Führerstandsmitfahrt Kufstein - Brenner (Neubaustrecke)
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Herzlich Willkommen zu einem neuen Video auf meinem Kanal. Heute möchte ich euch auf eine Fahrt von Kufstein zum Brenner mitnehmen. Dabei fahren wir zwischen Wörgl und Matrei über die Neubaustrecke. Viel Spaß beim anschauen. :)
Markante Streckenpunkte:
- Kirchbichl: 10:00
- Wörgl Hbf: 13:25
- Wörgl Kundl: 20:15
- Abzw Radfeld: 22:05
- Abzw Knoten Stans: 34:00
- Abzw Fritzens Wattens 2: 44:50
- Abzw Innsbruck 1: 58:45
- Matrei: 1:11:30
- Steinach: 1:15:10
- St. Jodok: 1:21:30
- Brenner: 1:31:30
![🇦🇹 Führerstandsmitfahrt auf der Zillertalbahn von Jenbach nach Mayrhofen | Cabride [4K UHD]](/img/n.gif)
Super, endlich eine Zugmitfahrt mit Erklärungen.
Ich finde Deine Erklärungen gut - mach weiter so.
Die kommentierten Führerstandsmitfahrten von dir gefallen mir sehr gut. Mache bitte weiter so. Danke.
Das mit dem Erklären finde ich super. Einfach toll!
Ganz großes Kino!!! Ich habe den Film von der Winterfahrt zuerst gesehen. War der schon eine Wucht, aber das hier ist noch besser. Wohltuend auch die Beschreibungen. Großen Dank dafür aus Oberfranken. Daumen und Abo lasse ich am Brenner. Kleiner Einwand noch " Feste Kufstein, nicht Burg" Verzeihung,--- Mußte sein.
Danke für diese Fahrt mit Erklärungen! Macht richtig Spaß! Gruß aus Holland!
Danke, dass du mir einen Einblick in deinen Arbeitsmann gegeben hastIch fand es sehr interessant und sehr schön.Viele Grüße aus den Niederlanden und ich freue mich auf das nächste Video von Dein.
Tolles Video. Vor allem die Erklärungen sind höchst interessant. Sehr informativ 👍👍
Danke das du dich da hinsetzt, und deine Videos kommentierst. Finde ich super. Weiter so.
Wunderschön. Deine Erklärungen sind gut und machen Lust auf mehr! Pass auf dich auf!! Gruß aus Niedersachsen.
Danke für das superschöne Erklärvideo aus der Nachbarschaft meiner Heimat (Landkreis Rosenheim).
Super interessant, vor allem mit den ganzen Erläuterungen. Das vermisse ich bei anderen Videos dieser Art schon.... da muss ich dann parallel Wiki laufen lassen, damit ich nachvollziehen kann, wohin Abzweigungen gehen oder her kommen...
Bitte noch mehr davon!
Einfach super deine Kommentare und Erklärungen. Macht richtig Laune dir zuzuschauen und
zuzuhören. Danke fürs mitnehmen. Ach so, bei ca. 26:37 im Tunnel erwähntest du u.a. den
Bahnhof Jenbach mit der Mariazellerbahn, gemeint war glaub ich die Zillertalbahn.
Grüße aus NRW.
Stimmt. Mein Fehler 🤣
@@petroleump8adam9 Fährst du auch die Mittenwaldbahn/Karwendelbahn? Innsbruck-Seefeld-Mittenwald-Garmisch und weiter Richtung München. Das ist auch eine sehr schöne Strecke.
@@hanswestfalen2455 Nein leider nicht. Da kann ich dir aber den CZcamsr Rotausleuchtung empfehlen
Lass bitte die Tunnel in den Videos und setz einfach einen weiter Knopf für die Leute die es nicht mögen. Ich liebe Tunnel :-) Danke für's Hochladen und Kommentieren! Daumen hoch und Abo dagelassen.
Danke für die Fortsetzung Deiner Fahrt aus München auf dieser interessanten Strecke. Es ist einfach total spannend, von Anfang bis Ende mit Dir mitzufahren und Deinen interessanten Informationen und Erklärungen zum Fahrbetrieb zu folgen. Vielen Dank dafür. Ich bin schon ganz gespannt auf die nächste Mitfahrt.💪
Bitte weiter kommentieren macht richtig laune dein Video anzuschauen 👍👍
Ich bin dabei mir ein Video nach dem anderen rein zu ziehen. Danke für die Erklärungen. Nur zugucken kann man bei vielen anderen.😍😍😍
Herzlichen Dank für das gut erklärte Video. Wenn man sieht, wie gut die ÖBB die Brennerzulaufstrecken gestaltet haben, kann man sich in Italien (wo ich wohne) und in Deutschland (wo ich herkomme) nur schämen.
Auf alle Fälle weiter kommentieren - best of Führerstandsmitfahrt!!
Danke für die Fortsetzung
Diese Form des Videos mit den nachträglich gesprochenen Informationen gefällt mir sehr gut! Danke für das Hochladen und den zusätzlichen Zeitaufwand für die "Nachvertonung"! Toll all diese Einzelheiten mal aus der Sicht des Praktikers zu erfahren.
Schöne Mitfahrt! Das i-Tüpfelchen sind deine Erklärungen zur Strecke. Tolle Idee!
Vielen Dank für das schöne Video, wir waren noch nie in dieser schönen Gegend. Danke , schönes Wochenende u. schönen 1. Mai 🌹
Wass da in Oesterreich gebaut wird ist ja Ordentlich. Ich sehe da einen Riesen Unterschied mit Deutschland. Sehr gut dokumentiert und Zusammengefasst.
Ich hab dir das zwar schon ein paar mal in Person gesagt. Hier aber nochmal für die Allgemeinheit:
Deine Kommentare zu Strecken, Signalsystemen usw. machen diese Führerstandsmitfahrten sooo viel interessanter. Und man lernt sogar noch was dazu.
Normale Führerstandsmitfahrvideos kann man sich ja nach zehn spätestens nach zwnzig Minuten vor Langeweile nicht mehr anschauen. (Zumindest aus SFSen)
Mach weiter so!!!
Toll dass du dir die Zeit nimmst und das Video nachvertonst. Die Zusatzinfos sind wirklich klasse und hilfreich
Die Art und Weise deiner Führerstandsmitfahrten und die dementsprechenden Erklärungen dazu finde ich einfach KLASSE, bleib dabei, egal was an Kritik rüberkommt.
Hallo lieber Lokführer, ich habe schon viele Führerstandsmitfahrten mir angeschaut. Was mir bei dir besonders gut gefällt, dass du die Fahrt kommentierst und so Einblicke in die Welt eines Lokführers zeigst. Finde ich echt toll, du bist abonniert. Schöne Grüße Rudolf
Ausgezeichnet!!! Genau diese Videos brauchen wir. Diese sind hervorragend geeignet zur virtuellen Streckenkundefahrt und sehr hilfreich. Man erlangt zunächst mal eine Grundkenntnis über den Verlauf und viele Einzelheiten, die von Bedeutung sind. Ich bin selber Lokführer und arbeite mit solchen Videos sehr gerne und natürlich oft. Also weiter so!
Sehr gutes Video 👍 Ich finde das Format super, weiter so 👍👍
Ich finde es schön, das es überhaupt Führerstandsmitfahrten gibt. Man hat ja sonst keine Chance zu sehen, wo man hin fährt. Und wenn diese Fahrten dann auch noch mit Erklärungen versehen sind, macht es doppelt so viel Spaß. Also mein guter, ich fahre sehr gerne mit dir und freue mich über jedes neue Video. Mach weiter so! Grüße aus Mecklenburg - Vorpommern
Tolles Video. Schöne Landschaft und sehr interessante Erläuterungen zur Strecke. Hast ein Abo
Finde es klasse, dass du es erklärst.. Habe selber vor Lokführer zu werden und so bekommt man schon vor ab sehr viele nützliche Informationen.. Hut ab vor der Arbeit, die du dir machst..
Das ist ein tolles Video. Außerdem vertiefte ich mein Deutsch. Grüße aus Frankreich
Schönes Video mit interessantem Kommentar - danke !
In Jenbach gibt's drei Spurweiten - richtig; aber nicht die Mariazeller Bahn sondern die Zillertalbahn: ebenfalls bosnische Spurweite (760 mm entsprechend 2.5 feet), gut frequentiert, daher stückweise zweigleisig. Die Mariazeller Bahn gibt's in St. Pölten Hbf. (NÖ auf der Westbahn), die ist elektrifiziert (bereits seit ca. 1910: 6500 V mit 25 Hz (!) - Frühzeit des elektrischen Betriebes). Durchgehend eingleisig, sollte ursprüglich eine Magistrale bis Kapfenberg werden, mit einigen Nebenbahnen - der 1. Weltkrieg verhinderte diesen Ausbau; aber immerhin 85 km bis Mariazell.
Super Mitfahrt und Super Erklärt Daumen ganz weit nach Oben und Abo
Eine herrliche Fahrt mit Erklärung.
Ich finde es super. Abo hast du bekommen. Schöne Grüße aus Klipphausen in Sachsen.
Vielen Dank für diese informative Führerstandsfahrt und den Erklärungen. Bitte weiter so und bleib' gesund.
Richtig! Bitte weiter so. Ein sehr schönes Video.
Und auch die Informationen sind sehr gut.
Nicht jeder kennt sich bei der Eisenbahn aus,
deshalb sind die Erklärungen ausgezeichnet.
Es ist sehr schön, soviel erklärt zu bekommen. Und alles war interessant! Mir hat allerdings gefehlt, wie es für die Lok weiter geht, wenn wir du als Lokführer nicht nach Italien darf oder soll. Die Lok muss doch irgendwie wieder unter ihren Wechselstrom-Fahrdraht kommen. Ich werde Mal deinen Kanal abonnieren, vielleicht hast du mal Gelegenheit, diese Frage zu beantworten. Danke!
Leider ein Tipp-Fehler: ...wenn sie wie der Lokführer...
Du bist einer der wenigen, der kommentiert - und das finde ich sehr gut so! Mach bitte weiter so.
Super Video! Danke dafür! :)
Super tolles Video Danke Gruß aus Siegen NRW, D
Danke für die Erklärungen zur Zugfahrt. Selten so einen informatieferes Video gesehen. Freue mich schon auf weitere Videos von Dir ... Bravo, weiter so.
Absolut spannend...
Vraiment super, merci, c'était passionnant surtout avec vos commentaires.
Ein kleine Anmerkung: In Jenach fährt nicht die Mariazeller-Bahn sondern die Zillertalbahn.
Tolles Video - danke für's "Mitnehmen"!
Tolles Video! Danke besonders für die informativen Erklärungen. Und schön, die Strecke mal nach vorne und nicht aus dem Abteilfenster sehen zu können. Grüße vom Niederrhein.
Super Video und mach weiter so. LG aus Wien.
😊tolle Aufnahmen
Herrliche Strecke, hallöle. Ganz schöner Höhenunterschied alle Achtung was der Zig schafft. LG. aus Berlin.
Dankeschön für die tolle Mitfahrt. Immer wieder cool 😎
Die Erklärungen sind absolute Sahne
Sehr interessant.
DANKE
Ich finde deine Erklärungen super :) Mach bitte weiter so...
Ganz, klasse mit deinen Erklärungen
Die Mariazeller Bahn ist drei Bundesländer weiter östlich. 🙂 In Jenbach ist das die Zillertalbahn.
Aber beim anderen Video mit der 139 in der Gegenrichtung hast du das ja richtig gesagt.
Vielen Dank und weiter so!
Schöne Grüße aus Tirol!!!!
Klasse Mitfahrt und supi Erklärung. Vielen Dank dafür.
Hallo! Sehr schönes Video aus meiner Heimat, auch deine Erklärungen sind sehr informativ. Aber in Wörgl gibt es keinen Ringlokschuppen. Der ist dann in Innsbruck.... ;-)
Vielen Dank und weiter so!!!!
Tunnelfahrten können auch sehr interessant sein :-), die Umfahrung Innsbruch konnte man im Jubiläumsjahr 1992 "125 Jahre Brennerbahn" besichtigen, die war damals noch im Bau. Der nagelneue ICE 1, mit dem ich gefahren bin, fuhr von Innsbruck zum Brenner als Zubringerzug für die Besucher, das erste und letzte mal :-).
Von der neuen Unterinntalbahn gibt es auch eine Dokumentation als Buch über den Bau, die ich natürlich auch habe, so hat man gute Lektüre, wie man sie damals gebaut hat...😃
In dem Haus bei 1:27:40 würde ich gern wohnen.
Mach so mit deinen Videos sie sind super. Danke
Danke für die Fahrt 👍☺️super erklärt
super opname 👍met de informatie is de reis nog beter .🚂nog vele groeten en tot weder horen😊.
Danke fürs mitnehmen!
Super Video 👍🏻
Habe schon BR 120 vor Güterzügen gesehen ist aber schon ungefähr 20 Jahre her. Fährst du auch BR 139 Lokomotion bzw kannst eine Führerstandsmitfahrt mit ihr machen
Super Video wie alle anderen auch!
Vielen Dank! Super gemacht.
Super Mitfahrt :)
Aber ich muss dich leider korrigieren... 120 im Güterzugdienst war Standard und 101 auch. 101 hat ja jetzt die Zugkraftbegrenzung, deswegen mittlerweile selten, aber davor war das jede Nacht Standard. Am Tag wurde/wird sie anderweitig gebraucht. 101 vor Doppelstock wird technisch schwierig, weil die Lok kein TAV hat und somit TB0 gefahren werden müsste, was man nicht will. Ein paar 120 wurden mit TAV ausgerüstet, die waren dann aber nicht mehr im FV-Dienst unterwegs. Aber ich kenne 111er vor IC. Zwar nicht regelmäßig, aber als Ersatz. Das BW München ist da sehr kreativ - was ich gut finde. Bestes war mal eine 111 Vorspann vor einem RJ, dessen Taurus defekt war.
Was ich damit sagen will: die Eisenbahn in Deutschland wird schlechter geredet, als sie ist. Und weil immer alle so schlecht reden (auch ich), glauben das die Menschen auch. Wir müssen besser über unsere Eisenbahn sprechen (das ist sie nämlich auch), dann glauben die Menschen auch wieder daran. Das Umdenken bei der Bahn fängt bei allen von uns an, das Problem ist nicht (nur) politisch ;)
Mal noch ein kleines Beispiel mit Bezug zum Video: Die Giselabahn hat im Nahverkehr Taktlücken im Nahverkehr zur Prime-Time am Abend, da hat man nur alle 2h einen REX. Auf so einer wichtigen Verbindung hat man in Deutschland mindestens einen Stundentakt komplett tagsüber.
Lasst uns doch endlich mal Werbung für unsere Eisenbahn machen, sonst schaffen wir das mit der Verkehrswende nie. Warum sollten Menschen auf die Bahn umsteigen, wenn nicht mal wir Bahnaffinen gut über die Bahn sprechen?
Danke Für Die Erklärung Zum Video Macht Spaß Anzusehen Mfg
Wenn der Brenner Basistunnel erst mal fertig ist, dann kann man sich gleich als U-Bahnfahrer melden.
Genau meine Rede :)
Unterinntal-und Brennerbasistunnel werden mal das längste Eisenbahntunnelsystem der Welt sein…
Sehr gut gemacht!!
Freue mich auch über Deine Kommentierung!!!
Die Verögerungen im ETCS werden durch das Relaisstellwerk Baujahr 1996 (letztes Großstellwerk dieser Art in Ö) verursacht. Das ist auch für die Bediener ziemlich nervig.
Lg von der BFZI
Herzlichen Dank für die Mitnahme. Fährst du auch Salzburg-Villach ?
Ja. 😉
@@petroleump8adam9 könntest du das vielleicht auch mal Filmen ?
@@derjournalist685 hab ich vor wenn ich wieder fahre. :)
Mach bitte weiter deine Videos mit Kommentaren, die sind echt die besten von allen CZcamsrn, die Führerstandsmitfahrten hochladen. Wer nicht will, muss es ja wie du gesagt hast nicht einschalten - oder kann den Ton ausmachen. Freue mich schon auf die Tauernbahn. - Bei 42:20 kommt ein Güterzug mit Flüssiggas-Kesselwagen entgegen, gibt es da keine Einschränkungen für Gefahrgut in diesen langen Tunnels?
Nein. Der Österreicher ist da nicht so. Ich selbst hab auch oft genug Gefahrgut dabei
Erstmal vielen Dank für das tolle Video! Eine Frage habe ich:Wird auf der Route von München nach Italien bzw nicht immer bei den Grenzen Kontrollen von der Bundespolizei wegen Flüchtlingen auf dem Zug, in deinen Videos hab ich das bisher noch nie mitbekommen
LG und weiter so :)
Ein schönes Video.. bleib bei den Kommentaren.. mein Abo hast du..
Cool view at night
Wie lang ist der Tunnel bei Wörgl??? Die Aufnahmen aus dem Tunnel erinnern mich an unseren Kellerexpress (U-Bahn) hier in Berlin. MfG Sven
Lass uns bitte nicht doof sterben, Adam .
5:30 Heli 3 von SHS in Kufstein Langkampfen 😉
Erinnert mich an Medicopter 117
Vernünftige Einstellung : Keine Erklärungen während der Fahrt!👍👍👍Tolle Lokomotiven!
Natürlich gibt´s für das Video auch👍👍👍in Sachen Qualität und Nachvertonung! aus Deutschland Bernhard
Wie Lange ist der SAUTROGTUNNEL bei INNSBRUCK
Kann man über Garmisch mit Güterzug zum Brenner ?
Komme aus Kufstein:)
45:36 die erste Weiche seit langem ohne bewegliches Herzstück und das merkt man auch sofort
wie viel km lang war diese strecke?
Hammer Geil
Signale auf der Neubaustrecke stehen im Tunnel mal rechts, mal links. Wieso das?
Sind deine Fahrten immer so geplant, dass du am Ende der Schicht Zuhause bist, oder bist du auch öfter in Unterkünften über Nacht?
Top Video 👍
Warum kamen dir so wenig Züge entgegen?
Warum kommt bei einem Güterzug die Durchsage : "Türfreigabe, Türfreigabe" ?
Wie läuft das vom Brenner zurück ? Übernachtet man dort wegen der Ruhezeiten ?
Kann es sein, dass es in Österreich mehr Weichen an der Strecke sind?
Sorry I only speak American English.
But I want to thank you very much Luis
Fahren nicht die DB-ÖBB-ECs den ersten Abschnitt auch noch auf der Bestandsstrecke? Die können doch in der Regel erst nach Jenbach auf die Neue Unterinntalbahn fahren, oder? Dafür können die dann bis Fritzens-Wattens ja dann auch nochmal mit 200 durchschießen.
Und ich finde es genauso lustig, dass die ÖBB eine 1216 für den CityShuttle hernimmt ;-)
Ansonsten finde ich deine Videoproduktionsmethode sehr umsichtig :-) (y) Weiter so :-)
Hast du nur die Lizenz für Österreich oder darfst du noch bis hinter den Brenner fahren?
LG
Die EC's fahren bis Abzw Knoten Stans Bestandsstrecke und dann Neubaustrecke bis Abzw Frittzens-Wattens 2. Ich habe nur Grenzausbildung Italien.
Vielen Dank für Ihre virtuelle Mitfahrt. Danke für die vielen Dank für die vielen Informationen. Aber eie Frage. Was ist das für ein Signal: Blues Signal mit einem weißen Pfeil von oben nach unten und eins von unten nach oben. Später dann durchgestrichen. Klasse Film.
Bitte mal den Minute im Video schreiben
@@petroleump8adam9 puh, ich schau mir das heute Abend nochmal an.😊
@@petroleump8adam9 Bei 13:22 ist das erste
@@dereuregioman das ist die Kennzeichnung der Bahnhof/Streckentrennung für die Oberleitung.
@@petroleump8adam9 Viele lieben Dank 😆😆
Mit welcher Lok fährst du hier und welche Zugnummer hatte der?
Mit der Lok auf dem Bild
Servus lieber Loki, Merci für deine Fahrt zum Brenner inklusive deiner fachlichen Erläuterungen rund um ECTS und Strecke.
Danke auch für zukünftige Projekte wie die Tauernbahn.
Bin schon ganz hibbelig. Bitte lass dich nicht unter Druck setzen mit der Umsetzung.
Wie weit soll es denn gehen, bis Spital oder Villach?
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main 😊👍
Bis Tarvisio
@@petroleump8adam9 Super, Danke für die Antwort. Fährst du auch nach Slowenien?
@@robertmeinecke6230 Ja fahre ich auch :)
@@petroleump8adam9 Wenn du Ludis magst, möchte ich dir den Kanal von Thomas aus Bernburg empfehlen, den BahnhofGüsten. Da hat es herrlich schwere Güterzüge in Doppeltraktion, Sandwich, oder solo. So 2500 Tonnen teilweise über Rampenstrecken hat was. Schöne Grüße von mir.
@@petroleump8adam9 Oh ja, da freue ich mich schon jetzt drauf 😊👍. Angenehme Nachtruhe noch.
vielen dank für deine erklärungen und die mitnahme . habe mich auch auf eine umschulung zum lokführer bei db cargo beworben und finde es toll hier schon mal einblicke in den beruf zu bekommen.
davor hatte ich auser gelegendlich als fahrgast nichts mit der bahn zu tun. fährst du hier für die deutsche oder die österreichische bahn?
kommt das öfters vor das güterfahrten ins ausland gehen ?
Ich fahre für Lokomotion Deutschland