Подъем на Кату Ярык на переднеприводном седане Toyota Carina Si 1 8 Июнь 2021
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2021
- Если у вас машина с передним приводом, вы хотите попасть в Чулышманскую долину, но боитесь не подняться в перевал Кату-Ярык, то посмотрите как это сделали мы. У нас получилось с первой попытки. Видео без монтажа и склеек.
Карина как и Премио может очень многое, только амморты должны быть в порядке, чтобы морду не задирало сильно. На скользких горках, особенно зимой сильно заметно что не хватает блокировок. На более современных машинах даже проще, т.к. момент может перебрасываться за счет антибукса)
Ну что сказать.. Молодцы!!! Я на Весте туда же третий раз поеду. Забираюсь без проблем.
Спасибо. Мы потому и сняли это видео, что у многих людей есть опасения не подняться в перевал
Привет, а где это?😂
Я на сулакском каньоне(Дагестан) был 3 года назад на ипсуме переднеприводный тоже мрачно экстрим😅
Зачет!
МЫ на Тойоте Камри 2005 3.0 передний привод 26.07.21 поднялись, без проблем на L , включил, но последнему подьему начала температура подниматься, пришлось печку включить и постоять минут 5-7. Резина новая Nokian Hakka . Так , что не бойтесь подниматься на переднем приводе.
После дождика не поднимишься 😏 были там
Спуск показалибы
Поднялся спокойно на груженной Таёте короне Премио передний привод, АТ, 2.0 140 л.с. Щас там ямы большие появились до третьего подъёма, лучше пролетать на скорости как по мне)))
В сухую погоду поднимались на солярисе 1.6 на автомате, вообще без напряга
В этом весь Леха
Как раз попали в дождь, моноприводных трактором за 5к поднимал трактор. Мы на легаси импрезу переднеприводную тащили... Было бы сухо проблем не было бы все бы поднялись
Ну это вам повезло ... 29 оттуда вернулся. Промоины и раздолбали все уже.
У вас ВДВ тельняшка. А у нас в ВМФ тельник.
25 км в час😡 то-то я на днях попал в раздолбаный, изрытый, перебитый перевал... По которому уазики спускались с пешеходной скоростью ибо наездники моноприводные все изрыли. А передний привод уныло ждал трактор, несмотря на клиренс весты, кашкая и спортрейжа.
Есть полтора фактора подъема: первый - состояние полотна, давно ли работал грейдер, много ли дождей, много ли ковбоев носится... И уж если оно хорошее, то передаточное число вашей первой передачи, которое позволит двигаться на переднем приводе медленно, не разбирая и не копая дорогу. У короны не позволяет - требует скорости, увы.
Музыку выключать надо перид перивалом