Да, цилиндры УД2 можно расточить под 76мм, что я и сделал. Уже больше десяти лет отьездил. Двигатель достался изношенным, поэтому рискнул. С шатунами ситуация была на грани фола... Срезал верхние головки шатунов УД2 и шатунов от поршней 76мм. Потом приварил в наглую электросваркой головки шатунов 22мм к шатунам УД2... С тех пор уже раза два кольца менял, полет нормальный. Каких нагрузок и оборотов только не видел тракторок, а шатунам хоть бы хны! Сам не ожидал, что получится!
Спасибо за информацию, лежат поршни 76 ВАЗ старые, и специально нашёл на разборке шатуны Москвича и ВАЗ, первые с втулками под пальцы с кольцами, вторые под горячую запресовку. пока ничего не делал, тупо нет времени.
@@SaniaT3 У меня поршни от Запорожца "сороковки". А вот кольца, от вазовской классики подошли. Хотя температурный режим другой, но ходят нормально. Удачи в делах!
@@viktorkoveshnikov2974 На самом деле то, что температурный режим другой это БРЕД!!! Посмотри у меня видео по температурному режиму МТЗ-05 УД-15. я пахал, там цилиндр, а следовательно и поршень не выходили за температуру 60-70 гр!! поршень конечно нагревался больше 70 гр, но он та и при жидкостном охлаждении нагревается не до 70 гр а больше!! Ну и то, что на Москвича и УД ставились одинаковые поршни о многом говорит. не вижу смысла ставить от 40-ки, или искать, если их нет. поставить то, что есть вполне резонно. а по температурным зазорам, уже очень давно ездил 3 года на С3Д там двигатель Планеты с принудиловкой, тепловой зазор был, чтобы ремонтный поршень можно было пропихнуть молотком не расколов и коленвал мог провернуться. правда немного обкатывали, пару часов на минимальной нагрузке с открытым капотом, а потом газ в пол и до 300 км в одну сторону по трассе!! при +25 на улице.
Привет, Саня. Буквально недавно и меня посещали подобные мысли, но пока оставил их на потом. Надо еще учитывать разную длину шатунов и компрессионную высоту поршней.
Привет. обо всём я этом думал, но на удивление даже старых в комплекте поршень-палец Шатун нет, только старые поршни ВАЗ и Планеты. да и разобранных УД нет, по тому только так, погуглил прикинул, на сколько это возможно сделать. сделал закладку и тему, просто столкнулся с тем, что некоторые вопросы многие до меня делали, но стесняются рассказать, а зачем топтать дорожку, если она возможно уже кирпичём выложена??
@@SaniaT3 Я где-то видел, что растачивают цилиндр под 76 мм., но стенка остается очень тонкой. Цилиндр от 40-ки тоже не подойдет - шпильки шире. Даже если поставить шпильки шире, то головку тоже надо от 40-ки ставить, а у нее трубки под штанги не в том месте.
@@АндрейРоманкевич ну с отверстиями под шпильки можно и повоевать.. в общем пока не актуально. тут встал вопрос по поршням от МеМЗ-245 проблема только в том, что у нас их найти проблема, да и ценник на то, что есть в 2 раза больше, чем на ВАЗ поршни, которые с пальцами сразу идут.
Андрей я видел ваш проект Как вы сделали мотоблок МТЗ скажу вам так ничего не надо выдумывать надо просто заказать вкладыши или поршня от Таврии любого размера и поставить всё будет хорошо шо
По памяти не помню, есть видео по инструкции к УД-1(2) и УД-15(25) смотри там. видео у меня на канале плей лист по УД. в принципе зазор стандартный для 4-х тактников. мерил температуру двигателя под нагрузкой пирометром, температура выше 70 гр не поднималась, так что про БОЛЕЕВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОНАГРЕЖЕНЫЕ детали у воздушников это БРЕД!!
вообще не подходят. на УД-1(2) поршневая (поршень, кольца, палец шатун от послевоенного космича, вроде москвич 400 или 401 точно не помню, а на УД-15(25) от МеМЗ 965(966) запорожевская 30-ка.
Здравствуйте! Спасибо за ваши видео, очень полезная информация! У меня пришло время менять поршневую, есть только от запорожца тридцатки. Встанет ли она без переделок? Инструкций нигде не могу найти, помогите
На счёт переделок не скажу, не делал, надо пробовать, тогда будет информация. Давай начнём с того, что тема, чтобы поднять вопрос. прочитай комментарии, там много интересной информации. лично я на сегодняшний день рассматриваю вариант, с расточкой цилиндра до 76 мм под ВАЗ поршень, с возможно сварным шатуном (низ от УД верх от 412 Москвича под палец со стопорными кольцами. но реально сейчас пилю ДМ-1 систему смазки, поджимаю голову и т.д. видео почти снято, в ближайшее время думаю выкладывать кусками.
@@SaniaT3 Там придется еще менять первичный вал .ставить от мтз 082 он длиннее . На канале Мотоблок мастер серия видео про модернизацию мотоблока ,там есть про сцепление .но там движок нового образца.
@@transporterok думаю другой двигатель не проблема, у меня коробки у трактора и мотоблока разные, не уверен в возможности замены валов, но спорить не буду. На сегодняшний момент меня устраивает то как есть.
@@SaniaT3Сори, не расписал. я имею ввиду как ремонтный поршень для изношенных гильз уд 15 и 25. У них 72мм. Проточили до нужного размера и готово. Потому как читал что растрачивают до 76мм...
@@user-oq8lb5ej1n Я сам немного попутал, почему то в памяти зависло, что УД-74 мм поршень. да сток 72, вопрос в другом, можно купить новый поршень Лифан на 73 мм с пальцем, можно расточить УД до 73, а высота поршня от пальца?? да втулку в шатун не особая проблема выточить, есть желание можно делать.
Привет Саша смотрю твой канал очень интересный контент ! Ты не думал поставить уд25 на свой мотоблок какие плюсы и минусы у этих двигателей ? Я недавно купил мтз 05 , сейчас заменил подшипники в коробке ,сцепление (промежуточные были уже домиком). Карбюратор мне не нравится . Как тебе движок уд 25 лучше будет на мтз?
Привет. По поводу карбюратора, у меня на канале есть видео, недавно поставил Солекс на МТЗ. далее, для моих нужд УД-25 перебор, изменяется балансировка на ручках, так как в основном работаю с плугом. смысла в УД-25 для меня нет, будет излишний расход топлива, в принципе для плуга УД-15 хватает за глаза, да и для транспортных.В УД-15 магнето проще в разы, а простота это надёжность.
@@transporterok из этого активного, только фрезе не хватает мощности, но у меня ее не и мне не интересно ее иметь, слишком она в пыль зкмлю мельчит, сне больше нравится в этом отношении работа китайского тяжелого культиватора на 1 передаче.
@@transporterok есть такое понятие независимый вом любое навесное лучше подключать через него. Независимый в том плане, чтобы колеса и навесное могли включаться и выключаться независимо. Лучшая фреза или снегоротор, это оснащенные своим двигателем, навешенные на навеску минитрактора.
Проще, но у меня около 8 лет стоял китайский аналог 200 кубовой хонды, катастрофически не хватало веса, те самые 20 кг и после установки уд менять его не хочу. да и ценник там не совсем гуманный, при том же раскладе у УД циркуляция масла, охлаждение того же масла в центрифуге, смазка под давлением,
@@SaniaT3 С этим не могу не согласиться.У меня такой же пенсионер.Благо в запасе имеется еще один движок.Нужно поменять вкладыши .А вот с чего ? Пока не придумал.
@@user-lo1ge3jo8l всё элементарно, от Таврии, шатунные, вроде под коленвал 45 мм, если память не изменяет, но можно подогнать и от ВАЗ шатунные, там под диаметр 47 мм вроде, просто не помню, у меня на канале есть, думаю в этом плей листе, вкладыши ВАЗ на УД-25. просто мне ранее УД-25 достался с подсевшими вкладышами, или без масла поработал немного, или в мороз завели и сразу обороты дали, что более вероятно, учитывая у кого я его забирал, а двигатель стоял на генераторе. испытаний на ресурс не проводил, но собралось всё более чем аккуратно. двигатель завёлся, немного поработал и я его в сарай поставил до лучших времён.
@@user-lo1ge3jo8l говорят, что подходят, но надо проверять. смотрел видео по ремонту двигателя МеМЗ-245 не спутай с Д-245, там вроде вкладыши производства РФ на шатуны ставили, в общем я врать не люблю, надо всё проверять, не исключаю, что при проектировании МеМЗ-245 таврии тупо взяли поршни с пальцами и шатунами от МеМЗ-265(266) то есть запорожевской 30-ки.... но это предположение, так как такой информации нет, размеров толком не найти, а сравнить не с чем....
Вот дофиолетово где их выпускали, УД, значит УЛЬЯНОВЕЦ!!!!! многие УД-1(2) от УД-15(25) не отличают, мне пока МТЗ не купил тоже было дофиолетово, от места производства что то меняется??
Экскорт 1100 кубов?? что то не верится. ну и высота от дна поршня, до пальца? На 74 тоже растачивать надо. на сегодняшний день видится ВАЗ-76 поршни и сварной шатун. с верхней головкой шатуна ВАЗ. если не злобствовать, а эксплуатировать в пределах номинальной нагрузки, то шатун выдержит.
@@SaniaT3 Высоту напомню в меня такой форд был ,поршней в 2000г ненашол поставил с 2108 на 76,0 и расточил шатун под палец 22 горячая посадка в шатун как у всех ваз Москвич 407,408 поршень 76.0 поршень под штопорные кольца на палец высоту надо мерять
Канал СОВЖЕСТЬ смотрю, в принципе планируется второе видео на эту тему, как работа над ошибками и дополнение того, что прочёл в комментариях, Если говорить про то, что сказано на СОВЖЕСТЬ, то по ценнику, если мне память не изменяет, там один котёл как 4 на УД стоит откапиталить. Да поршень КАВАСАКИ?? не помню без поиска, что именно там ставилось, наверно будет лучше Таврического, но ценник??
@@user-ul7sw7zv3p Если честно сам думал об этом, но пока есть УД-25 пара штук, которые можно пустить на органы, решил с китаем временно не заморачиваться, с другой стороны УД-15 и балансировка это как то странно звучит, его почти на всём диапазоне оборотов колбасит, как будто те, кто его делал о балансировке даже не слышали!!
Да, цилиндры УД2 можно расточить под 76мм, что я и сделал. Уже больше десяти лет отьездил. Двигатель достался изношенным, поэтому рискнул. С шатунами ситуация была на грани фола... Срезал верхние головки шатунов УД2 и шатунов от поршней 76мм. Потом приварил в наглую электросваркой головки шатунов 22мм к шатунам УД2... С тех пор уже раза два кольца менял, полет нормальный. Каких нагрузок и оборотов только не видел тракторок, а шатунам хоть бы хны! Сам не ожидал, что получится!
Спасибо за информацию, лежат поршни 76 ВАЗ старые, и специально нашёл на разборке шатуны Москвича и ВАЗ, первые с втулками под пальцы с кольцами, вторые под горячую запресовку. пока ничего не делал, тупо нет времени.
@@SaniaT3 У меня поршни от Запорожца "сороковки". А вот кольца, от вазовской классики подошли. Хотя температурный режим другой, но ходят нормально. Удачи в делах!
@@viktorkoveshnikov2974 На самом деле то, что температурный режим другой это БРЕД!!! Посмотри у меня видео по температурному режиму МТЗ-05 УД-15. я пахал, там цилиндр, а следовательно и поршень не выходили за температуру 60-70 гр!! поршень конечно нагревался больше 70 гр, но он та и при жидкостном охлаждении нагревается не до 70 гр а больше!! Ну и то, что на Москвича и УД ставились одинаковые поршни о многом говорит. не вижу смысла ставить от 40-ки, или искать, если их нет. поставить то, что есть вполне резонно. а по температурным зазорам, уже очень давно ездил 3 года на С3Д там двигатель Планеты с принудиловкой, тепловой зазор был, чтобы ремонтный поршень можно было пропихнуть молотком не расколов и коленвал мог провернуться. правда немного обкатывали, пару часов на минимальной нагрузке с открытым капотом, а потом газ в пол и до 300 км в одну сторону по трассе!! при +25 на улице.
@@SaniaT3 Согласен, что есть из того и мастерят, мне презентовали с 40ки их и использовал. Видео посмотрю, спасибо.
@@viktorkoveshnikov2974палец тоже от запорожца?
Привет, Саня. Буквально недавно и меня посещали подобные мысли, но пока оставил их на потом.
Надо еще учитывать разную длину шатунов и компрессионную высоту поршней.
Привет. обо всём я этом думал, но на удивление даже старых в комплекте поршень-палец Шатун нет, только старые поршни ВАЗ и Планеты. да и разобранных УД нет, по тому только так, погуглил прикинул, на сколько это возможно сделать. сделал закладку и тему, просто столкнулся с тем, что некоторые вопросы многие до меня делали, но стесняются рассказать, а зачем топтать дорожку, если она возможно уже кирпичём выложена??
@@SaniaT3
Я где-то видел, что растачивают цилиндр под 76 мм., но стенка остается очень тонкой.
Цилиндр от 40-ки тоже не подойдет - шпильки шире. Даже если поставить шпильки шире, то головку тоже надо от 40-ки ставить, а у нее трубки под штанги не в том месте.
@@АндрейРоманкевич ну с отверстиями под шпильки можно и повоевать.. в общем пока не актуально. тут встал вопрос по поршням от МеМЗ-245 проблема только в том, что у нас их найти проблема, да и ценник на то, что есть в 2 раза больше, чем на ВАЗ поршни, которые с пальцами сразу идут.
Андрей я видел ваш проект Как вы сделали мотоблок МТЗ скажу вам так ничего не надо выдумывать надо просто заказать вкладыши или поршня от Таврии любого размера и поставить всё будет хорошо шо
@@user-rn6ku9wq1z Вот какой ты умный, если бы эти поршни и вкладыши ещё можно было пойти на соседнюю улицу и заказать!!!
Приветствую Саша.Подскажи какой зазор компрессионык колец на стыке допускается и масляных в цилиндрах
По памяти не помню, есть видео по инструкции к УД-1(2) и УД-15(25) смотри там. видео у меня на канале плей лист по УД. в принципе зазор стандартный для 4-х тактников. мерил температуру двигателя под нагрузкой пирометром, температура выше 70 гр не поднималась, так что про БОЛЕЕВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОНАГРЕЖЕНЫЕ детали у воздушников это БРЕД!!
Приветствую, А с уд2 поршня на уд 25 подходят полностью , высота от пальца до верха ...?
вообще не подходят. на УД-1(2) поршневая (поршень, кольца, палец шатун от послевоенного космича, вроде москвич 400 или 401 точно не помню, а на УД-15(25) от МеМЗ 965(966) запорожевская 30-ка.
Здравствуйте, как думаете, как можно инжектор поставить на уд 25? Т.е как датчик коленвала ставить и как он искру на 2 цилиндра давать будет
Вот по инжектору, это не ко мне, инжекторами я ещё не занимался, нет у меня инжекторных двигателей.
Здравствуйте! Спасибо за ваши видео, очень полезная информация! У меня пришло время менять поршневую, есть только от запорожца тридцатки. Встанет ли она без переделок? Инструкций нигде не могу найти, помогите
На счёт переделок не скажу, не делал, надо пробовать, тогда будет информация. Давай начнём с того, что тема, чтобы поднять вопрос. прочитай комментарии, там много интересной информации. лично я на сегодняшний день рассматриваю вариант, с расточкой цилиндра до 76 мм под ВАЗ поршень, с возможно сварным шатуном (низ от УД верх от 412 Москвича под палец со стопорными кольцами. но реально сейчас пилю ДМ-1 систему смазки, поджимаю голову и т.д. видео почти снято, в ближайшее время думаю выкладывать кусками.
Еще вопрос не было мыслей поставить сцепление от ижа ,но тогда придется я думаю переделывать колокол в родной корзина не влезет.
Мысли были, об этом на канале есть, но проблема не только колокол, но и шток переключения передач, думаю он будет упираться в диски.
@@SaniaT3 Там придется еще менять первичный вал .ставить от мтз 082 он длиннее . На канале Мотоблок мастер серия видео про модернизацию мотоблока ,там есть про сцепление .но там движок нового образца.
@@transporterok думаю другой двигатель не проблема, у меня коробки у трактора и мотоблока разные, не уверен в возможности замены валов, но спорить не буду. На сегодняшний момент меня устраивает то как есть.
А как на счет поршня из двигателя LIFAN 173F имеет диаметр 73мм.? Правда палец там на 18
Диаметр поршня УД-15 или УД-1 74 мм, если Лифан 73 мм, то получаем зазор между поршнем и цилиндром 1 мм, дальше продолжать??
@@SaniaT3Сори, не расписал. я имею ввиду как ремонтный поршень для изношенных гильз уд 15 и 25. У них 72мм. Проточили до нужного размера и готово. Потому как читал что растрачивают до 76мм...
@@user-oq8lb5ej1n Я сам немного попутал, почему то в памяти зависло, что УД-74 мм поршень. да сток 72, вопрос в другом, можно купить новый поршень Лифан на 73 мм с пальцем, можно расточить УД до 73, а высота поршня от пальца?? да втулку в шатун не особая проблема выточить, есть желание можно делать.
Привет Саша смотрю твой канал очень интересный контент ! Ты не думал поставить уд25 на свой мотоблок какие плюсы и минусы у этих двигателей ? Я недавно купил мтз 05 , сейчас заменил подшипники в коробке ,сцепление (промежуточные были уже домиком). Карбюратор мне не нравится . Как тебе движок уд 25 лучше будет на мтз?
Привет. По поводу карбюратора, у меня на канале есть видео, недавно поставил Солекс на МТЗ.
далее, для моих нужд УД-25 перебор, изменяется балансировка на ручках, так как в основном работаю с плугом. смысла в УД-25 для меня нет, будет излишний расход топлива, в принципе для плуга УД-15 хватает за глаза, да и для транспортных.В УД-15 магнето проще в разы, а простота это надёжность.
@@SaniaT3 Просто при использовании активного навесного двигатель слабоват.
@@transporterok из этого активного, только фрезе не хватает мощности, но у меня ее не и мне не интересно ее иметь, слишком она в пыль зкмлю мельчит, сне больше нравится в этом отношении работа китайского тяжелого культиватора на 1 передаче.
@@SaniaT3 У меня есть фреза и есть мотоблок угра , как на счет снегоротора.
@@transporterok есть такое понятие независимый вом любое навесное лучше подключать через него. Независимый в том плане, чтобы колеса и навесное могли включаться и выключаться независимо. Лучшая фреза или снегоротор, это оснащенные своим двигателем, навешенные на навеску минитрактора.
От Таврии как вариант не рассматривался?
От таврии с начала надо найти.
А не проще в таком случае поставить другой движок например Вейма 170 ?
Проще, но у меня около 8 лет стоял китайский аналог 200 кубовой хонды, катастрофически не хватало веса, те самые 20 кг и после установки уд менять его не хочу. да и ценник там не совсем гуманный, при том же раскладе у УД циркуляция масла, охлаждение того же масла в центрифуге, смазка под давлением,
@@SaniaT3 С этим не могу не согласиться.У меня такой же пенсионер.Благо в запасе имеется еще один движок.Нужно поменять вкладыши .А вот с чего ? Пока не придумал.
@@user-lo1ge3jo8l всё элементарно, от Таврии, шатунные, вроде под коленвал 45 мм, если память не изменяет, но можно подогнать и от ВАЗ шатунные, там под диаметр 47 мм вроде, просто не помню, у меня на канале есть, думаю в этом плей листе, вкладыши ВАЗ на УД-25. просто мне ранее УД-25 достался с подсевшими вкладышами, или без масла поработал немного, или в мороз завели и сразу обороты дали, что более вероятно, учитывая у кого я его забирал, а двигатель стоял на генераторе. испытаний на ресурс не проводил, но собралось всё более чем аккуратно. двигатель завёлся, немного поработал и я его в сарай поставил до лучших времён.
@@SaniaT3 Большое Спасибо!!! По поводу поршней где то мелькало , что тоже от Таврии.
@@user-lo1ge3jo8l говорят, что подходят, но надо проверять. смотрел видео по ремонту двигателя МеМЗ-245 не спутай с Д-245, там вроде вкладыши производства РФ на шатуны ставили, в общем я врать не люблю, надо всё проверять, не исключаю, что при проектировании МеМЗ-245 таврии тупо взяли поршни с пальцами и шатунами от МеМЗ-265(266) то есть запорожевской 30-ки.... но это предположение, так как такой информации нет, размеров толком не найти, а сравнить не с чем....
уд15 и уд25 не Ульяновцы их выпускали в г.Петропавловск Казахская ССР их никогда не выпускали в Ульяновске, а уд1 и уд2 в Ульяновске.
Вот дофиолетово где их выпускали, УД, значит УЛЬЯНОВЕЦ!!!!! многие УД-1(2) от УД-15(25) не отличают, мне пока МТЗ не купил тоже было дофиолетово, от места производства что то меняется??
Есть паршня форд ескорт д74 палец 21мм двигатель 1100
Экскорт 1100 кубов?? что то не верится. ну и высота от дна поршня, до пальца? На 74 тоже растачивать надо. на сегодняшний день видится ВАЗ-76 поршни и сварной шатун. с верхней головкой шатуна ВАЗ. если не злобствовать, а эксплуатировать в пределах номинальной нагрузки, то шатун выдержит.
@@SaniaT3 Высоту напомню в меня такой форд был ,поршней в 2000г ненашол поставил с 2108 на 76,0 и расточил шатун под палец 22 горячая посадка в шатун как у всех ваз Москвич 407,408 поршень 76.0 поршень под штопорные кольца на палец высоту надо мерять
На канале совжесть все давно изобрели!
Канал СОВЖЕСТЬ смотрю, в принципе планируется второе видео на эту тему, как работа над ошибками и дополнение того, что прочёл в комментариях, Если говорить про то, что сказано на СОВЖЕСТЬ, то по ценнику, если мне память не изменяет, там один котёл как 4 на УД стоит откапиталить. Да поршень КАВАСАКИ?? не помню без поиска, что именно там ставилось, наверно будет лучше Таврического, но ценник??
@@SaniaT3Поршня GN250 .Я себе поставил ,но пришлось балансировать вал,потому что 60гр разница по поршням!Надо резать цилиндри.
@@user-ul7sw7zv3p Если честно сам думал об этом, но пока есть УД-25 пара штук, которые можно пустить на органы, решил с китаем временно не заморачиваться, с другой стороны УД-15 и балансировка это как то странно звучит, его почти на всём диапазоне оборотов колбасит, как будто те, кто его делал о балансировке даже не слышали!!