Man könnte glauben das es sich um ein Spur 1 Model handelt, wenn es nicht hier stehen würde… Die Lok sieht sehr interessant aus! Danke für die tolle Vorstellung! Viele Grüße Sven
Da hast du dir ja ein richtiges Sahneschnittchen von Rivarossi gegönnt. Ich bin hinter der DR - Version her, die leider meist vergriffenen oder sehr teuer ist. Die DB - Version, bekommt man wie bei dir, wesentlich günstiger. Deine Lok, hat eine 21 pol. Schnittstelle. 👌🏻 Schade, dass die Lok von Fleischmann defekt war. Dieses ist auch ein sehr schönes Modell.
Hallo Ara. Dankeschön für Dein Kommentar. Mir war egal ob DB oder DR. Sieht mann auf den ersten Blick nicht. Das ich sie BR 43 nicht genommen habe bin ich Heute froh darüber. Mann hätte einfach den Dekoder rausreissen können und gut wäre es gewesen. Sound habe ich sowieso nicht so gerne. Der Grund war da ich schon vier Lokomotiven die ich im diesem Geschäft über Internet ersteigert habe sie als geprüfte und getestet mit dem Satz fährt einwandfrei ausgeschrieben waren, und doch kaputt waren( Siehe Video BR 01,5 oder 50,40 sowie die Ami Mallet. Darum war ich gereitzt und wollte die Maschiene nicht. Auch wenn er sich bereit erklärt hat die Lok zur Reparatur schicken. Was natürlich auch wieder sehr lange gehen kann. Er nuss lernen die Loks im Internet richtig zu beschreiben, und nicht Standard Sätze reinsetzen. Aber mit diese 58er bin ich voll und ganz glücklich.
Ja, die BR 58 von Rivarossi ist ein echter Geheimtipp. Ich habe die Lok seit ca. drei Jahrem im Bestand nachträglich mit ESU Loksound 5 und digitaler Kupplung ausgerüstet, die Fahreigenschaften sind sehr gut. Einziger Wermutstropfen ist das komplizierte Öffnen der Lok.
Hallo, eine 58 habe ich schon länger im Betrieb, kürzlich habe drei defekte Exemplare von einem Kumpel geschenkt bekommen. Bei allen 3 dreht der Motor, aber keine bewegt sich. Ich vermute eine lose Schnecke und muss die Lok öffnen. Kannst du mir dafür vorab einen Ratschlag geben, worauf man hier besonders acht geben muss? LG. Martin
@@WilsteinModellbahn Ich habe es gerade soeben geschafft, es ist weniger kompliziert als ich angenommen habe! Man muss nur links und rechts die 2 Minischrauben zwischen Achse 4 +5 rausdrehen, dann kann man das Gehäuse vorsichtig abziehen, es sitzt nur sehr fest vorne über dem Zylinderblock. Fehler gefunden und behoben, das Getriebe war verharzt und bei den anderen 2 vermute ich es auch!!
Zu dieser Lok kann ich dir nur gratulieren, die Detailierung ist nicht mehr zu übertreffen und mit den teuren Kleinserien Modellen vergleichbar! Auf dem Plan siehst du die MTC 21 Schnittstelle und den Platz der für einen Rundlautsprecher vorgesehen ist. Eine spätere Digitalisierung ist bei dieser Lok sehr einfach. Wenn du kein geübter Bastler bist, rate ich dir allerdings davon ab, vorne die Lok zu öffnen. Beim einölen nie vergessen das Innentriebwerk mit zu ölen! Ich habe diese Lok mit der Nummer 581424, in der Ausführung hat sie ein Dreilicht Spitzensignal. Die Spurkränze sind glaube ich sogar RP 25, trotzdem entgleist die Lok sehr selten, vergleich die feinen Räder mal mit der Roco Lok! Falls der Vorläufer in Kurven entgleist, die Kolbenschutzrohre sind normalerweise nur lose eingesteckt und lassen sich entfernen. Der Vorbesitzer hat den Tender mit echter Kohle aufgewertet, die ist original nicht darauf. Der Lokführer ist auch nachgerüstet. Ein weiteres Detail hast du nicht erwähnt oder bisher noch nicht entdeckt, die Lok hat vorne sogar eine voll funktionsfähige und original nachgebildete Schraubenkupplung! Die Fahreigenschaften sind analog und digital sehr gut. Ich habe von meiner ein Video hochgeladen: czcams.com/video/A7ICLE7kIsI/video.htmlsi=yD-Gm_FrSufdMpFq . Es würde mich mal interessieren, was du bezahlt hast, unter 300 bekommt man dieses gesuchte Stück selten bei Ebay. Die von dir angesprochene Riv.Br 59 ist auch nicht schlecht, der Gummiantrieb läuft bei meiner schon lange sehr zuverlässig und so gut wie geräuschlos. Nur die Zugkraft ist in Steigungen etwas dürftig. Bis zu 130 Euro ist für die 59 akzeptabel LG Martin
Grüsse Dich. Danke für Dein Kommentar. Freut mich das sich jemand meldet wo auch so eine Lok hat. Was mir im Nachhinein noch aufgefallen ist, daß der dritte Zylinder nicht unter dem Kessel ist, sonder das auf der Heizerseite.. Die Lok war mehrere Wochen auf Ricardo.ch für 135 Franken ( 135 Euro) ausgeschrieben. Keiner wollte die Lok. Ich konnte die Lok für 125 Franken haben. Ich frage mich jetzt warum sich niemand für die Maschiene interessiert hat. Entweder weil es Rivarossi ist, oder das Vorbild. Apropos, hat mich auch im Nachhinein gesehen habe, dass Rivarossi schon zu dieser Zeit seine Loks in China machen ließ. Mit sovielen kleinen Details wie Handräder wo durchbrochen sind, beweglicher Innenzylinder oder die nachbildung vom Führerstand, wo ich so noch nicht gesehen habe. Aber trotzdem für mich Gützold Standart, sogar noch ein ticken besser. Wollte ich aber so nicht im Video sagen. Gruß Billigbahner H0.
@@billigbahnerh0842 Für den Preis ein absolutes Schnäppchen, bei Ebay wird die Lok sehr selten angeboten und wird dann fast immer teuer! Rivarossi Modelle sind nicht grundsätzlich schlecht, die sind oft nur etwas eigenwillig und seltsam konstruiert. Mein größter Kritikpunkt ist bei Rivarossi die schlechte Stromaufnahme, hier baue ich beim digitalisieren immer zusätzlich ein Powerpack mit ein, sonst haben die Loks ständig Sound Aussetzer. Das Rivarossi in China produziert wusste ich nicht. Mit Gützold Loks habe ich noch keine Erfahrung, von einem Freund habe ich kürzlich eine DR Br. 65 geschenkt bekommen, Motor dreht aber die Lok fährt nicht und hat vermutlich einen Getriebeschaden. Um die werde ich mich demnächst mal kümmern, ob ich sie wieder hinbekomme. Für Gützold Loks werden ja inzwischen oft Apothekenpreise aufgerufen. LG. Martin
Gützold. Getriebeschaden? Schon öfters gehört. Scheinbar hat Gützold massive Probleme. Auch ich habe eine Diesellok mit Getriebeschaden. Gruß Billigbahner H0
@@billigbahnerh0842 Leo Sound ist wohl zur Zeit der beste auf dem Markt, der verwendet speziell von ihm entwickelte eigene Schallkapseln. Bei der Gützold 65 werden die 4 Treibachsen und zusätzlich das hintere Drehgestell mit angetrieben, ich vermute hier wird sich etwas verkanntet haben. Fischer Modell hat zur Not noch die Ersatzteile falls ich neue Zahnräder benötige. Optisch ist die Lok einwandfrei und ich werde sie schon wieder zum laufen bringen. LG. Martin
@@billigbahnerh0842 Danke für die schnelle Rückmeldung. Ich habe hier eine aus 2007, die hat LEDs und halt rote Schlussbeleuchtung am Tender, darum frage ich mich, ob die an der Kesseltüre auch eine rote Schlussbeleuchtung haben sollte?
@@billigbahnerh0842 Tolles Modell, habe es aber noch nicht viel gefahren, es ist nicht geeignet für enge Radien. Demnächst steht die Digitalisierung an. Ich würde sie wohl wieder kaufen.
Ein wirklich schönes Modell. 18:00 auf dieser und der anderen Seite Handrad für die Bedienung des Abschlammventils. Es fehlt allerdings die Leitung zum Abschlammtopf im Rahmeninneren. 24:00 Die rote Stange ist eine Lichtleitung, der vorderer Anschluß zu den Laternen führt. Da ist aber was abgebrochen. 24:12 Die Stangen sind Rangierergriffe 24:53 Druckausgleicher verhinder durch verbinden von vordererem und hinterem Zylinderraum, daß es im Leerlauf zu Kompression und somit bremswirkung kommt. 26:30 Die Handräder der Kesselspeiseventile wurden oft vom Lokpersonal gegen Teile aus Messingguß getauscht. 30:05 messingfarbenes Fabrikschild des Luftpumpenherstellers wurde vom Lokpersonal oft geputzt. Speisepumpe dito. 32:55 Steuerrad individuell vom Lokpersonal gehandhabt. Oft außen rot oder poliert, innen schwarz. 34:19 Entlüftung, verhindert Wärmestau vom Hinterkessel. 34:40 Zwischen Sandkasten (nicht Sanddom!) und Kesselsicherheitsventilen ist eine mit konischen Stopfen verschlossene Waschluke.
Zur Baureihe 43 von Fleischmann! Ich wollte eigentlich immer eine haben, habe aber nie bekommen, was mir vorgeschwebt war! Ja, ich wollte eine Lok mit großen Windleitblechen, am besten die 43 013, naja, neue Schilder wären nicht das Problem, aber eine Vorserienlok mit großen Windleitblechen habe ich nie irgendwo auf einem Photo gesehen und auch keine Verweise in der Literatur gefunden, daß es das tatsächlich gab. Also vermute ich, daß das Modell mit den großen Windleitblechen eher entstanden ist, um den Verkauf zu fördern, und weniger, um echte Modellbahn entstehen zu lassen!🤔🤔🤔🤔
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise.
Man könnte glauben das es sich um ein Spur 1 Model handelt, wenn es nicht hier stehen würde…
Die Lok sieht sehr interessant aus!
Danke für die tolle Vorstellung!
Viele Grüße Sven
Die Lok ist wirklich schön. Bitte mehr Enthusiasmus bei deine Ausführungen, ich wäre fast eingeschlafen...
Kein Wunder, man sieht minutenlang nur einen Karton und dann kommt nach über acht (!) Minuten endlich die Lok, das Thema der Veranstaltung.
Da hast du dir ja ein richtiges Sahneschnittchen von Rivarossi gegönnt. Ich bin hinter der DR - Version her, die leider meist vergriffenen oder sehr teuer ist. Die DB - Version, bekommt man wie bei dir, wesentlich günstiger.
Deine Lok, hat eine 21 pol. Schnittstelle. 👌🏻
Schade, dass die Lok von Fleischmann defekt war. Dieses ist auch ein sehr schönes Modell.
Hallo Ara.
Dankeschön für Dein Kommentar. Mir war egal ob DB oder DR. Sieht mann auf den ersten Blick nicht. Das ich sie BR 43 nicht genommen habe bin ich Heute froh darüber. Mann hätte einfach den Dekoder rausreissen können und gut wäre es gewesen. Sound habe ich sowieso nicht so gerne. Der Grund war da ich schon vier Lokomotiven die ich im diesem Geschäft über Internet ersteigert habe sie als geprüfte und getestet mit dem Satz fährt einwandfrei ausgeschrieben waren, und doch kaputt waren( Siehe Video BR 01,5 oder 50,40 sowie die Ami Mallet. Darum war ich gereitzt und wollte die Maschiene nicht. Auch wenn er sich bereit erklärt hat die Lok zur Reparatur schicken. Was natürlich auch wieder sehr lange gehen kann. Er nuss lernen die Loks im Internet richtig zu beschreiben, und nicht Standard Sätze reinsetzen. Aber mit diese 58er bin ich voll und ganz glücklich.
Ja, die BR 58 von Rivarossi ist ein echter Geheimtipp. Ich habe die Lok seit ca. drei Jahrem im Bestand nachträglich mit ESU Loksound 5 und digitaler Kupplung ausgerüstet, die Fahreigenschaften sind sehr gut. Einziger Wermutstropfen ist das komplizierte Öffnen der Lok.
Hallo, eine 58 habe ich schon länger im Betrieb, kürzlich habe drei defekte Exemplare von einem Kumpel geschenkt bekommen.
Bei allen 3 dreht der Motor, aber keine bewegt sich. Ich vermute eine lose Schnecke und muss die Lok öffnen.
Kannst du mir dafür vorab einen Ratschlag geben, worauf man hier besonders acht geben muss? LG. Martin
@@1rotelaterne Also die Lok habe ich noch nicht geöffnet, nur den Tender.
@@WilsteinModellbahn
Ich habe es gerade soeben geschafft, es ist weniger kompliziert als ich angenommen habe!
Man muss nur links und rechts die 2 Minischrauben zwischen Achse 4 +5 rausdrehen, dann kann
man das Gehäuse vorsichtig abziehen, es sitzt nur sehr fest vorne über dem Zylinderblock.
Fehler gefunden und behoben, das Getriebe war verharzt und bei den anderen 2 vermute ich es auch!!
@@1rotelaterne Danke für den Tipp👍
@@WilsteinModellbahn
Gerne geschehen, man hilft sich gegenseitig und vermeidet teure Beschädigungen.
Zu dieser Lok kann ich dir nur gratulieren, die Detailierung ist nicht mehr zu übertreffen und mit den teuren Kleinserien Modellen vergleichbar!
Auf dem Plan siehst du die MTC 21 Schnittstelle und den Platz der für einen Rundlautsprecher vorgesehen ist. Eine spätere Digitalisierung
ist bei dieser Lok sehr einfach. Wenn du kein geübter Bastler bist, rate ich dir allerdings davon ab, vorne die Lok zu öffnen.
Beim einölen nie vergessen das Innentriebwerk mit zu ölen!
Ich habe diese Lok mit der Nummer 581424, in der Ausführung hat sie ein Dreilicht Spitzensignal.
Die Spurkränze sind glaube ich sogar RP 25, trotzdem entgleist die Lok sehr selten, vergleich die feinen Räder mal mit der Roco Lok!
Falls der Vorläufer in Kurven entgleist, die Kolbenschutzrohre sind normalerweise nur lose eingesteckt und lassen sich entfernen.
Der Vorbesitzer hat den Tender mit echter Kohle aufgewertet, die ist original nicht darauf. Der Lokführer ist auch nachgerüstet.
Ein weiteres Detail hast du nicht erwähnt oder bisher noch nicht entdeckt, die Lok hat vorne sogar eine voll funktionsfähige und
original nachgebildete Schraubenkupplung! Die Fahreigenschaften sind analog und digital sehr gut. Ich habe von meiner ein Video hochgeladen: czcams.com/video/A7ICLE7kIsI/video.htmlsi=yD-Gm_FrSufdMpFq . Es würde mich mal interessieren, was du bezahlt hast, unter 300 bekommt man dieses gesuchte Stück selten bei Ebay. Die von dir angesprochene Riv.Br 59 ist auch nicht schlecht, der Gummiantrieb läuft bei meiner schon lange sehr zuverlässig und so gut wie geräuschlos. Nur die Zugkraft ist in Steigungen etwas dürftig. Bis zu 130 Euro ist für die 59 akzeptabel LG Martin
Grüsse Dich. Danke für Dein Kommentar. Freut mich das sich jemand meldet wo auch so eine Lok hat. Was mir im Nachhinein noch aufgefallen ist, daß der dritte Zylinder nicht unter dem Kessel ist, sonder das auf der Heizerseite.. Die Lok war mehrere Wochen auf Ricardo.ch für 135 Franken ( 135 Euro) ausgeschrieben. Keiner wollte die Lok. Ich konnte die Lok für 125 Franken haben. Ich frage mich jetzt warum sich niemand für die Maschiene interessiert hat. Entweder weil es Rivarossi ist, oder das Vorbild. Apropos, hat mich auch im Nachhinein gesehen habe, dass Rivarossi schon zu dieser Zeit seine Loks in China machen ließ. Mit sovielen kleinen Details wie Handräder wo durchbrochen sind, beweglicher Innenzylinder oder die nachbildung vom Führerstand, wo ich so noch nicht gesehen habe. Aber trotzdem für mich Gützold Standart, sogar noch ein ticken besser. Wollte ich aber so nicht im Video sagen.
Gruß Billigbahner H0.
@@billigbahnerh0842
Für den Preis ein absolutes Schnäppchen, bei Ebay wird die Lok sehr selten angeboten und wird dann fast immer teuer!
Rivarossi Modelle sind nicht grundsätzlich schlecht, die sind oft nur etwas eigenwillig und seltsam konstruiert.
Mein größter Kritikpunkt ist bei Rivarossi die schlechte Stromaufnahme, hier baue ich beim digitalisieren immer zusätzlich ein
Powerpack mit ein, sonst haben die Loks ständig Sound Aussetzer. Das Rivarossi in China produziert wusste ich nicht.
Mit Gützold Loks habe ich noch keine Erfahrung, von einem Freund habe ich kürzlich eine DR Br. 65 geschenkt bekommen, Motor dreht aber die Lok fährt nicht und hat vermutlich einen Getriebeschaden. Um die werde ich mich demnächst mal kümmern, ob ich sie wieder hinbekomme. Für Gützold Loks werden ja inzwischen oft Apothekenpreise aufgerufen.
LG. Martin
Sch mal hier rein.czcams.com/video/Lga_1v-Mpts/video.htmlsi=8agjPOUwqSR-Zx9s
Gützold. Getriebeschaden? Schon öfters gehört. Scheinbar hat Gützold massive Probleme. Auch ich habe eine Diesellok mit Getriebeschaden.
Gruß Billigbahner H0
@@billigbahnerh0842
Leo Sound ist wohl zur Zeit der beste auf dem Markt, der verwendet speziell von ihm entwickelte eigene Schallkapseln.
Bei der Gützold 65 werden die 4 Treibachsen und zusätzlich das hintere Drehgestell mit angetrieben, ich vermute hier wird
sich etwas verkanntet haben. Fischer Modell hat zur Not noch die Ersatzteile falls ich neue Zahnräder benötige.
Optisch ist die Lok einwandfrei und ich werde sie schon wieder zum laufen bringen. LG. Martin
Kannst du mir sagen, ob bei Fahrt mit Tender voraus eine rote Schlussbeleuchtung an der Pufferbohle vor der Kesseltür vorhanden ist?
Hallo Jens.
Nein. Dafür ist saß Modell zualt. Sie hat auch keine LED's
Gruß Billigbahner H0
@@billigbahnerh0842 Danke für die schnelle Rückmeldung.
Ich habe hier eine aus 2007, die hat LEDs und halt rote Schlussbeleuchtung am Tender, darum frage ich mich, ob die an der Kesseltüre auch eine rote Schlussbeleuchtung haben sollte?
@@Ponyreiter Und? Zufrieden mit der Rivarossi?
@@billigbahnerh0842 Tolles Modell, habe es aber noch nicht viel gefahren, es ist nicht geeignet für enge Radien.
Demnächst steht die Digitalisierung an.
Ich würde sie wohl wieder kaufen.
Ein wirklich schönes Modell.
18:00 auf dieser und der anderen Seite Handrad für die Bedienung des Abschlammventils. Es fehlt allerdings die Leitung zum Abschlammtopf im Rahmeninneren.
24:00 Die rote Stange ist eine Lichtleitung, der vorderer Anschluß zu den Laternen führt. Da ist aber was abgebrochen.
24:12 Die Stangen sind Rangierergriffe
24:53 Druckausgleicher verhinder durch verbinden von vordererem und hinterem Zylinderraum, daß es im Leerlauf zu Kompression und somit bremswirkung kommt.
26:30 Die Handräder der Kesselspeiseventile wurden oft vom Lokpersonal gegen Teile aus Messingguß getauscht.
30:05 messingfarbenes Fabrikschild des Luftpumpenherstellers wurde vom Lokpersonal oft geputzt. Speisepumpe dito.
32:55 Steuerrad individuell vom Lokpersonal gehandhabt. Oft außen rot oder poliert, innen schwarz.
34:19 Entlüftung, verhindert Wärmestau vom Hinterkessel.
34:40 Zwischen Sandkasten (nicht Sanddom!) und Kesselsicherheitsventilen ist eine mit konischen Stopfen verschlossene Waschluke.
Hallo. Danke vielmals für Deine Ergänzungen.
Gruß Billigbahner H0
Zur Baureihe 43 von Fleischmann!
Ich wollte eigentlich immer eine haben, habe aber nie bekommen, was mir vorgeschwebt war! Ja, ich wollte eine Lok mit großen Windleitblechen, am besten die 43 013, naja, neue Schilder wären nicht das Problem, aber eine Vorserienlok mit großen Windleitblechen habe ich nie irgendwo auf einem Photo gesehen und auch keine Verweise in der Literatur gefunden, daß es das tatsächlich gab. Also vermute ich, daß das Modell mit den großen Windleitblechen eher entstanden ist, um den Verkauf zu fördern, und weniger, um echte Modellbahn entstehen zu lassen!🤔🤔🤔🤔
Hallo Dirk. Schön wieder von Dir was zu lesen. Deine Kommentare sind eine tolle Berreicherung.
Gruß Billigbahner H0
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. …
Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um,
nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise.
Hallo Stefan. Danke für Deine Meinung. Und welche Spur hast Du?
Gruß Billigbahner H0
Den Spruch bringst du unter jedem 2 h0 Video