MODIFICANDO el 110 para ANDAR MAS FUERTE y AHORRAR COBUSTIBLE!! 👨🔧
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- čas přidán 26. 08. 2024
- BARRA LED DOBLE RECTA:
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Que la siga mejorando! Asi voy sacando ideas para la 110 jaja
X2 xd
X3
X2
×4😂❤
Yo tengo un wave y estoy haciendole muchas cosas
Te doy un consejo,es preferible ponerle una corona más grande así la fuerza la hace atrás,si vos le pones un piñón muy grande la fuerza la hace la caja y tenés posiblidad de romperla .
Ahi Estarías ganando fuerza y no velocidad o velocidad pero a bajas revoluciones
Piñón mas chico, mas fuerza, menos velocidad, en el caso de la corona es lo contrario.
@@LagartoAsesino me recomendas cambiarle la corona por una mar chica entonces? Quiero que mi 110 vaya más relajada en ruta, siempre voy con pasajero, te pregunto porque no quiero romper ni forzar nada
@@mauricioguayare173315 35 es buena relacion , 15 34 en subidas vas a tener q hacerlo sin acompañante , 15 35 asta 210kilos te aguanta ya la 15 35 150 160 kilos te puede aguantar , mirate otros videos sino
Y la relación 17-35 funciona para velocidad?@@valentinopuig6554
Un dato para que no se salga el caucho del posapie, podría encintar con cinta negra una buena cantidad y Dsp colocar el caucho con eso debería solucionarse el problema
Un pequeño Consejo loco, cuando le pongas aceite nuevo y se lo Midas bajala del caballete, xq te da una medición errónea entonces evitas problemas. 🤙
Dale bro enfuierra también el 110 por que yo tengo un 110 y lo quiero enfierrar y tus videos me vendrían de 10 por que vs explicas todo súper bien
Me pintaaa
@@mfr-29 meta jajaj
Saludos compa. Yo traigo el piñon 16 y la corona 36 se nota mucho la diferencia se forzá menos el motor. La mía es una 110 y me levanto 85 sin pedos. 😎✌️🏍️
Muy lenta tengo 110 standar y levanta 120km
A vos solo un 110 te levanta 120😂
@@atrameoo8590 tiene cambios largo a los cg 125 les gano, cuando era 0km llego a 135 lo mismo me pregunto yo xq vino tan caminadora
@@nachito_1733 que modelo de moto tenes capo
Un 13-32 probable ídolo
que buen dato che, yo tengo la misma moto, con las mismas llantas y el color, pero las cachas son grises como esa y azul, Mod 2014 con 27.300km , una linda moto saludos
Crack yo a la mia la tengo llevada a 160cc te paso lo que tiene un concejo así gastas en una sola vez y ni renegas
Escape DEPORTIVO DM
CARBURADOR Dakar 250
Conductos agrandados de la tapa lo agrandamos hasta 30
Tobera hacía el costado la mandamos a fabricar
Bobina ferrazi,
Bujía iridium
Válvulas 3b
Cilindro 120 aluminio a última medida con pistón y aros reforzados
Leva de calle
DE RECORRIDO CORTO A RECORRIDO LARGO LA HICIMOS
Discos de embragues japoneses la mejor marca
Y la relación 37-15
Se te va a querer levantar en todas las marchas
Háblame a insta hnoooo
@@mfr-29 cómo puedo contactarte ?
Jajajjaja buen dato hasta lo anoté para hacer la modificación xD
Tengo una honda wave 110 modificada con piñon 15-35 carburador 150 sin filtro pastas de bronce y me levanta 130-140 le gano a las itálikas 150 arregladas. Muy buen video bro saludos
wave s o el nf?
Hasta que te despertaste del sueño jajja, 130 de tablero gps no pasa de 110
Antes en mí 110 tenía 15-34 también probé el 16-34 me iba como piña pero moría la 4ta hasta 3ra me iba re bien.
que genial tu video amigo, me motivas cada dia a correr con mi 110
una masa loco re piola estaria que vayas probandole más cosas y subiendo los resultados como la velocidad.
Soy de México, quisiera un Filtro BMB se ve que funcionan muy bien, saludos bro, buen video como siempre 👏👏👏
Mi tunning con escape original, filtro bmb, bobina ferrazi, bujia iridium y cdi pietcard levanta 100 de GPS.
Osea podes meterle banda de cosas pero no va a mejorar mucho. Tenes q cambiar carburador tmb y si podes metele algun cilindro de 125 q se venden en ML
y bueno que sea 10km mas rapido ya es algo
Seguí con los videos de el 110cc messirve una locura✌
Tengo un trip, le puse relacion 15-35, con chicler de alta un poquito agrandado y con escape levanta 94 de gps
Como hiciste para agrandar el chicler?
Lo mismo me pasó a mi con el espejo de la moto ahora quedó joya
Podrías ponerle un escape libre o semi y un filtro también estaría para cortarle el guardabarro trasero nc que decís y pintarle las llantas 😎🔥
no viste el video completo me parece, dijo que la quiere vender y por eso la va a dejar lo mas estandar posible
Tambien perdi los taquitos de gomas y tambirn se me rompio el soporte del espejo. La moto es argentina. Corven tiene la fabrica en cordaba si no me equivoco jeje
Venado Tuerto, Santa Fe.
Es CHINA. Se ENSAMBLA en Argentina...las 110 son TODAS CHINAS...
Hola bro yo tengo una appia city plus 2013, es lo mismo que la corven, smash. Le cambie la bobina de ignición por una de alta competición y mejoro la potencia drásticamente, cuando le hice el cambio, quede todo loco! INCREIBLE!!. también se redujo el consumo. Solo por aportar algo, las bobinas que vienen de fabrica de estas motos son de lo mas berreta, de pedo hacen chispa.
Cómo se llama la bobina que compraste?
Q bobina le pusiste
Yo ayer le cambié el piñón 15 por uno 16 a mi moto y se nota la diferencia
Buenas noches yo tengo la at 110 lt crees que me funcione le pusiste uno de 16 y atrás de cuántos y en qué mejora en velocidad y el torque. Cómo queda
@@JoseMorales-gw1qz si tenes una 110 te recomiendo ponerle un piñon con diente mas maximo porque ya son medias batata las 110 y si le pones mas te va a quedar una babosa y para llegar a la velocidad final va a tardar mucho, si queres que ande mas vas a tener que tocar el motor y ahi si podes ponerle una relación de transmisión mas larga
El piñón tiene que tener un movimiento o eso está mal ,pregunto xq el piñón de la mía se mueve un poco
Un motoblog en la 110?😳
una moto 110 es pensada para usarse en ciudad, para delibery y usarse entre cuadras.
Relación larga: Una relación larga en la transmisión de una motocicleta significa que la motocicleta tendrá una mayor velocidad máxima y mejor eficiencia en autopistas y carreteras abiertas. Esto puede ser beneficioso para aquellos que realizan viajes largos a altas velocidades y desean una conducción más relajada.
Relación corta: Por otro lado, una relación corta en la transmisión de una motocicleta proporcionará una mayor aceleración y capacidad de subir pendientes o terrenos difíciles. Esto puede ser útil para aquellos que prefieren una conducción más ágil y dinámica, como en entornos urbanos o en terrenos montañosos.
Eso no es correcto, podes tener una mayor velocidad maxima si tenes potencia para poder remontar, una 110 tiene muy baja potencia y la estas haciendo trabajar en un regimen desfavorable
Capas no aumentó tanta velocidad punta ya que no tiene mucha fuerza el motor, yo hubiera probado con 1 o 2 dientes más en el piñón, acuérdate de que aumentas velocidad pero pierdes fuerza y si el motor no tiene mucho torque no va a poder mover la moto por más que le des a fondo, un saludo desde Uruguay
Otro consejo que puedo darte es respecto al posapies de goma que se sale, soldale un fierro como lleva ella (en forma de L) que sea un poquito más grueso que el original al poner la goma a presión no sale así solucioné yo
Genioooo!!!
Una pregunta amigo me voy a comprar la 110 pero común la normal cuántos dientes lleva una 110 y como hago para que vaya rápido pero a la misma vez no gaste mucha nafta?
Buenas! yo tengo una tango cx110 que es del mismo modelo que esa y la yumbo max, tengo exactamente esa misma configuración, 17 - 36 a mi me da 75 a 77 también y eh visto que el combustible me dura mas, antes con un 14 - 36 me daba 5 días de combustible con tanque lleno haciendo mi recorrido habitual al trabajo (18 km ida y vuelta), ahora me da 7 días con tanque lleno. Saludos
16-36 es la medida justa para esas motos.. piñon 17 ya es mucho.. le quita mucho torque al motor..
36 por 15 l mejor transmision
Un piñón más grande hace que trabaje pesado la caja desgastando rulemanes , un 17 es demasiado para la 4ta ..yo tenía un 16 adelante y 35 atrás y viajaba cómodo a 90
Llevala a 120 cc quedaria re zarpadaaaa!!!!
Copado , pero yo solo pondria un piñon 15 y nada mas , estaria el motor un poco relajado y tambien tendria salida !! (Con corona original)
Yo le adapte un escape de cg al 110 y suena hermoso. La moto 🏍️
Sabes que me paso lo mismo se me quebró la rosca del espejo izquierdo, y es de aluminio... Sabes si lo puedo pegar con poxilina?? Genial tu enseñanza, saludos desde cordoba Argentina
Yo hubiera probado 15-35. Seguí así amigo probando y rompiendo se aprende!! Seguí así con el canal 💪
yo puse asi con la nueva transmision, despues baje 1 diente, 14 35
Yo uso 15-35 anda muy bien
Excelente video, yo tengo una 110zb. Te recomiendo un filtro cónico y un escape RC le mejora mucho el rendimiento pero el consumo se perjudica un poco en tema de estética poner luces LED blancas en la noche se ve muy fanchera la moto igual que las del tablero
Que medida es la boca del filtro de la zanella?
yo probe en un zb 110 le agregue 1 diente mas y cambia totalmente, tener las marchas mas largas y poder ir a 60 sin el motor enrroscadisimo la verdad que es un golazo, tampoco siento que haya perdido fuerza ya que para alcanzar la misma aceleracion perdes tiempo pasando cambios y ahora tenes menos reacción pero pasas menos cambios entonces se compensa. de todas formas creo que sacandole a la corona 1 o 2 dientes mas seguiria mejorando creo que siguen siendo cortas las marchas, en ruta se agradece poder ir a fondo sin sentir tantas vibraciones o miedo a romper el motor por las rpm
Brother, cuantos dientes de piñon y corona estas usando?
@@ezepubgm8336 16 - 35 creo que es la corona
A mí, original con escape liberado me dió 85 con gps, acostado y con viento a favor
Muy buen video amigo, se viene el proyecto 110? Ojalá sigas con el 110
Bro, tres dientes es un montón!! tal vez probar con subirle uno o dos del original estaría mejor, porque pierde mucha potencia a causa de ganar velocidad, y termina como bastante desinflado, siendo un motor tan chico. Saludos!
tengo una 125 tipo cub, y original trae 14-36. dio de gps 82 en bajada y con viento a favor. le cambie la trasmision y le puse 15-35. dio 95 de gps, asi que re vale la pena cambiarle la relacion
Buenas noches soy de Medellín a mi hija le repararon la moto AKT 110 Especial 2014 y cuando va a velocidad y en 4 revolución le pasa a neutra que pasaría mal armada o el tope de la 4 esta dañado Gracias por su consejo
Muy linda tu moto amigo, yo estoy en pleno remodelaje. Buen video!
Es muy piola la relacion amigo, llega a los 100 km, pero estirale los cambios arranca desde primera y estiraselos a no dar mas vas a ver el resultado
Si, el resultado va a ser una moto fundida nada más
@@alankleiber4050por?
Tengo un 110 con cilindo neo max 124cc leva 6,8,conductos trabajados balvulas 3b, embragues AR carburador 28 cortina redonda y escape original y un par de cosas mas y me levanto 140cc con viento a favor
Con todo lo que gastates, te comprabas algún 200/250, va a andar igual y no perdés fiabilidad
Siendo sincero creo que se gasta menos poniendo un motor cualquiera 125 y listo ajjajajajajaj
Un turbo para el 110 para que quede picante jeje
Canje por slp 50 pro y un tarro de aceitunas va?
si amigo en fierala yo tengo una igual pero la mía es blanca y le quero poner chimichuri un saludo desde Córdoba
La mia llego a 100 y relacion standar. Abrile el cebador hasta la mitad y agarra vuelo😎👌🏾
tengo un honda biz 125es 2013, agarra 115 a todo palo (estandar) con viento en neutro
Pero si pones un piñón más grande el motor por ende tiene que hacer más fuerza a la salida por ende menos potencia al arranque y si sumado a que le pones una corona más chica ...
Un escapesito y un filtro y a la mierda queda joya esoo! Segui asi locura
El escape y filtro, si no tocas el carbu, la tapa, leva etc. Es gastar plata al pedo
@@pablo.gomez03no es al pedo xq el escape libera mejor los gases y el filtro le entra más aire al motor y tiene otra reacción, si mas adelante le quiere poner otro carbu, bobina y cilindro ya le queda el escape y el filtro+
Tengo un wave nf con piñon 14 y corona 36 q cambio le puedo hacer para q tire un poco más? Porque llega a 75 cagando la poronga
Una consulta, donde podria comprarlas a las cosas, la corona y el piñon no estan disponibles, sino de cual pido 125?
Yo tengo un zb std, con la misma transmisión y levanta 100 de GPS
yo tuve un corven 2013 , maquinon la verdad, me hubiese gustado enfierrarlo ,seria un buen proyecto que puedas armarlo y salir a dar una vuelta por colastine city
Andan bien las 2013 a día de hoy? Con lo caras que están creo que es mejor comprar una 2013-2015
@@agustin_camacho_sw4748 si master , fueron las primeras, la verdad que original duro 5años
yo tengo un 110 con relacion 15-36 y me tira 72 con gps , con un piñon 17 me aumentaria mas de eso?
Que bueno tener un corven para poder poner en práctica estas cosas jajja
Che puede ser que este fallando la moto? Arriba cuando acelera va fallando
yo tengo también la corven 110 corona 36 piñón 15 anda 90 es un caño la moto ahora le compre 35 15 así vino original
que onda los pibes consulta para una zanella zb para que vibre menos y ande un poco que recomiendan?
Mientras más grande es el piñón mayor es el esfuerzo que realiza el motor.
Y a mayor esfuerzo mayor consumo, pero a su vez vas más rápido, por lo cual el consumo es el mismo.
A cuanto va arriba de velocidad ?
Yo tenia una 110 con carbu 150 y escape grot y andaba 95 reales
Mi 110 esta marcando 87 en recta y 124 en bajada
4:20 yo esa patita la doble cuando me caí de la moto me pasó lo mismo q vos
Saludos linda 110 estaría que la hagas tunig
buenas amigo aplica para cualquier moto del mismo modelo, tengo una honda wave y estoy interesado en realizar esa modificación
Yo le puse el piñón 17 al 110 y se atrasa demasiado si hay un viento en contra. anda mucho menos .. el que va es el 16
Para ruta la mejor relación es 15/36, conseguís una velocidad crucero de 65/70 (es un 110, no sueñen boludeces o se van a quedar sin motor) con el motor bastante mas relajado que la relación original que en mi caso era de 14/34, lo que si, usa aceite bueno y no esa cagada, en mineral te recomiendo el Luqui Moly 10w40 Basic Street que es lo ideal para estas motos, aunque caro o el Motul 5100 15W50 semisintetico. en cualquier caso te recomiendo previo al cambio de aceite hacerle un lavado al motor (no uses kerosene o gasolina, limpia pero te corroe las partes plásticas y de goma que hay dentro) usa los productos de limpieza de Motul o Luqui moly que te rinden para cuatro o cinco lavados.
Motul 5100 es una porquería se consume solo
Hola, para una Guerrero G90 con caja de 3 velocidades cual sería la relación ideal teniendo en cuenta que como dije tiene 3 marchas y 90cc? Abrazo
@@JavierGomez-os2zw Lo ideal es para que uso le vas a dar, mientras mas chico el piñon y mas grande la corona vas a tener mas torque (ciudad), mientras mas grande el piñón y mas chica la corona vas a tener mas velocidad final o una velocidad crucero con el motor mas relajado (para ruta).
@@LagartoAsesino Gracias por tu respuesta. Yo de doy uso citadino y solo a veces hago un pequeño trayecto en Gral. Paz, de fábrica me vino con 14 42, tenía mucho torque pero quedaba enroscada mal. En mercado libre ofrecen para la G90 o la gran C90 14 36 pero como no conozco del tema no se que hacer. Alguien me dijo que le ponga 15 36 pero otros me dice que es muy larga esa transmision para ese motor y que va a perder mucha fuerza.
Le hatia falta un escape p carburador asi hace tirar mejor rendimiento al piñon
Y si se siente menos revolucionada a esa velocidad con esa relación?
Donde reciclan el aceite viejo? hay algún lugar de recepción? donde se pueda llevar en Buenos Aires?
Buen video amigo. Una pregunta q corona trae original la moto?? Creo que trae 34/35 de fabrica. Capas si pones corona mas chica tiene mas velocidad final. Un saludo!
35 creo!! Gracias!
La mejora en rendimiento es real? O especulación???
Hola hno el aceite medio sin el caballete o sea con las 2 cubiertas en el piso.
Lindo proyecto para llevarla a 125cc con tapa cdi
Cómo medis el aceite de la moto con la varilla roscada o solo la metes sin enrroscar y la sacas
Pregunta....
Si es mas grande la corona y el piñón, no se travara con algo?
Muy bueno tu video....😁
Un ya tenes un suscriptor ...
Todo suma. Buena data!
Antes daba 80 y al tope que era insostenible, "speer hub" era el gps que probaba
Y otra cosulta más..!!!
Vos usas ese aceite , 15/50 es por algun motivo en especial????
De fabrica , recomiendan, 20/50....
Abrazos...
Muy bueno amigo tu vídeo saludos desde Misiones arg Bro
Ponele el carbu original del xr y un escape libre y queda joya
Y 3 pastillitas de viagra junto a nafta de 97 octanos.
Y no toca la cadena la tapa del encendido al ser grande el piñón?
mi opinion es que si tu moto esta original y le pones relacion para larga va consumir un poco menos o mas porq en subida se ahoga por falta de compresion
La compresión no se modifica por cambiar la relación... Se modifica por limar la tapa, cambiar espesor de juntas o directamente, cambiando pistones o algo extremo como "porteando" la cámara de combustión, lo cual es un arma de doble filo... También la salida del escape (Agujero por donde salen los gases de escape del motor) y el escape en sí (diámetro, longitud, cámara).
Si se ahoga en subida es por una mala relación o mucho peso del conductor/motor descomprimido/mal carburada. Pero, como dije antes, no tiene nada que ver una relación con un motor descomprimido. Son dos cosas distintas que pueden afectar en conjunto.
Saludos.
Ese piñón de 15t de que moto es? Mi moto es una 110 semiautomática y trae piñón 14t pero no encuentro uno que sea de 15t
yo tengo un wave nf 100 y con piñon 17 corona 32 escape y filtro con la misma app levanto 91 acostado a y tengo el cdi piedcar programable con corte a 11mil con avance, pero para no matar mucho el motor lo pongo en 9 con el titan jaja un poco de todo va sumando
Hola Ivan como estas? Una pregunta yo tengo un nf rectificado el cilindro le va una tapa cdi 110 llevada a 125?
Ponle el carburador 125 de la xr
Qué pasa si le pongo un carburador de 150 pa?
@@Slayer27_ es demasiado grande un 150 para un 110cc te va a andar muy gorda de nafta y vas s tener que estar carburando demasiado con un carbu 125cc y una buena carburacion va andar joya
@@gnebriaev y si le pongo un carburador de 250 una válvula de 3b cilindro de aluminio de 120
Se te va agrandar mas el aujero del orto si le pones uno de 250 con balvila 3b
Saludos desde mexico/ tengo una isla 110 similar a tu moto/ eh aquí mi pregunta/ como consigo ese fin 14 de aspas o de aluminio que trae tu moto 🏍 ya que no la he podido conseguir// la mía de fábrica trajo un ron 14 pero de rayos y la verdad no me duro mucho ese rin/// de anteno gracias y suerte con sus proyectos..
Vamooos vídeo nuevo!!
Cuál recomiendan? Para una 110 original
Tendrias que probar la relacion 15-36
Yo la ando probando 14-35 y hay velocidad pero el 110 ya viajando 70 sufre la moto.
Pero la tengo así porque bueno corona 36 con piñón 14 es cagada
Así amigo mándale mecha con el 110
Yo le supe poner un piñón con un diente más, pero perdía fuerza abajo le costaba las subidas bastante le volví poner de 15/38 pero así va re exigida
Q moto es??
Ponele un 15 36
@@diegomf31 gracias Diego
@@lorenzololo2526 yo estoy usando el kit de Yoho y es mucho mejor esa configuracion q el 14 36 que trae la moto
0:34 mi moto hace ese ruido en el piñon chico pero la tengo hace 2 meses nada mas es una guerrero 110.
Y nose que es.
Hola, 110 para que andes mas tenes que ponerle escape y filtro de aire
Jajajajajajjaa
Que pasa si le pongo un piñón 14 y una corona de 43? Soy nuevo en esto
La rueda trasera 17 y vas a tener mas velocidad final
Ponele un RR o Herzzamo !! Muy bueno
Amigo ese piñón es muy grande el motor queda dando vueltas nomas arriba y no llega a su límite, si la transmisionas bien vas a ganar más km
Una corona más chica 32 no ayudaría más?
Con escape y filtro va de 10
Estaría para dejarla stunt con un led en vez de la óptica
Hacela 125cc con lo que te quedó del XR juegaaa