NÃO É UM AUTOMÓVEL! Testámos o novo Citroën AMI
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2024
- Neste vídeo o Guilherme testa o novo Citroën AMI, o quadriciclo 100% elétrico da marca francesa. A partir dos 16 anos e com carta de condução B1 é possível conduzi-lo, mas será uma boa alternativa?
Estrutura do vídeo:
00:00 Introdução
00:35 Exterior
02:10 Preços
03:11 Interior
06:12 Baterias
07:07 Ao volante
12:13 Notas finais
Texto e apresentação: Guilherme Costa
Edição: Pedro Alves
#razaoautomovel #citroen #citroenami
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Finalmente um lego que transporta pessoas. Fantástico!
Um apresentador bem-humorado e preparado. Parabéns desde Brasil à toda equipe produtora deste vídeo.
Um 2CV dos tempos modernos, se for um sucesso será um dos agentes de democratização dos veículos elétricos, parabéns Citroën pelo pensamento fora da caixa
Ja tem mais de 10mil unidades vendidas
Por 7 mil euros? Pra primeiro mundo pode ser... Mas Brasileiro vai ter que esperar muito ainda...
Pagar mais de 40 mil reais num carro que não passa de 45km/h é complicado,
Democracia do feio!
concordo contigo, penso ser unico pecado desde pequeno seja baixa autonomia. se conseguisse ao pelo menos uns 150km seria perfeito
Mesma velocidade do meu patinete, apenas o conforto e segurança é melhor, mas o preço ainda é muito alto, que venha mais concorrentes a esse modelo, assim o valor cai e nos consumidores aplaudimos!
Em Portugal é ilegal usar trotinetes eletricas acima de 25km/h (categoria de velocípede). Eu tenho uma , custou 400€ e é complacente com a lei(só vai até 25hm/h). É o meu meio de transporte de eleição em Lisboa no entanto só podemos usá-la quando não chove. Este quadriciclo parece me ter um preço bastante apelativo para o que oferece e a poupança que traz a longo prazo
Me fez recordar um Renout 4cv a combustao q tive o gosto de dirigir nos anos 70! Era demais, chamava muita atencao por ser diferenciado das enormes barcas americanas!
Parabens Citroen, por estar fornecendo um conforto a mais !
Acho que vou imprimir um na minha impressora 3D...:)
Pensei o mesmo em relação as jantes e aleron, em vez de pagar mais 1000€ por esse upgrades. :)
No futuro que os poderosos preparam para nós, admiraria muito se tivermos um desses para utilizar pois, logo muitos de nós andaremos a pé se pudermos comprar ao menos, um bom e confortável calçado para por nos pés.
A citroen a reinventar o smart!
Ideia inovadora e a engenharia que está por trás para ter custos baixos é de reconhecer fortemente 👏🏻
E para cidade, não é preciso mais!
Quando vierem os dias de chuva ou tiverem um acidente com esse "carrinho" eu quero ver se acham que vale a pena o preço dele.
@@BrunoSantos-ie2nx eu encomendei uma chaimite, nada me poderá acontecer lá dentro!
@@road382 boa sorte 🤐
Nem perto do smart 🤣
@@BrunoSantos-ie2nx é o mesmo perigo de se a acidentar com um uno economy ou com os primeiros Onix. Bateu morreu, mas pelo menos esse não corre muito
Faz todo o sentido filmar em frente ao Urban Beach, assim os queques de 16 anos já não têm de vir de Uber desde Cascais!
E é bom para fugir da bófia que a fronha é igual ao c......
@@MrXispas muito bom 👍
Já sei a utilidade do ailerom.... Saber onde é a parte de trás do carro XD
Boa.
E verdade, assim e mesmo pratico saber por qual sentido entrar no carro, e até e mesmo giro!!!
Pensei no mesmo 😂
A proposta do pequeno Citroën é interessante, mas penso que essa autonomia seja muito limitada... Fico a imaginar o calor durante o verão com o trânsito lento, será uma sauna móvel haha
Para o usuario urbano que vai trabalhar todos os dias e não faz tantos kms, é perfeito, tambem para pequenas cidades. E qto ao verão, 40 anos atras raros carros tinham ar condicionado, resumindo, um carro super util para um grande publico.
Acho que poderia ter um ar bacana e uma janela melhor
@@MYGM350 raros carros tinham no brasil, só se for
@@dr.xandaum , não entendi, acho que a sua frase veio incompleta
@@MYGM350 Ele quis dizer que até hj no Brasil milhões de carros ainda estão por aí sem ar condicionado.
Já rodei com bicicletas elétricas que custavam o dobro deste valor. Bom vídeo. Interessante o carro. Ontem vi um destes em minha cidade na Itália.
kkkkk, meus amigos brasileiros que moram em Portugal, dizem que esse senso de humor é raro! kkkk. mas achei bem legal a apresentação.
Mais um excelente vídeo!
Parabéns à equipa Razão Automóvel
A qualidade dos vossos vídeos está cada vez melhor e as piadas que fazem, com alguma seriedade, também!
MUITOS PARABÉNS, nesta área dos automóveis/transportes, são o meu canal favorito! :D
Ótimo video! Sempre com informação e diversão. Forte abraço!
Sou Brasileiro, e esse "Automóvel" seria uma solução ideal para andar por dentro da cidade do centro de SP, já que ele é bem compacto.
A 25 anos atrás Gurgel fez o Itaipu se foi jogado na lata do lixo
@@esenadadercerto8587 Sim, ao qual foi apresentado no Silvio Santos, inclusive o design de carro compacto é semelhante a esse carro do vídeo.
dá para passar nas favelas.....
@@esenadadercerto8587 Lógico que foi jogado na lata do lixo, tinha até o mesmo formato! kkkkkk Gurgel não fazia carros impressionantes e nem inovadores, muito menos bonitos uahsuhasuhsuah era só um projeto de fundo de quintal brasileiro vendido a larga escala
@@Kniksis Há 25 anos atrás, se brasileiro: gambiarra e desnecessário... Hoje em dia, na Europa tendência para o transporte urbano... quando chegar aqui, eu sei quem vai comprar primeiro...
Seria interessante da Citröen fazer uma versão que chegue a pelo menos 80 km/h
Parabéns pela produção desse vídeo!!! Ficou top!!!
Perfeito para a região central e avenidas e ruas de baixa velocidade. Lisboa sempre linda!
Se tivesse autonomia de ~150km e chegasse aos 80km/h serviría para mim no dia-a-dia perfeitamente! ❤️
O carro é de plástico, se pegar 80kmh e colidir com uma moto o motociclista tem mais chances de sobreviver do que os ocupantes do carro!
Mas assim não podia ser usado por menores de idade porque para ser conduzido por um menor de 18 anos é preciso que o limite de velocidade seja de até 45km/h
Aconselho a ver o XEV YOYO
Mais jà não seria o mesmo preço pour que as normas de seguranças sao diferentes.
Carros (quadiciculos) de -2.60m são poucos no mercado. Smart, Yoyo, Ami / Topolino / Rocks-e, Microlino, Twizy, Ami.
O Smart é a melhor opção mais o preço é absudo de caro!
...e acabaram-se as multas por excesso de velocidade! E acabaram-se as Inspeções.
Excelentes vídeos! Parabéns!
Parabéns. Canal português de excelente qualidade.
Que legal cara. Se viesse barato pro Brasil séria ótimo.
Talvez, no brasil tem Citroen, Fiat, Opel.
Agora tal vocé entendeu é um quadriciculo, so util para as cidades
O vídeo mais descontraído da categoria. Hahaha. Ótima review!
Ótimo vídeo, estou gostando bastante do canal!
Viva Razão Automóvel, ele é diferente, mas deve ser bem prático na selva urbana. Abraços de Maputo em Moçambique.
Um abraço Mauro!
Inspirado no 2CV, tamanho de Romi Isetta, carroceria de Trabant e suspensão do Willys CJ3. Gostei da solução francesa.
Excelente vídeo.
Qual seria a categoria de CNH necessária, pra esse veiculo, no Brasil?
@@romariobarrets6808 categoria B (4 rodas).
Parece uma viatura da Marinha do Brasil, poderia escolher outra cor, por exemplo, verde chartreuse ou azul turquesa.
Vdd vídeo muito bom, o pior vídeo é o "carro"
Descrição muito simpática e inteligente de um modelo de transporte alternativo urbano. Parabéns.
Excelente para as grandes cidades. Diminuiriam os acidentes e a poluição. 👏🏻👏🏻😘😘
É normal haver hate, quando surge algo diferente dos standards. No entanto a Citroën não ligou a isso, e bem, criou algo irreverente e prático. Tem alguns defeitos, mas eu preferia mais do que andar à chuva ou a pé! Excelente vídeo e boa análise ao pequeno quadriciclo.
Alguns? 😂
Custa 7500€ sabes que compras 2/3 carros a andar com isso não sabes? 😂
@@SolaoSal Certo que compras , mas e adolescentes de 16 anos não podem conduzi-los!!
@@BrunoXarope adolescentes tiram carta de 125cc e pelo valor deste veiculo compram 2-3 125cc NOVAS q servem para viagens bem maiores e sem limitação de estradas!
@@ryk0n Certo, a lógica é andar protegidos do tempo... levar as mochilas guarda chuva, roupa etc e não apanhar uma molha. Por muito bom que seja uma moto de 125cc de chuva e frio não é agradável ...
Creio ser o quadriciclo com melhor relação preço/qualidade das últimas décadas. Muito melhor que os quadriciclos a motor de combustão existentes no mercado.
Injusto é compará-lo com propostas de ligeiros de passageiros e ridículo é compará-lo com ligeiros de passageiros usados (sim, claro que com o preço de um destes novos compro um carro premium alemão com 10 anos).
Não sei quanto custa a manutenção de um alemão de 10 anos aí em Portugal, porém, se for algo barato de se manter acredito que seria mais interessante estar num carro a combustão do que num quadriciclo elétrico que não se pode ao menos fazer uma viagem.
@@0800860800 Ao fim de 10 anos, esse carro alemão, geralmente a diesel (no Brasil sei que não existe em carros "de passeio") , aproxima-se dos 200.000 quilómetros. Ora, nesta altura começam a haver despesas mais avultadas com coisas como Filtro de Partículas, Embraiagem (com o volante bimassa), turbocompressor, injetores, admissão carbonizada, amortecedores... Isto fora as revisões periódicas do costume: óleo (sintetico), filtros, correias, discos e pastilhas, pneus, etc.
Resumindo é contar, em média com 1000/1200 euros (6/8 mil reais) por ano, para despesas.
Ainda assim acredito que esses usados alemães também têm muitas vantagens, no entanto, não são o 'mar de rosas' que, com frequência, relatam nos comentários destes canais de automóveis.
@@jomaoliveira7949 Excepto se for um W201 190D, ou, melhor ainda, um W123 300D, considerado um autêntico tanque de guerra!! 😇
A melhor review k já vi!!! Continuação.
Pode ser uma alternativa aos tradicionais papa reformas, será certamente uma opção para ser usada nas cidades em vez das famosas trotinetes pelo menos é mais seguro e não se fica molhado, tudo vai depender do preço, se a oferta for razoável estou certo que iremos ver muitos destes AMI nas Universidades e como carros de aluguer.
Bom trabalho.
Tinha ouvido falar 7/8 mil não sei se é oficial
35 mil cada um, preço do smart fortwo.
O apresentador é bem objetivo e engraçado! Vídeo muito bom!
Claramente não serve para o Brasil, mas para países pequenos e desenvolvidos, é uma alternativa MUITO boa.
Pior que é vdd, eu até pensaria em ter esse veículo mas lembrei que no Brasil só o que tem é buraco, lombada, então...
F pra mim ;-;
No meu tempo quando tinha 16 anos (2016) só tive como escolha uma famel xf17 super (sistema de radiador retirado e substituido por cabeça de xf17 "normal")
Uma boa mota que só me despedi dela quando ela estava a dar as últimas depois de 30/33 anos na família. Apanhei chuva muita vez mas diverti-me imenso.
Grande video Razão Automovel como sempre
Eu vejo como um veículo ótimo para pessoas que praticamente só vão ao supermercado. Parabéns a citroen por fabricar uma opção diferente pra atender a quem não precisa de um carro completo.
Ter mais EVs no mercado com preços mais acessíveis, é um importante forma de difundir o uso de EVs, ao invés de viaturas com preços superiores a 35mil, como mais se vê.
Um carro muito conceitual e que me apresentou características que tenho quase certeza que veremos em carros populares no futuro. Se veremos muitos desse aqui em SP? NÃO! Haiuhaihua Mas pode ser provável que muitos desses conceitos apresentados nesse carro sobrevivam ao teste dos anos.
Espetáculo !! até para pessoas sós ... é uma mais valia .....
Excelente Vídeo. Acho que é um veículo não apenas para quem não tem carta mas também é uma opção de bom custo para pessoas que pegam todo dia o seu carro e vão sozinhas para o trabalho.
Gostaria de ver o desempenho do Ami nas subidas de Alfama !
8 cavalos porem 40nm ou seja nao é preocupante te garanto
@@tiagopeixoto2022 interessante
nao parece ser um problemo neste video aonde o Ami fica colocado nos 45KMH - czcams.com/video/04mvEK_AlVk/video.html
Queria muito esse AMI aqui no BR, aí eu até teria vontade de sair de "carro" por aí
Detalhe ele custa 7mil euros = 45000 reais no minimo no brasil, mais colocando impostos, sairia no minimo por 70000 reais, nem compensa pagar tudo isso num quadriciclo com capa de borracha sem radio/som/arcondicionado. Sem falar q nem passa de 45km/h e autonomia no máximo 70km, por esse preço tu compra vários modelos 0km e muitos usados de alto padrão.
@SlaveLaboringKid se viesse para o brasil e custasse no máximo 15mil reais, eu compraria um carro desses, não teria gastos com combustivel, e sem falar q o sistema desse carro é mt simples.
@@pauloleandro1034 Mas a proposta do carro é ser de ambiente urbano mesmo, tu não vai viajar com um carro desses. É uma alternativa boa para a questão ambiental e simplesmente ser aquele carro pequeno ótimo para estacionar que te desloca de A a B.
@@marcuskw93mas soq com 7 mil euros tu comprar um carro bem mais completo q te desloca para qualquer lugar. Acho dificil alguem gastar essa quantia so para ajudar o meio ambiente, sem falar q nesse carro so tem plastico, borracha e o litio da bateria
Já perdeu q esse AMI é igualzinho ao Gurgel, cópia idêntica
Sensacional, para mim Citroën é divertido dirigir, qualquer modelo ou ano é de excelente qualidade. Que top gostaria de ter um desse AMI.
PARABÉNS PELO BELO CANAL !!!
Acredito que vamos ver muitos destes à porta de escolas secundárias e universidades.
Eu próprio estou a considerar comprar um destes para pequenas deslocações para compras perto de casa, levar o filho à escola, etc...
É mais que suficiente, simples e muito pouca manutenção.
Força, Halloween está a porta 😂
Não será o twizy melhor opção?
@@codexTu Duvido...sem janelas e com espaço interior inferior.
So não é muito bonito, mas é a revolução dos modelos eléctricos, a chegada ao bolso de quase todos!
8mil não e para o bolso de todos, muito menos por este bocado de plástico
@@kototabumae5954 Daí estar lá "quase todos"... Não é para todos, mas é bem mais democrático que 35k pelo Renault Zoe. Já se aproxima das necessidades de muito mais pessoas. Pode crer que se morasse no interior e tivesse condições de carregar uma viatura deste genero, era uma possibilidade low cost a considerar!
Parabens pelo canal...Carrinho bem diferente. Abraço do Brasil
Eu quero acreditar que realmente alguém se preocupou em fazer algo realmente util para as pessoas utilizarem. Como eu devem haver milhões de pessoas que têm um carro para ir do ponto A para o ponto B, espera lá, tenho de passar antes pelo ponto C. A indústria automóvel está virada para produzir veículos equiparados a um relógio caro quando o utilizador apenas quer ver as horas, agora andam todos preocupados com o ambiente e o resultado é carros mais caros mais tecnológicos, mais, mais e mais.
Fico feliz por finalmente aparecer uma marca a apostar somente no necessário,
apenas no que os utilizadores precisam. Isto sim é pensar em grande. Parabéns Citroën. Já agora, caros produtores deste canal investiguem o que conseguirem sobre o XBus. À semelhança do AMI penso ser um veículo fora da caixa mas com olhos postos no que realmente importa para os utilizadores e para o ambiente.
Eu quero somente o necessário, somente o necessário o extraordinário é demais...
Se eu tivesse muito dinheiro para gastar até comprava uma coisa destas para experimentar nas minhas voltas por Lisboa, mas como não poderia ser o meu único veículo dadas as limitações, a minha garagem e o meu orçamento dizem-me para não pensar nisso.
Eu tenho muito receio aos carros elétricos em questão de longo prazo, mas mesmo assim eu teria um desses, pois ele é perfeito pra ser um segundo carro apenas pra ir e voltar do trabalho ou fazer pequenas compras desde que a distancia não seja superior a sua autonomia...
Perfeito, já vou mais a frente, acho que o carro de passeio, de longas distancias deveria ser alugado, não há porque ter um veiculo parado em casa de grande valor para uso esporádico, melhor um desses para o dia a dia e um serviço eficiente de aluguel para outras atividades.
vídeo com edição incrivel
Eu vi um destes carros numa Fnac em Braga, e adorei
Esse Veiculo me lembrou bastante o saudoso Gurgel itaipu , com 4 CV e autonomia de 60 km. Um clássico carro elétrico Brasileiro que não deu certo .
Gostos à parte, contas feitas, 1 centimo por km percorrido, ou seja, 70 centimos pelos 70 km de autonomia... não há nada igual. Parabéns Citroen.
A ver dessa maneira se andares a pé poupas muito mais
@@botacarga certo, se andares a pé poupas mais. ;)
Como assim um centimo por klm?
@@fp4573 fica por 70 centimos o carregamento total em gastos de eletricidade, portanto, com 70 centimos ficas com uma autonomia de 70 km
Problemas a parte, o que mais me deixa satisfeito em ver o Ami é o fato de que realmente pensaram em fazer algo diferente.
Por exemplo, a carroceria feita em plástico é uma coisa que é discutida há muito tempo, mas por regras de segurança devido a velocidade que os carros andam, nunca foi para frente. Mas muitos não sabem que hoje em dia, até aviões usam partes plasticas na fuselagem e ainda são colados, ao invés de rebitados. Mas com a tecnologia que temos hoje, o Ami mostra que é possível utilizar plastico na carroceria, dininuindo o peso, aliado a velocidade mais baixa, mantendo boa segurança para o motorista.
Em um mundo ideal, diria que um elétrico que chegue a 70 km/h e autonomia de 90-100 km seria perfeito. Acho que as formas quadradas do Ami não ajudam muito na aerodinâmica dele, então um carro com um foco maior na aerodinâmica, ajudariam na autonomia e performance.
Realmente gostei do Ami. Da para fazer algo bom e mais em conta, basta querer.
Sou fascinado por esses mini carros.
Só sinto que o ar condicionado é praticamente indispensável em Portugal. De resto excelente produto.
Salve a ti, Guilherme, e a vos outros Portugueses!
Tu es de retorno e Tu nos presentas novidades, egual aqueste invulgar vehiculo, hein!?!
Elle sembra uma capsula espacial ejectabel.
Quando Tu pensas tudo haver visto, eis algo novo a accender, excitar tua curiosidade.
Calorosos amplexos desde Brasil!
Ah, um desses aqui no Brasil!
Sonho!
Já estava a muito tempo a espera da apresentação do AMI no vosso canal parabéns 👏
O problema não é o AMI, é o que vem a seguir se tiver sucesso...
Possuir carro como nós conhecemos vai sofrer uma grande transformação....
Um abraço
concordo, os carros parece que se estão a tornar cada vez mais objectos recicláveis/descartáveis, já não são para a vida toda como antigamente
@@Cambadadenoobs Mas isso não é de agora. Já assim é há vários e vários anos.
Defeitos da produção em massa. As marcas querem é vender, não querem fazer carros para a vida toda. Se os fizerem não vendem com tanta regularidade.
@@tiagocoutinho7740 exato exato, mas parece que essa filosofia está a tornar-se cada vez mais vigorosa
De facto o Ami teve alguns problemas sérios com a qualidade de fabrico, mas esperemos que já estejam resolvidos. Abraço.
Guilherme, a ventilação ao menos aquece o ambiente interior para os dias mais frios de inverno? É um aboa alternativa a uma scooter pois da para usar o ano inteiro!
Acho ele muito divertido... Se chegar aqui no Brasil, como sempre, vai ser uma fortuna e ninguém vai querer comprar. A Citroën deveria colocar uma velocidade máxima de 60 km/h, pois em certas avenidas, não dá para andar a 45 km/h. Imagina um carrinho desse em São Paulo na Marginal Pinheiros. 😁😁😁
Veículo perfeito para deslocamentos rápidos sem gastar gasolina nem se molhar com a chuva👏🏻
O senso de humor francês é surpreendente. Ao menos não polui. Parece um pouco duro. Não teria um, mas é o começo do carro elétrico popular. 👏
Bom vídeo, pena o texto ser algo repetitivo, quando se diz 2x "baterias 5.5KW" e/ou 2x que "estamos à mesma altura do restante parque automóvel" (ou ainda os 10seg. a chegar aos 45km/h, ou ainda os 8cv de potência - ambas repetidas pelo menos 3 vezes cada) - algo a melhorar! Já com a apresentação da carrinha Peugeot aconteceu igual e pensei colaborar com a sugestão, mas assumi como uma gaffe que passou na edição do vídeo, mas desta vez, optei por comentar para vos ajudar a melhorar. De resto, sempre 5*!
serve para realçar um facto
@@contraplano3157 não duvido disso, mas quando em exagero, é uma falha de comunicação, redundância informativa.
Baterias de 5.5 kw
@@Britess é um exagero, na sua opinião. A mim parece me aceitável
Muito bom, poderia ter um assim no Brasil também 👍🏼
Aqui tem o Fiat 500 que é do mesmo porte e pode passar dos 100 km/h, a meu ver é melhor que esse da Citröen.
@@petrvs_lefebvre mas bem mais caro
@@petrvs_lefebvreesse dai se for converter (q no caso é errado) daria 45mil , já um fiat 500 é acima de 240mil
Ótimo para cidade e perfeito para cidades pequenas. Para trabalhar seria uma grande opção. Precisa ver o custo benefício.
Gostei muito do vídeo.
Abraço do 🇧🇷
Muito interessante
Chegou o "papa-reformas" da era digital. Abraço.
Bom título 😅 abraço!
@@razaoautomovel Estão autorizados a usá-lo! Abraço.
não vejo a hora dele chegar ao Brasil, um será meu!
Gostei da reportagem.
Gostaria também de o ver ao lado de um Smart para perceber bem o tamanho e a facilidade deste Ami.
Felicidades
Eu, como jovem de 16 anos gostaria de ver um comparativo entre o ami e o twizy visto que este último pode ser obtido em 2ª mão por volta dos mesmos preços. 👍
Olá! Boa sugestão :) Vamos tentar fazer esse comparativo!
Para ser justo, tem que ser o Twizzy 45.
@@_AVAM E faz o teste à chuva e frio.
Considero o Ami uma proposta bastante interessante. Conduzi-o noutro dia e achei-o bem divertido. Não se pode exigir muito por pouco mais de 7000 euros. Além disso, na cidade onde vivo, dar-me-ia imenso jeito para os percursos do dia a dia.
compra um usado é melhor :)
@@VascoSousa99 Sim, como já não falta muito para tirar a carta a sério, mais vale comprar um carro
@@VascoSousa99 Carros usados é sempre uma roleta russa.
@@andrequedanca nao concordo de todo.
@@VascoSousa99 Nunca sabes como o carro está, pode ter sempre algo avariado e já tem rodagem de km. Um novo vem com tipo 5km e com garantia. Aliás para se comprar carros usados alguém tem de comprar carros novos. Se ninguém comprar carros novos não vão haver usados.
Video muito bom, abraços do Brasil
Show de bola muito interessante essa proposta show
11:27 _'transmite algumas vibrações'_
11:40 *O carro se desmontando*
Muito bom seu comentário. Será que o pneu é de plástico também? kkkkkk
Juro q levei alguns segundos pra entender a piada sobre o travão de mão 🤣🤣🤣 nunca fui um jovem tão "criativo" assim 😇
Poderia explicar? 😁
@@ValdirNeto77 JOVEM+TRAVÃO DE MÃO+CRIATIVIDADE = velozes e furiosos (Drift, fazer zerinho, cantar pneu). Essas coisas sadias e lícitas q vemos em filmes por aí 😅
Aqui pode ver um Ami com o travão de mão em acção: czcams.com/video/hScjggOSAUU/video.html
@@Jesuscger 😱😱😱😱
Muito bom!!!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
Carrinho top para jovens e frequentadores de cidades..
Exelente review
o melhor título para o ensaio: não é (mesmo) um automóvel!
Gostei muito da carroceria em plastico, sem frescura, muitos outros detalhes tambem, um carro tem que parar de custar o dobro só por causa do seu look, ele deve ser util e pronto. Só a janela podia ser a velha manivela, sempre faz falta abrir a medida ideal para aquele dia, por exemplo um centimetro só.
Porra um carro desse q n tem nd e uma fortuna no Brasil
@@pedrochecon8468 é uma fortuna pq o brasileiro adora pagar o triplo por tudo o que compra, é incapaz de boicotar, os comerciantes se aproveitam, e ainda tem os impostos absurdos, IPVA que só existe no Brasil, por isso meu carro é 98, não paga IPVA e tem tudo.
Nossa cara cincordei 100% contigo , também penso assim , têm que ser útil e pronto😉
Nao vale a pena nem na china essa coisa por 7 mil euros imagina quando vim para o Brasil? No mínimo 50 mil reais, lamentavel!
Aqui no Brasil nem pode amigo, não tem airbag
Cara esse carrinho aqui em terras tupiniquins e no rental seria show.
Reconheço que é uma solução a ter em conta nos dias que correm e que é engenhosa, mas...a primeira coisa que me vem à cabeça quando olho para ele é um WC químico com rodas e um volante, até os plásticos são iguais...
um wc quimico q custa 8000 euros
Muito bom para se ir às compras com a esposa, depois é só deixar tudo no carrinho de compras (num cantinho da loja, com um papel a dizer "não mexer, volto já"), levar a esposa a casa, voltar, pagar e tentar enfiar tudo no lugar do pendura...
Este carro tem uma outra configuração. Realmente para compras não é indicado pela baixa capacidade de armazenar objetos. No entanto, para se locomover de casa ao trabalho, ou vice-versa, o veículo é funcional e prático. Além de não despejar Co2 no ambiente.
O engraçado é que o Gurgel a 25 anos fez um.
Uma opção para 70 km/h seria interessante, para vias rápidas e estradas secundárias.Mas a ideia de mobilidade é inovadora, pelo espaço interno, dirigibilidade, segurança e rapidez na recarga.Grato por mais uma ótima avaliação!
Precisaria de um reforço para possíveis batidas
Muito bom 👏👏, a Matchbox vai lançar a miniatura desse carro ano que vem.
08/11/2021
É sem dúvida uma excelente proposta de mobilidade para as cidades, pena o preço que lhe castrará o sucesso. Com um custo a rondar os 5000€ seria um caso sério...
Nem mais. 5000€ é o valor certo para vender, acima disso eu prefiro comprar um carro ou então gastar 500€ numa trotinete eléctrica.
7500€
Se as 125cc "de marca" nos modelos mais completos andam a rondar os 4000, era uma bocado difícil ter um quadriciclo a 5k.
Convém ter a noção que os papa reforma andam entre os 10 e os 15.000€
Este custa metade e tem custos de manutenção e locomoção mais baixos
@@bernardo_rodri tudo dito (y)
@@bernardo_rodri não é comparável! Se assim fosse poderia dizer que um utilitário de 30 mil euros é razoável uma vez que um modelo base de marcas de topo custa 50 mil ou mais.
A verdade é que a Citroën criou este quadriciclo e projectou-o sempre com olho na redução de custos de produção...e no entanto lança-o a um preço demasiado alto para o que oferece. A política comercial parece-me errada. Este seria um modelo para dar lucro com as vendas em massa, não com a ideia aparente de querer recuperar rapidamente o investimento. A ideia que fica é que a própria marca não acredita que seja um modelo de grande volume (que deveria ser) e isso condena-o logo à partida!
O enorme sucesso do original VW Beatle foi a sua venda em massa devido ao seu preço/oferta...décadas depois parece que não se aprendeu nada!
Pontos para fazer sucesso no Brasil.
Valor: máximo de 45 mil reais.
Autonomia: mínimo 150km.
Velocidade: máxima 70km/h.
Sem ar condicionado, sem som, sem janelas automaticas, não chega nem a 100km/h e é extremamente pequeno. É mais vantagem comprar um seminovo aqui no brasil por 45 mil e ter milhares de funcionalidades confortaveis que esse carro do video não tem
@ω ï ι ι ï α η 17 Já é um sucesso. Quem compra um veículo destes procura mobilidade e praticidade, não beleza e status quo. Aliás, a maioria dos que compram este, têm mais carros à porta de casa.
Gostei, vou comprar quando aqui chegar.
Vendo aqui do BRASIL !!
Bom vídeo, mas 8.000€ por um powebank de plástico com rodas parece-me um pouco demais. Se o custo de produção for além dos 2.000€ ja fico admirado...
No Brasil é mais caro só que em se tratando de Brasil este foofighter quadriciclo é melhor que uma Ferrari, o Brasil é um país muito complicado para os veículos automotores, você não conhece aqui.
@@robertoluisscarano7367 Aqui no Brasil custaria quanto?
@@fabiosouza3330 Uns 70 mil reais
@@robertoluisscarano7367 70 coloca mais 70
Entendo o conceito, até porque possuo um smart, mas 45 km/h perde o interesse. Uns 70, ja era bom.
Lei Europeia. Quadriciclos não podem andar a mais de 45km/h. Para isso já têm que ter airbag, abs, sistemas de segurança activa e passiva. O carro ia logo para o dobro do preço.
@@AMDista ora aí está algo que devia ter sido referido no video. Tirava muitas dúvidas. Não fazia ideia. Obrigado
tarda nada já aparecem os chips para andarem mais.
Muito bom! Parece promissor. Precisa abaixar o preço.
Gostei. Eu compraria um com certeza.