric
saluut, nan pas du tt cette engin ne m'interesse pas et c'est just un rebadge d'un engin chinois pas super solide , comme le maverick (suis là test arrive...pffff) comme c'est moi qui paie les machine (je bosse c pas une chaine sponsorisé) j'ais pas envie de dépenser mon argent pour ces engin , g déjà prix lke funtek (...ppffff aussi !! cata ...argen perdu !) et le absima mt2.4 suis là heureusement c Gpv qui ns l'a envoyer pasque pfff aussi mais - grave que els 2 autres
Merci Manny de ta réponse. Je débute et ait acheté ce modèle, je pensais qu'il était aussi solide que d'autres buggy 1/8. Si tu veux je pourrai t'envoyer le mien pour t'éviter de l'acheter. 😉 Tu me donnerai ainsi ton avis ? Bonne journée
a ben ann c toi ki va ns fair el reportage !! :) tien ns au jus comen tu roule et tt ski arrive ou (on espère ) PAS ! et si tu pe filmer avec ton tel tu peu m'envoyer les fichier par smash et moi je diffuse :)
salut a tous j, y connais rien en mecanique mais ne pense tu pas que un cardan très court pour qu,il ne fasse pas de degat vu sa rigidité devrait etre bien aligné je pense qu,avec zero degré d, angle ça devrait bien se passer ????
oui si tavai 0 dangl torai mem pa bsoin d'un cardan comm ça ;) tu metrai un arbre rigide , langle c sur jou tjr mais pa autan ksa ke ta surface de contacte est du cou + large en usure et dotr marque on aussi cardan cour comm ça et pourtan s'use pa aussi vite , et l'aligné est un souci coz repartition des mass entre moteur vario lipo sof si ils avai fai architectur comm hobao
saluu , alor fo bien fair la apr des choses , tu a mesuré la températur ou c cho à la main ? paske cho a la main c pa cho pour un moteur , pour l'humain 50° c mega cho , pour moteur 80 c trankil :)
Les diff gros volumes ca apporte une meilleure motricité pour une même viscosité d'huile, un pilote normal le remarquerai pas, mais un pilote aguerri sens la différence
pff...pffff..ppfffrrihihiihihihihih moauhahahhahah ki a encor sorti ça , ça c kan ta plus de satlelitte com dan un spider tpourai metr 2 pti sattelite dan un diff de 1l d'huil kitirai pa mieu kin diff rikiki a avec 20ml mdr
Bonjour à tous C'est vrai que ce RTR et cher surtout vu la qualité après l'équipe chaud compétition non rien à voir mais à la base qui dit RTR dit Loisirs et là on est pas sur le prix d'un tt loisirs et que pensez-vous du nouveau nouveau Kyosho tt électrique qui d'ailleurs n'est pas donné
C'est con ! Clair il fait pas la langue de bois, mais soyons honnêtes, il donne souvent une solution aux différents problèmes et même si il est pas tendre il est quand même super tolèrent ........ sauf pour Zobbytech lol
Salut many slt tout le mondes perso j'ai le Kyosho Inferno néo 3 bon d'accord il est en thermique je trouve que par rapport à ma Hobao 7 le châssis est meilleur mais sinon la qualité est inférieure les noix de cardan sont déjà bien attaquer sachant qu'elle a 1 ans et que mon Hobao hyper 7 un pas loin de 15 ans et rien du tout ...😥😥😥
Salut les mecs. Il est bananer dan l bon sens du cou oteur de franchissemen ameliorer 😂😂. Mon pere demande si les diff et amorto c les mm k les modele compete il di kil y a 20a ct diferent
Ce qui m'amuse c les jojo qui adulent kyosho 😂 sur Facebook j'avais dit que le mp9 il avait une erreur de conception a cause des cardan qui sortent des noix et une erreur de matériaux utilisés, et pis on m'a dit " comment tu expliques qu'une machine qui a gagné autant de prix ai une erreur de conception " mdr
Alors jsp si ils ont utilisé un meilleur alu sur le mp9, mais sur l'inferno le châssis est une catastrophe, au moindre choc, mais au moindre petite crash , le châssis est plié
pareil jlai banané en touchan la ramp au milieu chassi, chez kyosh entre le model super mega prout a 850e! !!! et ça c le jour et la nui et encor mp9compet g vu des noi bouffé mai laiss tombé dign de zobytech
Je l'ai eu le pire c'était les triangles avant une catastrophe ! Je parle même pas du prix des pièces .. et j'oublie les petits joints jaunes qui vont dans la cale du support de triangle
Salut les gars Je me tourne vers vous parce que la je sèche. J ai un hpi apache pour les enfants,(et un peu moi 😁), on a cassé des dents dans le servo de direction d origine, j ai tourné le pignon sur sont axe pour continuer à rouler et là c est le drame mdr !! À force de faire de saut on a ré cassé le pignon côté opposé. Bref j ai un schrapnel wray808 sur lequel j ai piqué le servo(konect 17kg),lorsque je le monte sur le hpi c est "l anarchi " Many 😉 il fait ce qu il veut, je m'explique. Sur des changements rapides de direction il bug, gros temps mort, de temps en temps il pousse sans limite, ça pousse tout, et le top du top il me met un coup de marche arrière. J ai refait le neutre du vario, assos émetteur récepteur rien de change. En passant savez vous à combien est le cut off du qbase ? Je n ai pas de carte de prog pour ce vario. Après essai je ne peux même pas associer une autre télécommande avec le récepteur hf 40 hpi
Arf les boules. Un jx fera t il l affaire ou il faut changer le récepteur et radio ?? 6221 ou 5821 Je viens de me rendre compte qu on ne peut pas associer émetteur et récepteur de différentes marques.
J ai creusé un peu, le vario qbase sort 5.47v😭, et en sortie de récepteur j ai 5.09v et 4.99 ou 5.19v si je tourne à droite ou gauche. Je me dis que si je monte un 20kg je vais avoir le même problème qu avec le konect, ou pas 🤪
Bonjour je souhaite reprendre une voiture buggy électrique pour me refaire la main et par la suite quelque course de club. Quel model me conseillez vous ,car j'avais vu la kyosho inferno mp9e,mais au vue de vos commentaire il y a largement mieux, que me conseillez vous en sachant que mon budget tous comprit avec la radio, voiture etc... serait de 1000 a 1500 euros ? Merci
saluuuuuuuuuu, alor si tu roul en clb le mp9 roul bien , bien ékilibré , mai oui el rapor pri /solidité et le pri d option est déliran face au concuren comm serpent srx8 rtr ou le hobao (mon chouchou) vs2 don lé pièce son dispo facil et pa chère (mai pour casser fo i aller ! ) et sans oublier le ming yang caracal S sui là g adoré aussi la seul raison pour lakel pour moi le vs2 d'van c la garde o sol maxi + grande pour rouler partt dehor en freerid comm j'aime , apres depen si tu compte partir sur de l'upgrade compet dan tt les sens mai mem la c pa rentabl du tt le mp9 au pri d pièce , i a un espece de culte pour certaine mark ki na plu lieu d"etr , mieu commencer sur un vs2 et le revendr fin de saison (facil a revendr bcp de gen ki roul partt en son fan ) si tu est remordu et partir sur de l'engin de compet tip tekno/x-ray /kyosh ou autre
Perso, je suis un peu contre les RTR en général, j'ai le MP9 TKI4 et je n'ai aucun souci sauf un écrou qui c'est fait la mal et du coup j'ai tordu une tige, je lui ai fait faire des sacrés vols(non voulu) et aucun problème tout comme mon tekno rc et mon hobao(eux aussi on pris des sacrés vols non voulu) Pour moi le plus solide des trois, c'est le tekno rc. Parlons cardan, comme dit par email Many, le cardan avant de mon Hobao SSE est méga bouffé en sorti de diff avant, mais aucune usure partout ailleurs, et non je ne fais pas le bourrin, du moins pas plus qu'avec mes 2 autres voitures. Par contre se que me casse le plus les coui..es dans tous les modèles réduits, c'est ces pu.ains de 6 pans, je veux du torx partout, partout, partout, j'en ai marre de foirer des 6 pans, j'ai beau faire hyper attention, il arrive régulièrement que j'en foire, ça me fatigue, j'ai jamais foiré un torx!!! Bon confinement à tous.
alexandre chamonixski Bizarre j’ai jamais foiré une vis sur mon Tekno eb48.3 pourtant je le démonte souvent. Par contre les outils y sont pour beaucoup. J’avais un kit visserie rcscrew pour mon Kraton et là c’était la cata, l’emprunte est beaucoup trop grosse et en plus mauvaise qualité.
@@RM-lq5ps Il y a 2 jours, foirée une vis sur mon Hobao avec un tournevis Hudy, le plus souvent c'est quand il ya du frein filet quand même. Sur une RTR Zobbytech nxt, la vis avait été foirée au montage(vis de support d'aileron) Gaaaaaaaaaaaaaz
MANY ET LES TONTON je devrai faire quoi j'ai acheter il ya quelque anne un xb8(xray)et mon moteur pouettepouette vien de mourir (rbv17)et je commence mes etudes donc plusl e temps de moccuper de mes machines aussi souvent que avant jaimerais le convertir au brush selemtn je nec quoi choisir (pour du circuit un peu et du loisir =
soluuu , alor depen de ton portefeuil :) lé new engin d ecompet son total fou sur lé pri juska 850e lé chassi a poil !! sinon fo voir ske sa va donner le hobao hyper vse2 ,
Hi Marc, Ich habe den Kyosho Inferno VE mit der RTR Combo Team Orion Vortex 8 mit 2050 kV .... als mein erstes RC Auto aus 2010 ... nun mit einem Futaba Empfänger R 202 GF bestückt. Der Team Orion Regler hat keinen Set Button ... heisst das er kalibriert sich automatisch mit dem neuen Empfänger ? Oder sollte ich den Team Orion Regler mal ersetzen gegen einen Max 8 den ich dann auch programmieren kann ? Der 2050 KV Motor Vortex 8 könnte man den mit dem Max 8 kombinieren ...? Gruß Micha
hallo also den hier : www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=s5K7iF8W&id=71F5D40F1569128AC607D32896690AC6E8A5D27C&thid=OIP.s5K7iF8WbsB35jRqCTPDTQHaFE&mediaurl=https%3a%2f%2fth.bing.com%2fth%2fid%2fR.b392bb885f166ec077e6346a0933c34d%3frik%3dfNKl6MYKaZYo0w%26riu%3dhttp%253a%252f%252fwww.rc-news.de%252fwp-content%252fuploads%252f2010%252f02%252forion_vortex_8_exp_bl_system.jpg%26ehk%3dd%252basF18XsLF7AtIDcXfXnxKtVI3SvlT0nczP4Sr7ry0%253d%26risl%3d%26pid%3dImgRaw%26r%3d0&exph=547&expw=800&q=orion+vortex+2010&simid=608053802044107172&FORM=IRPRST&ck=69DBE76D8F0D53F0FBF0BCBBDCD48AF6&selectedIndex=0&ajaxhist=0&ajaxserp=0 2 möglichkeit oder ja ist automatish beim start , oder must wie bei castle ers vollgaz an funke dan esc starten , probier mal ohne nix zu tuhn ja
Guten Morgen Ja genau der gemäß deinem Link, ist es .... ich muss nochmal testen, ob der Regler den 4s Akku erkennt, piepst nicht wie max 8 ... nachgelesen LEDs blinken entsprechend oft. Habe auch noch die Anleitung aber da steht nix zur Regler Kalibrierung. MIT vorher Vollgas an Funke versuche ich mal .... er reagiert ja jetzt schon auf Lenkung Gas u Bremse Mich hatte aber irritiert dass er nicht per Piepsen den Akku erkennt u fand Gasannahme sehr holprig
Kyosho Ok il font du neuf avec du vieux mais bon ça fonctionne il y a des choses à copier du côté de certaines marques notamment ( française) hein on ne l'a citera pas Mdr
Many Many donne moi ton avis please, je veux racheter un desert buggy 500 balles max, avec ton retour d’expérience qu’est ce que tu me conseilles, pas de DB8SL! Lol
nomade db8 , team magisc seth , hobao 8sc avec cage db8 mdr , evite le reely raptor i tien mimite le 4s apres c la mémérde mdr et pa tjr tte les pièce dsipo comm tjr chez conrad
many le team magic seth est vraiment super esthétiquement, sur ces qualités si tu me le conseilles c’est que ca doit etre du bon... je sais que t’avais fait une ptite video sur le losi tenacity db pro (lucas oil 😍) entre les 2 ton coeur balance pour lequel? Ensuite jirai flamber la carte bleue
Mais les vibrations elles détruisent pas les roulements ? Sur un ancien bulkhead j'avais le logement de roulement extérieur de pignon qui était oval a cause des vibrations
Bonsoir many j'adore tes video voilà j'ai une question a te pose si jamais tu connais la marque zd racing pirate 3 1/8 tu en pence quoi ? Merci d'avance. Uniquement en loisir .comme.t peut ton voir les vente que tu fait ?
Salut, je cherche un bon buggy TT 1/8, si possible RTR (sinon je prendre le MAX8 et le hobbywing 2050 kv 4068 du kraton) Il y a ce Kyosho, des Hobao, le serpent, le arrma typhon tlr... Peut être d'autres que je ne connais pas. Les tekno et xray sont pour la compet que je ne ferai pas. Un avis ?
saluuuuuuuuuu, alor e oin au dsu du lots qualité pris hobao vs2 et serpent srx8 rtr :) (et to kraton a 4274 nan ? ) kyosho leur alu c honteu a ce pri et maxi 4s alor ke pour - chere les 2 otre peuve 6s (jparl du mp9rtr ) le inferno neo v3 c uen farce viell d'i a 17an ! et tjr pa amélioré.....
Salut Many ! Je l'avais vu en magasin version pouet pouet à 549€, et j'avais remarqué les fines tourelles de suspension....ca ma pas inspiré... Ducoup on peut dire que losi 4.0 ou X-E plus solide que ce MP9??
Selon moi le losi sera beaucoup plus solide. De mon côté j'ai un truggy 8ight 2.0 donc relativement vieux et aucun dif de changé il y a juste la couronne et le pignon d'attaque qui commencent à être un peu bouffée mais ça roule tjr très bien c'est juste en marche arrière que qlq dents sautent. Je n'ai réussi que à casser un bouchon d'amortisseur sur un choc très violent et un support de carrosserie. Jusque là je n'ai cassé que des bouts de plastiques pas chers donc pas d'inquiétude. Losi c'est du solide. Et moi je l'ai en truggy et pas en buggy donc plus lourd
alor tpe pa comparer un rtr débu de gam a haut de gam losi ;) mai hobao yper vse arrma typhon et team amgic b8er son 100e - chere et le surclass en S et en solidité c là ksa coince :)
Vous me conseillerais quoi comme buggy rtr évolutif pour un budget de 600€ (de base j allais prendre cette kyosho) pour faire du circuiy tt. Je n aime pas trop les hobaos
kommt auf Deutch n, dynamish ja , preis nein , urhalter bau nein , weiches alu (tower und chassis im garten gebogen...hum….) und 530e neu ! gegen 360/420 tb8er 6s hobao vs 6s arma typhoon 6s die 2 bis 3 mal solider sind , das ding ist typish kyosho : alt und teuer aber schwach
alor l'negin é pa tro lour 68 et 120amp suffi mai 2300 va ptet chauff et conso + mai sa depen ske t'en fai mai c sur kavec 1 74mm mem avec ton vario 120 le coupl et les watt en + c magic
je fait principalement de la competition enfin je debut du coup chaque fois que je casse je commande des piece en 7075 t6 de marque twork et sa bouge plus apres :) merci a toi@@MRCG68
Kyosho fait de l'Apple... Perso je trempe mes cardans. chauffés au chalumeau et quand ça tourne au rouge on trempe dans l'huile d'olive (ou moteur). Après 2 ou 3 trempes ça ne bouge plus. Comme sur tous les Kyosho RTR, il faut toujours impérativement démonter et remonter avec du frein filet tous les vissages métal/métal.
salut... sait-tu quel combo moteur variateur pour basher ( loisirs extérieur grande surface ) sans regarder le prix mais en regardant la qualité fiabilité et puissance ? j’ai un mp9 tki3 mais j’ai eu un convertisseur électrique d’origine pas chère. Salutations et merci d’avance si possibilité d’étudier ma question.
Salut MANY , tu peux me suggérer un combo et une électronique complète pour un HOBAO HYPER VSE PRO , s'il te plait ? Je vais l'utiliser pour le loisir au départ mais je pense que je ferai également de la compétition dans pas longtemps . Merci .
g pa di le contrair g di c basé sur lé viell version et les porposer a ce pri avec alu fin et fragil et vis cruci c pa cool, a 320euro le team magic b8er 4s....420 le 6s ou hoboa ou arrma, mem le losi rtr est moin chere que ces kyosho d'y a 15an
Bon j’ai franchis le pas.... Mp9 V2 commandé chez mon revendeur de confiance (magasin physique pas sur internet). J’ai regardé pour le upgrade esthétique j’en ai pour 187 dollars chez TWorks. J’ai également pris deux kit de satellite pour passer à 4. J’ai hâte de l’avoir et la tester. Merci pour tes vidéos, qui accompagne mes nuits d’insomnie....
Et le monde de la compétition est totalement différent les gros compétiteurs utilise deux à 406 parents je parle en thermique et les moteurs n'en parlons pas c'est du consommable c'est un autre monde et les compétiteurs ne roule pas en RTR
@@MRCG68 Hello. Je regarde tes vidéos et notamment celles sur le X Maxx. Je possède un traxxas Slash 4x4 ultimate et je recherche en complément un modèle robuste qui passe partout et qui ne coûte pas un bras en entretien. Je pensais au X-Maxx. Qu'en penses-tu ? As-tu un autre modèle à me conseiller ? Merci 👍
moi je suis super déçu de cette caisse franchement pour moi c'est fini Kyosho. après 10pack les noix sont complétement bouffer le moindre petit choque la tourelle avant est a l’équerre la gravelle reste coincée sous le diff central 1 pack en carriere le diff central couper en 2par la gravelle les roulement éclater en 5 pack et il ne sont même pas étanche . le jeux que tu nous montre est le même a la sortie du carton les visse cruciforme de nos jour c'est la honte . pref je faisais parti des gens qui achetai kyosho parce que c’est kyosho bas la grosse douche froide
Tout à fait d’accord avec toi Many’s. Sur mon inferno j’ai les mm soucis: noix bouffées, tourelle plié, triangle inférieur cassé, pas de vis des fusées rongées, châssis plié…j’en suis tout de même satisfait car bonne réactivité et tenue de route, saut de dingue, accélération de folie, plastique solide mais pour le prix effectivement j’attend une qualité un cran au dessus…
saluuuuu et bien vnuu, et un grand merci de ta franchise , je précise bien parce que les fan kyosho juskici : a non c pa vrai tt va bien...mdr , et oui comportemen dynamique top c clair !
Hello Many. Tu le dis assez souvent pour les noix de cardan mais clair sur hobao elles sont increvables ! Sur mon Vse, après 40 pack, elles sont pas marquées du tout !!! Super review hyper complète ! Merci Many et bonne journée.
Salut Many, merci pour toutes ces infos et très bonne explication. Bonne journée 👍👍🙏
Slt Many's. C est le problème de kyosho. Il font du rtr trop cher et pas terrible. Et il font des kit assez cher mais tres efficace sur piste TT. Bonne journée.
Hellooo!!! Soluuuut. Bonne semaine à toutes et tous. 💪💪
Je dirais que, hormis la qualité des cardans et noix de cardan, dans le 8SC la noix arrière et à la même hauteur que la centrale contrairement au MP9 qui à apparemment 5-6mm de différence entre la centrale et la noix avant. C'est peut-être aussi l'inclinaison du cardant qui provoque plus d'usure en comparant les 2. 🤔 Débutant en plein analyse et réflexion 🤔 😁😇😂😂
c le but de la vdo ;) mai paradoxalemen il existe des marque avec bcp dangl ou ça ne suse pa kan mem héhéhé
C est clair que le arrma typhon à un meilleur rapport qualité prix. Une de mes voiture préféré. J l adore et je la conseille au debutants
Merci pour ta réponse en vidéo !!!
Super revue de ce buggy kyosho !
merci :)
J'ai roulé avec une machine comme ça il n'y a pas longtemps, franchement j'ai bien aimé, vraiment sympa...
oé dynamik bien , mai alu fin et mou , etrier en fonte dalu fragil et noi tres vit marké , combo fourni poussif tt ça pour 100e plu ke lé concuren + solid et + rapid c dommage
C'est toujours mieux que mon vrx mouahahahah 🤣 ... Même si en vrai 8l fait le job pour 200e 😅🤣
a oui c sur par rapor vrx c clair ! éhéhhééé
Merci Many encore une vidéo très intéressante. T en connais a chier sur les rc. Tu m impressionnes à chaque fois lol
c le problem kan t obscédé par un truc mdr
❤🎉😮😊ไฟไฟแอด์
:)
Dommage car les japonnais on vraiment de bon acier, ils auraient pu faire un effort.🤙
Pour les allergique aux jeux ils peuvent essayer de faire rouler une brique ya 0 jeux sur une brique 😁
mouahhaha tro bon hahaha jla note cel là ahhaaaa
Tourelles en 3mm !!! Ça fait vraiment léger... Même sur mamie ( un vieux BJ4 WE 1/10) j'ai découpé des tourelle à dans des chutes d'alu de 4mm !!!
ba kan c dlalu balez ça suffi en fai mai la c po l'k !
@@MRCG68 à l'origine sur mamie c'était des tourelles carbones... Mais ras le bol de recoller les tourelles qui se delaminent à chaque gaufre !!! ( je fais un peu de skate Park mais pas comme un sauvage !!!😁)
une autre piste, qui se confirme pour beaucoup d'appareil, pour la qualité des plastiques, c'est les normes environnementales ... pour le recyclage...
Yes Many😎 which would be better for everyday all weather bashing, brushless typhon 6s blx v4, hobao rtr or Artr, corally python 6s 😬 tho the way the kyosho mp9 e evo brushless is special, ur recommendation is highly awaited, thank you Many, maybe also give me the not so obvious reasons why too🤔
hello P.X corraly for the moment to weak on some point , hobao rtr bad motor and needs the vs pro for be realy strong , arrma parts issue :( but i would say typhon or an old comp buggy like tekno eb48.3 i run this thing like an ass 4 packs in a row in the wood this buggy takes clearly more than all other , 4 tims full hit front in a three : shock tower still not bend ! never see that !
@@MRCG68 awesome food for thght here Many, 💯 thank you for sweet answer also
@@MRCG68 rare to find these u mention🤔😎💯 thanks Many
Bonjour,
Je viens de tomber sur cette vidéo et je me permet de poster même si elle est ancienne.
Je roule Kyosho depuis le LandJump. Depuis le Burns l'usure des noix est un grand classique de la marque tout comme la prise de jeu.
Un Kyosh avec du jeu ça ne choque personne ça marche comme ça.
Je trouve un peu dur quand même la comparaison entre le Neo et le MP9. j'avoue, je viens du thermique et me tourne vers l'electro car le 12% euro ça me gonfle. Le MP9 est en effet une auto conçue pour le thermique et les finale US et Inter de 45 mn à une heure sur des piste qui sautent beaucoup d'ou le gros diff au centre. Vous allez bien rigoler j'imagine mais on chauffe les diff et notamment le central qui perd en constance et en efficacité. Après sur un MP9 je roule en 7000, 5000, 3000.
Le MP9 est vraiment une auto avec un comportement très différent du 7 notamment sur piste abimée. L'auto est plus agréable, facile et efficace, avec la série des 7 malgré le titre mondial de Monsieur GVP, sur un 7.5, on avait un train arrière chahuté dans les trou et l'autau manquait un peu de directivité . Le MP9 Evo en RTR se rapproche du TKI 4 en thermique dans l'esprit. le Prix du TKI 4 m'a refroidi et j'ai prix un RTR sans moteur ni électro upgradé avec mon stock de pièces et notamment les cale de train TKI 2 qui rendent l'auto plus facile.
Je suis d'accord avec Many sur le prix des autos et des pièces chez Kyosho, c'est devenu complètement dingue. Le MP10 TKI1 sera sans doute mon dernier Kyosho et encore c'est un cadeau de ma Femme pour mon anniversaire car je ne l'aurait pas acheté.
Les Kyosho sont des autos magnifiques d'efficacité et de facilité sur la piste, se sont aussi des autos très simple à régler et sur lesquelles on touche peu aux réglages en fait. Mais comme le dit Many se sont des autos pensées pour la piste uniquement, Le Neo en thermique par exemple est une super auto de loisir car j'en ai pris une pour ma fille, mais j'ai préparé l'auto à ma sauce avec mon stock de pièces 7.5 et 777.
Désolé d'avoir fait un long, cordialement.
aaahhh nan nan je te suit totalement sur la chauff des diff didons ! c un truc ou jdi tjr au gars faites gaff kan vs enchainé lé pack , et un gran merci a toi de te rpendr le tps de partager tt ça , c très importan ke lé gen ki on uen grande expérience d diffenren model mette leur grain de sel ! on ador ça !!
@@MRCG68 Merci à toi pour le temps passer à promouvoir cette passion que nous avons en commun.
Après, le free ride, je découvre, j'apprends.👍
C'est vrai en fait quasiment 600 euros, et d'entrée de jeu faut direct mettre les différentiels renforcé , les tourelles d'amortisseurs idem... La visserie cruciforme, sérieux quoi c'est pas une Nikko des années 90 ..
Les pièces sont chères également.
Je me permet de critiquer j'ai que du kyosho en nitro, alors ouais je prend des grosses douilles quand je les entretiens vu le prix des pièces mais bon , j'adore le style de conduite et j'ai de meilleur ressenti avec cette marque !
Merci Many pour cette vidéo tu dis que du vrai
aah voilà un retour objectif ! et oui moi c pareil i a d rc el m'enerve mai jlé aiiiiiiiiim mdr
Salut tout le monde 🤟 belle revue de ce petit mp9! Bonne journée à tous!!!!
Bravo tu a tout dit !!!!!!!!!
Hello. Pour les cardans et les noix je pense qu'il sont en mousse à présent car si trop solides tu ne vend plus de pièces et ca fait une manne de fric en moins. C'est donc volontaire. Merci pour le résumé de ce RC.
héhéhé c ptet un peu for et sui pa sur ki zon fai expret mdr
Et tu penses quoi des losi 8ight 2.0 3.0 4.0. Solidité des difs, comportement, points faible selon toi etc.... ?
Ça serait cool une vidéo comme pour la kyosho!! Bonne continuation !
ba oui tui en achete un et tu ns lofr kon teste ? :) éhhéééé
@@MRCG68 j'en ai un en truggy mdr mais JSP vraiment jusqu'où je peux aller en fonction de sa solidité
ba jusko crac héhéh ;)
j'aime bien Kyosho, ils font des jolies voitures. mais c'est clair que le rapport qualité/prix n'y est pas et les pièces coutent cher. prochainement je vais me faire une conversion mais à un budget raisonnable. je pense partir sur un variateur Hobbywing sc8 120a Rtr et un moteur Surpass Hobby 2250kv 4076.
Du coup ca a donné quoi ? Je veux partir sur une conversion aussi...
Salut many , jai le mp9 première génération thermique , et un inferno ve première génération aussi , le mp9 a toujours rouler en piste , et sais vrai que je nais jamais rien tordu sur le mp9 a par fendu même pas casser un triangle Supérieur, par contre le ve a subit xD jai tordu tout se qui pouvait lettre xD le châssis et poncer x) le ce et sur une base de mp7.5 thermique ( petite parenthèse sur l l'aileron du mp9 il nai pas homologué pour la compétition il faut le découper..... voila )
saluuu ! ah ça fai plaisir davoir un competiteur ici pask"on ve tt savoir sur ce monde la , aileron y a des normes aussi ? rololoooo lé péniibll :) paske bon c pa si tu met 4 aileron ktira plu vite héhéhé , oui el souci de ce rtr c kil est basé sur le vieu ba de gamm c tro con a ce pri un derivé de la version kit orai été bien mieu venu
@@MRCG68 il a de norme sur tout en compétions les voiture sont même pesé, cela fait quelques années que je ne pratique plus en compétition par manque de temp , mais si je peut répondre au question sais avec plaisir , jai rouler sur piste aussi en 1/8 4x4 avec une serpent 977 et un moteur orion en thermique ^^ jai pratiqué plus de 10ans en compétition en TT jai toujours était sur kyosho jai commencer avec un 777 kanai
@@jurassick677 bonjour oui petit question kyosho à sorti un nouveau châssis le mp10 déjà en vente en elec tu en penses quoi de ce modèle le mp10
@@beric5280 honnêtement je sais pas, je lai jamais eu en main , mais des quelques photos que jai pu voir ça a l'air d'être un mp9 avec quelque modification, ..
Je ne mis suis jamais trop pencher dessus .
@@jurassick677 OK merci
je l'ai eu le inferno ve , mais le 01 moi....la daube, j'ai cramé le contro le soir même, il ne supportait pas l'humudité, j'ai plié les tourelles d'amorto, fondu les diff....enfin c'était ma première brushless !!!! mouah!!
o merde t t gaté ! mdr viv kyosho et orion !
@@MRCG68 par contre j'ai eu ensuite une Vorza de chez Hpi, mon gamin l'a torturée pourtant, à part les cardans tordus , mais c'était en 6 s aussi...sinon trés costaud
Bonjour Many,
Pourrais-tu faire un unboxing sur le BULL SPORT 1/8 brushless de chez BLACK BULL stp ?
Je trouve que c'est un excellent rapport qualité/prix.
Quel est ton avis d'expert ?
Cordialement
Cédric
saluut, nan pas du tt cette engin ne m'interesse pas et c'est just un rebadge d'un engin chinois pas super solide , comme le maverick (suis là test arrive...pffff) comme c'est moi qui paie les machine (je bosse c pas une chaine sponsorisé) j'ais pas envie de dépenser mon argent pour ces engin , g déjà prix lke funtek (...ppffff aussi !! cata ...argen perdu !) et le absima mt2.4 suis là heureusement c Gpv qui ns l'a envoyer pasque pfff aussi mais - grave que els 2 autres
Merci Manny de ta réponse. Je débute et ait acheté ce modèle, je pensais qu'il était aussi solide que d'autres buggy 1/8.
Si tu veux je pourrai t'envoyer le mien pour t'éviter de l'acheter. 😉
Tu me donnerai ainsi ton avis ?
Bonne journée
a ben ann c toi ki va ns fair el reportage !! :) tien ns au jus comen tu roule et tt ski arrive ou (on espère ) PAS ! et si tu pe filmer avec ton tel tu peu m'envoyer les fichier par smash et moi je diffuse :)
salut a tous
j, y connais rien en mecanique mais ne pense tu pas que un cardan très court pour qu,il ne fasse pas de degat vu sa rigidité devrait etre bien aligné je pense qu,avec zero degré d, angle ça devrait bien se passer ????
oui si tavai 0 dangl torai mem pa bsoin d'un cardan comm ça ;) tu metrai un arbre rigide , langle c sur jou tjr mais pa autan ksa ke ta surface de contacte est du cou + large en usure et dotr marque on aussi cardan cour comm ça et pourtan s'use pa aussi vite , et l'aligné est un souci coz repartition des mass entre moteur vario lipo sof si ils avai fai architectur comm hobao
Cest vrai je sais pas si cest parce que j'ai pas de ventilos mais mon sc truck de chez colt mon moteur chauffe pas mal mais il roule impeccable en 4x4
saluu , alor fo bien fair la apr des choses , tu a mesuré la températur ou c cho à la main ? paske cho a la main c pa cho pour un moteur , pour l'humain 50° c mega cho , pour moteur 80 c trankil :)
Les diff gros volumes ca apporte une meilleure motricité pour une même viscosité d'huile, un pilote normal le remarquerai pas, mais un pilote aguerri sens la différence
pff...pffff..ppfffrrihihiihihihihih moauhahahhahah ki a encor sorti ça , ça c kan ta plus de satlelitte com dan un spider tpourai metr 2 pti sattelite dan un diff de 1l d'huil kitirai pa mieu kin diff rikiki a avec 20ml mdr
Bonjour à tous
C'est vrai que ce RTR et cher surtout vu la qualité après l'équipe chaud compétition non rien à voir mais à la base qui dit RTR dit Loisirs et là on est pas sur le prix d'un tt loisirs et que pensez-vous du nouveau nouveau Kyosho tt électrique qui d'ailleurs n'est pas donné
le pri de mp10 est absolmen indescen c de la folie !
Ça c est une vraie review
tu croi c pour ça lé mark veul rien m'envoyer ? moauhahah
@@MRCG68 oui c est sur !! Lol
C'est con ! Clair il fait pas la langue de bois, mais soyons honnêtes, il donne souvent une solution aux différents problèmes et même si il est pas tendre il est quand même super tolèrent ........ sauf pour Zobbytech lol
@@adx8770 je peux te dire qu il n'est très tolérant avec Zobbytech, mais la vérité et dur a entendre pour certain.
Clair lol :)
Salut many slt tout le mondes perso j'ai le Kyosho Inferno néo 3 bon d'accord il est en thermique je trouve que par rapport à ma Hobao 7 le châssis est meilleur mais sinon la qualité est inférieure les noix de cardan sont déjà bien attaquer sachant qu'elle a 1 ans et que mon Hobao hyper 7 un pas loin de 15 ans et rien du tout ...😥😥😥
salu oui voilà c là ke jvoulai en vnir et par rapport hobao vs il a plus aucune chance !
Salut les mecs. Il est bananer dan l bon sens du cou oteur de franchissemen ameliorer 😂😂. Mon pere demande si les diff et amorto c les mm k les modele compete il di kil y a 20a ct diferent
nan c aussi une gam en dessou , et bien vu pour la hauteur mdr
Ce qui m'amuse c les jojo qui adulent kyosho 😂 sur Facebook j'avais dit que le mp9 il avait une erreur de conception a cause des cardan qui sortent des noix et une erreur de matériaux utilisés, et pis on m'a dit " comment tu expliques qu'une machine qui a gagné autant de prix ai une erreur de conception " mdr
oé zon oublier ke ns on roul pa ke 10min et ken comept i change pièces a gogo mdr
Salut Many, slt tout le monde. Bonne journée☀☀☀
Alors jsp si ils ont utilisé un meilleur alu sur le mp9, mais sur l'inferno le châssis est une catastrophe, au moindre choc, mais au moindre petite crash , le châssis est plié
pareil jlai banané en touchan la ramp au milieu chassi, chez kyosh entre le model super mega prout a 850e! !!! et ça c le jour et la nui et encor mp9compet g vu des noi bouffé mai laiss tombé dign de zobytech
@@MRCG68 bon bah on va tous tourner en hobao 😂
Je l'ai eu le pire c'était les triangles avant une catastrophe ! Je parle même pas du prix des pièces .. et j'oublie les petits joints jaunes qui vont dans la cale du support de triangle
alor moi g mi les hard ça va et pour le pri c kif kif mtn avec les otr jdoi dir mai g pri en allemagn mdr
mai clairemen a ce pri rtr vo pa le cou
Salut les gars
Je me tourne vers vous parce que la je sèche.
J ai un hpi apache pour les enfants,(et un peu moi 😁), on a cassé des dents dans le servo de direction d origine, j ai tourné le pignon sur sont axe pour continuer à rouler et là c est le drame mdr !! À force de faire de saut on a ré cassé le pignon côté opposé. Bref j ai un schrapnel wray808 sur lequel j ai piqué le servo(konect 17kg),lorsque je le monte sur le hpi c est "l anarchi " Many 😉 il fait ce qu il veut, je m'explique.
Sur des changements rapides de direction il bug, gros temps mort, de temps en temps il pousse sans limite, ça pousse tout, et le top du top il me met un coup de marche arrière.
J ai refait le neutre du vario, assos émetteur récepteur rien de change.
En passant savez vous à combien est le cut off du qbase ? Je n ai pas de carte de prog pour ce vario.
Après essai je ne peux même pas associer une autre télécommande avec le récepteur hf 40 hpi
c parce ke le servo connect com tro de couran il fai deraillé le recepteur :)
Arf les boules. Un jx fera t il l affaire ou il faut changer le récepteur et radio ?? 6221 ou 5821
Je viens de me rendre compte qu on ne peut pas associer émetteur et récepteur de différentes marques.
J ai creusé un peu, le vario qbase sort 5.47v😭, et en sortie de récepteur j ai 5.09v et 4.99 ou 5.19v si je tourne à droite ou gauche.
Je me dis que si je monte un 20kg je vais avoir le même problème qu avec le konect, ou pas 🤪
Arrma aussi fait diff alu ARA220050 dur à trouver Kan même Big UP many's
oui peuv ki a pa de souci de diff i ce son ts jetté dsu mouahahaaaa
YO SALUT
Prems de PRems La bonne journée a toi many
@@Yo0ne non c'est mouahhhhhh
Soluuuuu
Bonjour je souhaite reprendre une voiture buggy électrique pour me refaire la main et par la suite quelque course de club. Quel model me conseillez vous ,car j'avais vu la kyosho inferno mp9e,mais au vue de vos commentaire il y a largement mieux, que me conseillez vous en sachant que mon budget tous comprit avec la radio, voiture etc... serait de 1000 a 1500 euros ? Merci
saluuuuuuuuuu, alor si tu roul en clb le mp9 roul bien , bien ékilibré , mai oui el rapor pri /solidité et le pri d option est déliran face au concuren comm serpent srx8 rtr ou le hobao (mon chouchou) vs2 don lé pièce son dispo facil et pa chère (mai pour casser fo i aller ! ) et sans oublier le ming yang caracal S sui là g adoré aussi la seul raison pour lakel pour moi le vs2 d'van c la garde o sol maxi + grande pour rouler partt dehor en freerid comm j'aime , apres depen si tu compte partir sur de l'upgrade compet dan tt les sens mai mem la c pa rentabl du tt le mp9 au pri d pièce , i a un espece de culte pour certaine mark ki na plu lieu d"etr , mieu commencer sur un vs2 et le revendr fin de saison (facil a revendr bcp de gen ki roul partt en son fan ) si tu est remordu et partir sur de l'engin de compet tip tekno/x-ray /kyosh ou autre
Perso, je suis un peu contre les RTR en général, j'ai le MP9 TKI4 et je n'ai aucun souci sauf un écrou qui c'est fait la mal et du coup j'ai tordu une tige, je lui ai fait faire des sacrés vols(non voulu) et aucun problème tout comme mon tekno rc et mon hobao(eux aussi on pris des sacrés vols non voulu)
Pour moi le plus solide des trois, c'est le tekno rc.
Parlons cardan, comme dit par email Many, le cardan avant de mon Hobao SSE est méga bouffé en sorti de diff avant, mais aucune usure partout ailleurs, et non je ne fais pas le bourrin, du moins pas plus qu'avec mes 2 autres voitures.
Par contre se que me casse le plus les coui..es dans tous les modèles réduits, c'est ces pu.ains de 6 pans, je veux du torx partout, partout, partout, j'en ai marre de foirer des 6 pans, j'ai beau faire hyper attention, il arrive régulièrement que j'en foire, ça me fatigue, j'ai jamais foiré un torx!!!
Bon confinement à tous.
oui on est totalement d'accord sur tt ske ta dis :)
alexandre chamonixski Bizarre j’ai jamais foiré une vis sur mon Tekno eb48.3 pourtant je le démonte souvent. Par contre les outils y sont pour beaucoup.
J’avais un kit visserie rcscrew pour mon Kraton et là c’était la cata, l’emprunte est beaucoup trop grosse et en plus mauvaise qualité.
@@RM-lq5ps Il y a 2 jours, foirée une vis sur mon Hobao avec un tournevis Hudy, le plus souvent c'est quand il ya du frein filet quand même. Sur une RTR Zobbytech nxt, la vis avait été foirée au montage(vis de support d'aileron)
Gaaaaaaaaaaaaaz
MANY ET LES TONTON je devrai faire quoi j'ai acheter il ya quelque anne un xb8(xray)et mon moteur pouettepouette vien de mourir (rbv17)et je commence mes etudes donc plusl e temps de moccuper de mes machines aussi souvent que avant jaimerais le convertir au brush selemtn je nec quoi choisir (pour du circuit un peu et du loisir
=
soluuu , alor depen de ton portefeuil :) lé new engin d ecompet son total fou sur lé pri juska 850e lé chassi a poil !! sinon fo voir ske sa va donner le hobao hyper vse2 ,
Hi Marc,
Ich habe den Kyosho Inferno VE mit der RTR Combo Team Orion Vortex 8 mit 2050 kV .... als mein erstes RC Auto aus 2010 ... nun mit einem Futaba Empfänger R 202 GF bestückt.
Der Team Orion Regler hat keinen Set Button ... heisst das er kalibriert sich automatisch mit dem neuen Empfänger ?
Oder sollte ich den Team Orion Regler mal ersetzen gegen einen Max 8 den ich dann auch programmieren kann ? Der 2050 KV Motor Vortex 8 könnte man den mit dem Max 8 kombinieren ...?
Gruß Micha
hallo also den hier : www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=s5K7iF8W&id=71F5D40F1569128AC607D32896690AC6E8A5D27C&thid=OIP.s5K7iF8WbsB35jRqCTPDTQHaFE&mediaurl=https%3a%2f%2fth.bing.com%2fth%2fid%2fR.b392bb885f166ec077e6346a0933c34d%3frik%3dfNKl6MYKaZYo0w%26riu%3dhttp%253a%252f%252fwww.rc-news.de%252fwp-content%252fuploads%252f2010%252f02%252forion_vortex_8_exp_bl_system.jpg%26ehk%3dd%252basF18XsLF7AtIDcXfXnxKtVI3SvlT0nczP4Sr7ry0%253d%26risl%3d%26pid%3dImgRaw%26r%3d0&exph=547&expw=800&q=orion+vortex+2010&simid=608053802044107172&FORM=IRPRST&ck=69DBE76D8F0D53F0FBF0BCBBDCD48AF6&selectedIndex=0&ajaxhist=0&ajaxserp=0
2 möglichkeit oder ja ist automatish beim start , oder must wie bei castle ers vollgaz an funke dan esc starten , probier mal ohne nix zu tuhn ja
Guten Morgen
Ja genau der gemäß deinem Link, ist es .... ich muss nochmal testen, ob der Regler den 4s Akku erkennt, piepst nicht wie max 8 ... nachgelesen LEDs blinken entsprechend oft.
Habe auch noch die Anleitung aber da steht nix zur Regler Kalibrierung.
MIT vorher Vollgas an Funke versuche ich mal .... er reagiert ja jetzt schon auf Lenkung Gas u Bremse Mich hatte aber irritiert dass er nicht per Piepsen den Akku erkennt u fand Gasannahme sehr holprig
Kyosho Ok il font du neuf avec du vieux mais bon ça fonctionne il y a des choses à copier du côté de certaines marques notamment ( française) hein on ne l'a citera pas Mdr
Ahah je suis D accord
Many Many donne moi ton avis please, je veux racheter un desert buggy 500 balles max, avec ton retour d’expérience qu’est ce que tu me conseilles, pas de DB8SL! Lol
nomade db8 , team magisc seth , hobao 8sc avec cage db8 mdr , evite le reely raptor i tien mimite le 4s apres c la mémérde mdr et pa tjr tte les pièce dsipo comm tjr chez conrad
many le team magic seth est vraiment super esthétiquement, sur ces qualités si tu me le conseilles c’est que ca doit etre du bon... je sais que t’avais fait une ptite video sur le losi tenacity db pro (lucas oil 😍) entre les 2 ton coeur balance pour lequel? Ensuite jirai flamber la carte bleue
une grosse mousse a l'interieur, super conseil pour couper le flux d'air et le refroidissement d'autant plus quand on roule 20min au lieu de 10.....
mai abuz pa mdr on parl dune mouss entre o du toi et platine diff central g pa di mousser tt l'intérieu a l'expensiv éhhéhéhé
Dit moi sur le hobao hyper 8sc tu a pas de soucis de vibrations de cardan central avant ?
oui apres des 100ene de sau et flex chassi la banané un pe mouahhahaa
Mais les vibrations elles détruisent pas les roulements ? Sur un ancien bulkhead j'avais le logement de roulement extérieur de pignon qui était oval a cause des vibrations
Bonsoir many j'adore tes video voilà j'ai une question a te pose si jamais tu connais la marque zd racing pirate 3 1/8 tu en pence quoi ? Merci d'avance. Uniquement en loisir .comme.t peut ton voir les vente que tu fait ?
c simpl : pa touch , c po cher mai la kalité suit le pri ,
@@MRCG68 salut et au niveau conception sa tien le choc ou pas fiable du tout si possible on peut au moins changer le moteur ?
Salut, je cherche un bon buggy TT 1/8, si possible RTR (sinon je prendre le MAX8 et le hobbywing 2050 kv 4068 du kraton)
Il y a ce Kyosho, des Hobao, le serpent, le arrma typhon tlr... Peut être d'autres que je ne connais pas.
Les tekno et xray sont pour la compet que je ne ferai pas.
Un avis ?
saluuuuuuuuuu, alor e oin au dsu du lots qualité pris hobao vs2 et serpent srx8 rtr :) (et to kraton a 4274 nan ? ) kyosho leur alu c honteu a ce pri et maxi 4s alor ke pour - chere les 2 otre peuve 6s (jparl du mp9rtr ) le inferno neo v3 c uen farce viell d'i a 17an ! et tjr pa amélioré.....
Salut Many ! Je l'avais vu en magasin version pouet pouet à 549€, et j'avais remarqué les fines tourelles de suspension....ca ma pas inspiré...
Ducoup on peut dire que losi 4.0 ou X-E plus solide que ce MP9??
Selon moi le losi sera beaucoup plus solide. De mon côté j'ai un truggy 8ight 2.0 donc relativement vieux et aucun dif de changé il y a juste la couronne et le pignon d'attaque qui commencent à être un peu bouffée mais ça roule tjr très bien c'est juste en marche arrière que qlq dents sautent. Je n'ai réussi que à casser un bouchon d'amortisseur sur un choc très violent et un support de carrosserie. Jusque là je n'ai cassé que des bouts de plastiques pas chers donc pas d'inquiétude. Losi c'est du solide. Et moi je l'ai en truggy et pas en buggy donc plus lourd
@@lodls12 Merci d'avoir répondu, je voulais en être sûr avant de peut être en acquérir une 👌
alor tpe pa comparer un rtr débu de gam a haut de gam losi ;) mai hobao yper vse arrma typhon et team amgic b8er son 100e - chere et le surclass en S et en solidité c là ksa coince :)
Ça dépend aussi de se que tu veux en faire
Vous me conseillerais quoi comme buggy rtr évolutif pour un budget de 600€ (de base j allais prendre cette kyosho) pour faire du circuiy tt. Je n aime pas trop les hobaos
et c koi ki te pali pa chez hobao ? c + solide et moin chere ke ça :) regarde le team amgic b8er
@@MRCG68 la carrosserie ne me plais pas des masse
Many tu parles de l'hyper vs à 360 € ?
Tu l'as vu où à ce prix ?
ba 340 mem en 4s et 380 le 6s en allemagne
Guten Morgen, bist du zufrieden mit dem Inferno?
kommt auf Deutch n, dynamish ja , preis nein , urhalter bau nein , weiches alu (tower und chassis im garten gebogen...hum….) und 530e neu ! gegen 360/420 tb8er 6s hobao vs 6s arma typhoon 6s die 2 bis 3 mal solider sind , das ding ist typish kyosho : alt und teuer aber schwach
jia un moteur 4268 en 2300 kv d'origine et 120 amp tu conseils de passé en 150 a ou plutot avec un moteur 4274 avec moin de kv ??salut a ou
alor l'negin é pa tro lour 68 et 120amp suffi mai 2300 va ptet chauff et conso + mai sa depen ske t'en fai mai c sur kavec 1 74mm mem avec ton vario 120 le coupl et les watt en + c magic
je fait principalement de la competition enfin je debut du coup chaque fois que je casse je commande des piece en 7075 t6 de marque twork et sa bouge plus apres :) merci a toi@@MRCG68
a oui les plastique kyosho apres 6 moi et plus 70 pack sa bouge pas :)
@@MRCG68
Kyosho fait de l'Apple...
Perso je trempe mes cardans. chauffés au chalumeau et quand ça tourne au rouge on trempe dans l'huile d'olive (ou moteur). Après 2 ou 3 trempes ça ne bouge plus.
Comme sur tous les Kyosho RTR, il faut toujours impérativement démonter et remonter avec du frein filet tous les vissages métal/métal.
oé mai imagine efectuer le trempage pour un jeune ...chalumeau huil extincteur si ça merde et maman ki te surpren dan ta piol...mdr hahaha
Salut, si tu souhaites faire un unboxing sur ma mp9v2, je suis partant.
saluuuuuuuuuuuuu alor ça c méga super sympa mai je peu pa en ce momen sui hs , lé vdo son enregistré g un pti moi d'avance en programation
Pas de souci si tu changes d’avis ou bien t’as un creux ma proposition tiens tjr.
Continua comme ça!
salut...
sait-tu quel combo moteur variateur pour basher ( loisirs extérieur grande surface ) sans regarder le prix mais en regardant la qualité fiabilité et puissance ?
j’ai un mp9 tki3 mais j’ai eu un convertisseur électrique d’origine pas chère.
Salutations et merci d’avance si possibilité d’étudier ma question.
salu alor san hésiter robitronic 2200kv 6s (si tpe metr moteur e 74 de long)
Morninggggg :)
hi man :)
Prems slt Many!
non non non c'est MouAaaa haaaa..
@@Yo0ne 😂😂😂 presque
Salut j'ai un problème sur ma voiture rc tu pourrais m'aider
vacance
@@MRCG68 ok
Salut MANY , tu peux me suggérer un combo et une électronique complète pour un HOBAO HYPER VSE PRO , s'il te plait ? Je vais l'utiliser pour le loisir au départ mais je pense que je ferai également de la compétition dans pas longtemps . Merci .
Salut Alain , robitronic 2200kv :)
@@MRCG68 Et au niveau de la télécommande, tu me conseilles quoi stp ?
@@MRCG68 Que me conseilles-tu comme servo ?
L'inferno Neo 3 c'est une base de mp777 alors que le mp9e evo c'est une base de mp9e tki
g pa di le contrair g di c basé sur lé viell version et les porposer a ce pri avec alu fin et fragil et vis cruci c pa cool, a 320euro le team magic b8er 4s....420 le 6s ou hoboa ou arrma, mem le losi rtr est moin chere que ces kyosho d'y a 15an
Salut tu as eu l’occasion de tester cette évolution INFERNO MP10E 4WD ?
nan j'aim pa du tt l'implantation electro et le pri est déliran oci
Je pense me diriger vers le
Kyosho Inferno MP9e EVO V2
oui très bonn machine i parai , c just moi pa fan de kyosh jpréfere asso et tekno
Bon j’ai franchis le pas.... Mp9 V2 commandé chez mon revendeur de confiance (magasin physique pas sur internet).
J’ai regardé pour le upgrade esthétique j’en ai pour 187 dollars chez TWorks.
J’ai également pris deux kit de satellite pour passer à 4.
J’ai hâte de l’avoir et la tester.
Merci pour tes vidéos, qui accompagne mes nuits d’insomnie....
Et le monde de la compétition est totalement différent les gros compétiteurs utilise deux à 406 parents je parle en thermique et les moteurs n'en parlons pas c'est du consommable c'est un autre monde et les compétiteurs ne roule pas en RTR
maran ça 2 a 4 buggy par an sa ta ecri 406 mdr
A oui 😂😂😂😂
Bonjour. As-tu une adresse mail ? Merci
salu tu peu m'ercrir là c ici mon blog
@@MRCG68 Hello. Je regarde tes vidéos et notamment celles sur le X Maxx. Je possède un traxxas Slash 4x4 ultimate et je recherche en complément un modèle robuste qui passe partout et qui ne coûte pas un bras en entretien. Je pensais au X-Maxx. Qu'en penses-tu ? As-tu un autre modèle à me conseiller ? Merci 👍
@@raphaelfrancois2990 le X-Maxx et le modèle le top des top
a ben oui si ta budget pour el gro pépé :)
@@MRCG68 j'y travaille ! 😉
moi je suis super déçu de cette caisse franchement pour moi c'est fini Kyosho. après 10pack les noix sont complétement bouffer le moindre petit choque la tourelle avant est a l’équerre la gravelle reste coincée sous le diff central 1 pack en carriere le diff central couper en 2par la gravelle les roulement éclater en 5 pack et il ne sont même pas étanche . le jeux que tu nous montre est le même a la sortie du carton les visse cruciforme de nos jour c'est la honte . pref je faisais parti des gens qui achetai kyosho parce que c’est kyosho bas la grosse douche froide
merci de ce retour ! jador ! oui il fo ke les gens le sach et ici on peu tt ce dir pa comm sur les chaine de leche cul :)
Je suis en retard 😅
hey ! mai t là c dja ça :)
@@MRCG68 yeah 👍👍👍