2021 Volkswagen Golf GTI Clubsport 4K TEST | IKONA V ŽIVOTNEJ FORME 🏁
Vložit
- čas přidán 2. 10. 2021
- • Golf nepatrí zrovna k najpríťažlivejším modelom triedy a ani ostré GTI sa prehnane nechváli tým, čo dokáže. Potom je tu ale vyhotovenie Clubsport, a to z relatívne nudného zakladateľa svojho segmentu robí jeho ozdobu a klenot. Vďaka podvozku, ktorý je stvorený pre slovenské cesty je pritom naďalej až prekvapivo veľkým univerzálom, jeho srdce si ale nenechá brnkať po nose. 👊
SLEDUJ 👉 / martinzmartina & / martinzmt
PATREON 👉 / martinzmartina
KTO SOM? 👉 martinzmartina.sk/profil/
ĎAKUJEM VÁM ZA ODBER! 👍
#MARTINZMARTINA #GolfGTI #Clubsport - Auta a dopravní prostředky
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏
Nezabudnite SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartina 💛
Martine vynikající a precizní test! Ještě udělat Rko a bude to bomba!
Novy golf gti cs vyzera genialne, no este viac Rko, dufam ze sa dostane do testu a budes vediet porovnat, co ma vacsi zmysel GTI Cs alebo R ? Martin, mas super videa 😎👌
Pekný Golf a parádne video a recenzia ešte lepšia 🔝🔝🔝🔝🔝👌👌
brachom diky za test kupuju
video střih edit celkově to je na 100k follow. 👍🏼🍀
🙏🏼
Fakt super video 🙏
objdnal sem si ho diky za test
Miluju❤️🔥❤️🔥
Bude niekedy video aj o novom BMW 2 SERIES COUPE? Inak zase podarené video Martin👌👌
Keď príde k nám, tak určite. 😊
Mato super video ako vzdy. Kedy budes testovat nove N ?
Predpokladám, že čoskoro.
Super👌
Nový Golf moc nemusím, ale tvoji recenzi si dám rád😉
😅💁🏻♂️
Vycibrinkované 👍👌
👊🏼✌🏼
Martin ✌️.
Super kontent, super kvalitní videa. Kdy bude HDR? Slušelo by to tomuhle kanálu. 👍
Myslím, že skôr či neskôr príde na rad. 😊
“Stovku mate za 5,6 sekundy takto” ..eeeb 200 na nemeckej dialnici 🤣 ..v kazdom ohlade skvely test, priamociary, vecny bez zbytocnych omacok 🙌 pochvalen
Dnes dá 200 uz snáď každé auto
Som rád, že sa páčilo! 😉
Pekna recenze. Dokazes porovnat, jaky to ma rejd oproti beznemu Golfu ci i30N? I30n ma polomer otaceni jak autobus...
Nepoviem presný údaj, ale ten polomer otáčania je biedny, majmä ak ide o relatívne malé auto.
@@martinzmartinaTV Oka, takze taky autobus.
Zdravím Martine, Golf výborný ve svém segmentu, s největší tradicí. Budu se těšit až otestuješ R , bude ještě ostřejší. Nové R dle testů na CZcams jede ohromně, snad více než na 320 PS. Ať se daří, Martine!
Kedy bude poriadny hot hatch nove Nko? ❤
Jen 2 auta v téhle třídě ? Co civic type r ? Cupra r ?
Za teba reálne do čoho by si šiel ? Uvažujem medzi CS edition 45 alebo BMW 3 možnosť vziať špičkový kus ale 330xd viem totoalne iné autá. Ale keby len jedno a je to na každý deň. Nemám rodinu ani deti 😅🤣 vďaka Martin
Stale si myslim ze na cz/sk nemas konkurenta co sa tyka kvality zaberov a recenzie ako celok.
Sedel si na oboch, CS aj TCR z predoslej generacie, videl si velky rozdiel?
Vďaka! TCR som mal už relatívne dávno, preto to nemôžem úplne relevantne porovnať, ale odhliadnúc od prínosov novej generácie Golfa ako takého, mi príde, že nové CS je obratnejšie, ešte lepšie funguje v zákrutách a aj DSG má benevolentnejší soft. Pri akcelerácii to radí asi rovnako rýchlo pod plynom, ale pri športovej jazde vie lepšie podržať zaradený stupeň. Inak, CS je vlastne nástupcom aj TCR, lebo to údajne z tejto generácie nebude.
No ja ti neviem ten dizajn či už interiéru ako aj exterieru na mňa pôsobia dosť ťažkopádne mne osobne sa GTI najviac páči 7 generácie po fl. a o verzii TCR nebovoriac 😉 neviem ak by som si mal vybrať medzi týmto GTI clubsport 8 generácie a i 30 N po fl. tak by som siahol radšej po i 30 N a pritom hyundai dáko nemusím ... ale tento nový dizajn na hyundai ma celkom oslovil možno ten interiér pôsobí lacnejšie ale to by bola posledná vec ktorá by ma trápila pri takom aute a o cenovke nehovoriac tam nemá žiadnu konkurenciu ... bolo by super ak by si dostal na test nový hyundai i 30 N čo by si naň hovoril 😉😉
Na živo je top ...ver mi uvidíš a dáš za pravdu ;)
Pádla pod volantom mám lepšie aj ja v ProCeede 😀
Neprekvapilo by ma to. 🤣
i30N alebo GTI? Na Megane RS sa nejak zabudlo
Nezabudlo, neraz som povedal, že je to výborne auto, ale ak ide o ultimatívny hothatch, tak N-ko.
Mě by zajímal reálný výkon a hádám, že to bude mít daleko víc než udávaných 300k, když u Golfu R naměřili 340 místo 320, nedivil bych se, kdyby tento Clubsport těch 340 měl taky, když vidím za jaký čas zvládl 100-200 🙈
Jinak auto designově velmi povedený
uz aby vyhlasili toyotu Corollu GR a ukaze sa co bude najlepsi hothatch
Martin z Martina každým testom lepší. Zbožnujem GTI, mal som MK7 a prešiel na ňom USA, dodnes na ňho spomínam a verím že čoskoro aspoň MK7.5 v garáži
Nemôžeme len chváliť. Tá kabína je mimoriadna lacnota. A je to nefunkčné. Preto túto verziu preskočíme. Technika, jazda, riadenie všetko úplne top. Ale tá kabína je mimoriadne nekvalitná a pokazená. 7.5 mala oveľa kvalitnejšiu kabínu.
Nesúhlasím prepáč mám 7.5 celé leto v tom vŕzga každý lesklý plast a to už po 3 mesiacoch od výroby o golfe 6 som pár rokov ani nevedel ale mal aj ten svoje neduhy
@@Ado7397 nesúhlasím, prepáč mám 7,5 a zatiaľ sa v tom nepohol ani lístok a to ani na východoslovenských tankodrómoch
Divím se že Golf už také nedělají jako crossover nebo suv v dnešní divné době.
T-Roc 💁🏻♂️
Tak jak je to auto škaredé je až pekné 😃 samozrejme nedá sa to porovnať so základným 8kovym golfom ten teda je otras 🤢..ale keď si spomenul že ktoré je podľa tvojich preferencií najlepší hothatch tak ja vlastním Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport 270koni ,1205kg 6 manual no to auto je proste mega zábavné.vdaka svojej váhe, obrovským brzdám,LSD TORSEN a ako dodatok Michelin Pilot Sport 4s to auto je jak žuvačka v zákrute..4ty rok a maximálna spokojnosť. Ja si myslím že si treba vážiť že tu sú medzi nami ešte ako tak ľahké hothatch pretože nové sú už na hranici 1700kg skoro a to už je podľa mňa hebedo..ako príklad nový A35s má 1635kg.. wtf 😅.. 308 GTi BPS je dokonca rýchlejšie aj ako väčšina hothatch zo segmentu a aj ako Hyundai i30n..za mňa tento golf interiér nuda a nič zaujímavé..
1*
Mám rád tvoje videá len mi nejde do hlavy prečo to porovnávaš k N-ku keďže je to naj čo môžeš od značky Hyundai dostať zatiaľ čo golf GTI nieje top vo svojej značke, zaujímalo by ma ako by sa porovnávalo R-ko s N-kom 😅
Porovnávam GTI s N lebo je to rovnaký segment a priamý konkurent (aj keď ako som povedal, sú sí dosť odlišné). Golf R nie je konkrencia pre N-ko, lebo R-ko má nielen citeľne viac koní, no hlavne pohon oboch náprav.
@@martinzmartinaTV aha tak chápem, myslel som že sa porovnávaju príklad i30 a golf v top verziách
Golf R je kvázi bonus, hothatch s pohonom oboch náprav má v tej triede viac-menej len prémia.
Ehm, osobne by som nedaval 3500eu za akrapovice, ARMYTRIX za podobnu cenu zvysi vykon, znizi hmotnost a hlavne, su hlucnejsie, ako akrapovice, preco ? Ma klapku a meni sa aj stredova cast, kde pri Akrapovic len zadna cast, cize zadny tlmic 🙂
ono porovnávať cenu titánového výfuku s nerezovým je trochu odvážne... :D
@@MOUNTY100V Ano, je odvazne, rozdiel je vcom ? Jedine a max tak v zlozeni materialu, teraz je tu zaujimavensia otazka, ktory znich vyzmyka vyssi vykon ci zvuk ? Hadam nemusim dalej pokracovat 🙃
@@llcars ak prestaneš porovnávať hrušky s jablkami... Armytrix je komplet systém od front Pipe až po zadnú časť a udávajú cca 12 HP, točivý moment cca 19 Nm bez žiadneho grafu, bez udania výkonovej verzie motora... Akra udáva len zadnú časť v titáne cca 5 kW cca 7 HP a cca 9 Nm... no ale je možné kombinovať tak isto nerezový down pipe od Akra čím sa obe verzie vyrovnajú na úroveň chyby merania. A to je prosím verzia so 169 kW nie 180 kW... Zvuk ma nezaujíma, je to len čisto subjektívny pocit, hmotnostne je kombinácia Akra down pipe + titánový zadok na tom lepšie ako Armytrix...
Nebojim sa povedat ze kazdy kvazi automobilovy novinar, ak nema pred sebou dva/tri velke displeje povazuje auto za prehistoricke.
1, ktory novinar nazval 2,3 displaye prehistoricke, ved to nema logiku.... 2, aj si pocuval celu vetu co hovoril ?
@@rorschach8495 a ty citat vies chlapec ?
super recenzia na hnusne auto :D
Predaje potvrdili, že MK8 je prepadák. Je to škoda.
Podvozok, motory, jazda, asistenti, nenormálne dobré svetlá, exteriér…Good Good Good Top.
Interiér:
- mimoriadne lacné materiály
- okolie konzoly katastrofa
- spracovanie katastrofa
- dotykový volant katastrofa
- info a ovládanie pravdepodobne mimo zákon z hľadiska EHK predpisov bezpečnosti, keby sa na to niekto lepšie pozrel
- schránka na okuliare preč
- schránka vľavo pod volantom preč
- schránka pod sedadlom preč
- zatváranie stredu konzoly preč
- jeden pohárik miesto dvoch
- …
Je to škoda.
Čakáme na nápravu.
Aj tie najdrahšie verzie majú interiér malý horor.
Na hondu civic type r si zapomněl
Nezabudol, nie je to môj šálok kávy.
A aj na Megane RS Trophy :)
Za mě osobně je příjemnější a hlavně pohlednější Octavia v interiéru než golf
Mne sa vizuálne až tak nepáči, i keď chválim to čelo palubovky, ktoré môže mať super povrchové úpravy. Ale Golf mi v detailoch sedi viac, plus má lepší infotainment. Ale áno, nová Oktávka je veľmi solídna.
@@martinzmartinaTV nelíbí se mi to až tolik přesně kvůli tomu co jsi řekl i ve videu, ty rámečky mezi displeji🙂
@@tomj4822 ty rámečky ten display tak opticky zmenšují až to pěkné není..tohle doufám příště zlepší..
Veľmi sa ti páči alebo strašne 🤣🤣🤣
Nech mi ešte niekto povie že nemecké autá sú kvalitnejšie a asi mu dám facku. Kokos a zadreš že v mazde to vrzgá a v hentom šrote predraženem plasty jak v mojej starej Mazde 323. Ty si úplne mimo. Hento hnusné tamagoči už ani neni vec vkusu ,ale to je tabletmánia na prístrojovom paneli. A mimochodom kráľom hothachov je už keď tak Honda civic Typer ,alebo Renault Megane RS Trophy verzia. Hyundai nko je fajn ,ale je to len trochen športovevejšie od Octavie RS !
Ako povieš. 🤣
Prečo to nejdeš nakrúcať na okruh a miesto toho jazdis v bežnej premávke ako primitiv
V bežnej premávke? A kľudne vybav okruh a ideálne aj poistku, ktorá na ňom bude platiť. Vďaka. ✌🏼
Takže Golf GTI je lepšie auto ako Renault Megane RS . Samozrejme podľa teba......... Tak to klobúk dole. Buď nechceš haniť to, čo máš na test . Nesedel si v tom alebo jednoducho recenzent z teba je fakt mizerný. A N-ko je kráľom zvuku vo svojej triede ? Bože Martin....... Musel som to ďalej pozerať bez zvuk. Tie nezmysli už som nechcel počúvať. Nič v zlom.
A taký Focus RS/ST tiež asi pozabudol niekde
1) Niekto nepochopil pointu. Triedu HH som rozdelil na dva tábory - univerzálne a ultimatívne. Za mňa je kráľom prvej skupiny naďalej GTI a druhej N-ko. Nikde nespochybňujem kvality MRS/CTR (Focus RS nový nie je a ST nestíha držať krok), no za mňa ako balík, ktorý ponúka N-ko za dané peniaze, je mojím favoritom N-kom. MRS vs CTR je nekonečný súboj, ale mňa v globále ani jeden počin z nich v kontexte tejto triedy nelaká. CTR je už príliš prešpekulované na daily auto (čo HH za mňa musí byť) a MRS je už dost drahý a ako celok ma neláka tak ako N. Aj keď po športovej stránke je ešte trošku lepší. Ale opakujem, je to môj osobný názor a pripomínam, že som jazdil vo všetkých, a to aj s rôznými prevodovkami.
2) Ktoré nové auto v danej triede ma lepší zvuk ako i30 N?