ビクスクブームが起きた理由、奇抜なカスタムあの時の異常性を語る【モトブログ】
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- 2000年代初頭一大ブームを巻き起こしたビックスクーター。ホンダの「フュージョン」やヤマハの「マジェスティ」など様々なスクーターに人気が出て、カスタマイズやペイント多彩なカスタムスクーターが全国に広がりました、ただしやり過ぎなカスタムやマナーの悪いライダーズなども増え一般人や同じバイク乗りからも煙たがられる現象も。2010年代以降は人気が一気に落ちかつてのブームを知らない方、忘れた人も居ると思いますが、今回自分がリアルタイムで見てきたあの時のビクスクブームを色々と語りたいと思います。
ビクスクブームについて思う事👇
• ビックスクーターブーム『ビクスク』or『バカ...
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#ビクスクブーム#ビックスクーター#アンチビクスク
2000年代のビクスクブームの時に興味ありながら、免許も金もなく諦めてました。
36になって余裕も出てきて、コロナ渦でバイクブームを気に、原付すら乗ったことないとこから2年前普通二輪AT限定で取得しました。
中古のマジェスティ買いましたが満足してます。
世間にはビクスク馬鹿にされても、自分は逆にMTに興味なく、現在は中古のビクスクが安く流通してるのでありがたいです。
私の思うビックスクーターの欠点
大型バイク並みの重量でホイルベースが長いから取り回しが大変でちょっと近所のコンビニへという感じでお気軽乗車出来ない。
倒した時の引き起こしが大変。
普通二輪教習MTで乗ったシルバーウイング400の重さと取り回しと実際走行してみて速度が上がってもとにかくバランスとるのが大変でコーナリングも大変で私は絶対にビックスクーターに乗る事も買う事無いと確信しました。
面白い動画ありがとうございます♫
ビクスクブームは2002年辺りから始まり、正に全てを体感してきた世代です。
マジェスティの誕生も大きいのですが、中でも「BELL」というメーカーや出したマジェスティ用のエアロがビクスクブームを爆発的に押し上げて牽引したと記憶しております。
その後の展開はご承知、動画の通りですww
ただ、個人的にはビッグスクーターそのものは素晴らしいバイクでビッグスクーターに限らずですがどんなバイクでも、どんなカスタムでも、
「全ては乗り手次第」
かなと思います^_^。
ビッグスクーターはその乗り手の部分で他車種より恵まれなかったのかなと思いましたね。
先日スカイウェイブ250SSのフルノーマル中古をパーツ交換等含め18万程で買いました。高三ながらヘルニアを患ってしもうたばかりにNinjaに乗れなくなってしまって…wせっかくだから光るスリッパだのバカスクだの言うようなカスタムやってやろうかなって思います。
マジェCにネオン、オーディオ関係、エナメルシート、カチ上げマフラー
懐かしいです
自分もカスタムマジェスティ乗っていました
ブームの衰退は当時の雑誌で125ccスクーター（アドレスV125.シグナス）
に注目したのが衰退した原因かと
思います
125とその後の150ですよね。
ハーレー、エボ2ミリパンチアウトしてるんですよね？
車検は通りますか？
また、車検時には何か対策してるんですか？？
エボはパンチアウトで車検通ります。
裏原のバイヤーから火が付いたんですよね
今でいうダットスニーカーブームと若干被ります。
ビクスク乗ってるヤンキー系チャラい系とスポーツバイク乗ってるおとなしい系は互いに見下しあってたな
あの絶大なブーム……ではないけど、またキテますよ
鹿児島の方が率先してますし
地方ですが若者が乗り始めてます。
その当時のカスタムや常識?を知らない世代が…
フュージョンは未だに根強いファンがいますし…
有りましたね😊✋
自分の時は､フォルツァとマジェとフィージョンが流行ってましたね‼️
フォルツァなんか、ラジオ付いてるのとか有りましたね😊✋
あとフォルツァもありましたね
バニングみたいなもんやろw
なつかしいw